Santos Dumont, ao que consta nos jornais parisienses, tornou públicas e documentadas as suas demonstrações quanto à invenção do avião. Sob esse ponto de vista, é válido considerá-lo como inventor do avião. O curioso é que, nessa linha, Guglielmo Marconi não seria o inventor do rádio, e sim Roberto Landell de Moura, padre e inventor brasileiro.
Não tem nada de válido, porque isso NÃO ANULA o voo que os Irmãos Wright fizeram TRÊS ANOS antes de Santos Dumont, NÃO FOI usado catapulta (isso é um mito) e existem imagens provando isso.
@rmeAugusto-ts3ro Não foi nem Alemão, nem Brasileiro, nem Americano que voou primeiro, e sim prisioneiros chineses na época dos grandes imperadores, em dias de tempestade ou dias muito ventosos, o imperador para acabar com seu tédio colocava prisioneiros em pipas gigantes e soltava aos ventos, não me lembro se o prisioneiro sobrevivesse seria livre.
A dirigibilidade no ar com certeza foi a maior invenção de Santos=Dumont e essa ninguém tira dele. Com certeza foi um dos pioneiros da aviação mundial, e documentava todas as suas realizações.
@@gilbertoespinosa4506Mas há estátuas e registros em Museus. O povo lá deve estar perdendo a cultura que teve de outrora. Mas o importante é o registro história de sua vida e obra e isso, sempre que um pesquisador ou uma pessoa interessada na vida dos pioneiros da aviação encontrará, com certeza, informações e muitas, muitas fotos sobre o seu trabalho. Santos=Dumont, ao contrário de alguns, registrava tudo e fez, de fato, o primeiro voo partindo do zero, ligando o motor e decolando com o primeiro avião com rodas, como são hoje os aviões.
@@gilbertoespinosa4506 Mas sabiam, inclusive no aero clube francês onde se deram os títulos, Dumont permanece com titulo de pioneiro com o primeiro voo. Só que após os anos 40 os americanos vencendo a guerra, o lobby para patrocinar heróis americanos e a cultura praticamente tendo monopólio americano, que chance Dumont tinha??? Com o tempo foi esquecido e substituído. Mas eu desafio alguém que conhece a história real me convencer que diário pessoal e testemunha selecionada é prova de alguma coisa.
Existem muitos problemas técnicos no projeto dos irmãos write. O mais sério, é o diedro negativo ( ângulo das asas voltado para baixo) o que fazia o avião ser instável. O motor não tinha potência o suficiente. Só depois que Santos Dumont resolveu esse problema eles decolaram. O projeto de patente, do Wright reencontrado, há alguns anos, era de um planador. Não era com motor. A contribuição maior desses irmãos foi o design da hélice, usado até hoje. Eles venderam alguns aviões, mas todos caiam. Dumont, finalmente, fez o Demouselle (libélula), e liberou a patente para a humanidade. Acho que agora não restam dúvidas, certo? Espero ter contribuído. Obrigado
Quem inventou o telefone foi Antonio Meucci, mas Graham Bell, que dividiu trabalho em laboratório com o italiano, patenteou a invenção como sua, o que fez com que fosse processado por Meucci; ocorre que este morreu antes que o processo fosse encerrado e Graham Bell ficou com a patente do aparelho. Somente em 2002, o Congresso dos Estados Unidos reconheceu Antonio Meucci como o inventor do telefone. Roberto Landell de Moura foi um inventor brasileiro que conseguiu uma transmissão de rádio em 1893 (alguns anos antes de Marconi), o que foi realizado entre a Avenida Paulista e o Alto de Santana em São Paulo, inclusive na presença de várias testemunhas, entre elas, um cônsul inglês.
Bem... Santos Dumont, foi sem dúvidas um grande contribuinte para a aviação e foi e é motivo de orgulho para a Nação Brasileira, por isso o consideramos o pai da aviação. Porém, não podemos esquecer do trabalho e esforço das demais pessoas que tiveram suas idéias, tentaram e tentaram para que hoje tenhamos essas maravilhas de máquinas voadoras, que ajudam e ajudaram as pessoas a irem e virem, e também, à encurtar as distâncias das pessoas ao redor do mundo. Obrigado Santos Dumont, obrigado Irmãos Wright, obrigado Richard Pearse, obrigado Clément Ader, obrigado Gustave Whintehead, obrigado a todos que contribuem a fazem a Aviação progredir e prosperar.
Santos Dumont é o pai da aviação, já os Irmãos Wright (que realmente inventaram o avião) são o pai do avião. Essa é uma forma muito mais correta e precisa historicamente de reconhecer os feitos de ambos.
@@ACP2537 Concordo plenamente, cara, talvez essa discussão boba de "Irmãos Wright vs. Santos Dumont" seja extremamente simplista e ignora diversos outros, como esse Gustave Whitehead. Não duvido nem um pouco que ele conseguiu voar antes de todo mundo, mas também tem Clément Ader que pode ter voado antes. Diante de tantas pessoas, não posso afirmar quem realmente voou primeiro, mas se tem uma coisa que eu posso afirmar com 100% de certeza é que: os Irmãos Wright voaram antes de Santos Dumont (que coincidentemente voou depois de todos as outras alegações). Não sei se foi os Irmãos Wright que inventaram o avião, mas que eles voaram antes de Santos Dumont, não dá pra negar.
@@nomadexperiente2455 Ok, apresente todas as provas, evidências e fatos que mostre que o avião Flyer I não voava... vou esperar eternamente. Não consegue, né? É porque todas as provas, evidências e fatos históricos mostram O CONTRÁRIO: o avião dos Irmãos Wright voou por 12 segundos e percorreu uma distância de 36 metros com sua PRÓPRIA FORÇA (e nem vem com o argumento da catapula, porque isso é um mito), e isso já é o suficiente para ser considerado UM DOS, se não, O PRIMEIRO AVIÃO da história. A Smithsonian Institution, descreve a aeronave como: "...a primeira máquina motorizada, mais pesada que o ar a conseguir um voo sustentado e controlado com um piloto a bordo." A Fédération Aéronautique Internationale descreveu o voo de 1903 durante o 100º aniversário em 2003 como "o primeiro voo motorizado, sustentado, controlado e motorizado de uma máquina mais pesada que o ar." Então deixa de ser um mongolóide que só sabe papagaiar argumentos falaciosos e sem comprovação histórica. Não é porque Santos Dumont foi brasileiro que a história tem obrigação de mudar apenas para concordar com o você diz, egoísta.
@@imperiodobrasilball8395 Tem uma foto do Ávion III de Clement Ader em voo em 1897, assim como um relatório do exército francês que era quem ficanciava o projeto. Sobre os Wright, tem muita coisa que é muito mais propaganda do que verdade, os próprios relatos entre os envolvidos são muito divergentes, se contradizendo em partes importantes. Matérias de 1906, falam que o voo de Santos Dumont foi o primeiro que definitivamente foi comprovado, os anteriores não conseguiam provar que voaram e no caso dos Wright eles apenas falavam, mas não apresentavam prova nenhuma, tendo até um comentário de um francês de que se eles não demonstrassem logo a sua máquina perderiam o reconhecimento de primeiros e a grana que queriam fazer.
Depende, se você considerar voar como conseguir sair do chão sem precisar de nada no chão, foi Santos Dumont, se você considerar voar como conseguir estabilidade e voar por muito tempo, foram os Irmãos Whight
Um mito muito difundido no Brasil é que Bhaskara tenha descoberto a fórmula de Bhaskara. Na verdade, a solução de equações quadráticas já era conhecida muito antes dele. Além disso, na época, a forma de resolver problemas de segundo grau era mais por métodos geométricos do que por fórmulas algébricas.
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
não é exatamente um mito difundido, mas uma curiosidade interessantissima, arquimedes raspou na integral da parabola, calculou por exaustão isso ai, talvez teriamos a integral e calculo infinitesimal antes de leibniz e newton
Foda-se, o dos Irmãos Wright também foi documentado e o que vale é ter voado antes. Parabéns a TODOS que participaram na invenção do avião, não apenas os Irmãos Wright ou Santos Dumont.
@@BeniumBr Não, não tem essa de "Ainh, é opinião", porque não se trata de opinião, se trata de FATOS HISTÓRICOS. Independentemente de alguém apreciar Santos Dumont, é importante reconhecer que ele não foi o primeiro, e que outros vieram antes dele. Não é opinião, é a verdade, e o que é verdade não pode ser contrariado.
@@imperiodobrasilball8395 não, cara nem um dos vôos antes de santos Dumont foi documentado nem sequer uma foto ou vídeo, os cara só chegaram e disseram "fomos que fizemos isso primeiro." Se fizesse uma invenção como o avião não teria tirado pelo menos uma foto?
1) Todos sabem que Nero tocava Lira, existe até um filme chamado "A Lira do Delírio" em alusão a loucura de Nero! 2) Einstein ficou com fama de aluno sofrível em matemática, por seu boletim escolar na Suíça, que mostrava nota 6 em matérias matemáticas, só que nesta escola Suíça a nota 6 era a nota máxima. 3) Thomas Edison não era um cientista, mas um empresário que comprava ideias dos outros, na realidade ele atrapalhou o desenvolvimento da distribuição de energia elétrica no mundo, ao tentar que se usasse a energia elétrica continua, que era sua patente, mesmo sabendo que as ideias de Tesla, que a energia alternada era o melhor formato para distribuição. Thomas Edison fazia um marketing pesado contra Tesla, chegando a eletrocutar animais, para provar que a energia elétrica alternada era perigosa! Mas o tempo mostrou que Tesla estava certo e a distribuição de energia elétrica alternada é usada em todo mundo!
Muitos voaram com aoguma coisa, ou voaram com impulsos ou não registraram a façanha. Santos Dumont voou sem utensílios sobressalentes e registrou. Assim sendo, Santos Dumont é o inventor do avião. Óbvio que a maioria das invenções, vamos falar assim, foram desenvolvidas através de outras. O carro, por exemplo, foi aos poucos sendo desenvolvido por vários técnicos. Santos Dumont, herói brasileiro.
Sim foi a batalha das correntes. Porém a distribuição em alta tensão a longas distâncias é mais eficiente e barata em corrente contínua por mais que retificadores sejam necessários em CC.
Essa coisa do Einstein é muito curiosa, o motivo desse equivoco é porque Albert nasceu na Alemanha e estudou na Suiça. Os 2 paises usam um sistema de notas de 1 a 6, porem um é o inverso do outro, ou seja em um pais 1 é a maior nota e em outro é a menor.
Einstein era socialista genial e odiava o capitalismo. hoje ele seria chamado de comunista por esses vagabundos de direita e a vida dele viraria um inferno ainda maior.
A historia do Benjamin Franklin provavelmente foi difundida porque ele tava envolvido na independencia dos EUA e era interessante espalhar ideias que trouxesse mais grandiosidade para aquele país. Então em vez de falar que varios europeus pesquisavam a eletricidade antes, se espalhou que Benjamin Franklin descobriu a eletricidade.
O enunciado do video está errado. Nunca foi dito que o Franklin descobriu a eletricidade, mas sim que ele foi o primeiro que descreveu como ela se comportava e tb que os Raios era uma forma de eletricidade que podia ser gerada espontaneamente na natureza, essa foi a descoberta dele, pois antes dele ninguém sabia ao certo como funcionava a eletricidade. Oq se sabia até então é que produzia um efeito desagradável no nosso corpo, que ela podia ser armazenada nas garrafas de Leiden e que alguns componentes conduzia a eletricidade e outros não, mas ninguém entendia pq isso ocorria ao certo.
@@edneydenis7856 Não tá errado não. Tem vários lugares que diz que ele descobriu a eletricidade, incluindo desenhos infantis. O vídeo apenas está dizendo que isso é falso.
O Irmãos Wright trabalharam de forma sigilosa, mesmo que Dumont tenha criado o seu avião depois, ele não teve conhecimento do trabalho dos Wright. De todo modo, o avião de Dumont é bem mais completo e funcional, e o fato dele não ter copiado o projeto dos Wright faz dele ainda mais merecedor do título de inventor de avião. E se não bastasse isso, as rodas de pouso do avião se chamam trem de pouso, e ele era mineiro.
Na verdade não. O avião do Santos Dumont era bem ruim, dava pulinhos no ar apenas, o dono desse vídeo não pesquisou esses detalhes. O Dumont era muito bom com dirigíveis, era o melhor na sua época nesse ponto.
@@edneydenis7856 Errado, o avião de Santos Dumont não dava pulinhos, ele voou 220 metros a 6 metros de altura. E ele conhece bem as capacidades do 14-bis já que ele é amigo do empresário que fez réplicas fiéis do 14-bis.
@@edneydenis7856 o avião dos Wright tem uma aerodinâmica melhor que foi aplicada nos avião daí diante, mas não muda o fato de Dumont ter desenvolvido um avião mais completo antes e sem influência dos Wright.
@@PCSmith98 1905 é antes de 1906. Essa é a data das fotografias mais antigas do avião dos irmão Wright em pleno vôo, a duvida é se eles realmente voaram em 1903, mas que voaram antes do Santos Dumont isso já tá praticamente comprovado, infelizmente.
