Как будто вчера это было... смотрю .. эти родные линии, каждая деталь в памяти, всю перебрал ее еще пацаном, была такая только ярко красная 1987года , ездил с 2003 по 2008. Мечта детства) Было время... дизайн и по сей день приятен взгляду. Потом продал, взял спортуху, но иногда хочется прокатиться на яве)
🖐🖐🖐Приветствую Вас Юрий!!! Да замена сальников дело важное и нужное, чтоб движок не сопливил, тоже из под троса тахометра масляные капельки появились, но так лень крышку снимать просто писец)))))))))))))))))))))))), погляжу в этом году если начнёт капать придётся менять
Помню тоже менял все сальнички, чтоб всё везде было сухо и комфортно))) Самое главное что переделал по двигателю, натяжитель цепи в картере и латунные шестерни обе на тахометр-супер пупер токарь точил мне их, за сумасшедшие деньги, но результат оправдал все мои ожидания! Работало всё чётко и долго, это я так может кто то такой же извращенец и захочет заморочиться))) Ява то ладно, вы Юрий смотрю потихоньку восстанавливаетесь-это радует, берегите себя🤝
Спасибо,Виталий.🤝 Что касается «натяжителя цепи»на Яве,- так я не являюсь сторонником этой доработки. На тахометр сейчас тоже шестерню без проблем купить можно(причём дёшево). А вот шестерню привода спидометра на 13 Зубов , мне пришлось долго искать. Тоже думал заказать у токаря либо на 3д принтере напечатать…😎🤝
Мысль хорошая, но у меня на Яве с пробегом в 70 тыс. Км.(на которой я разбился), проблемы с подтеканием этого сальника нет. Хоть менял я его около 10 лет назад и без вклеивания…🤗
На счёт датчика тахометра не сталкивался а вот из под штока сцепления текло сильно я взял грибок от бескамерки авто обрезал его и уже третий сезон пойдет как сухо очень рекомендую если нет ничего под рукой как в моем случае 👍
@@ВалераБорсук-е6цвообще вместо сальника поставил,а обрезал по латунную трубку смазал маслом и вставил сначала было ощущение что не получится но нет всё даже очень хорошо и друг так же сделал тоже два года катается и норм только грибок тоже разные размеры самый маленький если что!!)
@@ВалераБорсук-е6ц вы если что по штоку не измеряйте то что будет как у меня ощущение что размер большой а вот когда он станет в гнездо на место сальника то тогда диаметр отверстия уменьшиться в разы и будет всё ок👍
Привіт! Технічна частина це добре! Я теж почав до сезону готуватись. Треба де що підкупити. Може підкажете де краще покупки робити, у кого мотори ремонтуєте (капітально), бо це важливі моменти. Дякую. Відео супер!
Доброго дня,Иване. Нові запчастини я в основному купую у свого знайомого Александра Ляховца. А двигуни ранійше робив самостійно… Хоч останній раз вирішив віддати один мотор на капіталку поважному товаришу зі Знамьянки . Так що на одній з моїх Яв у цьому сезоні буде стояти мотор зібраний Вллодею Зарецким 🤫
Ущільнення втор валу це гемор, а витягується просто, митчик м6 поті болт і висмикується, а новий забавати не можна, бо може зміститись вал ще й з підшипником і на 4й згорить вилка.
Всё,как всегда, логично, но в этом случае мечик Вам бы не помог. По поводу забивания втулки , чтобы подшипник сместился; это надо конечно постараться… Особенно учитывая тот факт что с внутренней стороны стоит ограничитель…😉
Нет, приблизительно 28 лет назад купил очередную Яву «люкс», но мечтал тогда (как и большинство пацанов видевшие фото Явы TS опубликованное в те годы в журнале «За рулём»)именно о такой модели… Вот и сделал себе такую , о которой мечтал…😊🤝
Это параллельный канал . Открыт исключительно для любителей Явы. И больше тут будет обмен опытом и короткие информативные ролики. А на основном канале про разные мотоциклы,друзей,путешествия (в том числе на Яве). И ролики там будут выходить реже но более длинные.🤗
Когда кривые руки ещё и не то потечёт, мотоцикл ЯВА это как красивая женщина, можно испортить, а можно и преобразить, а вообще самые лучшие модели были и по красоте и по качеству - 360/00, ЯВА Калифорния и хорошо проработанная 634/01, дальше пошло удешевление моделей и потеря качества, а ИЖИ наоборот начали набирать своё качество, но к сожалению завод перестал их выпускать и остановился !
Как будто вчера это было... смотрю .. эти родные линии, каждая деталь в памяти, всю перебрал ее еще пацаном, была такая только ярко красная 1987года , ездил с 2003 по 2008. Мечта детства) Было время... дизайн и по сей день приятен взгляду. Потом продал, взял спортуху, но иногда хочется прокатиться на яве)
Понимаю Вас… У меня тоже есть несколько современных мотоциклов, но с Явой расставаться не планирую.😎🤝
@@jawamoto555 Да я вот спустя время пожалел что продал) удачки Вам. Подписан )))
🖐🖐🖐Приветствую Вас Юрий!!! Да замена сальников дело важное и нужное, чтоб движок не сопливил, тоже из под троса тахометра масляные капельки появились, но так лень крышку снимать просто писец)))))))))))))))))))))))), погляжу в этом году если начнёт капать придётся менять
Если глобально не течет,- можно не трогать . А вытащить этот сальник можно и не снимая крышки. С помощью шила или чего-то подобного.🤫🤝
@@jawamoto555 Оо, хорошая мысль🤝🤝
Помню тоже менял все сальнички, чтоб всё везде было сухо и комфортно))) Самое главное что переделал по двигателю, натяжитель цепи в картере и латунные шестерни обе на тахометр-супер пупер токарь точил мне их, за сумасшедшие деньги, но результат оправдал все мои ожидания! Работало всё чётко и долго, это я так может кто то такой же извращенец и захочет заморочиться))) Ява то ладно, вы Юрий смотрю потихоньку восстанавливаетесь-это радует, берегите себя🤝
Спасибо,Виталий.🤝
Что касается «натяжителя цепи»на Яве,- так я не являюсь сторонником этой доработки. На тахометр сейчас тоже шестерню без проблем купить можно(причём дёшево). А вот шестерню привода спидометра на 13 Зубов , мне пришлось долго искать. Тоже думал заказать у токаря либо на 3д принтере напечатать…😎🤝
Лайк
Спасибо🤝
Сальник тахометра нужно вклеивать это небольшой лайфхак потому что это не сальник который отруби заходит 🤗👍
Мысль хорошая, но у меня на Яве с пробегом в 70 тыс. Км.(на которой я разбился), проблемы с подтеканием этого сальника нет. Хоть менял я его около 10 лет назад и без вклеивания…🤗
на герметик вклеивать или как?
