다운 시프트는 d에서 수평이동을 해주면 됩니다. 굳이 2단까지 내리지 않아도 돼요. 추월을 할 때는 시프트 레버를 오른쪽으로 이동시키면 원하는 추월가속도를 얻을 수 있습니다. 이 방식은 오르막길을 주행할 때도 용이합니다. 오토미션을 d레인지에만 놓고 타는 경우가 많은데, 경차의 경우는 오히려 레버조작을 좀 해주면서 탈 필요가 있습니다.
제가 본 영상중에 한상기님의 모습을 적나라하게 볼 수 있는 영상은 처음 같네요. 좋습니다! 자신의 매력을 어필하고 브랜드화 하는 것은 신뢰와 친밀감을 높여주는 요소 같습니다. 좀 더 생동감도 있는 것 같구요. 영상중 광고가 그랜저 광고 및 중복되는 광고들만 아니면 끝까지 시청하겠습니다. 잘봤습니다. :D 스파크보다는 모닝이 살짝 나아 보이네요.
개인적으로 아트컬렉션 디자인이 제 취향에 딱 맞아서 고심하던 아반떼, 프라이드 접고 살까 진지하게 고민 했었는데 가격이 최소 1300만원이 넘어가는거 보고 어이가 없어서 포기했었네요... 경차 혜택은 둘째치더라도 저 크기에 1300이라니... CF나 시승기가 전부 아트컬렉션으로 진행되어서 저도 아트컬렉션 디자인만 존재하는줄 알았고 그렇게 아는 사람들이 꽤 많더라구요. 견적 뜯어보고 좀 많이 어이가 없었었던 기억이...
비교 기대가 됩니다. 개인적으로 모닝보다 스파크가 좀 더 커보입니다 올뉴모닝(구형), 스파크(구형) 올뉴모닝(신형) 이 세 차종은 어느정도 크기가 비슷해 보이는데 이상하게 넥스팍은 기존에 클릭보다도 더 커보이는 느낌입니다 . 제원이야 둘다 경차를 꽉 채웠으니 큰 차이는 없겠으나 이상하게 넥스팍이 상당히 커보이고요 그리고 신형모닝은 올뉴모닝(구형) 마지막 모델에 스포츠 트림을 넣으면 지금 디자인과 거의 비슷한것 같아요 둘다 스포티한 세미튜닝카 느낌이 나고 개인적으로 고속주행이 적다면 올뉴모닝(구형)에 스포츠를 넣고 재고할인 200넘게 받으면서 샀던 유저분들이 잘산것 같아요 단 시내주행 및 출퇴근용도로 쓸경우에요(저같은사람이 쓰면요) 반면에 전에 올뉴모닝은 디자인 적이나 옵션적이나 구형스파크보다 엄청 끌렸는데 신형모닝보다는 스파크쪽이 더 끌립니다 스파크쪽이 좀 더 비싼데 RPM활용도가 좀 더 나은것 같고 크기도 커보여서 경차느낌이 안난다는점에선 저는 만약에 둘중에 하나고르라면 돈을 더 주고도 스파크 갈것 같습니다. 이제는 스파크가 모닝대비 가격,출력외에는 더 나은것 같아요 단 스파크는 하루빨리 시동꺼짐이 개선이 되었으면 좋겠습니다. 반면에 올뉴모닝은 1.0카파 엔진 및 4단 미션은 어느정도 검증은 됬으니 그부분은 또 좋은것 같고요 요즘은 하도 뭐 말도 안되는 부분에서 결함이 터지다 보니깐 내구성이 중점을 둔 차량에 더 관심이 가는것 같아요
제차가 모닝인데 고속도로 가끔 타거든요 강원도쪽으로 100km넘어가서 타는건 경차가 손해라는 분들이 있는데 달릴수 있는 여건이 생기면 무조건 빨리달리는게 유리하다고 봅니다 엔진이 작아서 빨리달려도 가솔린을 덜먹는다고 생각하는 주위거든요 그 이론이 맞는거 같더라고요 100km로 정속주행하는것보다는 140이상으로 밟아주는게 40% 더 빨리 가니까 먹는 기름대비 낫다고 봅니다 가득넣고 눈금 2개 에 200km인가 달렸더라고요
