Привет🤝Нет у тебя никаких задиров в цилиндро-поршневой группе! Вертикальные полосы "натёртости" на хоне цилиндров, это всего лишь ТЕПЛОВЫЕ ПРИХВАТЫ поршней, которые отлиты из аллюминиевого сплава со специальным напылением олова, что не является поломкой или неисправностью! Твоя Нива ещё лет 20 будет ездить и всё будет нормально функционировать!
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Срунь, так ведь у мужиков Нивы не игрушечные, как у тебя в песочнице!!! Закругляйся, завтра в школу!!! Опять к доске вызовут, а ты учителю, Википедию, опять втирать будешь!!! 😱 Иди книжки читай!
Вы здря обьясняете таким...это всего лишь блохеры..им лишь бы попиздеть по любому и самое главное по тупому поводу что бы було как можно больше коментов и не важно каких..плохих или хороших..😅😅..он просто чешет языком что попало..а то без него эту Ниву ну никто ещё не узнал за более чем 40 лет..😅😅
Мы заливали газпром 10/40 в москвич 412. Меняли каждые 6-7 000 км. пробега. Мотор после ремонта на нем прошел 100 000, даже клапана не регулировали за все время. Только один раз цепь и натяжитель меняли. Под крышкой клапанов чисто, но есть небольшой нагар на деталях. А так, мотор не вскрывали еще на этом масле. Давление двигателя в норме.
Недавно на Ниве поменял оба цилиндра сцепления, у меня они металлические. Причина - ещё в прошлом году начал перепускать главный. При разборке увидел внутри много чёрного порошка это уплотнительные манжеты стираются о металл, к тому же у меня там уже раковинки маленькие были. У рабочего цилиндра не выходила томозная жидкость даже при открученном прокачном штуцере, потыкал туда отвёрточкой - прочистилось отверстие...😅 Вот у меня, думаю, тормозной жидкости придаёт черный цвет это износ уплотнений в магистрали сцепления, потому что там ходы поршней несоизмеримо больше, чем у тормозных цилиндров.
@@asketstab совершенно верно! Когда проектировали эту продукцию, в СССР было хорошо развито асбестовое производство, на него и делался упор! С приходом капиталистического рынка, это производство посчитали вредным, и под давлением европейцев, его у нас уничтожили!
@@ПетяВасечкин-ч6у Петя или Вася, а в твоём понимании, что такое металлические? Есть стальные, алюминиевые, из сплавов, да и давно существуют композитные! Из чего состоят последние, не вижу смысла тебе разъяснять, в связи с твоими узким кругозором!
Возникает вопрос: а Вы на своей Калине задиры смотрели? Есть мысль, что это вообще норма для любого двигателя автоваз. И если на Калине такая же картина, то и для Нивы норм.
Можете конечно не прислушиваться к мнению инженера по ДВС, но все же несколько моментов отмечу, а вдруг. Эндоскоп купили дороже машины, это конечно круто, но излишне. Тогда купите правильнее динамометрический ключ. Боитесь за свечи закручивайте таким ключом, а не на глаз. Да и правильнее даже колеса закручивать динамометрическим. Набор ключей похоже купили - удобно. Правда на шниву потребовались торексы. Здесь мотор чем-то похож. Теперь о задирах. Полезное из Вашего видео, что Автоваз для Нивы гонит брак по старинке и не делает платохон хотя бы. Плохо. Быстро сотрет кольца. Да и задирам юбки способствует. Физику не обманешь. Законы трения не обманешь. Задиры не сильные, но плохо, что это задиры, а не износ от обкатки. Значит задирает юбку. Чуть перестараетесь с нагрузкой и/или газом и задирете капитально вплоть до колец. Если не задирете капитально, то немного ободрав юбку при достаточно небольшом пробеге получите стук на холодную, потому что горе теоретики так делают поршня, что у них огромные тепловые зазоры вверху и они не стучат пока у юбки внизу нет рабочего теплового зазора. И как только мотор натрет себе рабочий зазор стук и появится. Физика. Масло конечно можете и дальше лить 10-40, но именно оно как раз способствует задирам при холодном пуске в Вашем случае, потому что у заводских моторов нет жидкостного трения в ЦПГ. Это при жидкостном трении в ЦПГ в этом плане все равно что лить, а при браке сборки каждая дополнительная ошибка только ускоряет выход из строя. Как минимум дольше грейте мотор прежде чем начать движение и то это спасет лишь частично. Ну и копите по немногу деньги на капиталку, потому что все лучше когда они есть чем бегать искать их. Конечно можно ездить в будущем с масложором, с дымом, со стуком и другими прелестями от бракоделов до последнего и закрывать на это глаза. Можно конечно продать и купить новую (хотя это уже не факт при нынешней жизни), а можно в принципе сделать качественно самому, потому что технология получения качества уже отработана. Только качество у нас можно получить только в гараже самому, никто на заводе и в мастерских в мире не делают, а тем более в России, что смотрит западу...
