+Motomoteros +Motomoteros Amigo, cuando quedas por ejemplo frente a un semáforo en rojo, imaginando que voy en segunda.. hay que comenzar a frenar, inmediatamente apretar el clutch? bajar a neutro y luego salir en primera? entendí bien? saludos!
Compre una moto el viernes pasado y confieso que no tenia mucha idea de como conducirla, solo las nociones basicas de conduccion pues se manejar autos sincronicos, pero sus videos me han sido de mucha ayuda y utiles, bien explicados. gracias amigos moteros!
Gracias por el video. También podrías hacer uno de la relación entre los cambio y las revoluciones ( a cuantas revoluciones meter el próximo cambio en motos de alto cilíndrame )
Aquí si me quedó claro en la práctica que hiciste. Era lo único que no me quedaba claro. Pero ahora cuando vi lo que hiciste en esa recta hasta 5 velocidad. Puedo decir que ahora si ya puedo manejar la moto. Gracias
Es lo que me faltaba ya probé en la moto y bien, antes siempre le bajaba pero me empujaba como frenando y/o se me apagaba cuando iba muy lento. Gracias amigo buen video.👍
Me compre una cbr 110 de segunda hace 2 dias nunca habia manejado moto en la vida y con este video ya hoy me fui al trabajo sin problema. Me da panico cuando hay mucho trafico
Amigo Muy Bueno Tu Video Con Rogelia Me Sirvió Porque En Estos dias Coji Una Pulsar 150 Iba Como A 60 y Cuando Fui A Cojer Una Curva Encloche Y Baje Cambio A Segunda Y Solté Rápido Y Le Llanta me Derrapo.. Gracias Amigo Me Resolviste Una Duda Y Sigue Asiendo Videos EXITOS Amigo Una Duda En una Subida Como La Linea O La Vía A Medellín Como Podemos Manejar El Clothc Y Las Marchas Para Cojer Las Curvas Cerradas Has Un Video Porfa.. 👍👍👍👍
Excelente tutorial amigo. Te ganaste un suscriptor nuevo. La semana pasada me compré una moto Trail 150 CC. Y me sirve mucho tus consejos. Saludos desde Ciudad del Este, Paraguay.
Haslo porque tengo dudas , una consulta cuando bajas una marcha primero presionas el embrague y bajas la marcha sueltas lentamente y ahí mismo accionas de nuevo el embrague para que no se apague el motor no o me equivoco
Jaime medina cada vez q que bajes marcha, hay que soltar embrague. SIEMPRE. Así aprovechas el freno motor con cada reducción de marcha haciendo tu frenada mucho más efectiva. El del vídeo no tiene ni puta idea. Saludos.
excelente explicacion hermano saludos (y) una consulta.. tu crees qe para comenzar me compre una zongshen z one s .... antes que la honda twister 125? ....
Buen video bro...puedes hacer un video de como hacer cambios....por ejemplo si estoy con 3ra en un lugar plano y veo una subida y quiero realizar cambio a 1ra.....PORFAVOR SALUDOS DESDE BOLIVIA
+Moto Moteros amigo muy buenos tus videos, claro ya me suscribi, una pregusta en caso de tener q frenar de emergencia tambien se puede frenar accionar el embrague y una vez parado bajar las marchas?
excelente video, una duda bro, qué debo hacer si voi en 5 ta velocidad y se me atraviesa algo y tengo que frenar de emergencia? debo accionar el embrague, después frenar con ambos frenos y ya cuando esté detenido bajar las velocidades o como? no entiendo eso, es decir, si voi muy muy rápido y tengo que frenar de. emergencia también debo bajar marchas o solo frenar y ya cuando esté detenido bajar a neutro.... gracias
Andres parcero gracias por estos vídeos enserio uno aprende viendo estos tutoriales. Continua subiendo un poco mas de vídeos así enseñando por que al día de hoy en youtube aunque se encuentran vídeos sobre el tema, no están tan bien explicados o tan digeribles.
Muchas gracias!!! me sirvio mucho!!! es mi mayor problemabajar las marchas. Una duda, si yo freno del todo... debo ponerla en neutro? o mantengo el cambio en el que quedo?? saludos!
Hola, con la motocicleta andando en un tramo largo de camino, andando con un buen "vuelo", para aprovechar ese "vuelo" (inercia) ¿se podrá ir durante ese tramo de recorrido con la palanca del clutch presionada hasta llegar a aquél distante punto de próxima parada? ¿o durante ese recorrido de "vuelo" (inercia) se tendrá que poner la velocidad "N" neutral?
