Eu tenho uma CB500 ANTIGA ano 2000 é um moto espetácular, não tem igual, para viajar a moto é uma delícia,sou proprietário a 4 anos e é só alegria EU RECOMENDO A COMPRA PARA QUEM ESTÁ PENSANDO EM ADQUIRIR UMA CB 500 ANTIGA
@@adaocoimbra1503 vc certamente não conhece a moto... As novas 500 tbm são muito boas, tive uma e vendi com mais de 100 mil km e zero problemas, sem contar que chega fazer 28km/l
tive uma 2002 black por anos no Reino Unido, tenho uma historia linda com essa moto la, sonho ter uma identica aqui no Brasil, moto maravilhosa ! ainda vou realizar esse sonho.
Tenho uma cb 500 2003, o principal ponto é que a cbzona é carburada e a outra não, sei que tecnologia ajuda mas a nova parece a moto do power ranger, já a antiga é rock 🤘, e agora o ponto mais importante na minha opinião, o que separa o motoqueiro do motociclista, na antiga você mesmo faz as manutenções ou qualquer problema que venha a ter, já a outra piscou o código do erro nó painel o motoqueiro precisa levá-la na Honda, na antiga o piloto faz a função do sensor de erro.
Tenho uma Honda NX 650 Dominator, ano 1993, esta com 109 mil km, um trator, tenho também uma Honda CB500X ano 2019 tirei zero, um lixo toda de plastico as laterais são presas tanque combustível com velcron, kkk se andar 20km na terra a CB500X desmancha, já a NX650 sobe paredes...as novas são para a Honda encher o bolso e para quem nunca sentou em uma moto conseguir andar em uma 500, 650, 800cc sem sustos, moto para coxinhas....
Cb 500 carburada é uma das lendárias, muito cultuada até hj em dia, essa Cb moderna depois que sair de linha em 5 anos ninguém lembra mais, nem nos dias de hj é tão falada assim, vida longa as lendárias.
Já tive o prazer de ter as duas, uma 1998 vermelha e agora uma 2021 laranja casa uma no seu tempo todas são Máquinas, costumo viajar de Barra do Corda-MA pra Brasília 1540 km. Roberto Gleison. Barra do Corda-MA.
A cb500 tem identidade própria! A nova pode até ser mais "bonitinha" mas não tem identidade, é "mais do mesmo". Uma é uma boa moto e a outra é um clássico!
@@Generalbaixada vc q não sabe de nada menos ainda e crítica o cara ai que afirmou certo Eu tenho uma cb 500 ano 2002 e possuo o manual do proprietário original dela (o livrinho msm em papel) e as medidas originais dos pneus são 110/80-17 57H dianteiro e 130/80-17 65H traseiro Nunca confie 100% em ficha técnica que viu no google, lá também tem informação errada, abraço
Duas ótimas motocicletas, daquelas que não pesam no bolso para manter. Ao contrário de algumas de 4 cilindros que só dão um rolê na cidade. Essas são ótimas opções para um casal viajar e curtir muito.
Adorei a matéria, na minha opinião a nova CB500F só não vende mais pelo motor ser um pouco fraco, tinha que ser no mínimo igual a antiga +- 55cv e chegar pelo menos 200 km/h, ai ela roubaria os compradores mt03, Z300, e também o coração dos donos da CB500 antiga, eu mesmo ja tive 03 delas CB500 uma 2001 preta, 2002 azul e 2003 preta.
Já tive da antiga! É simplesmente um moto que não quebra e super forte! Se tivesse mais uma Marcha, já era! Ia andar com 600. Ainda quero ter outra vez.
Eu tenho uma cb 500 2003 carburada e estou muito satisfeito com a moto uma delícia de pilota além de linda já estou na segunda carburada prefiro as motoca raiz mas a outra é bonita tbm
Parabéns pelo vídeo, tive o prazer e privilégio de ter uma CB 500 azul 98 carburada em 2012 só deixou saudades. A carburada é mais potente que a injetada, más na minha opinião a atual é mais bonita e econômica que a antiga. Se pudesse fazer um vídeo nesse formato com a antiga MT 03 660 e a atual agradeceria muito. Curto muito a antiga MT 03 de 1 cilindro.
Cara e eu vou ser franco com vc, ela é 2 ou 4 cv mais potente, não lembro de cabeça, mesmo tendo 30cc a mais, o torque da 2 geração é o mesmo, e até hoje não achei material suficiente na internet pra comprovar se dá tanta diferença assim de uma pra outra na questão potência! Pois painel não é referência pra nada! Ainda mais os analógicos, eles tem muito erro!
