Lo más gracioso es que el importante ahorro de costes que ha supuesto pasar a una tracción delantera no se ve reflejado en absoluto en el precio final del producto.
Eso es, siguiendo los pasos de mercedes con el clase A ¿para qué te vas a complicar la vida con un desarrollo caro si luego la gente no te lo valora?, reconozco que estoy de lado de BMW aunque no me guste
muy buen reportaje, análisis, review, como lo llaméis. Se agradece los datos técnicos y las comparaciones con antiguo modelo y competencia. Gracias y un saludo.
Que bien y que buen video!!! Enhorabuena a todo el equipo con el trabajo realizado! Aguien que de verdad compara los serie 1 cara a cara. Yo es que soy poseedor del serie 1 y la verdad. Personalmente creo que elegí bien al comprarlo con tracción trasera. Estoy muy muy contento con el. Diesel 4 puertas y 150cv.
Es el 1er video que veo de km77. Os felicito por la claridad, lo didáctico, lo original comparando ambos vehículos, etc. Se nota que sois profesionales de lis vehiculos y la comunicación. Siento haber perdido el tiempo anteriormente. Seguid así por favor. Hay tanto aficionado por you tube que se agradece. Felicidades!!!
Es definitivamente el mejor comparativo que he visto entre los 2 modelos. Con datos precisos y sin caer en subjetividad. Ambos autos tienen su punto y su mercado. Muy bueno el análisis de distribución de pesos, gran video!
Excelente video. La parte que más me ha gustado y que creo que debería ser más frecuente en reviews de automóviles es la parte de la mecánica. Para alguien que disfrute del motor, aún sin estar interesado en comprar un BMW Serie 1, resulta muy didáctico entender el por qué de la disposición mecánica o del reparto de peso (desconocía el detalle de las pinzas de freno). Actualmente sigo muchos canales de reviews de automóviles, muchos españoles y otros extranjeros. Sin duda los vuestros son los mejores cuando lo que se busca es conocer la máxima información posible del automóvil en cuestión. Los otros portales tienden a ser más bromistas y menos serios, pero sinceramente, cuando lo que se busca es aprender sobre un coche en partícular no sé de qué sirve gastar bromas en un vídeo. Seguid así. Con respecto al coche, es una pena porque para mi el BMW Serie 1 al ser de tracción trasera tenía ese algo que lo distinguía de un Audi A3 o al Mercedes Clase A. Esto lo hacía precisamente el más divertido de conducir de los tres. Posiblemente no era el más rápido en una recta pero sin duda sí el mejor para conducir por una carretera de montaña. Ahora los tres sólo se diferencian prácticamente por una cuestión estética, o de gustos de marcas. Cuesta entender este movimiento de BMW entre otras cosas porque al cambiar la plataforma condiciona a que el futuro BMW M2 no sea tan divertido como el actual. Entiendo que este cambio responde a números en las ventas. Posiblemente a la gente le importe más en un coche como este el espacio interior para las piernas o los 20 litros de más en el maletero y no tanto el hecho de tener un coche más divertido. Un saludos.
Maravilloso vídeo. Cada vez lo hacéis mejor. Y que deis tantos detalles mecánicos, y cada vez más, os hace uno de los canales más didácticos, junto a Powerart, y Autofácil/Evo, con el señor Sauras. Hemos pasado, de no tener programas de TV del motor dignos, a un éxtasis/frenesí de canales del motor buenísimos en RUclips. Es como cuando vas a un buen restaurante chino, y empiezan a sacar platos suculentos sin dar tregua, y no sabes por dónde continuar, porque todos los platos son maravillosos. Enhorabuena por vuestro gran trabajo. Una duda me ha surgido al ver el vídeo, y es ¿cómo has podido parar una de las ruedas con la mano? Supongo que el diferencial actúa, pero debe hacer mucha fuerza.
