Hola elecktrofe2. Saludos desde Chile y las gracias por tu video y explicaciones simples y claras que aportan y enseñan. Gracias a eso estoy interviniendo mi Renault-Samsung SM5, por un alza de T°. Te cuento cómo me va... Un saludo cariñoso a todos los demás amigos que opinan y dan sus comentarios.
HMNO buenas soy de venezuela .ante todo le doy gracias a dios todo poderoso por haber personas como usteds que nos enseñan o explican ::tengo un corsa chips 2002 sincronico pero lo tengo sin aire el corsa se me ha estado recalentando que pasa mas de mitad la aguja en el medidor le he revisado todo pero e notado que el ventilador trabaja muy lento le suspendo el sensor que trae debajo de la bobina y arranca inmediatamente la 2 marcha pero cuando se recalienta no me funciona la 2 marcha y la 1 marcha trabaja muy lento que puede estar pasando gracias por orientarme hmno si se me paso algo pregunte que ya todo el circuito del refrigerante lo he mandado revisar radiador y bomba de agua
gracias por su tiempo,pasiencia y esfuerzo en proporsionarnos estos elentes tutoriales que gracias a estos videos he podido solucionar muchos problemas gracias ....desde N.C U.S.A
Mi amigo eres exelente en tu oficio tengo un problema que no puedo solucionar tiene perdida de voltaje cuando entra el ventilador ya hize los pasos a seguir le di mantenimiento al alternador cambie bujías cables tapa del distribuidor cambie la válvula iac y aún sigue lproblema saludos amigo
Gracias por realizar el vídeo ya que me sirvió, probé el motor del electroventilador y no arranca y que posiblemente por este daño se rompió el tanque del radiador que va hacia los lados.
Saludos amigo me parece muy bien detallado y explicado en mi caso la duda de como probar ya al haber descartado el relay que en la fusilera le esta llegando señal o corriente o tierra. Gracias amigo saludos.
Muy buena explicación para detectar una falla en el electroventilador. Sin embargo, habría que señalar que la computadora tambien puede fallar al poner o quitar la tierra al relé.
Excelente vídeo mi hermano, muy explicativo para neófito en la materia como yo, bueno ahora con lo que aprendí aquí no soy tan neófito. Gracias desde un pueblo llamado Venezuela..
esta muy bueno tu video amigo gracias por compartir nadamas quisiera hacer un observacion en algunos modelos como toyota el relay del abanico trabaja al reves es decir siempre esta recibiendo tierra el relay y cuando el motor alcanza su temperatura el sensor deja de enviar tierra y en este momento prende el abanico no se si lo explique bien
Hola buen día. muy buen vídeo explicas muy bien requiero de tu ayuda tengo un Cadillac Cts 03 y se me tira el agua por el tapón. mira los abanicos los conecto directos y prenden lo más fuerte y no me tira agua. cuando los dejo que agan su función por si solos nomas prenden en el primer paso ósea en lo bajo nunca se activan los abanicos fuertes. le e puesto la.pompa nueva y el sensor de temperatura ni prendiendo el aire a.c me prenden los.abanicos fuertes sólo los despacioso aver si puedes darme un buen tío de que pueda ser veo que eres muy. bueno en esas cosaa y gracias amigo sigo tus vídeos me an sido útiles gracias :)
esta excelente tu video, bien explicado. tengo un problema con mi auto, con el clima puesto el ventilador entra, después cuando se calienta mas entra la alta del ventilador, pero ya no para y se queda en alta el ventilador. y veo que la aguja de la temperatura desciende. cuando apago el clima se apaga, me podría ayudar, que estará fallando.