@@Наталья-м4д как повезет. Можно и за 1т задрать, и 150т проехать. Опять же не всякий замечает медленное ухудшение мотора. От чего зависит. Как сделали детали, как собрали на заводе, масло, частота смены масла, прогрев, нагрузка, газ в пол или медленная езда, газ в пол на разгон или минут на 20, температура эксплуатации, перегрев. 1 неудачное стечение и привет кулак дружбы. При жидкостном же трении даже при заклинивании мотора задиров не бывает, потому что не может быть в принципе. Физика.
Хорошие свечи. Но надо брать 2 комплекта. На длительной работе высоких оборотов двигателя. Одна из свечей начинает пропускать. Вобщем из двух комплектов можно подобрать и будет огонь. Свечи дврм таких нагрузок вообще не держут
@@Sergey_Lazaev ну, нормальные мотористы всегда это говорят! И многие моторные заводы этим грешат, со сборки ДВС! Серёга, если заложена в технологической карте такой допуск, что кольца перемещаются по канавке поршня! Стандартизация, со старением оборудования, грешит в большую сторону! Вот это и происходит с качеством продукции!
Привет!!!!! Посмотрел с интересом!!!!! 😄🤓🤔✌🙏👏 у меня на Элантре 16 клап мотор свечи сейчас стоят Финвал FS 32 трех электродные подходят на ВАЗ 16 клапанные моторы, вот проехал после смены свечей почти 9 тыс км работают штатно хорошо))))
мой папа на шниве отъездил 80 тыщ на Бош с маленьким электродиком да конечно электрод массовый был прожарен почти в ноль зазор получился больше 1 в глубину но все работало прекрасно
хорошее видео, жаль до производителя не достучаться!, 23г. работал в Ульяновске в командировке, ремонтировал своего крокодила с пробегом 120 т. км. лопнул гидро натяжитель цепи,пока меняли сидел с салоне и наблюдал как менегеры переставляли новые Нивы и.... при запуске холодной машины +20 гр вокруг повалил синий дым.На мой вопрос к менегеру почему так- ответ так и должно быть! Информация к размышлению!!!
Знакомая картина, на 2700 км делал такой же осмотр. Есть кто мне доказывали, что у меня не задиры. Я спорить не стал, сказал, хорошо пусть будет вертикальный хон😂
Покупал иридиевые Финвал, прошли около 30 ТК и мотор (ES9A, Ситроен) стал с перебоями работать. Поставил старые Бош Дабл платинум, которые стояли до этого - всё норм, работает ровно. А на Ниву поставил Бриск Иттриум - вот 2,5 года, пробег 18 ТК за это время и всё норм.
Нива Урбан в 2019 году(в декабре месяце) стоила в среднем с допами 630тыс. ₽, в 2024 году Нива Легенд Урбан (пройдя рестайлинг 2020 года) стоит с допами в среднем 1.2млн. ₽. Т.е. цена выросла в два раза за пять лет. К чему я это? А к тому что получка в 2019 у меня была 30000₽ в месяц, а в 2024 благодаря постепенной индексации от частного работодателя - за прошедших пять лет - получка у меня выросла в два с небольшим раза( стала 65-70 тыс. ₽ в месяц). Соотношение цены автомобиля и заработной платы для меня практически неизменилось, поэтому не могу утверждать, что автомобиль для меня стоит сегодня дороже чем пять лет назад.
Логика кривая у вас. Зарплата может быть и поднялась, но автомобиль стоит уже не 650000. вам чтобы купить авто, нужно копить, а копить при такой непредсказуемой инфляции невозможно. Вот лежали, например, у меня в банке 600000р. Хотел взять Ниву, а она возьми и подорожай до 1100000р. Как копить при такой инфоляции?