Felicitaciones y Muchas gracias por el review , muy buen logrado !! Gracias amigos y sigan con sus videos ... son fenomenales !! Un abrazo desde chile 🇨🇱
Exelente video , el mejor que he visto , pues personalmente estoy muy contento con este carro , me gusta mucho es muy cómodo muy confortable, se maneja bien estoy muy contento con haberlo comprado.
Gracias por la comparativa, bastante seria y clara, teniendo claro que prefiero la segunda generación porque lo mejor del Serie 1 siempre ha sido la propulsión trasera mi duda está entre el 118i y el 118d, ya se que ninguno de los dos es un motor con grandes prestaciones pero entre esos dos cual consideras más interesante para una conducción "alegre" de vez en cuando? Un saludo
muchas gracias Jim. Las mediciones del habitáculo, así como las pruebas de aceleración y consumo son marca de la casa. Seguiremos haciéndolas con todos los coches que probemos. Un saludo.
Fantastico video, impresionante la cantidad de detalles. Una pregunta: como notaste la direccion ? He probado el 118d M Sport y la note muy "agarrotada". Tengo justo el anterior 118d traccion trasera, es una maravilla y note mucha diferencia en la direccion. Muchas gracias
Éstos motores tricilíndricos 1,5L gasolina de BMW son fiables? y el cambio automático de doble embrague? Gracias por la respuesta y felicidades por el vídeo que ofrece datos que no se encuentran en otros vídeos
Grandísima review. Es sinceramente la mejor que he visto del Serie 1. Respecto al Serie 1, me encanta el coche, creo que BMW ha hecho una gran trabajo (no perfecto). Yo no voy a competir ni nada por el estilo así que lo de la tracción me da igual siempre que el comportamiento sea bueno y lo es. Lo que es absurdo es lo de no tener Android Auto pero para abrirlo sólo se puede con un teléfono Android 🤔 Yo suelo usar Android Auto así que sería motivo (para mi) para no comprar este y elegir el Clase A (una pena la verdad). Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias.
Me gustan mucho las videopruebas de este canal, espero poder seguir disfrutando de ellas y de algunas comparativas, sobre todo con versiones tan lógicas como esta. Un saludo
De largo de las mejores review que he visto. Se agradecen mucho los detalles técnicos y el interés en explicárnoslos. Sobre el modelo en cuestión, pues que para mi pierde esencia BMW con el cambio a tracción y la disposición del motor; paso atrás. Saludos !!
Que rápido sale BMW a internarnos convencernos de que tenemos que comprar este coche. Espero que hagáis este tipo d video con cualquier otro coche que salga al mercado!!
Y lo triste es que el serie 1 ERA la única opción para evitar los compactos de los rivales con tracción delantera y lo que lo hacía tan diferente y especial.
Para una persona como yo, que hace unos 25000 km/año, entre Madrid, sus autopistas de entrada y salida, sus circunvalaciones y cuatro viajes al año. Me gusta el 180d. Pero buscando sobretodo comodidad para el final de cada dia. Cual me recomendáis, audi a3, mercedes clase a, o bmw serie 1? Gracias
Wow, acabo de descubriros en YT, ya os conocía como "revista" online. Este análisis subiendo el vehículo en elevador me parece una gran idea y un factor diferenciador. Ha sido una review muy satisfactoria y profunda. Me ha encantado. Me suscribo sin dudarlo. Por cierto tenéis pensado hacer un análisis así del nuevo Ssangyong Korando?? Me parece un coche muy interesante y no hay mucha gente hablando de él. Muchas gracias!!
Excelentísima prueba, por más review como estas, por favor. El auto me ha gustado mucho. No me termina de gustar verlo más "gordo" y más corto adelante, pero muy bonito.