Gracias amiguito por el vídeo, por eso estoy inscrito a tu canal, fíjate que yo tengo un tsuro pero mi ventilador queda prendido todo el tiempo ya le cambie el sensor de temperatura y nada, hojala me podrías dar un consejo que sera, inclusive ya esta lo purgaron y nada. Gracias por responder
Muuuy buen video bro,super facil de entender para proceder. Tio,eres super buen profesor,estoy encantadisimo! Tengo algun que otro problemilla respecto al aprendizaje y te entiendo cojonudo! Jeejejeeje
buen video amigo. espero que subas un video desarmando el ventilador y posiblemente cambiar lo defectuoso. y darle mantenimiento, el mio suena mucho.. gracias
Buen día, primero que nada gracias por sus videos son muy buenos y explicativos para los que no sabemos pero nos gusta solucionar los inconvenientes del carro, tengo una duda.. El ventilador de mi auto trabaja muy lento, he probado todo lo que mencionas y no hay falla (rele ok, fusibles ok, probar con corriente "directa" trabaja bien), a que se puede deber que trabaje muy lento? Gracias
El video está muy bueno! Mi pregunta es que los ventiladores del Nissan Sentra 04 tabajan solo cuando pongo el aire acondicionado.? Que pudiera ser? Gracias
Excelente video amigo, muchas gracias por compartir. Me viene genial ya que tengo un problema actualmente con mi auto: el fusible del electro se quema y por supuesto el ventilador no funciona. He medido los 2 terminales del ventilador y dan continuidad ¿está dañado el bobinado? gracias. Saludos desde Venezuela.
Gracias estimado , muy profesionales sus tutoriales , me han servido mucho , consulta en el caso q el ventilador prende con corriente directa de batería y se apaga luego de unos 20 segundos , que puedo deducir? Es la masa calentándose ? Q pruebas podría hacer para despejar dudas?
Felicidades. Esta interesante. Pero me gustaria saber que son los otros reles. Fan 2 y fan 3. Porque entiendo por tu esplicacion, que fan 1 es radiador, grecias por tu trabajo
Muy buenos videos una pregunta sabes por en ventiladores de chevrolet o pontiac se activan en velocidades con rpm bajas cuando la aguja marca a la mitad y se sobrecalienta el motor, esos mismos ventiladores los pruebo directos a bateria y funcionan perfectamente te haz topado con esas fallas y que haz realizado
Marco Gonzalez maestro. Mi moto pulsar ns200 se le enciende el ventilador en frio pasa solo encemdido xq?... revize el termostato y relay estan bien... ayuda x favor
Hola, exelente video, te hago una consulta, al prender la segunda velocidad de mi polo 1.6 mi 1997, se quema el fusible, puse un fusible más grande y se quema igual, incluso puente la fusilera y está se empezó a quemar, para seguir usándolo igual, arme un circuito externo con un relee de 70 amperes y ahí funciona, con un relee más chico, este se quemaba... Que está pasando? Ayuda
hola exelentes tus explicaciones.tengo una duda porque un ventilador al prenderlo da despacio pero no lo suficiente muy lento tiene solo dos cables. asi k prendido el motor no se calienta pero ya en movimiento se calienta kiero saber si el toyota camry modelo 89 tienen alta y baja en lo k al ventilador de enfriamiento se refiere al ventilador si le doy un golpesito leve o cambiando de osicion prende y bien pero ya puesto funciona un tiempo y luego se keda igual. x favor ayuda. buen dia gracias
@@elecktrofe2 mi problema es que que cambie el anticogelante del radiador y lo pulgue bien la temperatura del motor marca bien el circuito todo perfecto pero los electroventiladores estan a tope que debe ser
hola el detalle que si falla el bulbo,y el fan del ventilador o computadora se puede romper el radiador o se sobrecalienta y si por mala esta tapado el radiador de aceite transmicion puede generar una presion desmedida en el aceite y aflojar mangueras y la de malas mojar la rueda y patinar aguas con eso
Buen día amigo muy buenos videos ... Tengo una pregunta yo tengo un Skoda Fabia y tengo problemas con el ventilador del AC que en este carro es uno solo ventilador para refrigerar y AC he notado que enciendo el AC y el ventilador no enciende y no sale aire frío y si aceleró el carro a más de 2000rpm enciende el ventilador y empieza a enfriar y se supone que apenas enciende el AC el ventilador debe encender y si estoy en ralenti vuelve a apagarse y deja de enfriar gracias por su atención
hola estimado gracias por el video super claro. te quiero preguntar mi vehiculo es un cross fox.y tiene dos velocidades del electro.y no me estaria funcionando la segunda velocidad .a que se puede deber . saludos y gracias.