@@HalamBalamMIR вот именно. Нет стабильности, к великому сожалению. И реально, что я копил на серьёзную покупку, примерно, наполовину потеряло вес. И дальше просвета в экономике пока не видно. А некоторые люди мыслят старыми категориями... Мол, зарплату прибавили... Кстати её прибавили далеко не всем. И пенсионеры с этой бешеной инфляцией стали ещё бедней. В новом году им готовят "щедрую" индексация пенсии - 7%!!!!!!!!, в то время, когда все прочее дорожает почти в два раза. Слов нет...
@@asketstab дак, тоже помер, как-то не ожидаемо! Поверил Фиат, протёр, сложил, как обычно, а потом решил воспользоваться... Пришёл в гараж, установил, и всё привет! Больше года прошло, после последнего пользования!
@asketstab у меня поворотная а камера обычная с подсветкой НД качество пишет не фул. Ну естественно она стоит наверно дороже чем просто которые подключаются к смартфону. Но суть одна 🤣главное чтобы руки не тряслись с опытом приходит понимание как её крутить аккуратно и будет всё в принципе видно на любой
Господа я много смотрю про Нивы выпуски, мне очень прям несказанно повезло я считаю, купить Ниву 1989 года с родным пробегом в 34000, это 100 процентов правда, я купил у дедушки который брал ее новой, дед всю жизнь прожил не далеко от города и ездил только за грибами в лес, и так по мелким делам, дед работал председателем колхоза в то время, и по сути у него были служебные автомобили, а Нива так для души можно сказать, и вот посмотрев сколько новых нив ломается разных годов, я езжу на машине которой 35 лет и радуюсь каждый день, что у меня нет таких проблем, о которых кругом говорят
Пишут комменты какие то шизофреники. Была Нива, 2012 года, продал, купил новую 2024 года. И вы хотите мне сказать, что прежняя была лучше?)) Смешно! Пробег 82 тыс км и по асфальту . Менял успокоитель, гидронатяжитель, ремонт генератора, а уж по кузову то, замена порогов, передних крыльев, телевизора, подошла цепь и звездочки. Так вы чем хотите меня удивить? Что зря продал что ли??? Дикий народ и такие же нравы!😂
Датчик-заглушка показывал температуру на приборе на модели 21213. На лада 4×4/urban этот датчик уже не подключен ни к чему. А показания берутся с блока управления, а откуда блок берет температуру охлаждающей жидкости, я уже и не помню:)
Не эксперт, но мне кажется, что натертыши- задиры в цилиндрах из-за программы (прошивки). Гсм тут не причем. По выпускным клапанам видно, что смесь слишком бедная, а на бедной смеси высокая температура в камере сгорания. Поршень перегревается, тепловой зазор уходит и в момент перекладки натирает цилиндр. Вариант сделать хон и поменять поршня на следующую группу. Ну а "прошивку" я бы 100% заменил бы.
У него стоит гидро за несколько лет как заметила он его и не менял и наверное не собирается значит всё устраивает клапана не загнуло цепь не оборвалась 🤣
На рабочей ниве 170 тыс пробега с 19 года масло льем самое дешовое бензин тоже балт нефть говно перевернули ее два раза по пьяне. Движок не делали ни чего только коробку
Приветствую! У меня такая же шляпа была на 10 т.км. была. Капремонт блока. И гбц тоже по причине нагара. ruclips.net/video/eXHMmV01yXo/видео.htmlsi=wxp6Iwdye6Cz1ATt здесь задиры и поршнях можно посмотреть.
@@HalamBalamMIR я не пошутил. Просто в наших авто большой плюс- ремонтопригодность и дешевизна( относительная,для некоторых людей). Пока не всё одноразово- неремонтопригодно ,как в иномарках. Да,качество запчастей порой отвратительное,но ошибка ВАЗа,что они ,чтоб удешевить авто в тендере выбирают халтурных производителей( там теперь и Китай). Вторая машина Гранта 19 года. К ней вопросов нет. 75.000 пробег. Свой кроссовер Судзуки люблю,но обслуга за имя( обслуга,не ремонт) выходит в золотую. Тешить кого-то и статус свой повышать смешно и глупо. Есть в семье куда и без этого потратить деньги...
@@ЭддиКамский видите ли в чем дело, уважаемый, я так понимаю сейчас АвтоВАЗ ,да и не только он, взяли тенденции,, явное направление развития делать машину как можно дешевле и продавать как можно дороже. Тенденции за ну скажем за десять лет на лицо. Очень популярна схема. Только она работает в определённых тепличных условиях.
@antonyurievich понял 👌спасибо за комментарии 👍напишите если не трудно, почему вам не нравится этот продукт? Я так понимаю 🤔у Вас есть личное мнение, но вы его не покупали и не пользовались? Может быть что-то интересное произошло ваш личный опыт?
