Tôi xem cũng nhiều video của Khoa ở nhiều sân bay trong nước. Cảm ơn bạn đã lên Điện Biên và quay những hình ảnh đẹp về Sân bay mới. Chúc bạn sức khỏe và sx nhiều cảnh quay hơn.
Đẹp.! Nhưng đường băng có vẻ bụi quá nhỉ! Video đáp trc cũng vậy, lúc đáp bụi không ak😂.. (Bác Khoa phản ánh & quay kịp mọi tình huống diễn biến ở mọi nơi ha!👍)
Đầu Bắc địa hình quá cao nên ko dùng để tiếp cận, hay cất cánh. Còn GA thì ngta đã tính toán 2 trường hợp đối với hiệu năng của máy bay, tuỳ tải trọng, đương nhiên là phải đáp ứng được thì mới cho tiếp cận chứ ai ngồi “tưởng tượng”.
Sân bay này mà nhà nước không hỗ trợ giá vé cho các hãng hàng không thì VJ bay vài bữa rồi nghỉ, vì thật sự Điện Biên ngoài mấy cái di tích lịch sử ra thì cũng chẳng có gì đặc sắc nên sẽ khó thu hút được du khách, nếu không đồng thời dùng cho mục đích quốc phòng thì chắc sân bay này sẽ chẳng bao giờ được nâng cấp, Chỉ có làm đường cao tốc đến Điện Biên thì may ra mới thu hút được nhiều du khách đến, vì đi bằng đường bộ thì chi phí rẻ hơn rồi được ngắm cảnh dọc đường đi.
Thì Vietnamairline buộc phải thế chỗ cho VietJetAir thôi. Đường bay nhiệm vụ chính trị thì Vietnamairline buộc phải bay. Dù 10khách thì Vietnamairline cũng phải bay. Ít nhiều không cần biết, chỉ cần biết nhiệm vụ của Vietnamairline buộc phải có chuyến. Vì vậy đa số đường bay Vietnamairline lỗ là như vậy.
@lientong3565 đầu tiên nên đầu tư cho dân về văn hóa dân tộc và phát triển nguồn du lịch nghỉ dưỡng hoặc khác.chứ cách điểm du lịch xa thì ai bây đến đó làm gì rồi lại ngồi xe ê hết cả mông mới tới điểm. Chúc quê hương điện biên ngày càng giàu mạnh
VNA thì k rõ, những VJ thì chỉ cho phép Cơ trưởng là người lái đến/đi từ sân này. Khó hay ko thì….có phương án thực nghiệm hết rồi 😂 Chứ ai lại đặt tính mạng, tài sản vào nguy hiểm mà nó….khó?
@@karitete52 Yeah tất nhiên là phải thử nghiệm hết rồi chứ :D an toàn thì mới bay và phải tính cả phương án này rồi. Dù sao địa hình lòng chảo ở sân bay Điện Biên cũng thuộc dạng khó... hạ cánh đó :D
Ko có gì kì lạ, nhiều sân khác cũng vậy. Xiêm Riệp của Cam cũng cất cánh 1 đầu, hạ cánh đầu ngược lại. Đương nhiên hạ/cất cánh đc thid gió đuôi phải trong giới hạn. Với A320/321 thì cất cánh gió đuôi phải đươi 10kts, hạ cánh phải dưới 15kts.
![Du Lịch| Khám phá các SÂN BAY của Hà Nội [Việt Nam GO]](/img/1.gif)
Thật tuyệt vời. Cảm ơn bạn đã chia sẻ video về các chuyến bay ở cảng hàng không Điện Biên Phủ của chúng tôi nhé. Chúc bạn thành công❤❤❤❤❤
Hai chiếc máy bay cất cánh thổi bụi cát quá chuẩn luôn bác ạ😲
Giọng cháu trai đọc lời bình rất có tố chất. Tuyệt vời
Tôi xem cũng nhiều video của Khoa ở nhiều sân bay trong nước. Cảm ơn bạn đã lên Điện Biên và quay những hình ảnh đẹp về Sân bay mới. Chúc bạn sức khỏe và sx nhiều cảnh quay hơn.
