Emberebb az embernél! Szerény mert van mire! Büszke mert Magyar! És példakép!!!! Miért? Mert soha nem akart Az lenni! Áldja meg a jó Isten Még sokáig erőben egészségben!!!
Laikusként is nagyon tetszik, ahogy a Tábornok Úr X évesen is repülni tud! Olyan jó érzés ennyire büszkének lenni rá! Köszönet minden percért amit a Hazáért és ezzel értünk adott az életéből!
This is Attila Kositzky. Major General, Army General of the Hungarian Air Force. This is the last farewell flight of the MiG-21. The type has been withdrawn from circulation. He had a type test on all regularized aircraft.✌️He is an extremely kind and benevolent person.
Ez így volt szép, ahogy... sallangmentes talajfogás a Migoljánnal..stb. Egyszer régebben, úgy 1970 magasságában... :) :), mikor még udvarolt a Hegedűs Mártának Újszegeden, megígérte, hogy egyszer majd repülünk.... Akkor 9 éves forma lehettem. Igaza lett, mert repültem én is, Ő is!! Csak Ő többet és sokkal ügyesebben!! De büszke vagyok rá, hogy találkozhattam vele...
Attilának van egy emlékekkel teli szobája (a "kék szoba") a balatonfüredi házában, szivesen lát mindenkit, aki felkeresi, akár ismerős, akár csak érdeklődő.
Amazing! I've been watching Hungarian pilots fly their Mig's for a few weeks now. I feel that they are superior pilot's compared to other Eastern European countries.
Elragadott ez a típus mikor először láttam.Kb 12 éves lehettem mikor az apám kivitt magával a hajdúszoboszlói repülőtérre.Akkoriban még gyakran voltak Hűse Károly emlékversenyek.Egy ilyen verseny alkalmával két Mig-21-es érkezett,talán Kecskemétről.Olyan bemutatót tartottak,hogy örökre elvarázsolt,és bár sok remek vadászrepülőgép van,számomra mindig ez marad az igazi "vadászgép" :)
@@zoltanilles8974 Mert? A Pugacsov kobrát kellett volna csinálnia? Egy nyugállományú tábornok aki nem ad már keszit, nincs benne a napi rutinban és mégis ösztönösen gyönyörűen repül(t) a világ egyik legnehezebben vezethető repülő kályhacsövével. A 21-es ilyen. Hangos, gyors, gyönyörű. Milyen volt az a leszállás! Egy billenés nem volt. Főfutók egyszerre a földön. Kivételes tudású szakember.
@@zoltanilles8974 Nabzd. Örömrepülésnek tűnt. Kva joo, pontos visszatéréssel. Sztem ha nem sasolják még cifrázza is. De ezt egy olyan fikamatyi mint te, nem érti
General Attila Kositzky. 43 active years as a pilot. 29 types of jets. 6665 take offs. 3369 flying hours. Retired in 1999. This was his "good-bye" last one.
Pilóta nem a pénzért lesz valaki. Hanem mert szeret repülni. Szerintem az ő szeme előtt sem a mesés tábornoki fizetés lebegett, amikor elkezdett vitorlázórepülni,majd később pedig vadászpilóta lett. Hanem az, hogy minél többet repülhessen és az, hogy a felszállásainak száma megegyezzen a leszállásainak számával. A pilóták nagyon nagyon nagy többsége nem undorral járt és jár be a munkahelyére/szolgálati helyére. Kivéve annak az új generációnak egyes tagjait,akiket a szüleik befizettek valamelyik légitársaság a "nulláról két év alatt elsőtisztté" képzésére,pont azért, mert, hogy az majd jól fizető munka lesz. Na az ilyenek tényleg nem akarnak repülni, csak minél kevesebbet,minél több pénzért, mert "az veszélyes". Akik pedig szívesen repülnének, azoknak nincsenek gazdag szülei, hogy befizessék egy ilyen képzésre,és a többségük nem meri egy ház árát felvenni hitelként, hogy abból fizesse a képzést. Amikor ő volt fiatal, akkor ott volt az MHSZ. Ha ott valaki nem volt ön és közveszélyes, akkor onnan a vitorlázórepüléstől kezdve eljuthatott egy vadászgép vagy éppen egy utasszállító vagy mezőgazdasági repülőgép vezetéséig. Ha tehetséges volt, akkor pláne. A pénz nem volt akadály. Az MHSZ-ben nagyon olcsó volt a sportrepülés, a mezőgazdasági és utasszállító pilótaképzést nyíregyházán az állam fizette,ugyanúgy, ahogy a katonai pilóták képzését is a Kiliánon, Szovjetunióban, Csehszlovákiában. Akik ezeknek a képzéseknek a valamelyikét végezték,azok szerettek repülni,az volt az álmuk. Nem a tábornoki fizetés az íróasztal mellett, bármilyen hihetetlen is.
