Schön erklärt, und das Ergebnis war das was ich befürchtet habe. Flüssigkeit sucht eben immer den geringsten Widerstand. Beifahrerseite war dicht, und hat alles auf die andere Seite gedrückt. Letztendlich hast du dich für den richtigen Weg entschieden, und das Teil ersetzt :) Grüße gehen raus
Oh ja. Aber es war halt mal ein Test. Ich selber komme ja aus dem Chemischen technischen Bereich. Und daher war eigentlich klar das es nicht geht. Bzw . nur ein Notbehelf sein kann.
Hallo Frank. Danke für die Rückmeldung. Schade, dass LW bei dir nicht funktioniert hat. Kommt natürlich auch auf den Zustand der Wellendichtringe an, wenn die schon zu stark verschlissen sind, bringt alles nichts mehr....Wie auch schon geschrieben ist mein Rezept, bereits vorsorglich LW zu verwenden (50% der Menge, welche in Akutsituationen verwendet wird). Habe damit beste Erfahrungen gemacht. Dichtringe bleiben schön geschmeidig. Ebenfalls zu empfehlen ist, bei älteren Fahrzeugen auch mal das Servoöl zu wechseln.
Habe die Tage auch das Lenkgetriebe gewechselt am Sharan 1.8 turbo Bj 2003. Musste weder die Batterie noch den Sicherungskasten und auch nicht die halbe Front zerlegen???? War eigentlich echt easy.
Ich hätte das "LeckWeg" auch mal versucht ich dachte auch es klappt aber war dann doch so aber wo ich den leckzapfen sehe ich glaub ich hab das selbe drin denn davon gibt es ja verschiedene
Danke fürs Video. Sehr interessant. Ich habe z.Z. exakt dasselbe Problem mit meinem alten Mitsubishi Galant.
Schön erklärt, und das Ergebnis war das was ich befürchtet habe. Flüssigkeit sucht eben immer den geringsten Widerstand. Beifahrerseite war dicht, und hat alles auf die andere Seite gedrückt. Letztendlich hast du dich für den richtigen Weg entschieden, und das Teil ersetzt :) Grüße gehen raus
Oh ja. Aber es war halt mal ein Test.
Ich selber komme ja aus dem Chemischen technischen Bereich. Und daher war eigentlich klar das es nicht geht. Bzw . nur ein Notbehelf sein kann.
Hallo Frank. Danke für die Rückmeldung. Schade, dass LW bei dir nicht funktioniert hat. Kommt natürlich auch auf den Zustand der Wellendichtringe an, wenn die schon zu stark verschlissen sind, bringt alles nichts mehr....Wie auch schon geschrieben ist mein Rezept, bereits vorsorglich LW zu verwenden (50% der Menge, welche in Akutsituationen verwendet wird). Habe damit beste Erfahrungen gemacht. Dichtringe bleiben schön geschmeidig. Ebenfalls zu empfehlen ist, bei älteren Fahrzeugen auch mal das Servoöl zu wechseln.
Das Intro sprengt mein Trommelfell und wenn du redest brauche ich ein Hörgerät.
Ja das ist aber mittlerweile behoben.
Habe die Tage auch das Lenkgetriebe gewechselt am Sharan 1.8 turbo Bj 2003. Musste weder die Batterie noch den Sicherungskasten und auch nicht die halbe Front zerlegen????
War eigentlich echt easy.
Vielleicht funktioniert es, wenn andere Teile betroffen sind, wie undichter Schlauch?
Servus Frank, was wird ungefähr kosten des Reparieren? Lenkgetriebe zu tauschen.
Lg Sam
Wo?
Ich hätte das "LeckWeg" auch mal versucht ich dachte auch es klappt aber war dann doch so aber wo ich den leckzapfen sehe ich glaub ich hab das selbe drin denn davon gibt es ja verschiedene
Welches Auto
@@MrStoko30 immer Ford Galaxy mit der 2.0I DOHC Motor und 1995 Baujahr (Ich weiss alles merken geht nicht) aber schätze es ist das selbe
@@dertuftlerschrauber6272 Wird vom Aufbau her das gleiche sein . Nur hat sich die Kreuzgelenk Aufnahme geändert
auf denn o ring test mit LecWec bin ich schon gespannt
Der kommt noch.
Da ich vor 4 Monaten umgezogen bin dauert das noch was.
Rede doch mal lauter BITTE