Добавлю немного о материале банки есть из нержавеющей стали трубы вентиляции на 100мм точно(сам видел) есть и на 50мм тонкостенная. На 50 есть метровая труба от турбированный газовых котлов (в основном китайских , таких как Solli). В молодости не доделал ракету, родственники взбунтовались.
В восьмидесятых в самом начале девяностых. Тихий выхлоп на мотоциклах был в моде. Если мотор шептал, а выхлопа было почти не слышно на холостых это было очень круто. Потом стали делать громче и даже ездить без глушителей совсем. Это выглядело как истерика неуравновешенного подростка. Теперь опять начинают понемногу глушить звук мотоцикла. Все идёт по кругу. А прошло то всего 35-40 лет
А у нас в компании кроме тихого выхлопа была фишка ездить в комнатных тапочках. Своего рода показатель того, что заводится легко (с двух зубов) и катить заглохший мотоцикл ты не планируешь.
Надо было установить на смартфон приложение Шумомер. И замерить громкость До и После. Микрофон камеры не передаёт реальную разницу в громкости выхлопа.
@@SKGGarage Да, по децебелам интересно будет посмотреть, на холостых и на полный газ. Может коротенькое видео сними с замерами по децебелам ? Мне будет ну очень интересно ;)
МОлодец , сделано по подобию промышленных образцов. Ездил добрый десяток лет на ИМЗ Урал,, за этот период с глушителем проблем не было. Пересел на ИЖ - Оду , за десять лет поменял два глушителя, на момент их полного выхода из строя гремели как погремушки от развалившихся внутрянок и рычали как пустотелые трубы. Вскрытие болгаркой показало, что внутренности полностью разрушены влагой выхлопа двигателя, глушитель мог бы служить намного больше (2 - 3 раза)' если бы при изготовления глушителя применялась сталь, менее подверженная воздействию коррозии к примеру нержавейка. Интересно, сейчас езжу на Шевроле Лачетти - 14 лет, с глушителями нет никаких проблем, видимо производители заботятся об иммидже своей продукции. Видел немало самодельных глушителей для Уралов сделанных для себя, ребята при изготовлении вкладывают в них свою душу, всеми правдами и неправдами пытаются применять нержавейку.
Красавчик!!! В то время как все стараются увеличить громкость выхлопа, ты уменьшаешь. Тоже всегда просто дико бесило ездить на советской технике, мало того что вибрирует все как пневмо трамбовка, дак еще и визжит. тоже сделал комбинированный выхлоп. с стекловатой. были нержавейки трубы обрезки, и в них напилил чешую, под тип пламягасителя, или стронгера. и прямотоки с краев а в центре банка. стало немного тише. но все равно бошка болит. буду переделывать.
Я с одному оленю объяснял, что тюнинг выхлопа не для того чтобы он орал как потерпевший... В основном чтобы облегчить мотоцикл, обычно они делают выхлоп из композитных материалов, а громкий я не люблю. С ним в путешествие не поедешь, слух можно утратить.
Коротко, объемно, понятно, без тягомотства как в других умельцев. Молодец!!! По поводу фигурно резки металла, если есть возможность рассмотреть лазерную резку, сократит время.
45 лет назад я пробовал сделать максимально тише , чтобы работал мой мопед. Неделю мытарств, итог для себя сделал, чем тише добиваешься , тем больше потеря мощности. А мощности в юношестве всегда не хватало, тем более в мопеде. Рига два был.
Вывод неверный, т.к. ПРАВИЛЬНО подобранный глушитель тяговитость даже увеличивает. Глушит звук, но гробит мощность - значит, что-то сделано не так. Объём глушителя, размер камер, расстояние между перегородками, размеры перфорация и даже глубина погружения внутренней трубки (если она есть) - всё влияет.
В заводском глушителе урала такая же конструкция только из круглых тонкостенных трубок,новый он выдаёт тихий и красивый,резкий звук,но прогарает быстро!В этом видео мотор вы задушили.