Наука
Számunkra a legjobb ember volt,igaz tiszta szívű becsületes jó ember!!!!!!
Emberebb az embernél! Szerény mert van mire! Büszke mert Magyar! És példakép!!!! Miért? Mert soha nem akart Az lenni! Áldja meg a jó Isten Még sokáig erőben egészségben!!!
Csodálatos ember! Én 64 évesen szirénázva száguldoztam a pesti utcákon. A fasorban sem érzem magam , a tábornokhoz!
Gratula! Jó egészséget kívánok! Így kell ezt csinálni...
Laikusként is nagyon tetszik, ahogy a Tábornok Úr X évesen is repülni tud!
Olyan jó érzés ennyire büszkének lenni rá!
Köszönet minden percért amit a Hazáért és ezzel értünk adott az életéből!
Voltam egy előadásán 2006-7-ben Sándorfalván, feledhetetlen élmény volt!
That dude can fly man. Awesome 21 and the flying of it. Thanks for posting.
This is Attila Kositzky. Major General, Army General of the Hungarian Air Force. This is the last farewell flight of the MiG-21. The type has been withdrawn from circulation. He had a type test on all regularized aircraft.✌️He is an extremely kind and benevolent person.
MiG 21 and the Hungarian pilots, great combination.
Ő egy igazi katona ember volt és az is marad! Tisztelet az ilyen embereknek akik minket védtek!
Maximális tiszteletem! Jó egészséget kívánok Önnek és becses családjának!
Tabornok ur melto bucsu nagy tiszteletem sok erot es bokdogsagot egeszseget Respect👍👍👍👍
Boldog,és hosszú nyugdíjas éveket,Attila!
Hát nem semmi!
Gratuláció!
Bárcsak minden (arra alkalmas) nyugalmazott pilóta megtehetné ezt, és ekkora pompával' ünnepelnék!
LÉGTERÜNK VÉDELMÉBEN
Ez így volt szép, ahogy... sallangmentes talajfogás a Migoljánnal..stb. Egyszer régebben, úgy 1970 magasságában... :) :), mikor még udvarolt a Hegedűs Mártának Újszegeden, megígérte, hogy egyszer majd repülünk.... Akkor 9 éves forma lehettem. Igaza lett, mert repültem én is, Ő is!! Csak Ő többet és sokkal ügyesebben!! De büszke vagyok rá, hogy találkozhattam vele...
Attilának van egy emlékekkel teli szobája (a "kék szoba") a balatonfüredi házában, szivesen lát mindenkit, aki felkeresi, akár ismerős, akár csak érdeklődő.
Amazing! I've been watching Hungarian pilots fly their Mig's for a few weeks now. I feel that they are superior pilot's compared to other Eastern European countries.
Compared to the World
Elragadott ez a típus mikor először láttam.Kb 12 éves lehettem mikor az apám kivitt magával a hajdúszoboszlói repülőtérre.Akkoriban még gyakran voltak Hűse Károly emlékversenyek.Egy ilyen verseny alkalmával két Mig-21-es érkezett,talán Kecskemétről.Olyan bemutatót tartottak,hogy örökre elvarázsolt,és bár sok remek vadászrepülőgép van,számomra mindig ez marad az igazi "vadászgép" :)
Én szerencsésnek mondhatom magam én a gépek között nőttem fel... A szívem szorul el mikor bele gondolok hogy milyen jó is volt.