Qué tal saludos desde🇲🇽 y felicitaciones. En el minuto 4:12 ¿se presiona y se suelta la palanca de embarque y se suelta a cada marcha bajada? Es decir: ¿No debemos bajar de marchas de 5ª - 4ª - 3ª - 2ª y 1ª. Dejando presionada la palanca del embrague y bajar todas sin soltar hasta el la última marcha engranada?
5:05 mi moto es una yamaha r15 y suena igual asi pero en casi todos los cambios pero he preguntado y me han dicho que no es normal,seran los discos de clutch?
Respecto a lo que dices cerca del min 7:40 ¿que pasa si no tengo tiempo para echar andar la moto a medida que bajo cambios? mira, supongamos que voy en 4 y veo que de repente aparece un obstáculo adelante, obviamente la bajada de cambios debe ser lo más rápido posible así que lo que haría seria: frenar un poco, presionar el embrague y pasar a tercera, luego SIN soltar el embrague pero frenándome otro poco mas paso a segunda y luego SIN soltar el embrague todavía y frenando otro poco paso a neutro o a primera. Como ves en la bajada de cambios anterior en ningún momento solte el embrague, siempre lo mantuve presionado. Tú también (creo) lo haces así en el minuito 4:10 cuando bajas cambios. ¿ hay problema en bajar así cuando necesitemos desacelerar de forma rápida? Por que bajar marchas y en cada bajada apretar y soltar embrague , pues, ahi se necesita más distancia y tiempo para bajar marchas. Un salu2¡¡¡ y ya me suscribi :)
Y como se hace cuando estas yendo en segunda en una subida y sientes que ya no jala como sueltas el embrague y aceleras para subir en primera, podrías hacer un video explicando ???
Amigo una consulta. Daña algún componente a la moto si al estar en 4ta presionas el cloch y la moto baja toda su velocidad y al estar la moto quieta ahí recién das los toques de acelerado y desde 4ta bajas a primera.? Daña alguna pieza o componente de la moto?
pregunta viste que vos decís que al momento de bajar marchas la secuencia es desacelerar y frenar un poco al momento que apretamos embrague bajamos el cambio y soltamos suavemente el embrague, mi pregunta es cuando bajas la marcha y soltas el embrague seguis manteniendo el freno apretado un poco?? gracias
+martin contreras sí señor. Con eso cada que bajamos las marchas no se siente tan duro la relación de velocidad y fuerza que tiene cada marcha. Con el freno se suaviza
HOLA TENGO UNA DUDA SUPONGAMOS QUE ESTOY EN 3RA Y ESTOY LLEGANDO A UN CRUZE O A UN SEMAFORO Y PARA DETENERME POR COMPLETO, TENGO QUE BAJAR A 2DA DESPUES A 1RA Y LUEGO A NEUTRO ? O NO ES NECESARIO QUE BAJE HASTA NEUTRO SOLO MANTENERME EN 1RA?
Jose Luis Hola amigasos! no hace falta es el gusto de cada uno.. si la dejas en primera salis mas rapido o si la tenes en neutro te tomas el tiempo en pasarla a primera y salir.. por tema de seguridad a la noche es preferible dejarla en primera
Alex25 Jonathan Muchisimas gracias!!! La mejor opción es cierto como tú dices bajar a primera simplemente accionando la patilla de cambios hacia abajo hacia abajo hasta que ya no baje mas y ahi se está en primera y mucho mejor para arrancar en cruces etc gracias de verdad :)
hola conpañero tengo una moto dayun 150 montañera xque sera que cuando boy a bajar canvio del alto al bajo ella suena muy furte ante de quedar en segunda o en cloch gracias
gracias a motonero con sus videos aprendi a menejar XD :,v manejo bien ps aprendi con sus videos llevo 1 año manejando :,v y asi con los mismos pasos aprendi amanejar camioneta :v XDDD ps es lo mismo GRACIAS .
