Подключение Магнитного Пускателя (контактора) типа ПМЕ или ПМА в схему управления электродвигателем.
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2024
- #контактор #пускатель #электродвигатель
В учебном фильме рассказываю о подключении магнитного пускателя типа ПМА или ПМЕ в схему управления асинхронным электродвигателем или другой нагрузкой.
У меня обычный трехфазный асинхронный двигатель. К нему подключен кабель с проводом заземления и три фазных провода.
Подключать двигатель я буду к контактору или пускателю типа ПМЕ или ПМА.
Трехфазное питание я подам от этого автоматического выключателя.
Так же у меня имеется нулевая шинка, шинка заземления и обычный кнопочный пост.
Подключаю три питающих фазных провода к верхним силовым зажимам пускателя.
А кабель, идущий к двигателю, подключаю к нижним зажимам. Не забываем про заземление.
Посмотрим устройство кнопочного поста. Имеются красная кнопка Стоп и черная Пуск.
У красной кнопки использован нормально-замкнутый контакт, у черной использован нормально-разомкнутый контакт. По этому проводу с красной меткой будет подаваться фаза к красной кнопке.
Дальше фаза пройдет по этой перемычке на черную кнопку, а с нее выйдет на этот провод.
А этот провод подключен к самой перемычке, я помечу его узелком.
Кнопочный пост можно собирать. У самого пускателя есть дополнительные контакты,
Для самоподхвата я буду использовать этот нормально-разомкнутый контакт.
Это зажим А1, и сюда я подключу перемычку.
Провод с красной меткой, идущий к кнопке Стоп, можно запитать от любой фазы.
Подключаю его на фазу С, просто потому, что она ближе.
Этот провод, идущий от кнопки пуск, я подключаю на зажим А1, к перемычке.
А этот провод, с узелком, идущий от перемычки кнопочного поста, подключаю на второй, не занятый зажим контакта самоподхвата.
Осталось подключить нулевой провод, идущий от нулевой шинки к зажиму А2 катушки пускателя.
Итак, питание подключено, двигатель подключен, нулевой провод подключен, цепи управления к кнопочному посту подключены. Подаю напряжение.
Нажимаю кнопку Пуск, контактор подтянулся, двигатель вращается.
Нажимаю Стоп - двигатель остановился.
Сейчас в контакторе установлена катушка электромагнита на 220 вольт.
Но, если поменять ее на катушку на 380 вольт, переделать схему будет очень просто.
Нужно провод, идущий на А2 переключить с нулевой шинки на любую свободную фазу.
Тогда на катушку будет подаваться напряжение 380 вольт. - Наука
Это лучшее видео о подключении пускателя!
Всё просто и понятно! Без лишней тафтологии.Покажите пожалуйста видео,переход со звезды на треугольник.
Один из лучших обучающих каналов. Спасибо за работу
Срочно требую урок по перемотки двигателя. Как укладывать полюса.Что их колличество влияет на оборты все знают, а как внутри они должны быть расположены никто. Как они в пазах уложены должны быть и как течёт ток по ним в итоге, как концы соеденять в полюсах и как моток катушки идёт по кругу статора и каким чудом превращается в полюс под напряжением и всё всё всё что связано с перемоткой.Никто кроме вас не поможет нам, сколько не смотри видосов. Везде считают пазы и бац всё намотано уже. А надо всё досконально, как вы умеете. Спасайте нас монтеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Снимите видео пожалуйста, в че́м отличие и принцип работы схемы звезда 🌟 и треугольник 😊 очень этого не хватает в вашем контенте ❤
Raxmat спасиба
На пускателях ПМЕ катушки идут 220/380, видио понравилось, отдельное спасибо. 👍
пускатель из детства)))
Супер , все наглядно и понятно, еще бы так же рассказали бы по подробнее с видео про таймер в предыдущем видео, куда какой провод идет
Что случилось?
Где жизнерадостный учебный мастер, что был раньше?!!
Верните, немедленно!!!!
Пожалуйста....
Очень хочу ролик, как прозвонить группу управления элдвигателя
Очень хорошо и правильно методы 🎉
Сможете добавить в схему устройство плавного пуска?
Или показать такую же схему с выключением по сигналу "пожар"?
Спасибо!!!
Приветствую Вас. Если можно, как подключить пускатель на 380В. Заранее спасибо.
Это контактор, с названием маркой Пускатель. Подключение контакторов.
А подключите ЭД на автомат с характеристикой В. И объясните, почему он отключается. Просто как Тема видеоурока.
Так все-таки вы двигатель заземляете или зануляете?
Конечно, заземляем.
Можно так делать, но безопасней с фазы провод на катушку а всё управление после неё тогда шанс поражения эл током если разбираешь кнопку под напряжением отсутствует
т.е два варианта подключения получается, когда кидаешь фазу на кнопку "стоп" и второй вариант кидаешь фазу на катушку?
Поменялся ведущий? Где он? Верните его!Без него канал уже не тот
В один несчастный случай отлетит штопка с вала и будешь жалеть до конца жизни