ガチの富裕層しか乗車することができない超豪華列車10選
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2022
- ご視聴いただきありがとうございます！
今回はクルーズ列車などの豪華すぎる列車を紹介してみました！
経済的に余裕がなさすぎるのでどれにも乗ったことはありませんがサフィール踊り子には今年中に乗ることが目標です！
皆様もエピソード等ありましたらコメントよろしくお願いいたします！
使用素材
『Dramatic train』 TAM Music Factory
【BGM素材】鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
『蛍の光』 MMT STUDIO
#鉄道 #ゆっくり解説 #クルーズトレイン
ななつ星、両親に親孝行を…と思って値段見て失神しかけた記憶がwww
四季島の恐ろしいとこは
1号車と10号車に運転機材があって
ディーゼル非電化区間も走れるし新幹線規格の電圧にも耐えれたりする化け物性能なんだよな…(車両性能的に狭軌1067mmならどこにも直通可能)
だよなー
早口で言ってそう。
そしてオシャンティー
関西在住なので、しまかぜは馴染みがあり何度も乗ってますが初めて乗った時の衝撃・感動はもの凄かったです。ここで紹介された車両では、しまかぜ以外乗ったことは無いですがあれを超える車両もそう無いと思います。サフィール踊り子はこの前、実車を回送でしたが東京駅で見て少し乗ってみたくなりました。
日本でのクルーズトレインや豪華で個性ある特急、既存車両の改修でその地域の特色をプラスさせた列車などのブームを作り出したJR九州の唐池元社長（現相談役）は偉大
移動手段から目的にするってすごいよな
ななつ星が地元の駅に停まってた時、高校生や大学生が写真撮影をしたり外から車内を見たりしていてちょっとした人だかりができていました。豪華列車はやはり、そこにいるだけで意味のある列車なのかなと思います
自分的には動画には出てなかったけどJR九州の「36ぷらす3」が手軽で一番豪華な列車だと思う！
料金で言えばサフィールと同等なのに出てこないなんておかしいよな。
豪華列車じゃないけど、東武スペーシアで友達と旅行した時、行きは普通の車両、帰りに個室をとったら、めっちゃ喜んでくれました。確かに身内だけでワイワイできて楽しかったなぁ
東武スペーシアも立派な「豪華列車」でしょう（「スペーシアX」はもっと凄いし）
権利表記
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Seven_Stars_in_Kyushu_at_Aso_Station_20131103.jpg
khws4v1 from Hiroshima prefecture, Japan - トワイライトエクスプレス瑞風 回送CC 表示-継承 2.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Twilight_Express_Mizukaze_test_run_20170424.jpg
toshinori baba - 投稿者自身による作品パブリック・ドメイン
commons.wikimedia.org/wiki/File:Cassiopeia_No1.JPG
MaedaAkihiko - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:SeriesE261-RS2.jpg
MaedaAkihiko - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JR-Series-E655.jpg
Muyo - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRKyushu_DMU_ARU_RESSHA.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Izukyu-2100-R5-THE_ROYAL_EXPRESS_20220403.jpg
"Oka21000" - 投稿者自身による撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:KINTETSU50000_20140121A.jpg
Oka21000 - 投稿者自身による著作物CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:KINTETSU50000_F1.JPG
Chatama - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRF-DF200-7.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Mainefu77-7007_at_Aso_Station_20131103.jpg
Ten-nen Gas - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_E001_series_Train_Suite_Shiki-shima_20170619.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:E001-1_Shim-Maebashi_2016_1103.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:E001-5_Shim-Maebashi_2016_1103.jpg
Rsa - 投稿者自身による著作物CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:E001-2_Shim-Maebashi_2016_1103.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:E001-7_Shim-Maebashi_2016_1103.jpg
khws4v1 from Hiroshima prefecture, Japan - トワイライトエクスプレス瑞風CC 表示 2.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Twilight_Express_Mizukaze_Hiroshima_Station_201707012.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Twilight_Express_EF81_44_20130106.jpg
Rsa - Rsaが厚東駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRW_Kiite87-1_Koto_Station_20211128.jpg
Rsa - Rsaが厚東駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRW_Kira86-1_Koto_Station_20211128.jpg
Rsa - Rsaが厚東駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRW_Kisaine86-1_Koto_Station_20211128.jpg
Rsa - Rsaが厚東駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRW_Kisaine86-401_Koto_Station_20211128.jpg
Rsa - Rsaが厚東駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRW_Kisaine86-501_Koto_Station_20211128.jpg