Para meterles las velocidades a la moto, cada velocidad requiere de un tiempo y de una marcación en el tacometro ?? O le puedo meter las velocidades cuando o quiera? Gracias saludos desde medellin
Amigo soy principiante tengo una Kawasaki Ninja 250cc... Y mi pregunta es la siguiente ya se que lo explicaste pero me quede con duda jeje.... Cada que bajas una marcha embragas y sueltas???? O mantienes el embraje precionado??? De antemano muchisinas gracias ojala y puedas contestame.
buenas noches tengo una.pregunta....voy en.cuarta y necesito frenar bajando las.marchas , presionó el embrague sin soltarlo bajando.las.marchas progresivamente o entre cada bajada.de.marcha tengo.que soltar el embrague? cual de los dos uso?
Llevo cuatro días con la moto es una 250, mi duda es la siguiente, siempre que debo parar ya sea en un semáforo o en una esquina para doblar siempre debo bajar las marchas hasta primera y empezar a subir todas de nuevo o puedo parar en segunda con el clutch presionado y partir desde esa marcha.
Que tipo de sonido hace? Normalmente lo único que suena es el "click" del cambio, si vas muy rapido y con una marcha bajita la moto empieza a sonar de mas, y en el caso contrario, si vas despacio y tienes un cambio muy alto, la noto va a zonar muy forzada, pq no tiene casi fuerza
7:47 a la hora de soltar el embrague y bajar la marcha se me hace difícil retomar velocidad otra vez la hago roncar no sé en qué punto o de qué manera soltar el closh eso quiero saber nomas por ratos bajo bien pero por ratos no
Hola, primero me gustó mucho tu vídeo, una pregunta cuando voy a bajar el cambio tengo que esperar que la velocidad esté muy baja o exactamente como se en que momento ya lo puedo bajar o con solo frenar un poco ya es suficiente??. Gracias.
Tengo una duda al momento de aplicar el freno derecho tengo que apretar el clutch en simultáneo? O primero presiono el freno despacio y luego el clutch y luego voy bajando marchas (hacia abajo cierto?)?
buen vídeo una pregunta si vas muy rápido uno puedo presionar el clos y bajar todos los cambios o tengo que presionar y bajar y presionar y volver a bajar asta primera
+Brayan Arce si vas muy rápido y tú fin no es detenerte sino tan sólo mermar velocidad, lo ideal es que bajes cambio por cambio. Apretando embrague y soltando cada que lo bajes
Bueno aquí hace como falta también decir que cada que bajas de marcha tiene que apretar el embrague y después soltarlo, esto es importante porque al momento de bajar mas de una marcha tienes que apretar el embrague y soltarlo, para bajar la que sigue lo aprietas de nuevo y lo sueltas, si vas en tercera y quieres bajar a primera, aprietas de nuevo y lo sueltas, este procedimiento se tiene que hacer cada que bajas de marcha porque creas conflicto entre los cambios de la moto. Quizás para algunos esto suene muy obvio, pero cuando yo apenas se esta aprendiendo es mejor tener en cuenta estos consejos.
No se si se me entiende, si quieres bajar mas de una marcha cada que bajes una marcha aprietas y sueltas, la que sigue aprietas y sueltas, no puedes dejar apretado el embrague porque puedes danar la caja de cambios a mediano plazo.
buenas, gracias por el video, me surge una pregunta cuando bajamos marchas se puede dejar apretado el clutch y bajar las marchas o toc a una por una, es decir aprieto clutch bajo marcha, suelto cluth y vuelvo a apretar para bajar a la siguiente marcha, gracias
Excelente video, aunque hay que aclarar que cada cambio/marcha tiene una zona especial, y cada moto tiene su zona. Me explico, las marchas deben bajarse en un momento en el que este en el medio de las revoluciones de esa marcha; a eso se le llama zona de compresion. De tal manera que debe ser justo en el medio, si se hace antes, queda revolucionadisimo el motor y se daña la caja; si se hace muy tardiamente, pasa lo que indicas, y la moto pierde fuerza. Saludos desde Venezuela (eso si, quisiera saber que moto tienes, se ve excelente)
Tienes razón, pero si lo digo como tú lo estás diciendo muy técnico. La gran mayoría de personas que hasta ahora va a empezar en el mundo de las motos queda perdida. Y ni moto es una Honda CBF 125 Saludos
hola primis, quite musica de fondo no deja escuchar el motor, duda,, arranco, 1, 2, 3, 4, 5 digamos que voy a 100 km... freno un poco mi velocidad marca 50 km. a que marcha debo bajar ? duda, si no freno para detener completamente la moto, quedo en 2da, como se hace para no estar contando, porque no en todas las motos tiene el cuenta marchas,, cual es la velocidad para cada marcha, claro depende,,,,pero en manejo moderado? saludos
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
jajaja amigo genial!!!! 3:45 EN TRES SEGUNDOS EXPLICASTE TODO LO QUE BUSCABA! magnífico, te deseo mucho éxito!
