super filmy robisz, mimo że ogarniam serwis amorków to bardzo miło się tego słucha, zawsze czegoś nowego można się dowiedzieć. Czekam na wiecej pozdro!
Cześć, spotkałeś się z czymś takim jak zasysanie i skracanie skoku? Po wcisnienciu amora nie odbija do końca skoku tzn ze 170mm zostaje 160-155mm wraca do pełnego skoku dopiero gdy podniesie się lekko rower. Ponoć można do skorygować kitem everflow? Jest to ponoć wada konstrukcyjna pierwszych sprężyn debonair (yari, pike, liryk)
Zwykły olej pokroju 15w owszem. Dlatego jest 75w lepki i gęsty. Producenci innych marek między innymi Sr suntour, Manitou stosują to rozwiązanie i nie zdarzyło mi się naprawiać komory sprężyny powietrznej przy takim oleju. Przy komorach ze smarem owszem bo guma uszczelniająca się wytarła lub komorach gdzie praktycznie nie było nic. Pozdrawiam 😉
@@ClinicBike OK, ale Suntour dopiero w niedawno zrobił negatywną sprężynę powietrzną. wcześniej po prostu wszystko było po jednej stronie w Suntourze. W nowych Debonairach gdzie od początku uszczelka jest na porcie wyrównawczym, chyba niestety może dojść do tego ze olej się przeleje pomimo że jest gęsty. i zmniejszy efektywnie komorę negatywną. Z tym że od niedawna przy smarowaniu Dynamic Sealem (zalecanym przez RS chyba od 2020 roku) oni także każa troche oleju dolać, bo to taki dziwny smar w sumie jest.
Witam, wiem, że film już nie jest "młody" ale spróbuje. Mam trzy pytanka :). 1. SRAM butter - czy można zastąpić go tym smarem XC80? 2. Czy MUSI być koniecznie 0W30 od RockShoxa czy jednak można zastąpić go innym olejem np. CASTROL EDGE Professional E 0W-30? 3. Co to za olej dodawany do komory powietrznej (ten gęsty)? Sorrki, ale jestem laikiem i właśnie stoję przed serwisem swojego Yariego :) To będzie mój "pierwszy raz". :)
Filmik stary ale dopisuję 😉 1. Zależy gdzie, jak na uszczelki kurzowe to tak ale trzeba pamiętać o interwałach serwisowych. 2. Nie nie musi być ale musi być ta sama lub zbliżona lepkość oleju w 40° 3.gesty olej do skrzyni biegów 75w80. Pozdrawiam 😉
👊Dobra robota.
Super wiadac że jesteś profesjonalistą fajnie się to ogląda
super filmy robisz, mimo że ogarniam serwis amorków to bardzo miło się tego słucha, zawsze czegoś nowego można się dowiedzieć. Czekam na wiecej pozdro!
przy serwisie amorka, powietrze spuszcza sie na poczatku, czy dopiero po zdjeciu dolnych goleni
Zależy jaki amor i co jest do zrobienia 😉 jak nie wiesz to najlepiej na początku.
@@ClinicBike rock shox yari rc debonair, zwykly serwis - wymiana oleji i smarowanie shaftu
@@lopacinski6837 co masz na myśli poprzez smarowanie shaftu ?
@@ClinicBike wymiana smaru, starego na nowy. tak jak na filmie
@@lopacinski6837 możesz w takiej kolejności jak na filmie
gdzie go mozna kupic? bo nigdzie nie ma tego amora na necie
Nie poradzę trzeba szukać
Cześć, spotkałeś się z czymś takim jak zasysanie i skracanie skoku? Po wcisnienciu amora nie odbija do końca skoku tzn ze 170mm zostaje 160-155mm wraca do pełnego skoku dopiero gdy podniesie się lekko rower. Ponoć można do skorygować kitem everflow? Jest to ponoć wada konstrukcyjna pierwszych sprężyn debonair (yari, pike, liryk)
To prawda, w zestawie 200h masz oryginalny już zestaw naprawczy 😉
Można czyścić gąbki i uszczelki rozpuszczalnikiem uniwersalnym ?
Rozpuszczalnikiem lepiej nie, najlepiej benzyna ekstrakcyjna.
Wlałeś olej do sprężyny powietrznej, który przejdzie mikroportem do negatywa i tam zostanie :D brawo
Zwykły olej pokroju 15w owszem. Dlatego jest 75w lepki i gęsty. Producenci innych marek między innymi Sr suntour, Manitou stosują to rozwiązanie i nie zdarzyło mi się naprawiać komory sprężyny powietrznej przy takim oleju. Przy komorach ze smarem owszem bo guma uszczelniająca się wytarła lub komorach gdzie praktycznie nie było nic.
Pozdrawiam 😉
W moim 35 goldzie na stronie srama jest tez żeby wlać 2 ml oleju 5wt ;) do sprężyny powietrznej
@@fast_fn2776 Tak, w innych amortyzatorach także od pewnego czasu, z tym że każą używać smaru Dynamic Seal a nie Sram Butter (a są one zupełnie inne).
@@ClinicBike OK, ale Suntour dopiero w niedawno zrobił negatywną sprężynę powietrzną. wcześniej po prostu wszystko było po jednej stronie w Suntourze.
W nowych Debonairach gdzie od początku uszczelka jest na porcie wyrównawczym, chyba niestety może dojść do tego ze olej się przeleje pomimo że jest gęsty. i zmniejszy efektywnie komorę negatywną.
Z tym że od niedawna przy smarowaniu Dynamic Sealem (zalecanym przez RS chyba od 2020 roku) oni także każa troche oleju dolać, bo to taki dziwny smar w sumie jest.
@@zierniol tak, on jest straszne dziwny, miałem z nim do czynienia. Te kryształki które zawiera nie przemawiają do mnie, jak by ktoś piasku nasypał.
Witam,
wiem, że film już nie jest "młody" ale spróbuje. Mam trzy pytanka :).
1. SRAM butter - czy można zastąpić go tym smarem XC80?
2. Czy MUSI być koniecznie 0W30 od RockShoxa czy jednak można zastąpić go innym olejem np. CASTROL EDGE Professional E 0W-30?
3. Co to za olej dodawany do komory powietrznej (ten gęsty)?
Sorrki, ale jestem laikiem i właśnie stoję przed serwisem swojego Yariego :) To będzie mój "pierwszy raz". :)
Filmik stary ale dopisuję 😉
1. Zależy gdzie, jak na uszczelki kurzowe to tak ale trzeba pamiętać o interwałach serwisowych.
2. Nie nie musi być ale musi być ta sama lub zbliżona lepkość oleju w 40°
3.gesty olej do skrzyni biegów 75w80.
Pozdrawiam 😉
@@ClinicBike Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie.
Czesc mam ten sam model i mam problem z napopowaniem amora czy do tego modelu jest potrzebny adapter zeby go napopować ?
Nie trzeba
mag 21 zrobi się? opłaca się? rower stary więc nowych bez sensu zakładać.