@@IonuțDaniel-b1p 🤔👍 În primul rînd, pompa dacă are RELANTIU OSCILANT = din Centricubarea Pompei(sunt diferențe măricele de volum înEprubete) Regulatorul NU ESTE "TRAS ÎN LINIE" ,pentru PORNIRE,MERS ÎN SUPRASARCINĂ ,SARCINĂ NORMALĂ,RELANTI __ TREBUIE VERIFICATĂ DE UN POMPAGIU 🤝
Vă salut! Am recondiționat și eu o pompă injectie la un BMW E46 și după reconditionare este totul ok doar ca la turații de 2.000 de rpm se aude un țăcănit
@@AlexAlexandruBB 🤔Dacă, înainte de a repara pompa de injecție NU SE AUZEA ACEL ȚĂCANIT = ESTE DIN "PUNEREA LA PUNCT A POMPEI " __ SAU, este posibil, să fie UN PISTON CU ÎNCEPUT DE DEFECT LA ANSABLUL PISTON+ BOLȚ BIELĂ [pentru că sa MARIT PUTEREA PRIN INJECȚIE (puțin probabil asta __dar NU Știu STAREA MORORULUI = Trebuie Ascultat CU UN STETROSCOP ,IN MERS LA FIECARE PISTON) __ Era și mai bine să-mi fi spus dacă p.i.este INLINIE(cu elemenți),sau ROTATIVĂ, CENTRIFUGALĂ [LA cele ÎN Linie = exixtă posibilitatea AVANSULUI MĂRIT PE UN ELEMENT ,de unde și TĂCANITUL]
@@marianvatafu9086este în linie. Motorul merge chiar bine și nu are probleme sa meargă în 3 pistoane. Singura chestie ce mi-a spus centrul ce mi-a reconditionat-o ca nu mi-o poate regla exact cum trebuie deoarece trebuie să recondiționez injectorul cu fir deoarece nu le arata pe tester nici-o valoare.
Salut,, am mers fără ulei nu prea avea și vad ca maneta de accelerare se mișcă greu,, și Pornește și greu trebuie sa dau la Poma sa amorsez altfel nu vrea
@@livulivu1619 🤔🙂↕️🤒 UF!!!___ Deci nu ai avut DEAJUNS ULEI LA POMPA DE INJECȚIE ?__ În acest caz SPER CĂ RULMENȚII AXEI CU CAME NU SAU GRIPAT __ Dă jos uleiul din pompă,într-o sticluță de plastic tăiată = Strecoaro printr-un ciorap fin de Damă =VEZI CU LUPA DACĂ AI ȘPAN ⚠️,Bagă ulei foarte subțire în pompă,SĂ SPELE ȘPANUL(pilitura de la rulmenți, dacă ai văzut-o cu Lupa ) 2 Faptul că "trebuie să dai la POMPA DE ALIMENTARE,pt a Porni mai repede (ASTFEL SE CREAZĂ PRESIUNE MARE ÎN POMPA de INJECȚIE) ,defecțiunea este la SUPAPA DE REFULARE (presiune declanșare minimă 1,2 bari ) = POSBIL ARC DETERIORAT sau RUPT ,BILĂ SUPAPĂ UZATĂ(schimbo,și REFORMEAZĂ SCAUNUL DE ÎNCHIDERE AL BILEI = bătând cu un ciocănel prin intermediul unui dornuleț ÎN BILA NOUĂ INTRODUSĂ IN LOCAȘUL EI (am explicat asta într-un film cu "DEFECTARE SUPAPĂ DE PRESIUNE__" ) /// După ce AI ASAMBLAT SUPAPA,Fă proba= tragi CU GURA PE GAURĂ, PUI LIMBA = TREBUIE SĂ ÎȚI PRINDĂ VÎRFUL LIMBII = Asta înseamnă că INCHIDE BINE (îți recomand să ÎNTINZI ARCUL supapei, OLEACĂ MAI MULT = VEI AVEA o PRESIUNE MAI MARE = ALMENTARE FOARTE BUNĂ A ELEMENȚILOR P.de INJECȚIE.)/// După ce ai montat sup.de presiune, dă la pompă de amorsare = Dacă PIUIE,BÎZÎIE LA REFULARE = ESTE OK 👍 __SUCCES !!!= SPUNEMI CE AI REZOLTAT🫠👌👍
