Fantastic Video... I have been searching for a clear one to follow for the MK2 FL. Can you confirm that PCM Type is the same as the Module Type..? 10.53 - 11.14 ?
You always read the device on the first page and there is the type shown (the last data on the "Identification" chart) then RUclips select the type PCM that is fitted into Your car.
Cześć, czy jest możliwość dodania kabli do wtyczki do gem na 10 i 18 miejsce czy po prostu muszę się pogodzić z tym że mam stare auto? Mechanik aktywował mi w zegarach i w pcm ale nie ma połączenia. Sprawdziłem że w niebieskiej wtyczce do gem nie mam tych kabli. Pomożesz? Pozdrosy
Update. I installed Cruise Control using this video as a guide. A couple of things. When you load elmconfig, remember to choose Focus II / Cmax / Kuga as per 10.23 under the connection tab. Then hit open port. You will get errors if you do not :-). I installed the steps for the PCM and also HEC without problems. When it came to GEM I kept getting adaptor errors no matter what I did. This is running the latest version of elmconfig as per this video. I did two things at the same time so I am not sure which one cured it. I installed ver 2.16 and ran that and also disabled anti virus (Norton) in my case. Once doing that the GEM section worked like a dream. I took the car out, clicked on the ON switch and nothing happened, no message on the dash to say it was on. I thought it hadn't worked. I then clicked on the SET+ button a couple of times the cruise control light lit and it accelerated by itself. Whooooo. I would prefer to have a digital speedo appear in the screen showing the exact speed as per my old car. Is there a way to activate this does anyone know..?
Yes, the proper configuration is very important. ELMConfig is an old software which works it's best on Windows XP Professional SP3 and STN1170 Based OBD2 adapters. It requires also a specific version of drivers v 3.3.1. If it's not set like that it might have connection issues with several modules. Also it's important to change port settings in Windows Decice Manager ;) The default choice of vehicle is obvious when we do Mondeo/SMax we choose this platform when FocusII/Kuga/CMax we choose Focus MK2 as they have sightly different architecture of CAN and some control units. It is also avaliable to activate the Cruise Control using ForScan and IDS/Rotunda and UCDS, but I don't know why but I like to use ELMConfig the most. Using an ELM327 v1.5 with MS/HS CAN switch is also avaliable but the automatic selection is better and the speed via STN1170 is higher (it's also worth to notice that STN2120 cables don't work with ELMConfig).
@@eMWuGSM Hi. Do you know how to change the time settings on the digital display. I have an aftermarket pioneer stereo so can't adjust the time using the ford radio. Also anyway to make the speed also appear in the digital display...? I can use both elmconfig and forscan :-)
@@YarmouthMark if it's pre-facelift vehicle as far as I know it's impossible. The easiest way is to change the ICP to MK2FL/Kuga then You can change the date/time via ICP Menu. The Digital speedometer is only avaliable via service menu (ICP Level 2 or Level 3, ignition off push and hold 'reset' switch until it shows 'TEST' than power on the engine and click reset switch until it shows Speed: xxx mph or Speed XxX km/h (both are avaliable in the menu). I don't know any permanentny model to show speedo or coolant temp :(
Hello! What obd do you use? I use ELS27, and I did everything up to activate from PCM, but there it doesnt reads nothing, only errors. What could be the cause? The engine is 2.0 petrol + lpg, C-Max Facelift.
@@Lexut6 the best solution is to finds the genuine *.vbf file for Your PCM and read VIDBlock confoguration, Save on PC, modify the data at VID (the CC enabled feature) and write *.vbf with the modified VID.
Od 2 lat mam przyciski zamontowane oraz włączony w gem i nie działało. Dzis po obejrzeniu tego filmu odkryłem, że nie potrafiłem włączyć tempomaptu za pomocą przycisków.
