Gatau kenapa saya malah salfok sama mobil videografer, saking padat nya jalan sampe pecicilan bgt nyetir nya buat ambil angel yg bagus untuk video nya sendiri.. sukses trs otodriver, sukses jg buat Bang Adit reviewnya makin mantaap.. Semoga bisa ngikutin jejak otodriver buat bikin yt roadtrip dengan mobil yg beda2.. Aamiin
Ayahnya saya punya mobil ini juga loh tapi warna mobilnya silver dan saya suka sekali dengan mobil ini karena sangat nyaman , fitur2 nya sangat lengkap , pintu bagasi udah power back door , ada panoramic sunroof yang dapat dibuka tutup dengan tombol masing2 , ada rear seat entertainment adjustable di belakang kursi penumpang depan dan di belakang kursi pengemudi , pelipatan kursi penumpang baris ketiga jauh lebih baik dan praktis dibanding dengan generasi sebelumnya , akomodasi penumpang baris ketiga lebih luas dan lega dibanding dengan generasi sebelumnya , dan saya pernah membawa mobil ini sampai ke kota surabaya ternyata konsumsi BBM nya Sangat irit hanya 2 kali mengisi BBM dari jakarta sampai surabaya mantap banget.👍
Jok ottoman lbh cocok ada di toyota voxy. Soal ny jok baris 2 voxy bisa mundur jauh banget ke blkg. Semoga di tahun ini hadir voxy hybrid yg persis kyak di jepang yg uda headlamp projector, jok baris 2 ottoman, dan desain foglamp yg keren.
Iya salut sama autonetmagz yg bisa punya khas sendiri sepeninggal ridwan, otodriver perlu punya cara lagi untuk mencari suksesi om fitra yg memang harus punya identitasnya sendiri
ditinggalkannya sasis ladder frame dan menjadi penggerak FWD pada toyota kijang telah dilakukan oleh saudaranya 38 tahun yang lalu, yaitu Toyota corolla ( DX ke GL) dan Toyota Corona (RT/TT ke GL/Saloon). Dengan pertimbangan yang sama yaitu Kenyamanan dan efisiensi bahan bakar
25:06 karakteristik mobil hybrid, tidak jauh berbeda konsumesi bb nya dengan mobil konvensional pada saat di tol, kalo di ertiga hybrid udah disebut hybrid ala-ala, kalo di innova gak akan disebut hybrid ala-ala
Setuju ama reviewernya. Yang bikin agak ganjel di innova zenix ini dari sisi exterior memang ukuran ban+velg nya yang kurang proporsional sama ukuran body nya yg gambot, bahkan untuk tipe tertingginya sekalipun. Apalagi tipe G nya keliatan cingkrang banget, jadi kelihatan agak aneh pas liat di jalanan. Sepertinya spakbornya juga minim space jadi kalaupun mau upgrade ban/velg juga keliatannya gak bakalan bisa diganti sampe ke ukuran proporsionalnya. Sayang sih, padahal lumayan suka ama bentuk bodynya yg model semi suv
Just saran aja tolong semua yg review mobil kalau bisa jangan tipe teratas semua krn tidak semua orng mampu atau berminat membeli tipe teratas. Apalagi yang model "kasta begini" trimnya buanyak bener. 😊
Just saran aja klo mau liat in deep tour mobil sejenis dengan berbagai trim bisa ke b channel, disana keliatan dan dijelasin semua tuh beda antar trimnya apa aja. Ngetest mobil secara proper butuh waktu yg ga sedikit dan integritas serta ketekunan yg cukup tinggi. Dengan mereview sebuah mobil memakai trim tertinggi bisa di cerminkan dalam review "ini loh hal menarik & pengalaman terbaik yg bisa kamu dapatkan jika membeli mobil ini". Lagipula biasanya beda antar trim mobil umum jaman sekarang ga terlalu signifikan, perintilan interior eksterior dan paling mentok tenaga mesin yg berbeda sedikit. Lagipula klo kamu memang memperhatikan review² disini sebenarnya sering ko mas fitra & yg lainnya ketika mereview sering bilang "dimana tenaga ini hanya ada di varian/trim tertinggi seperti unit test kami ini" or "dimana soft touch dan jahit²an asli ini hanya bisa anda dapatkan di trim tertinggi" atau mungkin "velg 17inch inilah salah 1 yg jadi pembeda dari trim tertinggi ini dengan trim dibawahnya" dsbnya. Masa dengan kalimat yg uda jelas begitu kamu tidak paham. Jadi kamu jangan menjadikan "tidak semua orng mampu atau berminat membeli tipe teratas" "kasta begini" sebagai alasanmu untuk menutupi kemanjaan & ketidakjelianmu dalam melihat sebuah review otomotif.