@@pva6507Eu tenho a antiga e com o painel calibrado, comparando com um GPS, até 190km/h no painel é real. Acima disso já começa a roubar um pouco. A nova consegue ter mais eficiência com menos cilindrada mantendo o mesmo torque por conta da injeção eletrônica. Ela literalmente faz milagre. Em termos de tecnologia e facilidade para condução a nova ganha a perder de vista. Quem quer motor confiável e simples, que se manter e cuidar com carinho é praticamente indestrutível, a clássica vence fácil.
Interessante, sempre tive vontade de ter uma 500tona antiga, eu me amarrava nas q eram toda preta, enfim, só não tive pois realizei meu sonho e adquiri uma Hornet Carburada, enfim, a hornet tbm se foi, e ontem adquiri uma "CB500F" 2019, TINHA vontade de ter a antiga, e hoje tenho a nova, e a nova é o meu novo xodó, ela me proporciona muito prazer ao pilotar, pra mim ela é linda..linda..linda, chama a atenção por onde passa, estou plenamente satisfeito que delícia de Moto.
Tive uma 2003 por 2 anos e meio, botei nela 210, andava muito, otima moto de mecânica e tudo mais, ate o consumo era razoável ja fiz 22 km l, mas ja fiz 15 enrolando o cabo
Parabéns piloto pelo conteúdo! É ótimo saber a opinião de quem realmente entende do assunto! Tenho uma carburada e sempre quis saber oq posso fazer a mais p dar aquela apimentada na gordinha, um upgrade! Já equipei ela com pastilhas racing, pneu diablo Rosso 3 e óleo 10w sintético motul nas bengalas a moto ficou muito boa, oq eu posso tá fazendo p melhorar a suspa e motor? grande abraço obrigado!
Outro ponto que diferencia as duas é o ronco, a da antiga é um pouco mais agudo e mais bonito na minha opinião enquanto que o da nova é quase o ronco de um monocilindrico, independente se qualquer uma das duas está com escapamento esportivo ou não.
Ótimo vídeo! Não tenho nada contra a tecnologia,mas eu prefiro a CB500. Tive uma e nunca me deu problemas! Já fui de Natal-RN até Santarém-PA e não me deixou na mão! Pra viajar ela tem conforto e é potente. Sinto muita falta dela. Abraço!
Eu comprei uma CB500 nova em 1997. Já na época era uma moto famosa pela sua facilidade de condução. Aqui em Portugal (e penso que no resto da Europa) a mota já existia, mas com travão de tambor atrás. Foi a minha primeira mota e era super simples de conduzir, económica, fiável, robusta e versátil; até em estradão de terra ela andava! Fiz 64000km em 4 anos. Curiosamente, o ponto fraco dela era a travagem, considerando o que ela andava. E o peso dessa mota é 171kg, não 184kg. Não é uma mota pesada, se pensarmos que uma 125 pode pesar 130kg. Estou a ponderar comprar uma novamente...✌️😉
Também gosto muito do visual antigo. Moto com cara de moto. Farol redondo, banco, motor e tanque. Sem carenagem, nem cara de robô. Kkkk. ZéRo Kralento RJ Brasil 🤟👍
Tenho uma cb 500 98 é um trator ando todo dia uma coisa que devia ser igual da nova o amortecedor traseiro mas de resto top carburador afinadinho vai longe mas essa nova muito bonita boa tbm...👍🏻👍🏻👍🏻
Achei o vídeo muito bom! Gostaria de saber se hoje, em 2022 vale a pena comprar uma cb 500 carburada, ano 2001? O cara que está vendendo fala que duvida que haja outra igual a que ele está vendendo. Pelas fotos parece estar bem conservada. Então meus amigos, compensa ter uma cb 500 2001 em 2022? Deixem seus comentários por gentileza! Obrigado!
Existe alguns sites que realmente descrevem a medida do pneu traseiro com os 150/70/17 mesmo . Eu até optei em por um 150 Nela ,pra mim atendeu muito melhor.