@@marianvatafu9086 salut mulțumesc tare mult, ca a-ți fost alături de mine,,, Am pus una nouo și are arcu foarte tare oare e ok? Și scoate și fum puțin la relantiu mm oare e arcu prea tare 🙄
@@livulivu1619 🤔👍Puțin FUM LA RELANTI ,nui bai __ Înseamnă că spre RELANTI CENTRICUBAREA ÎI FOARTE PUȚIN DEREGLATĂ ,dar SE ÎNFOAIE REGULATORUL 👍__Nu știu ce arc zici căi " PREA TARE " __
@@livulivu1619 🤔 Cum spuneam și într-un filmuleț cu Pompe Injecție = Sunt unele SUPAPE "CONTRAFACUTE" = CU ARCU FOARTE GROS, abia dai la pompa de alimentare (ÎNTÎMPINĂ FORTĂ MARE ,din cauza arcului GROS) >>>Duce chear la ÎNPUȘCAREA INELULUI (foarte mic și Subțire) din POMPA DE ALIMENTARE 👎>>> Schimbă SUPAPA DE REFULARE CU UNA ORIGINALĂ ,dealea VECHI DE BRASOV 👍👍👍
@@stefan._.688 🤔__ Să înțeleg că NU MERGE " ROTUND"=tinde să ÎNTRERUPĂ EXPLOZIILE PE PISTOANE ?!__ Defecte posibile: 1= Pana la pompa de injecție și Pinionul de distribuție (pe care se cuplează p.i.) = DETERIORATĂ = SCHIMBAȚIO, strângeți PIULIȚA DE 22 MAI BINE__ Posibil să NU FI CUPLAT CORECT PANA PE FLANȘA PINIONULUI ___Caz 2= MAI trebuie DAT 8,grade AVANS (mutați șuruburile de avans spre fulie = cu O GAURĂ)
@@marianvatafu9086 Eu le repar la Plopeni Salcea Suceava are banc acasă omul a lucrat la centrul de reparatii Salcea SV Acolo se reparau toate motoarele de la SMA și IAS din tot judetul
@@costicaboghian890 👍_La fostul nostru SMA ,sa vândut pe bucăți la niște MARI FERMIERI__ Era un BANC HIDRAULIC,Exra, _ la ascuns un Mare fermer într-o magazie __Iam spus să mi-l vândă mie __NU A VRUT !__ Mama ei de PRIVATIZARE __
@@Ovidiu668 🤔__ Da!,caz cam des întâlnit, __(pentru mine este UȘOR DE REMEDIAT,CHEAR ȘI PE TRACTOR,)__Dacă așa a făcut de cînd ați adus-o de la POMPAGIU (este vina celui care a reparato 👎) __ÎN ORICE CAZ = NU ESTE TRASĂ ÎN LINIE = NU A URMARIT TOȚI PASII: 1centricubat la 1800 rot/min = 36,5-37 cm cubi = pentru 500 rotații ale Pompei =să fie stabilă (Cremaliera să NU OSCILEZE ⚠️) _2Verificată oprirea __ 3 Verificată pornirea (pînă în 500 rotații ale turometrului Regulatorul să țină CREMALIERA = PE PORNIRE =22-23mm ÎN EPRUBETE ⚠️)__4Verificare mers SPRASARCINĂ = la 1000--1400 rotații pe turometru tractorului = DEBIT SUPRASARCINĂ= 40-42mm ÎN EPRUBETE = Cremaliera SĂ NU OSCILEZE DELOC ⚠️__5 Verificare ÎNCHIDERII VENTILELOR=SCOATE FUM NEGRU =CONSUMĂ MOTORINĂ = NU ARE PUTERE = ÎNCĂLZEȘTE MOTORUL(posibil cel puțin un INJECTOR BLOCA ="pișa motorină " = NEREMEDIAT IMEDIAT =A DFECTAT VENTILUL CORESPUNZĂTOR LUI ) ___ FOARTE POSIBIL= Sirubelul di Regulator (ăla cu cap de șurubalniță) ESTE STRÎNS "LA BLANĂ"= El reglează jocul dintre ARCUL PRINCIPAL =ăla foarte GROS ÎN ȘÎRMA SPIRALATĂ __ DU Pompa și injectoarele la un POMPAGIU PRICEPUT = LAUDAT DE MESERIAȘ BUN DE TOȚI COLEGII __ TE COSTĂ __
Vă salut. La mine oscileaza cremaliera de la ce ar putea fi?