Saran untuk Otodriver kedepannya masing masing reviewernya punya karakter sendiri, Mulai dari stylenya, Nada/Intonasinya, Cara penyampaiannya dan lain sebagainya. Ambil contoh dari Autonetmagz, Meskipun style dan karakternya lebih ke anak muda tapi untuk kalangan diatasnya juga masih bisa diterima. Dengan gaya khasnya, penyampaian yang santai tapi detail, sarkasme untuk candaan. Gue tau Otodriver review nya dengan detail jga, Serius banget dan bahasa serta pakaiannya formal. Itu nilai+, Tapi lebih afdolnya masing masing harus punya karakter sendiri, Tidak terpatok kepada Mas Fitra Eri selaku Suhu & Bos besar Otodriver. Untuk kendaraan yg lagi viral atau yang diminat orang, apalagi si zenix ini. Lebih afdol kalo Mas Fitra yang review, Bukan yg lain begini begitu, Tidak!. Taoi ya menyesuaikan aja sih dgn mobilnya, soalnya penyampaian Mas Fitra ini lebih mengena dan tidak belibet / mengulangi kalimat berulang ulang.
Di kalimantan yg mke reborn bsa dihitung pke jari,yg pke fortuner dn rush gk kehitung,apalagi muncul inova dg varian baru udh ketebak cma org pulau jawa yg mke itupun kebanyakan dr pejabat bukan org umum
Masih ada aja yang komen orang nya, gaya bicara nya bla bla bla..... Kalo petrolhead komen mobil nya kalo mau komen orang nya ke Fashion show aja. Maju trus bang Adit review sebanyak banyaknya mobil Indo.
Menurut saya tar ada keluaran terbaru setelah setahun kemudian ada type yang lebih tinggi dan lebih canggih. Jadi gak ada ujung nya klau bli yg ini pasti anda ingin yg lebih mewah dari ini
@@dencesolihin9186 AWD hybrid gak mahal, karena komponennya lebih sedikit (gak perlu transfer case dan prop shaft). Di pasar lain, model yang ada versi FWD dan AWD selisihnya kurang lebih cuma 20 jutaan. Selisih segitu pasti masih laku keras, buat gimmick aja orang masih mau bayar ratusan juta, apalagi buat yang fungsional. Marketingnya saja kurang sigap.
@@arba71 Kijang Zenix itu bahkan kalau dikonversi buat proper 4*4 itu nambahnya 43 juta. Soalnya 60 juta itu nilai masuk akal konversi kijang all varian mulai dari kijang buaya-Barong Kalau 80 juta udah kualitas superior mas
Salesnya kurang terampil berarti. Kalo sales nya jago, bisa jd anda berubah pikiran ambilnya Voxy yg ready stock. Atau kalo salesnya uda skill tingkat dewa, bisa jd anda jadinya beli Camry 😂
Sebenarnya sih klu utk pembukaan pintu klu bisa sih harus pakai sidik jari jadi orang lain tidak bisa bukanya.. Dr pada suara. Cocoklah klu masalh desain ok. Innova yeeesss
Adit nih kayak HillSat di autonetmagz, awal-awal dihujat pemirsa karena kualitasnya jauh dibawah reviewer utamanya (Fitra Eri di Otodriver/Ridwan Hanif di Autonetmagz) pemirsah cukup nikmati dan dukung aja.. tidak ada hasil yang instant tanpa proses, lihat sekarang adit dan hillsat, bahkan kalo bukan 2 orang itu kayaknya kurang mantep aja..
Barusan saya servis Toyota Yaris saya, sekalian cek mobil Innova Zenix. Untuk driving position-nya memang luar biasa, rendah kayak sedan, bahkan lebih rendah dari Yaris saya, tapi masih sedikit lebih tinggi dari mobil saya satu lagi, Ford Fiesta. Tapi posisi kemudinya ternyata kurang nyaman, offset ke kiri, tidak pas di tengah. First impression kurang nyaman, tapi kalau sudah lama mengendarai, mungkin lama-lama akan terbiasa. Yang kedua, kursi captain seat baris kedua tidak bisa dilipat penuh. Sudah cukup luas sih, tapi buat saya yang suka bawa sepeda, pengennya bisa lebih kompak ya lipatan baris kedua biar space-nya lebih luas. Terakhir, pilihan warna cat hanya monokrom, ada putih (hero/premium color), silver, grey, black, dan steel. Saya lebih suka cat berwarna, seperti biru di Fiesta saya dan merah di Yaris. Weekend ini rencana test drive, sekalian ajak istri dan anak. Semoga mereka suka.
Opini pribadi: zenix lebih cocok jadi model baru bukan penerus kijang. Ciri khas kijang identik dengan ladder frame dan rwd tapi seiring perkembangan zaman wajar aja kalo sasis ladder frame mulai ditinggalkan. Rwd pada kijang sudah sangat melekat dan menjadi ciri khas tersendiri dan itu yg membuat dia menjadi unik. Zenix berbagi platform, mesin, transmisi & penggerak dari voxy, hal tsb yg bikin dia jadi tidak ada unsur kijangnya samsek. Toyota sebenernya bisa aja bikin tnga rwd cuma mungkin lagi mau "hemat". Gak pantes aja si zenix pake emblem kijang. Toyota sebenernya riset ke pasar yg mana ni? Ke pasar konsumen kijang atau voxy? Apa jangan2 mereka riset ke pasar konsumen voxy yg gak mau inden lama?
Avanza yang pake penggerak depan dan Corolla yang gen ke gen naik kelas: "hold my beer." Terima kenyataan kalo perjalanan Kijang kaya Corolla, dulu sampe sekarang ada evolusi yang beberapa generasinya mulai ada perubahan.
