【生まれ変わる！JR新潟駅】県都の玄関口 私たちの “まちの顔”はどんな姿に？ ＜新潟＞
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- Опубликовано: 2 мар 2022
- 2022年3月3日放送
TeNYテレビ新潟「新潟一番」より
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県都･新潟市の陸の玄関口「ＪＲ新潟駅」。周辺工事も進み、徐々に生まれ変わっていく姿が見え始めています。私たちの街の顔は、どんな姿となっていくのでしょうか？
鉄道、バス、車が行き交うだけではありません。
人が集い、ここから賑わいが生まれる･･･そのような空間を目指しています。
先月。新潟市が公開したのは、JR新潟駅の新たな万代広場の最終イメージです・・・。
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色んな掲示板等の投稿を見ると、この報道以上にもっと批判的な意見が多数寄せられてますが？・・
元々コンペで最優秀賞として採用された堀越氏の作品の面影がすっかり消えましたね、予算の都合もあるでしょうが、あれは凄く良かったし少しでも継承されればと思っていただけに残念です。
最終案は公園としては良いと思いますが、政令市新潟の顔に当たる万代口に相応しいとは思いません。いかにもミカユニバーサルデザインオフィスさんが得意とする公園らしい作品だと思いました。
8区の繋がりがデザインコンセプトのテーマとのことで、里山と潟を表現したそうですが、それやるなら郊外方面に向かう南口の方でしょう？南口エレベーターのガラスウォールに貼ってあるシートもその様な感じのプリント画像を採用してましたよね。
万代口だったら、もっと外向きに政令市・歴史ある港町新潟を表現した方が宜しいんじゃないでしょうか？開港五港を表現した日本海の波と5灯セットのガス灯シンボルモニュメント2基が外されたのは残念ですね。あのデザインは歴史ある港町新潟らしさが感じられて秀逸なデザインでしたけどね。
前の素案にあった堀と柳を中心にガス灯を整然と配置したデザインの方が、地味ではありますがコンセプトとしては良かったと思います。（予算が許されるならもっとガス灯を増やして堀の左右両側シンメトリーに配置したら更に良くなると思いましたけれど）
最終案は数種の植栽がある盛り土の島と、曲線状の屋根が点在した状態で配置しているせいか窮屈に感じられ、賑わいを創出する開放的なイベント広場の空間があまり確保されてない様に見えますね。
また視覚障碍者にとって利用し難い複雑な歩行導線のレイアウトになってる様に感じますが、ユニバーサルデザインとしての配慮に欠けてませんか？
あと特に要望したいこととして、屋根付きペデストリアンデッキを復活して頂きたいですね。
3階ホーム・2階改札口の新潟駅の構造、新潟の気候特性、歩車分離による導線の安全確保、周辺部に向けた面状の歩行導線創出による回遊性を狙った再開発の起爆剤を考えたら、新潟駅こそ屋根付きペデストリアンデッキが有効だと思うのですが再考願います。最終案はペデストリアンデッキと呼べるものではなく、単なるテラスに過ぎません。駅本体がセットバックしただけで周辺部との隔たりを感じます。(長岡駅～アオーレ長岡等の歩行導線は、とても良い参考例になります)
私が新潟駅万代広場等整備検討委員会に参加出来るなら、最終案をリセットしてやり直したいです。
50年、いや100年に一度の重要な事業としては残念ながら現在の案に賛成出来ません。新潟愛があるからこそ、あえて厳しいことを申し上げます。(パブリックコメントが殆ど反映されてないので再掲)
そんなイメージも雪降ったら変わるでしょうに、それも想定しての駅前にして。
一応ペデストリアンデッキあるのか
でも、うーん…
正直、あれをペデストリアンデッキ、と言われても………。😓
ベランダの大きめのやつ、という感じです。😂
@@user-wb3wg3we8w ホントこれ😅
半世紀、5０年以上前のこと。新潟発展のため古町から新潟亀田インターまでの都市軸延伸を夢見た人達がいた。新潟駅を高架にし、東大通りから同じ道路幅員で駅の高架下を弁天線へ抜け、新潟亀田インターまでの新都市軸です。それを夢見て弁天線拡幅に協力した人達がいたことを忘れないでほしい。一般車両が高架下を通過出来ないのは残念です❗
ようやく新潟駅の表玄関の顔が見えた。まあ今風な新幹線駅って顔だけど、鉄ヲタにはあの国鉄管理局様式の建屋が消滅した事を惜しむ人がいそう。
おばさんも言っていた通りスーパーが欲しいね。他の街に行くと新潟駅より小さな所でも成城石井がある。地元企業に忖度しないで新しいモノを誘致してほしい。
持論であるが老人は若者の欲しいものを全く理解していない。地元企業とイオンに忖度してアウトレット、イケア、コストコなどを呼ばない結果、若者はこれらを求めて車で遠い関東、仙台、山形、軽井沢に繰り出している。全部事実この目で見ている。若者の流出を本気で止めたいと思うのなら若者のニーズを理解し、実行すること。
一体何が何だか？前の方が使い勝手が良かった
でも南北で行き来しにくかったじゃん？
初見には厳しいし、バリアフリーもなかったりでやはり政令指定都市としてはあのままでは恥ずかしかったから全然いいと思いますよ？
@@doragonz7517 それも一理ある。でも、って感じ。
レインボータワーください
結論。新潟市には金がない。以上。あとどっちみち仙台駅のようなペディストリアンデッキはいらないよ。昇り降りがめんどくさいだけ。
ペデは便利だよ。駅舎から出た時の見晴らしは最高。幅広道路の横断も安全で楽。駅前に活気をもたらしてくれている大切なツールになってるからね。新潟にも作った方がいいと思うけどな。
目立つことに税金使って「やりましたアピール」か？ 新潟の最低時給は８５９円と酷いし、そもそも公共交通機関は便悪いし。地方はまたこの税金使い方で疲弊するのか？！
万代口を萬代橋口にしたらどう？ なぜ古町口や東大通口じゃないの？ 万代は繁華街だから？ やはり萬代橋の存在があるからストレートに重文の名称のほうがよいように思える。参考までに東京駅には八重洲寄りに日本橋口がある。 南口は鳥屋野（とやの）口はどう？鳥屋野潟口では言いにくいのでこちらは逆に鳥屋野口。いつまでも駅南じゃー。スポーツ公園や桜、ビッグスワン、エコスタの存在が大きい。どちらもシンボル的で多くの人に知ってもらいたい。さらに複数出口なら、萬代橋口(西）弁天(通)口など。いかが？ 万代口広場は万代でもないのにいつから万代広場になったの？万代シティのバスセンター２Fの広場(万代シティパーク）なら違和感ないけど、未来広場？になっちゃった。なんか紛らわしいし、万代一色のこじんまりした街のイメージになってしまうのは私だけ。南口広場に対して万代口広場でしょう。新幹線改札に対して在来線改札でしょう。