이번리뷰도 잘봤습니다~~ 비교시승기에서 박스카 특성을 가진 레이를 제외하고 경차중 유일한 선택지인 스파크와 비교해 서로의 장단점을 리뷰해주시면 구매를 고려중인 고객들의 선택에 큰 도움이 될것 같습니다 개인적인 의견인데요. 리뷰 할 차량의 경쟁차량으로 꼽히는 차량을 실제로 운행하는 오너와 동승시승을 해도 재미있는 리뷰가 될것 같은데요, 아무래도 진행함에 있어서 애로사항이 많겠죠?^^ 오늘의 모닝뿐만아니라 스파크 또한 과거 모델들보다는 가장 진보된 모델이니 두 차량의 비교시승기가 기대가 됩니다^^
안정적 코너링 속도감 운전하는 재밌는차량….2대를 경험했다 10년 무조건 새차로…12년형 19년형…이렇게 오래타려면 단거리, 시장갈때 마실 정도만… 하루 1시간이상 운전한다면 나이를 막론하고 막고 싶다. 운동을 하지 않는 사람, 앉아서 오랜시간 보내는 사람, 더더욱 안된다. 나이먹을수록 더 안된다. 몸이 망가진다. 운전하는 재미가 있다고 막 타고 다니면 몸이 나중에 망가져 있는 것이 느껴질 것이다. 모닝만 그런게 아니다 대한민국의 모든 차량이 세계의 모든 차량이 척추를 망가뜨리는 구조다. 솔직히 모닝은 의자만 제대로 바꾼다면 더 잘팔릴것이다. 지금은 그랜저ig 하이브리드 타고 있는데 모닝과 맞먹는 유류비에서 맘에들지만…그나마 시트가 좀 좋을 뿐, 장거리운전하고 나면 편하다를 느끼지만 척추관절에 안좋은 의자포지션은 맥락이 같다
다른 영상 볼때는 안그랬는데, 이번 영상의 초반부 내부 다이얼 소개하는 부분은 너무 흔들리고, 무엇보다 영상화면의 초점이 마치 지문이 잔뜩묻은 안경마냥 흐릿하게 보여서 시청하기 불편합니다. 이런 현상이 드라이빙파트에서 발생한다 하더라도 어차피 드라이빙파트는 차량의 주행감각을 설명하는 한상기님의 목소리의 귀를 기울일때라 영상이 조금 흔들리거나 초점이 안맞아도 괜찮지만, 인테리어 설명하는 쪽은 아무래도 시각적인 부분에 초점이 맞춰지게 됩니다. 제가 말하고자하는 바는, 라이딩노이즈가 발생하는 드라이빙 파트쪽은 마이크부분에, 그리고 인테리어 파트쪽은 카메라렌즈에 쫌만 더 신경써주시면 감사하겠습니다. 물론 한상기님의 리뷰는 보여지는 영상이 전부가 아니기에 설명하시는 목소리만 들어도 훌륭합니다만, 예전처럼 꼼꼼하게 촬영해주시면 보는 독자들이 비교적 편하게 볼 수 있을것 같습니다.
Why the 1.0 litre turbo right hand drive model and all the optional add ons are not available in NZ? I have been waiting for this for a long time. Can I just buy directly from Kia South Korea?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
다운 시프트는 d에서 수평이동을 해주면 됩니다. 굳이 2단까지 내리지 않아도 돼요. 추월을 할 때는 시프트 레버를 오른쪽으로 이동시키면 원하는 추월가속도를 얻을 수 있습니다. 이 방식은 오르막길을 주행할 때도 용이합니다. 오토미션을 d레인지에만 놓고 타는 경우가 많은데, 경차의 경우는 오히려 레버조작을 좀 해주면서 탈 필요가 있습니다.
