@@user-zc4mk3er9v С карба от такта впускной штуцер 4 мм диаметром, аккуратно плоскогубцами выпрессовал. Впускной патрубок брал от Лида 20 в нем сверлил отверстие сверлом 3,8мм и запрессовывал штуцер молоточком, места удара обработал надфелем и довёл наждачной бумагой.
У меня дио 34 GBL,летом решил полностью восстановить и попробовал поставить китайкарб,который никак не поддавался регулировке.Почистил оригинальний карб и скутер уже 2 года стабильно работает
Прошло три года, но все же расскажу как у меня было, также глох при перегазовке, на холостых мог вообще заглохнуть, возле основного жиклера есть регулировка смеси, вот его нужно закрутить максимально вправо, потом сделать 1 круг, больше не нужно, если больше выкрутите начнет выкручиваться и после этого также будет глохнуть, у меня после такой манипуляции глохнуть перестал, но обороты не стабильные, то увеличиваются то падают, регулировки не помагают, думал купить тоже карб но тайванский SEE, говорят лучше по качеству, вот и проверим, свой карб хорошо ездил, я на нем первые 3 месяца покупки до 70 разгонялся, не знаю почему перестал разгоняться, также 45-55 скорость
Палит свечи, 2км приедешь и глохнет. Меняешь свечу и заводиться сразу. Была такая проблема, поменял фиговинку которая крепится к корпусу, которая в свою очередь отвечает за искру и больше проблем небыло
У меня была похожая проблема! У меня юыла раздолбано посадочное место трубки обагатителя и електроклапан не работал! Трубку залудил и вбил обратной стороной сверла, и купил новый електро клапан ! Позже еше опустил иглу дроселя и все.
Купил на али движок с таким карбюратором и остальной "суповой" набор для мотосамоката. Второй такой-же карбюратор, купил для замены на РИГУ 16. Чувствую, ждут меня сюрпризы 🤣🤣🤣🙄 Ещё раз благодарю, отличный добрый ролик и грамотная речь. И ещё, приятно, что пишут братцы из СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК ! Всем Здравия !!! 🤗🤗🤗
Привет тоже взял Хонду дио аф 27 бу движка чисто Япония со всеми потрохами но относились к нему халатно перебрал карбюратор купил трубку медную на обогатитель заменил лепестковый клапан за одно а если он не едет посмотри свечу если заливает то это либо вакуумный насос либо лепестковый клапан одно из двух скорей всего лепестковый клапан заменил две позиции и он еще послужит.
@@kvilentiumplanet3791 ремонтировал четырёх тактник такая же беда только со старым карбом походу измучал он меня на грячюю ехать не хотел снему электро подсос работает погазую работает нагреется дохнет поставлю подсос такая херь новый поставил сука поехал я думаю причина в подсосе
насчет длины тросика: просто нужно сверлом рассверлить глубже отверстие под тросик в крышке заслонки. У меня точно такой же карб (не понравилось как работает, особенно пуск после простоя)поэтому перекинул жиклеры на старый японский и поменял резинки на электроклапане(родной подсасывал воздух). верхний щтуцер надо соединить трубкой с воздушным фильтром.
Привет, Китай карб настроить очень тяжело, а иногда вообще не настраивается,винт поплавковоц камеры просто для "декора", шланги эти сразу выкинь они сохнут и ломаются от малейшего згиба, лучше купи сток карб на авито. удачи
У меня сузуки сепия не заводится не захвативает бенз в карб постоял набрал заводится и едет потом дохннет что делать вакумний не подает на пряму не хочет?
У Вас ремень незадевает бендекс на максималке? и как крышку ставите кик нецепляет гайка вроде у вас на краю ? А то у меня цепляет,а нада бы ещё и шайбу подкинуть ремень подзажат , но тогда вообще зажимает кикстартер.
