Seria bom se cada proprietário de motocicleta buscasse conhecer um pouco da elétrica e mecânica do seu veículo para que possa assim realizar pequenos reparos. Se o mecânico ou eletricista de motos não for honesto,fatalmente irá ludibriar o cliente,o que é comum acontecer. Esses vídeos apresentados nos dão uma boa noção de como fazer uma avaliação dos problemas.
cara vc e top troquei estator retificador bobina de ignição e não resovel chegava a dar 22 volts no farol que queimava logo vi os seus vídeos troquei a vela e resoveu
Esse canal é top, nenhum mecânico na região achou o defeito, e pesquisando no youtube achei o seu canal e eu mesmo testei e descobri que era a vela que estava ruim ocasionando essa alteração na ybr125k 2007, agradeço demais, Deus abençoe!
fico aqui assistindo e aprendendo com os vídeos do Ivan com isso vejo como ele e um bom profissional e ao mesmo tempo o quanto ele e humilde ate chama os seu concorrentes de companheiros vc e um ser humano incrível parabéns de coração sou seu fá
Muito top, parabéns! Acredito que possa ser esse também o problema da minha moto, pois com 5, 6 dias parada ela ja descarrega a bateria e fica sem carga o suficiente para não dar partida. Muito obrigado por essa aula, vou fazer esse teste na minha moto.
A bateria da minha moto não está durando 1 dia. Tenho uma bateria reserva e também um carregador de bateria que estão me ajudando nesse sufoco. Obrigado pelo tutorial!!
Professor Ivan,que vídeo sensacional👏👏👏 Gostaria que você explicasse que outras formas de fuga de corrente podem ocorrer na motocicleta,como por exemplo,peças defeituosas,curtos-circuitos na fiação da motocicleta.Estou ansioso por esse conteúdo.
Mano vc é demais, minha moto estava com esse mesmo defeito e nenhum mecânico descobria oq era, fiz o teste e resolvi o problema graça ao seu vídeo. Meus parabéns mano, estou aprendendo mto com seus vídeos. Tmj
Muito bom grande Ivan! muito explicativo! Como fasso para testar se a amperagem que está indo pra bateria das 160 pq quando desligo o cabo negativo ela desliga?
Se esse campo magnético interferiu no multimetro. Então ele interfere nos eletrons do negativo do chassi. Deve ser por isso que o multimetro detecta tensão no aterramento. Sei lá, eu posso esta viajando. Mais pode ser uma possibilidade.
Já troquei relé de partida, chave de partida, cachimbo mais cabo e continua descarregando, não encontro um profissional na área que resolva, daí partida pra aprender sozinho
opa blz eu tou com uma xtz125 2007 quando eu medir o estato no fio preto com branco ou preto com amarelo com a moto ligada fica oxilando i nao chega em 80 i nem em 100 vai quase ai fica diminui aumentar
Boa tarde, muito bom seu video, minha moto ta descarregando, fiz o teste no chicote do estator, com o pino do multimetro no preto do chicote e o pino vermelho no amarelo que é pra ser o da luz da 6.1 e o vermelho no branco da 0.0 nao da em nada, fiz o preto do chicote e o vermelho coloquei no negativo da bateria e nada não apita nada, oque poderia ser ? Obrigado.
Seria bom se cada proprietário de motocicleta buscasse conhecer um pouco da elétrica e mecânica do seu veículo para que possa assim realizar pequenos reparos. Se o mecânico ou eletricista de motos não for honesto,fatalmente irá ludibriar o cliente,o que é comum acontecer. Esses vídeos apresentados nos dão uma boa noção de como fazer uma avaliação dos problemas.
Rapaz nunca vir uma dica dessa parabéns pelo trabalho excelente!
cara vc e top troquei estator retificador bobina de ignição e não resovel chegava a dar 22 volts no farol que queimava logo vi os seus vídeos troquei a vela e resoveu
Esse canal é top, nenhum mecânico na região achou o defeito, e pesquisando no youtube achei o seu canal e eu mesmo testei e descobri que era a vela que estava ruim ocasionando essa alteração na ybr125k 2007, agradeço demais, Deus abençoe!