brother exelente tu video, mi electroventolador si funciona aplicando 12 voltios directos, además el rele esta en buenas condiciones, la señal voltaje que llega al rele es de 12.7 voltios pero cuando le conecto el rele se cae como si hubiera un problema en la computadora, que me recomiendas gracias.
hola que tal... muchas gracias por compartir tus conocimientos, pero en mi caso no se del todo que pueda suceder con mi vehículo, este es un intrepid 98 3.2, últimamente s calienta a pesar d haber purgado y limpiado el radiador, haberle colocado los catalizadores, haberle cambiado el bulbo de temperatura, haberle cambiado la bomba de agua, aún así la falla s aparece cuando le pido más potencia al coche, o hay una subida que por ende se requiera mayor potencia, en algún momento m comentaron que podría ser la caja automática, por lo tanto le instale un radiador individual de mayor capacidad... pero sigue la falla, en días fríos no sube s mantiene a la mitad, pero en días calurosos o en tráfico se presenta el calentamiento, hay veces q bajando la velocidad se soluciona poco a poco, pero no siempre pasa así, ¿cual seria tu opinión al respecto? muchas gracias por tu apoyo, felicidades
Hola que tal muy buena noche !! Muchas gracias por todos los vídeos, como hago de mi lap un osciloscopio, y donde ubicó el sensor de posición del cigueñaL en un chevy c2 2005
Muy buen video. En mi caso, mi carro estando totalmente frío, después de unos 2o 3 minutos de haber encendido el carro, se enciende el electroventilador. Se le cambió la válvula y el sensor map, pero sigue el problema. Que puede estar pasando?
Hermano, un placer saludarte, mi carro caliente unicamente cuando está detenido porque hay mucho tráfico. Yo escucho cuando enciende el electroventilador y efectivamente prende (no sé si su funciona adecuadamente) pero necesito saber los indicios de la falla. gracias y saludos. buen canal
Muchas gracias por tan valiosa información, me gustaría que nos explicaras como funcionan los ventiladores de los vehículos modernos como en que trae el mazda 6 que es controlado por PWM y las como probar su funcionamiento, nuevamente gracias.
buenas tardes muy bueno su video. Pero es posible que el sensor de temperatura este dando correctamente la letura en el tablero y no embie la señal para encender el electro??????
Muy bien explicado. En mi caso encienden normal a la temperatura normal pero cuando entran los ventiladores entran muy fuerte y baja el voltaje luces y todo pero cuando le prendo el A/C encienden cada 13 segundos después de prender el A/C no se cual pueda ser el problema
Estimado amigo gracias por tu video. Espero me puedas ayudar, tengo un mazda 3 2006, el cual tira el anticongelante al apagarlo asimismo no encienden los ventiladores. Gracias por cualquier asesoria
Si los ventiladores no encienden el agua se pasa de temperatura y sube la precion en el radiador y entonces te devuelve el anticongelante, arregla los ventiladores chequea aver si tienen corriente y chequea el Sensor
excelentes videos. muy explicados. solo una pregunta mi ventilador se queda prendido con el coche apagado. tengo que volve a prender y apagar para que el ventilador se apague. que podra ser?
Gracias por apoyar a los que vamos aprendiendo de la mecánica automotriz muy buena explicación.
Que Dió te bendiga Jesús Ojeda tu tienes el don de la enseñanza tus vídeos me han enseñado mucho gracias
Se nota la pasión y el gusto que tenes x tu oficio,gracias x tu enseñanza, saludos desde Argentina
Tu video es de lo mejor explicado 👨🔧👨🏫
Infinitas gracias buen hombre!!
Muchas gracias por compartir compartir tus conocimientos...tus vídeos los comparto a mis colegas eléctricos. Saludos desde Perú.🇵🇪
Buen día amigo, gracias por tus enseñanzas, tus videos son de gran utilidad a los que no sabemos nada de mecanica. Desde Táchira Venezuela
Hola elecktrofe2.