Чтобы утверждать это точно, нужно сравнить сопротивление на выпуске у штатной и самодельной трубы. В заводских моторах вынуждены подстраиваться под нормы шума, обязательные для производителей мотоциклов. Под такие параметры подстраивается фаза перекрытия клапанов. Если раздушить мотор, сняв глушитель, то мы получим большую скорость потока и прибавку мощности на высоких оборотах. Обычно от двух до пяти лошадиных сил для литровых форсированных моторов. Здесь же низовой мотор и потеря одной гипотетической лошадиной силы не играет роли. Синхронизация карбюраторов и качественное топливо значат гораздо больше.
Распиляй посредине между крышками трубки.И через через короткие чопики соедени 6 труб.Убери стекловату с середины.насверли дырок за крышками .Стекловату в заднюю камеру. звук будет тише.Сделаешь лабиринт.Может даже стекловата вообще лишняя будет.Попробуй.Я так почти сделал.Без ваты.
У меня так один кореш катается, гена 2112, ремень от маховика. Приятного мало, замена ремня через снятие колеса, редуктора,кпп, сцепы и маховика. Он говорил что у него ремень вечный, раз на покатухе под ремешок попал камешек и чувак сошёл с дистанции.
@@SKGGarage Изготовить переходную крышку ГРМ, которая закрывает шестерни. А снаружи через удлиненный вал коленвала, распредвала и генератора установить 2 шкива и соединить ремнем ну и свеху защитная крышка. Только на словах все просто)
Привет! Когда делал свой глушитель, использовал в качестве банки корпус от глубинного насоса, а в качестве набивки металлические губки для посуды. Не знаю на долго ли хватит, но стекловату должно оно таки пережить. У тебя получился приятный звук)
С кайфом) сделал очень красиво! Сегодня сделал первый выезд на прямотоках с АлиЭкспресс и охренел от того как долбит в голову именно в шлеме, о чем ты собственно и описал)
По своему опыту изготовления глушителей , глушитель не должен полностью глушить звук . Когда слышен только мотор это тоже не приятно , должен быть баланс звуков того и другого , хорошо когда глушитель привносит характерные , басовитые нотки при увеличении оборотов👍чуть выходящие за рамки звуков двигателя.
На своей ямахе делал подобную конструкцию, только вместо ваты набил губки для мытья посуди из нержавейки. Гораздо более долговечный материал. Вату со временем выдувает а с губкой ничего не происходит. Спасибо за видео и удачи.
А что должен быть внутри глушителя сетка набита стекловатой или труба в трубе надо сверлить отверстия или не надо просто так сьавить и набить стекловатой
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста.Я хочу сделать по вашему принципу, только в место шести трубок вварить четыре, а в качестве банки я отрезал от ижевского глушителя 50 см и с этого куска глушителя сделать вашим методом! А в место стекловаты купить сеточки которыми моют посуду. Как вы думаете получится у меня эта затея? За ранее благодарю!
Отверстия нужно было делать меньшего диаметра. Тогда меньше высоких частот. Я себе на 40см сделал более 600 отверстий диаметром по-моему 3 или 4 мм. И труба 50мм толщина стенки 2мм, нержавеющей стали. Было тяжело и долго, но всё же сделал. Труба прямая через банку и звук очень тихий даже на высоких оборотах.
@@XAMEJIEOH777 А.. У нас у мужа сестры тоже Днепр и вроде тоже 10 )) Но стоит он, некому сделать его. Движок и КПП надо делать и так надо перебрать уже.. Покрасить. Короче работы там полно, но стоит ли, сам Мотоцикл то хороший, но жрет зараза)) Сейчас без коляски стоит)
А вообще кто-нибудь понимает в чем суть тихого звука в физике звука или не понимает? Звук - это это определенный диапазон частот определенной силы считываюшихся человеком. Т.е. есть два параметра: 1.Частота (серия импульсов). 2. Сила (звуковое давление). Частота определяет танальность. Сила (давление) определяет громкость. Вот и играйтесь этими двумя параметрами. Частоту выхода волны (некого обьема среды) можно менять формой резанатора. Звуковое давление (по сути скорость выхлопа/некий обьем) можно играть логикой каналов. У нас есть лишь одно сечение через которое мы пропускаем весь обьем воздуха (выхлопа). Это плоскость сечения выходного отверстия. Так вот в этой плоскости можно подать разную плотность в еденицу времени "воздуха"/по сути количество вызтдимых частиц. Все как с водой. Выхлоп-как вода. Что бы например увеличить плотность в сечении выхлопа при тойже скорости выхлопа можно сжать воздух в выхлопной трубе пустив его по спирали ибо только вихреобразное движение потоков газа позволяет увеличить плотность газа в сечении. Т.е. упорядочив турбулентное движение в более ламинарное но спиралеобразное. (Вихревые трубки). Так мы получим большую плотность в еденице обьема. Т.е. 1. всякими разнородными дырочками/ватами мы разбиваем на разные частоты. 2. Спиралевидной траекторией движения выхлопа мы делаем более быстрое равномерное истечение разнородных частот, легче свободней дышит не булькает. 3. Ну и формой - выходной волны синусойдой (робовидные резонаторы, плавные выходные отверстия как у музыкальных труб) мы задаем форму волны=амплитуду волны/и частично частоту. Тут все кае с водой, так и с возлухом/выхлопом. Форма выходных отверстий важна, траектория движения важна (плотность= скорость потока).