Jajajaja saludos
+Motomoteros +Motomoteros Amigo, cuando quedas por ejemplo frente a un semáforo en rojo, imaginando que voy en segunda.. hay que comenzar a frenar, inmediatamente apretar el clutch? bajar a neutro y luego salir en primera? entendí bien? saludos!
No hay necesidad de bajar a neutro. Claudio
Con que la bajes a primera está bien!
O lo más probable es que se te apague
Compre una moto el viernes pasado y confieso que no tenia mucha idea de como conducirla, solo las nociones basicas de conduccion pues se manejar autos sincronicos, pero sus videos me han sido de mucha ayuda y utiles, bien explicados. gracias amigos moteros!
Excelente explicacion. Vi muchos videos para entender la relacion entre frenado y marchas y nadie lo explica tan claramente. Saludos desde Argentina!
muy buen video! todos dicen como subir las velocidades pero no como bajarlas xd resolviste mis dudas Gracias!
+Enrique Diaz con mucho gusto
Enrique Diaz estoy deacuerdo con tigo
Enrique Diaz
que significa "xd"😜😜
Jajajajajajaj Yo igual esperaba los mismo :)
Excelente video!!! Resolvio muchas dudas que tenía como principiante muy buen video
Gracias por el video. También podrías hacer uno de la relación entre los cambio y las revoluciones ( a cuantas revoluciones meter el próximo cambio en motos de alto cilíndrame )
Aquí si me quedó claro en la práctica que hiciste. Era lo único que no me quedaba claro. Pero ahora cuando vi lo que hiciste en esa recta hasta 5 velocidad. Puedo decir que ahora si ya puedo manejar la moto. Gracias
Quedó claro! Como frenar yendo rápido, como subir la velocidades y bajarlas yendo rápido. Lo del embrague fue lo primero que aprendí a hacer.
@@ReyLeonydashermano el vídeo es de casi 8 años… tranqui ❤
Es lo que me faltaba ya probé en la moto y bien, antes siempre le bajaba pero me empujaba como frenando y/o se me apagaba cuando iba muy lento. Gracias amigo buen video.👍
Cuál fue tu error amigo? Yo tbm cuando bajo marcha siento un frenado , a veces me sale normal y Aceves siento el derrape
Amigo gracias explicaste todo lo que necesitaba. Exitos en tu canal
Resolviste mis dudas yo para bajar las marchas no frenaba y la moto trastabillaba pero ya con esto creo q es suficiente 😊
Muy buen video, gracias por subirlo, Saludos desde Paraguay.
1. Desacelerar
2. Frenar
3. Embragamos
4. Bajar marcha
5. Soltar embrague lentamente
a no mames me queda mas claro asi hahaha gracias
@@mr.hancock776 alch jajaja
Se frena con el clouch al mismo tiempo o freno y ya después presiono el clouch para bajar cambios?
buen video, buena explicacion.Para subir una pendiente, un video ceria de gran ayuda. Gracias.
X2
Me compre una cbr 110 de segunda hace 2 dias nunca habia manejado moto en la vida y con este video ya hoy me fui al trabajo sin problema. Me da panico cuando hay mucho trafico
Amigo Muy Bueno Tu Video Con Rogelia Me Sirvió Porque En Estos dias Coji Una Pulsar 150 Iba Como A 60 y Cuando Fui A Cojer Una Curva Encloche Y Baje Cambio A Segunda Y Solté Rápido Y Le Llanta me Derrapo.. Gracias Amigo Me Resolviste Una Duda Y Sigue Asiendo Videos EXITOS
Amigo Una Duda En una Subida Como La Linea O La Vía A Medellín Como Podemos Manejar El Clothc Y Las Marchas Para Cojer Las Curvas Cerradas Has Un Video Porfa.. 👍👍👍👍
Por fin alguien que explica súper bien
GRACIAS!! vídeos así ayudan mucho y contribuyen a evitar accidentes
Muchas Gracias Por estos Tutoriales La Verdad me ha ayudado bastante ya que estoy empezando en el Mundo De Las Motos 👍👍😁😁
Qué bueno. Espero que sea uy útil. Recuerda practicar muuuuchas veces
Buena explicación crack 🎉
Excelente tutorial amigo. Te ganaste un suscriptor nuevo. La semana pasada me compré una moto Trail 150 CC. Y me sirve mucho tus consejos. Saludos desde Ciudad del Este, Paraguay.
