Bom dia Eduardo.excelente dica amigo eu admiro muito seu trabalho meus parabéns sempre compartilhando seu conhecimento obrigado. Em eu tenho um ônibus aqui que tem pedal de embreagem e queria saber se existe uma forma de aumentar a rotação do motor quando eu estou com o pedal acionado, pois já tive problemas com isso que pra arrancar em terreno com aclive muito a acentuado ele morte e não arranca o que posso fazer nesta situação?
Bom dia! Parabéns pela informação! O Scania K360B, que trabalho começou a dar trancos nas reduções, principalmente de 8 para 7 ! Tem uma dica, do que pode ocasionar essa anomalia?
Boa noite muito bom seu vídeo testeo ISO en 8 ómnibus más em nenium aconteseu ISO em todos soltou o embriague meso depois de por em cambio e voltar a neutro
Boa tarde amigo parabéns pelo seu trabalho no canal gostaria se possível vc fazer uma demonstração do como calibrar a suspensão dos scania inclusive onibus temos muitas dúvidas sobre o procedimento de como calibrar a suspensão dos scania com o SDP 3 valeu amigo brigado por tudo
Boa tarde! Obrigado pelo incentivo amigo👍 Com relação a troca de óleo de caixa e diferencial, isso está ligado a classificação de uso, ou seja, se a categoria é uso severo, misto ou leve, no rodoviário por exemplo o óleo de caixa e diferencial fazemos com 120.000 km. O tipo de óleo também determina o intervalo de troca, óleo sintético os intervalos são maiores, isso deve ser consultado com a Scania na hora da entrega técnica, nesse momento se determina quais os intervalos de acordo com o uso👍
Meu camarada boa noite estou com um probleminha meu caminhão está demorando pra engatar a macha e quando engata fica forçando pra sair mesmo com o pé no freios
Pode trocar sim, porém tem que fazer o processo de limpeza com o próprio óleo sintético, isso se chama flash, consiste em fazer a troca, rodar algo em torno de 100km e esgotar o óleo, só então por sintético definitivamente.
Boa tarde amigo em qual função do sdp3 eu testo os botões do painel ex: tipo o botão do bloqueio do diferencial tipo assim quando eu acionar o botão do bloqueio do diferencial mostra no notebook o gráfico do botão se tá acionando ou não ? Desde já lhe agradeço obg
Boa tarde. O SDP3 é o equipamento de diagnóstico da Scania, com ele podemos ver tudo no veículo, tudo mesmo, inclusive as funcionalidades dos botões, é um dos melhores que trabalhei.
@@renatoeletricista9043 nestas situações de uso dos botões recomendo a leitura do manual de operação do veículo, vem junto com o veículo é lá explica todas as funções como usar. Quanto ao vídeo solicitado, testar os botões isso só se faz com o SDP3, quando tiver uma brecha faço um vídeo mostrando👍
@@dicasdoeduardoemilio ok obg eu queria era saber como testar os botões com sdp3 eu não sei onde q fica a configuração pra testar! Não é saber a função do botão não é testar com sdp3 se possível faz um vídeo blz agradeço 👍
Você pode min explica porquê eu coloquei embreagem nova e o carro não deu embreagem pode ser ou cervo eletrônico dele que não estar atuando me de uma dica por favor ? Modelo Scania 124 embreagem automatica
Boa tarde. Veículos automáticos se com o pé no freio ou freio de estacionamento puxado, em dois minutos tira a carga do sistema, importante lembrar é automático e automatizado é diferente.
Dicas do Eduardo Emílio . Oi então num semáforo qual é o indicado para carro coloca em neutro ou deixar engatado? Valeu por repassar seu conhecimento conosco! !! Abraço! Tudo de bom.
@@elissonrobertoinacio1710 se for câmbio automático não há necessidade de por em neutro, se for câmbio automatizado é melhor por neutro se o período for longo.