Un vídeo, muy ,pero que muy bien explicado, pero como apunta aquí, otra persona , todo ese ahorro en fabricar el coche...¿que? por que barato no es, veo que cada vez los "emblemas" son mas caros Un saludo
Cuantos tenemos aún el alfa 147 y no queremos ni regalado el giulieta...no es lo mismo pero es parecido a este....está mucho mejor el antiguo que el moderno, en línea y en concepto
El antiguo es más bonito fin diferencia,aparte en llantas se 16 gasta menos anda más más silencioso al rodar más barato para poner gomas de calidad . Yo vendo mis llantas se 18 para poner unas de 16
Me ha encantado el análisis técnico del coche además comparándolo con su anterior generación!! Es una pena lo que está haciendo BMW con sus modelos pequeños... seguro que son unos grandes tracción delantera pero es que me BMW es sinónimo de deportividad y un coche deportivo debe ser de propulsión.
Un detalle que habría hecho la review perfecta. Lo único que he echado en falta es que dijeras el consumo real que os dio en la prueba. Con decir sólo "bueno o malo" no sirve de referencia.
Traccion delantera, 3 cilindros... ingredientes premium maravillosos... Me quedo con un i30n, mazda 3, o focus st entre otros, incluso golf No merece la pena estos premiun salvo sus altas gamas (m135i o A35amg) si se dispone de buena billetera claro
Dani Cortina Alonso así es, el Giulia es una maravilla, aunque lo veo demasiado caro, de hecho en el concesionario parece que no tienen demasiado interés en vender, cómo no sea el diésel.
No gracias BMW vendiste el deportivismo por espacio y TAMBIEN QUEDASTE MAL!! Ni eso lo corregiste? Este auto es una mezcla de x1 con serie 2 active tourer lo que se resume en un pésimo y total fracaso de producto!
Vaya tela. Parece que BMW ha caído en la moda de la mayoría de las marcas, que es ahorrarse costes de producción manteniendo o aumentando el precio de sus productos. En su caso, motores tricilíndricos y tracción delantera. Qué diferencia hay entre esto y un Ford Focus. Prefiero el Focus, es más barato y más honesto.
Jajajajajaja bueno para abrir el coche necesitas Android y para usar el móvil dentro con la pantalla Apple carplay necesitas dos móviles en ese coche y eso que se dice que en el móvil no se puede usar dentro del coche que bueno es BMW
Buen video. Buen coche pero caro...muy caro...por ese precio tenemos un Skoda Octavia RS de 245 CV motor 2.0 tsi por 30.000 Eur ...eso sí...no es un BMW...
Plataforma de mini, x1, x2, serie 2 tourer... Una plataforma para mil coches, con tracción delantera, peor reparto de pesos, peor dinámica, más feo estéticamente... Y el precio ha subido... Un chollo para la marca y una tomadura de pelo para el consumidor. Ahora quien se va comprar un serie 1 si no tiene ninguna ventaja frente a un golf? Me pillo un golf más equipado y mejor precio.
Sinceramente veo unos acabados bastante ridículos como los materiales del salpicadero del anterior!! Aún nos quieren convencer que son Premium!! Pero la realidad es que un golf un Focus o cualquier otro coche es muy similar! Mejor equipados y mejor precio! Hoy día es tontería pagar tanto para lo que viene de serie..
Si el velocímetro digital estuviera mejor diseñado con esferas o similar a audi mercedes me compraba seguro un 120i manual. Da asco ese cuentarrevoluciones a la contra
animo a que la gente deje de comprar bmw, para que se den cuenta estos de bmw el error de sus decisiones, me paso a audi, primero la eliminacion de los motores 6 cilindros atmosfericos con varios escalones de potencia, despues la traccion delantera perdiendo el tacto de conducion clasico de propulsion, eliminacion de motores de 6 cilindros diesel con potencias de 200 caballos, no me vale un 325d con 4 cilindros, no suenan igual ni giran igual, serie 1 nuevo estilo mini, nada de tacto de bmw al igual que el x1, precios iguales a los antiguoos, anda y que le den por culo a bmw, bmw fue lo maximo en los 80/90 despues pasado el 2000 fueron perdiendo personalidad sus modelos en diselo y caracteristicas de sus modelos, ahora son diseños copia de kia (como este serie 1) y de lexus como el nuevo serie 3 con esos absurdos faros traseros, y ya los M jajajaj copias de audi mejoradas, señores de Bmw quien quiera un traccion delantera ya esta audi vw renault etc etc, incluso mercedes, para todo lo demas estaba bmw, un megane rs a precio de 118i jajjaja venga por favor............ Como decia nose quien aaaa laaaa mierdaaaa (cuantos bmw diesel averiados con el famoso 4 cilindros d), no nos intenten engañar con tanta palabreria barata que si twin turbo y bla bla bla. Yo tengo un 6 cilindros atmosferico de los de antes, el cual no vendere nunca ahhh y propulsion trasera, y si opte por un audi ademas antes que otro bmw por todos estos motivos. y audi de los de antes v6 tdi quattro que ta esta bien de minorizar hostiass
Lo más gracioso es que el importante ahorro de costes que ha supuesto pasar a una tracción delantera no se ve reflejado en absoluto en el precio final del producto.
