Moi aussi j'en connaissais des gars qui "prenaient 120" mais c'était pour faire beau, ils prenaient 120 dans leurs rêves. Je les ai tous fumés par chez moi alors que je ne prenais que 115 compteur de bagnole, et à 115 yavait plus personne depuis longtemps à part mon pote et son RS50 kit 73.5. Peut-être qu'ils prenaient 120 compteur de mob ces gars-là ??? à ce moment là je prenais plus de 140... Jamais donné la vitesse compteur qui ne rime à rien. J'en ai énervé un paquet, quand je les croisais en ville, eux à pied moi en mob, ils essayait de me jeter : des cailloux, des cartons, des poubelles, ça volait dans tous les sens, raté... Donc les vrais qui prenaient 120, yen avait, mais pas dans toutes les contrées.
🤘perso (j'avais)... Je l'ai toujours, mais dans une grange quelque part en Auvergne.. une MBK 51 Magnum racing avec bas moteur et vilo d'origine, cylindre alésé en 70, culasse Polini, pot Gianelli, Vario Doppler Er3, poulie origine, carbu 17,5 phbg sans filtre à air.. Avec ça j'arrivais à 107km/h compteur Opel Corsa 1.1 E ( le frère qui me suivait) C'était la bonne époque...✌️🍻
Je lis vaut message a parler de 115 120 avec des 70 prépa et moi avec la config chinoise en 73,5 réel pas dutout préparer qui bloque le compteur de la xp6 😂
Les bleus devraient arrêtés les gofasts au lieu de s'en prendre au petites gens mais c'est bien plus facile et ça ne risque rien, bravo encore.⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️.
Un petit kit 80 un carbut plus gros pour nourrir la bête et un pot carte noir ninja et un petit réglage vario et normalement tu t approche facilement du 120.
préparation du carter cylindre d'origine lime les lumières d'échappement et d'essence et augmente le taux de compression du piston coupe la jupe du piston ta deja un truc bien et tu reste en 50cc 😉
120 c'est tout ? 😂, en vrai il connaissent pas les mob sur tf1 et surtout tout ça pour ça, ont en parle pas de ceux qui modifie leurs moto cross mais pour critiquer les mobylette ça y va...
Les gens qui sont fous mais 120 c'est sympa mais sans plus... La sur la photo on voit qu'il a une petite configue sympa mais rien de plus. Un haut moteur qui ressemble à un doppler lc, on voit pas l'allumage mais probablement un rotor interne, un variateur malossi un pot qui a l'air d'avoir un bon volume. Le bas moteur probablement bien préparé et sa roule... Ya des mec complètement péter qui foutent 30/40 cv sur des brêles ! Et la c'est pas 120 qu'ils prennent.
A vous lire, ça a l'air normal 120 km/h sur un petarou ! On gonfle les lumières, un carbu... Allez on y va les gars !!!!! Par contre faut faire plus de 10 kms sinon ça compte pas ! 🤭🤭🤭🤭
Avec un 103 c'est pas si compliqué d'atteindre les 120, un bon kit 50 avec les carters alignés, carbu de 19 avec la pipe et les clapets en carbone, un variateur type Doppler ou Bidalot voir même un origine on peut réussir à gagner de la performance, une transmission bien réglé et un pot de détente et go
Perso j'avais un 103 sp chrono kit 50 totalement modifié le 120km/h c'était normal a l'époque ... Genre ça choque ... Il y avait un commerce énorme pour boosté une 103 mdr ... carbu dell ortho de 21 kit 50 doppler avec une culasse radiale plus large, pot Kenji Vario a pompe ,avec une modification des pignons avant et arrière, clapet d'admission en carbone malossi pareil pour le filtre a air ... Sans parler du variateur... Bref sur une config kit 50 c'était le must ! Un kit 80 le 130km/h voir plus c'était easy mode lol. Vous êtes vraiment née dans un autre nuage ... après je ne parle même pas de pas de mon ancienne Rs 50 Aprilia kit 80 ... Spéciale course... Ça ferait peur a certain ...
belle perf , bravo au proprio
le jul a la terrasse qui dit "il a dû mettre un moteur de voiture" ça n'a pas l'air d'être une flèche pour dire ça...
