Oi tudo bem? Então, eu peguei uma chuva com a minha Atrio Santiago, estava tudo normal até certo ponto, não tinha mais potência, o painel liga, farol e tudo mais, até nas retas parece que o motor sozinho tem um impulso, mas não tem aquelas puxadas de potência, como a sua ficou depois de molhar e não funcionar?
@@lsouza1327 então, a minha quando molhou funcionou normal por quase uma semana, só que do nada ela parou. Imaginando que pudesse ser umidade, abri a controladora e pasme, ainda tinha água depois de dias já. Retirei a placa, sequei e passei uma escova de dentes nela para tirar toda oxidação, depois testei e ela voltou a funcionar, mas quando desligava o painel e ligava novamente o motor já não funcionava mais. Passava um dia ou dois, ligava ela e tudo funcionava normal, porém sempre que desligava e ligava voltava o defeito . Resumindo, já estava catando uma controladora no Aliexpress pra substituir até que, tive uma idéia nada a ver, mas não custava tentar, que foi a seguinte: liguei o painel dela e, com ele ligado, desconectei o cabo que alimenta o painel e conectei novamente, cliquei no botão de ligar e acr site se quiser, depois disso nunca mais parou de funcionar. Única conclusão que tirei de tudo isso foi que, quando a controladora molhou, a oxidação gerou um curto que deu algum tipo de pane no painel, pois tudo funcionava menos o motor, e com o ato de desconectar o cabo e conectar com o painel ligado deu tipo um reset que fez tudo voltar a funcionar novamente. Vai entender...
@@cassiabraga6636 , tem essa mesma bateria nos sites da GTSM 1 e no da Two Dogs www.lojagtsm1.com.br/bicicletas/eletrica/bateria-10ah-36v-com-suporte-e-carregador fitzz.com.br/product/bateria-de-litio-para-bicicleta-eletrica-trapezio-13ah-36v-sem-carregador/
Olha, pela qualidade se baseando na minha ok, mas achei que a bateria de 7,5Ah da Chicago é muito fraca. A não ser que você não precise de muita autonomia, pq acho que ela vai fazer no máximo uns 30km na potência máxima. Se quer autonomia, fuja de baterias abaixo de 10Ah.
@@NaassomDourado , sim, a Chicago com 7,5Ah vai fazer no máximo 30km na assistência máxima, mas é aquilo, se ele precisa apenas usar em percurso curto já quebra um galho, mas com certeza a vida útil da bateria vai ser bem menor. A Atrio com 10Hh já fiz 900km com ela em dois meses. Fazendo uma estimativa alta considerando que ela faz 50km por carga (ela faz mais até pq nunca deixei bicar a carga abaixo de 20%), fazendo os cálculos 900%50, eu fiz no máximo 18 ciclos completos em dois meses o que daria 108 ciclos anuais.
@wolf3f169 assim que der posto sim. Já rodei 1600km com ela e até agora tudo normal. Tive uma pane elétrica nela devido a ter pego água na controladora dela, foi aí que descobri que ela não possui vedação alguma na base onde se encontra a controladora. Sequei, desoxidei e voltou a funcionar normal. Tenho que admitir que isso não seria uma falha na qualidade da bike, e sim, descuido meu mesmo. Meu próximo vídeo vai ser a respeito desse assunto, mas só vou postar quando encontrar uma forma de vedar a controladora e falar como fiz isso. Mas, estou muito satisfeito com ela, e nos próximos dias irão chegar um par de pneus Levorin Eruption 29/2.10. Esses que estão nela, como falei em outro vídeo, foi uma troca que eu fiz com um senhor que tinha um par de pneus mais largos, porém usados, mas, já depois de 1200km já deram o que tinha que dar.
@@lorranrodrigues8108 , sim, apesar de não fazer entregas, já tinha visto o potencial dessa bike para isso, basta saber dosar a assistência que consegue fazer um bom percurso.
@@CarlosUrbanVideos , muito boa, vc que escolhe se quer fazer força ou não. Eu particularmente prefiro ajudar o motor e também a título de exercícios físicos, mas se não for seu caso, basta aplicar uma marcha bem mais leve que praticamente seu esforço em uma ladeira com o motor elétrico vai ser praticamente o mesmo esforço que vc faria pra pedalar em uma reta sem motor. Ela carrega bem meus 81 kg mais uns 5kg de carga diariamente. Enfim, muito satisfeito com minha bike.
