vacia el amorto y hundelo. La torica te marca el recorrido completo del amortiguador. Esa es la "carrera". y de esa medida que te de, tienes que contar tu sag (20-25-30...) el que quieras. la formula seria: CARRERA * SAG QUE QUIERES (0,2 - 0.25 - 0.30) Y el resultado que te da es la medida de tu SAG en la carrera del amort
Hola, porque exactamente pones de precarga de aire entre 100/150PSI para saber la carrera total? De que depende cuantos Psi tienes que meter al principio para averiguar la carrera total del amortiguador/horquilla? (tu peso corporal total, medida de amortiguador/horquilla 120mm, 140mm, 150mm.....etc) . Gracias
Buenas, efectivamente se tiene que hundir hasta que sientes que hace tope y no se hunde mas, es normal que quede una parte del cuerpo del amortiguador al descubierto, la cual en el caso de fox suele coincidir con la zona donde pone ''kashima''
Buenas, la pagina web ahora mismo no esta operativa puesto que tenemos problemas para migrarla, en breve estará disponible de nuevo. Perdón por las molestias.
Hola sabes si es normal si después de estar rato arriba de la bici baje más el sag? Siempre lo tengo a 20% pero si no pedaleo y solo me siento baja a 40% y ya si pedaleo dura mucho rato a 20%(terreno plano) y ya después igual baja a 30% o hasta 40%
Buenas Adrian, quizá lo que estés viendo no es el SAG, si no el hundimiento máximo mientras estas rodando. El SAG es una medida que se toma de manera estática y no en movimiento, donde solo influye tanto el peso de el ciclista como el de su equipamiento y no se debe tener en cuenta la dinámica de pedaleo. De todos modos te invito a que vayas mirando la web www.calculatorsag.com/ , en breves volveremos a tener artículos al respecto.
Eso depende de muchos factores, aunque sea la misma bicicleta, si tu peso o la posición sobre la bici es distinta no tienes por que utilizar la misma regulación de rebote. Lo mejor es que ajustes el sag tal y como se muestra en este video y después de hacerlo, ajustes el rebote siguiendo las indicaciones del siguiente video: ruclips.net/video/u_93NM_LQaE/видео.html&ab_channel=CalculatorSAG
Los chicos de mammoth o algo así , ponen que hay que medir todo el aparto o solo la carrera … que lío , volveré a verlo , gracias !!!
vacia el amorto y hundelo. La torica te marca el recorrido completo del amortiguador. Esa es la "carrera". y de esa medida que te de, tienes que contar tu sag (20-25-30...) el que quieras.
la formula seria:
CARRERA * SAG QUE QUIERES (0,2 - 0.25 - 0.30) Y el resultado que te da es la medida de tu SAG en la carrera del amort
Muy buen video mi pana, gracias por su ayuda
Hola, porque exactamente pones de precarga de aire entre 100/150PSI para saber la carrera total? De que depende cuantos Psi tienes que meter al principio para averiguar la carrera total del amortiguador/horquilla? (tu peso corporal total, medida de amortiguador/horquilla 120mm, 140mm, 150mm.....etc) . Gracias
Hola buenas, se tiene que presionar el basculante hasta que haga tope?... Porque el mio baja hasta que tapa las letras kashima
Buenas, efectivamente se tiene que hundir hasta que sientes que hace tope y no se hunde mas, es normal que quede una parte del cuerpo del amortiguador al descubierto, la cual en el caso de fox suele coincidir con la zona donde pone ''kashima''
@@calculatorsag6529 hola buenas con un metro sin calibre mides en cm pasa a mm pero después que haces?
Hola! La página web sigue operativa? No me deja acceder...
Buenas, la pagina web ahora mismo no esta operativa puesto que tenemos problemas para migrarla, en breve estará disponible de nuevo.
Perdón por las molestias.
La web esta operativa de nuevo
Hola sabes si es normal si después de estar rato arriba de la bici baje más el sag? Siempre lo tengo a 20% pero si no pedaleo y solo me siento baja a 40% y ya si pedaleo dura mucho rato a 20%(terreno plano) y ya después igual baja a 30% o hasta 40%
Buenas Adrian, quizá lo que estés viendo no es el SAG, si no el hundimiento máximo mientras estas rodando. El SAG es una medida que se toma de manera estática y no en movimiento, donde solo influye tanto el peso de el ciclista como el de su equipamiento y no se debe tener en cuenta la dinámica de pedaleo.
De todos modos te invito a que vayas mirando la web www.calculatorsag.com/ , en breves volveremos a tener artículos al respecto.
Tengo el mismo modelo de bici, cuantos clics de rebote recomiendas ??
Eso depende de muchos factores, aunque sea la misma bicicleta, si tu peso o la posición sobre la bici es distinta no tienes por que utilizar la misma regulación de rebote.
Lo mejor es que ajustes el sag tal y como se muestra en este video y después de hacerlo, ajustes el rebote siguiendo las indicaciones del siguiente video: ruclips.net/video/u_93NM_LQaE/видео.html&ab_channel=CalculatorSAG