Miejmy nadzieję, że to szansa na nową jakość tego miejsca i wreszcie możliwość obejrzenia eksponatów - chociaż większość z nich można było oglądać w kolekcjach kolekcjonerów, to jednak samo miejsce, tam w Ursusie, robiło ten klimat. Trzymam kciuki i na pewno jeszcze nie raz odwiedzimy to miejsce! Pozdrawiamy, dzięki za film.
@@coponaszostanie Obawiam się że Niejednemu kolekcionarowi za granica ślinka cieknie na takie eksponaty wiem ze np niemcy kupowali w Polsce ursusa c45 i pochodne by zmienic logo na Lantz Buldog i trzymac lub sprzedać na zachodzie za dużą klasę
@@coponaszostanie Dziękuję Panu z calego serca za pamięć o historii pamiec o naszych dziadkach i przodkach ,za pamięć o fabryce która była kolebką Polskiej motoryzacji Pozdrawiam serdecznie
31 lat tutaj mieszkam. Wychowywałem się w sąsiedztwie zakładów. Serce mi pęka jak widzę kiedy z każdym miesiącem znika prawdziwy Ursus a jego tożsamość jest przykrywana kolejnymi gęsto upchanymi osiedlami deweloperskimi. Nawet 100 letnich zabytkowych hal nie udało się ocalić. Czuję się tutaj, wśród tych nowych ludzi, coraz bardziej obcy.
@@bartomiejg2948 no faktycznie poszło do przodu wszystko.... Nielegalne wyburzenie zabytków i nasranie kurników jeden obok drugiego, że piątki możesz sobie zbijać z sąsiadem z naprzeciwka jak w się mocniej wychylisz przez okno. W dodatku na terenach pofabrycznych gdzie dekadami najróżniejszy syf wchłaniała gleba. I powodzenia w tym idącym do przodu świecie, w wydostaniu się samochodem z Ursusa w godzinach szczytu, zwłaszcza jak dobije kolejnych kilkadziesiąt tys ludzi do tych wszystkich osiedli.
Miejmy nadzieję że ktoś posiadający pieniądze i pasje jeszcze kiedyś wskrzesi przy współpracy polskich inżynierów tę markę... Wątpię żeby tak się stało ale życzyłbym tego wszystkim z całego serca , by na pola wyjechały jeszcze polskie ursusy.
@@user-og5vn tylko weź pod uwagę, że w tamtych latach przemysł był sterowany przez polityków z Moskwy i chociaż w Ursusie powstały prototypy nowych ciągników serii U w latach siedemdziesiątych to nie dostali pozwolenia od władzy na produkcję.
Jak eksponat będący własnością muzeum może stać się prywatną własnością? Zresztą pytanie do władz dzielnicy, gdzie jest miejsce dla historii fabryki? Ja nikogo nie mam zamiaru przekonywać do swoich racji, natomiast mam zapewnienie dyrektor muzeum i widzę jego zabiegi o to, by wróciły na godne miejsce w muzeum. Co nie jest prostą sprawą
W Polsce wszystko sprzedali,...rozkradli. W Wyszkowie byla Fabryka Mebli słynna na całą Polskę - przehandlowana, była filia FSO - Zakład Zespołów Napędowych, ogromne hale, park maszynowy ,produkujące skrzynie biegów - przehandlowany! I wiele , wiele innych zakładów w całej Polsce. Rumuńska Dacia jednak ma się dobrze i schodzi jak ciepłe bułeczki
Serce boli... Dla miłośnika starej techniki takie miejsca i eksponaty są co najmniej tak samo istotne jak dzieła sztuki. "Nie niszczcie tego, co należało do Ojców" jak mawiał hetman polskich kolekcjonerów... Wielki Szacun dla Twórcy tego ciekawego miejsca w sieci.
Bo to legenda naszej wsi co by nie mówić i jak by nie mówić!!! O to chodzi aby ktoś w końcu o to zadbał i rola także w tym Państwa Naszego!!! Aby ocalić od zapomnienia Swoją drogą ciekawe czy gdzieś się zachowało archiwum Ursusa- czyli dokumentacja !!!
Brak słów.. ursus nie istnieje, zniszczyli wszystko co było wartościowe, konsorcja, wielkie spółki wyssały 3/4 polskiego przemysłu . Rozsprzedanego za grosze za czasów po/psl.. dlaczego, po co? Jednak Polskie zakłady mimo że nie tak rozwinięte jak te z za zachodnich granic byly konkurencja i zagrożeniem. Czasu juz się nie odwróci. Szkoda ogromna.
Cześć Obejrzałem i trudno mi coś napisać,chociaż subskrybcję zostawię :) Wiele,wiele lat miałem/używałem potężną polską przyczepę niskopodwoziową,którą sam wyremontowałem. Od ładnych paru lat z potężnego zakładu,gdzie takie robili nie został kamień na kamieniu... :( - Pozdrawiam ,Paweł.
Obu tylko eksponaty przetrwały i miały zapewnione godne miejsce w którym można będzie obejrzeć i spotkać się z historią 💪💪 szkoda że już nic z ursusa nie zostanie tylko wszystko poszło pod młot 😥😥😥
Co jak co ale miejsce na te cudenka powinno być w Ursusie bo tam to wszystko tworzono. I ta frontowa ściana zabytkowego budynku odlewni z wysoko umieszczonym pięknym logiem Ursusa też powinna ocaleć i być odnowiona, to symbol bo tam wszystko się zaczynało. Sam mam c330 i c360 obie od nowości i nigdy nie sprzedam nawet gdy już by wcale nie pracowały 😊
Byłem przed tą halą wracając Polonezem niecały miesiąc temu z 70 rocznicy FSO. Straszny widok, po jednej stronie ulicy nowe blokowisko, a tuż po drugiej krzaki i inne zarośla oraz ten budynek. Do tego listopadowy, chłodny i wietrzny wieczór, bardzo smutne miejsce. Oby wyżej wspomniane FSO skończyło lepiej. Pół roku temu ktoś te terany kupił i nie mam pojęcia co tam zrobi.
@@coponaszostanie tak wiem , ale najpierw przewijalem do momentu wyjazdu Ursusa , po tym spojrzałem w opis , dodałem komentarz a na koniec obejrzałem 😜
Tak oto metodycznie niszczona jest nasza historia, tak jak metodycznie został ZNISZCZONY nasz przemysł. Bardzo panu dziękuję panie Lewandowski!!! Wielkie dzięki również dla pana Tuska, którego mecenat nad naszym przemysłem najlepiej uwidocznił się w przypadku naszego przemysłu stoczniowego - ja pamiętam panie Tusk jak pan grzmiałeś ze szklanego ekranu w tej sprawie. Na YT wciąż można znaleźć ten zapis, kto ciekaw ten znajdzie... Bardzo to wszystko smutne, tym bardziej, że po 30 latach gospodarskiego zarządzania i chociażby NIE PRZESZKADZANIA przez NASZE państwo dziś ZMU mogły być potęgą. Nie wierzycie? To popatrzcie co w tym czasie zrobiła Korea i gdzie jest dziś... Ale wiadomo komu to przeszkadza, kto bardzo dba aby nie było u nas najmniejszego zalążka gospodarczej siły.