ウツダー (Udda)CC 表示 2.5
commons.wikimedia.org/wiki/File:EF64_1030_EF81_95_Cassiopeia_20160604.jpg
SappoatuCC 表示-継承 2.5
commons.wikimedia.org/wiki/File:DF200-121_Cassiopeia_20170226.jpg
Sui-setzとone more author - own work(photographed by Sui-setz)パブリック・ドメインcommons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_E26_Suronefu-E26_side.jpg
出々 吾壱 - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE_PC26_msE26_20071020_001.jpg
出々 吾壱 - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE_PC26_srnE27-1_20071020_001.jpg
出々 吾壱 - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE_PC26_srnE26_20071020_001.jpg
SachidonCC 表示-継承 2.5
commons.wikimedia.org/wiki/File:EF64_37_Shinshu_Cassiopeia_Cruise_20160930.jpg
MaedaAkihiko - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE-Series-E261_RS2.jpg
Toshinori baba - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Saphir_odoriko_E261_green_car.jpg
Toshinori baba - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Saphir_odoriko_E261_premium_green_car.jpg
Toshinori baba - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Saphir_odoriko_E261_cafeteria.jpg
Toshinori baba - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Saphir_odoriko_E261_6_person_Compartment.jpg
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE-E655-E655-1.jpg
MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Tadami-line_Kiha40-500.jpg
Eric Pouhier - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 2.5
commons.wikimedia.org/wiki/File:Versailles_Palace.jpg
Hisagi - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_Kyushu_A-TRAIN_02.png
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRK-DC-Kiha185-4_A-TRAIN.jpg
Muyo - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRKyushu_A-Train_inside02.jpg
Rsa - Rsaが熱海駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Izukyu-2100-Alpha-Resort-21.jpg
Oka21000 - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:KINTETSU50000_20141122B.JPG
Oka21000 - 個人撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:KINTETSU50000_CAFETERIA_2.JPG
Oka21000 - 投稿者自身による撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:KINTETSU50000_20140328A.png
Rsa - 投稿者自身による作品CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Maine77-7004_at_Aso_Station_20131103.jpg
Rsa - Rsaが新習志野駅で撮影CC 表示-継承 3.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:JRE-E655-Moro_E654-101.jpg
小倉商事 - 投稿者自身による著作物CC 表示-継承 4.0
commons.wikimedia.org/wiki/File:Aru-ressya.jpg
皆さんの一番乗りたい列車も教えてください😄
ななつ星in九州!
トワイライトエクスプレス瑞風は京都駅で見た事ある
京都行ったら偶然瑞風が止まっていて駅員から｢良かったら一緒に見送ってください｣って言われて旗を渡されました
四季島は去年小田原を通ってた時に指咥えて見るしかなかったけど、お値段見てやっぱり指咥えて見るしかありませんね
金銭感覚がエグいw
今まで高いと思ってたしまかぜが安く思えてきたぜ...
クルーズトレイン3列車は、鉄道の料金と言う狭い視野で見れば高いですが
クルーズ”客船”や、旅客機のファーストクラスを基準に見れば適正価格
それに、近鉄の「しまかぜ」は「ひのとり」のプレミアムも含めバーゲンプライスと思いますけどね
おかげで、コロナが落ち付きだした途端に取りにくく成りましたが
水戸岡に手掛けると変な方向に走り過ぎ…
ほかの豪華列車
・銀河
・サンライズエクスプレス
・伊予灘ものがたり
・36プラス3
・東北、上越、北陸新幹線、グランクラス
・近鉄特急ひのとり、プレミアムシート
など
昔の北斗星やトワイライトがいなくなっても新しく、より豪華なクルーズトレインに変わったのも時代流れですね！西日本は新型ブルートレインのW銀河も走りましたね！日本海側は観光列車が増えましたし、今の高齢化社会になり利用客現象の時代に日本の列車は大きく変わりますね！
あまりにも値段が高すぎて大体の人は観るだけで終わってしまう。
それな
今日、犬と一緒に外から手を振ったよ😊
サフィールのプレミアムグリーンはJRの在来線では最高のシートだと思う。出せない額ではないので、お金貯めて1回は乗ってみてほしい。
カオスな鉄道事情とかやってほしいです‼︎
近鉄大好きな私。[50000系しまかぜ]は何度か乗ったけど何回のっても良い！和洋個室もサロンも普通のシート経験済だからあとは前面展望(先頭車一番前)だけ未経験、[80000系ひのとり]も早く乗りたい(大阪難波～奈良も運行されてるが精一杯楽しみたいから大阪難波～名古屋乗り通したい)し[あをによし]も乗ってみたい。
子供やてっちゃんはしまかぜが楽しそうですね！
個人的には或列車に乗ってみたい。
或る列車の内装も見て見たかった!ステンドグラス風が素敵なんです!