QUERIDO CAMARADA,GRACIAS POR LA INSTRUCCION ES DE MUCHA AYUDA PARA NOSOTROS LOS NOVATOS EN ESTO DE LAS MOTOS TE DOY LIKE Y SALUDOS DESDE MEXICO!
Muchas gracias , muy buena explicación...
Saludos desde Peru.
Execelente ahora entiendo que me pasó jeje ahogue la moto ahora ya se cómo bajar las velocidades correctamente
Andrés! Ya quiero que pase la cuarentena para que grabes otro vídeo en carretera! Como el viaje a Medellín. Saludos
Excelentes consejos, es tan importante saber como subir así como saber bajar, estaba con ganas de hacer un video parecido
Haslo porque tengo dudas , una consulta cuando bajas una marcha primero presionas el embrague y bajas la marcha sueltas lentamente y ahí mismo accionas de nuevo el embrague para que no se apague el motor no o me equivoco
@@bryanvasquez73 dale lo voy a hacer en estos días no olvides suscribirte a mi canal para no perderte el video amigo
Gracias bro ya aprendí algo nuevo. Auque solo tengo bici 😂
Motomoteros con una sola apretada de clutch podemos bajar todas las marchas? O hay que soltar y apretar el clutch por cada una de la marchas
acelerarbun poco después cerca accionar el embrague
pueder hasta cambiar sin embrague solo. necesitas saber manejar el acelerador
haaaaa, es que a mi me dijeron que hacer eso de oprimier clos y bajar de 5ta a 1era, sin soltarlo, era malo para el motor.
Jaime medina n
Jaime medina cada vez q que bajes marcha, hay que soltar embrague. SIEMPRE. Así aprovechas el freno motor con cada reducción de marcha haciendo tu frenada mucho más efectiva. El del vídeo no tiene ni puta idea. Saludos.
Me encanta como explica y me gustó el vídeo ,gravias
Excelente video parcero, muy bien explicado...
Gracias, dijiste todo lo que estaba buscando, aclaraste cada duda que tenía.
excelente explicacion hermano saludos (y) una consulta.. tu crees qe para comenzar me compre una zongshen z one s .... antes que la honda twister 125? ....
exelente video ya soy su fan esto me servira demaciado gracias!!
+victor alvarez con mucho gusto,
Buen video bro...puedes hacer un video de como hacer cambios....por ejemplo si estoy con 3ra en un lugar plano y veo una subida y quiero realizar cambio a 1ra.....PORFAVOR SALUDOS DESDE BOLIVIA
Me estoy sacando el carnet y me valen mucho tus videos. Gracias
muchas gracias hermano
tus vídeos me sirvieron mucho!
sigue asi
+Fernando Angeles que chevere. Un fuerte abrazo
andres muy bueno el video vamos arriba uruguay y colombia
Con toda... Un abrazo
muchas gracias ;* voy a seguir viendo tus tutoriales antes de ir a comprar mi moto jeje
Claro que si... Igual es muuuuy importante que hagas tu curso de conduccion
+Moto Moteros amigo muy buenos tus videos, claro ya me suscribi, una pregusta en caso de tener q frenar de emergencia tambien se puede frenar accionar el embrague y una vez parado bajar las marchas?
Gracias amigo saludos desde Chile
excelente video, una duda bro, qué debo hacer si voi en 5 ta velocidad y se me atraviesa algo y tengo que frenar de emergencia? debo accionar el embrague, después frenar con ambos frenos y ya cuando esté detenido bajar las velocidades o como? no entiendo eso, es decir, si voi muy muy rápido y tengo que frenar de. emergencia también debo bajar marchas o solo frenar y ya cuando esté detenido bajar a neutro.... gracias
Andres parcero gracias por estos vídeos enserio uno aprende viendo estos tutoriales.
Continua subiendo un poco mas de vídeos así enseñando por que al día de hoy en youtube aunque se encuentran vídeos sobre el tema, no están tan bien explicados o tan digeribles.
Sí señor. Esa es la idea, compartir lo que medio se ☺️
Chido video apenas empecé andar en moto aprendí más de lo que esperaba ❣️
Muchas gracias!!! me sirvio mucho!!! es mi mayor problemabajar las marchas. Una duda, si yo freno del todo... debo ponerla en neutro? o mantengo el cambio en el que quedo?? saludos!
buen videooo!!!!...aun quiero aptrender bien como dar esas vueltas en U en 1ra velocidad sin que se me apague!!