Przykro się to ogląda. Tyle lat "jechało się tam", czekało aż muzeum będzie czynne a koniec końców trzeba czekać na nową lokalizację. Ursus jako dzielnica zostaje Ursusem tylko z nazwy bo wydaje się że to muzeum to taka ostatnia pozostałość że "tu była fabryka". Z drugiej strony w obecnej Rosji też potrafili zamykać i burzyć ogromne fabryki- Władymirec, LTZ, ATZ...
Rosję pozostawmy Rosjanom. Ursus jako firma ro było donro narodowe budowane wraz Polską po 123 latach niewoli. Marka upadła, Warszawa burzy pozostałości po fabryce. Tylko tak naprawdę od nas zależy ile pozostanie na terenie dzielnicy tej firmy, jak i innych historucznych, znikających budynków
@@coponaszostanie Firma jakich wiele w historii i jak powiedziałem na przykładzie Rosji- brutalny kapitalizm i realia wolnego rynku potrafiły wykończyć nawet ich wielkie fabryki które miały już przez 1990 rokiem po 2 miliony wyprodukowanych traktorów. Takie WgTZ (lub jak kto woli- STZ) wyprodukowało ponad 2,5 miliona traktorów DT-75 i co? I nic, wielka fabryka o ciekawej historii nie ma już nic wspólnego z traktorami. W przypadku Ursusa gwoździem do trumny była jak na ironię jego lokalizacja- Zetor był w podobnej sytuacji, fabryka w centrum miasta to ogromne koszty utrzymania i musieli ograniczyć się do jednej hali, a mieli podobny kompleks jak Ursus... Z drugiej strony w Ameryce- takie legendarne marki jak Cockshutt, Minneapolis-Molline, Allis-Chalmers, Oliver, International Harvester czy nawet Big Bud znany z budowy największego ciągnika na świecie- to dzisiaj jedynie ciepłe wspomnienie tych marek na zlotach i że coś takiego istniało bo po fabrykach śladu nie ma. Chociaż początków końca Ursusa można się w zasadzie dopatrywać już w 1974 roku w momencie podpisania licencji z Fergusonem ale to inna historia.
@@coponaszostanie Ale też żebyśmy się rozumieli- przykre jest to że dzisiaj, kiedy tyle się mówi o potrzebie kultywowania tradycji, pamięci o naszej przeszłości, przestaje istnieć muzeum Ursusa które jest ostatnim świadectwem że w miejscu tych bloków jeszcze nie tak dawno był ogromne hale fabryczne które coś produkowały i to było dobre. Przykre jest że urząd dzielnicy bardziej patrzy na zyski z deweloperki a nawet nie padła propozycja od samych deweloperów- wydzielmy miejsce na pawilon muzealny tak żeby między tymi górami betonu (w domyśle- blokami) było jakieś miejsce które by przypominało o przeszłości, żeby młodzi mogli zobaczyć co produkowano tutaj, na miejscu. Więc to też wina samych lokalnych włodarzy że woleli się wyzbyć eksponatów jak urządzić coś sensownego.
Sądzę, że było to nieuniknione, bo od samego początku motoryzacji niestety firmy padały i były wykupowane. Smutne to dla ludzi związanych z daną marką. Nie ma Ursusa, nie ma fso, opel u Niemców już Francuzom sprzedany, brytyjskie marki poszły już dawno w obcy kapitał, Volvo chińskie a Saab podzielił los ursusa i FSO. W historii jest tego wiele jak na przykład zniszczenie firmy Bogward z Bremen, to było dopiero smutne. Też mięli wykraczające poza ówczesny zamysł rozwiązania techniczne. Niestety z bólem serca trzeba powiedzieć, że w tej branży pozostają rekiny i najmniejsza słabość prowadzi do bycia zjedzonym. Niestety my Polacy tak zawsze się użalamy ale niestety sprzedaży nie było, wszyscy kupowali z zagranicy podobnie jak kombajny classa, produkowane w byłych halach bizona. Tak niestety się dzieje. Najpierw drwiny a potem płacz.
Jeśli nie ma ręki gospodarczej każde gospodarstwo upadnie. Ursus do czasu był konkurencyjny i nawet był okres kiedy to Francuzi chcieli oddać produkcję swoich ciągników Reno.
Władze naszej kochanej Stolicy to już chyba dokumentnie powaliło.Ale mam dla nich propozycję - macie jeszcze trzy dobre lokalizacje w centrum.1 -"kwatera" na Wiejskiej =duży teren ze trzy apartamentowce się zmieszczą . 2 - plac z tym panem na słupie, stoi sam a zajmuje cały teren. 3 -ten budynek obok zwany zamkiem "pustostan" - nikt tam nie mieszka a także zajmuje "cenne metry" -po co nam historia.To taki żart oczywiście no może poza punktem nr 1.A tak serio do FSO także się dopadli - co wyjdzie czas pokaże.A "ul.Sobieskiego" - nr wiadomy nie można ruszyć - przypadek?A jako że zbliżają się święta to życzenia dla tych co kupili te tereny "oby w tych kurnikach które tam powstaną nie sprzedała się żadna klatka" - za 10 lat na urbex jak znalazł.I tym pozytywnym akcentem kończę ten monolog tym razem z życzeniami Zdrowych ,Wesołych dla Autora materiału.Pozdrawiam.
Witam, czy ma pan informacje co do silników stacjonarnych z początku filmu czy one też zostaną ocalone? Byłem na terenie ZM Ursus we wrześniu tego roku. To co stało się z zakładami i całą infrastrukturą woła o pomstę. Żal i smutek rozdzierał moje serce. Pozdrawiam.
One za fabrycznie nowe czy odrestaurowane? Bo słyszałem gdzieś ze to są ciągniki które zjechały ostatnie z taśmy produkcyjnej np. Ostatnia c330m, c360 itp
Czemu w tym naszym dziwnym kraju nic się nie udaje, robiliśmy samochody osobowe, ciężarowe, dostawcze, statki, lokomotywy, ciągniki, motocykle, taki duży kraj i wszystko w D... Czesi dalej robią Fatrę, Škody, Javy, ręce i gacie opadają...
W sierpniu tego roku ojciec w końcu przepisał na mnie C330 z '74. Żaden nowy John Deere nie sprawia mi takiej radości jak ten malutki traktorek, na którym uczyłem się jeździć. Przez ostatnie lata robił po kilkanaście godzin rocznie w ramach rekreacyjnych przejażdżek, wyremontowany elegancko i niech zostanie dla przyszłych pokoleń
Dziękujcie naszym sprzedawczykom Zetor został Skoda została dacia jest Tatra jest a te hieny za srebrniki by sprzedali ojców i rodzinę ala patrioci sprzedawczyki kraju
Szkoda .Ale co się dziwić zamkneli fabrykę rowerów motocykli samochodów osobowych i ciężarowych nawet ursusa .Nawet ciuchów nie produkują w kraju tylko w chinach .Rząd słucha się zagranicy i pod pretekstem że się nie opłaca zamkneli fabrykę Ursusa .Jak rolnicy chcieli kupić ciągnik to trzeba było mieć przydział i udowodnić że będziesz produkował na dużą skale .Tak i dziś jest jak by dawali na każde gospodarstwo pieniądze na zakup ciągnika 50% a nie tylko młodym rolnikom to i fabryka ursusa przetrwała do dziś. Oczywiście na zakup Ursusa. Trzeba tylko chcieć a nie wspierać obcy kapitał i udawać że się nie opłaca .To tak jak by każdy rolnik zlikwidował produkcję żywności i powiedział po co robić na miasto z zagranicy przyjdzie gotowe i nietrzeba się męczyć i inwestować pójdę do miasta założe sklep .ciekawe co by wtedy prezydent i posłowie powiedzieli .
