CR: топливный насос низкого давления

большинство систем common rail оснащаются подкачивающим топливным насосом, который обеспечивает бесперебойную подачу топлива к ТНВД
Если данное видео было вам полезно и у вас появилось желание выразить благодарность и посильно принять участие в развитии канала , вы можете перечислить скромную сумму на любой из указанных счетов:
WebMoney
WMZ: 410899905848
WMB: 267147328303
WMR: 193788768466
ЯндексДеньги: 410013586694343

[@nursultanturtkara9804]

Спасибо вам за всю информацию , жму вам руку 🤝

[@znaniebel2277]

Казахстану, привет

[@user-yv9fw4ov5g]

Спасибо за видео

[@CHilim_Vmeste]

больше таких видео про работу отдельных систем двс

[@dimaivchenko1814]

Спасибо за информацию

[@igoaba]

Спасибо!

[@user-bm6zy6lp3s]

Классно!

[@СергейБобиков]

🤟

[@ВикторОстровский-о2м]

ТНВД в системе комон рейл не будет нормально работать, если у него на входе давление менее 2,5 бар. Насосик в баке изнашивается, большой расход не выдаёт (на оборотах под нагрузкой до 2,5 тыс ещё обеспечивает работу ТНВД), на бОльших оборотах под нагрузкой его подачи уже не достаточно, падает давление в ТНВД и в рампе, датчик давления в рампе через ЭБУ вырубает форсунки, машина глохнет. Было такое на скорости 130, а в городе при попытке резкого обгона на скорости 65. Замена насосика, не ТНВД !