Ahorro por la tracción y ahorro por ser ahora tricilindrico 🤦
Ahorro para la empresa, no para los consumidores
Es un Bmw y solo por eso se paga de mas
Eso es, siguiendo los pasos de mercedes con el clase A ¿para qué te vas a complicar la vida con un desarrollo caro si luego la gente no te lo valora?, reconozco que estoy de lado de BMW aunque no me guste
@Antonio Zamudio La misma tecnologia que tienes en un generalista.
Pero que tremendo videazo, el mejor que he visto de estos coches, que buena comparativa, haceis mas con este formato, sos majo
Gracias, la mejor review que he visto hasta ahora de este bmw
muy buen reportaje, análisis, review, como lo llaméis.
Se agradece los datos técnicos y las comparaciones con antiguo modelo y competencia.
Gracias y un saludo.
Que bien y que buen video!!! Enhorabuena a todo el equipo con el trabajo realizado! Aguien que de verdad compara los serie 1 cara a cara. Yo es que soy poseedor del serie 1 y la verdad. Personalmente creo que elegí bien al comprarlo con tracción trasera. Estoy muy muy contento con el. Diesel 4 puertas y 150cv.
Que tal estira ese motor? Y los consumos? Gracias!
Es el 1er video que veo de km77. Os felicito por la claridad, lo didáctico, lo original comparando ambos vehículos, etc. Se nota que sois profesionales de lis vehiculos y la comunicación. Siento haber perdido el tiempo anteriormente. Seguid así por favor. Hay tanto aficionado por you tube que se agradece. Felicidades!!!
Pedazo de vídeo. Diría sin temor a equivocarme que es el mejor análisis de un coche que he visto en internet. Impresionante trabajo
Es definitivamente el mejor comparativo que he visto entre los 2 modelos. Con datos precisos y sin caer en subjetividad. Ambos autos tienen su punto y su mercado. Muy bueno el análisis de distribución de pesos, gran video!
Excelente vídeo. ¿Me podrían informar si en el compartimento abajo del maletero cabe una rueda de auxilio temporal de las finas?
Gracias
Excelente video. La parte que más me ha gustado y que creo que debería ser más frecuente en reviews de automóviles es la parte de la mecánica. Para alguien que disfrute del motor, aún sin estar interesado en comprar un BMW Serie 1, resulta muy didáctico entender el por qué de la disposición mecánica o del reparto de peso (desconocía el detalle de las pinzas de freno). Actualmente sigo muchos canales de reviews de automóviles, muchos españoles y otros extranjeros. Sin duda los vuestros son los mejores cuando lo que se busca es conocer la máxima información posible del automóvil en cuestión. Los otros portales tienden a ser más bromistas y menos serios, pero sinceramente, cuando lo que se busca es aprender sobre un coche en partícular no sé de qué sirve gastar bromas en un vídeo. Seguid así.