Dla mnie jest dziwne że żaden z tych biznesmenów nie widzą potencjału w tej marce jak i w miejscu i produkcji choćby małych traktorów, zapytam jak to jest innym się opłaca a naszym nie ? kupują jakieś kuboty małe, arbosy itp wszystkim się opłaca naszym nie , zobaczyłem prezesa ursusa jak stawali zakład na nogi i po 3 minutach wypowiedzi jak i jego wyglądu zobaczyłem że gość się nie nadaje napisałem koment zostałem zhejtowany i co ? Miałem rację!!!! Wniosek strasznie miękkie faje rządzą i mają dostęp do władzy i środków i jeszcze wszystko popsują.
A duda o jakiej histori narodu wybranego opowiada bo ona dla niego jest ważniejsza.Łza w oku się kręci jak my Polacy jesteśmy pozbawiani tożsamości. Pokazuj takie rzeczy.
Nie za bardzo rozumiem tego.ze jest pe) no maszyn, do ktorych tr, eba produkować częsci. To też się niby nie opłaca??? Nawet w Bialorusi produkuja ciagniki z nową kabiną. Jak można bylo zmarnowa takie zaplecze, zaloge, park maszynowy. Może Dyrekcja przeszla specjalne kursy-jak w sposób socjalistyczny wszystko SPAPRAĆ..
Mieszkam na podkrakowskiej wsi. W okół same John Deere, New Holland, nawet Farmtracki. Od 15 lat nie widziałem, żeby jakikolwiek rolnik kupił Ursusa więc sorry jak to się mogło udać? Przestańcie pitolić, że zachód nas wykańcza bo żaden polski rolnik nie kupował tych ciągników, a w latach 90tych związkowcy pokroju Wrzodaka tak bronili zakładów przed zachodnim kapitałem, że w końcu upadł.
Słuchaj z ursusem było tak że do lat 90 robili jedno i to samo ale to było spowodowane polityką zwłaszcza że co chwilę ursus coś nowego wymyślał by ułatwić sobie pracę to politycy dokładali problemów jak wtedy gdy ursus chciał zunifikować ciągniki lekkie i średnie czego owocem miała być seria U można sobie sprawdzić co to miało być ale projekt był poważny bo i już zawiązywała się współpraca z renault na licencje silników i to francuzi chcieli nasze silniki a nie jak zawsze tak więc coś było na rzeczy a zamiast tego politycy wzięli licencje na MF przez co produkowali 4 serie ciągników które nie miały ze sobą niczego wspólnego przez co organizacja pracy była pogorszona głównie z powodu że pracownik z jednej lini produkcyjnej nie mógł przejść na 2 bo się na tym kompletnie nie znał a produkcja MF zaczęła się po 10 latach od wzięcia licencji tak więc późno trochę a raty trzeba było płacić. Potem transformacja gospodarki która tylko zaszkodziła bo nikt nie pomyślał że może trzeba było by pomóc by fabryka się przestawiła na gospodarkę rynkową ale to wszystko można sobie gdzieś doczytać najważniejsze jest to że gdy ZM URSUS w latach 90 miał te problemy a rolnicy nie kupowali to były 2 powody po pierwsze starych ursusów po PGR były tysiące za grosze, po 2 był kryzys to nikt nie kupował za bardzo bo KRYSYS rolnicy też przez niego przechodzili nie tylko zakłady a po 3 nowy URSUS kosztował prawie tyle samo co nowy zagraniczny traktor w którym było takie wyposażenie o którym ursus wtedy mógł sobie tylko pomarzyć a i państwo dało swoją cegiełkę bo nie było ceł na nowe czy nawet używane ciągniki i tu właśnie po 4 jak ktoś już potrzebował coś większego jak 150KM z ursusa 1614 to nie kupował na krocie 1934 tylko za połowę ceny starego Fendta z klimatyzacją ,EHR i komputerem skrzynią power shift itp. Ten ursus upadł w 2011 roku a ten co teraz upadł to tylko napis na marce reszta to dość tanie sprowadzane z całego świata części tak więc jak coś się zepsuje to pozdrawiam mechanika co ma to robić. Tak więc kolego nie gadaj że to nasza sprawka bo każdy by chciał kupować nasze polskie maszyny i to robimy ciągniki i kombajny często są zagraniczne ale agregaty siewniki opryskiwacze ogólnie mówiąc osprzęt do tych ciągników jest polski przyczepy bardzo dobre metal fach pronar czy zasław dawniej autosan są też kupowane za granicą a u nas to też bardzo częsty widok. Jak coś jest dobre to to bierzemy ale na nas też oddziałowywuje polityka jakby tak nie było to w polsce dalej było by 4x więcej gospodarst jak teraz i każdy nie miał by więcej jak 30ha a tak wygląda sytuacja napędzana od początku lat 2000 pogłębiona w 2004 przez unię że rentowne gospodarstwo teraz które jako tako dobrze prosperuje musi mieć z 500ha gdzie bez GPS byś nie wyrobił z nakładami nawozów na polu itd. I tu proszę nawozy jak u mnie w okolicy są tylko polskie bo są dobre i to nie ważne czy chłop ma 6 ha czy 300 zawsze jest saletra zaksan czy pulan z grupy azoty ale takie opryski już często są niemieckie czy z innego zachodu i chodzi mi tu o herbicydy bo nasze np: polski oprysk na chwasty by zadziałał na 1 ha trzeba wlać 3l a zza ganicy 0,5 i policz ile by tego było na 300 czy te 400ha jednego i drugiego ile tu plastiku a ile tu ile resztek po chemi tu a tu ale odrzywki w tym roku sam pierwszy raz stosuję i są efekty od razu widać że zboże jest w lepszej kondycji. Rolnik to teraz bardziej przedsiębiorca musi myśleć co się opłaca a co nie a ten rynek jest bardzo trudny bo się szybko zmienia. Zachodnie jest łatwo kupić bo teraz jest wszędzie biedronki czy lidle nie płacą prawie w ogóle podatków specializują się w dyskryminacji polskich produktów poprzez normy jakościowe gdy ich produkty w gorszym stanie spokojnie leżą na półkach albo przepakowywują swoje w nasze na dodatek. Tak więc proszę nas nie obwiniać o to i tamto my rolnicy, lub jak ja to wolę mówić gospodarze naszej polskiej ziemi zawsze ją broniliśmy nawet tępą kosą nieważne my chcemy by było nasze ale jak państwo załatwiło zakłady tak teraz załatwia powoli nas byśmy nie mieli gdzie sprzedawać a jak już to na pół darmo lub poniżej kosztów bo takie układy mają korporacje potem oni podniosą cenę 4x i mówią że to przez nas bo my tak drogo cenimy. Bo jak to jest jak my kupujemy coś to masz cenę tego ten co sprzedaje podlicza sobie cena materiału cena obróbki cena pracownika + zysk a u nas jest na odwrót my robimy przez cały rok kupujemy wszystko co potrzebne po z góry podanych cenach a potem ktoś powie nam że za to nie da więcej jak 900zł zysk z 1 ha wyjdzie wtedy 700zł i jak masz 10ha nic nie zrobisz masz 7000tyś na przeżycie na cały rok tak więc teraz rolnictwo to tylko duże się praktycznie opłaca. Jest to układ który to wy akurat z miasta zrobiliście na samym początku handlu ponad 1000 lat temu podporządkowaliście nas pod tym względem i tak jest do teraz. Walczycie o równe prawa dla LGBT no dobra róbcie sobie to niech nie będą bici pałami i dyskryminowani ale nie jak teraz że mają mieć jakieś przywileje jak niektórzy chcą że jak LGBT to masz mu miejsca ustąpić praktycznie ale Jak to czytasz widzisz mniej więcej jak to wygląda teraz musi się wszystko opłacać i tyle. A jak już wypominać to kto dobił np. FSC starachowice FSO i masę nie rolniczych zakładów mamy gadać że to wy bo tak można wywnioskować czemu za 2000k nie kupisz dla dziecka poloneza z 2000 roku tylko golfa z 95 no dlaczego??? A ty przedsiębiorco na auto dostawcze czemu nie weźmiesz stara z lat 90 a jak już to starego mercedesa? Kij ma 2 końce.... no może tak ale z tym kijem to nie w tą stronę proszę i dziękuję.