Мужики подскажите,тоже dio 34 долго заводится после простоя,минут 40 дёргать кик надо,а потом и холостые не держит,надо подгазовывать чтоб не заглох,на что первое обратить внимание? И ещё маслом карб заливает,уже два раза чистил,это маслонасосу кирдык,или с карбом шо то? Я просто не сильно шарю,и кроме ютуба не у кого спросить( дайте совет пожалуйста
Привет. Напиши, пожалуйста, какой карбюратор нужно покупать к хонда дио 34. Полное название. А то я увидел такие как 2Т названия и без 2T. Что это вообще.
2т это двух тактный. В дио много модификаций и много разных карбов на неё можно поставить. Тут я тебе не насоветую. Тем более у меня уже давно нет этого скутера.
А у меня провод на катушке отходитл .и ГЛох на ровном месте и ещё сальники проверить .а вот идея резиновые колечки между карбами замени это подсос воздуха
Думаю что тут ещё дело в везении. У одного будит работать, а у другого нет. В моём случае дело было в термоклапане. Это я позже выяснил. Сложно довать совет, стоит ли такой покупать...
@@kvilentiumplanet3791 это перебор будет... Хотяяя... Есть одна мысль... А шо если поставить простенькое гбо, через карбюратор и на мотоцикл! Для экономычности! Очень бедная смесь с карба в цилиндр и там уже будет смешиваться с дизелем.
ruclips.net/video/Kcz6F443o7A/видео.html Тут оживляют старую дио. Чистят глушак прошигом. И интеоресно рассказывают про конструкции оригинальных и нет Глушаков.
@@kvilentiumplanet3791 не заслонка норм , газуєш открывается полностью , а тяги нет, скутер Дио аф 34 ( на родном карбе ехал 60+ на этом больше 30 не хочет )
@@kvilentiumplanet3791 возникла новая проблема , он едет отлично метров 100 и глохнет , не подаёт признаков жизни минут 30 а потом сново заводится как нив чём не бывало , что это может быть?
Заслонка не притерлась смешно)) газ не отходит потому что там подкручена заслонка и тросик длиноват регулируй)) качество...чувак качество внутренних каналов не проверить...внешка фигня главное баланс каналов и жиклеров и так далее если правильный то и славу богу поэтому и бу японские покупают.
я со своим разобрался по мужски. сказал что если будет выделываться - продам его школотронам за столько, сколько они смогут дать, и они его оборудуют под самый колхозный стант на свете.
Как и чем не обложки дерьмо- толку никакого . Чина никогда не заработает нормал но - второй сезон чудеса за чудесами !!! Жаль - родной не держит игла , а цена Джапана пол зонды!
Авто/Мото
Я с заслонкой тоже долго мучался где то месяц не мог понять, где подсос воздуха, оказывается надо было с иглой поиграться
Я на своём такте 24 поставил такой карб и фильтрбокс от 27 дио. Кожух тросик просто подрезал натфелем и всех делов, работает.
А еще внедрил штуцр вакуумного крана во впусконом коллекторе
Кстате, на своей Джорне тоже так хочу сделать. Подскажите как и где брали штуцр и как делали его
@@user-zc4mk3er9v С карба от такта впускной штуцер 4 мм диаметром, аккуратно плоскогубцами выпрессовал. Впускной патрубок брал от Лида 20 в нем сверлил отверстие сверлом 3,8мм и запрессовывал штуцер молоточком, места удара обработал надфелем и довёл наждачной бумагой.
@@user-qx1mq8vd6h спасибо за совет
Я вот только что такой же карб поставил , так он сам газует, сейчас буду пробовать тросик удленнять
Попробуй заведи его не одевая тросик на ручку газа. Может дело не в тросике.
У меня дио 34 GBL,летом решил полностью восстановить и попробовал поставить китайкарб,который никак не поддавался регулировке.Почистил оригинальний карб и скутер уже 2 года стабильно работает
Вообщем вывод:китайкарбы все дерьмо,а ориг качественные и надёжные
Очень повезло. Я оригинальный чистил всеми извесными способами. Но дело оказалось в электро клапане
Это точно...