Só quero parabenizar o canal pelas informações corretas e compartilhar mais um pouco de conhecimento. Cliquei no vídeo esperando ouvir as mesmas mentiras de sempre mas fui surpreendido pelo belo trabalho de pesquisa que fizeram, muita gente mesmo da aviação nunca ouviu falar do Gustave Whitehead, mas já fizaram até uma réplica de sua aeronave na cidade em que a mesma foi construída e ela voa! (melhor que a réplica do Flyer construída pela Nasa). Sou piloto privado de avião, fiz um TCC na faculdade de aviação civil que foi exatamente sobre Santos Dumont X Irmãos Wright e a conclusão que chegamos foi que o mérito do Santos Dumont foi principalmente por ter feito o Primeiro Voo Homologado da História, sendo que a Aeronave dele cumpria com todos os requisitos estabelecidos pelos órgão oficiais da época (Federação Aeronáutica Internacional e o Aeroclube da França). Os critérios adotados pelo Aeroclube, para que fosse considerado um voo completo de um aparelho mais pesado que o ar seriam basicamente: uma aeronave que alçasse voo por seus próprios meios, sem quaisquer auxílios externos (ventos fortes, lançadores, catapultas entre outros). Critérios estabelecidos pela FAI: a) o voo deveria ser realizado na presença de um organismo oficial, habilitado para homologá-lo; b) o voo deveria se realizar em tempo calmo, sobre um terreno plano e devidamente autenticado; c) o avião deveria deixar o solo pelos próprios meios, em um ponto pré-determinado, com uma pessoa a bordo; d) o aparelho deveria carregar a bordo as fontes de energia necessárias; e) o aparelho deveria voar em linha reta. Infelizmente o Flyer, dos Irmãos Wright necessitava de auxílio externo para decolagem e ventos favoráveis. Além disso, quando eles se apresentaram ao público pela primeira vez, com a mesma aeronave em uma porém em nova configuração, Santos Dumont já havia abandonado o projeto do 14-bis e estava voando com uma aeronave que é o precursor de todos os aviões modernos, o Demoiselle. Entretanto, como já foi dito no vídeo, o Avião não foi inventado por uma pessoa só, então não podemos tirar o mérito da contribuição dos irmãos Wright (que foram reconhecidos até mesmo pelo próprio Santos Dumont). Foi uma contribuição de diversos inventores, que até mesmo perderam suas vidas para tornar esse sonho possível!
Pelo que já li, Santos Dumont em seu livro "O que eu vi e o que veremos" não critica os Wright por dizerem que voaram antes dele, mas afirma que eles diziam que a máquina que eles estavam usando em 1908 era uma cópia da máquina de 1903 e que ambas tinham o mesmo desempenho e isso ele critica muito, afirmando que só depois dele e de outros pioneiros voarem que os Wright apareceram com uma máquina superior a deles.
O que não mencionam é que já havia formas de voar, mas não autônomas, e Santos Dumont foi o PRIMEIRO a conseguir, ELE inventou o O PRIMEIRO AUTÔNOMO, mas é verdade que muitos colaboraram.
Uma sugestão: estudo a biográfica do gênio Santos Dumont e pesquise mais a fundo seus inúmeros inventos! Depois faça um video sobre nosso compatriota. VAI VALER A PENA E VC NAO SE AREPENDERA, SEUS VÍDEOS SAO MUITO BONS, SO FALTOU HONRAR ESTE GÊNIO A ALTURA QUE ELE MERECE!
A maioria não conhece nem a historia dos Irmãos Wright, que dirá Dumont, ainda mais pra entender como se deu a farsa do primeiro voo dos Wright e a propaganda americana por detrás disso. Tá pedindo demais desse povo 🤣🤣🤣.
David Godoy, você sabia que antes do 'Plano Piloto', já haviam idealizado uma cidade no que viria a se chamar Brasilia? Era a cidade de Vera Cruz. Goiânia foi uma preparação e treinamento de mão de obra, para Brasilia, espalharam panfletos na America do Sul, dizendo que Goiânia já era uma cidade pujante, o que era mentira, só tinha mato e a cidade que hoje é bairro, a famosa Campinas.
Nem deveria existir discussão e sim, quem conhece a história real e quem conhece a propaganda americana, só isso, é impossível saber a história real e chegar a conclusão que foram os irmãos Wright.
@@RisingForce_DMA Americanos e europeus têm uma necessidade patológica de atribuir absolutamente tudo a autoria deles. É IMPOSSÍVEL pra um estadunidense ver algo importante ser criado em outro país que não os EUA.
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
@@PlanoPiloto Acho injusto falar que Santos Dumont não inventou o avião porque é o mesmo caso do telefone onde até um padre brasileiro é dito que inventou o telefone, mas tanto no Brasil quanto no mundo o criador do telefone é o Graham Bell que conseguiu provar publicamente e internacionalmente a sua invenção, ou seja, falar até papagaio fala, provar já é outra coisa.
Não tem polêmica. O Santos Dumont não inventou o avião, tanto que tem as fotos tiradas pelos irmão Wright em 1905. Possa ser que eles não tenham voado em 1903, mas em 1905 sim tem provas claras, realmente é triste pensar nisso, mas os americanos tiveram a ideia primeiro.
Santos Dumont pode não ter inventado o avião,pois tem muitos contribuintes, mas ele foi sim o primeiro a demonstrar o voo pilotado. Ou seja ,o primeiro a voar.
@@jonilsonchagas1666 existem relógios de pulso desde o séc. XVI. A única coisa que Santos Dumont fez, na relojoaria, foi encomendar um relógio à Cartier.
O primeiro homem a conseguir levantar voo com uma aeronave foi sim o Santos Dumont que levantou voo a partir do solo e foi até filmado no dia em que realisou o primeiro voo,quanto ao protótipo dos irmãos Write,este só levantou voo com o auxilio de uma catapulta,que seria o mesmo que um planador!
E pior: tem uma réplica do "avião" dos irmãos Wright no museu aeroespacial dos EUA, mas não existe nenhuma réplica que voe. Mesmo nas condições super-limitadas que descreveram. Ninguém construiu um igual porque essa porcaria nunca voou mesmo. Apesar da propaganda.
@@Jaimebalb Santos Dumont vs Wright Brothers Tabela Modelo Peso bruto vazio Motor Peso / potência motor Eagle III (Wright Brothers) 323kg 15 HP 21 kg / 1 HP 14BIS (Santos Dumont) 110kg 52 HP 2 kg / 1 HP Sopwith Camel (1914) 660kg 130 HP 5 kg / 1 HP Spitfire (1938) 2.600kg 1100 HP 2,6 kg 1 HP Precisa desenhar ou vc não sabe regra de três? .
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
Demoiselle é o pai de todo avião, pois o 14 biz foi descartado e o Flayer III ficou preso em disputa de patente, o avião que o mundo conheceu foi Demoiselle, e seu criador foi Dumont.
Documentado? A patente de invenção do avião foi dos Irmãos Wright. É a patente 821.393, registrada bem antes do voo do 14 Bis. Hoje, é fácil de pesquisar. A sua professorinha não tinha como fazer isso…
@@FilmesVideos4 Ele se refere ao registro do voo, e não de patente, a patente 821.393 de 1906 é referente a um planador sem motor, é uma patente de mecanismo de direção, não existe registro de voo por parte dos irmãos Wright até 1908. Geralmente muita professorinha vale mil vezes mais que pesquisa rápida no Google.
@sneburz1214 “O avião dos Wright”? Sua pergunta já está errada. Eles construíram 3 (três) aviões, só no período de 1903 e 1905. Leia mais sobre o Flyer 3, de 1905, que tinha autonomia de até 40km! E já voava um ano antes do voo de galinha do 14 Bis!
O grande equívoco que se comete no Brasil é comparar o primeiro voo dos Wright (em 1903) com o voo de Dumont (em 1906). Nessa comparação, surgem várias justificativas como: "não havia ninguém filmando" ou "foi catapultado" (como se isso invalidasse o voo deles). O que se ignora, propositalmente ou não, é o trabalho dos Wright depois do primeiro voo com Flyer I. Eles não pararam! Seguiram produzindo experimentos, hélices, novos aviões (Flyer II, Flyer III). O Flyer III, inclusive, já decolava com ou sem catapulta, fazia voos de 40km de distância e tinha uma grande manobrabilidade: isso tudo em 1905! Um ano antes do voo do 14 Bis, que nem curvas fazia... Sem contar que os Wright patentearam sua "máquina de voar" em maio/1905 (patente 821.393), ou seja, 5 meses antes do voo do 14 Bis. Muitos países tiveram seus pioneiros, mas passaram a reconhecer o feito dos Wright, já há muito tempo atrás. Apenas no Brasil essa discussão continua, por ufanismo e ignorância.
Quem duvida do Dumont, recomendo tentar refutar os argumentos do Marcos Palhares. Há vídeos destrinchando esses argumentos. Até o Lito fugiu de responder.
@@MarkHobbes Brasileiro não desiste mesmo. Eu nem discuto em relação a isso, as fotos de 1905 não deixam dúvida alguma, por isso o crédito vai para os americanos. Pra mim a grande polêmica é se o Neozelandês fez alguns anos antes seu modelo de avião igual a população daquele País alega, fica a dúvida em relação a isso.
@@edneydenis7856 Tem também 2 alemães, 1 francês, 1 russo, 1 inglês, os turcos defendem que foi um cara de lá no ano de 894 depois de Cristo. Gente é o que não falta, e o que apareceu em 1905, não foi foto nenhuma, foi uma ilustração totalmente impraticável, bem diferente de uma ilustração do Condor Nº21 de Whitehead de 1901 que era bem fiel a máquina que se conhece.
O FLYER ERA INCAPAZ DE VOAR PQ ERA INCONTROLAVEL, DESBALANCEADO, INESTAVEL..... !!! *ISSO JA FOI COMPROVAO CIENTIFICAMENTE POR UNIVERSIDADES E A MESMISSIMA NASA!! POR ISSO ATE HOJE NINGUEM CONSEGUIU FAZER UMA REPLICA VOAR!! Os Wright nao registraram PUBLICAMENTE nenhum voo ATE 1908 DEPOIS DE PEDIREM E VER OS PLANOS O AVIAO O SANTOS DUMONT, o jornal New York Times January, 1906 diz claramente " IS TO BE MADE public in connection with the Aero Club to be held in conjunction with the Sixty-ninth Regiment Armory, Jan 13 to 20. A model and photographs of the machine in flights WILL BE THERE on view.* Jamais acontenceu, eles nao foram nem mostraram nada. >>>>Recem em 1908> 1910
@@edneydenis7856 O FLYER ERA INCAPAZ DE VOAR PQ ERA INCONTROLAVEL, DESBALANCEADO, INESTAVEL..... !!! *ISSO JA FOI COMPROVAO CIENTIFICAMENTE POR UNIVERSIDADES E A MESMISSIMA NASA!! POR ISSO ATE HOJE NINGUEM CONSEGUIU FAZER UMA REPLICA VOAR!! Os Wright nao registraram PUBLICAMENTE nenhum voo ATE 1908 DEPOIS DE PEDIREM E VER OS PLANOS O AVIAO O SANTOS DUMONT, o jornal New York Times January, 1906 diz claramente " IS TO BE MADE public in connection with the Aero Club to be held in conjunction with the Sixty-ninth Regiment Armory, Jan 13 to 20. A model and photographs of the machine in flights WILL BE THERE on view.* Jamais acontenceu, eles nao foram nem mostraram nada. >>>>Recem em 1908> 1910
As réplicas dos irmãos nunca voaram. As universidades tentaram construir mas não deu certo, ao contrário deles a réplica de Santos Dumont boa até hoje.❤😂
Exatamente! E foi o inventor do avião, mas a cultura de vira-lata do Brasil tem medo de reconhecer os próprios feitos. Imagina se Santos Dumont fosse francês, inglês, estadunidense, japonês etc ninguém estaria questionando. Agora, se nem os brasileiros acreditam em si mesmos, como alguém estrangeiro vai acreditar?
Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
Sobre cada um dos argumentos: 1- Nero podia sim derrubar as casas e reurbanizar Roma na marra ou... podia causar um incêndio, acusar os cristãos (pra justificar a perseguição) e ainda pagar de bem feitor reconstruindo Roma já urbanizada. Não precisa ser um gênio pra supor o que aconteceu. 2- O Buda sorridente não era o Buda histórico mas foi um dos que recebeu esse título. 3- É dito que Benjamin Franklin "inventou a eletricidade" pq foram os estudos dele que possibilitaram o domínio da energia elétrica, algo que ninguém conseguiu antes dele. 4- Alberto Santos Dumont foi o primeiro a documentar um voo controlado, sendo portanto, indiscutivelmente, o inventor do avião. Fato esse documentado por escrito no aeroclube de Paris. O primeiro suposto voo do Wright, alem de carecer de provas, não era controlado segundo eles próprios. A foto do suposto voo só foi apresentada em 1908 (dois anos após o voo do 14 bis) junto com a apresentação do Fly 3 (que ainda necessitava de catapulta diferente do 14 bis). Lembrando que todas as invenções de Santos Dumont eram públicas e podia ser usadas livremente como inspiração pra protótipos futuros. Essa polêmica toda só prova como os EUA conseguem manipular a opinião pública com facilidade.
Santos Dumont era amigo do joalheiro francês "Cartier"e pediu a ele que lhe confeccionasse um relógio que ficasse preso no braço para possibilitar que ele consultasse as horas enquanto pilotasse seus dirigíveis.Na época os relógios eram de bolso e era impossível consultar as horas com as duas mãos segurando o manche dos dirigíveis."Cartier"criou para ele então o relógio de pulso que é usado até hoje.👍
uma que me deixa mt irado é a de que a filosofia """surgiu""" na grecia sendo que mt tempo antes os egipcios ja tinham desenvolvido muitos confeitos que os gregos replicaram e ficaram famosos kk
Se o que vale é a patente da invenção, então foi Santos Dummont. Não sei a quem interessa a dúvida, afinal os cálculos matemáticos e fórmulas p ocorrer o voo, foi feito por Dummont. Se fosse os gringos vc pagaria royalties p poder voar ou seria uma fortuna com é o caso dos Apple.
Santos Dumont criou o avião um Hangar para abrigar o seu dirigível e que até hoje temos um hangar desses no Río de Janeiro na base aérea do campo dos Afonso e no ano de 1907 criou o Demoiselle um avião fantástico que foi o mais barato de sua época e ele usava para visitar seus amigos por vários lugares na França sendo esse avião referência na aviação até os dias de hoje.
Pelo que sei, a invenção dos irmãos wright não tinha motor em 1903. Era, portanto, um planador bem feito. O primeiro a voar em um objeto motorizado, documentado foi Santos Dumont.
Os flyers posteriores a 1903 tinham sim motores e eram manobráveis só não tinham rodas para alçar vôos. Já o 14 bis só voava em linha reta. Na verdade, avião mesmo completo foi o Demoiselle!