@@merkawa2252 po pierwsze obecnie wszystkie fabryki na świecie tylko składają a produkują max 20% części reszta to gotowe z Turcja Indie chiny dostarczają, Po 2 obecnie ursus 90 konny to 130 000 zł zachodni 250 000 zł, a podzespoły indetyczne, Po 3 ursus powinien produkować do dzisiaj 1634 1734 nic nie zmieniając i by mieli zbyt na cały świat jak mtz, bo każda maszyna niezależnie od marki jest dobra do 4000 motogodzin potem wszystkie się sypią Po 4 Jan Pawełek z wałesom zapomnieli powiedzieć w 1989 że gdzie kapitalizm to 70 chektarowe gospodarstwo muszą dodatkowo dorabiac , Po 5 Stara nie kupię bo nic nie sprzedaje a ursus sprzedaje😃😃
@@coponaszostanie ale w sprzedaży sa, 160 koni 260 000 zł silnik i cała reszta to deutz niemiecki, ale z sta różnica że ursus 130 000 tańsza, ale Polacy wolą dołożyć 130 tyś i mieć to samo bo naklejka jest deutz, I to trwa z 15 lat, więc nakichac na rolników polskich starotyp średniowiecza i ich rozumy co zachodnie to zachodnie, 🤣🤣🤣🤣🤣
@@radosawrossati7042 panie gdzie tam podzespoły z zachodu??? w tych nowych ursusach ten ursus co był teraz nie miał racji bytu jedyny ursus co miał szanse to ZM URSUS jedyna fabryka która miała do tego podstawy a warfarma kupiła markę a traktory składali zupełnie inne
Miejmy nadzieję, że to szansa na nową jakość tego miejsca i wreszcie możliwość obejrzenia eksponatów - chociaż większość z nich można było oglądać w kolekcjach kolekcjonerów, to jednak samo miejsce, tam w Ursusie, robiło ten klimat. Trzymam kciuki i na pewno jeszcze nie raz odwiedzimy to miejsce! Pozdrawiamy, dzięki za film.
Również mam takową nadzieję.
Eksponaty z niskimi numerami seryjnymi nie są częstą atrakcją
To nie jest TYLKO fabryka ciągników to poczatek motoryzacji w polsce najstarszy zaklad produkujacy silniki
To wielka historia
@@coponaszostanie Obawiam się że Niejednemu kolekcionarowi za granica ślinka cieknie na takie eksponaty wiem ze np niemcy kupowali w Polsce ursusa c45 i pochodne by zmienic logo na Lantz Buldog i trzymac lub sprzedać na zachodzie za dużą klasę
Tak, i pewnie tu były takie zakusy. Oni sprowadzają do siwbie te ciągniki nawet z afryki i bliskiego Wschodu, byleby je tylko mieć u siebie
@@coponaszostanie Dziękuję Panu z calego serca za pamięć o historii pamiec o naszych dziadkach i przodkach ,za pamięć o fabryce która była kolebką Polskiej motoryzacji
Pozdrawiam serdecznie
31 lat tutaj mieszkam. Wychowywałem się w sąsiedztwie zakładów. Serce mi pęka jak widzę kiedy z każdym miesiącem znika prawdziwy Ursus a jego tożsamość jest przykrywana kolejnymi gęsto upchanymi osiedlami deweloperskimi. Nawet 100 letnich zabytkowych hal nie udało się ocalić. Czuję się tutaj, wśród tych nowych ludzi, coraz bardziej obcy.
I wcale się nie dziwię takiemu odczuciu
+1
No i będziemy utrzymywać te stare, rozpadające się hale? Świat idzie do przodu.
Z budynkami jest jak ze zdrowiem. Jesli o nie nie dbasz dlugo nie pociągniesz 😉
@@bartomiejg2948 no faktycznie poszło do przodu wszystko.... Nielegalne wyburzenie zabytków i nasranie kurników jeden obok drugiego, że piątki możesz sobie zbijać z sąsiadem z naprzeciwka jak w się mocniej wychylisz przez okno. W dodatku na terenach pofabrycznych gdzie dekadami najróżniejszy syf wchłaniała gleba. I powodzenia w tym idącym do przodu świecie, w wydostaniu się samochodem z Ursusa w godzinach szczytu, zwłaszcza jak dobije kolejnych kilkadziesiąt tys ludzi do tych wszystkich osiedli.
Miejmy nadzieję że ktoś posiadający pieniądze i pasje jeszcze kiedyś wskrzesi przy współpracy polskich inżynierów tę markę... Wątpię żeby tak się stało ale życzyłbym tego wszystkim z całego serca , by na pola wyjechały jeszcze polskie ursusy.
Wszyscy którzy się przyczynili do tego upadku powinni wisieć za jaja na suchej gałęzi....Łza w oku są mam Ursusa c360 .
Trzeba podziękować Balcerowiczowi i tej całej bandzie kolesi którzy zniszczyli i sprzedali polską gospodarkę!!!
DOKLADNIE
Weź zetor z tamtych lat i powiedz co lepsze nietrzeba Balcerowicza.
@@gufi83 wiem że Zetor był lepszy, ale ursus też nie był zły
Nie był zły, porównaj sobie co oferował zetor a co ursus
@@user-og5vn tylko weź pod uwagę, że w tamtych latach przemysł był sterowany przez polityków z Moskwy i chociaż w Ursusie powstały prototypy nowych ciągników serii U w latach siedemdziesiątych to nie dostali pozwolenia od władzy na produkcję.
Bardzo ciekawy i zarazem trochę smutny film. Oby udało się ponownie godnie wyeksponować zbiory i je udostępnić.
Nie da rady być radosnym w momencie, kiedy doprowadza się do dewastacji mieksca historycznego, na rzecz korzyści.
@@coponaszostanie Czy coś już wiesz gdzie i kiedy można będzie zobaczyć te eksponaty ?
@@MrKamil28 to nie będzie w ciągu najbliższego roku. Może dwa trzy lata
@@coponaszostanie No to mam poważne obawy czy te eksponaty przetrwają, czy nie znajdą czasami nabywców w postaci prywatnych właścicieli..