Так чинишь и ломается, в общем: атас
Нагревается,нужно менять кольца или если нету кожуха обдува нужно менять
Прошло три года, но все же расскажу как у меня было, также глох при перегазовке, на холостых мог вообще заглохнуть, возле основного жиклера есть регулировка смеси, вот его нужно закрутить максимально вправо, потом сделать 1 круг, больше не нужно, если больше выкрутите начнет выкручиваться и после этого также будет глохнуть, у меня после такой манипуляции глохнуть перестал, но обороты не стабильные, то увеличиваются то падают, регулировки не помагают, думал купить тоже карб но тайванский SEE, говорят лучше по качеству, вот и проверим, свой карб хорошо ездил, я на нем первые 3 месяца покупки до 70 разгонялся, не знаю почему перестал разгоняться, также 45-55 скорость
Палит свечи, 2км приедешь и глохнет. Меняешь свечу и заводиться сразу. Была такая проблема, поменял фиговинку которая крепится к корпусу, которая в свою очередь отвечает за искру и больше проблем небыло
У меня была похожая проблема! У меня юыла раздолбано посадочное место трубки обагатителя и електроклапан не работал! Трубку залудил и вбил обратной стороной сверла, и купил новый електро клапан ! Позже еше опустил иглу дроселя и все.
Купил на али движок с таким карбюратором и остальной "суповой" набор для мотосамоката. Второй такой-же карбюратор, купил для замены на РИГУ 16. Чувствую, ждут меня сюрпризы 🤣🤣🤣🙄
Ещё раз благодарю, отличный добрый ролик и грамотная речь.
И ещё, приятно, что пишут братцы из СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК ! Всем Здравия !!! 🤗🤗🤗
Надеюсь тебе повезёт больше!)
А куда направил трубку? 13:20
Привет так я так и не понял куда подключил ту трубку которая идет от винта холостого хода 13:20
Привет тоже взял Хонду дио аф 27 бу движка чисто Япония со всеми потрохами но относились к нему халатно перебрал карбюратор купил трубку медную на обогатитель заменил лепестковый клапан за одно а если он не едет посмотри свечу если заливает то это либо вакуумный насос либо лепестковый клапан одно из двух скорей всего лепестковый клапан заменил две позиции и он еще послужит.
Привет. Эому видео уже 3 года. Скутера давно нет). Но за совет спасибо!
Спасибо, мне было полезно 🤗
Очень рад этому
@@kvilentiumplanet3791 ремонтировал четырёх тактник такая же беда только со старым карбом походу измучал он меня на грячюю ехать не хотел снему электро подсос работает погазую работает нагреется дохнет поставлю подсос такая херь новый поставил сука поехал я думаю причина в подсосе
насчет длины тросика: просто нужно сверлом рассверлить глубже отверстие под тросик в крышке заслонки. У меня точно такой же карб (не понравилось как работает, особенно пуск после простоя)поэтому перекинул жиклеры на старый японский и поменял резинки на электроклапане(родной подсасывал воздух). верхний щтуцер надо соединить трубкой с воздушным фильтром.
Ремкомплектов для японского не продают, нужно новый карб покупать? Что со страми японскими жиклерами?
На электроклапан наматываешь обычную фум - ленту и не надо никаких резинок
Я просто оставил крышку от орегинала
Круто ролик начался😂 Алина монтировала? Музон- отпад. Леша - молодец!
Спасибо) Монтирую сам.
Что за музон? нормально такой 👍подскажи
Музон монтировал в программе. В какой уже и не помню
Попробуй заслонку другой стороной вставить
Привет, Китай карб настроить очень тяжело, а иногда вообще не настраивается,винт поплавковоц камеры просто для "декора", шланги эти сразу выкинь они сохнут и ломаются от малейшего згиба, лучше купи сток карб на авито. удачи
Спасибо!