Já tive a injetada e já andei na carburada, conclusão: Ciclística e torque na nova é muito melhor, porém a antiga se comporta melhor em altas rotações. A nova é muito limitada
Tenho um cbzona 2000/2001 e posso afirmar com tranquilidade que é mais emoção acelerar uma carburada do que a injetada , apesar de toda tecnologia que a nova trás a antiga e icônica. A minha está em excelente estado de conservação e ainda tem fôlego pra mais uma 20 anos. Ia esquecendo, a carburada da pau na injetada sem problemas, he he he he.... Abraço
Show de detalhes , Porém eu ficou com a clássica bruta , Porque quando se fala de moto de alta e média cilindrada ninguém quer saber de motor manso, A galera quer pressão de verdade a antiga é um monstro até hoje é uma lenda , A nova na verdade é só estética mesmo porque em motor a antiga é melhor em tudo pressão e durabilidade,
Tive uma Honda CB 500 de 98. Foi a minha terceira moto. Antes dela tive a Suzuki gsx-r 600 de 2006, que comprei nova. A minha segunda moto foi uma CBR 600f de 1999, fui o segundo dono. A CB 500 fui o segundo dono também. Na minha opinião, as motos antigas, e não só, os carros também, são bem melhores. Qualidade de materiais e etc. As motos e carros de hoje em dia não têm nada que encante os puristas como eu. O que eu gostava muito na minha CB 500 era que ela era muito económica e comportada, mas quando eu enrolava o cabo, era um monstro!
Principalmente se fundí ai cê vai ve o coracao se lascá amigo kkkkkkkkkk a dificuldade de peça to passando por isso so sao paulo pra recuperá o vira ,pensa no custo de frete ,serviço e.tudo mais
Tu já pilotou na vida? Se já deve saber que acima de 140 é por pouquíssimo tempo, pois o vento incomoda muito, a 180 então só tiro rápido! E a cb antiga com pneu estreito e mais peso é pedir pra morrer!
@@pva6507 Eu também não consigo entender estes caras que falam em dar 210km/h. Você disse o que eu já comprovei na prática: 140km/h até que segura bem se acelerar legal. Acima disso é cabo enrolado e 185km/h por pouco tempo e sob certas condições. A minha não passa disso e já comprovei com GPS, que confirmou o que o painel mostra. E olha que mantenho a manutenção em dia. Acima disso ou tá fuçada ou tá roubando no painel. Fora o perigo que é estar nesta velocidade. Parece que o pessoal vive uma realidade paralela, não é possível...
Tuve una cb 500 98 por 10 años! Ahora tengo la la 2020! Es una lastima que este limitado de potencia! La 98 es una joya ! La nueva se nota mucho que no es japonesa ........
CB500 e GS500 os pneus originais de fábrica 110 e 130 única diferença delas é na altura do pneu sendo cb 80 e gs 70 Pneu 150 na cb usam que gosta da traseira larga
A cb 500 antiga é uma moto que todos se lembram e quem já teve deixou saudades agora a 500 atual não passa de uma simples moto que não atrai os olhares em nada então resumindo não é uma moto que será lembrada
@@marciolima2641 Sim, conheci e já andei em uma. E como você não entendeu por que não incluíram a 500 Four no teste é porque você tá muito lerdo mesmo nas idéias. Como comparar uma moto de 4 cilindros com tecnologia arcaica com uma de 2 cilindros com tecnologia mais recente? Se você não entendeu essa diferença elementar, aí fica difícil mesmo.
Daqui a pouco vão querer motos que manobram sozinhas, com sensores dianteiro e traseiro, com assistente em rampa, ACC... kkkkkkk fala sério. Moto é prazer, adrenalina, emoção, habilidade, principalmente pra quem já adquiri de 500cc pra cima. Quer o politicamente correto, anda de pcx, Nmax e por aí vai!!!!!
Pelo preço das.peças e.facilidade de encontrá , e tbm pela tecnologia prefiro a nova ,pq tenho uma.antiga ,e os cara fala besteira demais em valor de peça e o tanto que é complicado.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Eu tenho uma CB500 ANTIGA ano 2000 é um moto espetácular, não tem igual, para viajar a moto é uma delícia,sou proprietário a 4 anos e é só alegria EU RECOMENDO A COMPRA PARA QUEM ESTÁ PENSANDO EM ADQUIRIR UMA CB 500 ANTIGA
É isso mesmo... Também tenho uma ...
CB500 DE VERDADE É A CARBURADA..
A cb 500 é um ícone, inquebrável, vamos avaliar uma cb500f daqui a 25 anos, como a cb500 avaliada, isso se a cb500f durar 25 anos....
Hj em dia, antes da garantia vencer, já quebram….
