Ich bin mittlerweile tatsächlich mehr auf dem DC oder XCO umgebautes DC umgestiegen. Vorher 20 Jahre nur Hardtail. Der Umstieg hat so viel mehr neue Motivation gegeben. Grade bei Steinfeldern oder Wurzelteppichen, ist das Heck eines Hardtails wie ein Anker. Mit dem Race Fully kann man einfach drüber ballern. Der Hauptgrund war aber erstmal das Gewicht, die sind ja mittlerweile genauso leicht wie ein Hardtail. Mein Hardtail 9,9kg, wiegt genauso viel wie mein 120mm Race Fully. Für Dreck hab ich tatsächlich sogar noch ein Titan Trail Hardtail.
Grüß dich Björn. danke für deinen Kommentar 😎 Tatsächlich ist das Plauderrad fürs Erste stillgelegt, aber wer weiß, wann und wie es wiederkommt. Ich nehm deien Input auf jeden Fall mit, denn das seh ich genau so.👌 hab einen schönen Abend ✌️✌️
Immer her mit den technischen Details, kann nie genug sein :D Ich habe seit diesem Jahr ein Fully, ich bin gespannt wie es mir taugt. PS: Weiter so ihr Beiden! ;) MfG Rico
10:45 leider gehen die Schläge ja auch über die Beine ins Becken und in den Rücken. Ein Fully federt und fängt die Schläge bereits ab den Füßen ab. Beim Hardtail gibts oft das Problem, das mit fehlender Variostütze man die Beine fast komplett gestreckt haben muss, das geht zusätzlich auf Knie und Becken. So aus den Beinen heraus arbeiten, kann man eigentlich nur mit einer Variostütze, die hat dann aber wieder keinen Dämpfer und fährt sich hart, wenn man drauf sitzt. Ich hab die Schläge jahrelang mit Ergon CF Sattelstützen kompensiert, da konnte man die meiste Zeit sitzen bleiben. Der Rücken tat trotzdem hin und wieder mal weg, weil die Schläge über die Kurbel noch da waren. Als meine Fullys alle einen Service bekommen haben, bin ich mal wieder auf´s Hardtail ausgewischen und muss sagen, das da meine Knie ganz schon gebrannt haben. Ich hab das Früher wohl nicht so wahrgenommen, weil ich auch nur Hartdtails hatte. Das hat mich aber auch nachdenklich gemacht überhaupt noch Hartdtail zu fahren. Hardtail für einfache Sachen geht natürlich immer noch gut.
Vielen Dank für das geile Video! Ich bin auch aufs Fully umgestiegen aus Altersgründen, wie ihr es erwähnt habt. 😊 Wie denkt ihr über das Thema Laufräder? Ist hier Gewichtseinsparung besonders effizient? Habe aktuell Synchros Alu ca. 2000g - schon etwas schwer finde ich. Schöne Ostern und macht weiter so!!!
Danke Danny😎 Laufräder kommen ja meistens als erster Punkt, um Gewicht einzusparen. Und bei 2000g ist einiges machbar. Ich würde auch an die Laufräder denken, wenn ich Gewicht sparen will 😁 Ob es dann gute Alus oder Carbon werden, steht auf einem anderen Blatt. Viel Spaß beim Suchen 😉 und schöne Ostern 🐰
Ich bin mehrere Fullys und Hardtails gefahren, finde aber Hardtails einfach besser. Bei geringem Reifendruck und absenkbarer Stütze vermisse ich das Fully auch einfach nicht.
Den niedrigen Reifendruck haben wir im Video gar nicht explizit erwähnt...das stimmt, damit lässt sich schon einiges entschärfen 😊 Lieben Dank für deinen Kommentar und schöne Ostern 🐰🐰
Danke für das Video. Eine Antwort wird es bei dem Thema wahrscheinlich nicht geben. Mich würde interessieren was ihr für die verschiedenen Rennen in Sachsen empfehlen könnt. Ich kenne bis jetzt nur 3 Strecken und würde für den GBM ein Fully, in Eibenstock ein HT und Marienberg wahrscheinlich eher ein Fully empfehlen. Nun möchte ich dieses Jahr in Dresden starten und beim Heavy24, was könnt ihr da empfehlen ?
Grüß dich Patrick🙋🏻♂Die Wahl auf die Strecken zu empfehlen, ist auch ein interessanter Ansatz. Ich sehe es ähnlich wie du. Eibenstock bin ich noch nicht gefahren und beim GBM geht, wenn ich es richtig sehe, auch ein Hardtail wesentlich besser als zur Miriquidie Bike Challenge in Marienberg. Da bin ich eindeutig für ein Fully 😋 Dresden ist wohl wieder Geschmackssache. In der Heide rumpelt es nicht dauerhaft, aber wenn Wurzelteppiche dabei sind, ist das Fully die bequemere Wahl. Das Heavy24 an sich ist mit nem Hardtail gut machbar. Die Schwierigkeit ist hier in der Dauer zu sehen, wo bspw. im 4er Team 6 Rennstunden pro Fahrer zusammen kommen und das Fully dann durch eine geringere körperliche Erschöpfung ein Vorteil sein kann. Alles nicht so einfach und prinzipiell habe ich noch keine Strecke erlebt, die mit einem Hardtail unfahrbar wäre. Schönen Abend👋🏻
Ich bin mittlerweile tatsächlich mehr auf dem DC oder XCO umgebautes DC umgestiegen. Vorher 20 Jahre nur Hardtail. Der Umstieg hat so viel mehr neue Motivation gegeben. Grade bei Steinfeldern oder Wurzelteppichen, ist das Heck eines Hardtails wie ein Anker. Mit dem Race Fully kann man einfach drüber ballern. Der Hauptgrund war aber erstmal das Gewicht, die sind ja mittlerweile genauso leicht wie ein Hardtail. Mein Hardtail 9,9kg, wiegt genauso viel wie mein 120mm Race Fully. Für Dreck hab ich tatsächlich sogar noch ein Titan Trail Hardtail.