@eMWuGSM spokojnie foka na swoje czasy była autem wyprzedzającym swoje czasy, ale na chwilę obecną postęp technologiczny już jej mocno odjechał 😂 ja w 2006 roczniku mam dotykową nawigacje 😂 gdzie telefonów jeszcze nie było z dotykiem popularnych 😂
@@mateuszgorny7278 jeśli wszystko dokładnie jak na filmie i jest zapisana konfiguracja to musi działać, bo jako sam układ CC jest ok. Szukaj gdzie indziej problemu (PCM często nie daje błędów na ICP w postaci Checka a np odcina tempomat)
Cześć, mam taką sytuacje. Mam forda focus mk2 2.0 z ESU-131, 5m51-12a650-sf. Jak zaznaczam "Integrated Speed Control" i kilkam "Write to PCM" dostaje komunikat "There is non-empty VID block found in the PCM module. To write a new VID-block PCM module must be reprogrammed first". Tak wiec spróbowałem przeporgramowac pcm czyli "PCM->Procedures->Page 2->Read firmware from PCM to BIN-file" oraz wgralem na nowo czyli "write current firmware to PCM" jednak błąd ciagle sie pojawia przy próbie wpisania opcji tempomatu w konfiguracji. Nie wiem czy dobrze rozumiem to przeprogramowanie czy to co opisałem powyzej to wlasnie to? Uzywam wersji ELMConfig 0.2.17c wgrywam wszystko za pomocą kabla vscan stn1170 v3
@@piotrzielinski6467 no dobrze ale dlaczego wgrywasz ten sam full? Program jasnondaje znać że masz wgrać tylko obszar kalibracji *.vbf najlepiej od wersji wyższej niż ta którą posiadasz w aucie, a później zapisanie VID Block w oparciu o to co odczytałeś ale zmieniając parametr na Integrated Speed Control.
Dobra udało mi się włączyć tempomat ale w inny sposób niż jest pokazany na filmie a mianowicie: - trzeba pobrać z samochodu konfigurację pcm zaznaczyć opcję z tempomatem i zapisać do pliku. - następnie trzeba przejść do zakładki do przeprogramowania i pobrać ustawienia a następnie zapisać do pliku bin. - w ten sposób zapiszemy także konfigurację do bin którą pobieraliśmy jako pierwszą. - na koniec wczytujemy raz jeszcze plik bin i wrzucamy go do auta. W procesie wrzucania pliku do samochodu program zapyta się czy użyć wczytanej konfiguracji vid-block dajemy ze tak i czekamy 15min aż wszystko się wgra i tyle. Pozdrawiam wszystkich którzy męczą się z tym błędem ;)
@@piotrzielinski6467 Hello! So I also have the 2.0 petrol engine, and when I try to read from PCM, IT won't read anything! I activated from GEM and HEC already! I'm using ELS27 and ELMConfig 02.17c
Witam. Czy każdy focus wyposażony jest w moduł tempomatu, że wystarczy tylko wymienić kierownice i wgrać go czy może jeszcze jakieś dodatkowe rzeczy są potrzebne?
Nie ma czegoś takiego jak "moduł tempomatu". Obejrzyj dokładnie film. Fizycznie (oprócz przycisków) nie ma nic do dokładania (chyba że masz bardzo niską wersję GEM z końcówką Bx i Cx)
Witam, też mam program przy zapisywaniu opcji integrated speed control w PCM wyskauje mi błąd "there is non-empty VID block found in the PCM. To write a newVID-block module reprogramming must be performed first" Czy jest jakiś prosty sposób aby obejść ten problem? Pozdrawiam
@@Bartek_Teee no masz opcje backup, zmieniesz VID Block wgrywasz kalibrację PCM (pustą) i backup że zmienionymi opcjami. Jak nie masz odpowiednio skonfigurowanego ELMConfiga i sterowników od kabla lepiej tego nie dotykaj.
Pytanko, bo wyczytałem na forum, że GEM moze nie przyjąć za pierwszym razem wgrania, i moze sie uwalić przy kolejnej próbie. Coś Tobie wiadomo na ten temat?