@@adaocoimbra1503 vc certamente não conhece a moto... As novas 500 tbm são muito boas, tive uma e vendi com mais de 100 mil km e zero problemas, sem contar que chega fazer 28km/l
@@Jonny52993 que bom, rodou bastante. Abençoado vc!
A não dura hem só se guardar no plástico bolha
@@ruanmarcosqueirozlourenco423 kkkkkkkkkkkkk
tive uma 2002 black por anos no Reino Unido, tenho uma historia linda com essa moto la, sonho ter uma identica aqui no Brasil, moto maravilhosa ! ainda vou realizar esse sonho.
Tenho uma cb 500 2003, o principal ponto é que a cbzona é carburada e a outra não, sei que tecnologia ajuda mas a nova parece a moto do power ranger, já a antiga é rock 🤘, e agora o ponto mais importante na minha opinião, o que separa o motoqueiro do motociclista, na antiga você mesmo faz as manutenções ou qualquer problema que venha a ter, já a outra piscou o código do erro nó painel o motoqueiro precisa levá-la na Honda, na antiga o piloto faz a função do sensor de erro.
Douglas hoje não tem mecânico tem trocador de peça que usa scanner para fazer diagnóstico....
Injeção eletrônica é livre de manutenção, só abastecer e andar, carburador tem que tá regulando cada pouco.
Concordo
Tenho a CB450DX a 13 anos 🤘🤘🤘😎😎😎✌
Tenho uma Honda NX 650 Dominator, ano 1993, esta com 109 mil km, um trator, tenho também uma Honda CB500X ano 2019 tirei zero, um lixo toda de plastico as laterais são presas tanque combustível com velcron, kkk se andar 20km na terra a CB500X desmancha, já a NX650 sobe paredes...as novas são para a Honda encher o bolso e para quem nunca sentou em uma moto conseguir andar em uma 500, 650, 800cc sem sustos, moto para coxinhas....
Cb 500 carburada é uma das lendárias, muito cultuada até hj em dia, essa Cb moderna depois que sair de linha em 5 anos ninguém lembra mais, nem nos dias de hj é tão falada assim, vida longa as lendárias.
Vídeo Top eu tenho a antiga mais teria de boa a nova também Top parabéns Tmj.
Duas motos excelentes e cada uma na sua onda. Particularmente, como viajo muito com garupa, prefiro a antiga, sem titubear.
É isso ai!
A antiga e bem Touring e o Ronco bem conhecido com Coyotão , a CB500 2021 como ele disse é mais amigável ao iniciante mundo da media alta Cc
Já tive o prazer de ter as duas, uma 1998 vermelha e agora uma 2021 laranja casa uma no seu tempo todas são Máquinas, costumo viajar de Barra do Corda-MA pra Brasília 1540 km. Roberto Gleison. Barra do Corda-MA.
Quais seriam as principais diferenças que você percebeu entre as duas?
A cb500 tem identidade própria! A nova pode até ser mais "bonitinha" mas não tem identidade, é "mais do mesmo". Uma é uma boa moto e a outra é um clássico!
1:55 Eram pra comparar com uma CB500 original, essa daí já tem pneus + largos, se ñ me engano a antiga tinha pneu 130mm na traseira
vc não sabe nem o que tá falando rapaz vai baixa o manual da moto e vai ver que o original é 150
Pneus 130 é pra moto pequena vc tá é maluco
@@Generalbaixada vc q não sabe de nada menos ainda e crítica o cara ai que afirmou certo
Eu tenho uma cb 500 ano 2002 e possuo o manual do proprietário original dela (o livrinho msm em papel) e as medidas originais dos pneus são 110/80-17 57H dianteiro e 130/80-17 65H traseiro
Nunca confie 100% em ficha técnica que viu no google, lá também tem informação errada, abraço
@@Generalbaixada sabe de nada e quer criticar os outros, ser burro é tolerável mas ser mau educado e triste.
@@JuniorNC750 fica na sua energúmeno não se meta
@@JuniorNC750 quem é vc pra falar se a pessoa é feliz ou triste tu é pai de santo ? ler carta também kkkkkk otário msm
Que top! Parabéns pelo conteúdo inédito. Abs.
Duas ótimas motocicletas, daquelas que não pesam no bolso para manter. Ao contrário de algumas de 4 cilindros que só dão um rolê na cidade. Essas são ótimas opções para um casal viajar e curtir muito.
Cb 500 é lendária ,moto pra macho!!!!!!💪👍.