Sekarang aku pake xenia 2009, ladder frame gak masalah, enak2 saja, handling juga mantab, lagian beli mobil niatnya untuk harian bukan balapan, Rencana mau ganti, tapi tetap pingin mpv/suv ladder frame fwd lagi... Lebih proper untuk medan luar kota... Sayangnya pilihan lmpv/lsuv ladder frame semakin sedikit... Tingal rush/terios dan wuling saja... Wuling? Big NO lah...coret dari list... Jadi pilihannya tinggal rush/terios baru atau pajero/fortuner tapi second agak tua
@@syahrulmufidho Unibody semi ladder frame, ladder frame yang bodynya di las langsung,, bukan dibaut, jjadi seakan unibody, dan yang tak tergantikan RWD nya, terbukti awet kaki2 depannya sampai sekarang, dan juga ditanjakan licin tidak selip rodanya...
Mungkin lebih enak kalau mas-nya mengurangi gaya "tertawa tipis ala tawa sinis" yang sebenarnya mas ini memang tidak sinis terhadap kendaraan yg direviewnya. Hanya saran 🙏
Bagus tapi konsepnya seperti tidak diperuntukan masyarakat di daerah luar jawa.bisa dibilang ini mobilnya pulau jawa yg 95% infrastruktur jalannya bagus.bagi masyarakat di daerah/luar jawa ladder frame dan RWD tetap jadi pilihan terbaik mengingat medan yg dilalui.
Dengan revolusi tipe body yg mirip dengan SUV (maaf saya awam), kalau saya lihat sekilas ini seperti SUV tidak seperti MPV. Menurut mas Adit lebih worth beli CR-V atau Zenix Q? Karena kok desain interiornya seperti kurang mewah ya untuk mobil kelas 600 jutaan? Betul sih fitur2 nya lengkap...
Tp syang pake penggerak depan biar cangih secangih nya tetap aja engak bagus menurut saya ,biar yng lama boros tp tetap bagus tepe mobil yng dulu oleh penggerak belakang .
Yg disesali krn model mobilnya sprti ini. Campur aduk. Comot sini comot sana. Mixing antara model mpv dan suv. Mixing antara model fortuner, rush, avansa, corolla cros. Seharusnya inova tidak seperti ini bentuknya. Yaa memang mendesign sebuah mobil bukan pekerjaan mudah juga sih..
Saran. Kl 1 merk gt jgn d compare krn model lama d compare baru yg lama pasti kaga menang,tekno lama vs baru. Semua brg tdk ada yg sempurna. Inova diesel irit+kuat nanjak beda dgn yg bensin ketika saat nanjak ngeden. Kl yg baru cm menang tekno yg canggih n itu semua tdk semuanya kepakai,mubazir.
yg saya rasakan road noise dan getaran2 dari ban dan aspal.. malah tinggi di mobil2.monokok..mungkin krn getaran lgs ke body mobil tidak teredam chasis.ladder.frame..itu yg saya rasakan...
Ini masuk'an dari saya tolong dirubah bagian stop lamp belakang dan lampu depan all new innova Senix harus dirubah stop lamp belakang harusnya dirubah stop lampnya justru lebih kecil untuk disaindnya, bagian kaca bagasi belakang juga harus dirubah dilebih kecilkan lagi,& harusnya Toyota itu dirubah untuk cat untuk putihnya itu dirubah warna putih mutiara harusnya putih mutiaranya justru lebih cerah, lebih terang lagi, dan untuk warna putih dan hitamnya juga klau model hitamnya model sekarang hitamnya lebih puyeh? Harusnya hitamnya all new innova senix harusnya hitamnya justru lebih cerah, lebih terang lagi untuk warna hitamnya dan diberi cat anti gores untuk warna putih mutiara sama hitamnya juga, dan harusnya smua intelior juga diberi double kedap suara, dan untuk sasis body juga harus dirubah dengan sasis body lebih empuk dan lbih tebal untuk sasis body untuk smua body
Gmn ya. Ql Adit yg review itu kayak gak ada chemistry nya gitu wkt nontonnya. Kayak gak mood kita yg nonton gitu. My opinion ya. Yg lain enjoy nontonnya ya silahkan.
Tanpa Motor Listrik pun masih bisa diminati untuk kaum pemilik mobil yang memiliki dana terbatas, tipe tertingginya bisa dimiliki dengan harga 470 Juta Rupiah Ya, kalau kami mintanya tanpa motor listrik, kami pasti memilih Toyota Innova Zenix Tipe V Bermesin Bensin
ni mobil banyak minusnya, kayak voice command yg kalah sensitif sama wuling.. bahan jok yg tidak se mewah venturer, dan paling parah tingkat kenyamanan suspensi.. ampe sakit ini perut lewat jalan bergeronjal krn suspensinya keras banget, malah nyaman xpander.. akhirnya dijual lagi
Rear seatnya kalau punya anak. Baiknya dicopot aja. Zaman skrg anak2 pada gadgetan mulu dirumah. Masuk mobil dikasi tv lg. Apalagi getar begitu. Bisa pada rusak matanya.