Niskie wersję GEM - Cx mogą nie obsługiwać tempomatu. Wtedy wymiana GEM na - Dx lub wyższy -Ex / -FX KeylessGo wszystkie mają -Jx Ty nie zapisujesz całego AS-Build tylko kilka bloków, nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby się wykasztanił GEM od tego. Przy AS-Built owszem szczególnie jak ktoś używał ForScana.
STN1170 Viaken i sterowniki wersja 3.3.1 na tych co są dostarczone z przewodem nie dzialają. Ważne jest żeby tez dobrze poustawiać parametry w programie ELMConfig (ustawienia polaczenia) I w systemie (Port COM)
@@eMWuGSM Dzięki, już pare lat jeżdżę bez tempomatu foką. W końcu film gdzie dobrze jest to wytłumaczone. Kierownice można za 150-200 zł wyhaczyć z przyciskami więc koszt nie jest wygórowany. Łapa leci 👍
@@becalav3rta można też do trójramiennej zaadaptować pilot od radia. Schematy przeróbki są na UCDS Wiki ;) Ps. W filmie źle mi się chronologicznie pomontowało i radzę zacząć od nurkowania w nogi kierowcy żeby zobaczyć czy są czujniki hamulca x2 i czujnik sprzęgła.
No coz, jak to z takimi rzeczami bywa - nie dziala dla kazdego forda. Idac za Twoim poradnikiem krok po kroku przy zalaczaniu funkcji tempomatu w PCM wyskakiwal mi blad "non-empty VID block found in the PCM". Zgrywajac firmware do pliku i wgrywajac go ponownie z zalaczona opcja cruise control wywalało błąd i auto bylo uziemione. Ponowne wgranie firmware bez zalaczonego tempomatu naprawialo sytuacje ale tempomatu jak nie mialem tak nie mam. Interface Stn1170 viaken. Probowalen na innym kablu przez aplikacje forscan - ta nie widziala w ogole modulu PCM. To tak gdyby ktos chcial zainwestowac w kabel OBD za 200zl i kierownice za 300 to niech wie, że moze sie nie udać :)
"Non-empty VID Block found in the PCM" może wyskoczyć w momencie jak chcesz wgrać kalibrację lub pełny dump PCM w momencie, gdy jest zapisany VID BLOCK. W takim przypadku trzeba wgrać sam *.vbf i osobno zapisać VID Block. Tylko PO CO? Jaką miałeś wersję kalibracji i HW w PCM? Robiłem nieraz i na ESU-411 i na EDC16c34 i na SID803/803A i na SID 804 i nie było takowych problemów, wręcz na gładko zawsze idzie. Tak jak masz pokazane w filmie nie trzeba wgrywać dumpy, tylko profilaktycznie zczytujesz sobie backup, ale tak zaznaczasz tylko Cruise Control i zapisujesz bity konfiguracyjne, a nie cały obszar. Jeśli chodzi o ForScana to ogólnie jest okrojony dla sporej ilości sterowników. Nikt nie ma pewności jaki sterownik masz u siebie i czy wybrałeś odpowiedni wariant sterownika.
@@eMWuGSM wydaje mi sie ze to byl esu411 ale nie jestem w 100% pewny teraz. W kazdym razie silnik 2.0 ecoboost, sam modul na obudowie oznaczony literą "B". A blad wyskakiwal w momencie gdy zaznaczalem w zakladkce pcm cruise controll i chcialem to zapisac. Pozniej gdzies wyczytalem, ze czasami pomaga zgranie hardware i nadpisanie go z ustawiona opcja cruise controll ale to tez nie dzialalo. W kazdym razie juz jest po zawodach, bo interface sprzedalem i bede z tym jechal na warsztat w przyszlym miesiacu.
@@lakomy87 Jaki ECOBoost?!? W MK2 NIGDY nie było żadnego ECOBoost fabrycznie! Silniki ECOBoost nie miały nigdy sterownika Visteona (ESU-411 itd.) tylko BOSCH. Nie wiem co to za auto i jaka konfiguracja ale coś się gubisz w zeznaniach. W Duratec na ESU-411 wszystko zapisuje się normalnie jak w filmie po wybraniu odpowiedniego sterownika.