Fui fazer um socorro , rapaz trocou a embreagem , porém passei o scanner ele não deixa fazer a calibração , outra coisa o servo não está atuando na partida a Embreagem quebrou o disco a mola caiu dentro entre o plator e o disco
Gosto muito do desenvolvimento de potência e torque da Scania, mas essa burocracia eletrônica me dá medo. Alguém no RUclips, não lembro quem foi, disse que esse problema do software foi resolvido na linha 2019. Muita gente disse que os camiões R440 estão com esse problema de ƒábrica o que causa atraso nas retomadas em ultrapassagens, porém, parece que o problema pode ser corrigido por atualização de software. Como no web site da Scania há nada disso mencionado, fico ainda com pé atrás. A Scania tem um ótimo equipamento, mas ela tem uns atrasos em coordenação lógica de software dos equipamentos e isso é o que me dá medo de operar um Scania totalmente eletrônico.
Show mano.Comprei meu Scania p360 6x2 2016 optucruise e agora ja sei como atuar na caixa automática com ele.Obrigaduuuuu pela dica
Ótima explicação, e muito bom pra quem trabalha com caminhão auto.
Boa mais uma aula pra conta. Como eu pego congestionamento nas serras, já sei o que devo fazer. Tmj parceiro. Bom trabalho esse seu. 🙏🙏🙏🙏👏
Excelente a explicação
Obrigado por esta dica valiosíssima
Opa valeu mas um aprendizado obrigado pela dica
Emília..minha p360 optcruse está aparecendo nível de embreagem baixo e o nível no reservatório está normal..o que pode ser isso?
Bom dia Eduardo.excelente dica amigo eu admiro muito seu trabalho meus parabéns sempre compartilhando seu conhecimento obrigado. Em eu tenho um ônibus aqui que tem pedal de embreagem e queria saber se existe uma forma de aumentar a rotação do motor quando eu estou com o pedal acionado, pois já tive problemas com isso que pra arrancar em terreno com aclive muito a acentuado ele morte e não arranca o que posso fazer nesta situação?
Muito bom seus videos cara!!!!
Parabéns pela informação
Obrigado pela dica, não sabia disso, sempre desengatava e deixava o caminhão ligado... parabéns
Bom dia! Parabéns pela informação! O Scania K360B, que trabalho começou a dar trancos nas reduções, principalmente de 8 para 7 ! Tem uma dica, do que pode ocasionar essa anomalia?
Boa noite muito bom seu vídeo testeo ISO en 8 ómnibus más em nenium aconteseu ISO em todos soltou o embriague meso depois de por em cambio e voltar a neutro
Boa tarde amigo parabéns pelo seu trabalho no canal gostaria se possível vc fazer uma demonstração do como calibrar a suspensão dos scania inclusive onibus temos muitas dúvidas sobre o procedimento de como calibrar a suspensão dos scania com o SDP 3 valeu amigo brigado por tudo
Parabéns pelo seu trabalho e talento!!! Favor falar sobre troca do óleo da caixa (R440 6x2) Qual a quilometragem correta da troca? Obrigado!!
Boa tarde! Obrigado pelo incentivo amigo👍
Com relação a troca de óleo de caixa e diferencial, isso está ligado a classificação de uso, ou seja, se a categoria é uso severo, misto ou leve, no rodoviário por exemplo o óleo de caixa e diferencial fazemos com 120.000 km. O tipo de óleo também determina o intervalo de troca, óleo sintético os intervalos são maiores, isso deve ser consultado com a Scania na hora da entrega técnica, nesse momento se determina quais os intervalos de acordo com o uso👍
Boa noite Eduardo podesse usar o Park, também fica acionado a embreagem ou não, podes dar uma dica. Obrigado
Boa observação! Mas sim, fica acionada igual 👍
@@dicasdoeduardoemilio Puts! Parece que o sistema é gerenciado de fábrica assim para causar mais vendas de peças. Só pode.
Boa dica, não sabia
Show de bola parabéns,mas se eu ficar me movimentando nesse período, ai cada vez que eu parar eu tenho que fazer o mesmo procedimento?
Obrigado pela dica. Me tira uma dúvida se eu estiver em um congestionamento qual diferença se eu deixar ou não engrenado?
Meu camarada boa noite estou com um probleminha meu caminhão está demorando pra engatar a macha e quando engata fica forçando pra sair mesmo com o pé no freios
Muito boa dica parabéns pelo canal...tenho um 440 e uso óleo mineral no motor desde zero posso trocar por sintético tá c 800.000 km.