@@robertsmithribeirodasilva1806 Oficialmente o de 1903 tinha motor. A grande questão é que os motores usados pelos Wright eram muito fracos para o peso do aparelho, outra questão, se seguirmos a risca a patente deles, então não temos um aparelho manobrável, pois o leme era escravo do arqueamento de asa, sempre virando para o lado oposto para evitar guinadas e manter o aparelho em linha reta. Sobre o 14-bis não fazer curvas, atualmente se sabe que ele é capaz disso, devido a fidelidade das réplicas de Alan Calassa, foi possível verificar isso, mas é de forma precária e exige muita perícia do piloto, o 14-bis também tem fortes limitações de vento lateral.
O Santos Dumont foi um gênio brasileiro. Teve várias descobertas e invenções patenteadas que até nos dias de hoje são importantes. Quanto ao orgulho americano em afirmar que foram eles que criaram e desenvolveram o avião a história mostra e prova que foi o brasileiro Santos Dumont .
Alguns feitos dos Wright: Projetaram o primeiro motor aeronáutico; corrigiram o coeficiente de sustentação, calculado erroneamente por Lilienthal; postularam que hélices eram asas rotatórias; corrigiram diversos problemas de estabilidade, principalmente de arfagem… Os vôos em 1903 e 4 -Flyer I e II - aconteceram, com e sem catapulta. Em 1905, o Flyer III não só decolava sem catapulta, como subia, descia, fazia oitos e carregava um passageiro. Era um avião completo e verdadeiro. No começo de 1906, eles detinham todas as principais patentes e negociavam com a USArmy um contrato para a produção em escala do Modelo A, posteriormente substituído pelo Modelo B. Aviões capazes de carregar um passageiro ou bomba anti-pessoas. Santos-Dumont foi um grande pioneiro, mas o 14-bis nunca voou verdadeiramente. Ele era capaz de sair do chão por suas próprias forças em pequenas distâncias e linha reta, como uma galinha. A função do canard era mantê-lo estável. Na europa da época, foi um grande feito. O Demoiselle, por outro lado, foi um dos mais populares aviões da primeira década. Seu projeto influencia a aeronáutica até hoje.
curiosidade interessante: o taekwondo tem influencia do kung fu diria até que um sub estilo de kung fu, pois em okinawa o karate foi criado, onde a china teve alta influencia por um grande periodo, dali criaram o karate, tem até um estilo chamado shuri-te que faz referencia kung fu shaolin, o karate quando veio pra coreia por causa da expansão japonesa na asia então o karate indo pela coreia chegou nas mãos a um general coreano(esqueci o nome dele) que deu uma modificada e criou uma nova arte, taekwondo que significaria algo como o caminho dos chutes e punhos, onde foi nomeado, pois na romanização parece muito com taekkyon(tipo uma capoeira no sentido de treino de luta ludica) o general teve que dizer que tinha umas raizes antigas do imperio koryo(antigo imperio coreano, um dos 3 reinos) assim foi nomeado de taekwondo por esse carinha ai, uma boa resumida, da uma aula de historia inteira dependendo
O que os franceses fizeram foi uma competição para ver quem conseguía manter um objeto maus pesado que o ar suspenso por mais tempo possível. A aerodinâmica já era conhecida. Existe um livro chamado o vôo dos pássaros, escrito por um alemão que fazia asas e pulava de morros para voar, isso em 1870. Todas as pessoas que tentavam voar conhecia as técnicas de dinâmica de fluidos, o problema era um motor leve e potente para dar o empuxo. Não lembro qual foi a empresa que produziu o motor usado no 14 bis. O feito de Santos Dummont foi colocar um motor leve e no lugar certo para seu avião permanecer estável no ar. É isso foi documentado, dando o crédito a ele por manter o avião no ar. Já os irmãos Wright usaram uma catapulta.
Toda invenção complexa foi um ciclo de aperfeiçoamentos, o carro inicialmente era uma carruagem com um motor a combustão bem primitivo(grande, pesado e muito fraco), o próprio motor foi algo aperfeiçoado até chegar no primeiro "carro". O celular e a telefonia inicialmente era telégrafos com códigos Morse mas também foi um conjunto de aperfeiçoamentos até chegar ao resultado do telégrafo e evoluiu até hoje chegando aos tão utilizados e indispensáveis smartphones. É bem errado afirmar que uma pessoa só inventou completamente coisas que conhecemos hoje.
Sobre A. Santos Dumont e os vôos as informações aí NÃO fazem sentido!!! A tal foto de "1905" dos Wright não corresponde à realidade. Aquela foto corresponde apenas ao planeio de Paris. Eles NUNCA usaram rodas em seu planador, assim como NUNCA usaram um motor, até o planeio de Paris quando, sabendo do sucesso do avião de A. Santos Dumont com um motor próprio, eles, os tais wright, compraram um motor meia boca para o tal "vôo", que foi um planeio. O motor era para dar sustentação no planeio deles, portanto, copiaram o que havia dado certo por outros até a ida deles, os wright, a Paris. Fica fácil fazer depois, o que outros fizeram antes, com a desculpa de que não queriam mostrar a "invenção" deles de um PLANADOR (que NÃO é avião!!!). Planador não é avião!!! Jamais abandonaram a catapulta!!! Em Paris USARAM de NOVO a catapulta, SIM. E um motor, improvisado, meia boca, comprado por eles em Paris para dar sustentação ao planeio, mas a CATAPULTA foi usada sim para a decolagem. Tanto que o modelo histórico dos tais wright foi apresentado num show nos Est. Unidos, no século XX, quando estavam presentes o então presidente Buch filho e o ator John Travolta (planador com um motor copiando o que os wright usaram em Paris e COM uso de catapulta) - o tal vôo com o modelo dito "histórico" dos tais Wright SEQUER saiu do chão depois de 3 tentativas. Há vídeos no RUclips sobre este fiasco imenso do planador dos tais wright. PORTANTO, A. Santos Dumont é sim o inventor do avião e o primeiro a voar num aparelho mais pesado que o ar. Depois disto só tem imitador, inclusive os tais wright, que simplesmente copiaram o que tinha dado certo com outros. Portanto, os tais wright quando chegaram em Paris, anos depois de A. Santos Dumont, a primeira coisa que fizeram foi procurar um motor que pudesse ser usado no PLANADOR deles para a demonstração. E a decolagem deles foi por CATAPULTA sim. O motor serviu para dar sustentação ao planeio, visto que eles improvisaram, já que NUNCA tinham usado um motor antes, e NINGUÉM os viu voando nos Est. Unidos!!! NEM a imprensa daquele país, Est. Unidos, diz que eles teriam "voado" por lá em 1903. Em Paris copiaram o que havia dado certo. As fotos dos wright não fazem o menor sentido e, se foram tiradas, possivelmente ocorreram depois de 1906, depois do vôo de A. Santos Dumont!!! Os tais wright NUNCA usaram um motor antes do planeio deles em Paris, as pessoas se confundem e caem na narrativa quando veem o planador dos wright com um "motor" é mostrado em "fotos", só usaram motor em Paris (copiando o que outros fizeram antes deles!!!). SEMPRE usaram catapultas!!! Portanto, o planador dos wright está longe de ser um avião e planou em Paris por que copiou o que deu certo para outros (Alberto Santos Dumont, principalmente, que mostrou a todos como se fazia para voar). A própria menção às manobras do planador dos tais wright confirmam o que o aparelho deles era: um planador, simples assim!!! Apenas um planador. E, como planador, nem precisaria de rodas para aterrissar, daí que NUNCA usaram rodas!!! Qualquer "foto" com rodas que apareça, onde quer que apareçam, é uma montagem, de anos e anos depois do planeio dos wright em Paris. Fica fácil criar uma narrativa e fazer uma montagem de um planador com motor e rodas depois de anos do vôo de A. Santos Dumont e dizer que você também usou "rodas" e "motor"!!! Simples narrativas. Eles atropelam os fatos e a realidade!!! Responder
Curto seus vídeos, temas propostos e a didática aplicada nos mais variados assuntos abordados! Desejo muito sucesso e felicidades a vc Plano Piloto, a toda a sua equipe e ao crescimento do seu canal… Muitas VIBES + daqui de Brumadinho/ MG…🎉🎉🎉❤❤❤👏🏻👏🏻👏🏻🫶🏻🫶🏻🫶🏻🤩🤩🤩🙏🏻🙏🏻🙏🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻💕💕💕
A minha tia tinha uma imagem do ( Buda) gordo, mas vendo o vídeo eu descobri que na verdade o ( Buda) gordo na verdade é o monge " budai". É isso que eu achava estranho quando criança via imagens do " Buda" magro na Tailândia e ficava estranhando. Agora o vídeo tirou a minha dúvida.
Essa história dos irmãos wriht parece a da antinga União Soviética que alegava ter chegado com o homem na Lua antes dos americanos porém, assim como os irmãos não documentaram nada com medo de serem espionados. Coincidência ?
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
esse video é uma das provas de que o que aprendemos nas escolas nao é verdade, apenas são os que foram registrados, mas não quer dizer que nao tenha acontecido antes ou diferente.
Se o que conta são registros, não tenho dúvidas que o primeiro foi Santos dumont. A verdade é que até meados da década de 30, em todo o mundo as pessoas viam Santos dumont como o inventor do avião, porém na mesma década os americanos começaram a procurar novos heróis para inspirar o povo durante a grande depressão, com isso, resgataram a história dos irmãos white que estavam no esquecimento, disseminaram muito essa história até se tornar comum entre os americanos, depois essa história espalhou-se pelo o mundo. Se não vale o registro o primeiro foi o australiano, seguindo essa lógica. É aquela velha história: “Uma mentira contada várias vezes se torna verdade”.
Uma professora da faculdade disse que não importa muito quem inventou o avião no final, mas sim quem patenteou primeiro. Eu acredito, como todo br, que foi Dumont mas a patente foi registrada pelos irmãos wright primeiro.
Na Verdade quem patenteou primeiro, foram Samuel William Henson e John Stringfellow, na Inglaterra em 1842, eles chamavam de Carruagem Aérea a Vapor. A patente dos Wright, é sobre Melhorias em Máquinas Voadoras, e se trata do sistema de controle usado no planador de 1902. Santos Dumont era um idealista e praticamente não patenteou nada.
O vôo dos irmãos Wright aconteceu primeiro. Mas foi catapultado, E ninguém viu.Já o vôo de Dumont foi testemunhado e certificado pelo Aeroclube de França.
A questão do avião teve sim a corrida pelo primeiro voo. Pra mim foi Santos Dumont, pois foi o primeiro registrado e o conceito aeronáutico dos aviões atuais é o de Santos Dumont. Os americanos fizeram o voo registrado pra provar usando o mesmo conceito de 14 bis. Vi uma simulação feita das duas formas (infelizmente não encontrei mais este vídeo) há alguns anos e o que funcionou foi a replica do 14 bis. Mas tem muita política no meio e não adiante discutir.
Outra sobre o Santos Dumont é q ele teria inventado o relógio de pulso. Sobre buda, a história q eu conhecia era q com o passar do tempo as pessoas vinham mudando a aparência dele pra ficar mais amigável, semelhantemente como são Nicolau virou o papai Noel. Sobre Nero, a história q eu ouvi é q ele incendiou Roma pra se inspirar e escrever poemas. Sobre o Natal, eu achava q xmas era um jeito anos 90 de falar, já q tudo na década de 90 era Xtreme. A única forma q conheço de tirar a figura de Jesus do natal é quando falam "good Holiday" ao invés de "merry xmas"
O relógio pulso foi uma ideia do Santos Dumont que ele passou para o seu amigo francês fazer,porém a relatos que antigamente também na França,as pessoas usavam um relógio pulso porém um pouco mais diferente do normal.👍
Estou de acordo. O dirigível foi a grande invenção de Santos Dumont. O avião foi um desafio proposto também pelo clube de aviação francês de onde Dumont fez um aparelho criativo e original que o fez vencer mais uma vez. Lembrando que o voo tinha que ser feito em ausência total de vento e por meios próprios. Os irmãos Wright também apareceram por lá dois anos depois fazendo suas manobras e permanência no ar e Dumont tinha o seu Demoseille mas basicamente os mistérios aerodinamicos já tinham sido expostos e divulgados e tudo ficava mais ba potência do motor e eficiência das hélices.
É o Tony Stark brasileiro. Ele foi simplesmente brilhante, parece até que saiu de uma história em quadrinhos...Foi inventor do motor de cilindros opostos, da porta de correr, do lançador de bóia salva-vidas, do coelho mecânico (mecanismo que atiça os cães ao percorrer a pista em corrida de cachorro), do controle quente-frio do chuveiro a álcool, o avião.... dentre outros.
Você pode fazer um vídeo falando sobre como funciona os partidos políticos no Brasil. E depois outro falando sobre como estudar ciência política? O que você acha?
Como você disse, vai depender muito da definição de cada um pra o que é um avião ou planador. Veja que pra mim eu considero um planador basicamente um avião que não possui impulso próprio, como os gliders que temos hoje em dia. Acho que a única coisa chata por parte dos brasileiros é as vezes desmerecer as contribuições dos irmãos Wright por exemplo, algum sempre falam sobre a questão da catapulta, mas também a gente precisa lembrar que o Flyer tinha um motor feito sobre medida e superfícies de controle muito mais avançadas que o 14 Bis e voava mais alto, parece que usar um trilho com roda chama mais atenção do que o resto. Sobre o Dumont ele é pra mim o pai da aviação afinal ele que fez aviões de uso civil em serie para serem comercializados, os Deimoselle. Então eu acho que a conclusão pra mim é que a gente não sabe quem voou primeiro, porém se as imagens do Flyer voando antes do 14 Bis são verídicas podemos dizer que os Wright foram os primeiros agora o próprio Whitehead aparentemente voou antes dos Wright e do Dumont também, fato é que nunca saberemos porém não devemos ser inocentes e passar pra frente que o Dumont é o pão dos aviões e que ele inventou o avião.