@@steffanzwerg3424 Downcountry fetzt 🥳🥳🥳
Bitte mehr aus der Plauderecke. Wir haben ja alle die gleichen Themen. 👍💪😎🤙
Grüß dich Björn. danke für deinen Kommentar 😎 Tatsächlich ist das Plauderrad fürs Erste stillgelegt, aber wer weiß, wann und wie es wiederkommt. Ich nehm deien Input auf jeden Fall mit, denn das seh ich genau so.👌 hab einen schönen Abend ✌️✌️
Immer her mit den technischen Details, kann nie genug sein :D
Ich habe seit diesem Jahr ein Fully, ich bin gespannt wie es mir taugt.
PS: Weiter so ihr Beiden! ;)
MfG
Rico
Danke für deinen Kommentar, Rico. Und viel Vergnügen mit dem neuen Bike 😎 Hab schöne Ostern 🐰🐰
10:45 leider gehen die Schläge ja auch über die Beine ins Becken und in den Rücken. Ein Fully federt und fängt die Schläge bereits ab den Füßen ab. Beim Hardtail gibts oft das Problem, das mit fehlender Variostütze man die Beine fast komplett gestreckt haben muss, das geht zusätzlich auf Knie und Becken.
So aus den Beinen heraus arbeiten, kann man eigentlich nur mit einer Variostütze, die hat dann aber wieder keinen Dämpfer und fährt sich hart, wenn man drauf sitzt. Ich hab die Schläge jahrelang mit Ergon CF Sattelstützen kompensiert, da konnte man die meiste Zeit sitzen bleiben. Der Rücken tat trotzdem hin und wieder mal weg, weil die Schläge über die Kurbel noch da waren. Als meine Fullys alle einen Service bekommen haben, bin ich mal wieder auf´s Hardtail ausgewischen und muss sagen, das da meine Knie ganz schon gebrannt haben. Ich hab das Früher wohl nicht so wahrgenommen, weil ich auch nur Hartdtails hatte. Das hat mich aber auch nachdenklich gemacht überhaupt noch Hartdtail zu fahren. Hardtail für einfache Sachen geht natürlich immer noch gut.
@@steffanzwerg3424 ja, für den Körper ist ein Fully viel angenehmer. Deswegen fahr ich sie auch :) (unter anderem)
Vielen Dank für das geile Video! Ich bin auch aufs Fully umgestiegen aus Altersgründen, wie ihr es erwähnt habt. 😊 Wie denkt ihr über das Thema Laufräder? Ist hier Gewichtseinsparung besonders effizient? Habe aktuell Synchros Alu ca. 2000g - schon etwas schwer finde ich. Schöne Ostern und macht weiter so!!!
Danke Danny😎 Laufräder kommen ja meistens als erster Punkt, um Gewicht einzusparen. Und bei 2000g ist einiges machbar. Ich würde auch an die Laufräder denken, wenn ich Gewicht sparen will 😁 Ob es dann gute Alus oder Carbon werden, steht auf einem anderen Blatt. Viel Spaß beim Suchen 😉 und schöne Ostern 🐰
Ich bin mehrere Fullys und Hardtails gefahren, finde aber Hardtails einfach besser. Bei geringem Reifendruck und absenkbarer Stütze vermisse ich das Fully auch einfach nicht.
Den niedrigen Reifendruck haben wir im Video gar nicht explizit erwähnt...das stimmt, damit lässt sich schon einiges entschärfen 😊 Lieben Dank für deinen Kommentar und schöne Ostern 🐰🐰
Komme ursprünglich vom Downhill, bin dann auf Enduro umgestiegen und zum guten Schluss auf Hardtail und möchte nie wieder etwas anderes fahren!
Schön zu hören, wie du zu deinem "perfekten" Bike gekommen bist :) Frohe Ostern 🐰
Danke für das Video. Eine Antwort wird es bei dem Thema wahrscheinlich nicht geben.
Mich würde interessieren was ihr für die verschiedenen Rennen in Sachsen empfehlen könnt.
Ich kenne bis jetzt nur 3 Strecken und würde für den GBM ein Fully, in Eibenstock ein HT und Marienberg wahrscheinlich eher ein Fully empfehlen.
Nun möchte ich dieses Jahr in Dresden starten und beim Heavy24, was könnt ihr da empfehlen ?
Grüß dich Patrick🙋🏻♂Die Wahl auf die Strecken zu empfehlen, ist auch ein interessanter Ansatz. Ich sehe es ähnlich wie du. Eibenstock bin ich noch nicht gefahren und beim GBM geht, wenn ich es richtig sehe, auch ein Hardtail wesentlich besser als zur Miriquidie Bike Challenge in Marienberg. Da bin ich eindeutig für ein Fully 😋
Dresden ist wohl wieder Geschmackssache. In der Heide rumpelt es nicht dauerhaft, aber wenn Wurzelteppiche dabei sind, ist das Fully die bequemere Wahl.
Das Heavy24 an sich ist mit nem Hardtail gut machbar. Die Schwierigkeit ist hier in der Dauer zu sehen, wo bspw. im 4er Team 6 Rennstunden pro Fahrer zusammen kommen und das Fully dann durch eine geringere körperliche Erschöpfung ein Vorteil sein kann.
Alles nicht so einfach und prinzipiell habe ich noch keine Strecke erlebt, die mit einem Hardtail unfahrbar wäre. Schönen Abend👋🏻