Cześć. Wielkie dzięki! Widzę, że temat komunikacji z vATC staje się dość istotny dlatego postaram się w najbliższym czasie zrobić więcej podobnych filmów. Na razie mam krótki urlopik ale już w weekend wracam online ;) do usłyszenia na wirtualnym niebie!
to ja dziękuję za miły komentarz, ale należy pamiętać, że to tylko przykładowy lot, przykładowa komunikacja, sytuacji może być wiele. Zapraszam do śledzenia streamów, gdzie Vatsimu jest sporo. Pozdrawiam
No mowienie ze to proste to akurat bledne stwierdzenie , bo jestem na 7 minucie filmu a juz siedze 4h na analizowaniu tego wszystkiego , mam nadzieje ze satysfakcja odda , lece dalej xD
haha, jak z większością rzeczy to kwestia przyzwyczajenia i obycia z tym - jeżeli będziesz tego słuchał przez kilka tygodni, miesięcy, lat, to też zaczniesz rozumieć. ale ważna jest też znajomość języka angielskiego.
Cześć jestem zupełnie nowy w środowisku symulatorów mega mi się podoba jak to wygląda jaki to jest realizm z Vatsim tylko jak powiedziałeś trzeba mieć pewne umiejętności zeby zacząć się w to bawić gdzie mogę nauczyć się wyznaczać te loty robić procedury plany itd. tak krok po kroku wiem że to nie zajmie kilka dni ale jestem mega zajarany tym tematem a też bardziej mi się to podoba bo od czerwca idę na LAPL(A) na samoloty do 2000kg i taki trening już przed samym szkoleniem był by miód malina mało tego potem chciałem robić licencje dodatkową na loty za granicę co już że VATSIM jest po angielsku daje świetny trening czuje że znalazłem coś przy czym spędze następne kilka miesięcy tylko chcę zrobić to w dobry sposób i krok po kroku więc będę wdzięczny za rady Pozdrawiam :D
Cześć, potwierdzam, że Vatsim to świetna zabawa, jeżeli będziesz dobrze do niej przygotowany. Ciężko w kilku słowach napisać od czego zacząć i jak się tego dobrze przygotować; zerknij na pewno w opis tego filmu; znajdziesz tam kilka przydatnych linków, ale przede wszystkim zapraszam na nasz Discord (discord.gg/aBGfRuqd73), gdzie będzie można na spokojnie pogadać; zadać pytania, a mamy wielu użytkowników vatsimu i na pewno znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.
Cześć i raz jeszcze witam na pokładzie. Tak jak widziałeś dzisiaj, skupienie jest głównie na streamach ostatnio (oczywiście na Vatsimie) ale filmiki też się jeszcze pojawią 😉
Możesz nagrać taki basic kompletny od samego początku? Jak np ustawić żeby samolot nie był po wczytaniu gry już gotowy do startu na pasie, jakim przyciskiem sie komunikujesz z ATC i tak dalej? Jak sie konfiguruje ten program do komunikacji z ATC?
Fajna sprawa. Latałem tak 2 lata, ale szczerze w pewnym moemencie przestało to sprawiać radość i było więcej nerwów. Szczególnie, że środowisko wirtualnych pilotów wydaje mi się dość toksyczne i mało ludzi jest takich jak ty, że chce pomówc a większość tylko narzeka na nowych i się ścigają kto ma więcej godzin, lepszy komputer czy ile wydał kasy na dodatki. Ludzie za bardzo odpływają. Pamiętam jak na początku wjechałem na pas bez zgody i jeden gość z Cesny musiał iść go around. To potem napisał m litanię na FB w wiadomości jaki jestem nieodpowiedzialny i w ogóle powinni mnie ukarać.
Cześć, dzięki za suba i ten komentarz. Powiem Ci tak: niech pierwszy podniesie rękę i się wypowie ten, kto nigdy na Vatsimie nie popełnił błędu...jeżeli ta "litania" o której piszesz nie była konstruktywna, to zwyczajnie...olej, no chyba że wjechałeś na ten pas z premedytacją 😊, ale wątpię, bo napisałeś, że latałeś 2 lata więc coś na temat latania i vatsim wiesz. Błędy się zdarzają i są ok pod warunkiem, że się na nich będziemy uczyć. Każdy z latających na Vatsim miał kiedyś swój pierwszy lot pod kontrolą; ja doskonale pamiętam jaki to był stresik i błędy się wówczas zdarzają. Nie nazwałbym może wirtualnych pilotów jako środowiska toksycznego ale na pewno w jakimś sensie wyjątkowego, bo vatsim nie jest zwyczajną "grą" multiplayer - to ciągła nauka i żeby móc się w to "bawić", to trzeba mieć pewną wiedzę. Jeżeli tą wiedzę posiadasz i latanie wirtualne sprawia Tobie frajdę, to zapomnij o tej jednej sytuacji, wyciągnij sam dla siebie wnioski i wracaj 😉 do usłyszenia na wirtualnym niebie!
