Надеюсь испытал кучу положительных эмоций при прокачке))) Я с дуру тоже поставил такой, и перематерился когда этот клапан начал откручивать что б спустить тормозуху, а с боку когда он был, вообще проблем не было.
Холостой ход на карбюраторе не отрегулирован, судя по всему. Обороты начинают плавать после прогрева -> падает напруга с генератора -> искра становится хреновой и обороты еще больше колбасит, двигатель глохнет. Сам с этим сталкивался. Еще шланг сапуна должен в кастрюлю карбюраторную быть воткнут. У меня шланг болтался внизу, когда поставил заводской на кастрюлю, двигатель заметно лучше работать стал.
СПАСИБО ВСЁ КОРОТКО И ЯСНО..БЕЗ ЛИШНЕГО НЕНУЖНОГО ПИ....ЖА
Надеюсь испытал кучу положительных эмоций при прокачке))) Я с дуру тоже поставил такой, и перематерился когда этот клапан начал откручивать что б спустить тормозуху, а с боку когда он был, вообще проблем не было.
А пружину с лапки сцепления Вы куда на новом одели ведь Новый цилиндр отличается расположением прокачнова штуцера?
Пружину не ставил
автор привет! проблема такая, змз 420 при полном прогреве двигателя начинает глохнуть,приходится подгазовывать! на холодную работает норм
Холостой ход на карбюраторе не отрегулирован, судя по всему. Обороты начинают плавать после прогрева -> падает напруга с генератора -> искра становится хреновой и обороты еще больше колбасит, двигатель глохнет. Сам с этим сталкивался. Еще шланг сапуна должен в кастрюлю карбюраторную быть воткнут. У меня шланг болтался внизу, когда поставил заводской на кастрюлю, двигатель заметно лучше работать стал.
Привет 👋 друг, подскажите у меня на Волге, сцепление ловит под самым верхом, какая причина может быть?
Привет!возможно нужно менять диск сцепления
Почему не показал как ставил вилку,бесполезное видео,это каждый знает