Un vélo incroyable, un confort, un freinage, une puissance de dingo! Je recommande. Que le garde boue à changer dans un contexte urbain. Merci Stéphane
Plus d une semaines que je l ai,super content et assez impressionnant, montée un chemin rocailleux a40km/h,et plus szcurisant qu une petite moto grâce a la traction du moteur avant
J’habite dans une région très très vallonnée, avec des pentes jusqu’à 30 % et parfois même plus (des murs quoi). Donc pour ce qui est des vélos en 250W homologués, ce n’est même pas la peine d’y penser. Après avoir testé beaucoup de vélo électrique, celui-ci est le seul qui arrive a grimper absolument n’importe quelle côte. C’est de très loin le plus puissant de sa catégorie. Bon mais forcément pour l’autonomie je n’ai pas les mêmes résultats… Je pèse 90 kg et je ne pédale pas, je roule en assistance 4 (40 km/h maxi) et j’ai environ environ 40 km d’autonomie par batterie pleine. Comme j’en ai toujours une de secours dans ma sacoche ça fait 80 km en tout, c’est largement suffisant, parce qu’après une cinquantaine de kilomètres on a de toute façon envie de s’asseoir sur autre chose qu’une selle de vélo :)
Bonjour comment s'avoir quand les deux moteurs sont activés car j'ai beau appuyer sur le bouton il n'y a pas de différence
Месяц назад+1
Tu vas le sentir sur du tout chemin et pas trop sur le plat. Tu n'as pas d'indicateur sur le display. Quand le bouton est enfoncé c'est activé, tout simplement ;)
Avez vous tester la marque cyrusher? Il y a des modeles interessant & puissant. Niveau prix plus élevé mais la qualité y est. Ca me ferait plaisir de voir un test du modèle Ranger ou trax En tout cas continue ton excellent travail .!
Salut salut, Lequel est le mieux, s26 ou n26 ? A ton avis . Mrc de ta réponse. Tes vidéos sont bien expliqué sa c est top.bonne continuation à toi 👍😉
Месяц назад+1
Merci pour ton retour c’est motivant. J’ai pas encore testé le n26 mais ce qui est handicapant de mon point de vue c’est d’avoir une selle fixe en hauteur donc c’est vraiment pas la même utilité.
Merci pour ta vidéo, dans les moins, mais ce serait plus cher, prévoir un jour un capteur de couple au lieu de pédalage, même si le système actuel est réactif.
Bonjour, je l'ai depuis plusieurs jours et c'est une bête de course. Je fais 95 kgs et même en monomoteur j'avale toutes les cotes. Je suis à 95 % en assistance 1 et je pédale, car c'est un vélo !! Par contre, la fourche est de moyenne qualité, surtout sur de mauvais chemins. Moi je trouve l'amortisseur arrière plutôt dur, on me dit qu'il faut graisser les axes. Les gardes boue "berloquent" c'est pénible, j'aurais préféré le payer 15 euros de plus et avoir de vrais gardes boues. Niveau rapport qualité prix, il est imbattable, surtout pour un bimoteur. Par contre, le prix se ressent parfois, pas de voyant bimoteur sur l'afficheur, la lumière non plus, le voyant Bluetooth qui clignote tout le temps, impossible pour mon smartphone de reconnaitre le vélo, etc...C'est pas grand chose mais voilà, un léger manque de finition, même si la marque est réactive et modifie en permanence son vélo. Attention, en bi il est très puissant, donc mollo sur l'accélérateur en virage par exemple. Je le conseille vivement pour toux ceux qui recherchent un minimum de puissance, notamment en tout chemin.
Bonjours je voudrais savoir si il faut le faire homologué pour rouler sur route public en ma dit qu'il fallait faire une carte grise une plaque d immatriculation et une assurance cyclomoteur si oui pour l assurance esque vous connaissez une assurance qui assure c est vtt s26 svp merci .
14 дней назад+1
Salut et merci d’avoir regardé la vidéo. Tu as toutes les informations sur notre magazine : le-velo-urbain.com/tout-savoir-sur-la-reglementation-des-speedbike/ Et pour les assurances, je n’ai personne à te conseiller, il faut regarder auprès de ton assureur.
