El Azotacuñaos.... The swift would mainly be faster because of power, that doesn't make it better. if you matched up the power to weight of a stock 86 there wouldn't be that much in it. The remaining disparity would mostly be down to A few direct performance parts, tires, dampers, brakes, etc, which are nothing to do with the car itself and can all can be swapped out easily. The swift is averagely poor even with its 30 year advantage and comparing it to an ae86 is laughable...
That's not a great course for such a race. I'm not gonna say it wasn't fair, as it was. But that course doesn't seem to have many sharp corners. Tsuchiya had no chance.
Powerful, light, and with very close ratio gears, along with lightning quick shifting. No wonder it accelerates like a rocket. And this is just a JWRC car. A WRC car will accelerate like there's no tomorrow.
The sequential box makes it very unfair, Try it against a Js s2k or Feed rx7 You would see a different outcome. Just like we saw when the Js s2k beat the Evo WRC car
Авто/Мото
![[ GUILTY GEAR STRIVE: DUAL RULERS ] Teaser Trailer](http://i.ytimg.com/vi/e4TDqaE3XAg/mqdefault.jpg)
これ見てスイフト好きになったな〜
スイフトの加速やべぇw
当時のまめ号は負け続きの時期がありましたがそれはそれで面白いです。もう一度ドリキンの"ぶっちぎってやる走り"が見たいです。
The Swift left Tuchiya's 86 and ran through the forest very SWIFTLY.
Ha, i see what you did there
**Suzuki used SWIFT Attack!**
3:04 - 3:10 **Sound of sadness**
3:11 - 3:15 **The sound of pain, despair and defeat**
メーカーチューンの差とは言え、20年以上前のエンジンでは流石に勝負にならないですね。
実際には無理だけど、スイフトの市販車でもこれくらいフェンダーが出てれば結構かっこいいんだよなぁ
マージーで同感する。本当にやってほしい。
僕もスイスポZC31Sに乗ってますけど、これくらいのフェンダーにすると３ナンバーになっちゃうんですよねぇ(^_^;) 市販車に比べたら、カッコいいですけど♪
拓海の気持ちがわかる
ハチロクウィング着いてるww
スイフト加速とかエグすぎて草ww
This is the Initial D Episode that i've been waiting for.
Amazing accelerate swift.
Junior World Rally Championship champion 👏
Touge, initial D style, no overtake.
*Swift proceeds to overtake
Damn, it means the accel of that swift is incredible
Rizki Eriza Andria Putra because rally has close gear
軽さが最大の武器だね
漫画も面白いしリアル頭文字Dもこんなに面白いとは
これは懐かしい映像ですねぇ(笑)
I love DK Hachi-Roku!
ミッション音が素敵
It's like watching "project D"
GR ヤリス RZハイパフォーマンスは1600ccのトヨタの反撃？
ちなみに、僕はZC31Sに乗ってますが、腕があればもちろん早いですが、運転しやすくかつ免許取り立ての人でも楽しめる車です！
カーボンドア(いつかの！)と
カーボンリアハッチ(有ったっけ…)で軽量化して
カーボンプロペラシャフトで駆動伝達ロスの不利を少しでもカバーして
まだ無理そうだなあ…
3:43 swap vtec to this AE86..its really hurt my (toyota) meow meow
世にも珍しい？gtウィング付きのドリキン号
Swift ❤️❤️
How Come ???! That Swift Insanely fast.. I'm Proud have a swift too
The sequential box
Rally spec
That swift engine is heavily modified, and probably has short gears paired with quick shifter maximizing its acceleration.
well its a FIA Super1600 car, second class in WRC for many years
I am pretty sure it has a sequential gearbox.
あれ？なんでドリキンの86にウイングが？
Im really proud have swift ☺️☺️☺️
But your swift is slow... The 86 would rape your car... The swift in this video is not a swift any more...
@@twincammikev, and a stock 86 is even slower.
