Видео

a 23-as mellett kis sportgép. Kicsit több önbizalom kellett volna magyar részröl és nem kellett volna önként lenullázni a légierőt. a pg is maradhatott volna. Régi videokat nézve elfacsarodik az ember szíve.

Számomra is szomorú a dolog!

Macher

Nagyon szép! Köszönet a feltöltésért!

Orosházán átéltük párszor

Megnéztem Szolnokon a RepTárban (már 2x is).Fantasztikus, hogy milyen jó állapotban megmaradt a törzs elülső fele! Nagyon sajnálom, hogy nem lehet/nem akarják rendbe hozni, úgy hogy ha nem is repülőképes állapotú, de egész gép legyen... Tudom ehhez sok pénz, munkaóra kellene, de hát mégis csak a mi történelmünk része is volt a Sturmovik... Nagyapám anno sokszor mesélte, hogy '45-ben figyelték ahogy nagy morajjal szállnak fel Taszárról a nagybajomi erdőt támadni (ott volt egy elég kitartó német állás).

Csodálatos igen jar a tisztességes búcsú

Mennyire hihető amit a wikipedia Mig-23 cikkében írnak a balesetröl, hogy már az első becsapódáskor meghalt a pilóta? Nem akarok senkit sem bántani, csak ha az igaz, akkor a sérült gépet már nem irányíthatta. Ha meg nem igaz, akkor javítani kellene a wikipedia cikkét.

A pazanlas! Romanoknal csak talan tavaj vontak ki a 21eseket. Nalunk feluzemidos gepeket kilehetett dobni 100 szamra! A masodik vilaghaboru ota nincs egyetlen olyan kormany ami a magyar nepet magyar erot kepviselne. Mai kormanyt is beleertve mert 14 gripent egy ket nap alatt leszednek... Vagy egyetlen kecsoi bazis kifutojat lebombazzak maris foldon ragadnak... Szar a magyar vezetes... Mindmaig 2024 ig.

Azt gondolom ezek a gépek szolgálták a Hazát és megérdemelnék azt - beleértve az összes típust 15-től ... 29-ig -, hogy 1-1 darab maradjon repképes és évente akár csak egyszer, de felidézzenek egy korszakot, felidézzék azokat az elkötelezett embereket, akiknek ez az életük volt. Nyilván el tudom képzelni mekkora összeg ez, talán hülyeség is, amit írok, lehet éppen elég, ami Szolnokon vagy a Komo bázison van.

I was there as a young boy. An amazing day!

perfect landing.

Ma nemlattok a gripenektol ilyen manovereket.. Ejjel nappal szinte a kéményt vittek le.. De tobbszaz repules egy delutan ejjelbe nyulva, nemugy mint ma. Csupa ver vort a terdem gyerekkent mert egy elrepult bementem, de hallittam a masikat.. Elestem hogy lassam.. Ahh leirni se lehez ezt az eleterzest... Ilyet manapsag nemlatnak a fiatalok.. Sem.

Itt vertek szet a magyar legierot, mindenki vesse eszebe.. Fiatalok is!!! Hogy kiszolgaltatott csucska nep legyunk mert az a nep akinek nincs hadserege rakenyszeritheto minden nincs mire tamaszkodni.

Micsoda kincs ma már ez a felvétel!

Kto 4.000.000 franga per selim emini vlladimir putin serge lladrov ju si ikni mor 40miljard privat

Nagyon jo felvetel!

Kenapa helmetnya ada Ukraine

Imádtam a Mig 23 -asokat !!!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤸

94-95 HAP rajzoló👍🍻

The Italians made the F-104 their own. Yes, designed in America, but fined tuned in Italy!

Az első néhány gépet nyáron fogadtuk az RSZP lokátornál vártam őket.

👍👍👍👍👍👍 one of the best aerobatic pilots

AZ ORBÁN KORMÁNY ZAVARTA EL EZT AZ EZREDET, A BÉKEPÁRTI,

30 év...

Стальные яйца!

スホーイSu-27フランカー大好き!

Ни чего себе делать такое миге без увт , да еще и иностраный пилот просто ас или ювелир который в совершенсте владеет своим самолетом!

Csodálatos ember! Én 64 évesen szirénázva száguldoztam a pesti utcákon. A fasorban sem érzem magam , a tábornokhoz!

Az én nagypapámnak a barátyavoltyopikárojemlékére őrnagyúramugyazén nevem Kristóf

3:07🇭🇺🇭🇺🇭🇺 ...mindegyik maradhatott volna. A Gripenekre az évek allat elpocsékolt pénzből vigan repültek volna a MIG 21 - SU 22 - a MIG 29 esek a 23-ok helyett...talán a 21 esbből nem kellett volna annyi...a PG a levegőben tartotta volna őket, lehetek volna upgrade programok , kedves szövetségeseink átadhatak volna technológiát ...mondjuk modernebb radart , tűzvezetö rendszert , rakétát, jobb motorokat...a magyar szakik meg barkácsoltak volna mint manapság a kinaiak...lett volna helye , melója mindegyiknek és mindenkinek az új világban...🇭🇺🇭🇺🇭🇺

Igazi katona és ember. Követendő példakép!

3:35 = 9G

Laikusként is nagyon tetszik, ahogy a Tábornok Úr X évesen is repülni tud! Olyan jó érzés ennyire büszkének lenni rá! Köszönet minden percért amit a Hazáért és ezzel értünk adott az életéből!

16:16 ...AIR AMERICA !!! 😁🍺🍺🍺👍

8:17 ....a MIG nél amikor rátollják a gázt olyan mintha két gyárkémény lenne hátul...🍺🍺🍺😁

👍🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁

Moc pěkný. Na Sliači mi skončila moje MiG-21 MF 7706 při dělení republik. V roce 1998 při velkým cvičení jsem se s ní byl pomazlit. Holka už jen čekala na odstavný ploše na svůj ortel. Ale i tak. Na Sliači bylo pěkně.

I still want to buy a used one.

Egy Legendás kor Legendás gépe

Célszög peleng célszög peleng.Észak távoli adóház.Taszár 83 aug.85 febr.

Eszméletlen szépen repülnek csúcsformában

Kiváló felvételek! Le a kalappal mindegyikük elött! (A SU-22- es hajtómű leállása, kicsit hajaz a tájfun porszívó hangjára.) Ez persze csak vicc. :) Viccet félretéve, kiváló gépek, kiváló szakemberekkel! Köszönjük az áldozatos munkát!

Egy évet töltöttem ott 96-97-ben (KRM-GRM kezelő). Ahol a felvétel készült (valószínűleg a déli start épület), közvetlen onnan nézhettem ezeket a gépeket én is. Egy élmény volt ott lenni.

Mi a fene történt? Egyik pillanatban semmi baj, aztán hirtelen átvált a kamera az égő gépre. Miért gyulladt ki?

Ilyen EMBEREKET kellene bemutatni… nem a senkiházi celebgeciket….

Akkor még volt légierőnk, nem mint most kölcsönbe néhány grippen

Nagyon szomorú! A Szuhoj ma is megállná a helyét a Légierőben, a lengyelek a mai napig repülik. Célt repülnek vele az F-16-osnak és a 29-esnek. Volt szerencsém látni őket, napirenden van azonban a hadrendből való kivonásuk.

Пилот сказал, что просто забыл выпустит шасси 😂.