ななつ星in九州は今年の10月くらい来年の3月までから毎週木曜日に吉都線を走ってるからすごい嬉しかったなw
大分県民なので、『ななつ星』と『或る列車』は偶に大分駅や別府駅で見かけます。『Aで行こう』は、ポスターで見た程度ですね。
最高‼️‼️
〖鉄道の撮り鉄&鉄道旅TV 〗
カシオペアは昔リーズナブルに乗れた時に乗りました(2人用通常個室を1人使用で2万円の企画切符が出た時ですが)。もう一度乗って列車で札幌へ行ってみたいです。
しまかぜには3度ほど乗ってます。一番リーズナブルに楽に席が取れるのでは?車内で軽食や喫茶が楽しめるのは嬉しいです。
一生に一度は乗ってみたいものだなぁ
昔は「夢空間」もありましたね。
特急が止まる駅が最寄り駅の高校に通ってから、よくしまかぜを見るようになりました。
さらには祖母が祖母の友達としまかぜで伊勢志摩観光をしたことを聞き、しまかぜへの憧れがさらに大きくなりました。
サフィールはプレミアムグリーンでも品川〜熱海なら5000円ぐらいで行けますよ！
一度でもいいから乗ってみたいのがたくさんあるなー
サフィールはまだ他のよりは良心的な値段だから乗れなくはない
2人でグリーン個室使いましたがいい景色でしたよ！
@SATTIN どうなるんでしょうね？
関西みたいにロープ式にするならサフィールも踊り子も廃止することはないと思うんですがねJR東にしかわからないんで待つしかないですね
仮に東京駅に入れなくなったとしても熱海〜伊豆急下田の運行で残るかと思います。
特急停車駅は空港第2ビル駅みたいな｢ロープ昇降式｣の仕切りにするかも。
そうだ、品川駅がある。ここなら終着始発専用ホームがあるからそれを使えば品川発着は維持できる。
@@meckey1939 そこすらホームドアだったら、熱海駅はドア数が異なる車両が多いので、熱海まではアクティー復活でその先は踊り子でもいいと思います。
いつも見てます動画作り頑張ってください編集頑張ってください
カシオペアを東京〜札幌迄毎日運転してくれたら、絶対に乗りに行くわ。
サフィールは手に届く値段だからオススメ
青の交響曲も意外とヤバい高級列車じゃなかろうか？
カシオペアの展望室にサザエさん一家が乗車したのは驚いた
〈和〉に､一度は乗ってみたい😭
ななつ星in九州はリニューアルされて
定員が２０名に
ラウンジ車が３両になります。
TRAIN SUITE 四季島は日本で唯一
世界標準の車両で
電車←→ディーゼルカー
の超ハイテク車両です。
サフィール踊り子はとってもイイ列車です。全車グリーン車の特急で歴代の特急踊り子達の中ではお値段は少々張りますが、快適なシートの乗り心地等にはお客様をガッカリさせません。車内も豪華かつ、サフィールの名の通り、伊豆の青い空と海の景色を楽しんだり、食堂車がついてるし、乗るだけでも楽しい列車です。そんなサフィール踊り子には裏ワザがあって東京〜伊豆急下田間の区間のどこかにグリーン特急料金がお得になる区間があります。ぜひ試してサフィール踊り子に乗ってみてください
会津若松駅で四季島を見たけど、すげぇかっこよかった。
元々駅の役割を果たしてたけど、何かしらの理由で信号場等に格下げされた駅の特集をして頂きたい。
例えば、千歳線の美々駅とか…
下記全て水戸岡デザイン
ななつ星in九州
或る列車
A列車で行こう
THE ROYAL EXPRESS
もうそろそろマンネリ化しつつあるな（最初の頃は凄いと思ったけど）
快速あめつちや、〇〇のはなしも魅力的ですよ～✨
みずかぜって確か一両丸々一部屋のイカれた車輌あったよなwあれすげぇわw
その説明がされてなかったですね…
更に一番後ろのバルコニーも…外に出ることも出来る珍しい造りやのに