Лепестковый клапан проверь. Регулируй поплавок
Кот прикольный 😊
ну без котов обзор уже не обзор 😁
Да коты обязательно а то чего то нехв
Вот они где специалисты по карбюратора? 😀
Я сам в шоке
У меня сузуки сепия не заводится не захвативает бенз в карб постоял набрал заводится и едет потом дохннет что делать вакумний не подает на пряму не хочет?
Эта трубка для шланга ,он идет в бокс воздушного фильтра. На хонде гиро так
На сузуки лэтс нью тоже так
Клапан коллектора впускного и свечу под замену. Проверить компрессию. А выпуск не подзабит?
С выпуском всё ок. Спасибо.
дарова попробуй отрегуліровать поплавок в карбе і должно буть норм у мене тож таке саме було як у тебе
Вот блин,у меня так же трос какой то короткий стал)
Это всё херня) я уже и сам не помню, как решил эту проблему)
Кот топ
У Вас ремень незадевает бендекс на максималке? и как крышку ставите кик нецепляет гайка вроде у вас на краю ? А то у меня цепляет,а нада бы ещё и шайбу подкинуть ремень подзажат , но тогда вообще зажимает кикстартер.
Скутера у меня уже нет давно. Но вроде да задевал.
конец тросика со стороны карба обрезай кожух повыше обмотку тросика и все
В норме маслонасос так и дозирует масло . Что косаемо плохого запуска то возможно поршневая
Привет от тебе савет, вазьмі і замінь сальники на коленвале і на зажиганиє
Кто с самыми главный в етом ролике
Правильно
ЧОРНЫЙ КОТ;)
Мужики подскажите,тоже dio 34 долго заводится после простоя,минут 40 дёргать кик надо,а потом и холостые не держит,надо подгазовывать чтоб не заглох,на что первое обратить внимание? И ещё маслом карб заливает,уже два раза чистил,это маслонасосу кирдык,или с карбом шо то? Я просто не сильно шарю,и кроме ютуба не у кого спросить( дайте совет пожалуйста
Бензонасос
Посмотри уровень топлива в камере
У меня такой же карб,поставил на мопед и он не видаєт мочности на старам карбе рушал стпробуксовкой такая же проблемна и у меня
Она для воздушного фильтра
Сальники коленвала
Подскажите скутер поливает и все много идёт топлива.Електроклапан рабочий.
Извини. У меня уже давным давно нет этого скутера.
Имею тот же геморой. Надо крышку сверлить куда тросик вставляется, на ту самую глубину, как на родном, сверлом ровно 6 мм.
Или старую на новый карб
Здорова, это может быть поршневая.
А какой диффузор на карбюраторе такта 24
Уже не скажу. Скутера нет.
Купи оригинальный карбюратор на zx 35 который не настраиваемый - у него вместо болтика обогащения смеси заглушка. Будет тебе счастье
Ну руле есть регулеровка
Как он попрет если диффузор меньше
Может быть еклектро клапан
Смотри сальники коленвала!
лично я за инжектор
Я заказал он приехал через 4дня
покупал тоже два китайских карбюратора такаеже фигня не регулируются выброшенные деньги
Ну я отрегулировал с горем пополам. Правда на холостых глохнет, но зато едит. И электроклапан сделал механическим.
Привет. Напиши, пожалуйста, какой карбюратор нужно покупать к хонда дио 34. Полное название. А то я увидел такие как 2Т названия и без 2T. Что это вообще.
2т это двух тактный. В дио много модификаций и много разных карбов на неё можно поставить. Тут я тебе не насоветую. Тем более у меня уже давно нет этого скутера.
Какой выбрали в итоге?
А у меня провод на катушке отходитл .и ГЛох на ровном месте и ещё сальники проверить .а вот идея резиновые колечки между карбами замени это подсос воздуха
Спасибо. Но у меня скутера уже давно нет.
Так причину нашли?
Причина была в термоклапане
Очень интересно буду знать
А как электро клапан подсоеденить? Куда фишку вставлять?
С зади с левой стороны под пластиком. Над карбюратором. У меня так было.