Jeżeli nie zapoznałeś się z regulaminem i nie chciałeś zaczerpnąć podstawowej wiedzy to się nie dziw. Swój pierwszy lot pamiętam do dziś a było to w 2007 roku KTW-KRK Baronem całą drogę tekstowa pomoc od kolegi ATC ,który widząc, że nie wpadłem po przeszkadzać po prostu pomógł. Pozdrawiam
Mam pytanie. Skąd masz znak wywoławczy? Sam sobie go ustalasz, czy w jakiś sposób vatsim Ci go ustala? A kolejna sprawa, że wszystko ok, ale za szybko nawijają po angielsku. Jak są napisy, bez problemu czaje, ale po samym języku? Ciężko.
Cześć, znak wywoławczy jest po Twojej stronie. Jedni wyszukują te właściwe dla danego lotu w rzeczywistości, inni mają jakieś swoje pomysły. Co do języka, to już kwestia obycia i przyzwyczajenia. Pamiętaj, że na "polskim" niebie możesz zawsze poprosić o kontrolę po polsku.
Porządny poradnik, może w końcu odważę się na tego Vatsima ;) A mam jeszcze takie pytanko - skąd na przykład kontroler wie, jaka jest masa i typ samolotu, wysokość przelotowa itp?
Wielkie dzięki za dobre słowo 😉 i jak najbardziej zachęcam do Vatsimu (po odpowiednim przygotowaniu 😉). Co do Twojego pytania, to tak w skrócie: kontroler wie jaka jest Twoja wysokość przelotowa i typ samolotu bo podajesz te informacje w planie lotu, który składasz w vPilot (dla MSFS). Poza tym podstawowe parametry lotu widzi na radarze. Masa samolotu nie jest potrzebna kontrolerowi (powinien jedynie wiedzieć w jakiej kategorii wagowej jest Twój samolot aby zachować odpowiednią separację podczas startu i lądowania, ale to również będzie wiedział po modelu samolotu, który wpiszesz w planie lotu). To tak w dużym skrócie 😉 Zapraszam do śledzenia kanału oraz na nasz Discord po więcej informacji. Do usłyszenia na wirtualnym niebie ✈
Mam pytanie bo startowałeś z lotniska szczecin jestem nowy i np jest cała polska objęta radarem i zgłaszasz do radaru że np chcesz wystartować lub kołować?
Cześć, przede wszystkim patrzę, który ATC jest zalogowany - na Vatsimie działamy wg zasady: kontroler na pozycji wyższej pełni obowiązki nieobsadzonych pozycji niższych. Zapraszam Cię na stronę naszej, polskiej jednostki Vatsim (plvacc.pl/newvacc/pilots.php), gdzie znajdziesz wiele ciekawych informacji dla początkujących "Vatsimowców" - przy okazji zapraszam również na nasz Discord, gdzie mamy wielu bardzo doświadczonych pilotów Vatsim, którzy chętnie odpowiedzą na pytania.
Boje się i mam pytanie czy w tym monitorku małym trzeba powpisywać te dane o odlocie itp. i pytanie drugie czy jak się pomylisz to cię banują czy po którejś pomyłce cię banują?
Cześć. Trzeba powpisywać wszystko aby zaprogramować odpowiednio komputer pokładowy. Zerknij sobie na jakieś poradniki jak to robić. U mnie na wielu live'ach tez to zobaczysz krok po kroku. Co do pomyłek i banowania to jakiś mit. Aby zostać zbanowanym na Vatsim trzeba naprawdę odwalić jakąś niezłą burdę. Nikt Cię nie zbanuje za to, że się uczysz, ale też nikt nie będzie Ci pomagał, jeżeli okaże się, że nie masz podstaw. Vatsim to kolejny etap w wirtualnym lotnictwie, a nie jeden z pierwszych etapów. O tym należy pamiętać.