Gatau kenapa saya malah salfok sama mobil videografer, saking padat nya jalan sampe pecicilan bgt nyetir nya buat ambil angel yg bagus untuk video nya sendiri.. sukses trs otodriver, sukses jg buat Bang Adit reviewnya makin mantaap.. Semoga bisa ngikutin jejak otodriver buat bikin yt roadtrip dengan mobil yg beda2.. Aamiin
Ayahnya saya punya mobil ini juga loh tapi warna mobilnya silver dan saya suka sekali dengan mobil ini karena sangat nyaman , fitur2 nya sangat lengkap , pintu bagasi udah power back door , ada panoramic sunroof yang dapat dibuka tutup dengan tombol masing2 , ada rear seat entertainment adjustable di belakang kursi penumpang depan dan di belakang kursi pengemudi , pelipatan kursi penumpang baris ketiga jauh lebih baik dan praktis dibanding dengan generasi sebelumnya , akomodasi penumpang baris ketiga lebih luas dan lega dibanding dengan generasi sebelumnya , dan saya pernah membawa mobil ini sampai ke kota surabaya ternyata konsumsi BBM nya Sangat irit hanya 2 kali mengisi BBM dari jakarta sampai surabaya mantap banget.👍
Jok ottoman lbh cocok ada di toyota voxy. Soal ny jok baris 2 voxy bisa mundur jauh banget ke blkg. Semoga di tahun ini hadir voxy hybrid yg persis kyak di jepang yg uda headlamp projector, jok baris 2 ottoman, dan desain foglamp yg keren.
Iya salut sama autonetmagz yg bisa punya khas sendiri sepeninggal ridwan, otodriver perlu punya cara lagi untuk mencari suksesi om fitra yg memang harus punya identitasnya sendiri
ridwan keluar dr autonetmagz bang?
@@AbuBakar-ks5xi bukan keluar, cuma tidak review disana lagi
@@AbuBakar-ks5xi mas ridwan founder autonetmaz gasalah
ditinggalkannya sasis ladder frame dan menjadi penggerak FWD pada toyota kijang telah dilakukan oleh saudaranya 38 tahun yang lalu, yaitu Toyota corolla ( DX ke GL) dan Toyota Corona (RT/TT ke GL/Saloon). Dengan pertimbangan yang sama yaitu Kenyamanan dan efisiensi bahan bakar
Coba pakai Fwd di jalan tanjakan berkrikil, pasti nangiss..
Intinya Rwd selangkah lebih unggul.
Di Tol ok
Jln tanjakan agak rusak ok
Pakai drift jg ok
Liat cara evolusinya Kijang memang mirip Corolla sih, ketika naik kelas, di akhir generasi sebelumnya bisa ganti mesin dulu
Semoga bisa beli ini dan membawa keberkahan bagi keluargaku Masya Allah tabarakallah barokallah
Aamiin, semoga niat baiknya di ijabah oleh Allah SWT 🙏
Kmrn liat mobil ini di tol, ngebut bgt.. tau2 udah jauh di dpn.. kami pk expander ultimate, ngiler.. mudah2an bisa terbeli si zenix hybrid, aamiin
25:06 karakteristik mobil hybrid, tidak jauh berbeda konsumesi bb nya dengan mobil konvensional pada saat di tol,
kalo di ertiga hybrid udah disebut hybrid ala-ala, kalo di innova gak akan disebut hybrid ala-ala
Good review and keep save driving, terutama Veloz chase/camera car-nya terlihat zig-zag mengimbangi kecepatan Zenix di jalan tol yang padat.
Setuju ama reviewernya. Yang bikin agak ganjel di innova zenix ini dari sisi exterior memang ukuran ban+velg nya yang kurang proporsional sama ukuran body nya yg gambot, bahkan untuk tipe tertingginya sekalipun. Apalagi tipe G nya keliatan cingkrang banget, jadi kelihatan agak aneh pas liat di jalanan. Sepertinya spakbornya juga minim space jadi kalaupun mau upgrade ban/velg juga keliatannya gak bakalan bisa diganti sampe ke ukuran proporsionalnya. Sayang sih, padahal lumayan suka ama bentuk bodynya yg model semi suv
kurang menawan mending rebon zemik kaya afanza
Ora tuku proootes ae
Totarial sex cara ngocok yang puas
@@regalzvr8016 bedain protes sama kritik dongo
@@regalzvr8016betull😅😅
Just saran aja tolong semua yg review mobil kalau bisa jangan tipe teratas semua krn tidak semua orng mampu atau berminat membeli tipe teratas. Apalagi yang model "kasta begini" trimnya buanyak bener. 😊
Just saran aja klo mau liat in deep tour mobil sejenis dengan berbagai trim bisa ke b channel, disana keliatan dan dijelasin semua tuh beda antar trimnya apa aja.
Ngetest mobil secara proper butuh waktu yg ga sedikit dan integritas serta ketekunan yg cukup tinggi. Dengan mereview sebuah mobil memakai trim tertinggi bisa di cerminkan dalam review "ini loh hal menarik & pengalaman terbaik yg bisa kamu dapatkan jika membeli mobil ini".
Lagipula biasanya beda antar trim mobil umum jaman sekarang ga terlalu signifikan, perintilan interior eksterior dan paling mentok tenaga mesin yg berbeda sedikit.
