Es ist schon erstaunlich dass in den letzten 80 Jahren in Deutschland und der ganzen restlichen westlichen Welt keine Firma fähig war eine solche Spitzenmaschine zu entwickeln oder zu bauen wie den Tatra 813!
Tatra 815 military czech 6x6 8x8 TOP I drove with them in the army, beautiful, powerful machine, but also because of the chassis suspension, they eat tires
The main reason I want to visit Czechia is to see Tatras, and go to events like this, and ride one of those trucks, and of course Visit the wonderful city of Prague.
@@sejfer No problem, your videos get quite good views. Congrats Maybe I can take a ride in one of your 813's iif I should be in the Czech Republic again in the future :D
ste bivo Die haben sie durchaus, nur ist es technisch sicher nicht allzu einfach sie instand zu halten. Bei dem Grünen ist sie in jedem Fall nicht angeschlossen. Das erzählte uns der Fahrer bei der Mitfahrt
@@StriKerMilitaryVehicles , soweit geht die Liebe dann doch nicht ? Ja, es gibt Probleme mit den Dichtungen bzw. Schlauchverbindungen, macht halt ein bisschen Arbeit! Im Gegensatz dazu, werden alle anderen Baugruppen unnötig belastet. Eine funktionierende Reifendruckregelanlage ist ein wesentlicher Bestandteil für den „Gefechtswert“ des T813/815. Grüße vom NVA-Fahrlehrer 😉
@@airstream58 Leider ist das Fahrzeug auch nicht in meinem Besitz, so dass ich daran irgendetwas ändern könnte. Ich bin jedoch überzeugt davon, dass der gute Danny seine Gründe dafür hat. Ebenfalls zweifle ich an der rechtlichen Lage von einer zu 100% einsetzbaren Regelanlage. Gruß Paul
@@StriKerMilitaryVehicles, was meinen Sie mit „rechtlicher Lage“? Die StVZO ? Das müssen Sie schon näher erklären 🤔Mir war schon klar, dass Sie nicht der Halter des Fahrzeuges sind.
Kolos. NVA. Aber tut schon weh zuzugucken, wie der sich ab 4:00 hochkämpft. Sieht im Tank aus, als wenn man in 'ner Badewanne den Stöpsel zieht (ohne Sieb). Aber Sand is ecklig. Ihr Lümmel macht das Spass so ein Teil zu fahren. :)
@PeMa, da lohnt sich jeder Ausgabe. Im Gegensatz zur BW läuft wenigstens noch diese Technik, weil die von der Leyen noch nicht heruntergewirtschaftet hat ***Grins***
Geraldo Johann This sand is like the worst terrain for heavy vehicles. Look at some truck trial footage, you can‘t beat it normally ;) And it is also mainly build to tow 100 tons
Mě to připadlo, že vzorek není originální, který se používal. Je jasné, že v té době co se Tatra 813 vyráběla,tak žádné monitorování tlaku v pneumatikách nebylo, takové co se používá dnes. Ale na této Tatře bylo dofukování pneumatik, takže monitorování tlaku v pneumatikách tam bylo.
Best offroad Truck worldwide the entire western industry was (and still is) not able to reproduce this giant technology!
Es ist schon erstaunlich dass in den letzten 80 Jahren in Deutschland und der ganzen restlichen westlichen Welt keine Firma fähig war eine solche Spitzenmaschine zu entwickeln oder zu bauen wie den Tatra 813!
Tatra 815 military czech 6x6 8x8 TOP I drove with them in the army, beautiful, powerful machine, but also because of the chassis suspension, they eat tires
Frage von einem Laien. Was ist mit den alten MAN KAT? Gab es ja auch als 8x8
@@Frittrich Kommt nicht an den Tatra ran weil er keine Einzelradaufhängung hat
DER V 12 KLANG HAMMER !!!!!!
TATRA MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!!!!!!!!!!
This event looks like it was a damn blast, so many cool old military vehicles, alot of them old cccp ones too!
Tatra i Liaz dobre Auta.🇵🇱👌✌️
Both Tatra drivers its not too clever. The possibility of Tatra is much higher.
Heftige Geräte. Richtig geil! Vorallem der Sound :-)
Der Tatra hat einen Hammer Sound, schönes Video. War auch dort und stand nicht weit von dir weg, LG Klaus
Der 813er bleibt in Sound wohl immer unübertroffen, da kann kommen, was wolle! Das habe ich mir beim sehen, deines Videos auch gedacht.
Gruß Paul
The main reason I want to visit Czechia is to see Tatras, and go to events like this, and ride one of those trucks, and of course Visit the wonderful city of Prague.
I guess here in Germany we have nearly as much active 813's like the czechs.. but Berlin is just trash compared to Prague :P
@@StriKerMilitaryVehicles well if I go to Prague I have to go to Berlin as well and blast the autobahn with a fast car too.