Cześć, ja składam plan lotu bezpośrednio w vPilot (w przypadku MSFS). vPilot to klient do połączenia MSFS z siecią Vatsim. Plan lotu pobieram z simBrief i ładuje do vPilot. To tak w skrócie.
Dzięki piękne! Jest to (niestety) płatny dodatek "Flight Crew A320" od FS2Crew; link poniżej: www.fs2crew.com/cart/products/FS2Crew%3A-Flight-Crew-A320-%28Button-Control%29.html
@@huxon149 szczerze...nie. Jest to fajne narzędzie, bo z jednej strony checklisty, FO odczytuje prędkości przy rozbiegu i słyszysz V1...Rotate więc realizm wzrasta; z drugiej 20 EUR tylko za to...gdyby przynajmniej był dodany jakiś ground handling to bym polecał na maksa; a tak jeżeli masz luzem 20 EUR to kup bo na pewno będziesz korzystał ale czy jest warte tej ceny...nie (to tylko moja opinia)
Na pewno nie możesz przekroczyć pasa bez zgody kontrolera. Ruchem na pasach zarządza kontroler wieży (TWR); jeżeli kołujesz po lotnisku i jesteś na częstotliwości GND to albo GND skoordynuje przecięcie pasa z kontrolerem TWR i da Ci znać lub poprosi Cię o przełączenie się na częstotliwość TWR. Komunikat o możliwości przecięcia pasa może np. wyglądać tak: ATC: LOT123 crossing runway 33 approved
a czy są jakieś wymogi wiekowe chodzi mi o mutacje ponieważ bardzo jaram się lataniem i tak to bym to ogarną ale nie wiem czy przez to że nie mam mutacji będe gorzej traktowany Pozdrawiam {:
Cześć, rozumiem, że serio pytasz z tą mutacją...na Vatsimie szacunek względem innych to podstawa i nikt nie powinien Cię traktować gorzej z tak błachego powodu. A co do wieku, to min. 13 lat: Requirements: VATSIM.net is open for membership to all individuals who have reached the age of thirteen (13) years old or older. In addition, membership is available to all individuals regardless of race, creed, color or nationality.
Szanuję decyzję; ja absolutnie nie porównuje tych dwóch sieci i nie oceniam, która lepsza, która gorsza. Jak ze wszystkim pewnie; każda ma swoje wady i zalety. pzdr
Cześć. Mam pytanie co zrobić w takiej sytuacji gdy po starcie z lotniska zanim zgłosiłem się do Kraków Approach miałem CTD (Crash to Desktop) ? Są jakieś procedury na Vatsimie odnośnie takich sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Cześć, zdarzyło mi się wiele razy. Jeżeli jest to na starcie trasy, po prostu zaczynasz zabawę od początku. Nie ma tu żadnych procedur, znikasz po prostu z radaru kontrolera i tyle; oni wiedzą, że takie sytuacje się zdarzają. Jeżeli natomiast zdarzy się to na przelotówce, można spróbować szybko odtworzyć lot z miejsca w którym się przerwało i np. tekstowo wytłumaczyć kontrolerowi, że doszło do crasha i zapytać czy nie będziemy przeszkadzali, jeżeli teraz nagle nasz samolot znowu pojawi się w powietrzu. Przy niewielkim ruchu raczej nie powinno być z tym problemu.
Dzięki za zwrócenie uwagi. Niestety od czasu nagrania pozmieniały się niektóre strony. Tutaj podsyłam również bardzo dobry poradnik tekstowy: www.cassubian.pl/portal/content/przyk%C5%82adowy-lot-ifr-z-wyja%C5%9Bnieniami-analiza-frazeologii-lotniczej
Płatne dodatki; w tym konkretnym filmie od FS2Crew ale jest jeszcze FSFO. W opisie moich Stream'ów znajdziesz konkretne linki jak i zobaczysz jak dokładnie wygląda komunikacja z 1wszym oficerem podczas całego lotu. Zapraszam do subskrypcji kanału i odwiedzin podczas Stream'ów 😉 Dzięki!
Hej, oczywiście, że nie. Na Vatsim możesz polecieć każdym samolotem, którym kolokwialnie mówiąc "da się latać" i w którym będziesz w stanie spokojnie nawigować. Z większych samolotów w MSFS jest to na pewno A32NX (polecam wersję experimental) oraz CRJ od Aerosoftu ale jest też kilka innych.
Cześć, można to robić. Wprawdzie zalecana jest frazeologia angielska, dlatego że może się zdarzyć od czasu do czasu, że i w Polsce zasiądzie tzw. "visiting Controller" niemówiący po polsku, ale to się zdarza rzadko.
