Μάγκες δεν έχετε ιδέα πόσο πολύ περίμενα clutch anatomy. Καταπληκτική δουλειά , συνεχίστε έτσι και θα ήθελα πολύ να δούμε anatomy για διαφορικό και για σασμαν. Μπράβο και πάλι .
Καταρχήν μπράβο για τα πολύ ωραία βίντεο. Προσωπικά είμαι κάτοχος ενός ibiza fr dsg7 dq 200 και νομίζω θα ήταν ενδιαφέρον να πείτε και μερικά πράγματα για τις μεταδόσεις με 2 πλο συμπλεκτη μιας και σήμερα τα περισσότερα δυνατά και όχι μόνο αυτοκίνητα έχουν αυτό τον τύπο συμπλεκτη
Γειά σου μάστορα και χρόνια πολλά...εξήγησε λίγο διάφορες διπλής με μονης μαζας και ποια είναι τα αρνητικά στον μονης μαζαςς λογο κραδασμών.. ευχαριστώ!!
Μπράβο σας.Συνεχιστε αυτήν την σειρά βίντεο γιατί βοηθάνε πολύ.Εγω θέλω να γίνω μηχανικός αυτοκινήτων με βοηθάτε πολύ!Εχω δύο ερωτήσεις... πρώτον ένας competition συμπλέκτης ποσο κοστίζει περίπου και δεύτερον ένας συμπλέκτης είτε competition είτε απλός όσο μέγεθος μπορεί να φτάσει?
Για BMW μοτέρ V8 450 αλόγων τι προτείνετε; Ο εργοστασιακός δίσκος της LUK έγινε σκόνη στα πρώτα 150 χιλιόμετρα. Βολάν μονής ή διπλής μάζας θα ήταν καλύτερο; Το διπλής μάζας που έχω ζυγίζει 35 κιλά και το μοτέρ δεν στροφάρει τόσο εύκολα. Τέλος, μετά τις 8000 RPM ο δίσκος πατινάρει έντονα, καθώς αδυνατεί να ακολουθήσει την περιστροφή.
πριν 6 μήνες άλλαξα δισκοπλατο σε peugeot 106 και ο καινούργιος που έβαλα ήταν ο ίδιος που είχα πάνω στο αυτοκίνητο (valeo) , από εκείνη την στιγμή μου έχει κόψει 3 φόρες την ντιζα συμπλέκτη , υπάρχει πιθανότητα να ευθύνεται το δισκοπλατο ?
Πηγα αλλαξα δισκο πλατο και την επομενη μερα αρχισε να κροταλιζει το ρουλεμαν σασμαν αυτο εχει σχεση με λαθος εργασια το μαστορα γιατι πριν αλλαξω δισκο δεν ακουγα τιποτα
Ο συμπλεκτης συνδεει τον στροφαλο με το κιβωτιο ταχυτητων . Οταν πατας τον συμπλεκτη οι δυο δισκοι αποσυνδεονται γ αυτο αν πατησεις γκαζι απλα μαρσαρει γιατι δεν εχεις μεταδοση κινησης. Δεν σηκωνεται στον αερα ειναι οριζοντια διαταξη.
![ΠΩΣ ΚΟΝΤΕΨΑ ΝΑ ΧΑΣΩ ΤΗ ΖΩΗ ΜΟΥ ΑΠΟ ΕΝΑ ΛΑΣΤΙΧΟ [VIDEO]](/img/1.gif)
Δάσκαλος με άπειρη γνώση!Συνέχισε τα τρομερά video τρελέ!
:)
Πόσο δύσκολο είναι ένας άνθρωπος που ξέρει τόσα πολλά να μας δώσει να καταλάβουμε .μην ανχωνεσαι τα λες τέλεια συνεχίστε στηριζουμε είστε φοβεροί !
Μάγκες δεν έχετε ιδέα πόσο πολύ περίμενα clutch anatomy. Καταπληκτική δουλειά , συνεχίστε έτσι και θα ήθελα πολύ να δούμε anatomy για διαφορικό και για σασμαν. Μπράβο και πάλι .
Πολύ ωραία τα λες μπράβο. Αν θες κάνε και ένα βίντεο με τα μπεκ που αναιβασες και στορι στο ινσταγκραμ
Καλα οσα μας ειπες αλλα πως συνδέεται ο συμπλεκτης με τις ταχύτητες ,μπραβο συνεχίστε την τόσο καλη δουλεία
-Εγώ άτυχος
Όχι καλέ απλά είχε 3 θέσεις και το πέτυχα με την τρίτη
-Ααααα..... Είσαι τυχερός εσύ
-Το ξέρω
Καταρχήν μπράβο για τα πολύ ωραία βίντεο. Προσωπικά είμαι κάτοχος ενός ibiza fr dsg7 dq 200 και νομίζω θα ήταν ενδιαφέρον να πείτε και μερικά πράγματα για τις μεταδόσεις με 2 πλο συμπλεκτη μιας και σήμερα τα περισσότερα δυνατά και όχι μόνο αυτοκίνητα έχουν αυτό τον τύπο συμπλεκτη
Ευχαριστω για το βιντεο φιλε Ακη να'σαι καλα!
Πολύ ωραίο βίντεο συνέχηστε τη καλη δουλειά!!!!
Γειά σου μάστορα και χρόνια πολλά...εξήγησε λίγο διάφορες διπλής με μονης μαζας και ποια είναι τα αρνητικά στον μονης μαζαςς λογο κραδασμών.. ευχαριστώ!!