У знакомого стоял автомобильный между мотоциклом и коляской , по-моему москвичевский, мот просто шептал, и по кубатуре с запасом, себе тоже буду ставить
Сделай прямоугольный или квадратный труба в трубе, их 3 штуки одна в одну можно сделать и будет тихо, делают круглую так как это дешевле, профильной трубы как гавна, проверено и бас появится
Я не редко езжу достаточно далеко на этом мотоцикле, старый выхлоп раньше вечно резал ухо на протяжении часов, а теперь я слышу только ветер, что очень радует
Звук вышел отличный! Я только не совсем понял, а между средней камерой со стекловатой и выходной камерой соединение только через трубки? Я просто не шарю в газораспределении внутри глушителя
Задние торцы трубок,глушить надо было,выхлоп идёт как и вода,по пути меньшего сопротивления,как и звук,а через минвату,движок задохнётся,выхлоп идёт через трубки,по прямой
Трубки с переднего торца не заглушены,отверстия и стекловата,бесполезны,звук и выхлоп,идут по пути меньшего сопротивления, то бишь,по прямой, эффекта ноль
Добавлю немного о материале банки есть из нержавеющей стали трубы вентиляции на 100мм точно(сам видел) есть и на 50мм тонкостенная. На 50 есть метровая труба от турбированный газовых котлов (в основном китайских , таких как Solli). В молодости не доделал ракету, родственники взбунтовались.
Спасибо за инфу! В закреп!
Так страна потеряла Илона Маска 😄
Строил прототипы из нержавейки до того, как это стало мейнстримом))
Это не нерж, нержавейка ,будет стоить как космический корабль,это напыленные
@@Hirugva007
Мейн чего, чем ???
Приезжай в Челябинск, на трубопрокатный, трубы из нержавейки любые катаем холоднодеформированные
В восьмидесятых в самом начале девяностых. Тихий выхлоп на мотоциклах был в моде. Если мотор шептал, а выхлопа было почти не слышно на холостых это было очень круто. Потом стали делать громче и даже ездить без глушителей совсем. Это выглядело как истерика неуравновешенного подростка. Теперь опять начинают понемногу глушить звук мотоцикла. Все идёт по кругу. А прошло то всего 35-40 лет
А у нас в компании кроме тихого выхлопа была фишка ездить в комнатных тапочках.
Своего рода показатель того, что заводится легко (с двух зубов) и катить заглохший мотоцикл ты не планируешь.
независимо от сорокалетнего периода, хочется покалечить или хотя бы напугать любителя громкого выхлопа (сам мотоциклист)
Деньги любят тишину.
Счастье тоже любит тишину.
Умные люди говорят тихо и спокойно.
В жизни вообще чем меньше шума, тем понятнее смысл.
Иногда мотоцикл - основное средство передвижения, хочется ездить и по утрам в 4-5 утра, и не будить всю улицу выхлопом.
👍
Молодец парень, хорошая работа. Приятно смотреть, речь поставленная и без лишнего мусора. Всё коротко и по делу.
Теперь мотор работает громче чем выхлоп,теперь есть над чем работать дальше😁
Когда стекловату запихивал у меня в носу защекотало. Береги себя. За болгарку с защитой для глаз лайк.