Cześć, w tym filmie słychać wielu 'gości' i wszyscy to gracze, a dokładniej osoby, które starają się symulować wirtualnie ruch lotniczy - zarówno piloci jak i kontrolerzy. Wszystko w ramach realnych procedur lotniczych i wszystko w sieci Vatsim.
Zapraszam do śledzenia kanału. Jeżeli jeszcze się nie interesujesz lotnictwem (również wirtualnym), to nigdy nie jest za późno, żeby zacząć 😉 pozdrawiam
trzymam kciuka ;) fajna sprawa i zabawa, ale przygotować należy się porządnie, aby nie zepsuć tej zabawy sobie ale też i innym - zachęcam gorąco do spróbowania ;)
![[MSFS 2020] Vatsim | Jak rozmawiać z kontrolą cz.2 Podstawy | ATC | dla początkujących](http://i.ytimg.com/vi/yfAIzor6ijI/mqdefault.jpg)
![[MSFS 2020] Vatsim | Jak rozmawiać z kontrolą cz.2 Podstawy | ATC | dla początkujących](/img/tr.png)
W końcu jakiś porządny i wartościowy poradnik po Polsku - chylę czoła Tobie człowieku! Oby jak najwięcej tak dobrych poradników!
Cześć. Wielkie dzięki! Widzę, że temat komunikacji z vATC staje się dość istotny dlatego postaram się w najbliższym czasie zrobić więcej podobnych filmów. Na razie mam krótki urlopik ale już w weekend wracam online ;) do usłyszenia na wirtualnym niebie!
Sebol dobrze mówi, sebol wie najlepiej. W końcu dziś był u turbulencji na live i opowiadał :)
Po obejrzeniu tego filmiku, wszystko wydało się nagle dużo, dużo prostrze! Dziękuję!
to ja dziękuję za miły komentarz, ale należy pamiętać, że to tylko przykładowy lot, przykładowa komunikacja, sytuacji może być wiele. Zapraszam do śledzenia streamów, gdzie Vatsimu jest sporo. Pozdrawiam
No mowienie ze to proste to akurat bledne stwierdzenie , bo jestem na 7 minucie filmu a juz siedze 4h na analizowaniu tego wszystkiego , mam nadzieje ze satysfakcja odda , lece dalej xD
mnie to ciekawi jak ty ich wszystkich rozumiesz. Oni gadają tak szybko :D
haha, jak z większością rzeczy to kwestia przyzwyczajenia i obycia z tym - jeżeli będziesz tego słuchał przez kilka tygodni, miesięcy, lat, to też zaczniesz rozumieć. ale ważna jest też znajomość języka angielskiego.
Cześć jestem zupełnie nowy w środowisku symulatorów mega mi się podoba jak to wygląda jaki to jest realizm z Vatsim tylko jak powiedziałeś trzeba mieć pewne umiejętności zeby zacząć się w to bawić gdzie mogę nauczyć się wyznaczać te loty robić procedury plany itd. tak krok po kroku wiem że to nie zajmie kilka dni ale jestem mega zajarany tym tematem a też bardziej mi się to podoba bo od czerwca idę na LAPL(A) na samoloty do 2000kg i taki trening już przed samym szkoleniem był by miód malina mało tego potem chciałem robić licencje dodatkową na loty za granicę co już że VATSIM jest po angielsku daje świetny trening czuje że znalazłem coś przy czym spędze następne kilka miesięcy tylko chcę zrobić to w dobry sposób i krok po kroku więc będę wdzięczny za rady Pozdrawiam :D
Cześć, potwierdzam, że Vatsim to świetna zabawa, jeżeli będziesz dobrze do niej przygotowany. Ciężko w kilku słowach napisać od czego zacząć i jak się tego dobrze przygotować; zerknij na pewno w opis tego filmu; znajdziesz tam kilka przydatnych linków, ale przede wszystkim zapraszam na nasz Discord (discord.gg/aBGfRuqd73), gdzie będzie można na spokojnie pogadać; zadać pytania, a mamy wielu użytkowników vatsimu i na pewno znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.
Latam na sieciach od Maja 2020 roku. Uczyłem się sam bez poradników lecz gdybym miał się uczyć teraz to wybrałbym twój film
Wielkie dzięki! To dopiero początek; na pewno będzie więcej filmów z serii "Jak rozmawiać z kontrolerem". Do usłyszenia na wirtualnym niebie ;)
Wow, tak od jakiegoś czasu próbuję się przekonać do VATSIM i tego filmiku mi brakowało, teraz muszę zobaczyć Twoje pozostałe. Dzięki za to!
