Почему бы и нет. Имеет право на жизнь. Интересно узнать итог испытаний. Однако ж есть одно "но". Полагаю, с подобной доработкой не стоит торопиться владельцам недолго использующихся силуминовых дифференциалов. Пока они притрутся аккумуляторов 20 надо откатать. А до этого шестерни друг друга в стружку состругивают. Периодически нужно менять смазку в полном объёме, а не дозаправлять, чтоб удалить из дифференциала все продукты притирки.
брат, .бк смакс у меня пропадает связь с кнопкой газа,, поворот работает, а газ вперёд и назад нет,, выключаю и включаю, газ работает на 5сек и снова офф
Не уверен, что смазывать диф нужно смазкой для шрус. Она очень вязкая и для более мощных механизмов. Я думаю лучше силиконовая густая или обычнея для подшипников с стойкостью к нагреву. Конечно в идеале трансмисионное масло, но оно потечет.
Не очень понятен профит. Все равно дифференциал разбирать надо, хоть и не полностью. Ну а как идея замены шарика: в просверленном отверстии можно нарезать резьбу и вкрутить фиксирующий болтик (вроде того что фиксирует пиньен на моторе).
Не понятно что такое профит - раз. Дифференциал нужно разобрать один раз чтобы просверлить - два. А если резьба не удержит винт, куда он по твоему попадёт - три.
@@RC-hx1zf Профит - выгода, выигрыш. Как заправлять не разбирая? Как понять сколько смазки нужно? Пока не станет вытекать? С винтом согласен, наверное плохой вариант. Но возиться с натягиванием шарика не дольше ли, чем открутить 3 винта? Я без негатива, сам с этим вожусь, просто все же сомнительное решение на мой взгляд. А за видео твои спасибо, много чего полезного рассказываешь.
@@RC-hx1zf шарик реально вариант. упрошает в дальнейшем. полюс шарик можно использовать как пыльник на аморты...натянув.......ну это мне так кажется )))))) а вдруг
Почему бы и нет. Имеет право на жизнь. Интересно узнать итог испытаний. Однако ж есть одно "но". Полагаю, с подобной доработкой не стоит торопиться владельцам недолго использующихся силуминовых дифференциалов. Пока они притрутся аккумуляторов 20 надо откатать. А до этого шестерни друг друга в стружку состругивают. Периодически нужно менять смазку в полном объёме, а не дозаправлять, чтоб удалить из дифференциала все продукты притирки.
заказали сей агрегат и думал сразу сверлить..........но почитал вас!!!!!!!!!! вы правы. надо выждать время)))) спасибо
брат, .бк смакс у меня пропадает связь с кнопкой газа,, поворот работает, а газ вперёд и назад нет,, выключаю и включаю, газ работает на 5сек и снова офф
Не уверен, что смазывать диф нужно смазкой для шрус. Она очень вязкая и для более мощных механизмов. Я думаю лучше силиконовая густая или обычнея для подшипников с стойкостью к нагреву. Конечно в идеале трансмисионное масло, но оно потечет.
Кстати, вот именно эта смазка не густая, уходит через оси чашек. Так, что добавлять приходится периодически
Диффы живы до сих пор?
Можно их как то прокладками по осям загерметить?
чем дифы смазываешь и аморты заправляешь ?
Дифы смазываю ШРУС-4 - это графитовая смазка для ШРУСов, отечественная дешёвая.
Аморты заправляю силиконовым маслом. Вязкость подбирается индивидуально опытным путём. Мне подошло 3000
@@RC-hx1zf Шрус черный, но это не графит
@@RC-hx1zf Я в диффы лью 3000
Идея хорошая. Может вместо шарика просто изолентой замотать!?
изолента вообще моментом отлетит в таких условиях
Где-то встречал, что литиевая смазка разрушает силумин шестерен.
как у тебя живут бабочки? я уже 2 сломал
Не такие они и живучие у меня - сломал одну а мороз.
Не очень понятен профит. Все равно дифференциал разбирать надо, хоть и не полностью. Ну а как идея замены шарика: в просверленном отверстии можно нарезать резьбу и вкрутить фиксирующий болтик (вроде того что фиксирует пиньен на моторе).
Не понятно что такое профит - раз.
Дифференциал нужно разобрать один раз чтобы просверлить - два.
А если резьба не удержит винт, куда он по твоему попадёт - три.
@@RC-hx1zf Профит - выгода, выигрыш. Как заправлять не разбирая? Как понять сколько смазки нужно? Пока не станет вытекать? С винтом согласен, наверное плохой вариант. Но возиться с натягиванием шарика не дольше ли, чем открутить 3 винта? Я без негатива, сам с этим вожусь, просто все же сомнительное решение на мой взгляд. А за видео твои спасибо, много чего полезного рассказываешь.
@@RC-hx1zf шарик реально вариант. упрошает в дальнейшем. полюс шарик можно использовать как пыльник на аморты...натянув.......ну это мне так кажется )))))) а вдруг
Скинь ссылку на серву
aliexpress.ru/item/32629896989.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.550f33ed3h1rPv
Брал здесь, но сейчас что-то цена завышена. Модель PDI-2506MG