Канал на самом деле находка, не в плане оппозитной тематике, а в целом, как пособие для любителей технике и ее модернизации!
Спасибо!!
Русский язык сперва выучи, любитель.
@@Mikhail-Milkhail пукнул для внимания или скучно?
Неужели ещё кто-то любит тихие басовитые звуки движка))))
Почти все хотят повыше да погромче...
Спасибо за видео!)))
Чем меньше опыта и понимания, тем больше хочется ярко светить и громко рычать.
Опытному мотоциклисту лишний шум ни к чему.
Потому что просто дебилы🥁⚠️
А зачем?беспонтовые понты?
Ну и естественно первый и явный признак отсутвия мозга в черепе индивидуума.
Блин, чувак реально хорош. Все рассказал и популярно объяснил. Такого многим на хватает. А у тебя все четко
Плюсанул.Отличные трубки разных диаметров можно добыть из автомобильных амортизаторов и стоек.Проверено лично.
Надо было установить на смартфон приложение Шумомер. И замерить громкость До и После. Микрофон камеры не передаёт реальную разницу в громкости выхлопа.
Буду знать, спасибо!
ну да, кстати на дороге же могут выписать постановление, чтобы приехал для замеров
@@АлексейГорностаев-ъ3г
Это где так могут, В РФ ?
@@SKGGarage
Да, по децебелам интересно будет посмотреть, на холостых и на полный газ.
Может коротенькое видео сними с замерами по децебелам ?
Мне будет ну очень интересно ;)
@@XAMEJIEOH777 летом 21 мотобат г Казань замерили шум выхлопа мото) завышен и требование к устранению)
Не мотоциклист ни разу, но с огромным удовольствием посмотрел и послушал до конца! Молодец, парень! И руками горазд и язык подвешен! Желаю удачи! 👋😀
Спасибо!!
Обожаю технические ролики без лишнего пафоса. Классно рассказал и показал, как можно сделать выхлоп тише 👍
Обслуживал японский мотоцикл, осталась банка китайская ешимура 😅😅😅
Мне кажется насколько тихий выхлоп на Днепре не делай, шум самого мотора стекловатой не исправить )
да не так уж и шумно исправный мотор работает
Не сможет мотор Днепра настолько шуметь что бы прям громко.
МОлодец , сделано по подобию промышленных образцов. Ездил добрый десяток лет на ИМЗ Урал,, за этот период с глушителем проблем не было. Пересел на ИЖ - Оду , за десять лет поменял два глушителя, на момент их полного выхода из строя гремели как погремушки от развалившихся внутрянок и рычали как пустотелые трубы. Вскрытие болгаркой показало, что внутренности полностью разрушены влагой выхлопа двигателя, глушитель мог бы служить намного больше (2 - 3 раза)' если бы при изготовления глушителя применялась сталь, менее подверженная воздействию коррозии к примеру нержавейка. Интересно, сейчас езжу на Шевроле Лачетти - 14 лет, с глушителями нет никаких проблем, видимо производители заботятся об иммидже своей продукции.
Видел немало самодельных глушителей для Уралов сделанных для себя, ребята при изготовлении вкладывают в них свою душу, всеми правдами и неправдами пытаются применять нержавейку.
Красавчик!!! В то время как все стараются увеличить громкость выхлопа, ты уменьшаешь. Тоже всегда просто дико бесило ездить на советской технике, мало того что вибрирует все как пневмо трамбовка, дак еще и визжит. тоже сделал комбинированный выхлоп. с стекловатой. были нержавейки трубы обрезки, и в них напилил чешую, под тип пламягасителя, или стронгера. и прямотоки с краев а в центре банка. стало немного тише. но все равно бошка болит. буду переделывать.
Я с одному оленю объяснял, что тюнинг выхлопа не для того чтобы он орал как потерпевший... В основном чтобы облегчить мотоцикл, обычно они делают выхлоп из композитных материалов, а громкий я не люблю. С ним в путешествие не поедешь, слух можно утратить.
Коротко, объемно, понятно, без тягомотства как в других умельцев. Молодец!!! По поводу фигурно резки металла, если есть возможность рассмотреть лазерную резку, сократит время.
Это знаю, у нас в городе нет такого.