Υπάρχει περίπτωση να έχω τρέμουλο στο ρελαντί λόγω βολάν;
Σε ένα αμάξι ατμόσφαιρικο κόντραδικο ή dragster τι θα πρότεινες;
Ελαφρωμένο βολάν (αλουμίνιου) ή stock;
Τα καλυτερα βιντεακιαα αυτααα!!
Μπράβο σας.Συνεχιστε αυτήν την σειρά βίντεο γιατί βοηθάνε πολύ.Εγω θέλω να γίνω μηχανικός αυτοκινήτων με βοηθάτε πολύ!Εχω δύο ερωτήσεις... πρώτον ένας competition συμπλέκτης ποσο κοστίζει περίπου και δεύτερον ένας συμπλέκτης είτε competition είτε απλός όσο μέγεθος μπορεί να φτάσει?
Τί παίζει με τον διπλό συμπλέκτη??? Υπάρχουν διαφορές??? Άν ναί ποιές είναι αυτές???
Για BMW μοτέρ V8 450 αλόγων τι προτείνετε; Ο εργοστασιακός δίσκος της LUK έγινε σκόνη στα πρώτα 150 χιλιόμετρα. Βολάν μονής ή διπλής μάζας θα ήταν καλύτερο; Το διπλής μάζας που έχω ζυγίζει 35 κιλά και το μοτέρ δεν στροφάρει τόσο εύκολα. Τέλος, μετά τις 8000 RPM ο δίσκος πατινάρει έντονα, καθώς αδυνατεί να ακολουθήσει την περιστροφή.
ποσο τελειο να ασχολεισαι με τετοια πραγματα στην καθημερινοτητα σου
Πολύ καλό βίντεο φίλε.. Επόμενο βίντεο σασμάν για να το συνδέσεις με τον δίσκο
Ποια η διαφορα στην λειτουργεια του εξαφτερου δισκου με τον τετραφτερο ??
μια απωρια εχω ισχυει αυτο που λενε οτι οσο περισσοτερο κρατας τον συμπλεκτη πατημενο τοσο περισσοτερο τρωγετε το δυσκος?
Σκέφτεστε να δημιουργήσετε μια σειρα σεμιναρίων με αντικείμενο car anatomy και βελτίωση?
Από 6φτερό αληθεύει ότι αν βάλω 3φτερο χάνω εντελώς το πατηναρισμα?
Parte ena sr20 kai listo mas se video
Από πίσω αυτό το χαρτί που γράφει nismo τι είναι ;
Ποτε θα δουμε τοsil80 βαρεθηκαμε
πως δουλευει το dsg
Συνεχιστε αυτα τα βιντεο παιδια
Κάνε βίντεο για της ταχυτητες
πριν 6 μήνες άλλαξα δισκοπλατο σε peugeot 106 και ο καινούργιος που έβαλα ήταν ο ίδιος που είχα πάνω στο αυτοκίνητο (valeo) , από εκείνη την στιγμή μου έχει κόψει 3 φόρες την ντιζα συμπλέκτη , υπάρχει πιθανότητα να ευθύνεται το δισκοπλατο ?
Μου έχει συμβεί και εμένα, μετά από δίσκο πλατο 2 φορές ντίζα σε Citroen... λογικά λάθος ρύθμιση από συνεργείο; Εκτός αν πήγαμε στον ίδιο χαχα...
πέρασε αρκετός καιρός η μετά κάποιες εβδομάδες κόπηκαν οι ντιζες ?
@@johnal2300 Περίπου 1 μήνα κράταγε με αποτέλεσμα να αλλάξει πάλι το δίσκο γιατί άρχισε να πατινάρει και ο δίσκος μετά άστα να πάνε.
τι να πω μακάρι να μην ξανακοψει σε κανέναν μας ντιζα
@@johnal2300 Την άλλαξα σε άλλο συνεργείο και έχει κρατήσει περίπου 1 χρόνο, μπορεί να μην βάζουν καλή ποιότητα.
Στο επόμενο πες μας και για τον διπλό συμπλέκτη
Πηγα αλλαξα δισκο πλατο και την επομενη μερα αρχισε να κροταλιζει το ρουλεμαν σασμαν αυτο εχει σχεση με λαθος εργασια το μαστορα γιατι πριν αλλαξω δισκο δεν ακουγα τιποτα
Ο συμπλέκτης με σειριακό κιβώτιο πως δουλεύει ; Πολύ καλή δουλειά, συνεχίστε έτσι. Μόνο τρίτη
Κάνε το βίντεο με τα διαφορικά
Anatomy 6 με το σασμάν
Πισω απο τον Άκη στο ράφι στο τοίχο, λεει nismo ή μου φαίνεται?
Δλδ όταν πατάμε τον συμπλέκτη ο δίσκος σηκώνετε στον αέρα και μπαίνει η ταχύτητα μέσα ?
Ο συμπλεκτης συνδεει τον στροφαλο με το κιβωτιο ταχυτητων . Οταν πατας τον συμπλεκτη οι δυο δισκοι αποσυνδεονται γ αυτο αν πατησεις γκαζι απλα μαρσαρει γιατι δεν εχεις μεταδοση κινησης. Δεν σηκωνεται στον αερα ειναι οριζοντια διαταξη.
@@Deltani007 μεταφορικά ενωουσα
μα τη ωρεα κ ρομαντικα που τα λες,,,,,μονο 3τη