Hola, con la motocicleta andando en un tramo largo de camino, andando con un buen "vuelo", para aprovechar ese "vuelo" (inercia) ¿se podrá ir durante ese tramo de recorrido con la palanca del clutch presionada hasta llegar a aquél distante punto de próxima parada? ¿o durante ese recorrido de "vuelo" (inercia) se tendrá que poner la velocidad "N" neutral?
Muy buen vídeo tío, todo muy bien explicado
Buen canal de información y bien explicado los pasos en la moto.
Eres muy bueno bro muchas gracias por tus vídeos
Otro tutorial de frenado mas largo , gracias!
Joya mano que hermosa música de paso gracias me cuesta entender pero me ayudaste
Qué tal saludos desde🇲🇽 y felicitaciones.
En el minuto 4:12 ¿se presiona y se suelta la palanca de embarque y se suelta a cada marcha bajada?
Es decir: ¿No debemos bajar de marchas de 5ª - 4ª - 3ª - 2ª y 1ª. Dejando presionada la palanca del embrague y bajar todas sin soltar hasta el la última marcha engranada?
Gracias compa,,, m ayudo mucho
5:05 mi moto es una yamaha r15 y suena igual asi pero en casi todos los cambios pero he preguntado y me han dicho que no es normal,seran los discos de clutch?
Muchas gracias amigo por el tutorial
Desde el Quiroga, excelente
Muy bueno el video..no entiendo mucho si hay que dejar presionado y bajar asta primera o por cada cambio prisiono?????
Respecto a lo que dices cerca del min 7:40 ¿que pasa si no tengo tiempo para echar andar la moto a medida que bajo cambios? mira, supongamos que voy en 4 y veo que de repente aparece un obstáculo adelante, obviamente la bajada de cambios debe ser lo más rápido posible así que lo que haría seria: frenar un poco, presionar el embrague y pasar a tercera, luego SIN soltar el embrague pero frenándome otro poco mas paso a segunda y luego SIN soltar el embrague todavía y frenando otro poco paso a neutro o a primera. Como ves en la bajada de cambios anterior en ningún momento solte el embrague, siempre lo mantuve presionado. Tú también (creo) lo haces así en el minuito 4:10 cuando bajas cambios. ¿ hay problema en bajar así cuando necesitemos desacelerar de forma rápida? Por que bajar marchas y en cada bajada apretar y soltar embrague , pues, ahi se necesita más distancia y tiempo para bajar marchas. Un salu2¡¡¡ y ya me suscribi :)
Se puede, pero tienes que mantener el embrague a la mitad
Hola, pata bajar marcha tengo que pachorra el pedal o algo? O como se baja marcha?
Y como se hace cuando estas yendo en segunda en una subida y sientes que ya no jala como sueltas el embrague y aceleras para subir en primera, podrías hacer un video explicando ???
lo dejas muy claro toma tu like amigo
Suscrito al canal y alertas. Un saludo desde Nicaragua. Ando en una Haojue KA150
Amigo una consulta. Daña algún componente a la moto si al estar en 4ta presionas el cloch y la moto baja toda su velocidad y al estar la moto quieta ahí recién das los toques de acelerado y desde 4ta bajas a primera.? Daña alguna pieza o componente de la moto?
pregunta viste que vos decís que al momento de bajar marchas la secuencia es desacelerar y frenar un poco al momento que apretamos embrague bajamos el cambio y soltamos suavemente el embrague, mi pregunta es cuando bajas la marcha y soltas el embrague seguis manteniendo el freno apretado un poco??
gracias
+martin contreras sí señor. Con eso cada que bajamos las marchas no se siente tan duro la relación de velocidad y fuerza que tiene cada marcha.
Con el freno se suaviza
9
Oye amigo muy buen vídeos mis respetos resolviste mis dudas sigue subiendo videos
HOLA TENGO UNA DUDA SUPONGAMOS QUE ESTOY EN 3RA Y ESTOY LLEGANDO A UN CRUZE O A UN SEMAFORO Y PARA DETENERME POR COMPLETO, TENGO QUE BAJAR A 2DA DESPUES A 1RA Y LUEGO A NEUTRO ? O NO ES NECESARIO QUE BAJE HASTA NEUTRO SOLO MANTENERME EN 1RA?
