How to check the leak tightness - car guide
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2017
- 1. Insert a rag to a length of 10cm to the exhaust pipe with the engine running.
2. Go under the car and search for exhaust fumes with a flashlight.
3. Look for leaks from the engine to the exhaust pipe.
4. Most often, leaks are at the end silencer, pipe connections or a flexible coupling under the engine.
5. Holes need to be welded or replaced.
Holes cause louder operation of the car and the smell of exhaust in the interior of the car.
Guide for motorists who have a problem with the exhaust in the cabin, a silencing muffler or improper engine operation.
I also added the same guide on my 2 channel AUTOFAN - DO IT TO SAM, where I put Moto guides, jump in there if you are interested in independent repairs.
Subscribe to the Channel and Comment. 
Наука
Ten kanał jest zarąbisty, wszystko po prostu.
Sorry za rozstrzał tematyczny, ale ja już taki jestem :)
Pomocny filmik,ja wlasnie mam okopcone zlacze elastyczne przy kolektorze,i zaczelo mi jakis czas walic w kabinie spalinami, nie wiedzialem dlaczego,juz wiem.Dzieki.
Elegancki klip.... z resztą jak i cały Twój kanał. Kawał dobrej roboty wykonujesz Bogdan
Dziękuję.
Wbijaj też na mój: ruclips.net/channel/UCQSHT4Sgs0CtHOjdgjiuKZQ
Tam jest mój nowy kanał AUTOFAN - ZRÓB TO SAM - auto moto :)
Dziękuję
Proszę ;)
Dzięki za ten film, to mi pomogło
Proszę
Super poradnik dla początkujących użytkowników.
Myślę, że może się przydać taki prosty poradnik.
to teraz timelaps z wymiany :P
takich podjazdów mało zostało, teraz częściej ludzie korzystają z kanałów.
Dobra robota. Co Ci w życiu przyjdzie robić pokazujesz i odcinek z głowy:). Sprawy niby oczywiste, nie oczywiste dla laików. 👍
:)
Pytanie z innej beczki
Mam mały problem ze swoim Coupe
Podczas odłączenie komputera i ponownym podpięciu nie pokazuje spalania średniej prędkości temp itp. Pokazuje godzinę i jakiś jeden komunikat.
W czym może tkwić problem?
Czasem nie trzeba go zaprogramować tech em?
Dzięki z góry za jakieś podpowiedzi.
Pozdrawiam
Bogdan gdzie ta miejscówka co wjechałeś na filmiku na kanał? :)
Bytom, ul. Wrocławska 65a przy AUTO-TRONIC ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA :)
ForumWiedzy.pl płaci się coś za wjazd ?
Witam dzięki twojej metodzie wykrylem uszkodzony tłumik końcowy a następnie po wymianie dziurę koło pkecionki ktora zaspawałem . Mam pytanie po zaspawaniu dziury i wymianie tłumika jak wydech zapycham szmata i odpalę auto to słychać gwizd powietrza na łączeniu miedzy rurą od plecionki a rurą środkowego gdzie jest cybant dokrecilem go mocno czy to normalne czy musze go uszczelniać? Pozdrawiam
Kup pastę (cement) i uszczelni
To bez zatykania rury można stwierdzić gdzie są przedmuchy,będzie widać czarną sadzę przy dziurach.Też ręką wyczujesz gdzie dmucha.
gdzie jest dokładnie ten kanał? też jestem z Bytomia dlaczego pytam :-D
Bytom, ul. Wrocławska 65a przy AUTO-TRONIC ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, pod mostem na karb, wjazd od strony centrum w prawo pod most, przed mostem :)
ForumWiedzy.pl nikt tego nie rozkradl?
Ciężko to ruszyć chyba ze palnik i ogień ,a i kierowcy tam zostawiają pełno syfu po sobie .
A czy to nie jest tak, że zapach spalin w kabinie czujemy tylko wtedy, gdy mamy jakąś nieszczelność tylko na początku układu wydechowego, przy kolektorze czy na złączu elastycznym? Pierwsze słyszę o tym, że mogą to być spaliny, które "wracają" gdzieś z tyłu układu. Ktoś z Was to potwierdza?
Janusz, spójrz dokładnie na film, pokazane jest jak byk, co dzieje się ze spalinami, które nie wyjdą za samochód wypychane, a np. bokiem lub pod spód, mają tendencję do powrotu w stronę silnika pod samochodem do ciepełka, a potem nad samochód i je wciąga przy podszybiu wentylator i złącze elastyczne - tłumik drgań może być w pełni szczelne, a taka sytuacja może mieć miejsce.
Podobnie, gdy stoimy w miejscu i np. mamy otwarte szyby lub drzwi, z pod spodu wślizgują się do wnętrza z pod autka.
Brzmi to może dziwnie, ale tak jest, na filmie powrót spalin nie jest zależny od wiatru, sprawdzałem stając samochodem odwrotnie, także w stronę silnika szły te spaliny, które bokiem tłumikiem wyszły.
Spaliny w układzie szczelnym mają rurą wyjść, a my mamy mieć problem zablokować wydech spalin z rury.
Film chyba mocno pokazuje o co chodzi.
Pozdrawiam :)
Hmmm, ciekawe zjawisko :)
czy uszkodzony tłumik końcowy może powodować lekkie wibracje całej budy auta?
gryzli999 raczej nie, jesli czuc jakies wibracje na postoju to tylko od silnika
oczywiście, tam jest ciśnienie w układzie wydechowym, a jak jest zapachany to szczególnie, to dudni w pewnej częstotliwości i trzęsie się, a to przez gumowe wieszaki idzie na karoserię, a ta dalej rezonuje i ... :)
Winowajcą mogą być też poduszki silnika, które nie tłumią już drgań tak jak powinny
Wymieniłem tłumik końcowy i jednak to nie on był przyczyną drgań. Podejrzewam: poduszki, uszczelkę kolektora wydechowego, przepustnicę lub 10 innych rzeczy....
gryzli999 mowilem...cisnienie w ukladzie wydechowym jest za male zeby wplywalo odczuwalnie na drgania nadwozia, silnik i uklad przeniesienia napedu trzeba sprawdzic, sprzeglo, dwumasa jak jest i tak jak kolega wyzej wspomnial wszelakie gumowe poduchy itp.
A JAK SĄ WYĆIEKI Z OPEL ASTRA 1.6 BEZYNA 16V 1998 ROK BO MAM TAKI SAMOHUT I JAK SĄ WYĆIEKI Z ŚILNIKA TO CO MOŻE SIE STAĆ
Może zacząć płonąć ;)
Bogdan wziął się za Rudą!
Ruda tańczy jak szalona - dziś na AUTOFAN - ZRÓB TO SAM będzie poradnik z wymiany tłumika, szczegółowy, dołączaj :)
:)
sito jak nie wiem xD
A jak masz szczelny wydech to rozwali ci silnik. Super rada nie ma co.
Witaj! Czy jestes pewny ze zatykajac wydech rozwali silnik???
Ale mądry musiał dużo książek napisać lub przeczytać hmmm