コメ付き グランツーリスモ2 【TAS】

[@user-808]

今考えるとアクセルブレーキがアナログじゃなくONかOFFしかない状態でよくやってたなと

[@Ikkaha]

これ実は設定でコントローラーのスティックでもアクセルブレーキ出来たんですよね。自分は左スティックの上下でアクセルブレーキ、右スティックの左右でハンドル操作をやってました。

[@フルクラミグ]

@@Noraneko0616
PS1後期以降のモデルには初代デュアルショックコントローラーが付属していたので可能ですよ。
ちなみに初代デュアルショック前にはアナログコントローラとしてSCPH-1150が単品で短期間発売されてました。(デュアルショック登場後はすぐに置換されてしまいました)

[@chiojpn4409]

自分は、ハンドル操作は十字キー、アクセルブレーキは右スティックの上下でやってました。
本当は左足ブレーキを再現できないスティック操作は嫌いなのですが、アクセルをアナログにしないとまともにスライドコントロールできませんでした…。
この動画はアクセルもデジタルっぽいですね。
それでこの走りはすごい。

[@Lancelot408]

最速過ぎて開いた口が塞がらない

[@Pluvillion]

3:05この瞬間に、コメント欄の様子がわかります

[@karashi.tougarashi]

ミッドフィールドなつい

[@とあるレジェナー]

うますぎ

[@みぎあし]

は や す ぎ る

[@岸辺露伴-x7g]

ランサーの魅せながら金取ってるのヤバい

[@Kazuya_Rina-7]

ラグナセカうま過ぎるww

[@sisyo48]

知らない動きしてるwwww
ラリーのヘアピン侵入は声出たw

[@Kstard]

ペンズオイルGT-Rはレッドまで引っぱらないほうが速いって知ってる人なかなかいないよね

[@R34Love07]

コメントみてるとtasさんじゃないのかなこの動画

[@まな-m9y9d]

タヒチメイズで金取るのは超簡単だったなあ　　他で金取るのしんどかったのにこれに苦労する人が多くでびっくり。
でも原因はわかりやすかった。カメラ視点が車を映してない状態でやる人ほど難しいみたいね。　車を見ながら走るタイプだったから動画と同じ視点でやっていたけど、gt2のダートだとその方が車の傾き具合を把握しやすくてやりやすい。

[@NISSAN-GT-R-BNR32]

タヒチメイズ超ムズない！？あの3連続ぐらいのヘアピン

[@まな-m9y9d]

コーナー前でケツ振ってアクセル踏みっぱすれば案外楽でしたよ。
ただ振り過ぎれば遅いし角度浅いと外に膨らむからどの程度の角度を維持するかの慣れはいると思う。
　どちらかというとタヒチで厄介だと思ったのは中盤と終盤の緩いS字だったかなあ。ばんぴいで車があらぬ方向に向くのを修正する方が大変でしたね。ちなみにこのライセンスではミッドフィールド、シアトル、タヒチの3つだけしか私は金取れなかったですねw
インプのやつはできる気がしませんでしたw

[@五月祐希]

viperはFRだたよね😶‍🌫️

[@NISSAN-GT-R-BNR32]

FRやで

[@susteer]

TASさん金髪幼女なのに運転出来てて草