Apenas uma informação sobre o Flyer, as afirmações apeas são verdadeiras, para os modelos de 1908 em diante, antes disso, o Flyer tinha um motor muito fraco para gerar o impulso necessário para a máquina decolar por conta própria(por isso usavam primeiro ventos de proa e depois a catapulta, com essa também podiam assim sair do efeito solo), e os controles usados inicialmente não era de 3 eixos, o leme era parte do arqueamento de asa, eles teriam mudado seu sistema depois de demonstrações de um planador de John Montgomery em 1905, em que ele fez um 8 no ar.
Não deixa pq a intenção são os algoritmes! O dindin, o money! Fakenews da mais like que verdade. Não epor nada que se Eleger um miliciano como " mito" !
Eu assisti um documentário que recriou a aeronave dos irmãos Wright. Esse programa era comemorativo ao centenário do 1° vôo deles. O avião foi recriado à exatidão do original, e não conseguiu levantar vôo. Esse mico está documentado em vídeo. Sem ufanismo fico com o Santos Dumont, vôo documentado e assistido por muitos em Paris.
@@wilsonlook1067 Tem sim fotografias referente a 1905. Em 1908 foi a primeira demonstração para o público geral, num avião onde fizeram várias acrobacias, isso deixa claro que eles ja vinham desenvolvendo seu avião a um bom tempo.
@@edneydenis7856 Todas as fotos de 1903 a 1905, dependem apenas da palavra de Orvile Wright, para a sua datação, ninguém se deu ao trabalho de verificar por meios de métodos de datação se as fotos de fato foram tiradas nas datas em questão. A total falta de outras evidências que comprovem a datas das fotos, é um problema, que é varrido para debaixo do tapete, por isso a primeira foto pública do Flyer em voo, só apareceu em 1908, pois um repórter ficou sabendo que os Wright estariam fazendo testes em Kitty Hawk, e foi lá para tirar uma foto escondido. A primeira demonstração pública foi em Agosto de 1908, sendo que não foram feitas acrobacias, o que Wilbur fez foi curvas mais apertadas em relação ao que os europeus faziam e fez um 8 no ar, sendo que outra pessoa já havia feito um 8 no ar em 1905, em uma demonstração para mais de 1 mil pessoas.
Santos Dumont vs Wright Brothers Tabela Modelo Peso bruto vazio Motor Peso / potência motor Eagle III (Wright Brothers) 323kg 15 HP 21 kg / 1 HP 14BIS (Santos Dumont) 110kg 52 HP 2 kg / 1 HP Sopwith Camel (1914) 660kg 130 HP 5 kg / 1 HP Spitfire (1938) 2.600kg 1100 HP 2,6 kg 1 HP Precisa desenhar ou vc não sabe regra de três? .
Não é bem assim, até o vídeo apresenta o fato que 1 ano antes de Dumont realizar o primeiro voo, os irmãos Wright voaram 39km com um avião de propulsão, aliás, o modelo de pás usados hoje advém das pesquisas que eles realizaram, já a arfagem e guinada de Dumont (que aperfeiçoou usando como base seus dirigíveis).
@@MichelBraunaNão existe prova nenhuma documental que os irmãos americanos voaram em 1903 ou 1905 por meios próprios, sem auxílio externo. Já o voo do Brasileiro, sem propulsão, mas motor acoplado à aeronave, foi visto por milhares de pessoas e documentado por todos os meios oficiais da época. O resto é historinha de americano.
@@marcocorrea1490 De onde você tirou que não existe prova? Tem até os jornais locais na época relatando isso. Santos Dumont só tem o registro filmado devido o poderio aquisitivo. Na época acha que era barato uma câmera fotográfica? Dumont apenas aperfeiçoou o controle de guinada, todos os demais vieram de N outros inventores de outros países, que já estavam na corrida da aviação.
Quanto a polêmica invenção do avião, nós precisamos ter sensibilidade para compreender alguns fatos importantes: 1- A idéia de criar uma máquina voadora já possuía conceitos fisicos bem definidos para a construção; 2- Todos as pessoas que deram seu tempo, vida e esforço para a construção da máquina de voar merecem todo o mérito; 3- A criação do 14bis de Santos Dumont foi somente possível devido ao surgimento do motor de combustão interna.Tentem imaginar que naquele cenário, os motores de combustão não tinham resistência mecanica para suportar tanto tempo em voo e alto regime de rotação. Esses motores não duravam tanto. Eus o porquê do 14bis ter voado poucas dezenas de metros; 4- Os Irmãos Whight fizeram um brilhante trabalho na contrução de sua máquina voadora. O mais interessante é que eles NÃO FIZERAM AEROSTATO ( balão), tiverem de apresbder a cobtrolar a máquina mesmo com catapulta e, no final, após a aquisição do motor a gasolina conseguiram demonstrar a manobrabilidade do voo; e 5- Devido ao desenvolvimento da máquina voadora, em locais diferentes, sem o risco de espionagem industrial, o merito de todos serem criadores da máquina voadora torna o tema mais interessante, demontrando o merito de todos os inventores.
Já vi historiador dizendo que os irmãos norte americanos planaram e, que a narrativa foi construída pelos EUA, para elevar o moral do país que estava em baixa(por causa de alguma crise, que agora não lembro) e, que voo impulsionado por motor, seria o do brasileiro.
Santos Dumont foi o mais bem sucedido, logo depois do 14bis ele projetou o famoso "Demoselle" e se me permite dizer, existe uma diferença muito grande entre um planador e um avião que depende de propulsão.
Santos Dumont voou e seguiu os seguintes princípios: criou a sustentação maior que o peso e a propulsão gerando sustentação e com seus estudos haveria de dar certo hoje fica mais fácil porque já vimos outro voar
Sobre os aviões, penso que outro fator a ser considerado é o que conta como um avião propriamente dito. Minha impressão é de que tanto o Flyer quanto o 14-Bis e os Demoiselles são estruturas de materiais leves e flexíveis com um motor. Dependendo do que se deseje reconhecer como invenção decisiva, temos várias escolhas, indo pelo menos do Planophore de Alphonse Penaud (1871) até o Junkers J 1 de 1915. A partir de um certo ponto passou a haver uma corrida que era menos de invenção do que de aplicação de engenharia. Havia dúzias de inventores agindo em paralelo (e aprendendo uns com os outros) por volta de 1900. Em algum momento os motores e outras estruturas se tornariam boas o suficiente para construir algo próximo de um avião moderno. Apontar um momento mágico, "decisivo" é, no mínimo, difícil. Atribuir os méritos é ainda mais difícil. Há muitos papéis importantes envolvidos. Concepção do frame, testes práticos, criação e adaptação de motores. Desafios como o de resfriamento e controles de direção e altitude. Requisitos de decolagem e pouso. Capacidades de carga e transporte de passageiros. Até mesmo o grau de segurança e de durabilidade dos aparelhos. Não há uma resposta clara que não seja em alguma medida arbitrária.
O que ninguém explica é por que os irmãos Wright tiraram um brevê assinado pelo clube de aviação de Santos Dumont. Santos Dumont pode não ter sido o único inventor do avião, mas é um deles, e o pai da aviação.
@@ReinaldoFaga O Aero Club de France foi o primeiro a estabelecer oficialmente os critérios e conceder licenças de voo(os brevê), em 1909, eles estabeleceram que todos os que já voavam antes dessa data receberiam brevês de acordo com o tipo de máquina que já havia pilotado. A ordem no começo não tinha um critério, com o Aero Club favorecendo os pilotos franceses(Louis Blériot foi o primeiro a receber), mas depois mudaram para a ordem alfabética e Santos Dumont ficou com o Brevê numero 1, sendo inclusive o primeiro com brevê de aeronauta, indicando que ele pilotava balões, dirigíveis, biplanos e monoplanos.
A questão do avião e Santos Dumont, é que o seu protótipo do "mais pesado que o ar", em outras palavras, o avião, foi plenamente documentado, inclusive com exposição pública em Paris, 1906, num concurso aeronáutico. Isso está, como disse, tudo muito bem documentado. Os irmãos Wright, se é que voaram em 1905, o fizeram tudo às escondidas, até porque pretendiam vender a ideia para o exército de seu país. Até na Rússia há a história de um russo que, também, teria inventado o avião; entretanto, o problema, assim vomo no caso norte-americano, é a falta de registro. Em resumo, "tudo preto no branco". Santos Dumont foi o primeiro; o resto é falatório.
Santos Dumont, ao que consta nos jornais parisienses, tornou públicas e documentadas as suas demonstrações quanto à invenção do avião. Sob esse ponto de vista, é válido considerá-lo como inventor do avião. O curioso é que, nessa linha, Guglielmo Marconi não seria o inventor do rádio, e sim Roberto Landell de Moura, padre e inventor brasileiro.
Não tem nada de válido, porque isso NÃO ANULA o voo que os Irmãos Wright fizeram TRÊS ANOS antes de Santos Dumont, NÃO FOI usado catapulta (isso é um mito) e existem imagens provando isso.
@alantabordaalves2299 exatamente, e ainda tem brasileiro com a síndrome de vira-lata igual o dono do canal.
Quero mais vídeos, vlw?👍👍
@@alipiojr1Refuta ele então
@rmeAugusto-ts3ro Não foi nem Alemão, nem Brasileiro, nem Americano que voou primeiro, e sim prisioneiros chineses na época dos grandes imperadores, em dias de tempestade ou dias muito ventosos, o imperador para acabar com seu tédio colocava prisioneiros em pipas gigantes e soltava aos ventos, não me lembro se o prisioneiro sobrevivesse seria livre.
Se não foi Santos Dumont, um mineiro, porquê as rodas são chamadas de "trem de pouso"????
Huahuahuah Uai!
Um dia melhores comentários q já vi. Kkkkk
😂😂😂😂😂 uai sô
E o trem de cozinha, foi inventado por quem?
Boa pergunta... Esse trem só pode ser mineiro uai.
A dirigibilidade no ar com certeza foi a maior invenção de Santos=Dumont e essa ninguém tira dele. Com certeza foi um dos pioneiros da aviação mundial, e documentava todas as suas realizações.
Sim, criou os lemes, principais controles aerodinâmicos de um aerostato.
Nem na França onde Santos Dumont viveu, ninguém sabe quem foi ele.
@@gilbertoespinosa4506 Sabe sim. Lá ele é famoso, justamente pelo voo ter sido na França e por ser descendente de franceses.
@@gilbertoespinosa4506Mas há estátuas e registros em Museus. O povo lá deve estar perdendo a cultura que teve de outrora. Mas o importante é o registro história de sua vida e obra e isso, sempre que um pesquisador ou uma pessoa interessada na vida dos pioneiros da aviação encontrará, com certeza, informações e muitas, muitas fotos sobre o seu trabalho. Santos=Dumont, ao contrário de alguns, registrava tudo e fez, de fato, o primeiro voo partindo do zero, ligando o motor e decolando com o primeiro avião com rodas, como são hoje os aviões.
@@gilbertoespinosa4506 Mas sabiam, inclusive no aero clube francês onde se deram os títulos, Dumont permanece com titulo de pioneiro com o primeiro voo. Só que após os anos 40 os americanos vencendo a guerra, o lobby para patrocinar heróis americanos e a cultura praticamente tendo monopólio americano, que chance Dumont tinha??? Com o tempo foi esquecido e substituído. Mas eu desafio alguém que conhece a história real me convencer que diário pessoal e testemunha selecionada é prova de alguma coisa.
Existem muitos problemas técnicos no projeto dos irmãos write. O mais sério, é o diedro negativo ( ângulo das asas voltado para baixo) o que fazia o avião ser instável. O motor não tinha potência o suficiente. Só depois que Santos Dumont resolveu esse problema eles decolaram. O projeto de patente, do Wright reencontrado, há alguns anos, era de um planador. Não era com motor. A contribuição maior desses irmãos foi o design da hélice, usado até hoje. Eles venderam alguns aviões, mas todos caiam. Dumont, finalmente, fez o Demouselle (libélula), e liberou a patente para a humanidade. Acho que agora não restam dúvidas, certo? Espero ter contribuído. Obrigado
Quem inventou o telefone foi Antonio Meucci, mas Graham Bell, que dividiu trabalho em laboratório com o italiano, patenteou a invenção como sua, o que fez com que fosse processado por Meucci; ocorre que este morreu antes que o processo fosse encerrado e Graham Bell ficou com a patente do aparelho. Somente em 2002, o Congresso dos Estados Unidos reconheceu Antonio Meucci como o inventor do telefone.
Roberto Landell de Moura foi um inventor brasileiro que conseguiu uma transmissão de rádio em 1893 (alguns anos antes de Marconi), o que foi realizado entre a Avenida Paulista e o Alto de Santana em São Paulo, inclusive na presença de várias testemunhas, entre elas, um cônsul inglês.
sempre tem um antiamericanista de plantão pra falar besteira
O que descreveu é a verdade .@@FilmesVideos4
Bem... Santos Dumont, foi sem dúvidas um grande contribuinte para a aviação e foi e é motivo de orgulho para a Nação Brasileira, por isso o consideramos o pai da aviação.
Porém, não podemos esquecer do trabalho e esforço das demais pessoas que tiveram suas idéias, tentaram e tentaram para que hoje tenhamos essas maravilhas de máquinas voadoras, que ajudam e ajudaram as pessoas a irem e virem, e também, à encurtar as distâncias das pessoas ao redor do mundo.
Obrigado Santos Dumont, obrigado Irmãos Wright, obrigado Richard Pearse, obrigado Clément Ader, obrigado Gustave Whintehead, obrigado a todos que contribuem a fazem a Aviação progredir e prosperar.
Santos Dumont é o pai da aviação, já os Irmãos Wright (que realmente inventaram o avião) são o pai do avião. Essa é uma forma muito mais correta e precisa historicamente de reconhecer os feitos de ambos.
@@ACP2537 Concordo plenamente, cara, talvez essa discussão boba de "Irmãos Wright vs. Santos Dumont" seja extremamente simplista e ignora diversos outros, como esse Gustave Whitehead. Não duvido nem um pouco que ele conseguiu voar antes de todo mundo, mas também tem Clément Ader que pode ter voado antes.
