Pour la dsg on sais la reprogrammer pour ne plus avoir le passage automatique en mode manu, mais enfin pour certains ça devrait être d'origine pour d'autres non
J’ai conduit sur petite route la nouvelle Cupra Formentor, vraiment sympa. Cela pousse très fort. J’ai pris beaucoup de plaisir à son volant. Le son est faux, mais bon, mais cela reste sympa. Super vidéo, comme d’habitude.
you prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can stream all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been binge watching with my girlfriend during the lockdown xD
@@stateless4255 peut importe pas besoin de ce prendre la tête c’est une cupra et la marque utilise les bonnes choses des cousines donc je vois pas le problème. J’ai eut Audi. Volkswagen et SEAT est elle ont chacune une identité malgré leurs ressemblance
Mwof fallait pas l'essayer cette auto sur mouillé et encore et toujours le "ah ça glisse pas comme je voudrais" de Soheil.. Faut arrêter de tout vouloir faire glisser à tout va c'est un SUV sportif de 1.7 tonne 5p et coffre, pour la famille quoi Le détail du changement de rapport qui s'enclenche tout seul au rupteur (ou presque) c'est anecdotique et pas un défaut de boîte. Si il veut entretenir des glissades c'est pas fait pour Donc en gros il n'a rien à dire sur l'auto ^^ carton plein ! (je l'ai essayée, VLOG à venir sur la chaîne de AlexVCR très bientôt, coprésenté par ... moi ^^)
Pour voir si elle est équilibré, tu tourne et tu freine en même temps, en gros c'est qui est équilibré par contre si il tire tout droit c'est du survirage et c'est pas top, car tu risque de faire des tout droit le jours où tu a envie roule un peut énervé en montagne etc... Après il teste la voiture regarde celle de l'alfa guilia, il arrive à devine comment son les silanblock juste avec les les vibration que donne quand le gripe revient
@@rsman9346 Oui mais le problème c'est qu'il résume une fois de plus le défaut de la voiture à "oh merde ça change le rapport supérieur donc je peux pas continuer de faire du drift avec ce gros SUV" ... merde c'est pas fait pour , et deuzio c'est pas comme ça qu'on est efficace sur circuit. Rouler sans glisser ça suffit pour savoir si un véhicule est dynamique / équilibré / réussi ^^
Boite DSG toujours aussi moisie en conduite sportive. Je comprend pas pourquoi ils font ca chez VW.... Hormis cela, je regrette aussi le poids dantesque, mais après tout c'est un SUV et c'est ce que les gens recherchent.
J'imagine aussi que la masse des plus élevées vient des essais Euro NCap qui exigent fatalement des caisses toujours plus renforcées et donc plus lourdes. C'est difficile de nos jours de trouver même une citadine de moins de 1200 kg.
Je pourrais jamais me faire a ce logo.... Franchement on dirait vraiment un logo de marque bas de gamme d'accessoires de gaming. Ça fait tellement Kéké.
Toi tu viens de naître non? À quel moment un journaliste doit vendre une voiture ? Tu confonds pas commercial et journaliste un peu ? Quoique c’est pas étonnant aujourd’hui 90% de la presse est achetée pour ne faire que du publirédactionnel déguisé en journalisme.....saloperie. Bon bref, vu que tu n’as pas l’air de savoir où tu as mis les pieds, les essais de Caradisiac avec Soheil, C’EST UNIQUEMENT DU CIRCUIT ET DE L’ESSAI SPORTIF PAR UN PILOTE PROFESSIONNEL. Donc au lieu de te plaindre tu devrais les remercier pour cette vidéo de qualité.
Pour la boîte... Voilà pourquoi j'aime que la boîte manuelle ! Je fais ce que je veux... Quand je veux !
Je pensais qu’il serait plus abouti, Merci Soheil !
Pour la dsg on sais la reprogrammer pour ne plus avoir le passage automatique en mode manu, mais enfin pour certains ça devrait être d'origine pour d'autres non
Pour son prix ça se comprend 👍
J’ai conduit sur petite route la nouvelle Cupra Formentor, vraiment sympa. Cela pousse très fort. J’ai pris beaucoup de plaisir à son volant.
Le son est faux, mais bon, mais cela reste sympa.
Super vidéo, comme d’habitude.
Soheil stp fais nous un essai du seat ateca cupra. 🙏
À quand l'essai du Puma ST ? Il semble être autant fun que la Fiesta ST 🔥
Vous pourriez tester la Cupra Leon dans un avenir proche ? Elle m'intéresse beaucoup :)
Il est où l’essai de la yaris par Soheil?
you prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can stream all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been binge watching with my girlfriend during the lockdown xD
@Kolton Marco Yea, I have been using InstaFlixxer for since november myself :)
J'ai hâte de le voir essayé la Yaris GR.
J’ai pensé la même chose !
3:23 pour passer en manuel complet, c'est possible mais il faut reprogrammer la boîte :-/
L'active sound est vraiment trop exagéré...
y'a vraiment eu pire, je trouve que le 5 cyl est plutôt bien fait
@@suricateenerve165 là c'est le VZ, pas le VZ5 => 4 cylindres
@@laurent_bocquet merci.. Je parle de l'active sound qui fait office de 5 cyl pas du vz5 ;)
@@suricateenerve165 ah ? Autant un v6 j'imagine autant le 5 je vois pas trop
Non j’aime bien les pompes. Garde les !