모닝 디자인 정말 잘나왔네요 휠이랑 머플러 진짜 멋있네요
아트 컬렉션이 좀 더 멋있긴 해요
갓상기 화이팅. 제가 믿고 보는 자동차 리뷰 3개 중에 하나!!
감사합니다
보시는 리뷰 3개가 어떤거에요???
저도 같네요..
예전에는 경차 살때 주행성능을 원하면 스파크, 편의장비를 원하면 모닝이었는데 이제는 그냥 디자인이나 회사 선호도 만으로 선택할 수도 있겠군요. 서로서로 경쟁하면서 여러모로 비슷하게 닮아가는듯...잘 감상하고 갑니다^^
네 막상막하라고 봅니다. 감사합니다
모닝3등급스파크1등급
제가 본 영상중에 한상기님의 모습을 적나라하게 볼 수 있는 영상은 처음 같네요.
좋습니다! 자신의 매력을 어필하고 브랜드화 하는 것은
신뢰와 친밀감을 높여주는 요소 같습니다.
좀 더 생동감도 있는 것 같구요.
영상중 광고가 그랜저 광고 및 중복되는 광고들만 아니면
끝까지 시청하겠습니다.
잘봤습니다.
:D
스파크보다는 모닝이 살짝 나아 보이네요.
시승기 몇 개에는 얼굴이 나간 게 있긴 합니다. 감사합니다. 광고는 제가 결정하는 게 아니라서요ㅎㅎ
시승기 마친다고 말씀하시고 나서 영상을 바로 딱 안 끊고 약간 여담? 비슷하게 끌고 가다가 끝내시니까 훨씬 좋은 거 같네요 ㅎㅎ 마치 뉴스 끝나고 아나운서들 서로 몇 마디 주고받는 것처럼요 저번에 크루즈 시승기 김미한 기자님 때도 그랬고요 암튼 잘 봤습니다!
후토크는 좀 더 편하게 말하니까 좋은 거 같아요. 감사합니다
실수 하실수도 있죠 ㅎㅎ 재미있게 잘 보고 있습니다. 더 많은 시승기 올려주셔요~
감사합니다.
기다리던 시승기 입니다. 감사합니다.
감사합니다
와이프 차량으로 구매 고민중인데 좋은영상 감사합니다~^^
저도 감사드립니다
자동차 시승기중에 넘버1 입니다. 좋은 방송 계속 부탁드립니다. 건승하시길. . .
과찬이십니다
상기형 리뷰 감사합니다 이날을 기다렸어요
감사합니다
완전 열일하시네요!! 항상 감사드립니다^^
저도 감사드립니다
자연스럽고 재미있습니다. 한상기씨 목소리 듣기 편해요. 짜증나는 목소리 많거든요. ㅎㅎㅎㅎㅎ
잘 봐주셔서 감사드립니다
항상 잘 보고 있습니다. 응원드립니다!
감사합니다
고속연비는 경차보다 준중형이 최고인듯해요. 업무때메 아반떼타고 남양주~광주광역시 왕복할때가 있는데 연비운전안하고 120정도로 쭉가도 평균연비 17정도는 나오더라구요. 만땅넣고 왕복하고도 남더라고요
제가 가장 좋아하는 자동차 리뷰 방송! 다음 모닝 스파크 비교 시승기도 기대하며 기다리겠습니다.
감사합니다. 내일 찍으니까 1부는 늦어도 월요일에 올릴 수 있지 않을까 싶네요
이번 리뷰에서도 자막의 압박은 계속되는군요.
진행이 많이 부드럽고 자연스러워져서 영상 볼 때 편해졌어요.
아직도 많이 버벅대죠ㅎㅎ
아름 다운 세부 사항에 설명합니다. 감사합니다. 좋은 하 고 스포티 한 디자인입니다.
감사합니다
평소와다른각도에서 촬영되었네요. 재밌게잘봤습니다!