@@discoverlight Haha hurry up then until these traitors take away this right from us as well
What a nice place for off-roading
More torque than a Honda
will survive more clutch dumps for sure :D
great :)
please..... can we use footage with a TATRA for our film TATRA HOUNDRED TIMES DIFFERENTLY? Thank you so much.... :)
Of course you can use some scenes with credits. But please dont use the whole video and the thumpnails of me :)
@@StriKerMilitaryVehicles Thank you so much!!! :)
@@sejfer No problem, your videos get quite good views. Congrats
Maybe I can take a ride in one of your 813's iif I should be in the Czech Republic again in the future :D
@@StriKerMilitaryVehicles You are always welcome in Ostrava.
Our TATRAS :) www.zazitkylibros.cz/zazitky
Kann man denn nicht mit dem Luftdruck in den Reifen experimentieren bei dem Sandboden ?? Die Tatras haben doch die Regelanlage !
ste bivo Die haben sie durchaus, nur ist es technisch sicher nicht allzu einfach sie instand zu halten. Bei dem Grünen ist sie in jedem Fall nicht angeschlossen. Das erzählte uns der Fahrer bei der Mitfahrt
In dem Gelände würde eine funktionsfähige Reifendruckregelanlage richtig was bringen
@@StriKerMilitaryVehicles , soweit geht die Liebe dann doch nicht ? Ja, es gibt Probleme mit den Dichtungen bzw. Schlauchverbindungen, macht halt ein bisschen Arbeit! Im Gegensatz dazu, werden alle anderen Baugruppen unnötig belastet. Eine funktionierende Reifendruckregelanlage ist ein wesentlicher Bestandteil für den „Gefechtswert“ des T813/815. Grüße vom NVA-Fahrlehrer 😉
@@airstream58 Leider ist das Fahrzeug auch nicht in meinem Besitz, so dass ich daran irgendetwas ändern könnte. Ich bin jedoch überzeugt davon, dass der gute Danny seine Gründe dafür hat. Ebenfalls zweifle ich an der rechtlichen Lage von einer zu 100% einsetzbaren Regelanlage. Gruß Paul
@@StriKerMilitaryVehicles, was meinen Sie mit „rechtlicher Lage“? Die StVZO ? Das müssen Sie schon näher erklären 🤔Mir war schon klar, dass Sie nicht der Halter des Fahrzeuges sind.
Einmal Gas geben und die Erderwärmung nimmt um 2 Grad C zu 😂😂
Ist doch super. Dann sparen wir im Winter gaaaanz viel co2 beim Heizen 🤷♂️
Kolos. NVA. Aber tut schon weh zuzugucken, wie der sich ab 4:00 hochkämpft. Sieht im Tank aus, als wenn man in 'ner Badewanne den Stöpsel zieht (ohne Sieb). Aber Sand is ecklig.
Ihr Lümmel macht das Spass so ein Teil zu fahren. :)
Sieht nach etwas viel Reifendruck aus.
Wo und wann ist die nächste Veranstaltung wo man solche Maschinenbestaunen kann?
Am 27. April ist das Ostfahrzeugtreffen in Finowfurt :)
Aha, danke! Gibt es auch eine Seite wo man noch mehr solcher Veranstaltungen einsehen kann?!
@@DoubleDee2000 www.p601a.de/fahrzeugtreffen_termine.html
Tatra nezná bratra...
Kdyby si upustil pneumatiky!
Frau von der Leyen, schauen Sie bitte mal...
@PeMa, da lohnt sich jeder Ausgabe. Im Gegensatz zur BW läuft wenigstens noch diese Technik, weil die von der Leyen noch nicht heruntergewirtschaftet hat ***Grins***
Der jute Denny am Spielen wie geil
🤣🤣
Wo der durch ist kommt kein Geländewagen mehr weiter ....
Aber ein Unimog ;)
@@SimsonTuningteamOberlausitz or the V3S :P
Commented
It seems that these Tratras were not built to make such manouvers (low power to weight ration).
Geraldo Johann This sand is like the worst terrain for heavy vehicles. Look at some truck trial footage, you can‘t beat it normally ;) And it is also mainly build to tow 100 tons
Verbrauch?! Das würd mich interessieren, der is sicher durstig.
Der hat locker Euro 6 👍
Kommst ganz leicht auf deine 100 Liter
Verbraucut genauso wie 6 personen aus der DDR mit trabant mit anhenger 900 kg auf der autobahn mit max geschwindiket 45 km/h in DDR .
Der verbrennt den Diesel noch mit liebe
Mario Denecke einfach nur geil 🤩
Alex ich kenne den Fahrer sogar persönlich er macht viel sogar traktorpulldig und räumt gut ab
Что за муравейник?:)
Oooookkkkk..... Ben fatto....!!!
Kdyby měl originál pneu, tak to všechno vyjede.
Jedná se o originální pneumatiky. Nemá žádný systém monitorování tlaku v pneumatikách
Mě to připadlo, že vzorek není originální, který se používal. Je jasné, že v té době co se Tatra 813 vyráběla,tak žádné monitorování tlaku v pneumatikách nebylo, takové co se používá dnes. Ale na této Tatře bylo dofukování pneumatik, takže monitorování tlaku v pneumatikách tam bylo.
Nejsem si jistý, zda je kontrolní systém nezákonný.
Ale jsou to normální pneumatiky Barum Chemlan
Proste Němci oni s těma 813 fakt jezdit neumí
@@StriKerMilitaryVehicles ., ten tam byl u každého vojenského typu.
K