RESPONDE RPORFAVOR
Fran La misma duda tengo yo... :(
Jose Luis Hola amigasos! no hace falta es el gusto de cada uno.. si la dejas en primera salis mas rapido o si la tenes en neutro te tomas el tiempo en pasarla a primera y salir.. por tema de seguridad a la noche es preferible dejarla en primera
Alex25 Jonathan Muchisimas gracias!!! La mejor opción es cierto como tú dices bajar a primera simplemente accionando la patilla de cambios hacia abajo hacia abajo hasta que ya no baje mas y ahi se está en primera y mucho mejor para arrancar en cruces etc gracias de verdad :)
Jose Luis en segunda ni en tercera ni en cuarta vas a poder salir despues de un semaforo solo en primera o dejarla en neutro y pasarla a primera!
hola conpañero tengo una moto dayun 150 montañera xque sera que cuando boy a bajar canvio del alto al bajo ella suena muy furte ante de quedar en segunda o en cloch gracias
gracias a motonero con sus videos aprendi a menejar XD :,v manejo bien ps aprendi con sus videos llevo 1 año manejando :,v y asi con los mismos pasos aprendi amanejar camioneta :v XDDD ps es lo mismo GRACIAS .
Sigues vivo? 🤔
gracias brother muy enriquecedor video
te ganastes un subscriptor amigo!!
Sos un capó hermano
Una consulta al pasar por un rompemuelle o dar una vuelta debo bajar hasta primera de ahí subir progresivamente o solo se baja una marcha?
Para meterles las velocidades a la moto, cada velocidad requiere de un tiempo y de una marcación en el tacometro ?? O le puedo meter las velocidades cuando o quiera? Gracias saludos desde medellin
Para subir marchas, a las rpm que el manual o ficha tecnica de la moto indique
@@reygallegosgarcia5494 gracias compadre
Excelente vídeo amigo... Gracias...
Amigo soy principiante tengo una Kawasaki Ninja 250cc... Y mi pregunta es la siguiente ya se que lo explicaste pero me quede con duda jeje.... Cada que bajas una marcha embragas y sueltas???? O mantienes el embraje precionado??? De antemano muchisinas gracias ojala y puedas contestame.
buenas noches tengo una.pregunta....voy en.cuarta y necesito frenar bajando las.marchas , presionó el embrague sin soltarlo bajando.las.marchas progresivamente o entre cada bajada.de.marcha tengo.que soltar el embrague? cual de los dos uso?
+tedy jose ruiz romero la segunda opción
ya aprendí algo con tus vídeos gracias
me encanto tu video y me sirvió demasiado sigue así por favor y también me gusta demasiado las canciones que pones de NCS*
Llevo cuatro días con la moto es una 250, mi duda es la siguiente, siempre que debo parar ya sea en un semáforo o en una esquina para doblar siempre debo bajar las marchas hasta primera y empezar a subir todas de nuevo o puedo parar en segunda con el clutch presionado y partir desde esa marcha.
Tienes que bajar a neutro, y luego empezar en primera
gracias a este vídeo aprendí a manejar moto sin ayuda de nadie, gracias Andrés
Excelente video amigo felicitaciones tengo una pregunta: mi moto es nueva ¿Es normal que suene cuando hago un cambio?
Que tipo de sonido hace? Normalmente lo único que suena es el "click" del cambio, si vas muy rapido y con una marcha bajita la moto empieza a sonar de mas, y en el caso contrario, si vas despacio y tienes un cambio muy alto, la noto va a zonar muy forzada, pq no tiene casi fuerza
7:47 a la hora de soltar el embrague y bajar la marcha se me hace difícil retomar velocidad otra vez la hago roncar no sé en qué punto o de qué manera soltar el closh eso quiero saber nomas por ratos bajo bien pero por ratos no
Hola, primero me gustó mucho tu vídeo, una pregunta cuando voy a bajar el cambio tengo que esperar que la velocidad esté muy baja o exactamente como se en que momento ya lo puedo bajar o con solo frenar un poco ya es suficiente??. Gracias.
Exelente sus charlas
Excelente! gracias, es muy bueno.
Puede bajar varias marchas con el embrague presionado? O por cada marcha que baje es una soltada y presionada de embrague?