Salut j’ai ce vélo depuis 1 mois. Parfois même en double moteur (après avoir appuyé sur le bouton), le moteur avant ne s’enclenche pas. Ça le fait de temps en temps c’est extrêmement chiant quand on arrive sur une montée bien raide…Est ce que tu as remarqué cela aussi ?
Месяц назад
Salut et non ! As tu essayé de l’actionner et de faire tourner la roue avant sans toucher le sol pour voir si elle tourne ?
Salut mec, je sais pas si tu vas voir mon message, mets ça fait 3 jours que j'ai le vélo pas moyen d'aller plus de 25 km heure grâce à toi avec le P8 résolu le problème à mettre sur 67 encore un grand merci
Bonjour moi je viens de le mettre sur 67 j'ai une vitesse de 57 km heure
Месяц назад
Oui c’est tout à fait possible mais je te conseille de ne pas dépasser les 45 et donc de rouler en assistance 3 ou 4 pour moins user la batterie et le moteur.
Vélo parfait, prix raisonnable mais non homologué, pas envie de prendre la voiture pour l’amener sur les chemins de campagne pour pouvoir l’utiliser. Strictement interdit sur pistes cyclables et les forces de l’ordre le repèrent à des kilomètres avec ses deux moteurs. Pas moyen de l’assurer et en cas de problèmes on est pleinement responsables et on paye plein pot sans pouvoir faire marcher l’assurance sauf si on l’immatricule mais ça n’a aucun intérêt…
23 дня назад
Il est bridé à 25 quand tu le reçois donc tu peux rouler partout avec. Après la puissance c’est en of road que c’est utile et dans les côtes.
Ce n’est pas parce qu’il est livré avec une limite à 25km/h qu’il est homologué sur route. Il n’a pas l’autocollant avec dessus la norme qui prouve qu’il est homologué et la puissance des moteurs dépasse les 250W donc strictement interdit sur route ouverte et sur les pistes cyclables. J’habite sur la Côte d’Azur et je peux dire que la police est vigilante avec les vélos électriques, j’ai vu bon nombres de vélos être confisqués et les contrevenants contraints à payer des amendes. 1200€ ça fait cher pour un vélo uniquement limité à des chemins forestiers ou privés…
Ce n’est pas une fourche hydraulique… encore moins avec 90 mm de débattements ..
Месяц назад
Salut et merci pour ta remarque. En effet c’est une fourche à suspension tu as raison, j’ai dit cela par habitude 😉. Et pour le débattement par contre j’ai raison 😉.
c'est quand meme triste de voir une révieux pourie comme ça alors que c'ets un vélo pas spécialement comfor et bourée de probleme c'est un vélo a ne pas acheté
Месяц назад
Ah je te remercie, personne ne te force à la regarder 🤣. Et ce serait bien d’argumenter car pour le moment je n’ai aucun problème avec les vélos de cette marque.
c'est pas parce que ta été frustré et que tu tes fait tchourave ton vélo quil faut venir casser les couilles aux autres ! guignol. jai jamais eu de soucis avec le miens je l'utilise tout les jours !!!!
Un vélo incroyable, un confort, un freinage, une puissance de dingo! Je recommande. Que le garde boue à changer dans un contexte urbain. Merci Stéphane
Merci à toi 🙂
Plus d une semaines que je l ai,super content et assez impressionnant, montée un chemin rocailleux a40km/h,et plus szcurisant qu une petite moto grâce a la traction du moteur avant
Cool, merci pour ton retour.
Apparemment le votre n'est pas bridé est-ce que vous l'avez débridé ?
@@hanniballecter137 oui je l ai débridé au programme 8,et mis à 67km/h pour le débridé
Excellente vidéo de ce heuuu... vélo ? je dirais SUV 2X2 plutôt ;)
Pas mal :)
J’habite dans une région très très vallonnée, avec des pentes jusqu’à 30 % et parfois même plus (des murs quoi). Donc pour ce qui est des vélos en 250W homologués, ce n’est même pas la peine d’y penser.
Après avoir testé beaucoup de vélo électrique, celui-ci est le seul qui arrive a grimper absolument n’importe quelle côte. C’est de très loin le plus puissant de sa catégorie.