Con respecto al coche, es una pena porque para mi el BMW Serie 1 al ser de tracción trasera tenía ese algo que lo distinguía de un Audi A3 o al Mercedes Clase A. Esto lo hacía precisamente el más divertido de conducir de los tres. Posiblemente no era el más rápido en una recta pero sin duda sí el mejor para conducir por una carretera de montaña. Ahora los tres sólo se diferencian prácticamente por una cuestión estética, o de gustos de marcas. Cuesta entender este movimiento de BMW entre otras cosas porque al cambiar la plataforma condiciona a que el futuro BMW M2 no sea tan divertido como el actual. Entiendo que este cambio responde a números en las ventas. Posiblemente a la gente le importe más en un coche como este el espacio interior para las piernas o los 20 litros de más en el maletero y no tanto el hecho de tener un coche más divertido.
Un saludos.
Traccion delantera en este BMW ?? .paso, muchas gracias..me quedo con el serie 2 o el 3..
El nuevo suv de bmw
Muy buena reseña, saludos desde el otro lado del Atlántico, desde Colombia.
Maravilloso vídeo. Cada vez lo hacéis mejor. Y que deis tantos detalles mecánicos, y cada vez más, os hace uno de los canales más didácticos, junto a Powerart, y Autofácil/Evo, con el señor Sauras. Hemos pasado, de no tener programas de TV del motor dignos, a un éxtasis/frenesí de canales del motor buenísimos en RUclips. Es como cuando vas a un buen restaurante chino, y empiezan a sacar platos suculentos sin dar tregua, y no sabes por dónde continuar, porque todos los platos son maravillosos. Enhorabuena por vuestro gran trabajo. Una duda me ha surgido al ver el vídeo, y es ¿cómo has podido parar una de las ruedas con la mano? Supongo que el diferencial actúa, pero debe hacer mucha fuerza.
Felicitaciones y Muchas gracias por el review , muy buen logrado !! Gracias amigos y sigan con sus videos ... son fenomenales !! Un abrazo desde chile 🇨🇱
Increíble la rigurosidad de este video. Más, por favor!
Curioso cómo la versión anterior tiene una estética más sólida
Exelente video , el mejor que he visto , pues personalmente estoy muy contento con este carro , me gusta mucho es muy cómodo muy confortable, se maneja bien estoy muy contento con haberlo comprado.
Gracias por la comparativa, bastante seria y clara, teniendo claro que prefiero la segunda generación porque lo mejor del Serie 1 siempre ha sido la propulsión trasera mi duda está entre el 118i y el 118d, ya se que ninguno de los dos es un motor con grandes prestaciones pero entre esos dos cual consideras más interesante para una conducción "alegre" de vez en cuando? Un saludo
Espectacular el vídeo. Enhorabuena por este nivelazo!
Muy buen reportaje, me ha gustado que levantéis los coches y expliquéis las diferencias entre uno y otro. Se agradecen las explicaciones técnicas!
Que buen trabajo. Me encanta seguir datos vuestros de medidas interiores sobretodo. Las tendré muy en cuenta para comprar mi próximo coche.
muchas gracias Jim. Las mediciones del habitáculo, así como las pruebas de aceleración y consumo son marca de la casa. Seguiremos haciéndolas con todos los coches que probemos. Un saludo.
Me ha gustado mucho el vídeo sobre todo la parte de la explicación técnica 👍
Fantastico video, impresionante la cantidad de detalles. Una pregunta: como notaste la direccion ? He probado el 118d M Sport y la note muy "agarrotada". Tengo justo el anterior 118d traccion trasera, es una maravilla y note mucha diferencia en la direccion. Muchas gracias
La mejor "review" del serie 1. Gracias
Éstos motores tricilíndricos 1,5L gasolina de BMW son fiables? y el cambio automático de doble embrague? Gracias por la respuesta y felicidades por el vídeo que ofrece datos que no se encuentran en otros vídeos
Enhorabuena por el video pero sobre todo por las explicaciones, de 10!!!
Genial vídeo, espero que lo hagáis con todos los modelos.
Mas pruebas de estas me ha gustado mucho
Buena video prueba. Parece mas un peritaje que un analisi técnico. Me encanta!!