Приветствую 👋😉. Всё у тебя хорошо с мотором и с машиной (зря повёлся на провокации «жизнь в России ‘’,я смотрел его видео,по нему видно что он далёк от техники). У меня нива легенд 23г с пробегом 15+ тыс/км,кушала масло до 12 тыс/км,теперь норм(приработалась😉). Притензий к автомобилю нет(кроме отсутствия комфорта). Хотел изначально Ниву Трэвел(не получилось),взял Легенду пока. Потом всё равно Трэвел возьму (комфорт и 4 двери хочу). Желаю крепкого здоровья 😉
Привет🤝Нет у тебя никаких задиров в цилиндро-поршневой группе! Вертикальные полосы "натёртости" на хоне цилиндров, это всего лишь ТЕПЛОВЫЕ ПРИХВАТЫ поршней, которые отлиты из аллюминиевого сплава со специальным напылением олова, что не является поломкой или неисправностью! Твоя Нива ещё лет 20 будет ездить и всё будет нормально функционировать!
Привет✋👋 👌понял 🤝
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Срунь, так ведь у мужиков Нивы не игрушечные, как у тебя в песочнице!!!
Закругляйся, завтра в школу!!! Опять к доске вызовут, а ты учителю, Википедию, опять втирать будешь!!! 😱
Иди книжки читай!
Эти моторы очень выносливы даже дешовый бензин ест и пофиг
Вы здря обьясняете таким...это всего лишь блохеры..им лишь бы попиздеть по любому и самое главное по тупому поводу что бы було как можно больше коментов и не важно каких..плохих или хороших..😅😅..он просто чешет языком что попало..а то без него эту Ниву ну никто ещё не узнал за более чем 40 лет..😅😅
Ярослав, ваши комментарии не несут никакой ответственности за действия или бездействия?! Они являются или не являеются рекламой или антирекламой?!
Мы заливали газпром 10/40 в москвич 412. Меняли каждые 6-7 000 км. пробега. Мотор после ремонта на нем прошел 100 000, даже клапана не регулировали за все время. Только один раз цепь и натяжитель меняли. Под крышкой клапанов чисто, но есть небольшой нагар на деталях. А так, мотор не вскрывали еще на этом масле. Давление двигателя в норме.
Спасибо за отзыв👌👍
@@HalamBalamMIRблагодаря тебе все таки купил новую ниву как второй автомобиль, доволен как слон пока на ней и езжу нравится очень
Всегда с удовольствием смотрю твои видео, всё с толком с расстановкой..
@@Алишер-х6г благодарю Вас за внимание и поддержку спасибо 🤝
Привет пишите комментарии,👇🤘✌️
Привет! Полезно, буду знать, что лучше туда не смотреть 😁😁. Главное - не трожь что ездит ))!
🤣🤣👌привет✋👋спасибо. Да лучше не надо, так сон и нервы спокойнее 👍🤝
Недавно на Ниве поменял оба цилиндра сцепления, у меня они металлические. Причина - ещё в прошлом году начал перепускать главный. При разборке увидел внутри много чёрного порошка это уплотнительные манжеты стираются о металл, к тому же у меня там уже раковинки маленькие были. У рабочего цилиндра не выходила томозная жидкость даже при открученном прокачном штуцере, потыкал туда отвёрточкой - прочистилось отверстие...😅
Вот у меня, думаю, тормозной жидкости придаёт черный цвет это износ уплотнений в магистрали сцепления, потому что там ходы поршней несоизмеримо больше, чем у тормозных цилиндров.
@@asketstab совершенно верно! Когда проектировали эту продукцию, в СССР было хорошо развито асбестовое производство, на него и делался упор! С приходом капиталистического рынка, это производство посчитали вредным, и под давлением европейцев, его у нас уничтожили!
А какие ещё ты видел цилиндры кроме металлических?
@@ПетяВасечкин-ч6у Петя или Вася, а в твоём понимании, что такое металлические? Есть стальные, алюминиевые, из сплавов, да и давно существуют композитные! Из чего состоят последние, не вижу смысла тебе разъяснять, в связи с твоими узким кругозором!