Bon mais forcément pour l’autonomie je n’ai pas les mêmes résultats… Je pèse 90 kg et je ne pédale pas, je roule en assistance 4 (40 km/h maxi) et j’ai environ environ 40 km d’autonomie par batterie pleine. Comme j’en ai toujours une de secours dans ma sacoche ça fait 80 km en tout, c’est largement suffisant, parce qu’après une cinquantaine de kilomètres on a de toute façon envie de s’asseoir sur autre chose qu’une selle de vélo :)
Merci pour ce super retour instructif
Salut, lol c'est une moto 🏍 je l'adore votre super vélo merci pour cette vidéo info 🙋♀
Merci à toi
Là on a un bon rapport qualité prix pas mal très intéressant
Totalement d'accord
Bonjour comment s'avoir quand les deux moteurs sont activés car j'ai beau appuyer sur le bouton il n'y a pas de différence
Tu vas le sentir sur du tout chemin et pas trop sur le plat. Tu n'as pas d'indicateur sur le display. Quand le bouton est enfoncé c'est activé, tout simplement ;)
Avez vous tester la marque cyrusher? Il y a des modeles interessant & puissant.
Niveau prix plus élevé mais la qualité y est.
Ca me ferait plaisir de voir un test du modèle Ranger ou trax
En tout cas continue ton excellent travail .!
Pas pour l'instant mais je vais me renseigner
Salut salut,
Lequel est le mieux, s26 ou n26 ?
A ton avis .
Mrc de ta réponse.
Tes vidéos sont bien expliqué sa c est top.bonne continuation à toi 👍😉
Merci pour ton retour c’est motivant. J’ai pas encore testé le n26 mais ce qui est handicapant de mon point de vue c’est d’avoir une selle fixe en hauteur donc c’est vraiment pas la même utilité.
Bonjour avez-vous l’intention de faire un jour, un essai des vélos de marque COSWHEEL ?
Y’a pas de tests français
Bonne journée
Non mais je vais les contacter merci
Merci pour ta vidéo, dans les moins, mais ce serait plus cher, prévoir un jour un capteur de couple au lieu de pédalage, même si le système actuel est réactif.
Sincèrement cela fonctionne déjà très bien
Sur toutes les vidéos j'ai pas vu mieux, question tuto, cimer
Merci
J'ai le duotts S26 et les bande réfléchissantes à mettre sur les roues sont fourni.
Salut tu veux plus parler des réflecteurs oranges ?
Oui les réflecteurs qui s'installent sur les roues
Bonjour, je l'ai depuis plusieurs jours et c'est une bête de course. Je fais 95 kgs et même en monomoteur j'avale toutes les cotes. Je suis à 95 % en assistance 1 et je pédale, car c'est un vélo !!
Par contre, la fourche est de moyenne qualité, surtout sur de mauvais chemins. Moi je trouve l'amortisseur arrière plutôt dur, on me dit qu'il faut graisser les axes.
Les gardes boue "berloquent" c'est pénible, j'aurais préféré le payer 15 euros de plus et avoir de vrais gardes boues.
Niveau rapport qualité prix, il est imbattable, surtout pour un bimoteur.
Par contre, le prix se ressent parfois, pas de voyant bimoteur sur l'afficheur, la lumière non plus, le voyant Bluetooth qui clignote tout le temps, impossible pour mon smartphone de reconnaitre le vélo, etc...C'est pas grand chose mais voilà, un léger manque de finition, même si la marque est réactive et modifie en permanence son vélo.
Attention, en bi il est très puissant, donc mollo sur l'accélérateur en virage par exemple.
Je le conseille vivement pour toux ceux qui recherchent un minimum de puissance, notamment en tout chemin.
Merci beaucoup pour ce retour constructif
Bonjours je voudrais savoir si il faut le faire homologué pour rouler sur route public en ma dit qu'il fallait faire une carte grise une plaque d immatriculation et une assurance cyclomoteur si oui pour l assurance esque vous connaissez une assurance qui assure c est vtt s26 svp merci .