Vamos ver 500f daqui 20 anos
Adorei a matéria, na minha opinião a nova CB500F só não vende mais pelo motor ser um pouco fraco, tinha que ser no mínimo igual a antiga +- 55cv e chegar pelo menos 200 km/h, ai ela roubaria os compradores mt03, Z300, e também o coração dos donos da CB500 antiga, eu mesmo ja tive 03 delas CB500 uma 2001 preta, 2002 azul e 2003 preta.
Já tive da antiga! É simplesmente um moto que não quebra e super forte! Se tivesse mais uma Marcha, já era! Ia andar com 600. Ainda quero ter outra vez.
Eu tenho uma cb 500 2003 carburada e estou muito satisfeito com a moto uma delícia de pilota além de linda já estou na segunda carburada prefiro as motoca raiz mas a outra é bonita tbm
Parabéns pelo vídeo!
Eu gosto muito da CB 500 carburada! Moto sensacional!!
Parabéns pelo vídeo, tive o prazer e privilégio de ter uma CB 500 azul 98 carburada em 2012 só deixou saudades. A carburada é mais potente que a injetada, más na minha opinião a atual é mais bonita e econômica que a antiga. Se pudesse fazer um vídeo nesse formato com a antiga MT 03 660 e a atual agradeceria muito. Curto muito a antiga MT 03 de 1 cilindro.
Cara e eu vou ser franco com vc, ela é 2 ou 4 cv mais potente, não lembro de cabeça, mesmo tendo 30cc a mais, o torque da 2 geração é o mesmo, e até hoje não achei material suficiente na internet pra comprovar se dá tanta diferença assim de uma pra outra na questão potência! Pois painel não é referência pra nada! Ainda mais os analógicos, eles tem muito erro!
@@pva6507Eu tenho a antiga e com o painel calibrado, comparando com um GPS, até 190km/h no painel é real. Acima disso já começa a roubar um pouco. A nova consegue ter mais eficiência com menos cilindrada mantendo o mesmo torque por conta da injeção eletrônica. Ela literalmente faz milagre. Em termos de tecnologia e facilidade para condução a nova ganha a perder de vista. Quem quer motor confiável e simples, que se manter e cuidar com carinho é praticamente indestrutível, a clássica vence fácil.
Vídeo TOOOOOOOOOOP !!!
Interessante, sempre tive vontade de ter uma 500tona antiga, eu me amarrava nas q eram toda preta, enfim, só não tive pois realizei meu sonho e adquiri uma Hornet Carburada, enfim, a hornet tbm se foi, e ontem adquiri uma "CB500F" 2019, TINHA vontade de ter a antiga, e hoje tenho a nova, e a nova é o meu novo xodó, ela me proporciona muito prazer ao pilotar, pra mim ela é linda..linda..linda, chama a atenção por onde passa, estou plenamente satisfeito que delícia de Moto.
Mas o video e o canal e muito top e informativo parabens pelo canal joinha
Sensacional Fabinho , foi monstro irmão, sucesso sempre 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tive as duas, saudade da Clássica.
Aoooo saudades!
Essa moto é show, tenho uma 2003 com espamento coyote trioval , o ronco grave dela é surreal
Espetáculo!
Tive uma 2003 por 2 anos e meio, botei nela 210, andava muito, otima moto de mecânica e tudo mais, ate o consumo era razoável ja fiz 22 km l, mas ja fiz 15 enrolando o cabo
15 estava enrolando o cabo no máximo né!? hahahhaah
Já tive da antiga o ronco é demais
Se calçar a CB500 antiga com os pneus da MT-03 já melhora bastante em tudo, principalmente nas curvas e retomadas!
Já tive uma CB 500 carburada, uma lenda, saudades desse foguete....
Que video Japao, muito bom ;)))
Parabéns piloto pelo conteúdo! É ótimo saber a opinião de quem realmente entende do assunto! Tenho uma carburada e sempre quis saber oq posso fazer a mais p dar aquela apimentada na gordinha, um upgrade!
Já equipei ela com pastilhas racing, pneu diablo Rosso 3 e óleo 10w sintético motul nas bengalas a moto ficou muito boa, oq eu posso tá fazendo p melhorar a suspa e motor? grande abraço obrigado!
Vídeo espetacular parabéns.
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Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
A carburada é bruta! Tive a oportunidade de andar numa diversas vezes.