Cześć i raz jeszcze witam na pokładzie. Tak jak widziałeś dzisiaj, skupienie jest głównie na streamach ostatnio (oczywiście na Vatsimie) ale filmiki też się jeszcze pojawią 😉
Najsik, bardzo mi się podobało :).
Muszę się kiedyś przełamać na vatsim
Dzięki wielkie! Jeżeli tylko posiadasz już jakąś wiedzę, to koniecznie się przełam. Naprawdę warto! Do usłyszenia na wirtualnym niebie 😉
No i widzę i słyszę, że się przełamaleś. Bardzo fajnie wyszło. Powodzenia!
Masełko na koniec, najs
Dzięki, chociaż nie zawsze się udaje, ale masełko nie jest też najważniejsze podczas lądowania 😉
Fajny kanał, pozdrawiam
Wielkie dzięki!
Jakiego programu używasz do tego panelu z danymi lotu? Możesz powiedzieć?
Możesz nagrać taki basic kompletny od samego początku? Jak np ustawić żeby samolot nie był po wczytaniu gry już gotowy do startu na pasie, jakim przyciskiem sie komunikujesz z ATC i tak dalej? Jak sie konfiguruje ten program do komunikacji z ATC?
Wpadnij do nas na Discord. Tematy, które podałeś wyjaśnimy Ci szybko na serwerze. Do tego poradnik nie jest konieczny, to szybka akcja.
Jak nauczyłeś się obsługiwać samolot? Kupiłem se sprzęt i chciałbym się nauczyć
RUclips, chyba najlepsze źródło wiedzy na początek.
Fajna sprawa. Latałem tak 2 lata, ale szczerze w pewnym moemencie przestało to sprawiać radość i było więcej nerwów. Szczególnie, że środowisko wirtualnych pilotów wydaje mi się dość toksyczne i mało ludzi jest takich jak ty, że chce pomówc a większość tylko narzeka na nowych i się ścigają kto ma więcej godzin, lepszy komputer czy ile wydał kasy na dodatki. Ludzie za bardzo odpływają. Pamiętam jak na początku wjechałem na pas bez zgody i jeden gość z Cesny musiał iść go around. To potem napisał m litanię na FB w wiadomości jaki jestem nieodpowiedzialny i w ogóle powinni mnie ukarać.
Cześć, dzięki za suba i ten komentarz. Powiem Ci tak: niech pierwszy podniesie rękę i się wypowie ten, kto nigdy na Vatsimie nie popełnił błędu...jeżeli ta "litania" o której piszesz nie była konstruktywna, to zwyczajnie...olej, no chyba że wjechałeś na ten pas z premedytacją 😊, ale wątpię, bo napisałeś, że latałeś 2 lata więc coś na temat latania i vatsim wiesz. Błędy się zdarzają i są ok pod warunkiem, że się na nich będziemy uczyć. Każdy z latających na Vatsim miał kiedyś swój pierwszy lot pod kontrolą; ja doskonale pamiętam jaki to był stresik i błędy się wówczas zdarzają. Nie nazwałbym może wirtualnych pilotów jako środowiska toksycznego ale na pewno w jakimś sensie wyjątkowego, bo vatsim nie jest zwyczajną "grą" multiplayer - to ciągła nauka i żeby móc się w to "bawić", to trzeba mieć pewną wiedzę. Jeżeli tą wiedzę posiadasz i latanie wirtualne sprawia Tobie frajdę, to zapomnij o tej jednej sytuacji, wyciągnij sam dla siebie wnioski i wracaj 😉 do usłyszenia na wirtualnym niebie!
@@CptPaffs Też do usłyszenia. Może mi komputer pozwoli na FS2020
Jeżeli nie zapoznałeś się z regulaminem i nie chciałeś zaczerpnąć podstawowej wiedzy to się nie dziw. Swój pierwszy lot pamiętam do dziś a było to w 2007 roku KTW-KRK Baronem całą drogę tekstowa pomoc od kolegi ATC ,który widząc, że nie wpadłem po przeszkadzać po prostu pomógł. Pozdrawiam
Mam pytanie. Skąd masz znak wywoławczy? Sam sobie go ustalasz, czy w jakiś sposób vatsim Ci go ustala? A kolejna sprawa, że wszystko ok, ale za szybko nawijają po angielsku. Jak są napisy, bez problemu czaje, ale po samym języku? Ciężko.