@@SKGGarageНу зачем же лазерный есть более дешёвый плазморез на AliExpress продаётся полно
я собрал глушитель из огнетушителя очень доволен большое тебе спасибо на бензогенератор 6.5кв двигатель не душит выхлоп приятный
дрыгатель гремит, трубы не слышно...
благо дарю за работу
45 лет назад я пробовал сделать максимально тише , чтобы работал мой мопед. Неделю мытарств, итог для себя сделал, чем тише добиваешься , тем больше потеря мощности. А мощности в юношестве всегда не хватало, тем более в мопеде. Рига два был.
двухтактник потому как. на четырехтактниках такого сильного влияния нет
японские глушители отлично глушат и добавляют мощности за счёт резонанса.
Вывод неверный, т.к. ПРАВИЛЬНО подобранный глушитель тяговитость даже увеличивает. Глушит звук, но гробит мощность - значит, что-то сделано не так. Объём глушителя, размер камер, расстояние между перегородками, размеры перфорация и даже глубина погружения внутренней трубки (если она есть) - всё влияет.
Зачетно. Все чётко без выпендрежа и слушать и смотреть приятно.
Кстати стекловату со временем начнёт выбивать и звук поменяется.
Это минвата
@@nagilevich81 это одно и тоже
В заводском глушителе урала такая же конструкция только из круглых тонкостенных трубок,новый он выдаёт тихий и красивый,резкий звук,но прогарает быстро!В этом видео мотор вы задушили.
Чтобы утверждать это точно, нужно сравнить сопротивление на выпуске у штатной и самодельной трубы. В заводских моторах вынуждены подстраиваться под нормы шума, обязательные для производителей мотоциклов. Под такие параметры подстраивается фаза перекрытия клапанов. Если раздушить мотор, сняв глушитель, то мы получим большую скорость потока и прибавку мощности на высоких оборотах. Обычно от двух до пяти лошадиных сил для литровых форсированных моторов. Здесь же низовой мотор и потеря одной гипотетической лошадиной силы не играет роли. Синхронизация карбюраторов и качественное топливо значат гораздо больше.
@@ibibanov а это разве 4Т мотор? вроде звучит как 2т.
Серёга, есть идея для видоса. Придумай что-нибудь, чтобы убрать вой шестерен ГРМ на Урал/Днепр
Остави только колены глушителя, и щум не будет и звук классныи 😁😁😁
Не, ну вой убирается подборкой с минимальными зазорами. А так больше что там придумаешь..?
@@XAMEJIEOH777 как вариант установка ремня
Вой можно убрать установкой цепи или ремня. Это в гараже не сделаешь. Токарных работ много и т.п.
Замените звезду гена на звезду из композитного материала.
Распиляй посредине между крышками трубки.И через через короткие чопики соедени 6 труб.Убери стекловату с середины.насверли дырок за крышками .Стекловату в заднюю камеру. звук будет тише.Сделаешь лабиринт.Может даже стекловата вообще лишняя будет.Попробуй.Я так почти сделал.Без ваты.
Дело говоришь получится тише и не будет создавать лишнего давления газов.
Получилось здорово ,много труда вложил!!
Осталось устранить вой шестерни генератора, перекрывающая звук выхлопа. Например, соединение с маховиком через ремень)
У меня так один кореш катается, гена 2112, ремень от маховика. Приятного мало, замена ремня через снятие колеса, редуктора,кпп, сцепы и маховика.
Он говорил что у него ремень вечный, раз на покатухе под ремешок попал камешек и чувак сошёл с дистанции.
@@SKGGarage Изготовить переходную крышку ГРМ, которая закрывает шестерни. А снаружи через удлиненный вал коленвала, распредвала и генератора установить 2 шкива и соединить ремнем ну и свеху защитная крышка. Только на словах все просто)
@@ВладимирОвчинников-щ1д Не на столько меня раздражает этот вой что бы я так заморочился.
....и выкинуть распредвал и шестерни ! небось и без них харошо !
Привет! Когда делал свой глушитель, использовал в качестве банки корпус от глубинного насоса, а в качестве набивки металлические губки для посуды. Не знаю на долго ли хватит, но стекловату должно оно таки пережить. У тебя получился приятный звук)
Дима.