Jak eksponat będący własnością muzeum może stać się prywatną własnością? Zresztą pytanie do władz dzielnicy, gdzie jest miejsce dla historii fabryki?
Ja nikogo nie mam zamiaru przekonywać do swoich racji, natomiast mam zapewnienie dyrektor muzeum i widzę jego zabiegi o to, by wróciły na godne miejsce w muzeum. Co nie jest prostą sprawą
W Polsce wszystko sprzedali,...rozkradli. W Wyszkowie byla Fabryka Mebli słynna na całą Polskę - przehandlowana, była filia FSO - Zakład Zespołów Napędowych, ogromne hale, park maszynowy ,produkujące skrzynie biegów - przehandlowany! I wiele , wiele innych zakładów w całej Polsce. Rumuńska Dacia jednak ma się dobrze i schodzi jak ciepłe bułeczki
Serce boli... Dla miłośnika starej techniki takie miejsca i eksponaty są co najmniej tak samo istotne jak dzieła sztuki.
"Nie niszczcie tego, co należało do Ojców" jak mawiał hetman polskich kolekcjonerów...
Wielki Szacun dla Twórcy tego ciekawego miejsca w sieci.
Szacunek to czasami ciężki kawałek chleba
Bo to legenda naszej wsi co by nie mówić i jak by nie mówić!!! O to chodzi aby ktoś w końcu o to zadbał i rola także w tym Państwa Naszego!!! Aby ocalić od zapomnienia
Swoją drogą ciekawe czy gdzieś się zachowało archiwum Ursusa- czyli dokumentacja !!!
Wszstko zabrane 😉
W tym budynku jeszcze w 2006 pracowałem.
Co robiłeś tam ?
@@agroslawekagroslawek2271 obsługiwałem logistykę zaopatrzenia montazu ciągników w części i podzespoły.
Brak słów.. ursus nie istnieje, zniszczyli wszystko co było wartościowe, konsorcja, wielkie spółki wyssały 3/4 polskiego przemysłu . Rozsprzedanego za grosze za czasów po/psl.. dlaczego, po co? Jednak Polskie zakłady mimo że nie tak rozwinięte jak te z za zachodnich granic byly konkurencja i zagrożeniem. Czasu juz się nie odwróci. Szkoda ogromna.
Cały świat szczyci się złomami a nasi tylko zgnoić potrafią cały przemysł
Szczęść Boże! Kolego oni to wywożą ale te maszyny już tam nie wróca.
Dziekujemy ojcom nieudanej transformacji ustrojowej i kolonizacji polskiej gospodarki przez zachodnie molochy. TFU !
Ja jestem patriotą i mam tylko Ursus pozdrswiam
Cześć
Obejrzałem i trudno mi coś napisać,chociaż subskrybcję zostawię :)
Wiele,wiele lat miałem/używałem potężną polską przyczepę niskopodwoziową,którą sam wyremontowałem. Od ładnych paru lat z potężnego zakładu,gdzie takie robili nie został kamień na kamieniu... :(
- Pozdrawiam ,Paweł.
Serdecznie dziękuję, niestety nasze potężne zakłady dzięki transformacji padły.
Ale szczescir, że jeszcze ktoś to uratuję, pamiętam jak prywatyzowali bizona w Płocku i pierwszy pamiątkowy model został cięty na złom
Ale kto?
Obu tylko eksponaty przetrwały i miały zapewnione godne miejsce w którym można będzie obejrzeć i spotkać się z historią 💪💪 szkoda że już nic z ursusa nie zostanie tylko wszystko poszło pod młot 😥😥😥
Słowa nie oddadzą żalu śmierci ursusa. W wielu gospodarstwach stare ursusy będą jak relikwie.
To jest prawda.
Co jak co ale miejsce na te cudenka powinno być w Ursusie bo tam to wszystko tworzono. I ta frontowa ściana zabytkowego budynku odlewni z wysoko umieszczonym pięknym logiem Ursusa też powinna ocaleć i być odnowiona, to symbol bo tam wszystko się zaczynało. Sam mam c330 i c360 obie od nowości i nigdy nie sprzedam nawet gdy już by wcale nie pracowały 😊
Moja c330 już nie pracuje i również zamierzam trzymać do końca 👍 mechanicznie sprawna jak najbardziej choć remont wizualny by się przydał 🖐️
Ciekawy i smutny odcinek. Sub i 👍🏻 pozdrawiam
Dzięki wielkie. Bo to była smutna sytuacja
Niech się tymi skarbami muzeum zajmie. Ale właśnie o to chodzi musi być takie muzeum i na szczęście jest!!!
Oby pojechały w dobre ręce
Tak się stało
Mam nadzieję że będą wszystkie sokoly. Które były w gablotach.
A ile ich było i gdzie znajdowały się te gabloty?
nie wiadomo co napisać!
takie jest życie ale słabe to życie
Życie jest takie jak sobie je ułożymy. Życie to ciągła walka, z samym sobą
Byłem przed tą halą wracając Polonezem niecały miesiąc temu z 70 rocznicy FSO. Straszny widok, po jednej stronie ulicy nowe blokowisko, a tuż po drugiej krzaki i inne zarośla oraz ten budynek. Do tego listopadowy, chłodny i wietrzny wieczór, bardzo smutne miejsce. Oby wyżej wspomniane FSO skończyło lepiej. Pół roku temu ktoś te terany kupił i nie mam pojęcia co tam zrobi.
Z tego co mi wiadomo ma tam powstać takie samo osiedle jak na Ursusie
@@coponaszostanie Tak mi się właśnie też wydaje.
Jakie to smutne, że nawet muzeum trzeba sprzedać i zburzyć. Ekipa rządząca Warszawą od lat czyni spustoszenie.
Uf... Całe szczęście że jest opis informujący , że ciągniki nie poszły w prywatne ręce tylko jest szansa że jeszcze będziemy mogli je oglądać 😉
W samym filmie jest o tym dwukrotnie mowa 😉
@@coponaszostanie tak wiem , ale najpierw przewijalem do momentu wyjazdu Ursusa , po tym spojrzałem w opis , dodałem komentarz a na koniec obejrzałem 😜
Każdy ma inną strategię 😂
Tak oto metodycznie niszczona jest nasza historia, tak jak metodycznie został ZNISZCZONY nasz przemysł. Bardzo panu dziękuję panie Lewandowski!!! Wielkie dzięki również dla pana Tuska, którego mecenat nad naszym przemysłem najlepiej uwidocznił się w przypadku naszego przemysłu stoczniowego - ja pamiętam panie Tusk jak pan grzmiałeś ze szklanego ekranu w tej sprawie. Na YT wciąż można znaleźć ten zapis, kto ciekaw ten znajdzie...
Bardzo to wszystko smutne, tym bardziej, że po 30 latach gospodarskiego zarządzania i chociażby NIE PRZESZKADZANIA przez NASZE państwo dziś ZMU mogły być potęgą. Nie wierzycie? To popatrzcie co w tym czasie zrobiła Korea i gdzie jest dziś... Ale wiadomo komu to przeszkadza, kto bardzo dba aby nie było u nas najmniejszego zalążka gospodarczej siły.