That Swift S1600 has the same chassis and engine as the Sport road version
El Azotacuñaos.... The swift would mainly be faster because of power, that doesn't make it better. if you matched up the power to weight of a stock 86 there wouldn't be that much in it. The remaining disparity would mostly be down to A few direct performance parts, tires, dampers, brakes, etc, which are nothing to do with the car itself and can all can be swapped out easily. The swift is averagely poor even with its 30 year advantage and comparing it to an ae86 is laughable...
@@twincammikev typical initial d fan would say.
化け物過ぎる
1600CCで220馬力弱
このエンジン売りに出てたことあったっけ…たしか
cheap one 昔あったな。頭文字Dで説明のシーンがあった。ハチロクのエンジンがぶっ潰れてから、11000rpm回るエンジンに載せ替えた。
今でも組めるとは言ってるけど一般向けではないので大概レーシング専門ですね。（スイフトはWRC仕様なので専門で組まれたモノが積んである）イニシャルDのエンジンも確か「このエンジンは一般で手に入らない、レーシングチームやチューナーにコネが無いと入手不可能なモノだぞ何処から手に入れた？」って拓海に聞いてましたからね。
Do a gt4 celica video
スイフト速すぎて草
スイフトの加速えっぐw
スーパークロスミッションなので加速やコーナーでもＦＦでは異次元ですよ（ＷＲＣの部門総合優勝経験有りのスイフトです）１６００とは言え専門チューンされたエンジンとの組み合わせですからレスポンスも吹け上がりもドリキン号より上ですね。ドリキンがよくサイド引いてることがグンサイでは多いですがＷＲＣに限らずラリードライバーはサイドブレーキも常套手段として使用しています。（ドリフト界でもサイドブレーキは多用するがラリーの方が使用する点では元祖かも）
Try again with the new swift.
メーカーが威信をかけて開発しているだけに話にならないか。掛けている金も桁違いだろうし。
あれ？土屋ハチロクって1.6から1.75に上げてませんでした？
That's not a great course for such a race. I'm not gonna say it wasn't fair, as it was. But that course doesn't seem to have many sharp corners. Tsuchiya had no chance.
各シリーズとも、土屋さんにWRCカーをドライビングさせれば良いのに😅
Suzuki 👍
しげの先生スイフト主役で新作はよ
suzuki sprinter best of the best👍 u nkow!?!
lol, vs a wrc car. It's like a hot air balloon vs a rocket ship.
Junior wrc car
86にVTECwww
実際に積んでる人いるんですよ(笑)相性良いらしくて高回転域のパワーが売りのVTECですからね。ＮＡエンジンが大好きな人はVTECエンジンは人気があるのでスペース次第で他の車にVTECエンジン載せる人が絶えないそうです。
ローバーミニに載せてる人も居る。VTECエンジンは、エンジン単体で人気（笑）
MR-SやエキシージにK20スワップしてる人もいる（クソ速い
スイフトズルすぎんかwww
そういや86にs2のエンジン載せたのあったよねw
Jwrcとwrcどう違うの？
ultimate pawaa
慎吾みたいなことしてるしw
what layout is the swift FF? how many HP does it got?
Iam not sure if this is exactly this one, but overall the rallye specs are N/A 1600ccm 4cyl., 218 HP @ 8750 rpm, 186 Nm @ 7250 rpm.
@@Alyxif whoa.... That's way more than the regular stock 1.6 swift sport. Having only 180hp it's no wonder the AE86 can't keep up on the straight.
@@Alyxifyes and only 950 kg.
Powerful, light, and with very close ratio gears, along with lightning quick shifting. No wonder it accelerates like a rocket. And this is just a JWRC car. A WRC car will accelerate like there's no tomorrow.
これ家にDVDあったw
何十回見たかわかんないくらい
加速やばすぎw
隠し玉はINしなきゃヤッパリ駄目よ。笑笑
Where a drif intial D???
逆輸入したのかな？スイフト
It is unfair when the touge car should race with WRC car.Hahaha!!
The sequential box makes it very unfair, Try it against a Js s2k or Feed rx7 You would see a different outcome.
Just like we saw when the Js s2k beat the Evo WRC car
次ナニ乗るかでMRSとNAの方のスイスポで迷ってる
アイコンから見るに
MR-Sにしたんですね!