선루프가 없어서요ㅎㅎ 감사합니다
운전 실력 때문인 것 같지만 의외로 코너를 잘 돌아서 놀랐네요. 그리고 모닝 사실 분들은 꼭 터보 권장합니다. 오르막에서 일반엔진 엄청 스트레스 입니다. 항상 시승기 잘 보고 있습니다.
감사합니다
저도 타보고놀란게 이번 모닝 하체가 기존에 경차에서 느낄수없었던 탄탄함에놀랐습니다
모닝 터보 단종 됬습니다
잘 보겠습니다 고생하셨어요!!
감사합니다
잘보겠습니다.
감사합니다
개인적으로 아트컬렉션 디자인이 제 취향에 딱 맞아서 고심하던 아반떼, 프라이드 접고 살까 진지하게 고민 했었는데 가격이 최소 1300만원이 넘어가는거 보고 어이가 없어서 포기했었네요... 경차 혜택은 둘째치더라도 저 크기에 1300이라니... CF나 시승기가 전부 아트컬렉션으로 진행되어서 저도 아트컬렉션 디자인만 존재하는줄 알았고 그렇게 아는 사람들이 꽤 많더라구요. 견적 뜯어보고 좀 많이 어이가 없었었던 기억이...
풀 옵션의 경차는 메리트가 없다고 봅니다. 참고로 동일하게 풀옵션이면 스파크가 더 비싸더군요
기본 디자인보다 아트컬렉션 디자인이 취향에 딱 맞아서 기대하면서 견적 땄는데 제가 원하는 옵션에선 기본 디자인밖에 안되고 기본 모닝은 개인적으로 진빠지는 디자인이더라구요....
재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎ 인테리어가 정말 좋아진거같네요. 특히 네비가 이쁜듯요ㅎㅎ
그러게요 실내 월등히 좋아졌죠
믿고 보는 갓상기님 리뷰!
비교시승 기대하겠습니다. 항상 감사합니다!
감사합니다
어머니차가 16년식 모닝인데 제차를타다가 가끔 어머니차을타면 전동시트가없으니까 은근히 조작이 번거로운것같아요
그리고 항상 재밌는 시승기 올려주시고 꾸준히 리뷰올리시느라 고생많으십니다
전동 시트가 정말 편하긴 하죠. 감사합니다
안정된 승차감과 고속,코너링
아..왠만해선 유튜브댓글안다는데 자동차리뷰하는 사람들중에선 진짜 귀에 쏙쏙 들어오게 상세히 설명해주셔서 자주봅니다..
과찬이십니다. 근데 제일 버벅대죠ㅎㅎ
한상기 Han Sang Ki 한가지 궁금한점이 있는데 니로 차량요즘 사려고 관심두고 있는데요..
초반스타트는 전기로 스타트하고 엔진개입은 몇키로부터 개입되는지 혹시 기억나시나요..?
그리고 mdps보타는 많이 개선된것 같은지 궁금합니다..니로영상 다시 봐야겠네요~
그건 가속 페달을 얼마나 밟냐에 따라 달라집니다. 니로는 크게 이질감이 있지는 않았어요
한상기 Han Sang Ki 보타는 어떠셨는지요~?
^-^ 요즘 c-mdps 많이 개선되서 예전보단 나아졌단 리뷰는 여러매체 통해서 보았거든요..니로도 해당되는지 궁금해요^^
모닝리뷰에 니로 궁금증 자아내서 죄송합니당
그냥 무난합니다. 특별히 이질감은 있지 않았어요
형님 감기조심하세요ㅋ 감사합니다!!!!!!!!
감사합니다. 감기 조심하세요
요즘 바쁘게 움직이시네요^^
오늘도 잘 보겠습니다~
어코드 하이브리드도 함 보고싶네요^^
이번주가 좀 바쁘네요. 한 번 알아 보겠습니다. 감사합니다
잘 보고 갑니다.고맙습니다,,^^
감사합니다
잘보겠습니다!