Grandísima review. Es sinceramente la mejor que he visto del Serie 1. Respecto al Serie 1, me encanta el coche, creo que BMW ha hecho una gran trabajo (no perfecto). Yo no voy a competir ni nada por el estilo así que lo de la tracción me da igual siempre que el comportamiento sea bueno y lo es. Lo que es absurdo es lo de no tener Android Auto pero para abrirlo sólo se puede con un teléfono Android 🤔 Yo suelo usar Android Auto así que sería motivo (para mi) para no comprar este y elegir el Clase A (una pena la verdad). Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias.
Excelente prueba, técnica, detallada, completa y muy bien explicada!!! Increible video!!! Seguid Así!!!
Magnifica revision. Muy profesional
Me gustan mucho las videopruebas de este canal, espero poder seguir disfrutando de ellas y de algunas comparativas, sobre todo con versiones tan lógicas como esta. Un saludo
Te has currado el video, felicidades
De largo de las mejores review que he visto. Se agradecen mucho los detalles técnicos y el interés en explicárnoslos.
Sobre el modelo en cuestión, pues que para mi pierde esencia BMW con el cambio a tracción y la disposición del motor; paso atrás. Saludos !!
Que buen video, como ningún otro en youtube!
Que buena prueba, más pruebas como esta
Que rápido sale BMW a internarnos convencernos de que tenemos que comprar este coche. Espero que hagáis este tipo d video con cualquier otro coche que salga al mercado!!
Que gozada de prueba. Tienen que hacer más en el canal. Salu2.
Y lo triste es que el serie 1 ERA la única opción para evitar los compactos de los rivales con tracción delantera y lo que lo hacía tan diferente y especial.
mucho mejor coche el anterior serie 1
impresionante análisis, impecable.
El Fiesta ST tiene un 3 cilindros 1.5 litros y genera 200 caballos de fuerza, ¿Porque este no?
Para una persona como yo, que hace unos 25000 km/año, entre Madrid, sus autopistas de entrada y salida, sus circunvalaciones y cuatro viajes al año. Me gusta el 180d. Pero buscando sobretodo comodidad para el final de cada dia. Cual me recomendáis, audi a3, mercedes clase a, o bmw serie 1?
Gracias
Recomiendo el 118 d. Vale para todo. Yo lo tengo y va d lujo. Y hago 25 mil al año y viajes autopistas ciudad etc. Eso si, auto.
Excelente análisis. Enhorabuena
Wow, acabo de descubriros en YT, ya os conocía como "revista" online. Este análisis subiendo el vehículo en elevador me parece una gran idea y un factor diferenciador. Ha sido una review muy satisfactoria y profunda. Me ha encantado. Me suscribo sin dudarlo. Por cierto tenéis pensado hacer un análisis así del nuevo Ssangyong Korando?? Me parece un coche muy interesante y no hay mucha gente hablando de él. Muchas gracias!!
El anterior no lleva paquete M. En cualquier caso me quedo con el anterior. RIP SERIE 1
Excellent review. This is why I love your channel 🙂
20:40 Brutal. Lo que me he reído con la tontería. Eso sí, para alguien que se ha dejado 30k igual le hace menos gracia. Brutal el vídeo por cierto.
Me gusta mucho su contenido. Felicidades !
Gran videoprueba!
pedazo de video. esperamos más
Prueba de esquiva de bt-50, por favor
Excelentísima prueba, por más review como estas, por favor. El auto me ha gustado mucho. No me termina de gustar verlo más "gordo" y más corto adelante, pero muy bonito.
Muy buen video, un diez. Enhorabuena.
Un vídeo, muy ,pero que muy bien explicado, pero como apunta aquí, otra persona , todo ese ahorro en fabricar el coche...¿que?
por que barato no es, veo que cada vez los "emblemas" son mas caros
Un saludo
Resumiendo, un buen coche que podría haber sido mucho mejor. Y sobre todo, BMW ha cambiado un coche distinto por uno que es como los demás.