ワークスカーにチューニングカーが勝てるわけないやん
掛かってる金が桁違い
松本亮 シーカーＥＧ６に負けてますけど？
ＦＦでホンダに勝てるわけないやん。
アスファルトに限ってはＦＦ同士ではＷＲＣカーでもチューニングカーのシビック系インテ系には勝てないし、峠やサーキットではＦＲのs2000やＦＤやシルビアは、ＷＲＣのターマックエボとインプに負けるはずがないよ。
ＷＲＣの４ＷＤが速いのはグラベルとダートだけですね。
レギュレーションの問題もありますしね、この状態では無制限のチューニングカーの方が速いのは事実と思います
しかし、そのシーカーとの勝負の後に土屋さんも言ってましたが、同じタイヤ同じ重量で勝負されたら軽く負けてしまうとも言ってましたね(part4の2分50秒あたり)
惜しむらくは、ホンダのWRCマシンが今日まで見られない事ですね
シビックやインテグラがワークスチューンを施されて参戦していたら間違いなくこのカテゴリーを席巻していたと思いますよ
もぐりさぬだら ですよね
JＷＲＣのレギュでホンダがシビックＥＫを作っていたら間違いなくトップレベルですよね
レギュレーションの関係にも寄りますよ
松本亮 わーすごいめっちゃたたかれてる((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Use 3sge beams.before vtec that 86
Or a 2zz before vtec
スイフトってこんなはえーのか
コレ、ＷＲＣの部門参加仕様なので（しかも優勝経験あり）相当速いっていうかコレを踏み台にスズキは１～２年限定でＷＲＣ参加（インプレッサやランエボと同じクラスで参加し使用車はＳＸ４）
ワゴンRで峠は最強やからー
ダウンヒルは86が速いけどヒルクラエムは相手が速い
ヒルクラM
りん 草
このスイフトはグンサイ用にセットアップできたらドリキン号は何回でも負けますね。（セットアップの幅がドリキン号より遥かに広い）何でもアリのストリートチューンと規定内仕様のスイフトでもコレだけ違うっていうのが如実にでてるので
土屋さんの監修だから何でもありなんだよってのが、この番組なのでね。土屋さんだからできる暴虐振りだからコレは参考になると思う程度でガチ勝負したらドリキン号（通称マメ）は話にならないって言うのがホントかな(笑)
ダウンヒルも負けるから…
勝てるわけ無いだろw
The 86 still won.. Its faster in the corners so thats the rule....
豆
INISHARU DEE 😂
スイフトはドンガラだしシーケンシャルだし速いのも当然でしょ
動画関係ないけどnuroのCMがクソうざい
直線で勝のカッコ悪いコーナーで勝つするのがカッコイい
久保木優人 言葉の教室行けよ笑笑
言語障害治せ。
Hahahaha
直線で草生える
WTF :(
ラリーカーがコーナー遅くてどうすんの....
Yoshiki. Kさんへ
FRのAE86とFFスイフトスポーツの挙動の差ですよ。
タイヤの差だゾ ラリーターマッックタイヤはグリップ力はそんなに無い。Sタイヤのグリップが凄い
タイヤがピレリ製のJWRC用ワンメイクで、グリップはBSのSタイヤと比べれば劣る。仮にスイフトにも同じSタイヤを履かせて勝負しても、ワンメイクタイヤに合わせたサスだろうから、セッティングし直さないとタイヤを生かせないと思われる。
すいません、ミシュランだったorz
何これ茶番すぎるやろ。
土屋背低いのな
ハチロクは頑張った。
スイフトォ💢
勝負になってないじゃん
いくらスイフトの相手がドリキンでも
これは無い。
遅いといっても、
86の方がカッコいいしww
うわぁ～・・・1400ターボのエスクードキメてきたけど、4WDだし、こんなもんじゃ済まねえんだろうな・・・エグい車買っちまったぜこいつは・・・w
見た目レンジローバーだし、非の打ちどころがねえぞこれは。
んなもん、WRCマシンにハチロクがハナから勝てる訳がない。
そもそも無理筋。
WRCマシン、ナメてるのか？
直線でかつのカッコ悪いコーナーで勝利するのがカッコイい