Saludos desde Chile y las gracias por tu video y explicaciones simples y claras que aportan y enseñan.
Gracias a eso estoy interviniendo mi Renault-Samsung SM5, por un alza de T°.
Te cuento cómo me va...
Un saludo cariñoso a todos los demás amigos que opinan y dan sus comentarios.
HMNO buenas soy de venezuela .ante todo le doy gracias a dios todo poderoso por haber personas como usteds que nos enseñan o explican ::tengo un corsa chips 2002 sincronico pero lo tengo sin aire el corsa se me ha estado recalentando que pasa mas de mitad la aguja en el medidor le he revisado todo pero e notado que el ventilador trabaja muy lento le suspendo el sensor que trae debajo de la bobina y arranca inmediatamente la 2 marcha pero cuando se recalienta no me funciona la 2 marcha y la 1 marcha trabaja muy lento que puede estar pasando gracias por orientarme hmno si se me paso algo pregunte que ya todo el circuito del refrigerante lo he mandado revisar radiador y bomba de agua
Que maravilla como explicas varón es una forma de enseñar extraordinaria gracias y q coseches muchos éxitos gracias
Primero que nada, muchas gracias por tus videos; dios que te vendiga hoy y siempre.
Saludos desde costa rica gracias por tu carisma pura vida
gracias por su tiempo,pasiencia y esfuerzo en proporsionarnos estos elentes tutoriales que gracias a estos videos he podido solucionar muchos problemas gracias ....desde N.C U.S.A
Mi amigo eres exelente en tu oficio tengo un problema que no puedo solucionar tiene perdida de voltaje cuando entra el ventilador ya hize los pasos a seguir le di mantenimiento al alternador cambie bujías cables tapa del distribuidor cambie la válvula iac y aún sigue lproblema saludos amigo
Gracias por realizar el vídeo ya que me sirvió, probé el motor del electroventilador y no arranca y que posiblemente por este daño se rompió el tanque del radiador que va hacia los lados.
Saludos y felicidades, excelente e ilustrativo tu video 🤝
Hermoso espejo 👏🏻👏🏻 éxito 🙌🏻
Saludos amigo me parece muy bien detallado y explicado en mi caso la duda de como probar ya al haber descartado el relay que en la fusilera le esta llegando señal o corriente o tierra. Gracias amigo saludos.
muy buen video muchas gracias tengo problemas con un focus pero con tu gran ayuda lo voy a checar
Muy buena explicación para detectar una falla en el electroventilador. Sin embargo, habría que señalar que la computadora tambien puede fallar al poner o quitar la tierra al relé.
Eres todo un maestro, mis respetos he aprendido mucho contigo
Una vez mas demasiado! Bueno su video. Mil gracias desde Venezuela. Dios lo bendiga
Excelente vídeo mi hermano, muy explicativo para neófito en la materia como yo, bueno ahora con lo que aprendí aquí no soy tan neófito. Gracias desde un pueblo llamado Venezuela..
Excelente video....y muchas gracias por la información..
gracias Este vídeo si está buenísimo que tengas un bonito día
esta muy bueno tu video amigo gracias por compartir nadamas quisiera hacer un observacion en algunos modelos como toyota el relay del abanico trabaja al reves es decir siempre esta recibiendo tierra el relay y cuando el motor alcanza su temperatura el sensor deja de enviar tierra y en este momento prende el abanico no se si lo explique bien
Claro, por eso siempre vivo diciendo "hay sus excepciones" . pero gracias, estos comentarios ayudan y complementan la idea..saludos!!
Excelnte Amigo !! Muchas gracias !!! muy didactico !!!