Lagipula klo kamu memang memperhatikan review² disini sebenarnya sering ko mas fitra & yg lainnya ketika mereview sering bilang "dimana tenaga ini hanya ada di varian/trim tertinggi seperti unit test kami ini" or "dimana soft touch dan jahit²an asli ini hanya bisa anda dapatkan di trim tertinggi" atau mungkin "velg 17inch inilah salah 1 yg jadi pembeda dari trim tertinggi ini dengan trim dibawahnya" dsbnya. Masa dengan kalimat yg uda jelas begitu kamu tidak paham.
Jadi kamu jangan menjadikan "tidak semua orng mampu atau berminat membeli tipe teratas" "kasta begini" sebagai alasanmu untuk menutupi kemanjaan & ketidakjelianmu dalam melihat sebuah review otomotif.
Saran untuk Otodriver kedepannya masing masing reviewernya punya karakter sendiri, Mulai dari stylenya, Nada/Intonasinya, Cara penyampaiannya dan lain sebagainya.
Ambil contoh dari Autonetmagz, Meskipun style dan karakternya lebih ke anak muda tapi untuk kalangan diatasnya juga masih bisa diterima. Dengan gaya khasnya, penyampaian yang santai tapi detail, sarkasme untuk candaan.
Gue tau Otodriver review nya dengan detail jga, Serius banget dan bahasa serta pakaiannya formal. Itu nilai+, Tapi lebih afdolnya masing masing harus punya karakter sendiri, Tidak terpatok kepada Mas Fitra Eri selaku Suhu & Bos besar Otodriver.
Untuk kendaraan yg lagi viral atau yang diminat orang, apalagi si zenix ini. Lebih afdol kalo Mas Fitra yang review, Bukan yg lain begini begitu, Tidak!.
Taoi ya menyesuaikan aja sih dgn mobilnya, soalnya penyampaian Mas Fitra ini lebih mengena dan tidak belibet / mengulangi kalimat berulang ulang.
Setuju om, agar tidak terlalu kaku
Bosnya Otodriver itu Soni Riharto...bukan Fitra Eri...
@@nekhasb Maksud bos itu dalam lapangan buat review mungkin 😁
@@AINGMAUNG1919 Yoii, kan yg menonjol mas Fitra
Ribet bnget dah, tinggal nonton doang jg. Yg penting infonya tersampaikan
Saran aja untuk tim otodriver kalau bisa intonasinya dan gayanya pakai gaya dirisendiri gak maksa ala2 mas fitra..
Mungkin dia bingung dengan karakter nya sendiri karena sdh terbiasa dihadapkan terus dengan fitra eri
Kesannya malah gak natural.. atau memang standartnya outodriver emang seperti itu...
Lebay lu
U aja coba bikin yutube ngulas sepeda bisa ga
@@huwasuedan dia kan cuma. Ngasih saran bro
Penghematan bensin di hybrid pada akhirnya adalah untuk ganti batere (30an juta) dan beda harga dengan versi bensin (65 juta).
Gagal fokus dengan veloz yang berusaha take video di jalan yang padat. Semoga keep safe driving tim nya. Tidak menganggu pengendara lain nya juga. 😅
Innova Zenix Q paling keren warna hitam. Terkesan lebih menyatu dengan bodykit modellista nya
Keren luar dalam 👍🔥 bismillahirrahmanirrahim semoga bisa beli mobil tahun ini..🤲
Alhamdulillah
Semoga bisa punya mobil ini.
Ada bunyinya kak," hai inova" tunggu bunyi beep,lalu bilang " buka pintu " tunggu bunyi beep, baru berjalan mundur, kebuka deh
Menurut saya layak sekali, karena tidak menimbulkan suasana seperti terminal Bus.
Di kalimantan yg mke reborn bsa dihitung pke jari,yg pke fortuner dn rush gk kehitung,apalagi muncul inova dg varian baru udh ketebak cma org pulau jawa yg mke itupun kebanyakan dr pejabat bukan org umum
semangat bang adit reviewnya🥳🥳💪🏻💪🏻
mas adit makin santay review nya, kami suka
Kaku gtu dibilang santai 🤦
@@AINGMAUNG1919 coba lu
Kijang Innova Zenix 👍👏
Masih ada aja yang komen orang nya, gaya bicara nya bla bla bla..... Kalo petrolhead komen mobil nya kalo mau komen orang nya ke Fashion show aja. Maju trus bang Adit review sebanyak banyaknya mobil Indo.
minus paling kelihatan mau dari type terendah sampai tertinggi
- VELGNYA CUNGKRING-
ganti velg emang solusi tp kadang menyebalkan harus modif2 haha
Semoga cepet kebeli amiin
Yang review calm.sip joss..
Menurut saya tar ada keluaran terbaru setelah setahun kemudian ada type yang lebih tinggi dan lebih canggih.
Jadi gak ada ujung nya klau bli yg ini pasti anda ingin yg lebih mewah dari ini
Spk dari 1 desember sampai skrg blm dapet kabar, jenuh juga lama2 nunggu varian Q nya ini.
kijang memang tiada duanya
Makin lama makin sedep reviewnya bang, informatif dan lengkap, good job bang
Klo AWD dibuat....sudah ga ADA YG bisa dibandingkan lagi innova reborn RWD... ...pasti TOP..
Mau dijual berapa ? He..he...