Lo han convertido en una furgonetilla, un ford focus parece mucho más deportivo que esta cosa
Se nota mucho que han recortado en costes motores de 3 cilindros y tracción delantera!
Cuantos tenemos aún el alfa 147 y no queremos ni regalado el giulieta...no es lo mismo pero es parecido a este....está mucho mejor el antiguo que el moderno, en línea y en concepto
Un video bueno de verdad
Enhorabuena por este video,buena guía de compra...aunque hay alternativas a mejor precio y no tiene por qué se alemán.
Muy buen video!!
El antiguo es más bonito fin diferencia,aparte en llantas se 16 gasta menos anda más más silencioso al rodar más barato para poner gomas de calidad .
Yo vendo mis llantas se 18 para poner unas de 16
El nuevo serie 1 de perfil es igual que un fiat tipo 🤦
Jose Álvarez omg que insulto, el Fiat tipo se ve mejor que esto 🙃
La verdad que de perfil parece un monovolumen!
Prefiero un Fiat tipo o en su defecto el Serie 1 de la anterior generación...
Creo que debería haber una versión intermedia gasolina de 4 cilindros.
Me ha encantado el análisis técnico del coche además comparándolo con su anterior generación!! Es una pena lo que está haciendo BMW con sus modelos pequeños... seguro que son unos grandes tracción delantera pero es que me BMW es sinónimo de deportividad y un coche deportivo debe ser de propulsión.
Un detalle que habría hecho la review perfecta. Lo único que he echado en falta es que dijeras el consumo real que os dio en la prueba. Con decir sólo "bueno o malo" no sirve de referencia.
Que lastima que se hayan cargado el Serie 1... en fin esperemos que el nuevo serie 2 sea sobre la plataforma del serie 3 y mantenga la propulsión
Traccion delantera, 3 cilindros... ingredientes premium maravillosos...
Me quedo con un i30n, mazda 3, o focus st entre otros, incluso golf
No merece la pena estos premiun salvo sus altas gamas (m135i o A35amg) si se dispone de buena billetera claro
Muy buen vídeo
BMW se va descafeinando, que pena!
Fco. José Carrillo por desgracia ya no se aprecian las marcas deportivas. Otro buen ejemplo es Alfa Romeo y su infravalorado Giulia
Dani Cortina Alonso así es, el Giulia es una maravilla, aunque lo veo demasiado caro, de hecho en el concesionario parece que no tienen demasiado interés en vender, cómo no sea el diésel.
No gracias BMW vendiste el deportivismo por espacio y TAMBIEN QUEDASTE MAL!! Ni eso lo corregiste?
Este auto es una mezcla de x1 con serie 2 active tourer lo que se resume en un pésimo y total fracaso de producto!
Espero que a bmw le vaya con el serie 1 tan bien como a Subaru con el impreza. No entiendo estos experimentos.😒
Traccion delante propulsion detras
En el interior se parece un poco al mazda 3.
Vaya tela. Parece que BMW ha caído en la moda de la mayoría de las marcas, que es ahorrarse costes de producción manteniendo o aumentando el precio de sus productos. En su caso, motores tricilíndricos y tracción delantera. Qué diferencia hay entre esto y un Ford Focus. Prefiero el Focus, es más barato y más honesto.
Me gusta más el tracion trasera el tres cilindros no me gusta
Jajajajajaja bueno para abrir el coche necesitas Android y para usar el móvil dentro con la pantalla Apple carplay necesitas dos móviles en ese coche y eso que se dice que en el móvil no se puede usar dentro del coche que bueno es BMW
La primeras 2 generaciones si parecian, a bmw por sus forma distintiva ahora la tercera parece un fiat tipo o opel o seat.....