カシオペア通常時高くても良いから走らせてくれなかな、北海道行くのにめちゃ不便なんだけど。
ななつ星を博多駅で見たことありますが、豪華なのでビックリでした。
乗車した列車ではトワイライトEXです。食堂車でフランス料理が出てきたり、社内でシャワーを浴びたりできました。
数万円で22時間も乗車できるのでチケットの倍率は高く、唯一10時打ちで取ったことのある列車でした‥。
全部良いね
七つ星、一回乗ってみたいなぁ
専門生ですがしまかぜは往復で乗りました。
松阪牛重はものすごく美味かったです
よくTVで取り上げられるのは「花嫁のれん」などの北陸地方の列車ですね。その他にも信州の「ろくもん」、鹿児島の「おれんじ食堂」などプチ贅沢の列車、雨後のタケノコのように増えましたね。
おれんじ食堂が車内で食を楽しむ観光列車の先駈けって言われてるよね
伊豆急行は地元なので、２つ入ってたのが嬉しいです。
あと一つ36ぷらす3を忘れていると思う
鉄道模型で満足してしまうレベルですね。
絶対に乗ることはかなわない、届かない憧れです。
前に埼玉で窓の向こうでコックさんが料理してる列車を見かけたことがあってびっくりしたけど、この四季島ってやつだったのかな！
去年乗った或る列車は費用対効果が充分すぎるくらい良かった！
次はカシオペア乗りたいなぁ。貯金せなあかんけど笑
A列車乗ったこと或！
貨物列車や機関車系のネタを取り扱ってほしいです！
サフィールとカシオペアは乗りましたよ、不可能ですがいつか四季島も乗ってみたいです
一般人にはとても手の届かないものばかりだから、ス○ツさんが乗って動画を見て乗ったつもり体験できればいいかな？
四季島の和室の障子窓があるのはすげーと思った
ひのとりは私が手掛けた車両なので乗りたいですね。
しまかぜのシートの値段を聞いた時はビビりながら作業しました。
京成スカイライナーの特急料金は全車普通車で構成されてるのにまさに高級感があるな！
新しい近鉄あおによし 最高です
豪華列車というか観光列車ですが、京都丹後鉄道のあかまつとかくろまつが気になっています。
旅行行きたい…
私の中では釜牽引のトワイライトエクスプレスが1番でした！なくなってしまったのが惜しいです...
近鉄吉野特急の「青のシンフォニー」がおすすめかな。オリエント急行みたいな内装で、ラウンジカーもあって豪華なのに、特急料金はリーズナブルでした。
天皇、皇后両陛下を「ななつ星」に乗せてみたい。
次回は36ぷらす3など他のD&S列車も頼んだよ
しまかぜ、ひのとり、はるか、103系、205系、くろしお、阪急電鉄、京阪電鉄、EXEa江の島号、江ノ島電鉄、京都市営地下鉄とかに僕は乗りましたね〜。
カシオペア紀行の車両は前友部駅で見たなぁ〜
宝くじが当たったら乗ってみたいけど
クルーズトレインの場合、完全一人客では乗せてもらえないんですね
こちらも宝くじ並みにハードルが高そうだ
トワイライトエクスプレス瑞風は一応１人でも利用可能な設備はありますよ。
@@user-yk7pt7xx2h それはありがたい
耳寄りな情報ありがとうございます
カシオペアは2回乗ったことがある
楽しかったなぁ…
もう無くなっちゃったのか(涙)
しまかぜは豪華よりも「予約が取れない」が正しいかな
ひのとりがデビューしてからしまかぜをそこまで豪華に思わなくなったってのもあるけど
瑞風、四季島、ななつ星３つまとめて瑞季七(みずきなな)と呼んでいます。
しまかぜって豪華列車だったのか…
知らずに普通に暇があったら乗ってた自分が怖い…
面白いのは
車両が新造の場合と旧車両をリニューアルさせた車両
四季島や瑞風はなかなか乗りたい車両で車両本体も興味がある
もちろん旅行先が気になり興味は湧く
他の車両は適度に乗って楽しめる料金設定も嬉しいね