Bravó KOSITZKY ÚR!!! Egy csodálója.
J BM
Ott voltam megható volt jelenlévő szüleinek is gratulalok
Miklós Tahin
просто супер спасибо
Gyerek korukban a foci pálya felett kb. 100 méterrel úgy húztak el hogy, mindenki hasra vágta magát. Nagyon jó, gyakorlott hajózók voltak.
Igen sokszor parádéztak
Azok a torokhangok, amiket a gép a subsonic tetején kiad,... :) Na ezekért voltunk mi is lacházán, gyerekként odavissza. :) Salut, Kositzky úr! :)
Gyönyörű madarak voltak a MÍG-21 és a MÍG-23-as gépek !
Inkább az F-22 es az tényleg gyönyörű
Vagy a Su-57 es
Jó repülést kivánok Rácz judit
МиГ-21 Песня!!!! Не зря он его поцеловал!!!!
Nagyszerű EMBER a tábornok Úr!
Дед Красавчик! Миг 21 также!
irigylésre méltó pálya, gratulálok! :)
Egy igazi Úriember!
Respect
respect
Egy gondolat jut róla eszembe: Példakép.
Ez neked példakép? Hinta palinta amit a gépel csinál, tudása nulla!
???@@zoltanilles8974
@@zoltanilles8974 Mert? A Pugacsov kobrát kellett volna csinálnia? Egy nyugállományú tábornok aki nem ad már keszit, nincs benne a napi rutinban és mégis ösztönösen gyönyörűen repül(t) a világ egyik legnehezebben vezethető repülő kályhacsövével. A 21-es ilyen. Hangos, gyors, gyönyörű. Milyen volt az a leszállás! Egy billenés nem volt. Főfutók egyszerre a földön. Kivételes tudású szakember.
@@zoltanilles8974 idióta
@@zoltanilles8974 Nabzd. Örömrepülésnek tűnt. Kva joo, pontos visszatéréssel. Sztem ha nem sasolják még cifrázza is. De ezt egy olyan fikamatyi mint te, nem érti
....jól tolta az öreg :).....
Who is this pilot?..year?....last flight?
General Attila Kositzky. 43 active years as a pilot. 29 types of jets. 6665 take offs. 3369 flying hours. Retired in 1999. This was his "good-bye" last one.
De menő ez a tábornok!
2600Iiter 16 perc?
Советская школа!
Igazi katona és ember. Követendő példakép!
MH pápa?
Ez úgy tudom Pápán volt.mi épp ott dolgozunk az új Nato bázison,Kositzky Attila anno volt ott vezér ezredes ha nem tévedek :)
De tévedsz!Nem volt vezérezredes.
Tudhat valamit a lezuhant ufo ról
Kositzky Attila 1983-ban őrnagy volt Pápán. Ott voltam katona a HÁP- on. Őt és Bakó Ferenc ezredest minden honvéd tisztelte.
Bocsánat a lefokozásért, 81-83 között alezredes volt a tábornok Úr.