Excelente video me ayudo mucho es muy notoria la explicacion lo hace parecer muy sencillo... gracias
Hola buen día. muy buen vídeo explicas muy bien requiero de tu ayuda tengo un Cadillac Cts 03 y se me tira el agua por el tapón. mira los abanicos los conecto directos y prenden lo más fuerte y no me tira agua. cuando los dejo que agan su función por si solos nomas prenden en el primer paso ósea en lo bajo nunca se activan los abanicos fuertes. le e puesto la.pompa nueva y el sensor de temperatura ni prendiendo el aire a.c me prenden los.abanicos fuertes sólo los despacioso aver si puedes darme un buen tío de que pueda ser veo que eres muy. bueno en esas cosaa y gracias amigo sigo tus vídeos me an sido útiles gracias :)
Grande profe, Saludos desde Chile
Saludos desde España amigo,Todo los haces tan facil de entender.GRACIAS
Muy buen explicación mi hermano, felicitaciones.
Que buen video amigo saludos desde bogota colombia
buen canal me apunto un saludo a todos desde España
Saludó amigo, muchas gracias
EXCELENTE VÍDEO AMIGO, DIOS TE BENDIGA CADA DÍA MAS
Usted si que maestro!!! 👍👍👨🔧🧰⛽⚙️🔧⛓️
Gracias por compartir tus conocimiento
es un gran aporte a la confusion general
ESTE LOCO ES UN DURO!!!!!!!!!!!
esta excelente tu video, bien explicado. tengo un problema con mi auto, con el clima puesto el ventilador entra, después cuando se calienta mas entra la alta del ventilador, pero ya no para y se queda en alta el ventilador. y veo que la aguja de la temperatura desciende. cuando apago el clima se apaga, me podría ayudar, que estará fallando.
Muy bueno amigo. faltaria el control del cableado(Ecu hacia el sensor) el IC driver y la salida de las masas hacia los rele. EXELENTE VIDEO.
espectacular tus videos,
Buenas tardes amigo saludos desde Guayaquil Ecuador
Gracias amiguito por el vídeo, por eso estoy inscrito a tu canal, fíjate que yo tengo un tsuro pero mi ventilador queda prendido todo el tiempo ya le cambie el sensor de temperatura y nada, hojala me podrías dar un consejo que sera, inclusive ya esta lo purgaron y nada.
Gracias por responder
Buen vídeo, gracias y saludos desde España
Gracias amigo muy buen tutorial 👍🙏
Muuuy buen video bro,super facil de entender para proceder.
Tio,eres super buen profesor,estoy encantadisimo!
Tengo algun que otro problemilla respecto al aprendizaje y te entiendo cojonudo! Jeejejeeje
Perfectamente explicado, didáctico y muy bien elaborado THANKS!!
buen video amigo. espero que subas un video desarmando el ventilador y posiblemente cambiar lo defectuoso. y darle mantenimiento, el mio suena mucho.. gracias
+Rafael P. la mayoria de los motoventiladores son desechables no se desarman estan troquelados
muchas gracias por este vídeo siempre tan instructivo como todos.
Buen día, primero que nada gracias por sus videos son muy buenos y explicativos para los que no sabemos pero nos gusta solucionar los inconvenientes del carro, tengo una duda.. El ventilador de mi auto trabaja muy lento, he probado todo lo que mencionas y no hay falla (rele ok, fusibles ok, probar con corriente "directa" trabaja bien), a que se puede deber que trabaje muy lento? Gracias
Muy bien explicado como siempre ,gracias
El video está muy bueno! Mi pregunta es que los ventiladores del Nissan Sentra 04 tabajan solo cuando pongo el aire acondicionado.? Que pudiera ser? Gracias
Que era el problema tengo el mismo
Muy bueno el video 👍 gracias
excelente vídeo, de muchísima utilidad , mil gracias
Amigo gracias x tus videos son muy completo bien explicado
muy claro el video, puedes ver el sistema de un pt crucier 2003 porfavor
excelente explicacion felicidades, gracias por tomarte el tiempo para explicar
Excelente video amigo, muchas gracias por compartir. Me viene genial ya que tengo un problema actualmente con mi auto: el fusible del electro se quema y por supuesto el ventilador no funciona. He medido los 2 terminales del ventilador y dan continuidad ¿está dañado el bobinado? gracias. Saludos desde Venezuela.