Bruta era como eu chamava a minha XT 600 E um Jeep!💪
Outro ponto que diferencia as duas é o ronco, a da antiga é um pouco mais agudo e mais bonito na minha opinião enquanto que o da nova é quase o ronco de um monocilindrico, independente se qualquer uma das duas está com escapamento esportivo ou não.
Belíssimo vídeo, e em Romeiros, top!
Obrigado pelo elogio. Romeiros é top!
que bela paisagem essa que vc fez esse vidéo top
Meu sonho é ima cbzona 😍 ainda vou realizar meu sonho se Deus permitir
Ótimo vídeo, parabéns!
Obrigado 😃
Eu tenho uma 1999 preta, anda muito, já ganhei de uma r3 2020 monster, ela é muito forte.
Excelente conteúdo !
Ótimo vídeo! Não tenho nada contra a tecnologia,mas eu prefiro a CB500. Tive uma e nunca me deu problemas! Já fui de Natal-RN até Santarém-PA e não me deixou na mão! Pra viajar ela tem conforto e é potente. Sinto muita falta dela. Abraço!
Valeu por comentar
Eu comprei uma CB500 nova em 1997. Já na época era uma moto famosa pela sua facilidade de condução. Aqui em Portugal (e penso que no resto da Europa) a mota já existia, mas com travão de tambor atrás. Foi a minha primeira mota e era super simples de conduzir, económica, fiável, robusta e versátil; até em estradão de terra ela andava! Fiz 64000km em 4 anos. Curiosamente, o ponto fraco dela era a travagem, considerando o que ela andava. E o peso dessa mota é 171kg, não 184kg. Não é uma mota pesada, se pensarmos que uma 125 pode pesar 130kg. Estou a ponderar comprar uma novamente...✌️😉
Também gosto muito do visual antigo. Moto com cara de moto. Farol redondo, banco, motor e tanque. Sem carenagem, nem cara de robô. Kkkk. ZéRo Kralento RJ Brasil 🤟👍
Bacana
Tenho uma cb 500 98 é um trator ando todo dia uma coisa que devia ser igual da nova o amortecedor traseiro mas de resto top carburador afinadinho vai longe mas essa nova muito bonita boa tbm...👍🏻👍🏻👍🏻
Ouço o ronco forte e agressivo da antiga a kilometros de distância, já a nova parece moto elétrica, supersilenciosa!
Achei o vídeo muito bom! Gostaria de saber se hoje, em 2022 vale a pena comprar uma cb 500 carburada, ano 2001? O cara que está vendendo fala que duvida que haja outra igual a que ele está vendendo. Pelas fotos parece estar bem conservada.
Então meus amigos, compensa ter uma cb 500 2001 em 2022? Deixem seus comentários por gentileza! Obrigado!
Se tiver boa de motor pode comprar sem medo
@@jucianasilvadesouzaju305 o cara já vendeu 😃😃😃😃
Tanta força e não tem tanta tecnologia envolvida, tudo qua eu gosto!
Saudades da minha ano 1999.
Se injeção eletrônica ajustável, ABS e controle de tração não for tecnologia envolvida na CB500 atual acho que você não entende muito de moto viu...
Mas a cb 97 o pneu era 130 /80 de fábrica
Detalhe o pneu traseiro da cb500 original era na medida 130mm e o peso é 173kg, ou seja mais leve que a cb atual
Vídeo top! ✊🏻✊🏻✊🏻
Obrigado 🤙
Correção : medida pneu traseiro de fabrica da cb 500 é de 130 e não 150
Existe alguns sites que realmente descrevem a medida do pneu traseiro com os 150/70/17 mesmo . Eu até optei em por um 150 Nela ,pra mim atendeu muito melhor.
Tive uma cb500 2002 baita moto, uma carreta, quero pegar outra final desse ano ou ano que vem, será que compensa nos dias de hoje?
Não peguei uma só dor de cabeça gastei um monte e difícil achar peça e quando acha zoi da cara
Eu ja tenho Hornet a 5 anos mas a moto que se impõe quando chega é essa cb 500 das primeiras gerações... mds eu piro nessa moto
O roco com o cano esportivo é o mesmo ? Alguém sabe mim responder
Já tive a injetada e já andei na carburada, conclusão:
Ciclística e torque na nova é muito melhor, porém a antiga se comporta melhor em altas rotações. A nova é muito limitada
Show, top de vídeo, parabéns,, mas prefiro a Cbzonaa, tem muito história 👍👍👏
Tenho um cbzona 2000/2001 e posso afirmar com tranquilidade que é mais emoção acelerar uma carburada do que a injetada , apesar de toda tecnologia que a nova trás a antiga e icônica. A minha está em excelente estado de conservação e ainda tem fôlego pra mais uma 20 anos. Ia esquecendo, a carburada da pau na injetada sem problemas, he he he he.... Abraço
Que foda!