おもてなしのサービスを十分料金にのせて楽しませてほしいね
庶民には夢の豪華列車やなでも乗りたいなあ一度は
52席の至福は豪華だよ 安い割に動きながらの食事そして音楽などたまにやってる
特にブランチコースがえげつない
料金1万2000円
やはりこれらの列車は、かなり時代を経たが、1988年の「オリエント急行」がやって来た事からのクルージングブームからではないのか。
ななつ星のあとに四季島の値段見て安いって思った自分は末期
絶対伸びる
ななつ星佐世保で見たけど存在感すごかった
ものすごいオーラがあるなぁ
ななつ星乗りたい...170万！？
JRのA特急指定席料金151～200kmは2730円、近鉄しまかぜ大阪難波～賢島177kmの特急料金(特別車両料金込み)で2690円とむしろJRの特急料金よりも安い！
カシオペアは安いやつだと8万円後半で乗れるが、ツアーの内容が濃いとその分も加算されて結局何十万とかになってしまう場合がほとんどですね。
7:16サフィール踊り子のグリーン車の座席って新幹線E5系やJR四国8600系と同じ座席なんですよね
ななつ星in九州の内装ゴールドメッキ私の会社でやらせて頂きました
最近の豪華列車は男性はタキシード、女性はドレスを着て乗る時代になったとこの動画で感じる。
乗りたいなぁ〜
ウェストエクスプレス銀河もお値段もグリーン個室はお値段なかなかですし、倍率考えても入って良いかなーと思いました。
後、しまかぜであれば、ひのとりの方がプレミアムシートのクオリティは高いな思いました。
近鉄特急はしまかぜだけ乗れてないんよなぁ…伊勢行く時に乗れたらええなと
瑞風四季島ななつ星はレベルが違う
しまかぜは安すぎるんだよなぁ
一応しまかぜは乗ったことあります！
一般国民ですが四季島と瑞風に乗ったことがあります。流石にスイートは無理でしたがw
この車両に乗る事自体が旅行の目的なので、普通の旅行であちらこちらに寄り道してお金使うよりリーズナブルに済みました(個人の感想です)。
JR西日本が現在走らせているトワイライトエクスプレス瑞風。最も高い車両はスイートで2泊3日コースで125万位だったと思います。
どんなに豪華でも幅は電車なんだよなあと思ってしまう
しまかぜもいいけど個人的にはやっぱりひのとり派てすね
確かに、ひのとりもわかる。
自分は、青の交響曲が好きです。
僕尾久駅で四季島またけど、びっくりしてすぐカメラ撮ったw てか、僕四季島少なくとも3回は見た。
豪華すぎてあまりぱっとしない。
旧人類かもしれないが、昭和の何時間もかけて走る寝台特急の方が自分には魅力的。
そう言う旅じゃなくてひたすら上を目指すとかそう言う列車のたびがしないのよ。
車体も昔はギミックがあって座席から寝台に変わったりカーテンだけしきったり
ゆらゆらゆれながら寝ながら朝に県外へ着くと言う感じが欲しいんだけど。
そう言う列車つくれんかね。
基本的に同感です。
「北斗星」のロイヤル個室から14系・24系のハネ、「はまなす」のびのびカーペットまで数えきれないほど乗ったが、何といっても寝ながら移動できる上、撮影や目玉列車乗車などで翌朝早くから動き回る必要がある時、スケジュール作りが楽でよかった。
今の時代、どうしてもビジネスライク、クルージングに分割されて、かつてのブルートレインはその両立が時代とともに困難になったのだと思います。個人的にはかつてのブルートレインが生き延びて欲しかったし、あわよくば「きたぐに」「十和田」といった食堂車まで連結した「完全編成（A・B寝台、グリーン、普通車すべて連結）」の長距離急行も残って欲しかった。スマホ、タブレット、デジカメといったアイテムを持参すれば、長い時間車内での過ごし方も変わっていたでしょう。