감사합니다
기자님 잘보겠습니다 🙏
감사합니다
영상 올려주셔서 감사합니다.
감사합니다
항상 잘보고 있습니다~
감사합니다
Gostei, espero que chegue logo ao Brasil.
Sim, mas o carro de KIA compra na Brasil? Acho que o carro sera comprarei logo. Boa coragem! Hue hue
저 모닝 별로 안좋아하는데 이영상보고 마음이 바뀌었어요! 구독자 7만명 축하드리고요! 앞으로도 지금처럼 열심히 시승하는 한상기 기대할게요!!!
감사합니다
설명만 듣다가 몰랐는데 17분쯤에 알았어요 수염기르신거 ㅎㅎ 멋지시네요. 영상 잘 봤습니다.
10일에 한 번 정도 면도합니다. 감사합니다
연료캡도 차이있고.밧데리도.오디오도 앰프도없고4인치에다.자기진단도 더 넥스트만큼 안되고 자동4단ㅠ cvt도아니고 계기판도 스파크만큼 안되고 철판차이도있고
비교 기대가 됩니다. 개인적으로 모닝보다 스파크가 좀 더 커보입니다 올뉴모닝(구형), 스파크(구형) 올뉴모닝(신형) 이 세 차종은 어느정도 크기가 비슷해 보이는데 이상하게 넥스팍은 기존에 클릭보다도 더 커보이는 느낌입니다 . 제원이야 둘다 경차를 꽉 채웠으니 큰 차이는 없겠으나 이상하게 넥스팍이 상당히 커보이고요 그리고 신형모닝은 올뉴모닝(구형) 마지막 모델에 스포츠 트림을 넣으면 지금 디자인과 거의 비슷한것 같아요 둘다 스포티한 세미튜닝카 느낌이 나고 개인적으로 고속주행이 적다면 올뉴모닝(구형)에 스포츠를 넣고 재고할인 200넘게 받으면서 샀던 유저분들이 잘산것 같아요 단 시내주행 및 출퇴근용도로 쓸경우에요(저같은사람이 쓰면요) 반면에 전에 올뉴모닝은 디자인 적이나 옵션적이나 구형스파크보다 엄청 끌렸는데 신형모닝보다는 스파크쪽이 더 끌립니다 스파크쪽이 좀 더 비싼데 RPM활용도가 좀 더 나은것 같고 크기도 커보여서 경차느낌이 안난다는점에선 저는 만약에 둘중에 하나고르라면 돈을 더 주고도 스파크 갈것 같습니다. 이제는 스파크가 모닝대비 가격,출력외에는 더 나은것 같아요 단 스파크는 하루빨리 시동꺼짐이 개선이 되었으면 좋겠습니다. 반면에 올뉴모닝은 1.0카파 엔진 및 4단 미션은 어느정도 검증은 됬으니 그부분은 또 좋은것 같고요 요즘은 하도 뭐 말도 안되는 부분에서 결함이 터지다 보니깐 내구성이 중점을 둔 차량에 더 관심이 가는것 같아요
상품성이 대등한 거 같아요. 장단점은 있지만요. 같은 자리에 놓고 보면 더 비교가 될 거 같습니다
잘봤습니다 고생하셨어요
감사합니다.
갓상기형님 항상조심하시구요 좋은영상 감사합니디ㅣ
감사합니다
갠적으로 이번차 잘나온듯..
안녕하아세에요...항상깁니다. 이멘트 중독성 짱이에요 ㅎㅎ. 기자님 시그니쳐멘트 같아요.
