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初めてましてこんにちは、イジってところは足回りだけですか?あと故障はどうですか?すいませんよろしくお願いします。
足回りとブレーキパッドくらいですね。 故障は4年目12万kmでウォーターポンプが保証交換になったくらいです
ありがとうございます。私も以前イジすぎたロードスターでFSWとツクバで走っていましたが、イジすぎて結果サーキット以外で乗らなくなり売却してしまいました。今は嫁さんも使うのでノーマルプラスのATで普段も使えてたまにサーキットって車を探しています。正直おすすめですか?
@@昌行梅津 電子制御に賛否はありますが、最低限の装備で十二分に走れますよ。 サーキットでガンガン走りながら普段はチャイルドシート付けてファミリーカーとして使ってる方も何人か居らっしゃる程です。 2014~15年の所謂初期型はタービンが弱いので要注意ですが...
いろいろありがとうございます。ワーゲンって故障が頻発するイメージがありますがそんな事はないようですかね?DSGとかはどうですか?
@@昌行梅津 DSGの故障は5年以上かつ10万kmを超えるとメカトロと呼ばれる制御基盤の故障率は高まりますね。逆に言えば故障してもメカトロ交換もしくは修理で済むケースが大半なのでMTのクラッチくらいに考えれば良いんじゃないでしょうか
初めまして、差し支えなければホイールのサイズとオフセットを教えて頂きたいです。
初めまして 18×9j+45 255/40R18です
扁平35です
すみません、ありがとうございます。
初めてましてこんにちは、イジってところは足回りだけですか?あと故障はどうですか?すいませんよろしくお願いします。
足回りとブレーキパッドくらいですね。
故障は4年目12万kmでウォーターポンプが保証交換になったくらいです
ありがとうございます。私も以前イジすぎたロードスターでFSWとツクバで走っていましたが、イジすぎて結果サーキット以外で乗らなくなり売却してしまいました。今は嫁さんも使うのでノーマルプラスのATで普段も使えてたまにサーキットって車を探しています。正直おすすめですか?
@@昌行梅津 電子制御に賛否はありますが、最低限の装備で十二分に走れますよ。
サーキットでガンガン走りながら普段はチャイルドシート付けてファミリーカーとして使ってる方も何人か居らっしゃる程です。
2014~15年の所謂初期型はタービンが弱いので要注意ですが...
いろいろありがとうございます。ワーゲンって故障が頻発するイメージがありますがそんな事はないようですかね?DSGとかはどうですか?
@@昌行梅津 DSGの故障は5年以上かつ10万kmを超えるとメカトロと呼ばれる制御基盤の故障率は高まりますね。
逆に言えば故障してもメカトロ交換もしくは修理で済むケースが大半なのでMTのクラッチくらいに考えれば良いんじゃないでしょうか
初めまして、差し支えなければホイールのサイズとオフセットを教えて頂きたいです。
初めまして
18×9j+45
255/40R18です
扁平35です
すみません、ありがとうございます。