Я много экспериментировал с укреплением корки. Делал копии из стеклоткани/серпянки + эпоксидка. Копия из серпянки переломилась в слабых местах, из стеклоткани лежит без дела. После снятия 2 копии потрескался задний бампер и я срезал всю заднюю часть. Потом начали ломаться отверстия под крепления сзади. Упругий пластичный пластик на половину задней части "корыта" багажника +термоклей +болты с гайками. Держит хорошо. Затем начало ломать отверстия спереди, подходящего пластика у меня не оказалось. Но была стеклоткань и термоклей. Клеем хорошо прописываем ткань и накладываем с 2-х сторон отверстия. Держит отлично! Так же потом усилил весь зад корки. Тяжелющая получилась корка!
Привет. Нормальный способ. Я хмакс тоже усилил , тока использовал вместо антигравия жидкие гвозди. Мазал сразу на сетку втирая в неё насквозь до корпуса .
Всем привет. Я делал подобное, но по дешевле и скорей практичней. Наклеил серпянку 4-5 слоев. Где нужно было прихватить, использовал точечно клеевой пистолет. Тюбик soudal fix all classic весь ушел. Этот клей-герметик эластичен как резина и не отскакивает от корки. Да, корка тяжелая, но терпит все удары и кувырки, не смотря на то что, собрана уже из кусков. Бюджет около 500р. Думаю для целой корки, достаточно пол тюбика и 3 слоя серпянки. FixAll сильно липнет (перчатки обязательно) первые несколько минут. Потом через 15-20 минут, тряпкой промоченной обезжиривателем разгладил "сопли" легким нажатием (не поглаживанием). Надеюсь будет полезно.
Интересно, попробую, спасибо! Тоже искал антигравий поэластичнее, в итоге остановился на этом, который на видео, он с добавлением каучука, прорезиненный.
@@Bionikol81 Всё ещё целая, ни каких повреждений. Разве что посадочные крепления корки ломал пару раз точно. Катал в жару и мороз. Из минусов, модель значительно тяжелее; одна и та же корка утомила))
@@pooshrocker4679 у меня hsp xeme 10:1, это та же fly fish только туринг. При первом же выезде, ребенок въеб... в столб)) Заказал корпус из лексана, теперь думаю чем укрепить) Смотрю у американцев популярностью пользуются серпянка+shoe go типа обувного клея и ещё вместо клея Plasti dip используют. Вот думаю)
@@Bionikol81 Посмотрел я клей shoe goО, который стоит значительно дороже при малом объеме. Посмотрел так же Plasti dip (жидкая резина). У меня сомнения в эффективности. Сколько нужно слоем брызгать, чтобы создать прочную толщину? А хватит ли одного болона? Так как вы обладатель hsp то прекрасно понимаете, что модель довольно увесистая, и корка должна быть реально крепкой. Корка, про которую я писал выше, стоит на hsp бронтозавре 1:10. Эта чудо модель круга не проедет, чтобы не покувыркаться. И весит она больше, чем многие старшие братья 1:8. Вспомнил, у меня без серпянки тонким слоем 2-3мм покрта еще ремо хобби x-maxx 1/16 тоже на бк системе. В соревнованиях такие изменения недопустимы, модели эти больше для развлечений. В общем делайте и экспериментируйте, но я для себя нашел идеальное решение.
не работает такой метод на кроте кузов пополам оторвало со всеми серпянками и прочей херней, при хорошем баше этот метод не работает, вместо серпянки нужно клеить на эпоксидку слой стекло ткани потом карбона, вот после этого корка реально не убиваемая, а этот метод неэфективен да усиливает но недостаточно
полезен - полезен. Смотрю осенью 22года.
Я много экспериментировал с укреплением корки. Делал копии из стеклоткани/серпянки + эпоксидка. Копия из серпянки переломилась в слабых местах, из стеклоткани лежит без дела. После снятия 2 копии потрескался задний бампер и я срезал всю заднюю часть. Потом начали ломаться отверстия под крепления сзади. Упругий пластичный пластик на половину задней части "корыта" багажника +термоклей +болты с гайками. Держит хорошо. Затем начало ломать отверстия спереди, подходящего пластика у меня не оказалось. Но была стеклоткань и термоклей. Клеем хорошо прописываем ткань и накладываем с 2-х сторон отверстия. Держит отлично! Так же потом усилил весь зад корки. Тяжелющая получилась корка!