Спасибо за идею с губками для посуды ;) беру на заметку ;)
@@XAMEJIEOH777 не за что😁
С кайфом) сделал очень красиво! Сегодня сделал первый выезд на прямотоках с АлиЭкспресс и охренел от того как долбит в голову именно в шлеме, о чем ты собственно и описал)
Сейчас из этой банки выдуло стекловату и она стала ещё тише, имейте ввиду
Классный результат! Мотор стал работать громче,чем выхлоп!!!
Мотор в стекловату!!!!!!😅
😄😄
Красавец. И клёво так ещё гриль на трубе, чтоб не подпалить. Круто.
Блин всё равно как вёдро с болтами же ну ладно главное что результат есть 👍
Серега , четкий выхлоп получился. Огонь! 👍😎
хорошая работа.четкая подача материала.без воды.молодец успеха!
Главное после ваты не чесаться 🤣
Уважуха, за молодость и трудолюбие! Твоё поколение, это поколение потребителей, а ты из 70 -х - 80-х, с голоду не умрёшь! Молодец! Лайк!!!
Спасибо!
Сразу, до просмотра "лайк"👍🏻
Спасибо за доверие!
а смысл тогда второй камеры? Не лучше ли сделать переток из первой в третью, потом вторая и из нее труба на выхлоп
Выхлоп тихий, это круто, но как это повлияло на динамику? Это не маловажный фактор, если выхлоп сильно давит мотор
Молодец парень, хорошая работа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Абалденный звучок, запелю себе такую, спасибо за идею.
Я очень радуюсь ей, она работает именно так как я хотел, если идёшь стабильно медленно тебя вообще не слышно, если открутил звук появляется.
По своему опыту изготовления глушителей , глушитель не должен полностью глушить звук . Когда слышен только мотор это тоже не приятно , должен быть баланс звуков того и другого , хорошо когда глушитель привносит характерные , басовитые нотки при увеличении оборотов👍чуть выходящие за рамки звуков двигателя.
Возьми за основу конструкции оружейный глушитель,он получиться прямоток,но работает тихо,у меня стоит на машине,мотор дышит и работает не громко.
там принцип работы другой, пуля участвует в глушении звука, не задавался вопросом почему в оружии с пбс используется дозвуковой патрон?
Есть чертежи?
Классная идея!!! Реализация на высоте!!! С нетерпением жду пирожка с новой задней подвеской)))
Спасибо! По пирожку скоро видяха, будет интересно!
на этом аппарате движок громче выхлопа пашет. 👍
стекловата долго будет работать .?
может сначала трубки сеткой обмотать ..а потом стекловатой
На своей ямахе делал подобную конструкцию, только вместо ваты набил губки для мытья посуди из нержавейки. Гораздо более долговечный материал. Вату со временем выдувает а с губкой ничего не происходит. Спасибо за видео и удачи.
Йоржик?
Видео огонь. Вот, всё хочу свою Сову научить тихо рычать.
Удачи и добра Вам!
Братан, у тебя золотые руки.
Спасибо!! >
Молодец, эксперементируй
За грамотную речь-отдельный респект!
Спасибо!
Отразилось ли это как-то на тяге, на расходе топлива, на максималке?
ВОТ! тоже интересно!
А что должен быть внутри глушителя сетка набита стекловатой или труба в трубе надо сверлить отверстия или не надо просто так сьавить и набить стекловатой
Больше шум движка слышен чем выхлопа😆
Ставь перед глушителем резонатор, помогает сглаживать хлопки.
Здравствуйте,у меня стоит, перед глушительем банка резонатор,откручивал она пустая, может чем-то забить?
@@СергейБелов-у4в там труба проходит с дырочками-прямоток
Робота хорошая, но ролик меня укачал на третьей минуте. Что ж не строится-то на месте?
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста.Я хочу сделать по вашему принципу, только в место шести трубок вварить четыре, а в качестве банки я отрезал от ижевского глушителя 50 см и с этого куска глушителя сделать вашим методом! А в место стекловаты купить сеточки которыми моют посуду. Как вы думаете получится у меня эта затея? За ранее благодарю!
Банка из-под novol шпакли 2 кг. Это что такое было? Что за вмятины?