@@ПетяВасечкин-ч6у сейчас пластиковые ставят оба
Когда зазвучалДурак и Молния киша, думал у меня глюки... за музыку отдельное спасибо.😊😊😊
@@roadexplorer3965 вам, спасибо за внимание👍
Спасибо за подробный обзор❤
@@Galina-xm5cz спасибо за внимание
Возникает вопрос: а Вы на своей Калине задиры смотрели? Есть мысль, что это вообще норма для любого двигателя автоваз. И если на Калине такая же картина, то и для Нивы норм.
Можете конечно не прислушиваться к мнению инженера по ДВС, но все же несколько моментов отмечу, а вдруг.
Эндоскоп купили дороже машины, это конечно круто, но излишне. Тогда купите правильнее динамометрический ключ. Боитесь за свечи закручивайте таким ключом, а не на глаз. Да и правильнее даже колеса закручивать динамометрическим.
Набор ключей похоже купили - удобно. Правда на шниву потребовались торексы. Здесь мотор чем-то похож.
Теперь о задирах. Полезное из Вашего видео, что Автоваз для Нивы гонит брак по старинке и не делает платохон хотя бы. Плохо. Быстро сотрет кольца. Да и задирам юбки способствует. Физику не обманешь. Законы трения не обманешь.
Задиры не сильные, но плохо, что это задиры, а не износ от обкатки. Значит задирает юбку. Чуть перестараетесь с нагрузкой и/или газом и задирете капитально вплоть до колец.
Если не задирете капитально, то немного ободрав юбку при достаточно небольшом пробеге получите стук на холодную, потому что горе теоретики так делают поршня, что у них огромные тепловые зазоры вверху и они не стучат пока у юбки внизу нет рабочего теплового зазора. И как только мотор натрет себе рабочий зазор стук и появится. Физика.
Масло конечно можете и дальше лить 10-40, но именно оно как раз способствует задирам при холодном пуске в Вашем случае, потому что у заводских моторов нет жидкостного трения в ЦПГ. Это при жидкостном трении в ЦПГ в этом плане все равно что лить, а при браке сборки каждая дополнительная ошибка только ускоряет выход из строя. Как минимум дольше грейте мотор прежде чем начать движение и то это спасет лишь частично.
Ну и копите по немногу деньги на капиталку, потому что все лучше когда они есть чем бегать искать их. Конечно можно ездить в будущем с масложором, с дымом, со стуком и другими прелестями от бракоделов до последнего и закрывать на это глаза. Можно конечно продать и купить новую (хотя это уже не факт при нынешней жизни), а можно в принципе сделать качественно самому, потому что технология получения качества уже отработана. Только качество у нас можно получить только в гараже самому, никто на заводе и в мастерских в мире не делают, а тем более в России, что смотрит западу...
Спасибо за Ваше мнение и такой подробный комментарий 🤔 непременно возьмём на заметку таких надо знать в лицо и на карандаш
А можно вставить свое мнение? 4 нивы продавал с пробегами 180, 90, 120 и все ок. Какой же должен быть пробег, чтобы ваш прогноз сбылся?
@@Наталья-м4д как повезет. Можно и за 1т задрать, и 150т проехать. Опять же не всякий замечает медленное ухудшение мотора.
От чего зависит. Как сделали детали, как собрали на заводе, масло, частота смены масла, прогрев, нагрузка, газ в пол или медленная езда, газ в пол на разгон или минут на 20, температура эксплуатации, перегрев. 1 неудачное стечение и привет кулак дружбы.
При жидкостном же трении даже при заклинивании мотора задиров не бывает, потому что не может быть в принципе. Физика.
@@Наталья-м4д можно
Хорошие свечи. Но надо брать 2 комплекта. На длительной работе высоких оборотов двигателя. Одна из свечей начинает пропускать. Вобщем из двух комплектов можно подобрать и будет огонь. Свечи дврм таких нагрузок вообще не держут
Спасибо за отзыв 👍
Я так понимаю эти царапины есть у всех моторов?!
В свой заглядывать не буду. И так время нервное, неспокойное.
@@Sergey_Lazaev да, это от замков колец, особенно когда некоторые из них встают равно по вертикали, друг напротив друга!
У многих картина похожа это факт ну ты видел эти ролики
@@HalamBalamMIR Да, видел. Не пойму почему молчат мотористы? Должен же хоть кто то раскрыть секрет этих царапин!
@@Sergey_Lazaev ну, нормальные мотористы всегда это говорят! И многие моторные заводы этим грешат, со сборки ДВС! Серёга, если заложена в технологической карте такой допуск, что кольца перемещаются по канавке поршня! Стандартизация, со старением оборудования, грешит в большую сторону! Вот это и происходит с качеством продукции!