Dios te bendiga exelente explicacion gracias
Gracias estimado , muy profesionales sus tutoriales , me han servido mucho , consulta en el caso q el ventilador prende con corriente directa de batería y se apaga luego de unos 20 segundos , que puedo deducir? Es la masa calentándose ? Q pruebas podría hacer para despejar dudas?
Felicidades. Esta interesante. Pero me gustaria saber que son los otros reles. Fan 2 y fan 3. Porque entiendo por tu esplicacion, que fan 1 es radiador, grecias por tu trabajo
Casi exelente , Sólo faltó mencionar cómo probar las velocidades del ventilador o comentar algo al respecto
Como siempre bien explicado tus videos Gracias y adelante
Muy buen video!, tenga se like y me suscribo, felicitaciones, teórico y práctico
Muy buenos videos una pregunta sabes por en ventiladores de chevrolet o pontiac se activan en velocidades con rpm bajas cuando la aguja marca a la mitad y se sobrecalienta el motor, esos mismos ventiladores los pruebo directos a bateria y funcionan perfectamente te haz topado con esas fallas y que haz realizado
Muy buen Video, Te Felicito me fue de Gran Ayuda, Gracias por tu Aporte !!!! Tenga su Like Buen Hombre !!!!!
Marco Gonzalez maestro. Mi moto pulsar ns200 se le enciende el ventilador en frio pasa solo encemdido xq?... revize el termostato y relay estan bien... ayuda x favor
Marco Gonzalez todomuybueno
Marco Gonzalez muybieno
Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento.
Saludos Cordiales....
muchas gracias por sus concejos
Hola, exelente video, te hago una consulta, al prender la segunda velocidad de mi polo 1.6 mi 1997, se quema el fusible, puse un fusible más grande y se quema igual, incluso puente la fusilera y está se empezó a quemar, para seguir usándolo igual, arme un circuito externo con un relee de 70 amperes y ahí funciona, con un relee más chico, este se quemaba... Que está pasando? Ayuda
hola exelentes tus explicaciones.tengo una duda porque un ventilador al prenderlo da despacio pero no lo suficiente muy lento tiene solo dos cables. asi k prendido el motor no se calienta pero ya en movimiento se calienta kiero saber si el toyota camry modelo 89 tienen alta y baja en lo k al ventilador de enfriamiento se refiere al ventilador si le doy un golpesito leve o cambiando de osicion prende y bien pero ya puesto funciona un tiempo y luego se keda igual. x favor ayuda. buen dia gracias
excelente video, muchas gracias por la información, me sirvio mucho para descartar falla de mi electro a.a de una pajero
Muy buen video bien explicado.
Maestro los estereos necesitan relevadores, saludos , gracias por tus vídeos
+JASON Torres
La verdad que yo sepa no, siempre trae un fusible solamente
JASON Torres
@@elecktrofe2 mi problema es que que cambie el anticogelante del radiador y lo pulgue bien la temperatura del motor marca bien el circuito todo perfecto pero los electroventiladores estan a tope que debe ser
hola el detalle que si falla el bulbo,y el fan del ventilador o computadora se puede romper el radiador o se sobrecalienta y si por mala esta tapado el radiador de aceite transmicion puede generar una presion desmedida en el aceite y aflojar mangueras y la de malas mojar la rueda y patinar aguas con eso
Buen día amigo muy buenos videos ... Tengo una pregunta yo tengo un Skoda Fabia y tengo problemas con el ventilador del AC que en este carro es uno solo ventilador para refrigerar y AC he notado que enciendo el AC y el ventilador no enciende y no sale aire frío y si aceleró el carro a más de 2000rpm enciende el ventilador y empieza a enfriar y se supone que apenas enciende el AC el ventilador debe encender y si estoy en ralenti vuelve a apagarse y deja de enfriar gracias por su atención
muy bueno como siempre.
hola estimado gracias por el video super claro. te quiero preguntar mi vehiculo es un cross fox.y tiene dos velocidades del electro.y no me estaria funcionando la segunda velocidad .a que se puede deber . saludos y gracias.