Я отрезал фишку и просто примотал
Иглу с заслонкой не правильно поставил
Какой размер ремня стоит ?
Точно не помню, но брал шире чем стоял сразу
А можно на такую же Хонду механический корбюратор поставить
Можно при большом желании. Но с вероятностью в 90%, что закончится это неудачей.
Скажіть будь ласка чи варто ставити такий карбіратор
Думаю что тут ещё дело в везении. У одного будит работать, а у другого нет. В моём случае дело было в термоклапане. Это я позже выяснил. Сложно довать совет, стоит ли такой покупать...
@@kvilentiumplanet3791 дякую
Сальники посмотри
Замени, поршневую
Я вот не могу понять, почему вы все лезите в карбюратор?
Истина!!!!!!!!!!Он или работает, или нет.
А куда ти провел трубку ту 13:21
Честно говоря уже и не помню. Скутера давно нет.
А что если ему два карбюратора поставить? И старый и новый
У меня ещё и третий от ижа есть))
@@kvilentiumplanet3791 это перебор будет... Хотяяя... Есть одна мысль... А шо если поставить простенькое гбо, через карбюратор и на мотоцикл! Для экономычности! Очень бедная смесь с карба в цилиндр и там уже будет смешиваться с дизелем.
Ну в мотоцикле с движком проблем нет. По крайней мере пока что. Проблема с токарными работами.
Иглу не правильно поставил тоже самое было
я уже 2 китайских карба купил..не работают они нормально...куплю третий)
Это карб на дио 27.
А что с глушаком? Он не забит?
Глушак снимал, но с его ничего не сыпалось. Нагара не видно, поставил обратно.
ruclips.net/video/Kcz6F443o7A/видео.html
Тут оживляют старую дио.
Чистят глушак прошигом. И интеоресно рассказывают про конструкции оригинальных и нет Глушаков.
На ручке газа есть регулировка под пластиком
Спасибо. Буду знать.
Что скажете ок Китайском карбе?
Не ахти
Что случилось с оригинальным карбом?
Уже не важно. Этого скутера уже давно нет.
@@kvilentiumplanet3791 наверно мне важно, если спрашиваю)
Да он жил своей жизнью. Уже и не помню что там конкретно. В видео же всё рассказывал
У меня было такая вещь нагреваетсь и не едет поменял катушку с бронепроводом
Заслонка не до конца опущена
тросик идет стандартный надо менять посадочное место иглы стопорным колечком иглы
Спасибо. Буду знать
ты заглушил камеру вентиляции
Доброго дня скажіть будь ласка що там ви направили карбіратор на скутері ? Мене та сама проблема
Добрый день. Я закрутил в электро клапан болт. Объяснять долго получится. Посмотрите на канале,, мастерская pit stop" сам делал по его видео. Удачи!
@@kvilentiumplanet3791 дякую і що працює добре
@@kvilentiumplanet3791 неможливо найти то відео
@@user-zz5le6ry2gвроде бы это ruclips.net/video/w84UtckeWvY/видео.html
решил проблему? такое же
Поставил старый карб. Электро клапан сделал механическим. Теперь в ручную его регулирую. Кароче стал ездить лучше, на ходу больше не глохнет.
@@kvilentiumplanet3791 можно видео или статью как сделать ЭК механическим?
@@greek8001 скутера больше нет. Так что не получится.
У меня на 28 дио такой акарб
Вы 5ку пенопласт видели? Если обложить ним коробку упаковочную, то туда уже только микрокарбюратор поместится , не более!🤣
А коробку больше сделать нельзя?
Карбюратор явно не от почты пострадал, такой отправили. На горячую не заводится из-за богатой смеси, перелив карбюратора или недержание краника.
если скутер на горячую не заводится это поршневая приехала,нет компресей
Одна из причин да. Но в этом с поршневой проблем нет. Дело оказалось в электро клапане. В следующем видео показывал.
Есть кожух охлаждения есть? Скутер не перегревается?
Типо гофры?