@@cassiabraga6636 , pra tua altura seria ideal um quadro tamanho 15, pois tenho 1,71 e o quadro da minha é tamanho 17 e já acho um pouco alto. Não sei sinceramente se esse modelo da minha teria o tamanho 15. Mas em relação a pedalar, com certeza vai conseguir sim, talvez deixando o banco bem mais baixo, ajudaria vc.
O pneu quem vem nela é muito ruim, pessimo, e nem é por ser fino, é por ser muito pesado e duro. Eu tenho outra bike que tá com um par de pirelli Scorpion Pro, to pensando em passar eles pra Santiago
@@NaassomDourado , sim, cheguei a pensar em comprar esses da Pirelli, mas como surgiu a possibilidade de trocar os meus sem custos eu aproveitei, mas assim que tiver que trocar vou de Pirelli Scorpion. A princípio, qual a largura dos teus? Eu queria colocar um 2.35 mas acho que é muito largo para Atrio.
@@NaassomDourado , recentemente adquiri um par de pneus Levorin Eruption, cara, tu não tem noção de como mudou totalmente a bike. Por terem os cravos pequenos e próximos, tem uma ótima rolagem no asfalto, segurança nas curvas, ou pedaladas em terrenos com pedregulhos ou arenosos, além de propiciar um conforto nas pedaladas, fazem quase nada de barulho. Já rodei 100km com eles e só alegria. Peguei o tamanho 29x2.10, achei seriam muito finos em relação aos usados que esse que postei o vídeo, que são do tamanho 29x2.25 mas a diferença é mínima em relação ao Levorin, sem contar que esses pneus do vídeo tinham um arrasto terrível, baixa performance no asfalto e barulhentos igual a um trator 😅
Oi tudo bem? Então, eu peguei uma chuva com a minha Atrio Santiago, estava tudo normal até certo ponto, não tinha mais potência, o painel liga, farol e tudo mais, até nas retas parece que o motor sozinho tem um impulso, mas não tem aquelas puxadas de potência, como a sua ficou depois de molhar e não funcionar?
@@lsouza1327 então, a minha quando molhou funcionou normal por quase uma semana, só que do nada ela parou. Imaginando que pudesse ser umidade, abri a controladora e pasme, ainda tinha água depois de dias já. Retirei a placa, sequei e passei uma escova de dentes nela para tirar toda oxidação, depois testei e ela voltou a funcionar, mas quando desligava o painel e ligava novamente o motor já não funcionava mais. Passava um dia ou dois, ligava ela e tudo funcionava normal, porém sempre que desligava e ligava voltava o defeito . Resumindo, já estava catando uma controladora no Aliexpress pra substituir até que, tive uma idéia nada a ver, mas não custava tentar, que foi a seguinte: liguei o painel dela e, com ele ligado, desconectei o cabo que alimenta o painel e conectei novamente, cliquei no botão de ligar e acr site se quiser, depois disso nunca mais parou de funcionar. Única conclusão que tirei de tudo isso foi que, quando a controladora molhou, a oxidação gerou um curto que deu algum tipo de pane no painel, pois tudo funcionava menos o motor, e com o ato de desconectar o cabo e conectar com o painel ligado deu tipo um reset que fez tudo voltar a funcionar novamente. Vai entender...
Sobre a bateria, procurei pelo site da atrio e nao vendem separadamente? Me pergunto isso pq se no futuro precisar troca-la
@@cassiabraga6636 , tem essa mesma bateria nos sites da GTSM 1 e no da Two Dogs
www.lojagtsm1.com.br/bicicletas/eletrica/bateria-10ah-36v-com-suporte-e-carregador
fitzz.com.br/product/bateria-de-litio-para-bicicleta-eletrica-trapezio-13ah-36v-sem-carregador/
Tem como comprar em outros lugares pra colocar
@lorranrodrigues8108 tem sim, é uma bateria com case Hailong, acha fácil aqui no Brasil mesmo.
@@petersonmoreira7795 então deve como aumentar autonomia e tals, dar pra brincar
tambem passei pela mesma situação, estou querendo comprar uma atrio chicago mas não acho review em lugar nenhum
Olha, pela qualidade se baseando na minha ok, mas achei que a bateria de 7,5Ah da Chicago é muito fraca. A não ser que você não precise de muita autonomia, pq acho que ela vai fazer no máximo uns 30km na potência máxima. Se quer autonomia, fuja de baterias abaixo de 10Ah.