Diante de tantas pessoas, não posso afirmar quem realmente voou primeiro, mas se tem uma coisa que eu posso afirmar com 100% de certeza é que: os Irmãos Wright voaram antes de Santos Dumont (que coincidentemente voou depois de todos as outras alegações). Não sei se foi os Irmãos Wright que inventaram o avião, mas que eles voaram antes de Santos Dumont, não dá pra negar.
@@imperiodobrasilball8395 os irmãos invetaram o avião que NÃO VOAKKKK isso é o mesmo que eu inventar o copo que não amazena líquido
@@nomadexperiente2455 Ok, apresente todas as provas, evidências e fatos que mostre que o avião Flyer I não voava... vou esperar eternamente.
Não consegue, né? É porque todas as provas, evidências e fatos históricos mostram O CONTRÁRIO: o avião dos Irmãos Wright voou por 12 segundos e percorreu uma distância de 36 metros com sua PRÓPRIA FORÇA (e nem vem com o argumento da catapula, porque isso é um mito), e isso já é o suficiente para ser considerado UM DOS, se não, O PRIMEIRO AVIÃO da história. A Smithsonian Institution, descreve a aeronave como: "...a primeira máquina motorizada, mais pesada que o ar a conseguir um voo sustentado e controlado com um piloto a bordo." A Fédération Aéronautique Internationale descreveu o voo de 1903 durante o 100º aniversário em 2003 como "o primeiro voo motorizado, sustentado, controlado e motorizado de uma máquina mais pesada que o ar."
Então deixa de ser um mongolóide que só sabe papagaiar argumentos falaciosos e sem comprovação histórica. Não é porque Santos Dumont foi brasileiro que a história tem obrigação de mudar apenas para concordar com o você diz, egoísta.
@@imperiodobrasilball8395 Tem uma foto do Ávion III de Clement Ader em voo em 1897, assim como um relatório do exército francês que era quem ficanciava o projeto.
Sobre os Wright, tem muita coisa que é muito mais propaganda do que verdade, os próprios relatos entre os envolvidos são muito divergentes, se contradizendo em partes importantes.
Matérias de 1906, falam que o voo de Santos Dumont foi o primeiro que definitivamente foi comprovado, os anteriores não conseguiam provar que voaram e no caso dos Wright eles apenas falavam, mas não apresentavam prova nenhuma, tendo até um comentário de um francês de que se eles não demonstrassem logo a sua máquina perderiam o reconhecimento de primeiros e a grana que queriam fazer.
Quem inventou o avião foi Santos Dumont.
É, todos pensam isso, mas o avião foi inventado pelos irmãos Wright, mas o santos Dumont é considerado o pai da aviação
Não deu nem tempo de assistir o vídeo inteiro kakakakakaka
Depende, se você considerar voar como conseguir sair do chão sem precisar de nada no chão, foi Santos Dumont, se você considerar voar como conseguir estabilidade e voar por muito tempo, foram os Irmãos Whight
@@mctoddyns159yearsago Alberto Santos Dumont foi o inventor do avião, é o nosso pai da aviação.
@@mctoddyns159yearsagoos irmãos Wright fizeram mais um planador do que um avião
Um mito muito difundido no Brasil é que Bhaskara tenha descoberto a fórmula de Bhaskara. Na verdade, a solução de equações quadráticas já era conhecida muito antes dele. Além disso, na época, a forma de resolver problemas de segundo grau era mais por métodos geométricos do que por fórmulas algébricas.
Sério? Não sabia.. bem.. vc viu no vídeo quão bom em matemática eu sou kkk
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
Sim. Só por aqui q chamam de fórmula de bhaskara
não é exatamente um mito difundido, mas uma curiosidade interessantissima, arquimedes raspou na integral da parabola, calculou por exaustão isso ai, talvez teriamos a integral e calculo infinitesimal antes de leibniz e newton
o pior que e verdade
O experimento de Santos Dumond foi documentado e é isso que vale . Parabéns Santos Dumond !
Foda-se, o dos Irmãos Wright também foi documentado e o que vale é ter voado antes. Parabéns a TODOS que participaram na invenção do avião, não apenas os Irmãos Wright ou Santos Dumont.
@@imperiodobrasilball8395 Foda-se vc, porque pai e mãe não contam
@@imperiodobrasilball8395 sem discutir vai, cada um com sua opinião
@@BeniumBr Não, não tem essa de "Ainh, é opinião", porque não se trata de opinião, se trata de FATOS HISTÓRICOS. Independentemente de alguém apreciar Santos Dumont, é importante reconhecer que ele não foi o primeiro, e que outros vieram antes dele. Não é opinião, é a verdade, e o que é verdade não pode ser contrariado.
@@imperiodobrasilball8395 não, cara nem um dos vôos antes de santos Dumont foi documentado nem sequer uma foto ou vídeo, os cara só chegaram e disseram "fomos que fizemos isso primeiro." Se fizesse uma invenção como o avião não teria tirado pelo menos uma foto?
1) Todos sabem que Nero tocava Lira, existe até um filme chamado "A Lira do Delírio" em alusão a loucura de Nero!
2) Einstein ficou com fama de aluno sofrível em matemática, por seu boletim escolar na Suíça, que mostrava nota 6 em matérias matemáticas, só que nesta escola Suíça a nota 6 era a nota máxima.
3) Thomas Edison não era um cientista, mas um empresário que comprava ideias dos outros, na realidade ele atrapalhou o desenvolvimento da distribuição de energia elétrica no mundo, ao tentar que se usasse a energia elétrica continua, que era sua patente, mesmo sabendo que as ideias de Tesla, que a energia alternada era o melhor formato para distribuição.
Thomas Edison fazia um marketing pesado contra Tesla, chegando a eletrocutar animais, para provar que a energia elétrica alternada era perigosa!
Mas o tempo mostrou que Tesla estava certo e a distribuição de energia elétrica alternada é usada em todo mundo!
E Santos Dummont inventou o avião
Contribuiu, como outros também contribuíram...
Muitos voaram com aoguma coisa, ou voaram com impulsos ou não registraram a façanha. Santos Dumont voou sem utensílios sobressalentes e registrou.
Assim sendo, Santos Dumont é o inventor do avião.
Óbvio que a maioria das invenções, vamos falar assim, foram desenvolvidas através de outras.
O carro, por exemplo, foi aos poucos sendo desenvolvido por vários técnicos.
Santos Dumont, herói brasileiro.
Show
Sim foi a batalha das correntes.
Porém a distribuição em alta tensão a longas distâncias é mais eficiente e barata em corrente contínua por mais que retificadores sejam necessários em CC.
Essa coisa do Einstein é muito curiosa, o motivo desse equivoco é porque Albert nasceu na Alemanha e estudou na Suiça. Os 2 paises usam um sistema de notas de 1 a 6, porem um é o inverso do outro, ou seja em um pais 1 é a maior nota e em outro é a menor.
Einstein era socialista genial e odiava o capitalismo. hoje ele seria chamado de comunista por esses vagabundos de direita e a vida dele viraria um inferno ainda maior.
A historia do Benjamin Franklin provavelmente foi difundida porque ele tava envolvido na independencia dos EUA e era interessante espalhar ideias que trouxesse mais grandiosidade para aquele país. Então em vez de falar que varios europeus pesquisavam a eletricidade antes, se espalhou que Benjamin Franklin descobriu a eletricidade.
O enunciado do video está errado. Nunca foi dito que o Franklin descobriu a eletricidade, mas sim que ele foi o primeiro que descreveu como ela se comportava e tb que os Raios era uma forma de eletricidade que podia ser gerada espontaneamente na natureza, essa foi a descoberta dele, pois antes dele ninguém sabia ao certo como funcionava a eletricidade. Oq se sabia até então é que produzia um efeito desagradável no nosso corpo, que ela podia ser armazenada nas garrafas de Leiden e que alguns componentes conduzia a eletricidade e outros não, mas ninguém entendia pq isso ocorria ao certo.
@@edneydenis7856 Não tá errado não. Tem vários lugares que diz que ele descobriu a eletricidade, incluindo desenhos infantis. O vídeo apenas está dizendo que isso é falso.
Benjamin Franklin: eu descobri a eletricidade!! todo mundo: ava é mesmo
kkkkk@@claricedeassissouza1416
O Irmãos Wright trabalharam de forma sigilosa, mesmo que Dumont tenha criado o seu avião depois, ele não teve conhecimento do trabalho dos Wright. De todo modo, o avião de Dumont é bem mais completo e funcional, e o fato dele não ter copiado o projeto dos Wright faz dele ainda mais merecedor do título de inventor de avião. E se não bastasse isso, as rodas de pouso do avião se chamam trem de pouso, e ele era mineiro.
Na verdade não. O avião do Santos Dumont era bem ruim, dava pulinhos no ar apenas, o dono desse vídeo não pesquisou esses detalhes. O Dumont era muito bom com dirigíveis, era o melhor na sua época nesse ponto.
@@edneydenis7856 Errado, o avião de Santos Dumont não dava pulinhos, ele voou 220 metros a 6 metros de altura.
E ele conhece bem as capacidades do 14-bis já que ele é amigo do empresário que fez réplicas fiéis do 14-bis.
@@edneydenis7856 o avião dos Wright tem uma aerodinâmica melhor que foi aplicada nos avião daí diante, mas não muda o fato de Dumont ter desenvolvido um avião mais completo antes e sem influência dos Wright.
@@PCSmith98 1905 é antes de 1906. Essa é a data das fotografias mais antigas do avião dos irmão Wright em pleno vôo, a duvida é se eles realmente voaram em 1903, mas que voaram antes do Santos Dumont isso já tá praticamente comprovado, infelizmente.
@@edneydenis7856 só que não significa nada terem voado antes. Seria o mesmo que discutir quem criou o arco e flecha antes.
Santos Dumont era tão foda que nasceu em Santos Dumont, Minas Gerais, outro patamar 😂
Não se iluda tanto! Antes era chamada Palmira quando Santos Dumont nasceu.😀😀
@@luciorezendebr jura? 😱
@@ghzlighter Bem antes de Santos Dumont nascer!😜😜
@@luciorezendebr AiNDa BeM QE VOcE Mim FalOu sE nAO MiM NuNCa IRia SabE 🤯😱😱😱
@@ghzlighter Continua estudando bro, ignorância não é a alma do negócio.🐷🐷🐷
Ótimo video ,parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Só quero parabenizar o canal pelas informações corretas e compartilhar mais um pouco de conhecimento. Cliquei no vídeo esperando ouvir as mesmas mentiras de sempre mas fui surpreendido pelo belo trabalho de pesquisa que fizeram, muita gente mesmo da aviação nunca ouviu falar do Gustave Whitehead, mas já fizaram até uma réplica de sua aeronave na cidade em que a mesma foi construída e ela voa! (melhor que a réplica do Flyer construída pela Nasa).
Sou piloto privado de avião, fiz um TCC na faculdade de aviação civil que foi exatamente sobre Santos Dumont X Irmãos Wright e a conclusão que chegamos foi que o mérito do Santos Dumont foi principalmente por ter feito o Primeiro Voo Homologado da História, sendo que a Aeronave dele cumpria com todos os requisitos estabelecidos pelos órgão oficiais da época (Federação Aeronáutica Internacional e o Aeroclube da França). Os critérios adotados pelo Aeroclube, para que fosse considerado um voo completo de um aparelho mais pesado que o ar seriam basicamente: uma aeronave que alçasse voo por seus próprios meios, sem quaisquer auxílios externos (ventos fortes, lançadores, catapultas entre outros). Critérios estabelecidos pela FAI: a) o voo deveria ser realizado na presença de um organismo oficial, habilitado para homologá-lo; b) o voo deveria se realizar em tempo calmo, sobre um terreno plano e devidamente autenticado; c) o avião deveria deixar o solo pelos próprios meios, em um ponto pré-determinado, com uma pessoa a bordo; d) o aparelho deveria carregar a bordo as fontes de energia necessárias; e) o aparelho deveria voar em linha reta.
Infelizmente o Flyer, dos Irmãos Wright necessitava de auxílio externo para decolagem e ventos favoráveis. Além disso, quando eles se apresentaram ao público pela primeira vez, com a mesma aeronave em uma porém em nova configuração, Santos Dumont já havia abandonado o projeto do 14-bis e estava voando com uma aeronave que é o precursor de todos os aviões modernos, o Demoiselle.
Entretanto, como já foi dito no vídeo, o Avião não foi inventado por uma pessoa só, então não podemos tirar o mérito da contribuição dos irmãos Wright (que foram reconhecidos até mesmo pelo próprio Santos Dumont). Foi uma contribuição de diversos inventores, que até mesmo perderam suas vidas para tornar esse sonho possível!
Pelo que já li, Santos Dumont em seu livro "O que eu vi e o que veremos" não critica os Wright por dizerem que voaram antes dele, mas afirma que eles diziam que a máquina que eles estavam usando em 1908 era uma cópia da máquina de 1903 e que ambas tinham o mesmo desempenho e isso ele critica muito, afirmando que só depois dele e de outros pioneiros voarem que os Wright apareceram com uma máquina superior a deles.
O que não mencionam é que já havia formas de voar, mas não autônomas, e Santos Dumont foi o PRIMEIRO a conseguir, ELE inventou o O PRIMEIRO AUTÔNOMO, mas é verdade que muitos colaboraram.
Uma sugestão: estudo a biográfica do gênio Santos Dumont e pesquise mais a fundo seus inúmeros inventos!
Depois faça um video sobre nosso compatriota.
VAI VALER A PENA E VC NAO SE AREPENDERA, SEUS VÍDEOS SAO MUITO BONS, SO FALTOU HONRAR ESTE GÊNIO A ALTURA QUE ELE MERECE!
A maioria não conhece nem a historia dos Irmãos Wright, que dirá Dumont, ainda mais pra entender como se deu a farsa do primeiro voo dos Wright e a propaganda americana por detrás disso. Tá pedindo demais desse povo 🤣🤣🤣.