Przykro się to ogląda. Tyle lat "jechało się tam", czekało aż muzeum będzie czynne a koniec końców trzeba czekać na nową lokalizację. Ursus jako dzielnica zostaje Ursusem tylko z nazwy bo wydaje się że to muzeum to taka ostatnia pozostałość że "tu była fabryka".
Z drugiej strony w obecnej Rosji też potrafili zamykać i burzyć ogromne fabryki- Władymirec, LTZ, ATZ...
Rosję pozostawmy Rosjanom.
Ursus jako firma ro było donro narodowe budowane wraz Polską po 123 latach niewoli.
Marka upadła, Warszawa burzy pozostałości po fabryce.
Tylko tak naprawdę od nas zależy ile pozostanie na terenie dzielnicy tej firmy, jak i innych historucznych, znikających budynków
@@coponaszostanie Firma jakich wiele w historii i jak powiedziałem na przykładzie Rosji- brutalny kapitalizm i realia wolnego rynku potrafiły wykończyć nawet ich wielkie fabryki które miały już przez 1990 rokiem po 2 miliony wyprodukowanych traktorów. Takie WgTZ (lub jak kto woli- STZ) wyprodukowało ponad 2,5 miliona traktorów DT-75 i co? I nic, wielka fabryka o ciekawej historii nie ma już nic wspólnego z traktorami. W przypadku Ursusa gwoździem do trumny była jak na ironię jego lokalizacja- Zetor był w podobnej sytuacji, fabryka w centrum miasta to ogromne koszty utrzymania i musieli ograniczyć się do jednej hali, a mieli podobny kompleks jak Ursus...
Z drugiej strony w Ameryce- takie legendarne marki jak Cockshutt, Minneapolis-Molline, Allis-Chalmers, Oliver, International Harvester czy nawet Big Bud znany z budowy największego ciągnika na świecie- to dzisiaj jedynie ciepłe wspomnienie tych marek na zlotach i że coś takiego istniało bo po fabrykach śladu nie ma.
Chociaż początków końca Ursusa można się w zasadzie dopatrywać już w 1974 roku w momencie podpisania licencji z Fergusonem ale to inna historia.
@@TheAgrotechnik ka bym upatrywał końca fabryki już w latach 50. Ale to moje zdanie. 😉
@@coponaszostanie Ale też żebyśmy się rozumieli- przykre jest to że dzisiaj, kiedy tyle się mówi o potrzebie kultywowania tradycji, pamięci o naszej przeszłości, przestaje istnieć muzeum Ursusa które jest ostatnim świadectwem że w miejscu tych bloków jeszcze nie tak dawno był ogromne hale fabryczne które coś produkowały i to było dobre. Przykre jest że urząd dzielnicy bardziej patrzy na zyski z deweloperki a nawet nie padła propozycja od samych deweloperów- wydzielmy miejsce na pawilon muzealny tak żeby między tymi górami betonu (w domyśle- blokami) było jakieś miejsce które by przypominało o przeszłości, żeby młodzi mogli zobaczyć co produkowano tutaj, na miejscu. Więc to też wina samych lokalnych włodarzy że woleli się wyzbyć eksponatów jak urządzić coś sensownego.
100 % racji. Dlatego już jestem nie lubiany przez rządzących nasza dzielnicą. Ale tylko od nas zależy co będzie dalej.
Juz nigdy nie będzie takich ciągników. Awe ursus
Może ktoś kiedyś reanimuje markę, wszystko przed nami.
@@coponaszostanie Ale to już nie za naszego życia
Straszna pesymistka z Pani 😉
Wiadomo gdzie teraz znajdują się eksponaty ? Miejmy nadzieję że chociaż pod dachem
Narodowym muzeum techniki
Sądzę, że było to nieuniknione, bo od samego początku motoryzacji niestety firmy padały i były wykupowane. Smutne to dla ludzi związanych z daną marką. Nie ma Ursusa, nie ma fso, opel u Niemców już Francuzom sprzedany, brytyjskie marki poszły już dawno w obcy kapitał, Volvo chińskie a Saab podzielił los ursusa i FSO. W historii jest tego wiele jak na przykład zniszczenie firmy Bogward z Bremen, to było dopiero smutne. Też mięli wykraczające poza ówczesny zamysł rozwiązania techniczne. Niestety z bólem serca trzeba powiedzieć, że w tej branży pozostają rekiny i najmniejsza słabość prowadzi do bycia zjedzonym. Niestety my Polacy tak zawsze się użalamy ale niestety sprzedaży nie było, wszyscy kupowali z zagranicy podobnie jak kombajny classa, produkowane w byłych halach bizona. Tak niestety się dzieje. Najpierw drwiny a potem płacz.
Jeśli nie ma ręki gospodarczej każde gospodarstwo upadnie.
Ursus do czasu był konkurencyjny i nawet był okres kiedy to Francuzi chcieli oddać produkcję swoich ciągników Reno.
najgorsze w tym wszystkim jest to że pojęcie narodowy przybrało całkiem odmienny kształt
Władze naszej kochanej Stolicy to już chyba dokumentnie powaliło.Ale mam dla nich propozycję - macie jeszcze trzy dobre lokalizacje w centrum.1 -"kwatera" na Wiejskiej =duży teren ze trzy apartamentowce się zmieszczą . 2 - plac z tym panem na słupie, stoi sam a zajmuje cały teren. 3 -ten budynek obok zwany zamkiem "pustostan" - nikt tam nie mieszka a także zajmuje "cenne metry" -po co nam historia.To taki żart oczywiście no może poza punktem nr 1.A tak serio do FSO także się dopadli - co wyjdzie czas pokaże.A "ul.Sobieskiego" - nr wiadomy nie można ruszyć - przypadek?A jako że zbliżają się święta to życzenia dla tych co kupili te tereny "oby w tych kurnikach które tam powstaną nie sprzedała się żadna klatka" - za 10 lat na urbex jak znalazł.I tym pozytywnym akcentem kończę ten monolog tym razem z życzeniami Zdrowych ,Wesołych dla Autora materiału.Pozdrawiam.
Co racja, to racja. Zapraszam dzisiaj o 20.30 kolejny film
Posag Siedmiu Panien. Niektórzy wiedzą o co chodzi.
Witam, czy ma pan informacje co do silników stacjonarnych z początku filmu czy one też zostaną ocalone? Byłem na terenie ZM Ursus we wrześniu tego roku. To co stało się z zakładami i całą infrastrukturą woła o pomstę. Żal i smutek rozdzierał moje serce. Pozdrawiam.
Sioniki również zostały zabrnae przez muzeum. Mają przejść gruntowną renowacje
bardzo smutny film. Ale mam jedno pytanie bardzo mnie to interesuje czy te ursusy stały tam od nowości czy ktoś wyremontował i postawił ?
Staly od nowości
@@coponaszostanie Dziękuję za odpowiedz
One za fabrycznie nowe czy odrestaurowane? Bo słyszałem gdzieś ze to są ciągniki które zjechały ostatnie z taśmy produkcyjnej np. Ostatnia c330m, c360 itp
Są to ciagniki6z lini produkcyjnej ale które z kolei nie wiadomo
Czemu w tym naszym dziwnym kraju nic się nie udaje, robiliśmy samochody osobowe, ciężarowe, dostawcze, statki, lokomotywy, ciągniki, motocykle, taki duży kraj i wszystko w D... Czesi dalej robią Fatrę, Škody, Javy, ręce i gacie opadają...