Pode trocar sim, porém tem que fazer o processo de limpeza com o próprio óleo sintético, isso se chama flash, consiste em fazer a troca, rodar algo em torno de 100km e esgotar o óleo, só então por sintético definitivamente.
Como faço para verificar está situação no computador meu amigo
Esse detalhe serve para o Scania 440 6x2!!?
Ótima dica!
Quando estou em neutro se dou um toque para cima e para baixo ele aparece embreagem alta e baixa o que é?
Sistema volvo é mesma coisa?
Ainda vou verificar se no Volvo ocorre a mesma coisa👍
Boa tarde amigo em qual função do sdp3 eu testo os botões do painel ex: tipo o botão do bloqueio do diferencial tipo assim quando eu acionar o botão do bloqueio do diferencial mostra no notebook o gráfico do botão se tá acionando ou não ? Desde já lhe agradeço obg
Boa tarde. O SDP3 é o equipamento de diagnóstico da Scania, com ele podemos ver tudo no veículo, tudo mesmo, inclusive as funcionalidades dos botões, é um dos melhores que trabalhei.
@@dicasdoeduardoemilio eu tenho um só q não sei usar ele direito como faço pra mim testar os botões?
@@dicasdoeduardoemilio tem como vc fazer um vídeo mostrando como testar os botões?
@@renatoeletricista9043 nestas situações de uso dos botões recomendo a leitura do manual de operação do veículo, vem junto com o veículo é lá explica todas as funções como usar.
Quanto ao vídeo solicitado, testar os botões isso só se faz com o SDP3, quando tiver uma brecha faço um vídeo mostrando👍
@@dicasdoeduardoemilio ok obg eu queria era saber como testar os botões com sdp3 eu não sei onde q fica a configuração pra testar! Não é saber a função do botão não é testar com sdp3 se possível faz um vídeo blz agradeço 👍
Você pode min explica porquê eu coloquei embreagem nova e o carro não deu embreagem pode ser ou cervo eletrônico dele que não estar atuando me de uma dica por favor ?
Modelo Scania 124 embreagem automatica
Este gráfico que está 77 milímetros em azul e a vida útil da embreagem ?
Boa tarde Eduardo.
Sabes me dizer se o automóvel automatico acontece assim também?
Abraço tudo de bom.
Boa tarde. Veículos automáticos se com o pé no freio ou freio de estacionamento puxado, em dois minutos tira a carga do sistema, importante lembrar é automático e automatizado é diferente.
Dicas do Eduardo Emílio . Oi então num semáforo qual é o indicado para carro coloca em neutro ou deixar engatado?
Valeu por repassar seu conhecimento conosco! !!
Abraço! Tudo de bom.
@@elissonrobertoinacio1710 se for câmbio automático não há necessidade de por em neutro, se for câmbio automatizado é melhor por neutro se o período for longo.
Muita boa esse dica não sabia toda vez eu desengatada
Todas scanias são automatizadas ou tem algumas automática?
Show
Saludos desde uruguay
Qual dá menos problema amigo, I-shift ou Opticruise? Abraço.
Fui fazer um socorro , rapaz trocou a embreagem , porém passei o scanner ele não deixa fazer a calibração , outra coisa o servo não está atuando na partida a Embreagem quebrou o disco a mola caiu dentro entre o plator e o disco
Gosto muito do desenvolvimento de potência e torque da Scania, mas essa burocracia eletrônica me dá medo. Alguém no RUclips, não lembro quem foi, disse que esse problema do software foi resolvido na linha 2019. Muita gente disse que os camiões R440 estão com esse problema de ƒábrica o que causa atraso nas retomadas em ultrapassagens, porém, parece que o problema pode ser corrigido por atualização de software. Como no web site da Scania há nada disso mencionado, fico ainda com pé atrás. A Scania tem um ótimo equipamento, mas ela tem uns atrasos em coordenação lógica de software dos equipamentos e isso é o que me dá medo de operar um Scania totalmente eletrônico.
Vivendo e aprendendo o meu R440 quando vou manonbrar ou arranca ele tem.dado uns pulinhos. Vc pode me falar algo.sobre isso???
Vc tem q ver em qual macha ele está programado para sai
Muito boa dica...