Su apariencia deportiva es cosa del pasado...hace rato..solo prima lo práctico
Buen video. Buen coche pero caro...muy caro...por ese precio tenemos un Skoda Octavia RS de 245 CV motor 2.0 tsi por 30.000 Eur ...eso sí...no es un BMW...
y que que no sea bmw? por una chapita? que tiene este bmw de bmw que no sea la chapita?
los tiempos cambian y los clientes de bmw cambian de marca ante tales fracasos
Consumos altos no 118 i
como arruinar un bonito coche y convertirlo en un Skoda (de los feos).
NETnews que insulto para el Skoda compararlo con este engendro
@@MMD-cy1mf pozi tienes toda la razón del mundo!!
english subtitle please or turkish subtitle
Plataforma de mini, x1, x2, serie 2 tourer...
Una plataforma para mil coches, con tracción delantera, peor reparto de pesos, peor dinámica, más feo estéticamente... Y el precio ha subido...
Un chollo para la marca y una tomadura de pelo para el consumidor.
Ahora quien se va comprar un serie 1 si no tiene ninguna ventaja frente a un golf? Me pillo un golf más equipado y mejor precio.
Me quedo con la vieja escuela.
Please english subtitles
Sinceramente veo unos acabados bastante ridículos como los materiales del salpicadero del anterior!! Aún nos quieren convencer que son Premium!! Pero la realidad es que un golf un Focus o cualquier otro coche es muy similar! Mejor equipados y mejor precio! Hoy día es tontería pagar tanto para lo que viene de serie..
Boeno
Muy buen vídeo y un coche muy decepcionante
Buen video, el coche no me gusta nada de nada :(
Shame of bmw...
Este coche no merece mas dinero que un focus o un 308
Me da vergüenza que BMW venda este coche. Dan pena.
Ya se que coche NO me voy a comprar.
English please
Tin Rijckaert you can put the automatic translation in the selected configuration button, subtitles.
Si el velocímetro digital estuviera mejor diseñado con esferas o similar a audi mercedes me compraba seguro un 120i manual. Da asco ese cuentarrevoluciones a la contra
animo a que la gente deje de comprar bmw, para que se den cuenta estos de bmw el error de sus decisiones, me paso a audi, primero la eliminacion de los motores 6 cilindros atmosfericos con varios escalones de potencia, despues la traccion delantera perdiendo el tacto de conducion clasico de propulsion, eliminacion de motores de 6 cilindros diesel con potencias de 200 caballos, no me vale un 325d con 4 cilindros, no suenan igual ni giran igual, serie 1 nuevo estilo mini, nada de tacto de bmw al igual que el x1, precios iguales a los antiguoos, anda y que le den por culo a bmw, bmw fue lo maximo en los 80/90 despues pasado el 2000 fueron perdiendo personalidad sus modelos en diselo y caracteristicas de sus modelos, ahora son diseños copia de kia (como este serie 1) y de lexus como el nuevo serie 3 con esos absurdos faros traseros, y ya los M jajajaj copias de audi mejoradas, señores de Bmw quien quiera un traccion delantera ya esta audi vw renault etc etc, incluso mercedes, para todo lo demas estaba bmw, un megane rs a precio de 118i jajjaja venga por favor............
Como decia nose quien aaaa laaaa mierdaaaa
(cuantos bmw diesel averiados con el famoso 4 cilindros d), no nos intenten engañar con tanta palabreria barata que si twin turbo y bla bla bla.
Yo tengo un 6 cilindros atmosferico de los de antes, el cual no vendere nunca ahhh y propulsion trasera, y si opte por un audi ademas antes que otro bmw por todos estos motivos.
y audi de los de antes v6 tdi quattro que ta esta bien de minorizar hostiass
como vas a comprar un audi si todavia mo han solucionado los tirones del motor en frio
@@avemin6449 tu eres tonto, pero todo, anda gandul aparta de mi vista, opina cuando sepas de qué hablas cazurro, hermitaño
Deberían hacer una versión resumida de estos videos para poderlos ver completos en una sentada en el baño 🚽
Vaya cagada de BMW. Tienes q andar con dos moviles? Un iphone para conectarse con el sistema multimedia y un android para abrir la puertas??