@@petersonmoreira7795E o problema nem é tanto a autonomia, é a vida útil que vai ser menor por precisar carregar mais vezes em menos tempo
@@NaassomDourado , sim, a Chicago com 7,5Ah vai fazer no máximo 30km na assistência máxima, mas é aquilo, se ele precisa apenas usar em percurso curto já quebra um galho, mas com certeza a vida útil da bateria vai ser bem menor. A Atrio com 10Hh já fiz 900km com ela em dois meses. Fazendo uma estimativa alta considerando que ela faz 50km por carga (ela faz mais até pq nunca deixei bicar a carga abaixo de 20%), fazendo os cálculos 900%50, eu fiz no máximo 18 ciclos completos em dois meses o que daria 108 ciclos anuais.
Posta mais vídeos sobre a bike
Ainda está funcionando normalmente?
@wolf3f169 assim que der posto sim. Já rodei 1600km com ela e até agora tudo normal. Tive uma pane elétrica nela devido a ter pego água na controladora dela, foi aí que descobri que ela não possui vedação alguma na base onde se encontra a controladora. Sequei, desoxidei e voltou a funcionar normal. Tenho que admitir que isso não seria uma falha na qualidade da bike, e sim, descuido meu mesmo. Meu próximo vídeo vai ser a respeito desse assunto, mas só vou postar quando encontrar uma forma de vedar a controladora e falar como fiz isso. Mas, estou muito satisfeito com ela, e nos próximos dias irão chegar um par de pneus Levorin Eruption 29/2.10. Esses que estão nela, como falei em outro vídeo, foi uma troca que eu fiz com um senhor que tinha um par de pneus mais largos, porém usados, mas, já depois de 1200km já deram o que tinha que dar.
Comprei essa bike por 3300 uma parte no Pix, resto no cartao
@@lorranrodrigues8108 parabéns pela aquisição amigo.
@petersonmoreira7795 deu bom, pegar pra entregar ifood
@@lorranrodrigues8108 , sim, apesar de não fazer entregas, já tinha visto o potencial dessa bike para isso, basta saber dosar a assistência que consegue fazer um bom percurso.
Como ela é nas ladeiras???
@@CarlosUrbanVideos , muito boa, vc que escolhe se quer fazer força ou não. Eu particularmente prefiro ajudar o motor e também a título de exercícios físicos, mas se não for seu caso, basta aplicar uma marcha bem mais leve que praticamente seu esforço em uma ladeira com o motor elétrico vai ser praticamente o mesmo esforço que vc faria pra pedalar em uma reta sem motor. Ela carrega bem meus 81 kg mais uns 5kg de carga diariamente. Enfim, muito satisfeito com minha bike.
Sera que eu com meus 1,55 se altura dou conta de pedalar? 😂
@@cassiabraga6636 , pra tua altura seria ideal um quadro tamanho 15, pois tenho 1,71 e o quadro da minha é tamanho 17 e já acho um pouco alto. Não sei sinceramente se esse modelo da minha teria o tamanho 15. Mas em relação a pedalar, com certeza vai conseguir sim, talvez deixando o banco bem mais baixo, ajudaria vc.
@petersonmoreira7795 muito obrigada por responder
O pneu quem vem nela é muito ruim, pessimo, e nem é por ser fino, é por ser muito pesado e duro. Eu tenho outra bike que tá com um par de pirelli Scorpion Pro, to pensando em passar eles pra Santiago
@@NaassomDourado , sim, cheguei a pensar em comprar esses da Pirelli, mas como surgiu a possibilidade de trocar os meus sem custos eu aproveitei, mas assim que tiver que trocar vou de Pirelli Scorpion. A princípio, qual a largura dos teus? Eu queria colocar um 2.35 mas acho que é muito largo para Atrio.
@@NaassomDourado , recentemente adquiri um par de pneus Levorin Eruption, cara, tu não tem noção de como mudou totalmente a bike. Por terem os cravos pequenos e próximos, tem uma ótima rolagem no asfalto, segurança nas curvas, ou pedaladas em terrenos com pedregulhos ou arenosos, além de propiciar um conforto nas pedaladas, fazem quase nada de barulho. Já rodei 100km com eles e só alegria. Peguei o tamanho 29x2.10, achei seriam muito finos em relação aos usados que esse que postei o vídeo, que são do tamanho 29x2.25 mas a diferença é mínima em relação ao Levorin, sem contar que esses pneus do vídeo tinham um arrasto terrível, baixa performance no asfalto e barulhentos igual a um trator 😅