Отверстия нужно было делать меньшего диаметра. Тогда меньше высоких частот. Я себе на 40см сделал более 600 отверстий диаметром по-моему 3 или 4 мм. И труба 50мм толщина стенки 2мм, нержавеющей стали. Было тяжело и долго, но всё же сделал. Труба прямая через банку и звук очень тихий даже на высоких оборотах.
Серый Призрак.
Спасибо за информацию, беру себе на заметку, когда на свой 1036 буду делать такой глушитель ;)
@@XAMEJIEOH777 Что за 1036? Мото?) Я на Машину делал) Из пищевой нержавеющей стали)
@@Serhii_Ghost_UA
Я про Днепр МТ 1036 :)
@@XAMEJIEOH777 А.. У нас у мужа сестры тоже Днепр и вроде тоже 10 )) Но стоит он, некому сделать его. Движок и КПП надо делать и так надо перебрать уже.. Покрасить. Короче работы там полно, но стоит ли, сам Мотоцикл то хороший, но жрет зараза)) Сейчас без коляски стоит)
@@Serhii_Ghost_UA
На моём 1036 стоит 1 карбюратор К 65 на 2 цилиндра. Расход топлива 5,5 по трассе и литров 6 по пересечёнке. И это с коляской.
Интересно было бы давление измерить на выпуске , с разными вариантами и с прямотоком.
Чел,ты реально молодчага,контент годнота!
Спасибо!!
Молодец 😊, голова и руки работают как надо и язык подвешен на отлично 👌 😊
Спасибо!!
Наверное на ниву попробую похожую забабахать
А вообще кто-нибудь понимает в чем суть тихого звука в физике звука или не понимает?
Звук - это это определенный диапазон частот определенной силы считываюшихся человеком.
Т.е. есть два параметра:
1.Частота (серия импульсов).
2. Сила (звуковое давление).
Частота определяет танальность.
Сила (давление) определяет громкость.
Вот и играйтесь этими двумя параметрами.
Частоту выхода волны (некого обьема среды) можно менять формой резанатора.
Звуковое давление (по сути скорость выхлопа/некий обьем) можно играть логикой каналов.
У нас есть лишь одно сечение через которое мы пропускаем весь обьем воздуха (выхлопа). Это плоскость сечения выходного отверстия. Так вот в этой плоскости можно подать разную плотность в еденицу времени "воздуха"/по сути количество вызтдимых частиц. Все как с водой.
Выхлоп-как вода.
Что бы например увеличить плотность в сечении выхлопа при тойже скорости выхлопа можно сжать воздух в выхлопной трубе пустив его по спирали ибо только вихреобразное движение потоков газа позволяет увеличить плотность газа в сечении. Т.е. упорядочив турбулентное движение в более ламинарное но спиралеобразное.
(Вихревые трубки). Так мы получим большую плотность в еденице обьема.
Т.е.
1. всякими разнородными дырочками/ватами мы разбиваем на разные частоты.
2. Спиралевидной траекторией движения выхлопа мы делаем более быстрое равномерное истечение разнородных
частот, легче свободней дышит не булькает.
3. Ну и формой - выходной волны синусойдой (робовидные резонаторы, плавные выходные отверстия как у музыкальных труб) мы задаем форму волны=амплитуду волны/и частично частоту.
Тут все кае с водой, так и с возлухом/выхлопом.
Форма выходных отверстий важна, траектория движения важна (плотность= скорость потока).
Даже логика срыва потоков на кромках трубы в вихревой и ламинарной газодинами влияет на частоты и звуковое давление выхлопа (выхода газов).
@@vi-sky Очень информативно, спасибо!
Тонкие трубки в мебельной фурнитуре. А вообще хорошо подходят трубки от газомослянных амортов
У знакомого стоял автомобильный между мотоциклом и коляской , по-моему москвичевский, мот просто шептал, и по кубатуре с запасом, себе тоже буду ставить
Чтобы было ещё тише надо поставить глушак и на вход карбюратора 😉🤓👍🏻
Вы используете стекловату , а я во время службы использовал металическую токарную стружку.
Блин ну банка ведь сама просит чтобы установка ее производилась под углом 45 градусов +/-
Молоток, бро! Зря я своего днепра продал, на японце конечно хорошо, но снова поколхозить хочется, глядя на подобные ролики ))
Да я имея японца днепра и купил. Душа колхозника отторгает технику с которой не нужно дрочиться😁
Как вариант, так очень даже ДА!