3 PARTE JÁ!!!! EXCELENTE VÍDEO.
Valeu!!
👏🏻👏🏻👏🏻
Oi planopiloto meu nome é João Miguel dendo 8 ano gostei do seu vídeo ❤❤🎉🎉
David Godoy, você sabia que antes do 'Plano Piloto', já haviam idealizado uma cidade no que viria a se chamar Brasilia?
Era a cidade de Vera Cruz.
Goiânia foi uma preparação e treinamento de mão de obra, para Brasilia, espalharam panfletos na America do Sul, dizendo que Goiânia já era uma cidade pujante, o que era mentira, só tinha mato e a cidade que hoje é bairro, a famosa Campinas.
Voltando aquela velha discussão sobre quem foi o inventor do avião.
Sim, pois no vídeo explica isso, e a questão de quem fez o primeiro vôo motorizado foi Dumont, o resto é só dúvida!
@@ancestralcomum7678
Foi o que eu vi mesmo, querendo ou não, Drummond é o melhor candidato para essa vaga.
Nem deveria existir discussão e sim, quem conhece a história real e quem conhece a propaganda americana, só isso, é impossível saber a história real e chegar a conclusão que foram os irmãos Wright.
@@ancestralcomum7678 Pra mim, sem prova não tem nem duvida.
@@RisingForce_DMA Americanos e europeus têm uma necessidade patológica de atribuir absolutamente tudo a autoria deles. É IMPOSSÍVEL pra um estadunidense ver algo importante ser criado em outro país que não os EUA.
Só por ter o Santos Dumont na capa eu já sei que esse vídeo será polêmico.
Né kkkk
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
@@PlanoPiloto Acho injusto falar que Santos Dumont não inventou o avião porque é o mesmo caso do telefone onde até um padre brasileiro é dito que inventou o telefone, mas tanto no Brasil quanto no mundo o criador do telefone é o Graham Bell que conseguiu provar publicamente e internacionalmente a sua invenção, ou seja, falar até papagaio fala, provar já é outra coisa.
Falsa polêmica!
Não tem polêmica. O Santos Dumont não inventou o avião, tanto que tem as fotos tiradas pelos irmão Wright em 1905. Possa ser que eles não tenham voado em 1903, mas em 1905 sim tem provas claras, realmente é triste pensar nisso, mas os americanos tiveram a ideia primeiro.
Santos Dumont pode não ter inventado o avião,pois tem muitos contribuintes, mas ele foi sim o primeiro a demonstrar o voo pilotado. Ou seja ,o primeiro a voar.
Sim foi o Santos Dumont que inventou o avião e o relógio de pulso
@@jonilsonchagas1666 existem relógios de pulso desde o séc. XVI. A única coisa que Santos Dumont fez, na relojoaria, foi encomendar um relógio à Cartier.
O primeiro homem a conseguir levantar voo com uma aeronave foi sim o Santos Dumont que levantou voo a partir do solo e foi até filmado no dia em que realisou o primeiro voo,quanto ao protótipo dos irmãos Write,este só levantou voo com o auxilio de uma catapulta,que seria o mesmo que um planador!
Exatamente.
E pior: tem uma réplica do "avião" dos irmãos Wright no museu aeroespacial dos EUA, mas não existe nenhuma réplica que voe. Mesmo nas condições super-limitadas que descreveram.
Ninguém construiu um igual porque essa porcaria nunca voou mesmo. Apesar da propaganda.
@@Jaimebalb Santos Dumont vs Wright Brothers
Tabela
Modelo Peso bruto vazio Motor Peso / potência motor
Eagle III (Wright Brothers) 323kg 15 HP 21 kg / 1 HP
14BIS (Santos Dumont) 110kg 52 HP 2 kg / 1 HP
Sopwith Camel (1914) 660kg 130 HP 5 kg / 1 HP
Spitfire (1938) 2.600kg 1100 HP 2,6 kg 1 HP
Precisa desenhar ou vc não sabe regra de três? .
Gostei!🤝
Parabéns!👏
Gostei da curiosidade do Buda, pois isso prova que o Buda do anime Shumatysu no Valkyrie/Record of Ragnarok é bem fiel ao original.
Uma coisa é certa, quem inventou a privada, foram os políticos de Brasília...
Os do Catete faziam coisas ainda piores
@@TCQuaseNada kkk com certeza, sim!
Ótimo vídeo, amigo! Parabéns pelo seu trabalho!
Obrigado Leandro
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
👏🏻👏🏻👏🏻
Documentado pra todo mundo ver foi Dumont, sem documentos foi o Alemão, agora o primeiro avião particular foi o Demoiselle.
Exatamente! 👍
Demoiselle é o pai de todo avião, pois o 14 biz foi descartado e o Flayer III ficou preso em disputa de patente, o avião que o mundo conheceu foi Demoiselle, e seu criador foi Dumont.
Documentado? A patente de invenção do avião foi dos Irmãos Wright. É a patente 821.393, registrada bem antes do voo do 14 Bis. Hoje, é fácil de pesquisar. A sua professorinha não tinha como fazer isso…
@@FilmesVideos4 Ele se refere ao registro do voo, e não de patente, a patente 821.393 de 1906 é referente a um planador sem motor, é uma patente de mecanismo de direção, não existe registro de voo por parte dos irmãos Wright até 1908. Geralmente muita professorinha vale mil vezes mais que pesquisa rápida no Google.
@sneburz1214 “O avião dos Wright”? Sua pergunta já está errada. Eles construíram 3 (três) aviões, só no período de 1903 e 1905. Leia mais sobre o Flyer 3, de 1905, que tinha autonomia de até 40km!
E já voava um ano antes do voo de galinha do 14 Bis!
O grande equívoco que se comete no Brasil é comparar o primeiro voo dos Wright (em 1903) com o voo de Dumont (em 1906). Nessa comparação, surgem várias justificativas como: "não havia ninguém filmando" ou "foi catapultado" (como se isso invalidasse o voo deles).
O que se ignora, propositalmente ou não, é o trabalho dos Wright depois do primeiro voo com Flyer I. Eles não pararam! Seguiram produzindo experimentos, hélices, novos aviões (Flyer II, Flyer III).
O Flyer III, inclusive, já decolava com ou sem catapulta, fazia voos de 40km de distância e tinha uma grande manobrabilidade: isso tudo em 1905! Um ano antes do voo do 14 Bis, que nem curvas fazia... Sem contar que os Wright patentearam sua "máquina de voar" em maio/1905 (patente 821.393), ou seja, 5 meses antes do voo do 14 Bis.
Muitos países tiveram seus pioneiros, mas passaram a reconhecer o feito dos Wright, já há muito tempo atrás. Apenas no Brasil essa discussão continua, por ufanismo e ignorância.
Min 6:08 ... Buda queria alcançar o Nirvana .... mas como Kurt Cobain morreu , só conseguiu alcançar os Foo Fighters 🙄🙄
Quem duvida do Dumont, recomendo tentar refutar os argumentos do Marcos Palhares. Há vídeos destrinchando esses argumentos. Até o Lito fugiu de responder.
O Palhares já convidou o Lito pro debate nesses podcasts e ele ignorou... Estranho, né? Afinal o Lito tem tanta certeza que foram os Wrights.
@@MarkHobbes Brasileiro não desiste mesmo. Eu nem discuto em relação a isso, as fotos de 1905 não deixam dúvida alguma, por isso o crédito vai para os americanos. Pra mim a grande polêmica é se o Neozelandês fez alguns anos antes seu modelo de avião igual a população daquele País alega, fica a dúvida em relação a isso.
@@edneydenis7856 Tem também 2 alemães, 1 francês, 1 russo, 1 inglês, os turcos defendem que foi um cara de lá no ano de 894 depois de Cristo.
Gente é o que não falta, e o que apareceu em 1905, não foi foto nenhuma, foi uma ilustração totalmente impraticável, bem diferente de uma ilustração do Condor Nº21 de Whitehead de 1901 que era bem fiel a máquina que se conhece.
O FLYER ERA INCAPAZ DE VOAR PQ ERA INCONTROLAVEL, DESBALANCEADO, INESTAVEL..... !!! *ISSO JA FOI COMPROVAO CIENTIFICAMENTE POR UNIVERSIDADES E A MESMISSIMA NASA!! POR ISSO ATE HOJE NINGUEM CONSEGUIU FAZER UMA REPLICA VOAR!! Os Wright nao registraram PUBLICAMENTE nenhum voo ATE 1908 DEPOIS DE PEDIREM E VER OS PLANOS O AVIAO O SANTOS DUMONT, o jornal New York Times January, 1906 diz claramente " IS TO BE MADE public in connection with the Aero Club to be held in conjunction with the Sixty-ninth Regiment Armory, Jan 13 to 20. A model and photographs of the machine in flights WILL BE THERE on view.*
Jamais acontenceu, eles nao foram nem mostraram nada. >>>>Recem em 1908> 1910
@@edneydenis7856 O FLYER ERA INCAPAZ DE VOAR PQ ERA INCONTROLAVEL, DESBALANCEADO, INESTAVEL..... !!! *ISSO JA FOI COMPROVAO CIENTIFICAMENTE POR UNIVERSIDADES E A MESMISSIMA NASA!! POR ISSO ATE HOJE NINGUEM CONSEGUIU FAZER UMA REPLICA VOAR!! Os Wright nao registraram PUBLICAMENTE nenhum voo ATE 1908 DEPOIS DE PEDIREM E VER OS PLANOS O AVIAO O SANTOS DUMONT, o jornal New York Times January, 1906 diz claramente " IS TO BE MADE public in connection with the Aero Club to be held in conjunction with the Sixty-ninth Regiment Armory, Jan 13 to 20. A model and photographs of the machine in flights WILL BE THERE on view.*
Jamais acontenceu, eles nao foram nem mostraram nada. >>>>Recem em 1908> 1910
Mais um excelente vídeo aqui no canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Tá aí, cara! Gostei desse assunto! Divertido e útil! Parabéns pela sua didática! Manda mais!
E as fontes? Não te interessa? Como historiadora, é criminoso esses tipos de video's!!
As réplicas dos irmãos nunca voaram. As universidades tentaram construir mas não deu certo, ao contrário deles a réplica de Santos Dumont boa até hoje.❤😂
9:43 SD. Só é polêmico aqui. O brasileiro, quer se orgulhar dos feitos de outra pessoa. Porq ñ se orgulham de si mesmos???
Nossa, eu sempre pensei nisso kkk
Por isso não ligo pra time de futebol, quem ganha ou perde são eles, eu tenho nada a ver 😅
Seu canal é muito bom😊
Obrigado Cris :)
👏🏻👏🏻👏🏻
Santos Dumont foi o primeiro a decolar, voar e pousar com segurança usando apenas a sua máquina voadora.
Exatamente! E foi o inventor do avião, mas a cultura de vira-lata do Brasil tem medo de reconhecer os próprios feitos. Imagina se Santos Dumont fosse francês, inglês, estadunidense, japonês etc ninguém estaria questionando. Agora, se nem os brasileiros acreditam em si mesmos, como alguém estrangeiro vai acreditar?
Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
Sobre cada um dos argumentos:
1- Nero podia sim derrubar as casas e reurbanizar Roma na marra ou... podia causar um incêndio, acusar os cristãos (pra justificar a perseguição) e ainda pagar de bem feitor reconstruindo Roma já urbanizada. Não precisa ser um gênio pra supor o que aconteceu.
2- O Buda sorridente não era o Buda histórico mas foi um dos que recebeu esse título.
3- É dito que Benjamin Franklin "inventou a eletricidade" pq foram os estudos dele que possibilitaram o domínio da energia elétrica, algo que ninguém conseguiu antes dele.
4- Alberto Santos Dumont foi o primeiro a documentar um voo controlado, sendo portanto, indiscutivelmente, o inventor do avião. Fato esse documentado por escrito no aeroclube de Paris. O primeiro suposto voo do Wright, alem de carecer de provas, não era controlado segundo eles próprios. A foto do suposto voo só foi apresentada em 1908 (dois anos após o voo do 14 bis) junto com a apresentação do Fly 3 (que ainda necessitava de catapulta diferente do 14 bis). Lembrando que todas as invenções de Santos Dumont eram públicas e podia ser usadas livremente como inspiração pra protótipos futuros. Essa polêmica toda só prova como os EUA conseguem manipular a opinião pública com facilidade.
Santos Dumont era amigo do joalheiro francês "Cartier"e pediu a ele que lhe confeccionasse um relógio que ficasse preso no braço para possibilitar que ele consultasse as horas enquanto pilotasse seus dirigíveis.Na época os relógios eram de bolso e era impossível consultar as horas com as duas mãos segurando o manche dos dirigíveis."Cartier"criou para ele então o relógio de pulso que é usado até hoje.👍
Ganhou mais uma inscrita, seus vídeos são ótimos, leves e educativos.
Muito obrigado 😃 e seja super bem-vinda!! :D
uma que me deixa mt irado é a de que a filosofia """surgiu""" na grecia sendo que mt tempo antes os egipcios ja tinham desenvolvido muitos confeitos que os gregos replicaram e ficaram famosos kk
Cara amigo, poderia me mostrar uns exemplos para me da um norte para pesquisa própria? Fiquei muito curioso com essa sua afirmação.
Sim , eu gostaria de saber mais, que vertente das religiões egípcias tem isso?
Realmente, dizem que os egípcios eram grandes confeiteiros.
Fonte?
Ganhou mais 1 inscrito ..
Amei o canal
Abraço de África Moçambique 🇲🇿
Se o que vale é a patente da invenção, então foi Santos Dummont.
Não sei a quem interessa a dúvida, afinal os cálculos matemáticos e fórmulas p ocorrer o voo, foi feito por Dummont.
Se fosse os gringos vc pagaria royalties p poder voar ou seria uma fortuna com é o caso dos Apple.
O que eu acho mais engraçado é que eu imaginava que o Nero AG para gravar CDs e DVDs era em homenagem a ele, devido ao" burns"😂
Santos Dumont criou o avião um Hangar para abrigar o seu dirigível e que até hoje temos um hangar desses no Río de Janeiro na base aérea do campo dos Afonso e no ano de 1907 criou o Demoiselle um avião fantástico que foi o mais barato de sua época e ele usava para visitar seus amigos por vários lugares na França sendo esse avião referência na aviação até os dias de hoje.