Nadie te contestó, y tengo la misma duda
puedes hacerlo de golpe asi digamos como lo dices pero seria mejor que agarraras la practica
Mejor de una en una
osea para bajar la velocidad, si estoy en 4ta tengo que bajar si o si 4ta 3ra 2da 1ra? si no hay tiempo como aria si ya lo frene en seco todo
Me encantó tu vídeo mi duda era el freno y la baja de marchas en una vuelta gracias!!!!!
Tengo una duda al momento de aplicar el freno derecho tengo que apretar el clutch en simultáneo? O primero presiono el freno despacio y luego el clutch y luego voy bajando marchas (hacia abajo cierto?)?
Muy bueno ! 👌
+renato ortega 👍🏼
Amigo estoy a punto de comprarme mi primer moto y estoy entre la gs125, la libero y la bóxer, la utilizaría mucho en loma y algunos viajes.
Excelente. Sea la moto que elijas tienes que estar muy pendiente de ella.
buen video amigo buena explicacion justo eso me psava ami. cuando keria bajr de velocidad sentia q la rueda trasera se trava lo boy a practicar eso
Y las marchas las bajas siempre con el embrague presionado o lo bas presionando respecto vas bajando las velocidades
buen vídeo una pregunta si vas muy rápido uno puedo presionar el clos y bajar todos los cambios o tengo que presionar y bajar y presionar y volver a bajar asta primera
+Brayan Arce si vas muy rápido y tú fin no es detenerte sino tan sólo mermar velocidad, lo ideal es que bajes cambio por cambio. Apretando embrague y soltando cada que lo bajes
+Motomoteros pero si quisiera bajarlos todos de una ves se podrá
+Brayan Arce se puede pero no le aconsejo ya que la rueda de atrás se me va a bloquear... Intenta y vas a ver que me vas a tener razón
Buenas tardes
Se puede mantener el cluth oprimido al bajar todas las marchas ?
Bueno aquí hace como falta también decir que cada que bajas de marcha tiene que apretar el embrague y después soltarlo, esto es importante porque al momento de bajar mas de una marcha tienes que apretar el embrague y soltarlo, para bajar la que sigue lo aprietas de nuevo y lo sueltas, si vas en tercera y quieres bajar a primera, aprietas de nuevo y lo sueltas, este procedimiento se tiene que hacer cada que bajas de marcha porque creas conflicto entre los cambios de la moto.
Quizás para algunos esto suene muy obvio, pero cuando yo apenas se esta aprendiendo es mejor tener en cuenta estos consejos.
No se si se me entiende, si quieres bajar mas de una marcha cada que bajes una marcha aprietas y sueltas, la que sigue aprietas y sueltas, no puedes dejar apretado el embrague porque puedes danar la caja de cambios a mediano plazo.
Es normal que suene la caja de velocidades al subir de primera a segunda y tercera?
buenas, gracias por el video, me surge una pregunta cuando bajamos marchas se puede dejar apretado el clutch y bajar las marchas o toc a una por una, es decir aprieto clutch bajo marcha, suelto cluth y vuelvo a apretar para bajar a la siguiente marcha, gracias
+MrDalerr es mejor una por una.
Excelente video, aunque hay que aclarar que cada cambio/marcha tiene una zona especial, y cada moto tiene su zona. Me explico, las marchas deben bajarse en un momento en el que este en el medio de las revoluciones de esa marcha; a eso se le llama zona de compresion. De tal manera que debe ser justo en el medio, si se hace antes, queda revolucionadisimo el motor y se daña la caja; si se hace muy tardiamente, pasa lo que indicas, y la moto pierde fuerza. Saludos desde Venezuela (eso si, quisiera saber que moto tienes, se ve excelente)
Tienes razón, pero si lo digo como tú lo estás diciendo muy técnico. La gran mayoría de personas que hasta ahora va a empezar en el mundo de las motos queda perdida.
Y ni moto es una Honda CBF 125
Saludos
Muy Bn vídeo amigo
hola primis, quite musica de fondo no deja escuchar el motor,
duda,, arranco, 1, 2, 3, 4, 5 digamos que voy a 100 km... freno un poco mi velocidad marca 50 km. a que marcha debo bajar ?
duda, si no freno para detener completamente la moto, quedo en 2da, como se hace para no estar contando, porque no en todas las motos tiene el cuenta marchas,, cual es la velocidad para cada marcha, claro depende,,,,pero en manejo moderado? saludos
Pero en autopista es necesario frenar suave si o si para bajar marchas o con desacelerar está bien ?