Alors c'est une voiture sportive ou pas le 310ch ?
dommage le malus ecobobo Français va plomber ces ventes chez nous ................
C'est clair,on va tous rouler en spring ou en zoe...
C'est clairement un véhicule destiné au marché allemand, beaucoup plus tolérant que le nôtre, ou alors dans les paradis fiscaux qui vont bien.
Plutôt réussi pour une première voiture. Bravo Cupra
première voiture? le groupe Volkswagen n'en est plus à sa première voiture depuis longtemps.
@@stateless4255 n'empêche que ça reste la première cupra entièrement cupra et pas une vw rebadger
@@KenzoAkita972 parce que tu crois que les ingénieurs allemands de chez Volkswagen n'ont pas été les maitres d'oeuvre de la Cupra?
@@stateless4255 peut importe pas besoin de ce prendre la tête c’est une cupra et la marque utilise les bonnes choses des cousines donc je vois pas le problème. J’ai eut Audi. Volkswagen et SEAT est elle ont chacune une identité malgré leurs ressemblance
on est d'accord pour dire que la suite logique est le puma st
Mwof fallait pas l'essayer cette auto sur mouillé et encore et toujours le "ah ça glisse pas comme je voudrais" de Soheil..
Faut arrêter de tout vouloir faire glisser à tout va c'est un SUV sportif de 1.7 tonne 5p et coffre, pour la famille quoi
Le détail du changement de rapport qui s'enclenche tout seul au rupteur (ou presque) c'est anecdotique et pas un défaut de boîte.
Si il veut entretenir des glissades c'est pas fait pour
Donc en gros il n'a rien à dire sur l'auto ^^ carton plein ! (je l'ai essayée, VLOG à venir sur la chaîne de AlexVCR très bientôt, coprésenté par ... moi ^^)
Je n'aurais pas dit mieux.
Ca ne va pas plaire à Caradisiac qu'une voiture du groupe VW soit réussie...
super video
À quand l'essai du Peugeot 3008 Hybrid4 sur circuit ?
Normalement il devrait être sans défaut 🤭
ce n'est pas une voiture sportive, je vois mal Soheil l'essayer
@@stateless4255 je sais bien c'est de l'humour car ce sont des pros Peugeot...et surtout sur 3008 🤭
Toujours ces drifts...quel intérêt ? C’est pas de la conduite sur circuit
Pour voir si elle est équilibré, tu tourne et tu freine en même temps, en gros c'est qui est équilibré par contre si il tire tout droit c'est du survirage et c'est pas top, car tu risque de faire des tout droit le jours où tu a envie roule un peut énervé en montagne etc... Après il teste la voiture regarde celle de l'alfa guilia, il arrive à devine comment son les silanblock juste avec les les vibration que donne quand le gripe revient
@@rsman9346 Oui mais le problème c'est qu'il résume une fois de plus le défaut de la voiture à "oh merde ça change le rapport supérieur donc je peux pas continuer de faire du drift avec ce gros SUV" ... merde c'est pas fait pour , et deuzio c'est pas comme ça qu'on est efficace sur circuit. Rouler sans glisser ça suffit pour savoir si un véhicule est dynamique / équilibré / réussi ^^
Soheil stp change de baskets 👟 c’est les mêmes depuis 10 ans
C'est des basket sparco, qui utilise pour le pilotage
@@rsman9346 des sparco ?... C'est les asics de uma thurman dans kill Bill mais c'est pas des sparco 😆🤦♂️
Non, Soheil+ yellow Asics = amour sans fin!
🤣🤣🤣
Boite DSG toujours aussi moisie en conduite sportive. Je comprend pas pourquoi ils font ca chez VW.... Hormis cela, je regrette aussi le poids dantesque, mais après tout c'est un SUV et c'est ce que les gens recherchent.
J'imagine aussi que la masse des plus élevées vient des essais Euro NCap qui exigent fatalement des caisses toujours plus renforcées et donc plus lourdes. C'est difficile de nos jours de trouver même une citadine de moins de 1200 kg.
Je pourrais jamais me faire a ce logo....
Franchement on dirait vraiment un logo de marque bas de gamme d'accessoires de gaming. Ça fait tellement Kéké.
c'est pas faux, ça fait un peu manga
Cet essai n'a aucun intérêt pour un éventuel acheteur. On ne voit pas l'intérieur, rien de vendeur !...
Toi tu viens de naître non?
À quel moment un journaliste doit vendre une voiture ? Tu confonds pas commercial et journaliste un peu ?
Quoique c’est pas étonnant aujourd’hui 90% de la presse est achetée pour ne faire que du publirédactionnel déguisé en journalisme.....saloperie.
Bon bref, vu que tu n’as pas l’air de savoir où tu as mis les pieds, les essais de Caradisiac avec Soheil, C’EST UNIQUEMENT DU CIRCUIT ET DE L’ESSAI SPORTIF PAR UN PILOTE PROFESSIONNEL.
Donc au lieu de te plaindre tu devrais les remercier pour cette vidéo de qualité.
Du toc VW...
Quoi ?