Cześć, znak wywoławczy jest po Twojej stronie. Jedni wyszukują te właściwe dla danego lotu w rzeczywistości, inni mają jakieś swoje pomysły. Co do języka, to już kwestia obycia i przyzwyczajenia. Pamiętaj, że na "polskim" niebie możesz zawsze poprosić o kontrolę po polsku.
Porządny poradnik, może w końcu odważę się na tego Vatsima ;)
A mam jeszcze takie pytanko - skąd na przykład kontroler wie, jaka jest masa i typ samolotu, wysokość przelotowa itp?
Wielkie dzięki za dobre słowo 😉 i jak najbardziej zachęcam do Vatsimu (po odpowiednim przygotowaniu 😉). Co do Twojego pytania, to tak w skrócie: kontroler wie jaka jest Twoja wysokość przelotowa i typ samolotu bo podajesz te informacje w planie lotu, który składasz w vPilot (dla MSFS). Poza tym podstawowe parametry lotu widzi na radarze. Masa samolotu nie jest potrzebna kontrolerowi (powinien jedynie wiedzieć w jakiej kategorii wagowej jest Twój samolot aby zachować odpowiednią separację podczas startu i lądowania, ale to również będzie wiedział po modelu samolotu, który wpiszesz w planie lotu). To tak w dużym skrócie 😉 Zapraszam do śledzenia kanału oraz na nasz Discord po więcej informacji. Do usłyszenia na wirtualnym niebie ✈
pomoglbys mi na discordzie z tym wszystkim?
Mam pytanie bo startowałeś z lotniska szczecin jestem nowy i np jest cała polska objęta radarem i zgłaszasz do radaru że np chcesz wystartować lub kołować?
Cześć, przede wszystkim patrzę, który ATC jest zalogowany - na Vatsimie działamy wg zasady: kontroler na pozycji wyższej pełni obowiązki nieobsadzonych pozycji niższych. Zapraszam Cię na stronę naszej, polskiej jednostki Vatsim (plvacc.pl/newvacc/pilots.php), gdzie znajdziesz wiele ciekawych informacji dla początkujących "Vatsimowców" - przy okazji zapraszam również na nasz Discord, gdzie mamy wielu bardzo doświadczonych pilotów Vatsim, którzy chętnie odpowiedzą na pytania.
Boje się i mam pytanie czy w tym monitorku małym trzeba powpisywać te dane o odlocie itp. i pytanie drugie czy jak się pomylisz to cię banują czy po którejś pomyłce cię banują?
Cześć. Trzeba powpisywać wszystko aby zaprogramować odpowiednio komputer pokładowy. Zerknij sobie na jakieś poradniki jak to robić. U mnie na wielu live'ach tez to zobaczysz krok po kroku. Co do pomyłek i banowania to jakiś mit. Aby zostać zbanowanym na Vatsim trzeba naprawdę odwalić jakąś niezłą burdę. Nikt Cię nie zbanuje za to, że się uczysz, ale też nikt nie będzie Ci pomagał, jeżeli okaże się, że nie masz podstaw. Vatsim to kolejny etap w wirtualnym lotnictwie, a nie jeden z pierwszych etapów. O tym należy pamiętać.
Mam pytanie gdzie składać plan lotu do vatsima ( chodzi mi o jakaś stronę czy coś)
Cześć, ja składam plan lotu bezpośrednio w vPilot (w przypadku MSFS). vPilot to klient do połączenia MSFS z siecią Vatsim. Plan lotu pobieram z simBrief i ładuje do vPilot. To tak w skrócie.
@@CptPaffs dzięki a orientujesz się może jak to działa w przypadku xplane12?
@@Nwmoryginal dla xplane'a jest inny klient: x-pilot
@@CptPaffs dzięki bardzo za odpowiedź
Świetny materiał. Jak się nazywa ten mod na te checklisty i komunikaty pomiędzy pilotami ?
Dzięki piękne! Jest to (niestety) płatny dodatek "Flight Crew A320" od FS2Crew; link poniżej:
www.fs2crew.com/cart/products/FS2Crew%3A-Flight-Crew-A320-%28Button-Control%29.html
@@CptPaffs Myśle ze kupie. Uważasz ze warte swojej ceny ?