@@IonuțDaniel-b1p 🤔👍 În primul rînd, pompa dacă are RELANTIU OSCILANT = din Centricubarea Pompei(sunt diferențe măricele de volum înEprubete) Regulatorul NU ESTE "TRAS ÎN LINIE" ,pentru PORNIRE,MERS ÎN SUPRASARCINĂ ,SARCINĂ NORMALĂ,RELANTI __ TREBUIE VERIFICATĂ DE UN POMPAGIU 🤝
Vă salut! Am recondiționat și eu o pompă injectie la un BMW E46 și după reconditionare este totul ok doar ca la turații de 2.000 de rpm se aude un țăcănit
@@AlexAlexandruBB 🤔Dacă, înainte de a repara pompa de injecție NU SE AUZEA ACEL ȚĂCANIT = ESTE DIN "PUNEREA LA PUNCT A POMPEI " __ SAU, este posibil, să fie UN PISTON CU ÎNCEPUT DE DEFECT LA ANSABLUL PISTON+ BOLȚ BIELĂ [pentru că sa MARIT PUTEREA PRIN INJECȚIE (puțin probabil asta __dar NU Știu STAREA MORORULUI = Trebuie Ascultat CU UN STETROSCOP ,IN MERS LA FIECARE PISTON) __ Era și mai bine să-mi fi spus dacă p.i.este INLINIE(cu elemenți),sau ROTATIVĂ, CENTRIFUGALĂ [LA cele ÎN Linie = exixtă posibilitatea AVANSULUI MĂRIT PE UN ELEMENT ,de unde și TĂCANITUL]
@@marianvatafu9086este în linie. Motorul merge chiar bine și nu are probleme sa meargă în 3 pistoane. Singura chestie ce mi-a spus centrul ce mi-a reconditionat-o ca nu mi-o poate regla exact cum trebuie deoarece trebuie să recondiționez injectorul cu fir deoarece nu le arata pe tester nici-o valoare.
La această motorizare este cu injector cu fir și din ce am înțeles ar fi cunoscută problema
@@AlexAlexandruBB 🤔__Greșeala mea !__ Nu am căutat Seria mașinii să văd motorizarea __ Mam dus cu gândul la cele foarte vechi __
@@marianvatafu9086 și este din cauza ca nu este reglată cum trebuie ?
Salut,, am mers fără ulei nu prea avea și vad ca maneta de accelerare se mișcă greu,, și Pornește și greu trebuie sa dau la Poma sa amorsez altfel nu vrea
@@livulivu1619 🤔🙂↕️🤒 UF!!!___ Deci nu ai avut DEAJUNS ULEI LA POMPA DE INJECȚIE ?__ În acest caz SPER CĂ RULMENȚII AXEI CU CAME NU SAU GRIPAT __ Dă jos uleiul din pompă,într-o sticluță de plastic tăiată = Strecoaro printr-un ciorap fin de Damă =VEZI CU LUPA DACĂ AI ȘPAN ⚠️,Bagă ulei foarte subțire în pompă,SĂ SPELE ȘPANUL(pilitura de la rulmenți, dacă ai văzut-o cu Lupa ) 2 Faptul că "trebuie să dai la POMPA DE ALIMENTARE,pt a Porni mai repede (ASTFEL SE CREAZĂ PRESIUNE MARE ÎN POMPA de INJECȚIE) ,defecțiunea este la SUPAPA DE REFULARE (presiune declanșare minimă 1,2 bari ) = POSBIL ARC DETERIORAT sau RUPT ,BILĂ SUPAPĂ UZATĂ(schimbo,și REFORMEAZĂ SCAUNUL DE ÎNCHIDERE AL BILEI = bătând cu un ciocănel prin intermediul unui dornuleț ÎN BILA NOUĂ INTRODUSĂ IN LOCAȘUL EI (am explicat asta într-un film cu "DEFECTARE SUPAPĂ DE PRESIUNE__" ) /// După ce AI ASAMBLAT SUPAPA,Fă proba= tragi CU GURA PE GAURĂ, PUI LIMBA = TREBUIE SĂ ÎȚI PRINDĂ VÎRFUL LIMBII = Asta înseamnă că INCHIDE BINE (îți recomand să ÎNTINZI ARCUL supapei, OLEACĂ MAI MULT = VEI AVEA o PRESIUNE MAI MARE = ALMENTARE FOARTE BUNĂ A ELEMENȚILOR P.de INJECȚIE.)/// După ce ai montat sup.de presiune, dă la pompă de amorsare = Dacă PIUIE,BÎZÎIE LA REFULARE = ESTE OK 👍 __SUCCES !!!= SPUNEMI CE AI REZOLTAT🫠👌👍
@@marianvatafu9086 salut mulțumesc tare mult, ca a-ți fost alături de mine,,,
Am pus una nouo și are arcu foarte tare oare e ok?
Și scoate și fum puțin la relantiu mm oare e arcu prea tare 🙄
@@livulivu1619 🤔👍Puțin FUM LA RELANTI ,nui bai __ Înseamnă că spre RELANTI CENTRICUBAREA ÎI FOARTE PUȚIN DEREGLATĂ ,dar SE ÎNFOAIE REGULATORUL 👍__Nu știu ce arc zici căi " PREA TARE " __
@@marianvatafu9086 arcu din acel olinderu supapa aceia de refulare
@@livulivu1619 🤔 Cum spuneam și într-un filmuleț cu Pompe Injecție = Sunt unele SUPAPE "CONTRAFACUTE" = CU ARCU FOARTE GROS, abia dai la pompa de alimentare (ÎNTÎMPINĂ FORTĂ MARE ,din cauza arcului GROS) >>>Duce chear la ÎNPUȘCAREA INELULUI (foarte mic și Subțire) din POMPA DE ALIMENTARE 👎>>> Schimbă SUPAPA DE REFULARE CU UNA ORIGINALĂ ,dealea VECHI DE BRASOV 👍👍👍
Buna ziua la mine daca il tin constat accelerat pe toba imi iese niste fum dar ca si cum ias da spriț .ce sa fie ???