HOLA AMIGO GRACIAS POR TUS VIDEOS UN FAVOR TENDRAS ALGUNOS PARA FORD RANGER MOTOR 2.9 GRACIAS
brother exelente tu video, mi electroventolador si funciona aplicando 12 voltios directos, además el rele esta en buenas condiciones, la señal voltaje que llega al rele es de 12.7 voltios pero cuando le conecto el rele se cae como si hubiera un problema en la computadora, que me recomiendas gracias.
Muy bien detallado. Gracias
Tienes como checar ventiladores variables, por lo general traen tres o cuatro cables depende de marca de vehículos , gracias saludos
Muy buena información gracias
hola que tal... muchas gracias por compartir tus conocimientos, pero en mi caso no se del todo que pueda suceder con mi vehículo, este es un intrepid 98 3.2, últimamente s calienta a pesar d haber purgado y limpiado el radiador, haberle colocado los catalizadores, haberle cambiado el bulbo de temperatura, haberle cambiado la bomba de agua, aún así la falla s aparece cuando le pido más potencia al coche, o hay una subida que por ende se requiera mayor potencia, en algún momento m comentaron que podría ser la caja automática, por lo tanto le instale un radiador individual de mayor capacidad... pero sigue la falla, en días fríos no sube s mantiene a la mitad, pero en días calurosos o en tráfico se presenta el calentamiento, hay veces q bajando la velocidad se soluciona poco a poco, pero no siempre pasa así, ¿cual seria tu opinión al respecto? muchas gracias por tu apoyo, felicidades
Hola que tal muy buena noche !! Muchas gracias por todos los vídeos, como hago de mi lap un osciloscopio, y donde ubicó el sensor de posición del cigueñaL en un chevy c2 2005
Muy buen video. En mi caso, mi carro estando totalmente frío, después de unos 2o 3 minutos de haber encendido el carro, se enciende el electroventilador. Se le cambió la válvula y el sensor map, pero sigue el problema. Que puede estar pasando?
Hermano, un placer saludarte, mi carro caliente unicamente cuando está detenido porque hay mucho tráfico. Yo escucho cuando enciende el electroventilador y efectivamente prende (no sé si su funciona adecuadamente) pero necesito saber los indicios de la falla. gracias y saludos. buen canal
gracias por tu video muy buena explicacion
Muy buena tu explicación. Si el ventilador prende con el aire acondicionado pero si apagó el aire no prende que puede ser ? Gracias
Que era tu problema tengo el mismo
Excelente vídeo amigo, te felicito
Excelente explicacion maestro
Muchas gracias por tan valiosa información, me gustaría que nos explicaras como funcionan los ventiladores de los vehículos modernos como en que trae el mazda 6 que es controlado por PWM y las como probar su funcionamiento, nuevamente gracias.
buenas tardes muy bueno su video. Pero es posible que el sensor de temperatura este dando correctamente la letura en el tablero y no embie la señal para encender el electro??????
Excelente explicación y video
Muy bien explicado.
En mi caso encienden normal a la temperatura normal pero cuando entran los ventiladores entran muy fuerte y baja el voltaje luces y todo pero cuando le prendo el A/C encienden cada 13 segundos después de prender el A/C no se cual pueda ser el problema
Grande maestro
Excelente explicación, te felicitó
Hola buenas tardes, cuando subes un video como manejar el power probé 3 te lo agradecería mucho, por tu atención gracias.
Estimado amigo gracias por tu video. Espero me puedas ayudar, tengo un mazda 3 2006, el cual tira el anticongelante al apagarlo asimismo no encienden los ventiladores. Gracias por cualquier asesoria
Si los ventiladores no encienden el agua se pasa de temperatura y sube la precion en el radiador y entonces te devuelve el anticongelante, arregla los ventiladores chequea aver si tienen corriente y chequea el
Sensor
excelentes videos. muy explicados. solo una pregunta mi ventilador se queda prendido con el coche apagado. tengo que volve a prender y apagar para que el ventilador se apague. que podra ser?
Jesus Linares es tu relay del ventilador urge cambiarlo