@@lakomy87 numery sterownika i kalibracji. Jak ESU-411 to musi być czy keyless czy automat czy normalny musi iść. Nawet ostatnio robiłem w kombi 'gotowca' dla kogoś.
Niestety z tego co wiem dopiero od MK8 był tempomat w Fiestach (mi w MK6 brakowało potwornie). Problemem jest że z architektury forda CC jest w modułach PCM, ICP/HEC i GEM, a w Fieście chyba GEM jest najsłabszym ogniwem (ICP w zasadzie nie musi być, bo jedynie nie będzie kontrolki na zegarach). Trzebaby było zgłębić temat. Zegary z tego co coś mi świta są podobne bardzo do Transita MK7, no ale kwestia GEM. Wysterowanie PCM... Jak DV4 to troszkę dupa, bo Siemens SID804 hm... trza by popatrzeć, jak DV6 to prościzna bo Bosch EDC16C34.
@Fabi Zgłębiłem nieco temat. U Ciebie nawet jest kontrolka w liczniku (tak coś żem czuł że mi to śmierdzi Visteonem z Transita), ale GEM nie obsługuje. PCM to SID804, więc w teorii powinien obsłużyć. W MK8 dokłada się przyciski kierownicy, wiązkę z przycisków kierownicy (od taśmy do licznika) i aktywuje. Są za to dostępne akcesoryjne badyle do tempomatu do 1.4HDi (opisane co prawda jako Fusion, ale to przecież też Fiesta MK6/7, którą użądliła pszczoła i spuchła) tylko jak to ogólnie daje radę? Nie wiem. Trzeba by się poświęcić, zrobić reverse engineering i coś pokombinować.
@@szymondorozynski7072 tak. Przewód STN1170 około 190zł (broń boże nie kupować STN2120, nie działa on z ELMConfig). Można używać z ELM 327 v1.5 + przełącznik MS-CAN/HS-CAN
Fantastic Video... I have been searching for a clear one to follow for the MK2 FL. Can you confirm that PCM Type is the same as the Module Type..? 10.53 - 11.14 ?
You always read the device on the first page and there is the type shown (the last data on the "Identification" chart) then RUclips select the type PCM that is fitted into Your car.
Pięknie 👏
Cześć, czy jest możliwość dodania kabli do wtyczki do gem na 10 i 18 miejsce czy po prostu muszę się pogodzić z tym że mam stare auto? Mechanik aktywował mi w zegarach i w pcm ale nie ma połączenia. Sprawdziłem że w niebieskiej wtyczce do gem nie mam tych kabli. Pomożesz? Pozdrosy
Update. I installed Cruise Control using this video as a guide. A couple of things. When you load elmconfig, remember to choose Focus II / Cmax / Kuga as per 10.23 under the connection tab. Then hit open port. You will get errors if you do not :-). I installed the steps for the PCM and also HEC without problems. When it came to GEM I kept getting adaptor errors no matter what I did. This is running the latest version of elmconfig as per this video. I did two things at the same time so I am not sure which one cured it. I installed ver 2.16 and ran that and also disabled anti virus (Norton) in my case. Once doing that the GEM section worked like a dream. I took the car out, clicked on the ON switch and nothing happened, no message on the dash to say it was on. I thought it hadn't worked. I then clicked on the SET+ button a couple of times the cruise control light lit and it accelerated by itself. Whooooo.
I would prefer to have a digital speedo appear in the screen showing the exact speed as per my old car. Is there a way to activate this does anyone know..?
Yes, the proper configuration is very important. ELMConfig is an old software which works it's best on Windows XP Professional SP3 and STN1170 Based OBD2 adapters. It requires also a specific version of drivers v 3.3.1. If it's not set like that it might have connection issues with several modules. Also it's important to change port settings in Windows Decice Manager ;)
The default choice of vehicle is obvious when we do Mondeo/SMax we choose this platform when FocusII/Kuga/CMax we choose Focus MK2 as they have sightly different architecture of CAN and some control units.
