北陸本線 681系・683系 特急サンダーバード&しらさぎ通過集 〈2023年ゴールデンウィーク編〉/Japanese Train 681＆683Series Limited Express

[@jrkoki6693]

この様な風景も今年で見納めなのがさみしいですね…

[@DD15DC92HK100]

ですね、今年度は北陸行く回数を増やす予定ですんで、連休があればたま通過集をあげるかも知れません

[@青木大地-d5d]

本日は敦賀・南今庄・湯尾の各駅で金沢行.和倉温泉行.大阪行のサンダーバード3往復6本を撮ってました。15号はしらさぎ代走による9両編成での運行でしたね。この15号.17号は所定編成で、16号.18号.19号.22号の4本では増結12両編成でした。湯尾では19号通過の前にドクターウエストが来ましたね。

[@Tomotetsu521]

走行音とてもハマりますー😆

[@DD15DC92HK100]

681系は特に発車時のGTO-VVVFがいいよね

[@Tomotetsu521]

@@DD15DC92HK100
大好きです😆

[@memanbetsu]

N13が珍しく？サンダーの増結でなくしらさぎ運用ですねー！？
カッコイイです！！

[@DD15DC92HK100]

何回か前に北陸行った時に、オール8000番台も撮影しました。
でも、基本的にサンダー運用の印象強いですよね

[@1412kidmagic]

2024年3月、北陸新幹線の金沢駅〜敦賀駅間が延伸すると同時に、北陸本線の敦賀駅〜金沢駅間は並行在来線としてJR西日本から経営分離される（敦賀駅〜大聖寺駅間はハピラインふくい、大聖寺駅〜金沢駅間はIRいしかわ鉄道に移管）。
このため、特急「サンダーバード」・「しらさぎ」・「ダイナスター」・「おはようエクスプレス」・「おやすみエクスプレス」が敦賀駅〜金沢駅間を走る姿も見納めとなる（特急「サンダーバード」は大阪駅〜敦賀駅間、特急「しらさぎ」は名古屋駅・米原駅〜敦賀駅間の新幹線接続特急として存続）。

[@DD15DC92HK100]

次、北陸行ったらダイナスターなど撮影しようかなと思いますね。今回はダイナスターを乗車はしましたが…

[@KASBLAST92]

えっ！？
しらさぎ存続するんですか！？
てっきり681系廃車と同時にしらさぎ廃車かと

[@福金沢]

敦賀〜米原とか言う存在意義が不明の特急が誕生しますねそういや

[@栗原能美]

サキシマヒラタクワガタ６８３系2000番台ツシマヒラタクワガタ６８３系4000番台

[@あ777-2k]

いきなりはくたかww

[@DD15DC92HK100]

たしかに、元オールスノーラビットですね…

[@栗原能美]

オオクワガタ６８１系０番台
ミヤマクワガタ６８３系０番台
スジブトヒラタクワガタ６８３系8000番台
ヒラタクワガタ６８３系０番台
アマミヒラタクワガタ６８３系０番台