다른 리뷰도 다 자기 이름 말하고 시작하지 않나요ㅎㅎ
제차가 모닝인데 고속도로 가끔 타거든요 강원도쪽으로 100km넘어가서 타는건 경차가 손해라는 분들이 있는데 달릴수 있는 여건이 생기면 무조건 빨리달리는게 유리하다고 봅니다 엔진이 작아서 빨리달려도 가솔린을 덜먹는다고 생각하는 주위거든요 그 이론이 맞는거 같더라고요 100km로 정속주행하는것보다는 140이상으로 밟아주는게 40% 더 빨리 가니까 먹는 기름대비 낫다고 봅니다 가득넣고 눈금 2개 에 200km인가 달렸더라고요
bara park 모닝으로140ㅋㅋ 한순간 가요
@@이물콩-m7v 이번 제품은 140까지는 잘 버티더라구요 잘나온거 같습니다.
잘봤습니다. 모닝터보도 나온다는데.. 기대됩니다.
감사합니다
항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 그리고 실내 소개할때 스마트키 모습도 앞뒤로 보여주면 좋을거 같아요 ㅎㅎ 키 모습 궁금하신분들도 많을거 같네요 ㅎㅎ
다음에 꼭 하겠습니다
이번 모닝도 상당히 괜찬아서 스파크랑 박빙이네요 구매자들이 어느 차를 골라야 할지 매우 고민이 될 듯 합니다 잘봤습니다~
저도 박빙이라고 생각됩니다. 각자의 장단점이 있긴 하지만요
매번 보면서 느끼지만.차분한목소리로 리뷰해주셔서 좋내요 ㅎㅎ
감사합니다. 근데 모닝 찍을 때 배가 고파서 목소리에 힘이 없었습니다
본격 비교이겠군요 잘보겠습니다~^^!!
비교는 내일 하겠습니다. 비만 안 오면 좋겠네요. 감사합니다
한상기 Han Sang Ki 오늘저녁부터 쭉 비온다는데ㅜㅜ 기자님 시승하실때는 비가 안오길 바래봅니다..
항상 시승기 받아보는 편인데 구매를 고민중인데 도움이 될것 같습니다 ㅎ
조금이라도 도움이 되셨으면 좋겠습니다
핸드폰 놓기에는 좀 작네요.
담배갑 놓기에 적당한 크기로 보입니다.
시거잭도 있고 ㅋㅋ
이번리뷰도 잘봤습니다~~
비교시승기에서 박스카 특성을 가진 레이를 제외하고 경차중 유일한 선택지인 스파크와 비교해 서로의 장단점을 리뷰해주시면 구매를 고려중인 고객들의 선택에 큰 도움이 될것 같습니다
개인적인 의견인데요. 리뷰 할 차량의 경쟁차량으로 꼽히는 차량을 실제로 운행하는 오너와 동승시승을 해도 재미있는 리뷰가 될것 같은데요, 아무래도 진행함에 있어서 애로사항이 많겠죠?^^
오늘의 모닝뿐만아니라 스파크 또한 과거 모델들보다는 가장 진보된 모델이니 두 차량의 비교시승기가 기대가 됩니다^^
오늘 비교 시승 찍었는데 좋은 비교가 됐습니다. 감사합니다
한상기기자님 쿠가시승기 기대하겠습니다!!
최대한 빨리 올리겠습니다
No entendí nada. pero en si, me gusta mucho este Kia Picanto morning..
En que año vendrá a Colombia?...
i dont know. u need ask to Kia
Thanks bro...
기자님!
모닝 터보도 리뷰 부탁드려요.