Valeu!
Show de detalhes , Porém eu ficou com a clássica bruta , Porque quando se fala de moto de alta e média cilindrada ninguém quer saber de motor manso, A galera quer pressão de verdade a antiga é um monstro até hoje é uma lenda , A nova na verdade é só estética mesmo porque em motor a antiga é melhor em tudo pressão e durabilidade,
Tanto a antiga como a nova é uma pena não ter dois discos de freio na dianteira merecia em
Tive uma Honda CB 500 de 98. Foi a minha terceira moto. Antes dela tive a Suzuki gsx-r 600 de 2006, que comprei nova. A minha segunda moto foi uma CBR 600f de 1999, fui o segundo dono. A CB 500 fui o segundo dono também. Na minha opinião, as motos antigas, e não só, os carros também, são bem melhores. Qualidade de materiais e etc. As motos e carros de hoje em dia não têm nada que encante os puristas como eu. O que eu gostava muito na minha CB 500 era que ela era muito económica e comportada, mas quando eu enrolava o cabo, era um monstro!
É isso, duas motos em uma. Dócil e invocada, só dependia da sua mão.
A nova é maravilhosa. Mas a antigona faz o coração bombar mais forte.
Principalmente se fundí ai cê vai ve o coracao se lascá amigo kkkkkkkkkk a dificuldade de peça to passando por isso so sao paulo pra recuperá o vira ,pensa no custo de frete ,serviço e.tudo mais
Vo arrumá e vendê ,pegá uma 450 que é muito mais sem frescura peças faceis e.preço melhor
Muito legal as duas,👏👏👍👍
Essa moto nova com limitador a 185km/h chutou meus bagos, tinha que estar sem limitador, mas as duas são muito boas tirando essa limitação.
Tu já pilotou na vida? Se já deve saber que acima de 140 é por pouquíssimo tempo, pois o vento incomoda muito, a 180 então só tiro rápido! E a cb antiga com pneu estreito e mais peso é pedir pra morrer!
@@pva6507 Eu também não consigo entender estes caras que falam em dar 210km/h. Você disse o que eu já comprovei na prática: 140km/h até que segura bem se acelerar legal. Acima disso é cabo enrolado e 185km/h por pouco tempo e sob certas condições. A minha não passa disso e já comprovei com GPS, que confirmou o que o painel mostra. E olha que mantenho a manutenção em dia. Acima disso ou tá fuçada ou tá roubando no painel. Fora o perigo que é estar nesta velocidade. Parece que o pessoal vive uma realidade paralela, não é possível...
Faltou comparar a aceleração lado a lado pra ver a sabugada que a antiga dá
Kkkkkkkkkkkkk... Vdd vê nem a cor
Acho meio difícil, o torque da antiga é igual, chega mais tarde, e ela é mais pesada, sem contar que o motor deve estar mai cansado.
Vai sonhando a antiga que leva sabugada fora q o painel marca errado
@@ademilton_junior8991aí vc acordou kkkkkkk
Tenho uma nova ,meu colega tem uma natiga .Ele teimou cmg que a dele freiq muito mais .O que vcs acham ??
Já tive as duas em termos de potência velocidade final a antiga deixa a nova comendo poeira
Tenho uma 98 azul, coisa mais linda e anda demais, cb 500 e a lenda da Honda
Já pilotei a CB 500f 2019 🤗🤗🤗✌ mas a antiga não 😭😭😭👍🤘👊✌
Tem uma faz 14 anos a moto e top demais
Poxa, poderia ler a ficha tecnica dela original. Dá onde que isso tem pneu 150???
Tuve una cb 500 98 por 10 años! Ahora tengo la la 2020! Es una lastima que este limitado de potencia! La 98 es una joya ! La nueva se nota mucho que no es japonesa ........
Bom comentário, tocou em um ponto importante.
A 500 antiga é um mito, mas a nova tá linda demais
Tenho uma 2003 pensa numa moto top anda demais
Acho as duas boas mas prefiro a antiga carburada.
Medidoas d pneus originais da 500 carburada
110/80 na dianteira
130/80 traseira
China faz falta nas avaliações do moto.com viu...