It is also avaliable to activate the Cruise Control using ForScan and IDS/Rotunda and UCDS, but I don't know why but I like to use ELMConfig the most.
Using an ELM327 v1.5 with MS/HS CAN switch is also avaliable but the automatic selection is better and the speed via STN1170 is higher (it's also worth to notice that STN2120 cables don't work with ELMConfig).
@@eMWuGSM Hi. Do you know how to change the time settings on the digital display. I have an aftermarket pioneer stereo so can't adjust the time using the ford radio. Also anyway to make the speed also appear in the digital display...? I can use both elmconfig and forscan :-)
@@YarmouthMark if it's pre-facelift vehicle as far as I know it's impossible. The easiest way is to change the ICP to MK2FL/Kuga then You can change the date/time via ICP Menu.
The Digital speedometer is only avaliable via service menu (ICP Level 2 or Level 3, ignition off push and hold 'reset' switch until it shows 'TEST' than power on the engine and click reset switch until it shows Speed: xxx mph or Speed XxX km/h (both are avaliable in the menu). I don't know any permanentny model to show speedo or coolant temp :(
@@eMWuGSM Mine is an 08 facelift 🙂
@@YarmouthMark so You musi have Level 1 Instrument Cluster :/
Hello! What obd do you use? I use ELS27, and I did everything up to activate from PCM, but there it doesnt reads nothing, only errors. What could be the cause? The engine is 2.0 petrol + lpg, C-Max Facelift.
ESU-417 / 411 is quite a troublemaker
@@eMWuGSM ESU-417 / 411 that is ecu? What do You think I should do?
@@eMWuGSMcan I send You a video with my problem?
@@Lexut6 the best solution is to finds the genuine *.vbf file for Your PCM and read VIDBlock confoguration, Save on PC, modify the data at VID (the CC enabled feature) and write *.vbf with the modified VID.
Od 2 lat mam przyciski zamontowane oraz włączony w gem i nie działało. Dzis po obejrzeniu tego filmu odkryłem, że nie potrafiłem włączyć tempomaptu za pomocą przycisków.
@@ukaszgrzywacz1279 ja się zdziwiłem że za szybko klikam w przyciski i się gubi foka w tym co ma robić ;))
@eMWuGSM spokojnie foka na swoje czasy była autem wyprzedzającym swoje czasy, ale na chwilę obecną postęp technologiczny już jej mocno odjechał 😂 ja w 2006 roczniku mam dotykową nawigacje 😂 gdzie telefonów jeszcze nie było z dotykiem popularnych 😂
Czy przy włączaniu elmconfig powinien być sterownik FDTI?
I czy mogło to spowodować błąd w 11:01 ?
W tej konfiguracji na fw 3.3.1 działa wszystko jak powinno.
Jeśli nie wiesz co spowodowało błąd w 11:01 to przypatrz się liście i jeszzce raz jak się połączył.
@@eMWuGSM faktycznie, nie bylo wybranej wersji samochodu ✌️
Siema mam problem focus polift w elm wszystko zakodowane tak jak na filmiku, przyciski działają ale tempomat się nie włącza. Co może być?
@@mateuszgorny7278 jeśli wszystko dokładnie jak na filmie i jest zapisana konfiguracja to musi działać, bo jako sam układ CC jest ok. Szukaj gdzie indziej problemu (PCM często nie daje błędów na ICP w postaci Checka a np odcina tempomat)
@eMWuGSM zapomniałem dodać że jest to wersja ST, jest dalej szansa że zadziała?