Ну как по опыту, помогло такое усиление?
Привет. Нормальный способ. Я хмакс тоже усилил , тока использовал вместо антигравия жидкие гвозди. Мазал сразу на сетку втирая в неё насквозь до корпуса .
Подскажи и как оно
Всем привет. Я делал подобное, но по дешевле и скорей практичней. Наклеил серпянку 4-5 слоев. Где нужно было прихватить, использовал точечно клеевой пистолет. Тюбик soudal fix all classic весь ушел. Этот клей-герметик эластичен как резина и не отскакивает от корки. Да, корка тяжелая, но терпит все удары и кувырки, не смотря на то что, собрана уже из кусков. Бюджет около 500р. Думаю для целой корки, достаточно пол тюбика и 3 слоя серпянки. FixAll сильно липнет (перчатки обязательно) первые несколько минут. Потом через 15-20 минут, тряпкой промоченной обезжиривателем разгладил "сопли" легким нажатием (не поглаживанием). Надеюсь будет полезно.
Интересно, попробую, спасибо! Тоже искал антигравий поэластичнее, в итоге остановился на этом, который на видео, он с добавлением каучука, прорезиненный.
Как такой способ показал себя со временем?
@@Bionikol81 Всё ещё целая, ни каких повреждений. Разве что посадочные крепления корки ломал пару раз точно. Катал в жару и мороз. Из минусов, модель значительно тяжелее; одна и та же корка утомила))
@@pooshrocker4679 у меня hsp xeme 10:1, это та же fly fish только туринг. При первом же выезде, ребенок въеб... в столб)) Заказал корпус из лексана, теперь думаю чем укрепить) Смотрю у американцев популярностью пользуются серпянка+shoe go типа обувного клея и ещё вместо клея Plasti dip используют. Вот думаю)
@@Bionikol81 Посмотрел я клей shoe goО, который стоит значительно дороже при малом объеме. Посмотрел так же Plasti dip (жидкая резина). У меня сомнения в эффективности. Сколько нужно слоем брызгать, чтобы создать прочную толщину? А хватит ли одного болона? Так как вы обладатель hsp то прекрасно понимаете, что модель довольно увесистая, и корка должна быть реально крепкой. Корка, про которую я писал выше, стоит на hsp бронтозавре 1:10. Эта чудо модель круга не проедет, чтобы не покувыркаться. И весит она больше, чем многие старшие братья 1:8. Вспомнил, у меня без серпянки тонким слоем 2-3мм покрта еще ремо хобби x-maxx 1/16 тоже на бк системе. В соревнованиях такие изменения недопустимы, модели эти больше для развлечений. В общем делайте и экспериментируйте, но я для себя нашел идеальное решение.
Я герметиком для вклейки автомобильных стёкол усиливал
Сделай потом видео после пакатушек. Хочется увидеть как держится сетка.
RC Buter ок))
Привет! Стоит ли куплять HSP Racing Savagery 1:8 RTR БК?
fermer Artem привет! Вроде неплохой монстр, металическая дека и двиг мощный, только он до 1:8 масштаба не дотягивает, что среднее между 1:10 и 1:8
MaratKo понял там все железо? Или что-то есть лучше Savagery?
MaratKo за такие деньги!
fermer Artem за какие деньги?))
MaratKo что-то есть лучше чем Savagery за такие самые деньги?!
Я предполагаю, что усиление отслоится от корки.
RC Воронеж все можно сломать, покатушки покажут;) было интересно попробовать этот способ, к тому же я не такой уж отвязный башер))
MaratKo фигня всё это усиление. Необходимо заменить корку на корку из АБС пластика или варить каркас.
RC Воронеж на этот случай лежит корпус proline apocalypse и каркас от саммита))
Все это лишь ненамного отсрочит смерть корки. Только покупка неубивайки решает вопрос.
Павел Сможный согласен :) но родной кузовок всё равно сразу выкидывать смысла нет. А неубивайку подумываю сделать
не работает такой метод на кроте кузов пополам оторвало со всеми серпянками и прочей херней, при хорошем баше этот метод не работает, вместо серпянки нужно клеить на эпоксидку слой стекло ткани потом карбона, вот после этого корка реально не убиваемая, а этот метод неэфективен да усиливает но недостаточно