시승차가 없습니다
재밌게 봤습니다~! 개인적으로는 토크벡터링이 경차에 들어갔다는 데 큰 의의를 두고 싶네요. 주행성능 보강이라기보다는 일상 주차나 회전반경 감소를 노리고 들어간 것 같긴 합니다만 ㅎㅎ
그래도 회전 성능은 스파크가 더 좋은 거 같아요
잘보겠습니다^^
감사합니다
안정적 코너링 속도감 운전하는 재밌는차량….2대를 경험했다 10년 무조건 새차로…12년형 19년형…이렇게 오래타려면 단거리, 시장갈때 마실 정도만… 하루 1시간이상 운전한다면 나이를 막론하고 막고 싶다. 운동을 하지 않는 사람, 앉아서 오랜시간 보내는 사람, 더더욱 안된다. 나이먹을수록 더 안된다. 몸이 망가진다. 운전하는 재미가 있다고 막 타고 다니면 몸이 나중에 망가져 있는 것이 느껴질 것이다. 모닝만 그런게 아니다 대한민국의 모든 차량이 세계의 모든 차량이 척추를 망가뜨리는 구조다. 솔직히 모닝은 의자만 제대로 바꾼다면 더 잘팔릴것이다. 지금은 그랜저ig 하이브리드 타고 있는데 모닝과 맞먹는 유류비에서 맘에들지만…그나마 시트가 좀 좋을 뿐, 장거리운전하고 나면 편하다를 느끼지만 척추관절에 안좋은 의자포지션은 맥락이 같다
바지 새로 구입하셨나요.? ㅋ 항상 잘 보고 있습니다. ^^
아껴 놨던 비장의 무기입니다. 스페어 타이어의 개념이죠. 감사합니다
와 드디어 !
스파크와 비교시승기는 다음주에 올리겠습니다
모닝에 블랙박스 달면 밧데리 방전
밧데리 교체가
11만원 듭니다
신차도 무상교체 없습니다
다른 영상 볼때는 안그랬는데, 이번 영상의 초반부 내부 다이얼 소개하는 부분은 너무 흔들리고, 무엇보다 영상화면의 초점이 마치 지문이 잔뜩묻은 안경마냥 흐릿하게 보여서 시청하기 불편합니다. 이런 현상이 드라이빙파트에서 발생한다 하더라도 어차피 드라이빙파트는 차량의 주행감각을 설명하는 한상기님의 목소리의 귀를 기울일때라 영상이 조금 흔들리거나 초점이 안맞아도 괜찮지만, 인테리어 설명하는 쪽은 아무래도 시각적인 부분에 초점이 맞춰지게 됩니다. 제가 말하고자하는 바는, 라이딩노이즈가 발생하는 드라이빙 파트쪽은 마이크부분에, 그리고 인테리어 파트쪽은 카메라렌즈에 쫌만 더 신경써주시면 감사하겠습니다. 물론 한상기님의 리뷰는 보여지는 영상이 전부가 아니기에 설명하시는 목소리만 들어도 훌륭합니다만, 예전처럼 꼼꼼하게 촬영해주시면 보는 독자들이 비교적 편하게 볼 수 있을것 같습니다.
정확한 지적이십니다. 실내 찍을 때 좀 더 신경을 쓰겠습니다. 찍으면서는 핀이 나간지 잘 확인이 안 되서 좀 그렇습니다. 감사합니다
실제 봤는데 괜찮던데요 ㅎㅎ 잘 볼게요
감사합니다. 실물이 사진보다 낫더군요
최고로 높은 트림에 적용된 슈퍼비젼 클러스트에서 그 방향지시등 소리는 현기차 전자음 인가요? 그 lf쏘나타에서 소리나는 기분 좋은 똑딱똑딱소리? 아니면 그 소리 않남?
내 아는후배 모닝 1600짜리 내꺼 더넥스트스파크LTZ 셀프장에서 하는말 와~기능이 많아좋아젔어요 형님차 스파크가 저는 저런기능 없는데ㅠㅠ 야 바꾸 너~디자인만보고샀지ㅠㅠ
I have no idea what you said for those 25 minutes I'm just so interested in the Picanto....
sorry for no english. I will try later
잘봤습니다. 저는 이각도 뷰가 좋더라구요.ㅋ
감사합니다. 이 앵글을 좋아하시는 분이 많은 거 같아요
저도 이각도가 좋아요
모닝vs스파크
한대만. 선택해주세요?/
상품성은 거의 대등하다 생각됩니다. 직접 앉아 보시고 결정하시는 게 가장 좋을 것 같아요
Why the 1.0 litre turbo right hand drive model and all the optional add ons are not available in NZ? I have been waiting for this for a long time. Can I just buy directly from Kia South Korea?