@@dencesolihin9186 AWD hybrid gak mahal, karena komponennya lebih sedikit (gak perlu transfer case dan prop shaft). Di pasar lain, model yang ada versi FWD dan AWD selisihnya kurang lebih cuma 20 jutaan. Selisih segitu pasti masih laku keras, buat gimmick aja orang masih mau bayar ratusan juta, apalagi buat yang fungsional. Marketingnya saja kurang sigap.
@@arba71 Kijang Zenix itu bahkan kalau dikonversi buat proper 4*4 itu nambahnya 43 juta.
Soalnya 60 juta itu nilai masuk akal konversi kijang all varian mulai dari kijang buaya-Barong
Kalau 80 juta udah kualitas superior mas
Pengen beli q hybrid trs dtg ke showroom niat mau booking. Tp pas sales dateng lgs bilang indent 1tahun langsung balik ke rumah 😂
Salesnya kurang terampil berarti. Kalo sales nya jago, bisa jd anda berubah pikiran ambilnya Voxy yg ready stock. Atau kalo salesnya uda skill tingkat dewa, bisa jd anda jadinya beli Camry 😂
Behh di Daerah mana showroomnya bro kok udah sampe setahun indentnya?
Beli aja salesnya bawa pulang
@@alvin_adiwira Bagaimana seh Bang Orang TS ingin beli Q ZENIX Hybrid. Walaupun Sales nya mau menawarkan ya tetap Zenix
@@dimasfariss4552 di jgj 6 bln itu jg blm pasti kata masih antri
mobil yg diminati banyak orang sebaiknya Om Fitra yg jadi reviewer
Setuju sihh
Sayang banget mobil yg hype nya tinggi begini yg review kaku 🤦🏻♂️
Skip to data fuel consumption --> 24:25
Mobil kameramen, manuvernya ngeri juga.
nab sama, malah salfok ke itu🙏😂
Niat beli Zenix Q Hybrid, sampe dealer dikasi tau udah close inden karena udah sampe setahun. Ujung2nya bawa pulang 2.8GR 😃
Fortuner kan itu 😁
Padahal Fortuner Baru Akan Keluar Hybrid Juga
@@bangadhisufhan7188 gpp om, bsk yg model baru kemungkinan harganya lebih tinggi. Ini kemarin ambil nik 2022 diskonnya 50jt, okelah 😃
Selamat, anda selamat
Yee aq jg pengen fortuner
Tp nunggu casback 60 jt ada ga ya🤣
Sebenarnya sih klu utk pembukaan pintu klu bisa sih harus pakai sidik jari jadi orang lain tidak bisa bukanya.. Dr pada suara. Cocoklah klu masalh desain ok. Innova yeeesss
Adit nih kayak HillSat di autonetmagz,
awal-awal dihujat pemirsa karena kualitasnya jauh dibawah reviewer utamanya (Fitra Eri di Otodriver/Ridwan Hanif di Autonetmagz)
pemirsah cukup nikmati dan dukung aja..
tidak ada hasil yang instant tanpa proses, lihat sekarang adit dan hillsat, bahkan kalo bukan 2 orang itu kayaknya kurang mantep aja..
Barusan saya servis Toyota Yaris saya, sekalian cek mobil Innova Zenix. Untuk driving position-nya memang luar biasa, rendah kayak sedan, bahkan lebih rendah dari Yaris saya, tapi masih sedikit lebih tinggi dari mobil saya satu lagi, Ford Fiesta. Tapi posisi kemudinya ternyata kurang nyaman, offset ke kiri, tidak pas di tengah. First impression kurang nyaman, tapi kalau sudah lama mengendarai, mungkin lama-lama akan terbiasa. Yang kedua, kursi captain seat baris kedua tidak bisa dilipat penuh. Sudah cukup luas sih, tapi buat saya yang suka bawa sepeda, pengennya bisa lebih kompak ya lipatan baris kedua biar space-nya lebih luas. Terakhir, pilihan warna cat hanya monokrom, ada putih (hero/premium color), silver, grey, black, dan steel. Saya lebih suka cat berwarna, seperti biru di Fiesta saya dan merah di Yaris.
Weekend ini rencana test drive, sekalian ajak istri dan anak. Semoga mereka suka.
Toyota..
minta tolong nih..
ciptakan trim "Zenix G Gasoline (non hybrid) dengan sunroof"
Keren ya bg aditya, jdi pengen zenix, kerja kerja..😆😆
Rekomendasi oli 0W-20 ??
Hayoo coba liat pembahasan di dokter mobil, secara teknis masuk akal tuh penjelasan koh lunglung
Opini pribadi: zenix lebih cocok jadi model baru bukan penerus kijang. Ciri khas kijang identik dengan ladder frame dan rwd tapi seiring perkembangan zaman wajar aja kalo sasis ladder frame mulai ditinggalkan. Rwd pada kijang sudah sangat melekat dan menjadi ciri khas tersendiri dan itu yg membuat dia menjadi unik. Zenix berbagi platform, mesin, transmisi & penggerak dari voxy, hal tsb yg bikin dia jadi tidak ada unsur kijangnya samsek. Toyota sebenernya bisa aja bikin tnga rwd cuma mungkin lagi mau "hemat". Gak pantes aja si zenix pake emblem kijang. Toyota sebenernya riset ke pasar yg mana ni? Ke pasar konsumen kijang atau voxy? Apa jangan2 mereka riset ke pasar konsumen voxy yg gak mau inden lama?