O hangar do Rio, que fica em Santa Cruz, era para os grandes
dirigiveis da Alemanha.
Pelo que sei, a invenção dos irmãos wright não tinha motor em 1903. Era, portanto, um planador bem feito. O primeiro a voar em um objeto motorizado, documentado foi Santos Dumont.
Os flyers posteriores a 1903 tinham sim motores e eram manobráveis só não tinham rodas
para alçar vôos. Já o 14 bis só voava em linha reta.
Na verdade, avião mesmo completo foi o Demoiselle!
@@robertsmithribeirodasilva1806 Oficialmente o de 1903 tinha motor.
A grande questão é que os motores usados pelos Wright eram muito fracos para o peso do aparelho, outra questão, se seguirmos a risca a patente deles, então não temos um aparelho manobrável, pois o leme era escravo do arqueamento de asa, sempre virando para o lado oposto para evitar guinadas e manter o aparelho em linha reta.
Sobre o 14-bis não fazer curvas, atualmente se sabe que ele é capaz disso, devido a fidelidade das réplicas de Alan Calassa, foi possível verificar isso, mas é de forma precária e exige muita perícia do piloto, o 14-bis também tem fortes limitações de vento lateral.
O Santos Dumont foi um gênio brasileiro. Teve várias descobertas e invenções patenteadas que até nos dias de hoje são importantes. Quanto ao orgulho americano em afirmar que foram eles que criaram e desenvolveram o avião a história mostra e prova que foi o brasileiro Santos Dumont .
Amei!
Parabéns pelo vídeo.
Vou compartilhar com outros.
Muito obrigado pelo apoio 😊
Alguns feitos dos Wright:
Projetaram o primeiro motor aeronáutico; corrigiram o coeficiente de sustentação, calculado erroneamente por Lilienthal; postularam que hélices eram asas rotatórias; corrigiram diversos problemas de estabilidade, principalmente de arfagem…
Os vôos em 1903 e 4 -Flyer I e II - aconteceram, com e sem catapulta. Em 1905, o Flyer III não só decolava sem catapulta, como subia, descia, fazia oitos e carregava um passageiro. Era um avião completo e verdadeiro. No começo de 1906, eles detinham todas as principais patentes e negociavam com a USArmy um contrato para a produção em escala do Modelo A, posteriormente substituído pelo Modelo B. Aviões capazes de carregar um passageiro ou bomba anti-pessoas.
Santos-Dumont foi um grande pioneiro, mas o 14-bis nunca voou verdadeiramente. Ele era capaz de sair do chão por suas próprias forças em pequenas distâncias e linha reta, como uma galinha. A função do canard era mantê-lo estável. Na europa da época, foi um grande feito. O Demoiselle, por outro lado, foi um dos mais populares aviões da primeira década. Seu projeto influencia a aeronáutica até hoje.
Nero era doido mesmo?? E Caligola ? Quais realmente aconteceram.
Ah , legal esse vocabulário! Não sabia dessa do Xp, Xc etc
Massa de mais!
curiosidade interessante: o taekwondo tem influencia do kung fu diria até que um sub estilo de kung fu, pois em okinawa o karate foi criado, onde a china teve alta influencia por um grande periodo, dali criaram o karate, tem até um estilo chamado shuri-te que faz referencia kung fu shaolin, o karate quando veio pra coreia por causa da expansão japonesa na asia então o karate indo pela coreia chegou nas mãos a um general coreano(esqueci o nome dele) que deu uma modificada e criou uma nova arte, taekwondo que significaria algo como o caminho dos chutes e punhos, onde foi nomeado, pois na romanização parece muito com taekkyon(tipo uma capoeira no sentido de treino de luta ludica) o general teve que dizer que tinha umas raizes antigas do imperio koryo(antigo imperio coreano, um dos 3 reinos) assim foi nomeado de taekwondo por esse carinha ai, uma boa resumida, da uma aula de historia inteira dependendo
Americano tem mania de se apossar dos méritos alheios, são excelentes marketeiros.
O que os franceses fizeram foi uma competição para ver quem conseguía manter um objeto maus pesado que o ar suspenso por mais tempo possível. A aerodinâmica já era conhecida. Existe um livro chamado o vôo dos pássaros, escrito por um alemão que fazia asas e pulava de morros para voar, isso em 1870. Todas as pessoas que tentavam voar conhecia as técnicas de dinâmica de fluidos, o problema era um motor leve e potente para dar o empuxo. Não lembro qual foi a empresa que produziu o motor usado no 14 bis. O feito de Santos Dummont foi colocar um motor leve e no lugar certo para seu avião permanecer estável no ar. É isso foi documentado, dando o crédito a ele por manter o avião no ar. Já os irmãos Wright usaram uma catapulta.
Toda invenção complexa foi um ciclo de aperfeiçoamentos, o carro inicialmente era uma carruagem com um motor a combustão bem primitivo(grande, pesado e muito fraco), o próprio motor foi algo aperfeiçoado até chegar no primeiro "carro". O celular e a telefonia inicialmente era telégrafos com códigos Morse mas também foi um conjunto de aperfeiçoamentos até chegar ao resultado do telégrafo e evoluiu até hoje chegando aos tão utilizados e indispensáveis smartphones. É bem errado afirmar que uma pessoa só inventou completamente coisas que conhecemos hoje.
Sobre A. Santos Dumont e os vôos as informações aí NÃO fazem sentido!!! A tal foto de "1905" dos Wright não corresponde à realidade. Aquela foto corresponde apenas ao planeio de Paris. Eles NUNCA usaram rodas em seu planador, assim como NUNCA usaram um motor, até o planeio de Paris quando, sabendo do sucesso do avião de A. Santos Dumont com um motor próprio, eles, os tais wright, compraram um motor meia boca para o tal "vôo", que foi um planeio. O motor era para dar sustentação no planeio deles, portanto, copiaram o que havia dado certo por outros até a ida deles, os wright, a Paris. Fica fácil fazer depois, o que outros fizeram antes, com a desculpa de que não queriam mostrar a "invenção" deles de um PLANADOR (que NÃO é avião!!!). Planador não é avião!!! Jamais abandonaram a catapulta!!! Em Paris USARAM de NOVO a catapulta, SIM. E um motor, improvisado, meia boca, comprado por eles em Paris para dar sustentação ao planeio, mas a CATAPULTA foi usada sim para a decolagem. Tanto que o modelo histórico dos tais wright foi apresentado num show nos Est. Unidos, no século XX, quando estavam presentes o então presidente Buch filho e o ator John Travolta (planador com um motor copiando o que os wright usaram em Paris e COM uso de catapulta) - o tal vôo com o modelo dito "histórico" dos tais Wright SEQUER saiu do chão depois de 3 tentativas. Há vídeos no RUclips sobre este fiasco imenso do planador dos tais wright. PORTANTO, A. Santos Dumont é sim o inventor do avião e o primeiro a voar num aparelho mais pesado que o ar. Depois disto só tem imitador, inclusive os tais wright, que simplesmente copiaram o que tinha dado certo com outros. Portanto, os tais wright quando chegaram em Paris, anos depois de A. Santos Dumont, a primeira coisa que fizeram foi procurar um motor que pudesse ser usado no PLANADOR deles para a demonstração. E a decolagem deles foi por CATAPULTA sim. O motor serviu para dar sustentação ao planeio, visto que eles improvisaram, já que NUNCA tinham usado um motor antes, e NINGUÉM os viu voando nos Est. Unidos!!! NEM a imprensa daquele país, Est. Unidos, diz que eles teriam "voado" por lá em 1903. Em Paris copiaram o que havia dado certo. As fotos dos wright não fazem o menor sentido e, se foram tiradas, possivelmente ocorreram depois de 1906, depois do vôo de A. Santos Dumont!!! Os tais wright NUNCA usaram um motor antes do planeio deles em Paris, as pessoas se confundem e caem na narrativa quando veem o planador dos wright com um "motor" é mostrado em "fotos", só usaram motor em Paris (copiando o que outros fizeram antes deles!!!). SEMPRE usaram catapultas!!! Portanto, o planador dos wright está longe de ser um avião e planou em Paris por que copiou o que deu certo para outros (Alberto Santos Dumont, principalmente, que mostrou a todos como se fazia para voar). A própria menção às manobras do planador dos tais wright confirmam o que o aparelho deles era: um planador, simples assim!!! Apenas um planador. E, como planador, nem precisaria de rodas para aterrissar, daí que NUNCA usaram rodas!!! Qualquer "foto" com rodas que apareça, onde quer que apareçam, é uma montagem, de anos e anos depois do planeio dos wright em Paris. Fica fácil criar uma narrativa e fazer uma montagem de um planador com motor e rodas depois de anos do vôo de A. Santos Dumont e dizer que você também usou "rodas" e "motor"!!! Simples narrativas. Eles atropelam os fatos e a realidade!!!
Responder
Curto seus vídeos, temas propostos e a didática aplicada nos mais variados assuntos abordados! Desejo muito sucesso e felicidades a vc Plano Piloto, a toda a sua equipe e ao crescimento do seu canal… Muitas VIBES + daqui de Brumadinho/ MG…🎉🎉🎉❤❤❤👏🏻👏🏻👏🏻🫶🏻🫶🏻🫶🏻🤩🤩🤩🙏🏻🙏🏻🙏🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻💕💕💕
👏🏻👏🏻👏🏻
A minha tia tinha uma imagem do ( Buda) gordo, mas vendo o vídeo eu descobri que na verdade o ( Buda) gordo na verdade é o monge " budai". É isso que eu achava estranho quando criança via imagens do " Buda" magro na Tailândia e ficava estranhando. Agora o vídeo tirou a minha dúvida.
Que comentário legal! Fico feliz que tenha entendido, eu tbm não sabia antes :)
Muito bom! 👍 Gostaria de ver mais sobre o assunto! Obrigada.
Eu que agradeço :)
👏🏻👏🏻👏🏻
Essa história dos irmãos wriht parece a da antinga União Soviética que alegava ter chegado com o homem na Lua antes dos americanos porém, assim como os irmãos não documentaram nada com medo de serem espionados. Coincidência ?
Não me consta isso de que a URSS tivesse reivindicado alguma vez ter chegado antes dos USA à lua.
@@atonfon7214 é só pesquisar que você vai achar
Já queremos parte 3 😊
Aee!!
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
Isso mesmo!
cara muito obg pelo seu trabalho continua assim
Eu que agradeço pelo teu apoio
Krl é o tal do higor
@@gabrielpereira-jb2qt eu mesmo
@@PlanoPiloto Oi Plano Piloto, você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o Congresso Nacional. Tipo, a função do Presidente da Câmara dos Deputados e do Presidente do Senado Federal, se tem Presidente do Congresso Nacional etc.
👏🏻👏🏻👏🏻
esse video é uma das provas de que o que aprendemos nas escolas nao é verdade, apenas são os que foram registrados, mas não quer dizer que nao tenha acontecido antes ou diferente.
Se o que conta são registros, não tenho dúvidas que o primeiro foi Santos dumont. A verdade é que até meados da década de 30, em todo o mundo as pessoas viam Santos dumont como o inventor do avião, porém na mesma década os americanos começaram a procurar novos heróis para inspirar o povo durante a grande depressão, com isso, resgataram a história dos irmãos white que estavam no esquecimento, disseminaram muito essa história até se tornar comum entre os americanos, depois essa história espalhou-se pelo o mundo. Se não vale o registro o primeiro foi o australiano, seguindo essa lógica. É aquela velha história: “Uma mentira contada várias vezes se torna verdade”.
Uma professora da faculdade disse que não importa muito quem inventou o avião no final, mas sim quem patenteou primeiro. Eu acredito, como todo br, que foi Dumont mas a patente foi registrada pelos irmãos wright primeiro.
Na Verdade quem patenteou primeiro, foram Samuel William Henson e John Stringfellow, na Inglaterra em 1842, eles chamavam de Carruagem Aérea a Vapor.
A patente dos Wright, é sobre Melhorias em Máquinas Voadoras, e se trata do sistema de controle usado no planador de 1902.
Santos Dumont era um idealista e praticamente não patenteou nada.
@@wilsonlook1067 olha só, sabia não. Muito bom saber, obrigadão.
O vôo dos irmãos Wright aconteceu primeiro. Mas foi catapultado, E ninguém viu.Já o vôo de Dumont foi testemunhado e certificado pelo Aeroclube de França.
N vejo sentido nessa discussão besta
@@TCQuaseNada foi só uma curiosidade que passei, no final não importa pra ninguém.
Muito bom o conteúdo é interessante demais 🎉
Obrigado Maria :)
👏🏻👏🏻👏🏻
Idéia de vídeo: porque o acre declarou independência? E ficou ótimo o vídeo
Valeu!
@@PlanoPiloto só agr fui ver a resposta kkkk
A questão do avião teve sim a corrida pelo primeiro voo. Pra mim foi Santos Dumont, pois foi o primeiro registrado e o conceito aeronáutico dos aviões atuais é o de Santos Dumont. Os americanos fizeram o voo registrado pra provar usando o mesmo conceito de 14 bis. Vi uma simulação feita das duas formas (infelizmente não encontrei mais este vídeo) há alguns anos e o que funcionou foi a replica do 14 bis. Mas tem muita política no meio e não adiante discutir.
Finalmente! Já estava ficando com saudade.
Estou aqui!!
Poderia falar do Graham Bell e do Landell de Moura, que parece que também teve suas invenções creditadas a outro.
A do telefone foi um italiano que fez antes do Graham Bell.
Outra sobre o Santos Dumont é q ele teria inventado o relógio de pulso.
Sobre buda, a história q eu conhecia era q com o passar do tempo as pessoas vinham mudando a aparência dele pra ficar mais amigável, semelhantemente como são Nicolau virou o papai Noel.
Sobre Nero, a história q eu ouvi é q ele incendiou Roma pra se inspirar e escrever poemas.