Thế là Việt Nam lại có thêm một sân bay của vùng đất Tây Bắc rùi hoan hô Việt Nam
Tuyệt vời 2 năm trước đi ĐB vẫn phải đi máy bay thân nhỏ.
Đẹp.! Nhưng đường băng có vẻ bụi quá nhỉ! Video đáp trc cũng vậy, lúc đáp bụi không ak😂..
(Bác Khoa phản ánh & quay kịp mọi tình huống diễn biến ở mọi nơi ha!👍)
Tuyệt vời đẹp
Thanks anh Khoa rất nhiều rất nhiều
Rất vui đb có sân bay đẹp mà tỉnh khác ko có đc
Chào Đăng Khoa
Ừ sân bay điện biên của ta giờ có máy bay to dài
Cất hạ cánh cho dân đi lại thuận tiện
An toàn nge
Airbus của nhật qyas đẹp
Nhà e giáp cái đồi mới đào đất kìa
Làm chuyến ra Quảng Ninh quay máy bay đi bác Khoa ơi🎉❤
Tại sao không làm sạch mặt đường băng nhỉ, mặt băng có quá nhiều bụi.
đường băng nhiều bụi như vậy nếu lọt vào động cơ thì nguy hiểm quá
Nó thổi đàn sau mà
Bác quay mấy chiếc thân rộng của Thai Airways đi bác❤
Bạn quay clip máy bay tổng thống Putin thăm Việt Nam nhé...
Điện biên- tân sân nhất. Nếu bay qua lào, cambo có lẽ rất gần.
Bay qua lào và cam đó bạn
sân bay này còn nhiều chuyến hơn vân đồn
Nếu cất và hạ cánh cùng 1 hướng thì khi Go around có lấy được đô cao để tránh quả đồi không bạn ?
Đầu Bắc địa hình quá cao nên ko dùng để tiếp cận, hay cất cánh. Còn GA thì ngta đã tính toán 2 trường hợp đối với hiệu năng của máy bay, tuỳ tải trọng, đương nhiên là phải đáp ứng được thì mới cho tiếp cận chứ ai ngồi “tưởng tượng”.
Của ngật q7á đẹp
ai thích thì đi
Với sân bay như vậy những chiếc khổng lồ như Arbus a350-900 hay Boeing 777 có cất và hạ cách được không ad
Ko đc đâu bác, đường băng quá ngắn
Bác cho hỏi có hãng nào bay cân thơ thanh hoá không bác xin cảm ơn
trước có Vietjet nhưng hình như đang dừng ko khai thác nữa rồi.
Với tần suất thế này . Bao giờ mới lấy lại được vốn cho chi phí đầu tư vào sân bay điện biên này
Đầu tư cơ sở hạ tầng để nhằm mục đích phát triển kinh tế xã hội chung của vùng chứ.
Còn phụ thuộc vào lượng khách chứ .tần suất bay nhiều không khách cũng mõm.
Điện Biên _ thành phố Hồ Chí Minh mất báo nhiêu giờ đồng hồ bạn ơi
Minh đi roi 2 tieng
Bamboo bỏ khai thác Điện Biên phải không em
Hiện tại hãng đang tái cơ cấu và còn rất ít máy bay nên ưu tiên cho những đường bay nhiều khách.
Hi! Đăng khoa
Nếu bụi bị hút vào động cơ máy bay thì có sao ko nhỉ?
Không sao đâu
Từ Hà Nội đi điện biên mất mấy chục phút vậy
Tầm 30p bay thôi
Sân bay này khó mà thu hút được việc tăng tần suất máy bay đi và đến khi du lịch và kinh tế - xã hội ở đây còn chưa phát triển nhiều.
đúng rồi bác trên này du lịch kém phát triển lắm
Làm thêm cao tốc nữa thì du lịch sẽ phát triển
Bên tây như lày trưa cho khai thác a nhỉ vì đuong bang quá bụi bẩn
hãng Vietnam airlines máy bay phản lực mạnh hơn, chạy đà ngắn cất cánh nhanh gọn
Which country airport
Điện Biên Phủ airport, Điện Biên province, Việt Nam.