Не знаю как определить перегревается ли он. Датчика темперетуры то не. Но двигатель внешне не дымит.
Я на форуме читал. Жалуются что скутер не тянет на горячую и как причина из-за перегрева. Так как был снят кожух системы охлаждения.
@@mixer777 ну он на горячую не то что не тянет а глохнет и заводится только после того как остынет.
Это не карбюратор если масло насос плохо работал снимай цпг скорей всего ей там плохо
Да поххх на карбюратор давай про кота кот зашёл впщеее👍👍👍
Котиков этих нет больше... Царство им небесное!
@@kvilentiumplanet3791 офигеть как так что с ними случилось
@@user-cw8ji6xb9t заболели непонятно чем и умерли
@@kvilentiumplanet3791 жалко красавчики
Да уж. Ничего не поделаешь...
Попробуй искру проверь. Может искра пропадает ?
Не с искрой всё в порядке
@@kvilentiumplanet3791 там система очень простая, возможны провалы из за сальников на коленвале. Посмотри , есть ли подтёки масла за вариатором.
Так же возможно что лепестковый клапан
Вроде дело было в электроклапане что в карбюраторе. За совет спасибо. Просто скутера больше нет. Смотрите старое видео.
Я поставил такой же карб , но у мн проблема в тому что он едет медленее как на радном , что делать?
Возможно заслонка не той стороной стоит.
@@kvilentiumplanet3791 не заслонка норм , газуєш открывается полностью , а тяги нет, скутер Дио аф 34 ( на родном карбе ехал 60+ на этом больше 30 не хочет )
Может жиклёры засраны или недокручены
@@kvilentiumplanet3791 понял , розберу посмотрю , спасибо
@@kvilentiumplanet3791 возникла новая проблема , он едет отлично метров 100 и глохнет , не подаёт признаков жизни минут 30 а потом сново заводится как нив чём не бывало , что это может быть?
Нулевик топп😂
Увидел твое объявление на куфаре, наверное брать буду
Ну если не возьмеш, не обижусь. Чтото мне его уже продавать не хочется
@@kvilentiumplanet3791 почему так?
@@zloyxbox4615 ну он меня уже устраивает во всем
@@kvilentiumplanet3791 жаль
@@kvilentiumplanet3791 мне нужна помощь, что выбрать для дачи ,деревни?Минск ммвз125cc или honda dio?
Це може бути свічка в мене таке було зазор великий на холодну бриньк є а на грівся не заводився
Не. Не в свече дело
Электроклапан
Китай ский карб не работают,сними разъём,электроклапана поедет, а лучше ориг карб
Зачем кота к дереву привязал... : )
Чтобы не убежал далеко)
Всё что могу сказать, проверь для начала компресию, скорей всего убитая поршневая
Не, с компрессией в норме. По лапке чувствуется что там поршень не как в ведре болтается)
Свічка!!!
Ваше валит
Карбик для 27 во первых, во вторых нету резинки на впуск
Круче взять ориг бу он будет дешевше і полутше от китая
Зря ты потратил деньги парень! Разборки оригинальных запчастей есть
кофр заебатый
Заслонка не притерлась смешно)) газ не отходит потому что там подкручена заслонка и тросик длиноват регулируй)) качество...чувак качество внутренних каналов не проверить...внешка фигня главное баланс каналов и жиклеров и так далее если правильный то и славу богу поэтому и бу японские покупают.
я со своим разобрался по мужски. сказал что если будет выделываться - продам его школотронам за столько, сколько они смогут дать, и они его оборудуют под самый колхозный стант на свете.
Серьёзное заявление)
@@kvilentiumplanet3791 не, ну а че он
@@the_remontator всё правильно. Нужно показывать им кто тут хозяин.
Выкин его я выкинул 👍
Как и чем не обложки дерьмо- толку никакого . Чина никогда не заработает нормал но - второй сезон чудеса за чудесами !!! Жаль - родной не держит игла , а цена Джапана пол зонды!