c est abberant
Pourtant il a répondu ce que l'on attendait de lui.
c'est pas la truite la plus oxygénée du ruisseau
@@JD-re3xm 😂😂😂😂😂 j'adore
C le premier de la classe 🤣🤣🤣
Le pelo il lâche un aberant
Il sont étonnés alors qu'à l'époque de la sortie de ces mobylette il y en a déjà qui prenez 120 voir plus
Des "50" qui prenait 120 km/h il y en avait une bonne quantité quand j était ado
Moi aussi j'en connaissais des gars qui "prenaient 120" mais c'était pour faire beau, ils prenaient 120 dans leurs rêves. Je les ai tous fumés par chez moi alors que je ne prenais que 115 compteur de bagnole, et à 115 yavait plus personne depuis longtemps à part mon pote et son RS50 kit 73.5. Peut-être qu'ils prenaient 120 compteur de mob ces gars-là ??? à ce moment là je prenais plus de 140... Jamais donné la vitesse compteur qui ne rime à rien.
J'en ai énervé un paquet, quand je les croisais en ville, eux à pied moi en mob, ils essayait de me jeter : des cailloux, des cartons, des poubelles, ça volait dans tous les sens, raté...
Donc les vrais qui prenaient 120, yen avait, mais pas dans toutes les contrées.
on se tirait la bourre sur l'autoroute a 15ans
🤘perso (j'avais)... Je l'ai toujours, mais dans une grange quelque part en Auvergne.. une MBK 51 Magnum racing avec bas moteur et vilo d'origine, cylindre alésé en 70, culasse Polini, pot Gianelli, Vario Doppler Er3, poulie origine, carbu 17,5 phbg sans filtre à air..
Avec ça j'arrivais à 107km/h compteur Opel Corsa 1.1 E ( le frère qui me suivait)
C'était la bonne époque...✌️🍻
Je lis vaut message a parler de 115 120 avec des 70 prépa et moi avec la config chinoise en 73,5 réel pas dutout préparer qui bloque le compteur de la xp6 😂
@@crazysofast7521ta bien raison
Les bleus devraient arrêtés les gofasts au lieu de s'en prendre au petites gens mais c'est bien plus facile et ça ne risque rien, bravo encore.⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️.
Le mec c un bon faut le laisser tranquille ❤
Un petit kit 80 un carbut plus gros pour nourrir la bête et un pot carte noir ninja et un petit réglage vario et normalement tu t approche facilement du 120.
préparation du carter cylindre d'origine lime les lumières d'échappement et d'essence et augmente le taux de compression du piston coupe la jupe du piston ta deja un truc bien et tu reste en 50cc 😉
@@JunK27200
Quel intérêt de rester en 50cc si tout est illégal ?
@@recorr ba peut être parcque jusqu'à 18ans tu peux rien avoir de plus puissant non 🤔 ?
Tu réfléchi des fois où pas ?
@@JunK27200
Non.
@@recorr bien ce que je me disais 😂😂
120 c'est tout ? 😂, en vrai il connaissent pas les mob sur tf1 et surtout tout ça pour ça, ont en parle pas de ceux qui modifie leurs moto cross mais pour critiquer les mobylette ça y va...
Met du T6 Bordel, polis les carter, met les 4 billes !♥
😂elle tire un poils trop court...
Daddy mets du T6 !
Mets la boite à clapets !
Meuuuh, Meuuuuuuuuh...✌️
Met les 4billes!!!
Et la MBK Magnum, Piaggio Typhonn, Yamaha Bws, Booster, Ha les 90s quelle bonne époque !
Les gens qui sont fous mais 120 c'est sympa mais sans plus... La sur la photo on voit qu'il a une petite configue sympa mais rien de plus. Un haut moteur qui ressemble à un doppler lc, on voit pas l'allumage mais probablement un rotor interne, un variateur malossi un pot qui a l'air d'avoir un bon volume. Le bas moteur probablement bien préparé et sa roule... Ya des mec complètement péter qui foutent 30/40 cv sur des brêles ! Et la c'est pas 120 qu'ils prennent.
ses un 70 polini liquide sur la 103 et poy mvt
Et ?
j ai un G1 bidalot 103 sp et j habite a arc et senans donc envrion 8km de quingey , on se voit quand tu veut l ami !