Likwidują to muzeum całkiem czy przenoszą gdzieś indziej czy remontują??
Przenoszą
Super filmik, ciekawa produkcja, pozdrawiamy i zapraszamy do nas na filmik z Kłomina
Dziękuję i zaraz zaglądam
kolonia ma byc dostarczycielem taniej i prymitywnej siły roboczej, i tak własnie jest w kolonii karnej POLIN (DUDA).
Sam mam ursusa 330 i nigdy go nie sprzedam
Bo to niezniszczalna maszyna 😉
W sierpniu tego roku ojciec w końcu przepisał na mnie C330 z '74. Żaden nowy John Deere nie sprawia mi takiej radości jak ten malutki traktorek, na którym uczyłem się jeździć. Przez ostatnie lata robił po kilkanaście godzin rocznie w ramach rekreacyjnych przejażdżek, wyremontowany elegancko i niech zostanie dla przyszłych pokoleń
I podobna myśl mi przyświeca
Mój syn dostał c-328 od pradziadka na 1. komunię, był w naszej rodzinie od zawsze i pozostanie na zawsze 🥰🥰 odpicowany ale w ciągłym użytkowaniu
@@grzegorzwojdya5509 ciekaw jestem zdjęć tych maszyn 😉
Ja z mojim tatą mam C-330
Taaak.
Oto kolejny sukces Morawieckiego.
Ursus zniszczony, ale za to będziemy produkować....poświęcony PROM i IZERY.
To też sukces Morawieckiego.
Chyba komuś się coś pomieszało i to zasadniczo. Co Morawoecki ma do updku fabryki? Proszę o wyjaśnienie
@@coponaszostanie BYć moze tak doradził Tuskoju.
xD taki mamy kapitalizm i demokrację że nawet cukier i mydło jest niemieckie
Pełna zgoda
KOMUS BARDZO ZALEZALO ZEBY ZNISZCZYC, TO DEMOKRACI
Co teraz będzie z nimi🤔
Renowacja i powrót jeśli tylko będzie godne miejsce
Dziękujcie naszym sprzedawczykom Zetor został Skoda została dacia jest Tatra jest a te hieny za srebrniki by sprzedali ojców i rodzinę ala patrioci sprzedawczyki kraju
Banda złodziei i sprzedawczyków wszystko rozpierdoliła, nic tylko kija i tłuc i patrzeć czy równo puchną
Bardzo ogolnikowo. Proszę pamiętać, że również oglądają to dzieciaki
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Szkoda .Ale co się dziwić zamkneli fabrykę rowerów motocykli samochodów osobowych i ciężarowych nawet ursusa .Nawet ciuchów nie produkują w kraju tylko w chinach .Rząd słucha się zagranicy i pod pretekstem że się nie opłaca zamkneli fabrykę Ursusa .Jak rolnicy chcieli kupić ciągnik to trzeba było mieć przydział i udowodnić że będziesz produkował na dużą skale .Tak i dziś jest jak by dawali na każde gospodarstwo pieniądze na zakup ciągnika 50% a nie tylko młodym rolnikom to i fabryka ursusa przetrwała do dziś. Oczywiście na zakup Ursusa. Trzeba tylko chcieć a nie wspierać obcy kapitał i udawać że się nie opłaca .To tak jak by każdy rolnik zlikwidował produkcję żywności i powiedział po co robić na miasto z zagranicy przyjdzie gotowe i nietrzeba się męczyć i inwestować pójdę do miasta założe sklep .ciekawe co by wtedy prezydent i posłowie powiedzieli .
Ile kosztuje ten ursus z napędem
Dla mnie jest dziwne że żaden z tych biznesmenów nie widzą potencjału w tej marce jak i w miejscu i produkcji choćby małych traktorów, zapytam jak to jest innym się opłaca a naszym nie ? kupują jakieś kuboty małe, arbosy itp wszystkim się opłaca naszym nie , zobaczyłem prezesa ursusa jak stawali zakład na nogi i po 3 minutach wypowiedzi jak i jego wyglądu zobaczyłem że gość się nie nadaje napisałem koment zostałem zhejtowany i co ? Miałem rację!!!! Wniosek strasznie miękkie faje rządzą i mają dostęp do władzy i środków i jeszcze wszystko popsują.
Problem polega na tym, że my ścigamy zachód z zarobkami, tylko robić nie ma komu.
A co na to Krol Mazowsza
A duda o jakiej histori narodu wybranego opowiada bo ona dla niego jest ważniejsza.Łza w oku się kręci jak my Polacy jesteśmy pozbawiani tożsamości. Pokazuj takie rzeczy.
Nie za bardzo rozumiem tego.ze jest pe) no maszyn, do ktorych tr, eba produkować częsci. To też się niby nie opłaca???
Nawet w Bialorusi produkuja ciagniki z nową kabiną.
Jak można bylo zmarnowa takie zaplecze, zaloge, park maszynowy. Może Dyrekcja przeszla specjalne kursy-jak w sposób socjalistyczny wszystko SPAPRAĆ..
Trudno powiedzieć, jedno jest pewne, zgoda rządu na prywatyzację tego zakładu, to był durzy błąd
zrobić.muzeum.solidarnosc.figur..wosku...nasedesie...ztorbami.ile.kto.oszabrowal.glosuicie.namnie
Za dużo był konkurencją dla zachodu i tak samo Bizon
Mieszkam na podkrakowskiej wsi. W okół same John Deere, New Holland, nawet Farmtracki. Od 15 lat nie widziałem, żeby jakikolwiek rolnik kupił Ursusa więc sorry jak to się mogło udać? Przestańcie pitolić, że zachód nas wykańcza bo żaden polski rolnik nie kupował tych ciągników, a w latach 90tych związkowcy pokroju Wrzodaka tak bronili zakładów przed zachodnim kapitałem, że w końcu upadł.