@@huxon149 szczerze...nie. Jest to fajne narzędzie, bo z jednej strony checklisty, FO odczytuje prędkości przy rozbiegu i słyszysz V1...Rotate więc realizm wzrasta; z drugiej 20 EUR tylko za to...gdyby przynajmniej był dodany jakiś ground handling to bym polecał na maksa; a tak jeżeli masz luzem 20 EUR to kup bo na pewno będziesz korzystał ale czy jest warte tej ceny...nie (to tylko moja opinia)
@@CptPaffs Ok dzięki, rozważę jeszcze zakup. Subik leci ;)
mam pytanie jak wygląda "dialog" z kontrolerem gdy sie robi przy taxi cross runway np jak w warszawie
Na pewno nie możesz przekroczyć pasa bez zgody kontrolera. Ruchem na pasach zarządza kontroler wieży (TWR); jeżeli kołujesz po lotnisku i jesteś na częstotliwości GND to albo GND skoordynuje przecięcie pasa z kontrolerem TWR i da Ci znać lub poprosi Cię o przełączenie się na częstotliwość TWR. Komunikat o możliwości przecięcia pasa może np. wyglądać tak: ATC: LOT123 crossing runway 33 approved
@@CptPaffs czyli bedzie normalnie
ATC: taxi via A,B,C to h/p rynway xx
i potem dalej kołowanie ?
a czy są jakieś wymogi wiekowe chodzi mi o mutacje ponieważ bardzo jaram się lataniem i tak to bym to ogarną ale nie wiem czy przez to że nie mam mutacji będe gorzej traktowany
Pozdrawiam {:
Cześć, rozumiem, że serio pytasz z tą mutacją...na Vatsimie szacunek względem innych to podstawa i nikt nie powinien Cię traktować gorzej z tak błachego powodu. A co do wieku, to min. 13 lat:
Requirements: VATSIM.net is open for membership to all individuals who have reached the age of thirteen (13) years old or older. In addition, membership is available to all individuals regardless of race, creed, color or nationality.
@@CptPaffs to idealnie akurat tyle mam
Ja nie mogę się przekonać do vatsim, latam na ivao i jest git
Szanuję decyzję; ja absolutnie nie porównuje tych dwóch sieci i nie oceniam, która lepsza, która gorsza. Jak ze wszystkim pewnie; każda ma swoje wady i zalety. pzdr
Cześć. Mam pytanie co zrobić w takiej sytuacji gdy po starcie z lotniska zanim zgłosiłem się do Kraków Approach miałem CTD (Crash to Desktop) ? Są jakieś procedury na Vatsimie odnośnie takich sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Cześć, zdarzyło mi się wiele razy. Jeżeli jest to na starcie trasy, po prostu zaczynasz zabawę od początku. Nie ma tu żadnych procedur, znikasz po prostu z radaru kontrolera i tyle; oni wiedzą, że takie sytuacje się zdarzają. Jeżeli natomiast zdarzy się to na przelotówce, można spróbować szybko odtworzyć lot z miejsca w którym się przerwało i np. tekstowo wytłumaczyć kontrolerowi, że doszło do crasha i zapytać czy nie będziemy przeszkadzali, jeżeli teraz nagle nasz samolot znowu pojawi się w powietrzu. Przy niewielkim ruchu raczej nie powinno być z tym problemu.
Ej a jak ty mówisz te checklisty z botrm mówisz czy jak
Cześć, jak nazywa się ta modyfikacja, w której piloci rozmawiają między sobą? Chodzi mi np. o sytuację w której słychać jak mówią "V1, rotate" itp.
Cześć, obecnie nazywa się to A32NX Project Edition od FS2Crew
Pilocie , nie dziala link do podstawowych zwrotów w komunikacji atc
Dzięki za zwrócenie uwagi. Niestety od czasu nagrania pozmieniały się niektóre strony. Tutaj podsyłam również bardzo dobry poradnik tekstowy:
www.cassubian.pl/portal/content/przyk%C5%82adowy-lot-ifr-z-wyja%C5%9Bnieniami-analiza-frazeologii-lotniczej
@@CptPaffs dzięki wielkie !
zrobisz mi prywatne szkolenie na vatsim?
Super poradnik. Co to za dodatek z charts'ami na lotniska?
Cześć i witam na kanale 🛫
Mapy są Navigrapha - wymagana płatna subskrypcja navigraph.com/home
Do usłyszenia na wirtualnym niebie!
@@CptPaffs Dzięki, do usłyszenia na pewno :)
@@CptPaffs Jeszcze jedno pytanie, skąd masz komendy na A320?