Cześć, mam taką sytuacje. Mam forda focus mk2 2.0 z ESU-131, 5m51-12a650-sf. Jak zaznaczam "Integrated Speed Control" i kilkam "Write to PCM" dostaje komunikat "There is non-empty VID block found in the PCM module. To write a new VID-block PCM module must be reprogrammed first". Tak wiec spróbowałem przeporgramowac pcm czyli "PCM->Procedures->Page 2->Read firmware from PCM to BIN-file" oraz wgralem na nowo czyli "write current firmware to PCM" jednak błąd ciagle sie pojawia przy próbie wpisania opcji tempomatu w konfiguracji. Nie wiem czy dobrze rozumiem to przeprogramowanie czy to co opisałem powyzej to wlasnie to? Uzywam wersji ELMConfig 0.2.17c wgrywam wszystko za pomocą kabla vscan stn1170 v3
@@piotrzielinski6467 no dobrze ale dlaczego wgrywasz ten sam full? Program jasnondaje znać że masz wgrać tylko obszar kalibracji *.vbf najlepiej od wersji wyższej niż ta którą posiadasz w aucie, a później zapisanie VID Block w oparciu o to co odczytałeś ale zmieniając parametr na Integrated Speed Control.
Dobra udało mi się włączyć tempomat ale w inny sposób niż jest pokazany na filmie a mianowicie:
- trzeba pobrać z samochodu konfigurację pcm zaznaczyć opcję z tempomatem i zapisać do pliku.
- następnie trzeba przejść do zakładki do przeprogramowania i pobrać ustawienia a następnie zapisać do pliku bin.
- w ten sposób zapiszemy także konfigurację do bin którą pobieraliśmy jako pierwszą.
- na koniec wczytujemy raz jeszcze plik bin i wrzucamy go do auta. W procesie wrzucania pliku do samochodu program zapyta się czy użyć wczytanej konfiguracji vid-block dajemy ze tak i czekamy 15min aż wszystko się wgra i tyle.
Pozdrawiam wszystkich którzy męczą się z tym błędem ;)
@@piotrzielinski6467 Hello! So I also have the 2.0 petrol engine, and when I try to read from PCM, IT won't read anything! I activated from GEM and HEC already! I'm using ELS27 and ELMConfig 02.17c
Witam super sprawa z tym tempomatem a czy moge sie dowiedziec co to za radio zalozone jest w fordzie
Nie mam pojęcia. Ja tylko robiłem CC w tym aucie
@@eMWuGSMwitam słuchaj mam pytanie mam uruchomiony tempomat a nie działa co może być
Witam. Czy każdy focus wyposażony jest w moduł tempomatu, że wystarczy tylko wymienić kierownice i wgrać go czy może jeszcze jakieś dodatkowe rzeczy są potrzebne?
Nie ma czegoś takiego jak "moduł tempomatu".
Obejrzyj dokładnie film.
Fizycznie (oprócz przycisków) nie ma nic do dokładania (chyba że masz bardzo niską wersję GEM z końcówką Bx i Cx)
@@eMWuGSM A w jaki sposób można to sprawdzić?
@@allbrickfan8994 no przeczytać. Jest napisane na GEM jaka jest wersja
@@eMWuGSM Dziękuję za informację
Witam mam pytanie czy moge wymienic na kierownice z tempomatem ale nie nam tych czujnikow co sa na filmie
Witam.Nie mam czujnikow przy pedałach co muszę zrobić?
Pytanie czy masz wiązkę i jaka masz wersję GEM. Może to nie być zbyt opłacalne
@@eMWuGSM Dziękuję za odpowiedż.Pozdrawiam
Witam, też mam program przy zapisywaniu opcji integrated speed control w PCM wyskauje mi błąd "there is non-empty VID block found in the PCM. To write a newVID-block module reprogramming must be performed first" Czy jest jakiś prosty sposób aby obejść ten problem? Pozdrawiam
Program jasno Ci daje znać jaki jest problem. Trzeba wyczyścić VID Block i wgrać ponownie z włączonym CC
@@eMWuGSM A można prosić o małą podpowiedź jak to zrobić? Czy można zrobić jakiś backup jakby ewentualnie coś nie poszło?
@@Bartek_Teee no masz opcje backup, zmieniesz VID Block wgrywasz kalibrację PCM (pustą) i backup że zmienionymi opcjami. Jak nie masz odpowiednio skonfigurowanego ELMConfiga i sterowników od kabla lepiej tego nie dotykaj.
@@eMWuGSM A czy jest możliwość żebyś mi to zrobił? Z tego co widziałem komentarz to nie mam tak daleko do Ciebie.