Sân bay này mà nhà nước không hỗ trợ giá vé cho các hãng hàng không thì VJ bay vài bữa rồi nghỉ, vì thật sự Điện Biên ngoài mấy cái di tích lịch sử ra thì cũng chẳng có gì đặc sắc nên sẽ khó thu hút được du khách, nếu không đồng thời dùng cho mục đích quốc phòng thì chắc sân bay này sẽ chẳng bao giờ được nâng cấp, Chỉ có làm đường cao tốc đến Điện Biên thì may ra mới thu hút được nhiều du khách đến, vì đi bằng đường bộ thì chi phí rẻ hơn rồi được ngắm cảnh dọc đường đi.
Mình cũng nghĩ thế.
Thì Vietnamairline buộc phải thế chỗ cho VietJetAir thôi.
Đường bay nhiệm vụ chính trị thì Vietnamairline buộc phải bay. Dù 10khách thì Vietnamairline cũng phải bay. Ít nhiều không cần biết, chỉ cần biết nhiệm vụ của Vietnamairline buộc phải có chuyến. Vì vậy đa số đường bay Vietnamairline lỗ là như vậy.
Ông sai rồi dù không nâng cấp vẫn hoạt động bình thường từ thời Pháp xây dựng
Tôi thấy nó mở là đã có tiếng và lịch sử sân bay từ trước. Còn nếu nó mở để tiếp khách tham quan du lịch thì quá xa vời.
@lientong3565 đầu tiên nên đầu tư cho dân về văn hóa dân tộc và phát triển nguồn du lịch nghỉ dưỡng hoặc khác.chứ cách điểm du lịch xa thì ai bây đến đó làm gì rồi lại ngồi xe ê hết cả mông mới tới điểm. Chúc quê hương điện biên ngày càng giàu mạnh
Để bụi như vậy là rất nguy hiểm !
😂
Rất Buồn cho mấy Ông quản lý Đường băng .
Nước thiếu gì mà khoing rửa được cái đường bay ? ...
cho bác đi rửa đó =)))
1 là nước đâu ra
2 là bao nhiêu nước cho đủ 2km4
3 là có rửa nhưng k thể hết bụi , bay dần sẽ tự động hết
cuối cùng thì 2 chiếc đã rời bến
Bụi ô nhiễm và mất mỹ quan quá. Sao người ta không phun rửa sân bay cho hết cát bụi rồi đưa vào khai thác nhỉ?
Phun không xuể đâu bạn. Diện tích sân bay quá lớn. Phải chờ mấy cơn mưa lớn mới hết bụi dc.
Mai kia cỏ mọc là hết bụi anh ạ
này mà hạ cánh thất bại go around cũng hơi khó nhỉ
VNA thì k rõ, những VJ thì chỉ cho phép Cơ trưởng là người lái đến/đi từ sân này. Khó hay ko thì….có phương án thực nghiệm hết rồi 😂 Chứ ai lại đặt tính mạng, tài sản vào nguy hiểm mà nó….khó?
@@karitete52 Yeah tất nhiên là phải thử nghiệm hết rồi chứ :D an toàn thì mới bay và phải tính cả phương án này rồi. Dù sao địa hình lòng chảo ở sân bay Điện Biên cũng thuộc dạng khó... hạ cánh đó :D
Hơi kỳ lạ một chút thường thì cất và hạ cánh cùng chiều nhưng sân bay này lại ngược lại 😅
Ko có gì kì lạ, nhiều sân khác cũng vậy. Xiêm Riệp của Cam cũng cất cánh 1 đầu, hạ cánh đầu ngược lại. Đương nhiên hạ/cất cánh đc thid gió đuôi phải trong giới hạn. Với A320/321 thì cất cánh gió đuôi phải đươi 10kts, hạ cánh phải dưới 15kts.
@@karitete52cat canh 15 ha canh 10 anh oi
@@dunghocbay đọc lại FCOM nhé…CC cần gió hơn hay HC cần gió hơn?
@@karitete52 :)) người cần đọc lại trước khi phán là anh đấy.
@@dunghocbaytôi cầm lái A320 suốt ngày mà bạn lại bảo tôi đọc lại à 😂 Bạn cần cá cược gì hay như nào?
Sơn la sao nghèo đến vậy không thể tô sửa sơn bay nà sản
sân bay mẹ ji mà bụi mù trời
Đã xong đâu mà trả bụi