@@valerkanev Я видел как на мото Урал запорными кольцами царапает цилиндр. А разве у нас тоже кольца? Поршень не с горячей посадкой на палец?
Хорошее топливо. Нагара практически нет. Задиров явных тоже нет. Просто натёртости.
@@zas1996 благодарю вас за внимание и Ваше мнение👍
А какое масло заливаеш, есть масложер?
Привет!!!!! Посмотрел с интересом!!!!! 😄🤓🤔✌🙏👏 у меня на Элантре 16 клап мотор свечи сейчас стоят Финвал FS 32 трех электродные подходят на ВАЗ 16 клапанные моторы, вот проехал после смены свечей почти 9 тыс км работают штатно хорошо))))
@@EsterHK спасибо дружище за внимание и отзыв👌👍
мой папа на шниве отъездил 80 тыщ на Бош с маленьким электродиком да конечно электрод массовый был прожарен почти в ноль зазор получился больше 1 в глубину но все работало прекрасно
@@HalamBalamMIR 🤓😅🤔✌👏👏👏✊✊✊
хорошее видео, жаль до производителя не достучаться!, 23г. работал в Ульяновске в командировке, ремонтировал своего крокодила с пробегом 120 т. км. лопнул гидро натяжитель цепи,пока меняли сидел с салоне и наблюдал как менегеры переставляли новые Нивы и.... при запуске холодной машины +20 гр вокруг повалил синий дым.На мой вопрос к менегеру почему так- ответ так и должно быть! Информация к размышлению!!!
Они и газ в пол могут нажимать на холодную 🤣
ОНи ж новые,не приработались просто,качество мехобработки плохое.а
На совсем новых консервационная смазка с деталей обгорает.
Знакомая картина, на 2700 км делал такой же осмотр. Есть кто мне доказывали, что у меня не задиры. Я спорить не стал, сказал, хорошо пусть будет вертикальный хон😂
Привет. Спасибо за обзор. Намек группы "Ленинград" понят!!!
🤣🤣👍спасибо дружище за внимание. Куда мне до тебя. Вот ты там дал жару 🤣про телевизор 🤣👍👍
Покупал иридиевые Финвал, прошли около 30 ТК и мотор (ES9A, Ситроен) стал с перебоями работать. Поставил старые Бош Дабл платинум, которые стояли до этого - всё норм, работает ровно.
А на Ниву поставил Бриск Иттриум - вот 2,5 года, пробег 18 ТК за это время и всё норм.
Спасибо за отзыв и внимание👍
@@HalamBalamMIR не за что)
Свечи менял раз в три года на ниве .до ста тысяч мотался Ито работали так для профилактики.😊
Снимай чаще про ниву свою красотка она у тебя
@@Дэн-ш4ы спасибо
Нива Урбан в 2019 году(в декабре месяце) стоила в среднем с допами 630тыс. ₽, в 2024 году Нива Легенд Урбан (пройдя рестайлинг 2020 года) стоит с допами в среднем 1.2млн. ₽.
Т.е. цена выросла в два раза за пять лет. К чему я это? А к тому что получка в 2019 у меня была 30000₽ в месяц, а в 2024 благодаря постепенной индексации от частного работодателя - за прошедших пять лет - получка у меня выросла в два с небольшим раза( стала 65-70 тыс. ₽ в месяц).
Соотношение цены автомобиля и заработной платы для меня практически неизменилось, поэтому не могу утверждать, что автомобиль для меня стоит сегодня дороже чем пять лет назад.
@@Sanya_S.A.U._official спасибо за мнение 🤔 значит у Вас всё стабильно 👍
@@HalamBalamMIR всё ОК👍
Логика кривая у вас. Зарплата может быть и поднялась, но автомобиль стоит уже не 650000. вам чтобы купить авто, нужно копить, а копить при такой непредсказуемой инфляции невозможно. Вот лежали, например, у меня в банке 600000р. Хотел взять Ниву, а она возьми и подорожай до 1100000р. Как копить при такой инфоляции?
@@ZDV24tv очень логично получается деньги сгораю быстрее чем бумага на которой они напечатаны
@@HalamBalamMIR вот именно. Нет стабильности, к великому сожалению. И реально, что я копил на серьёзную покупку, примерно, наполовину потеряло вес. И дальше просвета в экономике пока не видно. А некоторые люди мыслят старыми категориями... Мол, зарплату прибавили... Кстати её прибавили далеко не всем. И пенсионеры с этой бешеной инфляцией стали ещё бедней. В новом году им готовят "щедрую" индексация пенсии - 7%!!!!!!!!, в то время, когда все прочее дорожает почти в два раза. Слов нет...