@@Bartek_Teee póki co nie. Zawieszona dzielność.
Pytanko, bo wyczytałem na forum, że GEM moze nie przyjąć za pierwszym razem wgrania, i moze sie uwalić przy kolejnej próbie. Coś Tobie wiadomo na ten temat?
Niskie wersję GEM - Cx mogą nie obsługiwać tempomatu. Wtedy wymiana GEM na - Dx lub wyższy -Ex / -FX
KeylessGo wszystkie mają -Jx
Ty nie zapisujesz całego AS-Build tylko kilka bloków, nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby się wykasztanił GEM od tego. Przy AS-Built owszem szczególnie jak ktoś używał ForScana.
@@eMWuGSM a można sprawdzić jakos, jaki GEM jest ?
Mam wersję gold x, 2.0 benz. 2008r.
I czy na programie lunch można ewentualnie coś zrobić.
@@marcinten05 fizycznie pod schowkiem zobacz jakie masz numery n tej części z bezpiecznikami
@@eMWuGSMjak można się z tobą skontaktować?
Skąd jesteś i jaki koszt aktywacji jak już mam wszystko podłączone?
Nie świadczę usług.
Próbuje znaleźć kogoś kto pomoże mi w aktywacji tempomatu . Gdzie masz warsztat kierownicę już wymieniłem 🙂
@@sawomirwisniewski1964 nie świadczę usług.
Jaki masz kabel OBD ? Gdzie kupić ?
STN1170 Viaken i sterowniki wersja 3.3.1 na tych co są dostarczone z przewodem nie dzialają.
Ważne jest żeby tez dobrze poustawiać parametry w programie ELMConfig (ustawienia polaczenia) I w systemie (Port COM)
@@eMWuGSM Dzięki, już pare lat jeżdżę bez tempomatu foką. W końcu film gdzie dobrze jest to wytłumaczone. Kierownice można za 150-200 zł wyhaczyć z przyciskami więc koszt nie jest wygórowany. Łapa leci 👍
@@becalav3rta można też do trójramiennej zaadaptować pilot od radia. Schematy przeróbki są na UCDS Wiki ;)
Ps. W filmie źle mi się chronologicznie pomontowało i radzę zacząć od nurkowania w nogi kierowcy żeby zobaczyć czy są czujniki hamulca x2 i czujnik sprzęgła.
No coz, jak to z takimi rzeczami bywa - nie dziala dla kazdego forda. Idac za Twoim poradnikiem krok po kroku przy zalaczaniu funkcji tempomatu w PCM wyskakiwal mi blad "non-empty VID block found in the PCM".
Zgrywajac firmware do pliku i wgrywajac go ponownie z zalaczona opcja cruise control wywalało błąd i auto bylo uziemione. Ponowne wgranie firmware bez zalaczonego tempomatu naprawialo sytuacje ale tempomatu jak nie mialem tak nie mam. Interface Stn1170 viaken. Probowalen na innym kablu przez aplikacje forscan - ta nie widziala w ogole modulu PCM. To tak gdyby ktos chcial zainwestowac w kabel OBD za 200zl i kierownice za 300 to niech wie, że moze sie nie udać :)
"Non-empty VID Block found in the PCM" może wyskoczyć w momencie jak chcesz wgrać kalibrację lub pełny dump PCM w momencie, gdy jest zapisany VID BLOCK. W takim przypadku trzeba wgrać sam *.vbf i osobno zapisać VID Block.
Tylko PO CO?
Jaką miałeś wersję kalibracji i HW w PCM?
Robiłem nieraz i na ESU-411 i na EDC16c34 i na SID803/803A i na SID 804 i nie było takowych problemów, wręcz na gładko zawsze idzie.
Tak jak masz pokazane w filmie nie trzeba wgrywać dumpy, tylko profilaktycznie zczytujesz sobie backup, ale tak zaznaczasz tylko Cruise Control i zapisujesz bity konfiguracyjne, a nie cały obszar.