To jest Flight Crew A320 MSFS od FS2Crew - płatny dodatek (ok. 20 EUR)
@@CptPaffs jak zaklada się konto na vatsim?
Na xboxie też można rozmawiać z żywym atc czy tylko boty 😢
Cześć, sieć Vatsim dostępna jest tylko na PC, m.in. ze względu na dodatkowe niezbędne oprogramowanie, które jest dostępne tylko na pecety
Dzięki za odpowiedź. Jak tylko będę biegły w lataniu na symulatorze to rozważę kupno lepszego kompa pod FS
@@tybellAir lataj, ucz się, pytaj i jak tylko będziesz gotowy na Vatsim, to zapraszamy - to jest zupełnie inne doświadczenie w wirtualnym lataniu
co to za oprogramowanie, które symuluje głos drugiego pilota i czyta listy kontrolne ?
Płatny dodatek FS2Crew (lub ew. sprawdź Flight Simulator First Officer Next / FSFO - również płatny)
Skąd się bierze głosowa checkilsta?
Płatne dodatki; w tym konkretnym filmie od FS2Crew ale jest jeszcze FSFO. W opisie moich Stream'ów znajdziesz konkretne linki jak i zobaczysz jak dokładnie wygląda komunikacja z 1wszym oficerem podczas całego lotu. Zapraszam do subskrypcji kanału i odwiedzin podczas Stream'ów 😉 Dzięki!
Dzięki bardzo
Mam pytanko. Jak nazywa sie ta aplikacja z chartsami 12:53? Pozdrawiam
Cześć. To jest Navigraph (apka płatna)
hej jestem w tym dość nowy ale mam pytanie, czy a320 neo to jedyny samolot działający na vatsim?
Hej, oczywiście, że nie. Na Vatsim możesz polecieć każdym samolotem, którym kolokwialnie mówiąc "da się latać" i w którym będziesz w stanie spokojnie nawigować. Z większych samolotów w MSFS jest to na pewno A32NX (polecam wersję experimental) oraz CRJ od Aerosoftu ale jest też kilka innych.
A czy na vatsimie można kontaktować się z wieżą w Polsce po polsku
Cześć, można to robić. Wprawdzie zalecana jest frazeologia angielska, dlatego że może się zdarzyć od czasu do czasu, że i w Polsce zasiądzie tzw. "visiting Controller" niemówiący po polsku, ale to się zdarza rzadko.
wyświetliło mi sie to na głównym, mam pytanie ten gość co gada to gracz ?
Cześć, w tym filmie słychać wielu 'gości' i wszyscy to gracze, a dokładniej osoby, które starają się symulować wirtualnie ruch lotniczy - zarówno piloci jak i kontrolerzy. Wszystko w ramach realnych procedur lotniczych i wszystko w sieci Vatsim.
@@CptPaffs wow wygląda super
Zapraszam do śledzenia kanału. Jeżeli jeszcze się nie interesujesz lotnictwem (również wirtualnym), to nigdy nie jest za późno, żeby zacząć 😉 pozdrawiam
Co to za mod z tymi checklistami itp.?
Cześć i witam na kanale ;)
To jest Flight Crew A320 MSFS od FS2Crew - płatny dodatek (ok. 20 EUR)
Dzięki za informację 😊
strasznie sie boje ale musze sie przełamać w końcu
trzymam kciuka ;) fajna sprawa i zabawa, ale przygotować należy się porządnie, aby nie zepsuć tej zabawy sobie ale też i innym - zachęcam gorąco do spróbowania ;)
@@CptPaffs dołączyłem i leciałem już 3 razy ! Dzięki że mnie nauczyłeś
wydaje się mega trudne
Wszystko, czego nie znasz, na początku jest trudne, ale uwierz mi: jak ogarniesz podstawy i wejdziesz w ten świat, będzie już tylko lepiej 😉
Zbanowali mnie za wiek, wie ktoś jak odblokować konto (serio mam 13 lat)
poprostu zrób nowe konto czy coś na innych danych
polecam zacząć od tego support.vatsim.net/
@@HyroRoblox-iu7iu nie popieram takiego rozwiązania
@@CptPaffsnie chce im podawać danych a mama mi nie pozwala
Wie ktoś jak lepiej mi wytłumaczyć jak można rozmawiać z taką wierzą
Oglądać poradniki i dużo czytać materiałów w tym temacie. Wierzę, że sobie poradzisz z wieżą..