Klo mau ladder frame yaa ambil fortuner.
@@KaypangAsli rumornya fortuner bakal bernasib sama kyk zenix (cmiiw)
Avanza yang pake penggerak depan dan Corolla yang gen ke gen naik kelas: "hold my beer."
Terima kenyataan kalo perjalanan Kijang kaya Corolla, dulu sampe sekarang ada evolusi yang beberapa generasinya mulai ada perubahan.
Menurut sy klo punya duit suka mau beli ya beli aja, klo gk suka ya beli yg lain aja...gitu aja kok repot....
tnga ladderframe sebenernya bisa make basis land cruiser
apapun mobilnya, kalo warnanya hitam emang tampak lebih gagah.
Generasi penerus pak fitra..
Bagus banget buat mobil keluarga ☺
Sekarang aku pake xenia 2009, ladder frame gak masalah, enak2 saja, handling juga mantab, lagian beli mobil niatnya untuk harian bukan balapan,
Rencana mau ganti, tapi tetap pingin mpv/suv ladder frame fwd lagi...
Lebih proper untuk medan luar kota...
Sayangnya pilihan lmpv/lsuv ladder frame semakin sedikit...
Tingal rush/terios dan wuling saja...
Wuling?
Big NO lah...coret dari list...
Jadi pilihannya tinggal rush/terios baru atau pajero/fortuner tapi second agak tua
Xenia itu unibody
Ladderframe bagian A+B
C Dan D Monocoque
@@syahrulmufidho
Unibody semi ladder frame, ladder frame yang bodynya di las langsung,, bukan dibaut, jjadi seakan unibody, dan yang tak tergantikan RWD nya, terbukti awet kaki2 depannya sampai sekarang, dan juga ditanjakan licin tidak selip rodanya...
Wuling masih oke kok yg penting perawatan nya jalan terus
Wuling confero maksudnya? Confero mah monokok bkn ladder frame
@@mr.s9829 iya avanza rwd jg monokok
Mungkin lebih enak kalau mas-nya mengurangi gaya "tertawa tipis ala tawa sinis" yang sebenarnya mas ini memang tidak sinis terhadap kendaraan yg direviewnya. Hanya saran 🙏
Zenik ganteng juga 😁
Bannya msh kurang keluar ya.. dan krg tebal dikit.. bagusnya bannya dibuat agak tebal lagi dan lebih lebar lagi.. cocoknya pakai ban 235/55 R18
Harus nya toyota tetap menjual reborn lama. Dan menjual zenix sebagai mobil pendatang baru. Bukan oenerus generasi kijang
Mobil hebrid bisa ga nyalain AC posisi mobil stop
Menggunakan sumber daya dari baterai saja, kalo di rest area
Bisa buat istirahatin mesin jadinya
Toyota kijang (1977-sekarang)
Saya pecinta Innova Diesel.😁
Mobil yg LEGEND kurang pas kalau bukan om fitra yg review
Avanza banget.. exteriornya serasa melihat avanza zumbo
Sayangnya inden lama banget, sehingga pembelian kredit lebih diprioritaskan karena jauh lebih menguntungkan untuk penjual
Bener banget
19:07 ada lexus rx300 👍
ban nya cukring banget, klo ganti pake yg proper kyknya konsumsi bbm nya jadi lebih boros
Kalau ada varian yang pake mesin A25A-FXS, berapa nanti harganya?
Setiap perubahan innova dari gen sebelum2nya emang bener revolusioner sampe2 butuh waktu utk menilai perubahannya bagus atau tdk.
Cengengesan yg tdk ada obatnya.. hal sgt menganggu 😅😂
Bagus tapi konsepnya seperti tidak diperuntukan masyarakat di daerah luar jawa.bisa dibilang ini mobilnya pulau jawa yg 95% infrastruktur jalannya bagus.bagi masyarakat di daerah/luar jawa ladder frame dan RWD tetap jadi pilihan terbaik mengingat medan yg dilalui.
Pangandaran siapa bang😮
Di bully ttp aja inden 1thn udh liat ditoll gk boong emg ganteng gila
Wah mantap nih
Ban nya di buat agak tebal kayaknya udah cukup.. 😁 tp upgrade velg lebih cakep.. 😁
Dengan revolusi tipe body yg mirip dengan SUV (maaf saya awam), kalau saya lihat sekilas ini seperti SUV tidak seperti MPV. Menurut mas Adit lebih worth beli CR-V atau Zenix Q? Karena kok desain interiornya seperti kurang mewah ya untuk mobil kelas 600 jutaan? Betul sih fitur2 nya lengkap...
Tp syang pake penggerak depan biar cangih secangih nya tetap aja engak bagus menurut saya ,biar yng lama boros tp tetap bagus tepe mobil yng dulu oleh penggerak belakang .
Ini harusnya namanya Voxy cross karena DNA innovanya sudah beda dengan pendahulunya. Sudah yudak cocok lagi nama innova.
Ruang bannya terlalu kecil, untuk body sebesar ini harusmya support velg 20 inch untuk standar spesificationnya.