I dont know. you can contact with grey importer
이번모닝은 역대급인건만은 확실한거같아요 이전 모닝은 정말 지못미였는데 ㅋ
구형이 디자인은 좀 더 귀여웠던 거 같아요
개인적으로 1.0터보가 기다려 집니다.ㅋ
늦어도 여름 전에는 나오지 않을까 싶네요
15년 모닝과
엔진이 많이 바뀌었나요?
3:53인가 부터 화면이 뿌였네요
주의하겠습니다
모닝,스파크,레이로 경차는 세 대죠
레이를 잊었네요
썬루프는 왜 뺀건가요?? 빼는게 좋나요 다는게 좋나요??
화질이좋네요
감사합니다
Is handling is better than the previous model?
much better than old one i think
그런데 궁금한게 있는데 지금까지 리뷰했던 차는 어디서 가져오신건가요?
잘보고 가겠습니다. 이제는 경차 가격의 메리트가 전혀없네요 ㅎㅎ
풀 옵션은 메리트가 떨어져요 경차는. 이 차에서 100만원 더 주면 아반떼 밸류 플러스 삽니다 ㅎㅎ
i love it
GOOD
새차냄새 마니나면 안좋은거죠? 2년 넘어도 나던데
잘보고 갑니다!!
혹시 어코드 하이브리드 시승 계획 있으신가요?
네 안 그래도 생각하고 있습니다. 문의해 보겠습니다
모닝밴도 올려 주셔요ㆍ
디자인은 스파크가 압도하는거같아요 (개인적으로 ㅎㅎ)
저도 동의합니다
안녕하세요 항상짧습니다
한상기기자님! 저희 어머니가 이번에 이차를 저모델이랑 색갈만다른모델을 사셨는데 연비괜찮나요
운전하기 나름이라서 뭐라 말씀 드리기가 어렵네요
비교시승은 언제올라오나요??
오늘 저녁 7시에 올리겠습니다
수염이 멋지네요 ㅎㅎ
감사합니다. 어제 면도 했습니다ㅎㅎ
класный обзорчик :) вот только ничерта не понятно !:)
write english please
영상을 봤을 때 핸들링과 기어변속시 팔걸이가 상당히 거슬려 보이는데 언급이 없네요? 기자님의 생각은 어떻습니까.
꼭 그렇지는 않았어요. 제가 팔걸이를 치웠어야 하는데 깜박했습니다
모닝JA가 컵홀더는 TA따라간거같네요
초점이 안맞는 구간이 좀 있네요...
그리고 레이도 경차인데ㅠ
이번에 제가 좀 실수 많이 했습니다. 레이는 깜박했네요ㅡㅡ
죄송하지만 자동차리뷰하실때크락션소리도들려주시면좋겠습니다 ㅠ
참고하겠습니다
영상이 너무 흔들리고 초점도 안맞아서.. 눈이 아프네요;;..
요즘 영상은 좀 낫습니다
요즘 경차가참비싸요 1500만원이니
스파크 블랙에디션은 더비싸죠ㅋㅋ
맞습니다
전체적으로 보면 플라스틱 느낌이 좀 나긴하네요 ㅋㅋ 검은차라 그런가...아무튼 아기자기하고 이쁘네요
외관 장식에서 플라스틱 느낌이 많이 나죠. 검은색 말고 다른 색이 더 좋은 거 같긴 해요
한상기 Han Sang Ki 비교 시승기도 기대되네요 ㅎㅎ 잘보고갑니다
모닝 스파크 비교시승기는 언제쯤 올리시나요?
월요일 정도요
모닝 타고있지만.. 아쉬운점이 여러몸로 많아서.. 다음차는 뭘로할지 고민이 큽니다 ㄷㄷ
시승하시면 대략 답 나오지 않을까 싶네요
소음진동 왜 신경 안쓰는걸까요
차가 많이 좋아졌나보군요
3기통은 어쩔 수 없는 거 같아요