Мне кажется забил ты там все стекловатой слишком,дырки тоже
Посмотрите устройство заводских прямоточных глушителей.
@@SKGGarage я согласен што ты пытался повторить завод,просто мне кажется неудачно
Клаааасс!!! Молоток!
А можно привести расчет камер Гельмгольца?
Видео топ, пишем комменты продвигаем контент в массы.
поставлю на триммер..задолбал уже тарахтением)
Стекловата. На сколь хватит её? Она к концу сезона превратится в горелую соплю. Лучше жмоньки мискамойки с нержавейки поставь, хоть громко но надолго.
А если на мотоблоке выхлоп по тише сделать то это не влияет на мощность машины ? то есть не слабеет ?
В принципе МОЛОДЕЦ, собственно спасибо. ❤
Повторяйте глушитель фирменный скутера 2т. Там трёхкамерная система с двумя перегородками как здесь.
А почему не показал разницу с родным новым глушаком ?
В любом городе должен быть мебельный супермаркет, в котором должны быть разные, именно тонкостенные, трубки.
@@КонстантинЛипских а у нас такого нет)
Собирался подобное сделать, но лабиринт посложнее. Может упрошу до твоего варианта.
а стекловата эта не улетит в трубу со временем?????
Сделай прямоугольный или квадратный труба в трубе, их 3 штуки одна в одну можно сделать и будет тихо, делают круглую так как это дешевле, профильной трубы как гавна, проверено и бас появится
Ещё принцип глушителя для оружия может помочь. Как вариант ещё рассчитать чтобы сам звук себя глушил отражением.
а как это сделать?
Здесь такое полностью не сработает. Потому что пуля проходящая через глушитель тоже является частью системы глушителя и помогает глушить звук.
Какие только обжигатели для рук и остальных частей тела люди не делают😁Это надо же столько времени работать, чтобы создать барбекю для человечины😁😁😁👍
Согл. Надо ещё кожух сделать
Привет. Расскажи как цилиндры (или только головки?) от Днепра установил на Ураловский двигатель.
Я надеюсь это шутка? Про это целый ролик на канале.
@@SKGGarage посмотрел. От какой машины лучше подходит на Урал трос сцепления?
На родных трубах , что урал что мт урчание на много приятней . Самоделки уши закладывает .
У меня тоже Днепр мт11, ковыряюсь с ним, переодически катаюсь.
А с ГАИ не будет проблем про изменения в конструкции глушителей??? Говорят, что докапываются!!!
Ты же не несущие конструкции меняешь,и не узлы и агрегаты,всего лишь глушак,а это не конструктивная деталь,так что не имеют права до...ся
Смотря в какой стране
хорошо сделал, лойс)))))
блин надо было чтоб как у пулеметта крутилась👍
прикольная идея! и вполне осуществимая) причем чтобы видели водилы, которые сзади едут
и чтоб огонь из трубы :)))
Что не сидишь без дела - лайк , но тихий глушитель на шумном моторе ни к чему
Я не редко езжу достаточно далеко на этом мотоцикле, старый выхлоп раньше вечно резал ухо на протяжении часов, а теперь я слышу только ветер, что очень радует
а как на 2т скут сделать тихий глушитель
Как воздушный фильтр сделан?
Звук вышел отличный! Я только не совсем понял, а между средней камерой со стекловатой и выходной камерой соединение только через трубки? Я просто не шарю в газораспределении внутри глушителя
Задние торцы трубок,глушить надо было,выхлоп идёт как и вода,по пути меньшего сопротивления,как и звук,а через минвату,движок задохнётся,выхлоп идёт через трубки,по прямой
Трубки с переднего торца не заглушены,отверстия и стекловата,бесполезны,звук и выхлоп,идут по пути меньшего сопротивления, то бишь,по прямой, эффекта ноль
@@nagilevich81
Так а для чего тогда тогда будут торчащие трубки если их заглушить по торцам ? Куда газам деваться ?
А зачем сверлить отверстия, что бы их потом заматывать ?
Это работает, посмотрите как устроен любой спортивный прямоток.
Металлоломка вам в помощь👌
Отличный результат!!