@@stefan._.688 🤔__ Să înțeleg că NU MERGE " ROTUND"=tinde să ÎNTRERUPĂ EXPLOZIILE PE PISTOANE ?!__ Defecte posibile: 1= Pana la pompa de injecție și Pinionul de distribuție (pe care se cuplează p.i.) = DETERIORATĂ = SCHIMBAȚIO, strângeți PIULIȚA DE 22 MAI BINE__ Posibil să NU FI CUPLAT CORECT PANA PE FLANȘA PINIONULUI ___Caz 2= MAI trebuie DAT 8,grade AVANS (mutați șuruburile de avans spre fulie = cu O GAURĂ)
@@marianvatafu9086 mulțumesc mult o seara buna
👍🥰🥰🥰
@@costicaboghian890 ❤️❤️❤️ " Bătrânii TRACTORIȘTI "__ Dacă ai un bătrîn întreabă-l și îți va spune!__ Dacă nu ai = CAUTĂ-L 🤭🤝
@@marianvatafu9086 Eu le repar la Plopeni Salcea Suceava are banc acasă omul a lucrat la centrul de reparatii Salcea SV
Acolo se reparau toate motoarele de la SMA și IAS din tot judetul
@@costicaboghian890 👍_La fostul nostru SMA ,sa vândut pe bucăți la niște MARI FERMIERI__ Era un BANC HIDRAULIC,Exra, _ la ascuns un Mare fermer într-o magazie __Iam spus să mi-l vândă mie __NU A VRUT !__ Mama ei de PRIVATIZARE __
Imi scoate fum negru in sarcina, chiar daca urc un deal cu a 2 a
Si consumul mare
Care poate fii cauza?
@@Ovidiu668 🤔__ Da!,caz cam des întâlnit, __(pentru mine este UȘOR DE REMEDIAT,CHEAR ȘI PE TRACTOR,)__Dacă așa a făcut de cînd ați adus-o de la POMPAGIU (este vina celui care a reparato 👎) __ÎN ORICE CAZ = NU ESTE TRASĂ ÎN LINIE = NU A URMARIT TOȚI PASII: 1centricubat la 1800 rot/min = 36,5-37 cm cubi = pentru 500 rotații ale Pompei =să fie stabilă (Cremaliera să NU OSCILEZE ⚠️) _2Verificată oprirea __ 3 Verificată pornirea (pînă în 500 rotații ale turometrului Regulatorul să țină CREMALIERA = PE PORNIRE =22-23mm ÎN EPRUBETE ⚠️)__4Verificare mers SPRASARCINĂ = la 1000--1400 rotații pe turometru tractorului = DEBIT SUPRASARCINĂ= 40-42mm ÎN EPRUBETE = Cremaliera SĂ NU OSCILEZE DELOC ⚠️__5 Verificare ÎNCHIDERII VENTILELOR=SCOATE FUM NEGRU =CONSUMĂ MOTORINĂ = NU ARE PUTERE = ÎNCĂLZEȘTE MOTORUL(posibil cel puțin un INJECTOR BLOCA ="pișa motorină " = NEREMEDIAT IMEDIAT =A DFECTAT VENTILUL CORESPUNZĂTOR LUI ) ___ FOARTE POSIBIL= Sirubelul di Regulator (ăla cu cap de șurubalniță) ESTE STRÎNS "LA BLANĂ"= El reglează jocul dintre ARCUL PRINCIPAL =ăla foarte GROS ÎN ȘÎRMA SPIRALATĂ __ DU Pompa și injectoarele la un POMPAGIU PRICEPUT = LAUDAT DE MESERIAȘ BUN DE TOȚI COLEGII __ TE COSTĂ __
Ai,uitat,cursa,,tichete,element,sipresiunea,pe,element,și,momentul,avans,pe,element
@@ionutionut5998 🫡
Prietene,,Am,,fost,,pompagiu,de,la,tractor,,,la,,Locomotive,
@@ionutionut5998 👍 Foarte bine __ Atunci de ce NU POSTEZI NIȘTE FILME CU REPARAȚIILE ,DEFECTELE POMPELOR DE INJECTIE LA TRACTOARELE ROMÎNEȘTI 🫠
Pompe,,de,,injecție,I,c,Frimu,Sinaia,au,echipat,tractoarele,UTOS