В цилиндрах это натёртости вертикальные, задиры это когда глубокие борозды. Кстати надо у себя в цилиндры глянуть дешёвым китайским прибором...😅
@@asketstab вы правы! Брали такой китайский эндоскоп, теперь он только как фонарик, камеры на нём хватило на три раза!
Ну качество видео само за себя говорит
@@valerkanev у меня работает норм, только камера не управляется механически 🙂
@@asketstab дак, тоже помер, как-то не ожидаемо! Поверил Фиат, протёр, сложил, как обычно, а потом решил воспользоваться...
Пришёл в гараж, установил, и всё привет! Больше года прошло, после последнего пользования!
@asketstab у меня поворотная а камера обычная с подсветкой НД качество пишет не фул. Ну естественно она стоит наверно дороже чем просто которые подключаются к смартфону. Но суть одна 🤣главное чтобы руки не тряслись с опытом приходит понимание как её крутить аккуратно и будет всё в принципе видно на любой
Господа я много смотрю про Нивы выпуски, мне очень прям несказанно повезло я считаю, купить Ниву 1989 года с родным пробегом в 34000, это 100 процентов правда, я купил у дедушки который брал ее новой, дед всю жизнь прожил не далеко от города и ездил только за грибами в лес, и так по мелким делам, дед работал председателем колхоза в то время, и по сути у него были служебные автомобили, а Нива так для души можно сказать, и вот посмотрев сколько новых нив ломается разных годов, я езжу на машине которой 35 лет и радуюсь каждый день, что у меня нет таких проблем, о которых кругом говорят
Спасибо за внимание и отзыв 👍господин Николай
Компрессия если есть и ровная в цилиндрах , то чего париться непонятно.?
Пишут комменты какие то шизофреники. Была Нива, 2012 года, продал, купил новую 2024 года. И вы хотите мне сказать, что прежняя была лучше?)) Смешно! Пробег 82 тыс км и по асфальту . Менял успокоитель, гидронатяжитель, ремонт генератора, а уж по кузову то, замена порогов, передних крыльев, телевизора, подошла цепь и звездочки. Так вы чем хотите меня удивить? Что зря продал что ли??? Дикий народ и такие же нравы!😂
Спасибо за подробный комментарии 👍
Главное их не закручивать на горячую)))
@@izHlama_Alexandr33 🤣
Датчики заглушка это на ниве тревел подключен. А на легенде нет. Странно решение.
@@Михаил-щ1э7д приборка новая сс 21 года
Датчик-заглушка показывал температуру на приборе на модели 21213. На лада 4×4/urban этот датчик уже не подключен ни к чему. А показания берутся с блока управления, а откуда блок берет температуру охлаждающей жидкости, я уже и не помню:)
Не эксперт, но мне кажется, что натертыши- задиры в цилиндрах из-за программы (прошивки). Гсм тут не причем. По выпускным клапанам видно, что смесь слишком бедная, а на бедной смеси высокая температура в камере сгорания. Поршень перегревается, тепловой зазор уходит и в момент перекладки натирает цилиндр. Вариант сделать хон и поменять поршня на следующую группу. Ну а "прошивку" я бы 100% заменил бы.
@@ramrodder9930 вот она Европа евро 5 экология
А как гидро натяжитель себя чувствует?
У него стоит гидро за несколько лет как заметила он его и не менял и наверное не собирается значит всё устраивает клапана не загнуло цепь не оборвалась 🤣
ЗАДИРЫ ПОЛОСКИ ИТП - НУ ТАК МАСЛО ТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВМП😮😮😮😮😮😢😢😢
Привет.на рио за год накатал 14000
@@izHlama_Alexandr33 привет✋👋 поддон заменил?
На рабочей ниве 170 тыс пробега с 19 года масло льем самое дешовое бензин тоже балт нефть говно перевернули ее два раза по пьяне. Движок не делали ни чего только коробку
Надо смотреть на пробеге за 100 Сейчас возможно, это ещё притирка идёт.
@@ВладимирПетров-ж4н согласен, но иногда и Большого побега не надо
@@skodakodiaqhockeyedition4417 некоторые сразу с царапиной в мозгу рождается! Ты его постоянно видишь в зеркало!!! Иди в школу!
Задиры от самого края колец. Ни чего вас не смущает.