JUL ET GMK DANS LE MÊME CORP
Non ça c’est nul 🙂
A vous lire, ça a l'air normal 120 km/h sur un petarou ! On gonfle les lumières, un carbu... Allez on y va les gars !!!!! Par contre faut faire plus de 10 kms sinon ça compte pas ! 🤭🤭🤭🤭
TF1 fermez la c'est a cause de vous si toutes nos libertés s'en vont
0:50 Aberrant fréro GMK
Être flic devrait être interdit par la lois
Les flic sont juste les clébard du gouvernement...
Belle pointe 😆🔥
On va lui retirer le permis mobylette.
@@sylvainwild5190Le pire c'est qu'il n'y a pas de permis pour les mob 😂
Jul de wish 🤣
C'est aberrant
Bravo mec moi je plafone a 115 km avec mon 103 !
Le Doubs 25 rpz
103 Peugeot kit Polini
Personne roule à 45 madam monsieur la juge
rien d'etonnant pour ce RCX, tres leger a la base , un petit kit 70 75 , vario , petite couronne etc... a l'epoque on limait les transfert de cylindre
A 50 seconde y a le rappeur Jule 😅😅😂😂😂👀👀
Oui mais Jul de Quingey 😆
Jul* du coup teinture blond sa veut obligatoirement dire ressembler à jul ?
Et ça peut monter plus haut 😂😂😂
Il a pas vu le Maroc mdr
Qu'onfoute la paix aux gens
tf1 les info d'il y a 30 ans
Et tu dis ça le jour où on va découvrir les photos de james webb.
Sur tf1, je crois que le commentaire ressemblera à un commentaire du moyen âge.
@@recorr très jolie photo qui a couté des milliards de tunes quand 50% de l'humanité a pas a manger "humanité ?"
❤
un motard se fait flasher
Un ptit cafe pour cecile mdr la mob eux rien a battre bar tabac presse lolll
Ya rien de fous 🤷♂️
La mobylette de collection 🤣🤣 bidalot 51 cf 😋😋
A 90 no problem
Putain et dire que mon puch maxi s monte a peine a 100 kmh 😂
hahah , mais les mecs débarquent, rien de nouveau. Citadin de tes morts
Avec un 103 c'est pas si compliqué d'atteindre les 120, un bon kit 50 avec les carters alignés, carbu de 19 avec la pipe et les clapets en carbone, un variateur type Doppler ou Bidalot voir même un origine on peut réussir à gagner de la performance, une transmission bien réglé et un pot de détente et go
Mdr c fou les gens qui font les connaisseurs 😂😂
@@Mar-kk6mz ben écoute y a pas besoin d'être ingénieur pour s'occuper d'une mobylette
@@crimsonizzy4929 je trouve dommage de modifier des mobylettes alors que ça reste un objet vintage
@@Mar-kk6mz il n'y a rien d'irreversible sur les miennes elles peuvent être remise d'origine à tout moment
@@crimsonizzy4929 après ça reste une question de goût
Mdrr 😂😭
Ptdr.🤣🤣🤣🤣
Perso j'avais un 103 sp chrono kit 50 totalement modifié le 120km/h c'était normal a l'époque ... Genre ça choque ... Il y avait un commerce énorme pour boosté une 103 mdr ... carbu dell ortho de 21 kit 50 doppler avec une culasse radiale plus large, pot Kenji Vario a pompe ,avec une modification des pignons avant et arrière, clapet d'admission en carbone malossi pareil pour le filtre a air ... Sans parler du variateur... Bref sur une config kit 50 c'était le must ! Un kit 80 le 130km/h voir plus c'était easy mode lol. Vous êtes vraiment née dans un autre nuage ... après je ne parle même pas de pas de mon ancienne Rs 50 Aprilia kit 80 ... Spéciale course... Ça ferait peur a certain ...
Surtout que tu peux faire un hybride avec un moteur de nitro sur la 103 y'a des gens en run qu'ils le font