@@ВалераБорсук-е6ц на супер клей
@@ВладиславОникиенко-щ9п спасибо. возьму на заметку
На счёт датчика тахометра не сталкивался а вот из под штока сцепления текло сильно я взял грибок от бескамерки авто обрезал его и уже третий сезон пойдет как сухо очень рекомендую если нет ничего под рукой как в моем случае 👍
Сейчас и спидометр и тахометр можно сделать на датчиках(без тросов) но я остаюсь приверженцем старой школы. По крайней мере в отношении Яв…🤗
просто вырезал по размеру как доп прокладка или как?
@@ВалераБорсук-е6цвообще вместо сальника поставил,а обрезал по латунную трубку смазал маслом и вставил сначала было ощущение что не получится но нет всё даже очень хорошо и друг так же сделал тоже два года катается и норм только грибок тоже разные размеры самый маленький если что!!)
@@ВалераБорсук-е6ц вы если что по штоку не измеряйте то что будет как у меня ощущение что размер большой а вот когда он станет в гнездо на место сальника то тогда диаметр отверстия уменьшиться в разы и будет всё ок👍
@@ВалераБорсук-е6ц если сильно интересно, есть канал Андрей Попов видео номер 10 там вся информация!!!!!!
Привіт! Технічна частина це добре! Я теж почав до сезону готуватись. Треба де що підкупити. Може підкажете де краще покупки робити, у кого мотори ремонтуєте (капітально), бо це важливі моменти. Дякую. Відео супер!
Доброго дня,Иване. Нові запчастини я в основному купую у свого знайомого Александра Ляховца. А двигуни ранійше робив самостійно…
Хоч останній раз вирішив віддати один мотор на капіталку поважному товаришу зі Знамьянки . Так що на одній з моїх Яв у цьому сезоні буде стояти мотор зібраний Вллодею Зарецким 🤫
Мужики мира скорейшего нам всем! С началом сезона!:-) Ява -это ностальгия))
Добрый день. С какой камеры вырезали прокладки, вроде толстая для мотоциклетной
Да ,камера от ГАЗона.
@@jawamoto555 такая в дефиците. Делайте бизнес)))
Ущільнення втор валу це гемор, а витягується просто, митчик м6 поті болт і висмикується, а новий забавати не можна, бо може зміститись вал ще й з підшипником і на 4й згорить вилка.
Всё,как всегда, логично, но в этом случае мечик Вам бы не помог.
По поводу забивания втулки , чтобы подшипник сместился; это надо конечно постараться… Особенно учитывая тот факт что с внутренней стороны стоит ограничитель…😉
Надо было из бутылки пластик на зубьявала.что бы сальник не испортить)
Это правильный совет, но я предпочитаю не делать лишних телодвижений... 🤗
@@jawamoto555 продолжение следует?)
@@sergefimovich471 однозначно!😉🤝
Или изоленты подмотать.
Юрий TS новый брал,если по чесноку
Нет, приблизительно 28 лет назад купил очередную Яву «люкс», но мечтал тогда (как и большинство пацанов видевшие фото Явы TS опубликованное в те годы в журнале «За рулём»)именно о такой модели…
Вот и сделал себе такую , о которой мечтал…😊🤝
@@jawamoto555 я чёрную такую ищу 👀
@@СерыйСерый-д3я у меня в 90-х и две чёрные такие были. На популярном плакате тех лет, кстати; она тоже в чёрном цвете была…😎
@@jawamoto555 какая редиска ее перекрасила))))
Так а зажигание поменять?
Если Вы про сальник коленвала под генератором,-то смысла в этом пока не вижу. Подсоса воздуха не наблюдается .
@@jawamoto555 электронное зажигание надо ж поставить
@@ЕгорБаланик-ш2у На Яве я сторонник оригинального контактного.🤗
Отец чё другой канал
Это параллельный канал . Открыт исключительно для любителей Явы. И больше тут будет обмен опытом и короткие информативные ролики.
А на основном канале про разные мотоциклы,друзей,путешествия (в том числе на Яве). И ролики там будут выходить реже но более длинные.🤗
Когда кривые руки ещё и не то потечёт, мотоцикл ЯВА это как красивая женщина, можно испортить, а можно и преобразить, а вообще самые лучшие модели были и по красоте и по качеству - 360/00, ЯВА Калифорния и хорошо проработанная 634/01, дальше пошло удешевление моделей и потеря качества, а ИЖИ наоборот начали набирать своё качество, но к сожалению завод перестал их выпускать и остановился !
Логика в Ваших словах однозначно есть.🤝
Сосок с бескамерного колеса надо ставить
Интересная идея…