Неужели эндоскоп из Сколково.
Сколько вашему аккамулятору
@@АристархВолошин который сейчас стоит он уже не новый с 18 года вроде не помню точно
На Калине поинтереснее, как никак, ей уже 11 лет!
@@valerkanev ну просили эту
А какой в тебя пробег?
Приветствую! У меня такая же шляпа была на 10 т.км. была. Капремонт блока. И гбц тоже по причине нагара. ruclips.net/video/eXHMmV01yXo/видео.htmlsi=wxp6Iwdye6Cz1ATt здесь задиры и поршнях можно посмотреть.
@@Aleksej161z спасибо гляну если ютуб ссылку не снесёт 👌
Нива, перспектива и Камаз...
Я уже нашёл 👌
Не трогай технику и она тебя не подведет
@@Greasemonkey-ku1ny логично 🤣👍
Может мотор перегревался? Нагара нет, а задиры есть!
Очень может быть и так. Она в основном ползает лес поле да деревня. Редко летает по трассе
Для ВАЗ задиры- норма, для иномарок- смерть ..)
Спасибо за Ваше мнение
@@HalamBalamMIR я не пошутил. Просто в наших авто большой плюс- ремонтопригодность и дешевизна( относительная,для некоторых людей). Пока не всё одноразово- неремонтопригодно ,как в иномарках. Да,качество запчастей порой отвратительное,но ошибка ВАЗа,что они ,чтоб удешевить авто в тендере выбирают халтурных производителей( там теперь и Китай). Вторая машина Гранта 19 года. К ней вопросов нет. 75.000 пробег. Свой кроссовер Судзуки люблю,но обслуга за имя( обслуга,не ремонт) выходит в золотую. Тешить кого-то и статус свой повышать смешно и глупо. Есть в семье куда и без этого потратить деньги...
@@ЭддиКамский я Вас понял 👌🤔
@@ЭддиКамский видите ли в чем дело, уважаемый, я так понимаю сейчас АвтоВАЗ ,да и не только он, взяли тенденции,, явное направление развития делать машину как можно дешевле и продавать как можно дороже. Тенденции за ну скажем за десять лет на лицо. Очень популярна схема. Только она работает в определённых тепличных условиях.
@@HalamBalamMIR полностью согласен с Вами! Спасибо!
Это последствия не правильной обкатки мотора
Не нужно мешать двигателю работать..
@@АртемПроняев-ж5ь согласен
Видео - реклама фуфлыжного масла😅 спасибо!
Не нравится не смотри не покупай 🤣спасибо за личное мнение 👍
@@HalamBalamMIR я и не покупаю, просто комментарий для всеобщего развития, так сказать
@antonyurievich понял 👌спасибо за комментарии 👍напишите если не трудно, почему вам не нравится этот продукт? Я так понимаю 🤔у Вас есть личное мнение, но вы его не покупали и не пользовались? Может быть что-то интересное произошло ваш личный опыт?
Китайская шляпа, бля сейчас всё делается в Китае
Шляпа 🤣🤦♂️
Масло не очень.
Какое?
Ну не задиры это, обычные натёртости
@@Гершнавицкий спасибо за внимание
Сам д. ... Диб камеру взял и диб музыку нанял..😢😢😢
Приветствую 👋😉. Всё у тебя хорошо с мотором и с машиной (зря повёлся на провокации «жизнь в России ‘’,я смотрел его видео,по нему видно что он далёк от техники). У меня нива легенд 23г с пробегом 15+ тыс/км,кушала масло до 12 тыс/км,теперь норм(приработалась😉). Притензий к автомобилю нет(кроме отсутствия комфорта). Хотел изначально Ниву Трэвел(не получилось),взял Легенду пока. Потом всё равно Трэвел возьму (комфорт и 4 двери хочу). Желаю крепкого здоровья 😉
@@АнатолийСтепановский-о8п спасибо за внимание и комментарий👍 благодаря Вас за Ваше мнение
А Вы видимо далеки от правил русского языка!
@@user808 бесспорно,потому и работаю всю жизнь водителем а не писателем 😁
Свечи свои 40000км отрабатывают без проблем.
Спасибо за комментарий 👌
Такой хороший эндоскоп и такие кривые руки
Спасибо за менее. Напишите Почему? Плохо снял или не так что то?
Не тошни
@@ВалентинПохилько-ы9ж да согласен, но где мне в деревне гонять? Иногда езжу по трассе до города, там поддаю где нет камер