Pápa igen
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾💔💔💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💔💔💔💔💔♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👎♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👎👎👊🏽👊🏽👊🏽👎👎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👎🤜🤜🤜🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤛🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤟🤟🤟🤟🦿🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦿💋💋💋💋💋💔💔💔💔♥️♥️❣️👍👍❣️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👎♥️👎👎👎♥️♥️♥️👎👎👎👎👎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍♥️✊🤛🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤛🤛🤜🤜😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😷😈😷😷😷😷😷😈😈😈😈😚😚😚😚😙😙😗😗😗😗😗🙂🙂😙😙😁😆😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩😍😍🥰🥰😘😚😚😙😗😗😗😗😗😗😗😗😗😃😗😗😗😙😁😍😍😍🤩🤩🤩😍🥰😘😚😚😙😗😗😗😙😚😘🥰😍😍🤩🤣🤣😂😂😅😆😁😄😄😃😗😚😚😙😗😗😙😙😙😙😚😚😘🥰😍🤩🤩🤣🤣🤣😂😄😙😙😙😙😙😚😚😆😅😂🤩🤣😗😗😙😙😚😚😘😚😊😙😊😚😴😴😔😏😌☺️😝😝😝😝😝😜🤪🧐🧐😶🧐😒🤔😠😠😤😤😒🧐😮😮😮😮😥😦😦😦😲😲😮😦😧😩😧😟😥😥😥😥😥🤠🤥😷😷😷👿😈😈😈😈🤕😈👿👿👿😈😈😈😈🤕🤕😈🤕😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🤕😈😈🤕🤕😈😈🤕🤕😈😈🤕🤕🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤒🤒🤒🤒🤕🤕😈💩🤑🌟🌟🌟🌟🙀🙀🙈🙈🙈🙀🙀⭐♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️💘❣️❣️♥️♥️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️♥️♥️❣️❣️❣️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👁️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👁️🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👁️👁️🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜👍👍👍👍👍👍👍👍👍👃👃👃👃👃👍👃👃👃👃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏🦾🦾🦾
Azért én nem mondanám,hogy a MiG-21elavult.
Ilyen EMBEREKET kellene bemutatni… nem a senkiházi celebgeciket….
Azêrt jo tàbornoknak lenni sok a fizu. Hâboru esetén viszont nem eshetsz hadifogsàgba.
A nyugdíj se kevés :)
Ennél bunkóbb hozzászólás egész évben nem volt. Te nyertél kisfiú.
A kettőből összesen hány agysejtedet terhelted le mire sikerült ezt a kommentet kipréselni magadból?
@@pauka13 Van neki olyanja?
Pilóta nem a pénzért lesz valaki. Hanem mert szeret repülni. Szerintem az ő szeme előtt sem a mesés tábornoki fizetés lebegett, amikor elkezdett vitorlázórepülni,majd később pedig vadászpilóta lett. Hanem az, hogy minél többet repülhessen és az, hogy a felszállásainak száma megegyezzen a leszállásainak számával. A pilóták nagyon nagyon nagy többsége nem undorral járt és jár be a munkahelyére/szolgálati helyére. Kivéve annak az új generációnak egyes tagjait,akiket a szüleik befizettek valamelyik légitársaság a "nulláról két év alatt elsőtisztté" képzésére,pont azért, mert, hogy az majd jól fizető munka lesz. Na az ilyenek tényleg nem akarnak repülni, csak minél kevesebbet,minél több pénzért, mert "az veszélyes". Akik pedig szívesen repülnének, azoknak nincsenek gazdag szülei, hogy befizessék egy ilyen képzésre,és a többségük nem meri egy ház árát felvenni hitelként, hogy abból fizesse a képzést.
Amikor ő volt fiatal, akkor ott volt az MHSZ. Ha ott valaki nem volt ön és közveszélyes, akkor onnan a vitorlázórepüléstől kezdve eljuthatott egy vadászgép vagy éppen egy utasszállító vagy mezőgazdasági repülőgép vezetéséig. Ha tehetséges volt, akkor pláne. A pénz nem volt akadály. Az MHSZ-ben nagyon olcsó volt a sportrepülés, a mezőgazdasági és utasszállító pilótaképzést nyíregyházán az állam fizette,ugyanúgy, ahogy a katonai pilóták képzését is a Kiliánon, Szovjetunióban, Csehszlovákiában. Akik ezeknek a képzéseknek a valamelyikét végezték,azok szerettek repülni,az volt az álmuk. Nem a tábornoki fizetés az íróasztal mellett, bármilyen hihetetlen is.
ennek kb mi volt az ertelme ? reklam ? pavatanc? kinek van meg mindig nagy fasza ?
ja a reklam FORTIS ott volt ertem mar
Nyílván nem voltál katona azért nem érted. Reménykedjünk hogy nem is leszel,mindenkinek jó lenne így.
@@zeltam5711 de voltam ezert sem ertem