Gdzie bd oglądać takie muzeum ursusa
Mam nadzieję że zadni pseudo biznesmeni nigdy więcej nie będą szargać dobrego imienia Ursusa
Już teraz pewnie tylko chińczycy
Jak robili i wynosili z fabryki za płot nawet i wal od ciągnika to było cicho
Zrobię jak polscy rolnicy i nic nie kupię polskiego cukru oleju itp. Bo rolnika nieznam co by kupił ursus tylko wolą zachodnie, kij ma dwa końce
Słuchaj z ursusem było tak że do lat 90 robili jedno i to samo ale to było spowodowane polityką zwłaszcza że co chwilę ursus coś nowego wymyślał by ułatwić sobie pracę to politycy dokładali problemów jak wtedy gdy ursus chciał zunifikować ciągniki lekkie i średnie czego owocem miała być seria U można sobie sprawdzić co to miało być ale projekt był poważny bo i już zawiązywała się współpraca z renault na licencje silników i to francuzi chcieli nasze silniki a nie jak zawsze tak więc coś było na rzeczy a zamiast tego politycy wzięli licencje na MF przez co produkowali 4 serie ciągników które nie miały ze sobą niczego wspólnego przez co organizacja pracy była pogorszona głównie z powodu że pracownik z jednej lini produkcyjnej nie mógł przejść na 2 bo się na tym kompletnie nie znał a produkcja MF zaczęła się po 10 latach od wzięcia licencji tak więc późno trochę a raty trzeba było płacić. Potem transformacja gospodarki która tylko zaszkodziła bo nikt nie pomyślał że może trzeba było by pomóc by fabryka się przestawiła na gospodarkę rynkową ale to wszystko można sobie gdzieś doczytać najważniejsze jest to że gdy ZM URSUS w latach 90 miał te problemy a rolnicy nie kupowali to były 2 powody po pierwsze starych ursusów po PGR były tysiące za grosze, po 2 był kryzys to nikt nie kupował za bardzo bo KRYSYS rolnicy też przez niego przechodzili nie tylko zakłady a po 3 nowy URSUS kosztował prawie tyle samo co nowy zagraniczny traktor w którym było takie wyposażenie o którym ursus wtedy mógł sobie tylko pomarzyć a i państwo dało swoją cegiełkę bo nie było ceł na nowe czy nawet używane ciągniki i tu właśnie po 4 jak ktoś już potrzebował coś większego jak 150KM z ursusa 1614 to nie kupował na krocie 1934 tylko za połowę ceny starego Fendta z klimatyzacją ,EHR i komputerem skrzynią power shift itp. Ten ursus upadł w 2011 roku a ten co teraz upadł to tylko napis na marce reszta to dość tanie sprowadzane z całego świata części tak więc jak coś się zepsuje to pozdrawiam mechanika co ma to robić. Tak więc kolego nie gadaj że to nasza sprawka bo każdy by chciał kupować nasze polskie maszyny i to robimy ciągniki i kombajny często są zagraniczne ale agregaty siewniki opryskiwacze ogólnie mówiąc osprzęt do tych ciągników jest polski przyczepy bardzo dobre metal fach pronar czy zasław dawniej autosan są też kupowane za granicą a u nas to też bardzo częsty widok. Jak coś jest dobre to to bierzemy ale na nas też oddziałowywuje polityka jakby tak nie było to w polsce dalej było by 4x więcej gospodarst jak teraz i każdy nie miał by więcej jak 30ha a tak wygląda sytuacja napędzana od początku lat 2000 pogłębiona w 2004 przez unię że rentowne gospodarstwo teraz które jako tako dobrze prosperuje musi mieć z 500ha gdzie bez GPS byś nie wyrobił z nakładami nawozów na polu itd. I tu proszę nawozy jak u mnie w okolicy są tylko polskie bo są dobre i to nie ważne czy chłop ma 6 ha czy 300 zawsze jest saletra zaksan czy pulan z grupy azoty ale takie opryski już często są niemieckie czy z innego zachodu i chodzi mi tu o herbicydy bo nasze np: polski oprysk na chwasty by zadziałał na 1 ha trzeba wlać 3l a zza ganicy 0,5 i policz ile by tego było na 300 czy te 400ha jednego i drugiego ile tu plastiku a ile tu ile resztek po chemi tu a tu ale odrzywki w tym roku sam pierwszy raz stosuję i są efekty od razu widać że zboże jest w lepszej kondycji. Rolnik to teraz bardziej przedsiębiorca musi myśleć co się opłaca a co nie a ten rynek jest bardzo trudny bo się szybko zmienia. Zachodnie jest łatwo kupić bo teraz jest wszędzie biedronki czy lidle nie płacą prawie w ogóle podatków specializują się w dyskryminacji polskich produktów poprzez normy jakościowe gdy ich produkty w gorszym stanie spokojnie leżą na półkach albo przepakowywują swoje w nasze na dodatek. Tak więc proszę nas nie obwiniać o to i tamto my rolnicy, lub jak ja to wolę mówić gospodarze naszej polskiej ziemi zawsze ją broniliśmy nawet tępą kosą nieważne my chcemy by było nasze ale jak państwo załatwiło zakłady tak teraz załatwia powoli nas byśmy nie mieli gdzie sprzedawać a jak już to na pół darmo lub poniżej kosztów bo takie układy mają korporacje potem oni podniosą cenę 4x i mówią że to przez nas bo my tak drogo cenimy. Bo jak to jest jak my kupujemy coś to masz cenę tego ten co sprzedaje podlicza sobie cena materiału cena obróbki cena pracownika + zysk a u nas jest na odwrót my robimy przez cały rok kupujemy wszystko co potrzebne po z góry podanych cenach a potem ktoś powie nam że za to nie da więcej jak 900zł zysk z 1 ha wyjdzie wtedy 700zł i jak masz 10ha nic nie zrobisz masz 7000tyś na przeżycie na cały rok tak więc teraz rolnictwo to tylko duże się praktycznie opłaca. Jest to układ który to wy akurat z miasta zrobiliście na samym początku handlu ponad 1000 lat temu podporządkowaliście nas pod tym względem i tak jest do teraz. Walczycie o równe prawa dla LGBT no dobra róbcie sobie to niech nie będą bici pałami i dyskryminowani ale nie jak teraz że mają mieć jakieś przywileje jak niektórzy chcą że jak LGBT to masz mu miejsca ustąpić praktycznie ale Jak to czytasz widzisz mniej więcej jak to wygląda teraz musi się wszystko opłacać i tyle. A jak już wypominać to kto dobił np. FSC starachowice FSO i masę nie rolniczych zakładów mamy gadać że to wy bo tak można wywnioskować czemu za 2000k nie kupisz dla dziecka poloneza z 2000 roku tylko golfa z 95 no dlaczego??? A ty przedsiębiorco na auto dostawcze czemu nie weźmiesz stara z lat 90 a jak już to starego mercedesa? Kij ma 2 końce.... no może tak ale z tym kijem to nie w tą stronę proszę i dziękuję.
@@merkawa2252 po pierwsze obecnie wszystkie fabryki na świecie tylko składają a produkują max 20% części reszta to gotowe z Turcja Indie chiny dostarczają,
Po 2
obecnie ursus 90 konny to 130 000 zł zachodni 250 000 zł, a podzespoły indetyczne,
Po 3
ursus powinien produkować do dzisiaj 1634 1734 nic nie zmieniając i by mieli zbyt na cały świat jak mtz, bo każda maszyna niezależnie od marki jest dobra do 4000 motogodzin potem wszystkie się sypią
Po 4
Jan Pawełek z wałesom zapomnieli powiedzieć w 1989 że gdzie kapitalizm to 70 chektarowe gospodarstwo muszą dodatkowo dorabiac ,
Po 5
Stara nie kupię bo nic nie sprzedaje a ursus sprzedaje😃😃
Mała poprawka ursus o 2021 już nie istnieje. Marka ogłosiła upadłość
@@coponaszostanie ale w sprzedaży sa, 160 koni 260 000 zł silnik i cała reszta to deutz niemiecki, ale z sta różnica że ursus 130 000 tańsza, ale Polacy wolą dołożyć 130 tyś i mieć to samo bo naklejka jest deutz, I to trwa z 15 lat, więc nakichac na rolników polskich starotyp średniowiecza i ich rozumy co zachodnie to zachodnie, 🤣🤣🤣🤣🤣
@@radosawrossati7042 panie gdzie tam podzespoły z zachodu??? w tych nowych ursusach ten ursus co był teraz nie miał racji bytu jedyny ursus co miał szanse to ZM URSUS jedyna fabryka która miała do tego podstawy a warfarma kupiła markę a traktory składali zupełnie inne