Sobre o Natal, eu achava q xmas era um jeito anos 90 de falar, já q tudo na década de 90 era Xtreme. A única forma q conheço de tirar a figura de Jesus do natal é quando falam "good Holiday" ao invés de "merry xmas"
O relógio pulso foi uma ideia do Santos Dumont que ele passou para o seu amigo francês fazer,porém a relatos que antigamente também na França,as pessoas usavam um relógio pulso porém um pouco mais diferente do normal.👍
Estou de acordo. O dirigível foi a grande invenção de Santos Dumont. O avião foi um desafio proposto também pelo clube de aviação francês de onde Dumont fez um aparelho criativo e original que o fez vencer mais uma vez.
Lembrando que o voo tinha que ser feito em ausência total de vento e por meios próprios.
Os irmãos Wright também apareceram por lá dois anos depois fazendo suas manobras e permanência no ar e Dumont tinha o seu Demoseille mas basicamente os mistérios aerodinamicos já tinham sido expostos e divulgados e tudo ficava mais ba potência do motor e eficiência das hélices.
Buda, diziam que era gordo, ele não é asiático e nasceu no Nepal.
Adorei a referência aos filmes da pixar kkkk
😍
Santos Dumont foi MUITO mais q só um inventor. Foi uma mistura de Elon Musk e Steve Jobs do início do Séc XX.
Exagero do caralho.
É o Tony Stark brasileiro. Ele foi simplesmente brilhante, parece até que saiu de uma história em quadrinhos...Foi inventor do motor de cilindros opostos, da porta de correr, do lançador de bóia salva-vidas, do coelho mecânico (mecanismo que atiça os cães ao percorrer a pista em corrida de cachorro), do controle quente-frio do chuveiro a álcool, o avião.... dentre outros.
sem o interesse comercial, porem, de nenhum de nossos contemporaneos ...
Tem umas aí que eu não sabia KKKK.
É "inquestionável" que Alberto Santos Dumont é o inventor do avião.
Santos Dumont fez o voo oficial e completou a trilogia do voo, aceita que dói menos.
Vídeo incrível!
Obrigado Nei 😊
é mesmo!
O Buda chinês chegou no nirvana comendo bastante, agora estou me sentindo menos culpado na hora de encher a barriga. Kkkk
Você pode fazer um vídeo falando sobre como funciona os partidos políticos no Brasil. E depois outro falando sobre como estudar ciência política? O que você acha?
Como você disse, vai depender muito da definição de cada um pra o que é um avião ou planador.
Veja que pra mim eu considero um planador basicamente um avião que não possui impulso próprio, como os gliders que temos hoje em dia.
Acho que a única coisa chata por parte dos brasileiros é as vezes desmerecer as contribuições dos irmãos Wright por exemplo, algum sempre falam sobre a questão da catapulta, mas também a gente precisa lembrar que o Flyer tinha um motor feito sobre medida e superfícies de controle muito mais avançadas que o 14 Bis e voava mais alto, parece que usar um trilho com roda chama mais atenção do que o resto.
Sobre o Dumont ele é pra mim o pai da aviação afinal ele que fez aviões de uso civil em serie para serem comercializados, os Deimoselle.
Então eu acho que a conclusão pra mim é que a gente não sabe quem voou primeiro, porém se as imagens do Flyer voando antes do 14 Bis são verídicas podemos dizer que os Wright foram os primeiros agora o próprio Whitehead aparentemente voou antes dos Wright e do Dumont também, fato é que nunca saberemos porém não devemos ser inocentes e passar pra frente que o Dumont é o pão dos aviões e que ele inventou o avião.
Apenas uma informação sobre o Flyer, as afirmações apeas são verdadeiras, para os modelos de 1908 em diante, antes disso, o Flyer tinha um motor muito fraco para gerar o impulso necessário para a máquina decolar por conta própria(por isso usavam primeiro ventos de proa e depois a catapulta, com essa também podiam assim sair do efeito solo), e os controles usados inicialmente não era de 3 eixos, o leme era parte do arqueamento de asa, eles teriam mudado seu sistema depois de demonstrações de um planador de John Montgomery em 1905, em que ele fez um 8 no ar.
Show demais.... a parte que eu mais gostei foi a que tratou a respeito do buda
Sim! Bem interessante! :)
Seria legal sempre deixar a fonte de onde tirou as informações
Não deixa pq a intenção são os algoritmes! O dindin, o money! Fakenews da mais like que verdade. Não epor nada que se Eleger um miliciano como " mito" !
??????@@salanderlisbeth4319
@@salanderlisbeth4319 Acertou miseravi! 😅😅😅
Eu assisti um documentário que recriou a aeronave dos irmãos Wright. Esse programa era comemorativo ao centenário do 1° vôo deles. O avião foi recriado à exatidão do original, e não conseguiu levantar vôo. Esse mico está documentado em vídeo. Sem ufanismo fico com o Santos Dumont, vôo documentado e assistido por muitos em Paris.
Tem fotografias registradas do voo dos irmãos Wright em 1905.
@@edneydenis7856 Nenhuma fotografia apareceu em 1905, somente em maio de 1908 que apareceu a primeira foto do Flyer em voo.
@@wilsonlook1067 Tem sim fotografias referente a 1905. Em 1908 foi a primeira demonstração para o público geral, num avião onde fizeram várias acrobacias, isso deixa claro que eles ja vinham desenvolvendo seu avião a um bom tempo.
@@edneydenis7856 Todas as fotos de 1903 a 1905, dependem apenas da palavra de Orvile Wright, para a sua datação, ninguém se deu ao trabalho de verificar por meios de métodos de datação se as fotos de fato foram tiradas nas datas em questão.
A total falta de outras evidências que comprovem a datas das fotos, é um problema, que é varrido para debaixo do tapete, por isso a primeira foto pública do Flyer em voo, só apareceu em 1908, pois um repórter ficou sabendo que os Wright estariam fazendo testes em Kitty Hawk, e foi lá para tirar uma foto escondido.
A primeira demonstração pública foi em Agosto de 1908, sendo que não foram feitas acrobacias, o que Wilbur fez foi curvas mais apertadas em relação ao que os europeus faziam e fez um 8 no ar, sendo que outra pessoa já havia feito um 8 no ar em 1905, em uma demonstração para mais de 1 mil pessoas.
Santos Dumont vs Wright Brothers
Tabela
Modelo Peso bruto vazio Motor Peso / potência motor
Eagle III (Wright Brothers) 323kg 15 HP 21 kg / 1 HP
14BIS (Santos Dumont) 110kg 52 HP 2 kg / 1 HP
Sopwith Camel (1914) 660kg 130 HP 5 kg / 1 HP
Spitfire (1938) 2.600kg 1100 HP 2,6 kg 1 HP
Precisa desenhar ou vc não sabe regra de três? .
Santos Dumont não foi o primeiro a voar, mas foi o primeiro a ligar uma máquina que, com a força de seu motor, levantou voo sozinho.
Não é bem assim, até o vídeo apresenta o fato que 1 ano antes de Dumont realizar o primeiro voo, os irmãos Wright voaram 39km com um avião de propulsão, aliás, o modelo de pás usados hoje advém das pesquisas que eles realizaram, já a arfagem e guinada de Dumont (que aperfeiçoou usando como base seus dirigíveis).
@@MichelBraunaNão existe prova nenhuma documental que os irmãos americanos voaram em 1903 ou 1905 por meios próprios, sem auxílio externo. Já o voo do Brasileiro, sem propulsão, mas motor acoplado à aeronave, foi visto por milhares de pessoas e documentado por todos os meios oficiais da época. O resto é historinha de americano.
@@marcocorrea1490 De onde você tirou que não existe prova? Tem até os jornais locais na época relatando isso. Santos Dumont só tem o registro filmado devido o poderio aquisitivo. Na época acha que era barato uma câmera fotográfica? Dumont apenas aperfeiçoou o controle de guinada, todos os demais vieram de N outros inventores de outros países, que já estavam na corrida da aviação.
Quanto a polêmica invenção do avião, nós precisamos ter sensibilidade para compreender alguns fatos importantes:
1- A idéia de criar uma máquina voadora já possuía conceitos fisicos bem definidos para a construção;
2- Todos as pessoas que deram seu tempo, vida e esforço para a construção da máquina de voar merecem todo o mérito;
3- A criação do 14bis de Santos Dumont foi somente possível devido ao surgimento do motor de combustão interna.Tentem imaginar que naquele cenário, os motores de combustão não tinham resistência mecanica para suportar tanto tempo em voo e alto regime de rotação. Esses motores não duravam tanto.
Eus o porquê do 14bis ter voado poucas dezenas de metros;
4- Os Irmãos Whight fizeram um brilhante trabalho na contrução de sua máquina voadora. O mais interessante é que eles NÃO FIZERAM AEROSTATO ( balão), tiverem de apresbder a cobtrolar a máquina mesmo com catapulta e, no final, após a aquisição do motor a gasolina conseguiram demonstrar a manobrabilidade do voo; e
5- Devido ao desenvolvimento da máquina voadora, em locais diferentes, sem o risco de espionagem industrial, o merito de todos serem criadores da máquina voadora torna o tema mais interessante, demontrando o merito de todos os inventores.
Soltar pipa em uma tempestade, e conseguir controlar uma descarga atmosferica, isso sim é um mito
Com todas tecnologias nem hoje eles consegue fazer o protótipo voar 😂
Vc vai voltar a falar sobre religião no seu canal, amigo?
Vou!!! :)
Já vi historiador dizendo que os irmãos norte americanos planaram e, que a narrativa foi construída pelos EUA, para elevar o moral do país que estava em baixa(por causa de alguma crise, que agora não lembro) e, que voo impulsionado por motor, seria o do brasileiro.
Justamente. Infelizmente o dono do canal tem péssimas fontes de pesquisa.
Dono desse canal é lambe bolas do ocidente. Nada de novo sob o sol
Santos Dumont foi o mais bem sucedido, logo depois do 14bis ele projetou o famoso "Demoselle" e se me permite dizer, existe uma diferença muito grande entre um planador e um avião que depende de propulsão.
Santos Dumont voou e seguiu os seguintes princípios: criou a sustentação maior que o peso e a propulsão gerando sustentação e com seus estudos haveria de dar certo hoje fica mais fácil porque já vimos outro voar
Sobre os aviões, penso que outro fator a ser considerado é o que conta como um avião propriamente dito. Minha impressão é de que tanto o Flyer quanto o 14-Bis e os Demoiselles são estruturas de materiais leves e flexíveis com um motor.
Dependendo do que se deseje reconhecer como invenção decisiva, temos várias escolhas, indo pelo menos do Planophore de Alphonse Penaud (1871) até o Junkers J 1 de 1915. A partir de um certo ponto passou a haver uma corrida que era menos de invenção do que de aplicação de engenharia. Havia dúzias de inventores agindo em paralelo (e aprendendo uns com os outros) por volta de 1900. Em algum momento os motores e outras estruturas se tornariam boas o suficiente para construir algo próximo de um avião moderno. Apontar um momento mágico, "decisivo" é, no mínimo, difícil.
Atribuir os méritos é ainda mais difícil. Há muitos papéis importantes envolvidos. Concepção do frame, testes práticos, criação e adaptação de motores. Desafios como o de resfriamento e controles de direção e altitude. Requisitos de decolagem e pouso. Capacidades de carga e transporte de passageiros. Até mesmo o grau de segurança e de durabilidade dos aparelhos.
Não há uma resposta clara que não seja em alguma medida arbitrária.
O que ninguém explica é por que os irmãos Wright tiraram um brevê assinado pelo clube de aviação de Santos Dumont. Santos Dumont pode não ter sido o único inventor do avião, mas é um deles, e o pai da aviação.
@@ReinaldoFaga O Aero Club de France foi o primeiro a estabelecer oficialmente os critérios e conceder licenças de voo(os brevê), em 1909, eles estabeleceram que todos os que já voavam antes dessa data receberiam brevês de acordo com o tipo de máquina que já havia pilotado.
A ordem no começo não tinha um critério, com o Aero Club favorecendo os pilotos franceses(Louis Blériot foi o primeiro a receber), mas depois mudaram para a ordem alfabética e Santos Dumont ficou com o Brevê numero 1, sendo inclusive o primeiro com brevê de aeronauta, indicando que ele pilotava balões, dirigíveis, biplanos e monoplanos.
"De catapulta,até tijolo voa" ~Platão~ 😎👍
😂😂😂😂
A história e escrita pelos vencedores
Realmente e a gente dos tempos atuais que pagam o pato. Hoje em dia muitos brigam por coisas que nem sabemos se é verdade
Com exceção da Guerra do Paraguai e da Guerra civil Americana. Nessas, os perdedores escreveram.
Sobre "xmas", acho que faltou dizer que "X" tbm pode ser chamado de "cross" em inglês. A pronuncia de "crossmas" é bem parecida com christmas.
Não teve homem que inventou o sozinho, mas Santos Dumont foi sim o pai da aviação pelos estudos e projetos que foi importante.
A questão do avião e Santos Dumont, é que o seu protótipo do "mais pesado que o ar", em outras palavras, o avião, foi plenamente documentado, inclusive com exposição pública em Paris, 1906, num concurso aeronáutico. Isso está, como disse, tudo muito bem documentado.
Os irmãos Wright, se é que voaram em 1905, o fizeram tudo às escondidas, até porque pretendiam vender a ideia para o exército de seu país.
Até na Rússia há a história de um russo que, também, teria inventado o avião; entretanto, o problema, assim vomo no caso norte-americano, é a falta de registro.
Em resumo, "tudo preto no branco". Santos Dumont foi o primeiro; o resto é falatório.
É por isso q gosto desse canal. Nada melhor q a verdade.
Obrigado, que bom que gostou 😊🙏
Santos Dumont inventou o avião!
E pronto e acabou!
fds?
Veja o vídeo
@@PlanoPiloto eu vi o vídeo e achei muito bom, eu só quis apresentar meu ponto de vista.
@@PlanoPiloto achei o seu vídeo uma bosta