Essa dica de como encontrar a fuga de corrente/tensão é o máximo, parabéns mestre Ninja. ( passo a passo )
Cara vc e abençoado por Deus parabéns
Parabéns ótima aula alguns eu já sabia outros acabei de aprender showww!
Sempre quando tenho dúvidas procuŕo esse canal, sempre tenho soluções para os problemas da oficina aki
Estou aprendendo a cada video seu meu patrão Deus te abençoe.
fico aqui assistindo e aprendendo com os vídeos do Ivan com isso vejo como ele e um bom profissional e ao mesmo tempo o quanto ele e humilde ate chama os seu concorrentes de companheiros vc e um ser humano incrível parabéns de coração sou seu fá
Deu uma bela aula de diagnóstico. Parabéns
Parabéns Mestre da elétrica de motos.
Deus abençoe cada vez mais.
Abraços.
Muito top, parabéns!
Acredito que possa ser esse também o problema da minha moto, pois com 5, 6 dias parada ela ja descarrega a bateria e fica sem carga o suficiente para não dar partida.
Muito obrigado por essa aula, vou fazer esse teste na minha moto.
Esse sistema do multimentro eu não sabia. Show
Também não.
Melhor canal no RUclips de dicas de motocicletas.
Muito obrigado você é um gênio me😂😂😂
Aprendendo cada dia mais com esse cara. Perca tempo cem perder tempo, estude galera.
A bateria da minha moto não está durando 1 dia. Tenho uma bateria reserva e também um carregador de bateria que estão me ajudando nesse sufoco. Obrigado pelo tutorial!!
Show parabens pelo seu trabalho aprendo muito com vc
Professor Ivan,que vídeo sensacional👏👏👏
Gostaria que você explicasse que outras formas de fuga de corrente podem ocorrer na motocicleta,como por exemplo,peças defeituosas,curtos-circuitos na fiação da motocicleta.Estou ansioso por esse conteúdo.
Mano vc é demais, minha moto estava com esse mesmo defeito e nenhum mecânico descobria oq era, fiz o teste e resolvi o problema graça ao seu vídeo. Meus parabéns mano, estou aprendendo mto com seus vídeos. Tmj
Rapaz, elétrica é um mistério. Meu Deus. Parabéns irmão pelo conhecimento. Deus abençoe
Kkkkk
Loucura!!! De cada 10 mecânicos 1 vai acreditar!!
Parabéns por ter solucionado amigo. Bom trabalho!!!
Show de bola, só faltou aproximar o multímetro novamente no cachimbo( supressor) para a prova dos dez.
Esse cara é bom
Show de conhecimento com ferramentas simples e baratas. 👏👏👏👏
Rapais troquei mais de 30 chupetas desta do cabo gracas ao seu vídeo todas as motos que chega da esse defeito
Essa e uma tecnica do dia a dia da oficina nao tem no manual nao valeu ivan👍
Excelente mestre!
Otimos vídeos!!
Excelente!!
Cara vc sabe muito , obrigado por compartilhar seus conhecimentos .
Magnificamente show!
Kkkk que engraçado viu. Aula top vlw professor você é o cara.
Obrigado meu nobre amigo
Estou A companhando seo trabalho sucesso sempre estamos juntos
Obrigado professor pela a Dica foi genial que Deus a Abénçoé
Ivan se não fosse vc eu nunca ia saber desse teste ... Se vc fizer um grupo min coloca no grupo
Muito bem bom video e como nao sou bom em comentários mas uma coisa e certa nao posso deixar de dar um like em cada video bom como esse
Mais um vídeo top parabéns
Muito bom, aula muito boa. Parabéns
Todo vídeo é um show aula.