Não mesmo eu tenho uma e original da minha antiga é 150/70/17
@@gabrielferreira97- todo mundo faz essa mudança... mas original eh 130/80 17...
@@gabrielferreira97- então o antigo dono trocou, nunca q a CB500 antiga saiu d fábrica com esse pneu
CB500 e GS500 os pneus originais de fábrica 110 e 130 única diferença delas é na altura do pneu sendo cb 80 e gs 70
Pneu 150 na cb usam que gosta da traseira larga
CB 500 antiga muito melhor e mais bonita do que a CB nova
Não tem comparação as novas não chegam nem aos pés das antigas 👏🏻👏🏻
Essa 500 carburada é muito elegante, o torque parece um soco
Eu tenho uma cb 500 2001 , top de linha , não troco por moto atual alguma
CB500 era moto de patrão na minha época.
A cb 500 antiga é uma moto que todos se lembram e quem já teve deixou saudades agora a 500 atual não passa de uma simples moto que não atrai os olhares em nada então resumindo não é uma moto que será lembrada
Por que vocês na não incluíram a verdadeira 500 F (CB 500 F Quatro cilindros)?
Sério mesmo que você não entendeu o porque disso? Tá lerdo hein jovem...
@@eletronicagomes4427
Não sou tão jovem assim,mais lerdo creio que também não seja.
Você conhece ou conheceu a CB F ( Four 4 cilindros)?
@@marciolima2641 Sim, conheci e já andei em uma. E como você não entendeu por que não incluíram a 500 Four no teste é porque você tá muito lerdo mesmo nas idéias. Como comparar uma moto de 4 cilindros com tecnologia arcaica com uma de 2 cilindros com tecnologia mais recente? Se você não entendeu essa diferença elementar, aí fica difícil mesmo.
Sou mais a antiga 😃 com.certeza
Um milhão de vezes a antiga, pelo preço e a confiabilidade vai pra todo canto...
Entendo que é comparar coisas diferentes. É o mesmo que comparar laranja com banana, pq ambas são frutas.
Um dos problemas da atual é a desvalorização.... Ja tem cb500 antiga mais cara q as injetadas
É claro q a tecnologia conta na parte de suspensão principalmente, mas se passou 20 anos e nao conseguiu entregar um motor mais potente.
A tecnologia que eu mais gosto é a minha bolsinha de ferramentas que eu levo sempre na minha moto.
Guincho não vê a cor do meu dinheiro.
Daqui a pouco vão querer motos que manobram sozinhas, com sensores dianteiro e traseiro, com assistente em rampa, ACC... kkkkkkk fala sério. Moto é prazer, adrenalina, emoção, habilidade, principalmente pra quem já adquiri de 500cc pra cima.
Quer o politicamente correto, anda de pcx, Nmax e por aí vai!!!!!
Tenho uma carburada,eu amo a minha!!!
Motão!
Se colocar o GPS, vai ver que os 220 km/h da carburada é só no painel
Bom dia tenho um CB 500 ano 2001 não falem mal dele é muito forte e muito boa ok
Show não dá pra comparar a antiga é bruta na corda é raiz a nova é Nutella 😁🏍😃
Nutelakkkkk a minha ja rodou quase o brasil inteiro de ceara ate o uruguay e não vi uma cb500 se quer kkkkk a não ser a Cbzona500tona n
Uma coisa que as motos mais antigas dão um banho nas motos novas são os bancos e o conforto , as motos modernas os bancos são horríveis...
O banco da CBzona e conforto puro. Mas, o da CB 550F me surpreendeu neste quesito, achei bom. Andei mais de 200km sem reclamar de incomodo.
É o caso da linha Ninja e Z (250/300/400) motos pequenas mas com estética e conforto inspirada em super sport
Pelo preço das.peças e.facilidade de encontrá , e tbm pela tecnologia prefiro a nova ,pq tenho uma.antiga ,e os cara fala besteira demais em valor de peça e o tanto que é complicado.
O pneu trazeiro é 130 a largura, no cb antiga
Cara eu gosto de moto clássica,tenho uma cb 500 2001
Falo falou e não falou nada!
Tinha que ter um 0 a 100, volta rápida! Um comparativo de verdade!
Pois é cara! Nada concreto, continuo com as mesmas dúvidas! 🤷
Hoje continuaria com a antiga !
A antiga era raiz robusta mas andando a nova é bem melhor mais leve tudo tem seu preço