Sayang banget bukan Om Fitra yang review 🥺
Tp entah knp kalo autonet*gz reviewernya enak semua pembawaannya (opini pribadi)
@@rimba7536 autonetmagz orang lama semua
🥺🥺🥺
Setuju
@@rimba7536 jelas om. Mereka jujur pake karakter masing masing. Disini ga ada yg punya karakter orngy selain fitra eri
Salfok sama mobilnya videografer yang berusaha nyari angle 🤣
Yg disesali krn model mobilnya sprti ini. Campur aduk. Comot sini comot sana. Mixing antara model mpv dan suv. Mixing antara model fortuner, rush, avansa, corolla cros. Seharusnya inova tidak seperti ini bentuknya. Yaa memang mendesign sebuah mobil bukan pekerjaan mudah juga sih..
Saran. Kl 1 merk gt jgn d compare krn model lama d compare baru yg lama pasti kaga menang,tekno lama vs baru. Semua brg tdk ada yg sempurna. Inova diesel irit+kuat nanjak beda dgn yg bensin ketika saat nanjak ngeden. Kl yg baru cm menang tekno yg canggih n itu semua tdk semuanya kepakai,mubazir.
yg saya rasakan road noise dan getaran2 dari ban dan aspal.. malah tinggi di mobil2.monokok..mungkin krn getaran lgs ke body mobil tidak teredam chasis.ladder.frame..itu yg saya rasakan...
Dalam kota jauh lbh hemat nissan kicks epower 22km/liter.
Penggerak depan tidak nyaman mending penggerak belakang sangat baik
Mas.. itu kalo buka pintu lewat suara.. gimana nasibnya yg sumbing mass..🙏
Di menit 22.02 ada penampakan di jendela belakang
Alhmdulillah bisa beli cash
Ga bakal bisa, banyak omong aja org miskin ini 😂😂
Mewah.
yg jadi masalah sih sebenarny pajak hybrid di indo yg aneh banget dari sekian banyak bagusny innova zenix ini
Iya.. pajak yg Q Hybrid d jakarta bahkan sampe 10jt, beda sama yg bensin biasa hanya di 6jt an
Ini masuk'an dari saya tolong dirubah bagian stop lamp belakang dan lampu depan all new innova Senix harus dirubah stop lamp belakang harusnya dirubah stop lampnya justru lebih kecil untuk disaindnya, bagian kaca bagasi belakang juga harus dirubah dilebih kecilkan lagi,& harusnya Toyota itu dirubah untuk cat untuk putihnya itu dirubah warna putih mutiara harusnya putih mutiaranya justru lebih cerah, lebih terang lagi, dan untuk warna putih dan hitamnya juga klau model hitamnya model sekarang hitamnya lebih puyeh? Harusnya hitamnya all new innova senix harusnya hitamnya justru lebih cerah, lebih terang lagi untuk warna hitamnya dan diberi cat anti gores untuk warna putih mutiara sama hitamnya juga, dan harusnya smua intelior juga diberi double kedap suara, dan untuk sasis body juga harus dirubah dengan sasis body lebih empuk dan lbih tebal untuk sasis body untuk smua body
Mantap bang wolverin 👍dgn kuku panjangnya...
Gmn ya. Ql Adit yg review itu kayak gak ada chemistry nya gitu wkt nontonnya. Kayak gak mood kita yg nonton gitu. My opinion ya. Yg lain enjoy nontonnya ya silahkan.
Berarti hybridnya mirip sistem mild hybrid BMW X5 2024 ya
bahan bakarnya apakah sama hematnya bila digunakan pertamak turbo, pertamak 92 atau pertalit
Tanpa Motor Listrik pun masih bisa diminati untuk kaum pemilik mobil yang memiliki dana terbatas, tipe tertingginya bisa dimiliki dengan harga 470 Juta Rupiah
Ya, kalau kami mintanya tanpa motor listrik, kami pasti memilih Toyota Innova Zenix Tipe V Bermesin Bensin
20:07 Veloz-nya ya Allah...
ni mobil banyak minusnya, kayak voice command yg kalah sensitif sama wuling.. bahan jok yg tidak se mewah venturer, dan paling parah tingkat kenyamanan suspensi.. ampe sakit ini perut lewat jalan bergeronjal krn suspensinya keras banget, malah nyaman xpander.. akhirnya dijual lagi
Diesel kalah irit....kalah bertenaga 👍👍🙂🙂
Rear seatnya kalau punya anak. Baiknya dicopot aja. Zaman skrg anak2 pada gadgetan mulu dirumah. Masuk mobil dikasi tv lg.
Apalagi getar begitu. Bisa pada rusak matanya.
Itu mah tergantung orang tuanya. Bagaimana caranya biar anak ga gadget terus, gaada hubungannya sama fasilitas pabrik 🤣
Sudah Tayang Video Ini Berarti Nggak Lama Lagi Video Epic Journey Innova Zenix Kalimantan Series Edisi Provinsi Kalimantan Timur Akan Tayang Nih....
Biasanya Jum'at paling cepet jl episode 1 otodriver
Cuma kalau dibilang ya release otodriver akan di episode 2
@@syahrulmufidho masih nunggu tok nih mas, kapan rilisnya yaa
Sekrng tinggal tes jarak jauh dong ,ke bali atau ke semrng dilihat keiritannya
Epic journey tayang kapan ya ?
Bagaimana untuk tanjakan bang apakah mampu atau lelet
Tanya bang...inova zenix hibrid untuk jangka panjang gimana