Salut et merci d’avoir regardé la vidéo. Tu as toutes les informations sur notre magazine : le-velo-urbain.com/tout-savoir-sur-la-reglementation-des-speedbike/ Et pour les assurances, je n’ai personne à te conseiller, il faut regarder auprès de ton assureur.
merci j'ai fait ma demande de carte grise plus cas attendre et pars la suite l'assuré
impossible & assurer car interdit en France non homologué
Super vélo mais mince... ils auraient pu mettre de vrais garde-boue ! C'est moins stylé mais août moins sous la flotte et dans la boue ça aide ! 😉
Totalement d'accord c’est pourquoi les copains ont acheté d’autres garde boue à mettre dessus 👍
Ben... si tu as des références de gardes-boue plus adaptés je suis preneur ! 😉👍
J’ai le Duotts s26 il bombarde chaque démarrage la roue avant dérape
Tu es satisfait alors ?
Salut j’ai ce vélo depuis 1 mois. Parfois même en double moteur (après avoir appuyé sur le bouton), le moteur avant ne s’enclenche pas. Ça le fait de temps en temps c’est extrêmement chiant quand on arrive sur une montée bien raide…Est ce que tu as remarqué cela aussi ?
Salut et non ! As tu essayé de l’actionner et de faire tourner la roue avant sans toucher le sol pour voir si elle tourne ?
Salut mec, je sais pas si tu vas voir mon message, mets ça fait 3 jours que j'ai le vélo pas moyen d'aller plus de 25 km heure grâce à toi avec le P8 résolu le problème à mettre sur 67 encore un grand merci
Ah cool 👍 heureux de rendre service
il a l air pas mal , je me pose la question ou fait on l entretien etant donne que le velo s achete que par le net ?
Salut tu as un service sav en Europe 😉
D'accord merci de ta réponse
J'aime bien ce vélo mais je suis au Togo 🇹🇬🇹🇬 ont fait comment ??
Ah ! Je ne sais pas 🤷
Rassure moi est il homologué en France?
En France c’est 250w la c’est deux fois 750w 😉
Bonjour moi je viens de le mettre sur 67 j'ai une vitesse de 57 km heure
Oui c’est tout à fait possible mais je te conseille de ne pas dépasser les 45 et donc de rouler en assistance 3 ou 4 pour moins user la batterie et le moteur.
Würde es sofort kaufen!
Cool
Vélo parfait, prix raisonnable mais non homologué, pas envie de prendre la voiture pour l’amener sur les chemins de campagne pour pouvoir l’utiliser. Strictement interdit sur pistes cyclables et les forces de l’ordre le repèrent à des kilomètres avec ses deux moteurs. Pas moyen de l’assurer et en cas de problèmes on est pleinement responsables et on paye plein pot sans pouvoir faire marcher l’assurance sauf si on l’immatricule mais ça n’a aucun intérêt…
Il est bridé à 25 quand tu le reçois donc tu peux rouler partout avec. Après la puissance c’est en of road que c’est utile et dans les côtes.
Ce n’est pas parce qu’il est livré avec une limite à 25km/h qu’il est homologué sur route. Il n’a pas l’autocollant avec dessus la norme qui prouve qu’il est homologué et la puissance des moteurs dépasse les 250W donc strictement interdit sur route ouverte et sur les pistes cyclables. J’habite sur la Côte d’Azur et je peux dire que la police est vigilante avec les vélos électriques, j’ai vu bon nombres de vélos être confisqués et les contrevenants contraints à payer des amendes.
1200€ ça fait cher pour un vélo uniquement limité à des chemins forestiers ou privés…
@@lavergnee a proscrire
1049 sur cdiscount
😉
Ce n’est pas une fourche hydraulique… encore moins avec 90 mm de débattements ..
Salut et merci pour ta remarque. En effet c’est une fourche à suspension tu as raison, j’ai dit cela par habitude 😉. Et pour le débattement par contre j’ai raison 😉.
c'est quand meme triste de voir une révieux pourie comme ça alors que c'ets un vélo pas spécialement comfor et bourée de probleme c'est un vélo a ne pas acheté
Ah je te remercie, personne ne te force à la regarder 🤣. Et ce serait bien d’argumenter car pour le moment je n’ai aucun problème avec les vélos de cette marque.
c'est pas parce que ta été frustré et que tu tes fait tchourave ton vélo quil faut venir casser les couilles aux autres ! guignol. jai jamais eu de soucis avec le miens je l'utilise tout les jours !!!!