Show!!
o cara é ninja
Tem que respeita o nosso professor 👏👏👏👏
Cara profissional não sabia disso sempre aprendendo com Ivan sera se amoto falhando colocando o multímetro assim também daria alguma coisa
Mano vc é forte no que faz,
Nunca tinha visto ese defeito não
O cara é bommmmm
Cara eu espero que a minha seja isso. O mecânico já trocou bateria Estator, retificador, vela , dele de partida, CDI. Só falta o cachimbo
Gostei desse teste mim ajudou muito. Obrigado
cada dia novo aprendizado
Boa . Salvo meu tempo e meu dinheiro . Já dei um joinha e me escrevi . Valew
Rapaz que aula vuy parabéns
Show de bola tá de parabéns 👏👏👏 gostei muito
Muito bom o vídeo
Que conhecimento incrível 👏
Top ganhou mais 1 escrito e já deixei o lik e vou compartilhar com os amigos parabéns 👏👏👏👏
Seus vidios valem ouro
Show de aula professor .
Exelente diagnostico 👍👍👏
Salve Ivan show 👏👏👏
boa aula bom profissional
Muito bom cara ,peguei uma aqui tbm com esse b.o
Ganhou um inscrito show
Muito bom grande Ivan! muito explicativo! Como fasso para testar se a amperagem que está indo pra bateria das 160 pq quando desligo o cabo negativo ela desliga?
Se esse campo magnético interferiu no multimetro. Então ele interfere nos eletrons do negativo do chassi. Deve ser por isso que o multimetro detecta tensão no aterramento. Sei lá, eu posso esta viajando. Mais pode ser uma possibilidade.
Cara vc é um gênio
Muito bom grande Ivan
Muito obrigado
Boa tarde amigo chou este teste
Bacana essa técnica , não sabia
Nunca tinha visto isso, e novidade!
Show de bola Ivan 👏👏👏
parabéns por mais uma dica
Muito bom parabéns deu show
Gostei muito da aula
Como já dizia o GLFLIX: "vocês estão esquecendo de dar o like" 😁
Rapaz eu tenho uma xtz 125.coloquei um estator novo mas quando coloquei.o fio da luz do neutro ficou dando uns estalos.
Muito bom o vídeo 👏👏👏👏
Incrível! 🙌🙌🙌🙌
Top demais meu amigo.
Notas 10
Sabe mt meu amigo 👏🏼
Muito bom mesmo vc de mais
Show
Já troquei relé de partida, chave de partida, cachimbo mais cabo e continua descarregando, não encontro um profissional na área que resolva, daí partida pra aprender sozinho
Show demais.
Top
Valeu
Aprendi mais uma dica
opa blz eu tou com uma xtz125 2007 quando eu medir o estato no fio preto com branco ou preto com amarelo com a moto ligada fica oxilando i nao chega em 80 i nem em 100 vai quase ai fica diminui aumentar
Bom dia
Parabéns
Esse cachimbo era o original? Ou já era modificado? Estranho defeito. Bom video!
poderia ter levado o multometro proximo ao caximbo novo para ver se iria ter avaria denovo.
Parceria top! ;)
Boa tarde, muito bom seu video, minha moto ta descarregando, fiz o teste no chicote do estator, com o pino do multimetro no preto do chicote e o pino vermelho no amarelo que é pra ser o da luz da 6.1 e o vermelho no branco da 0.0 nao da em nada, fiz o preto do chicote e o vermelho coloquei no negativo da bateria e nada não apita nada, oque poderia ser ? Obrigado.
Na CG 150 ANO 2005 CARBURADOR E DESSE JEITO TAMBÉM DA CERTO?
PARABÉNS
Show Ivan
A minha moto neo da Yamaha está assim eu já troquei tudo isso só está faltando trocar a estatora e CDI já estou ficando maluco com ela
a biz esta com o mesmo problema sera que e o cachimbo tambem ja troquei tudo e nao resolve