Jeśli chodzi o ForScana to ogólnie jest okrojony dla sporej ilości sterowników. Nikt nie ma pewności jaki sterownik masz u siebie i czy wybrałeś odpowiedni wariant sterownika.
@@eMWuGSM wydaje mi sie ze to byl esu411 ale nie jestem w 100% pewny teraz. W kazdym razie silnik 2.0 ecoboost, sam modul na obudowie oznaczony literą "B". A blad wyskakiwal w momencie gdy zaznaczalem w zakladkce pcm cruise controll i chcialem to zapisac. Pozniej gdzies wyczytalem, ze czasami pomaga zgranie hardware i nadpisanie go z ustawiona opcja cruise controll ale to tez nie dzialalo. W kazdym razie juz jest po zawodach, bo interface sprzedalem i bede z tym jechal na warsztat w przyszlym miesiacu.
@@lakomy87 Jaki ECOBoost?!?
W MK2 NIGDY nie było żadnego ECOBoost fabrycznie!
Silniki ECOBoost nie miały nigdy sterownika Visteona (ESU-411 itd.) tylko BOSCH.
Nie wiem co to za auto i jaka konfiguracja ale coś się gubisz w zeznaniach.
W Duratec na ESU-411 wszystko zapisuje się normalnie jak w filmie po wybraniu odpowiedniego sterownika.
@@eMWuGSM duratec* drugie auto jest ecoboost pomylilo mi sie.
@@lakomy87 numery sterownika i kalibracji. Jak ESU-411 to musi być czy keyless czy automat czy normalny musi iść. Nawet ostatnio robiłem w kombi 'gotowca' dla kogoś.
Ciekawe czy fiety też miały tempomat 🤔
Niestety z tego co wiem dopiero od MK8 był tempomat w Fiestach (mi w MK6 brakowało potwornie).
Problemem jest że z architektury forda CC jest w modułach PCM, ICP/HEC i GEM, a w Fieście chyba GEM jest najsłabszym ogniwem (ICP w zasadzie nie musi być, bo jedynie nie będzie kontrolki na zegarach).
Trzebaby było zgłębić temat.
Zegary z tego co coś mi świta są podobne bardzo do Transita MK7, no ale kwestia GEM.
Wysterowanie PCM... Jak DV4 to troszkę dupa, bo Siemens SID804 hm... trza by popatrzeć, jak DV6 to prościzna bo Bosch EDC16C34.
@Fabi Zgłębiłem nieco temat.
U Ciebie nawet jest kontrolka w liczniku (tak coś żem czuł że mi to śmierdzi Visteonem z Transita), ale GEM nie obsługuje. PCM to SID804, więc w teorii powinien obsłużyć.
W MK8 dokłada się przyciski kierownicy, wiązkę z przycisków kierownicy (od taśmy do licznika) i aktywuje.
Są za to dostępne akcesoryjne badyle do tempomatu do 1.4HDi (opisane co prawda jako Fusion, ale to przecież też Fiesta MK6/7, którą użądliła pszczoła i spuchła) tylko jak to ogólnie daje radę? Nie wiem. Trzeba by się poświęcić, zrobić reverse engineering i coś pokombinować.
@@eMWuGSM Ja mam w benzynie, a co do SID804 (Citroen C3) to jeszcze mi się odbija czkawką po ostatniej naprawie 🤢
@@Fabi.... ESU-411?
Czy co tam siedzi?
1.4 Zetec w teorii sterownik też powinien puścić, bo Focus ma ten sam. Może być nawet łatwiej 🤔
Mi też aktywujesz ?
Test robię i działa. Ale nie mam jak podłączyć i go aktywować
A czemu nie chcesz zrobić tego sam? Jak widać po filmie nie ma nic trudnego.
Ten program można ściągnąć za darmo ?
Nawet nie mam kostki obd 🫣
@@szymondorozynski7072 tak.
Przewód STN1170 około 190zł (broń boże nie kupować STN2120, nie działa on z ELMConfig). Można używać z ELM 327 v1.5 + przełącznik MS-CAN/HS-CAN
Z których rejonów Polski jesteś ?