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脱色ジーティーアイ
Добавлен 13 янв 2019
復習用動画保管庫
雨の富士スピードウェイ新春7時間耐久レース GOLF7.5GTI 2時間頃 ドラレコ車載動画
大沼プランニング富士スピードウェイ7時間耐久
Car No.1
ドラレコ映像なので画質は劣りますが過酷なコンディションだけでも伝わればええかなと(笑)
スリップサイン目前のA052ながらFF車の安定感とDIYアンダーパネルの効果もあり全体5番手、クラスTOPをキープできました
Car No.1
ドラレコ映像なので画質は劣りますが過酷なコンディションだけでも伝わればええかなと(笑)
スリップサイン目前のA052ながらFF車の安定感とDIYアンダーパネルの効果もあり全体5番手、クラスTOPをキープできました
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GOLF CUP 2023 Rd.2 袖ヶ浦フォレスト 決勝 タイムアタック GOLF 7.5 GTI
Просмотров 508Год назад
2023.04.30 路面:微セミウェット 1′18″852 ※素グレード脚だけ仕様※
【車載バトル】ゴルフカップ2023 Rd.1筑波TC2000 START～7LAP 7.5GTI VS mk5 R32 &mk7 R
Просмотров 5 тыс.Год назад
※最終ラップはGoProの熱暴走により未収録です TR Classとしては優勝しましたが、 230psで推定370psを必死で追ったものの0.3秒届かず総合4位チェッカー
【車載ベストラップ】GOLF7.5 GTI 筑波 TC2000 1′06″484
Просмотров 1,6 тыс.2 года назад
サスペンション:ラルグス車高調 ブレーキ:パッドのみ変更 タイヤ:71RS 3分山 エンジン・駆動系純正 230馬力(カタログ値) 12万km走行 設定間違えて白飛びしてしまったので編集で誤魔化してますw
Fuji1GP 2022夏大会 1stスティント ピットイン指令～INラップ GTI vs GT-R
Просмотров 1 тыс.2 года назад
サスのセット変更のおかげでスピードこそないけどラインの自由度が上がって🙆🏻
【車載】Fuji1 GP 2022 夏大会 START～2LAP GOLF7.5 GTI
Просмотров 15 тыс.2 года назад
2022.08.14(sun) 富士スピードウェイ レーシングコース 4時間耐久 車両仕様 エンジン関係：ノーマル 給排気：NEUSPEEDディスチャージパイプ デフ：ノーマル(オープン) ダンパー：ラルグス スプリング：F ベステックス10k R：ハイパコ14.3k
【車載】ゴルフカップ2021 Rd.3 FSW 5Lap‘s Battle Golf7.5 GTI
Просмотров 3,2 тыс.2 года назад
Tire：71RS 255/35R18 (3分) ECU：ノーマル 給排気：NEUSPEEDディスチャージパイプ コースイン待機中に強まった雨で難しいコンディションのレースでした:;(∩´﹏`∩);:
ゴルフ7.5 GTI タイヤサイズ変更 255/35R18 茂原ツインBEST更新 50.735
Просмотров 1,7 тыс.2 года назад
【ECU】 ノーマル 【給排気】 純正フィルター×ターボディスチャージパイプ交換 【サスペンション】純正ダンパー×ダウンサス 【タイヤ】71RS 255/35r18 4分山 外気温 26.0℃
【戒め動画】GOLF CUP 2022 Rd.1 Final Lap ⚠バトル無し
Просмотров 6202 года назад
【戒め動画】GOLF CUP 2022 Rd.1 Final Lap ⚠バトル無し
【車載】ゴルフカップ2021 Rd.4 袖ヶ浦フォレスト タイムアタック 1'18.897
Просмотров 8513 года назад
【車載】ゴルフカップ2021 Rd.4 袖ヶ浦フォレスト タイムアタック 1'18.897
【車載】ゴルフカップ2021 Rd.3筑波2000 7.5GTI × 4R32
Просмотров 14 тыс.3 года назад
【車載】ゴルフカップ2021 Rd.3筑波2000 7.5GTI × 4R32
前のゴルフr迷惑やなーww走り方分かってる？
🌈 Promo-SM
初めてましてこんにちは、イジってところは足回りだけですか？あと故障はどうですか？すいませんよろしくお願いします。
足回りとブレーキパッドくらいですね。 故障は4年目12万kmでウォーターポンプが保証交換になったくらいです
ありがとうございます。私も以前イジすぎたロードスターでFSWとツクバで走っていましたが、イジすぎて結果サーキット以外で乗らなくなり売却してしまいました。今は嫁さんも使うのでノーマルプラスのATで普段も使えてたまにサーキットって車を探しています。正直おすすめですか？
@@昌行梅津 電子制御に賛否はありますが、最低限の装備で十二分に走れますよ。 サーキットでガンガン走りながら普段はチャイルドシート付けてファミリーカーとして使ってる方も何人か居らっしゃる程です。 2014～15年の所謂初期型はタービンが弱いので要注意ですが...
いろいろありがとうございます。ワーゲンって故障が頻発するイメージがありますがそんな事はないようですかね？DSGとかはどうですか？
@@昌行梅津 DSGの故障は5年以上かつ10万kmを超えるとメカトロと呼ばれる制御基盤の故障率は高まりますね。 逆に言えば故障してもメカトロ交換もしくは修理で済むケースが大半なのでMTのクラッチくらいに考えれば良いんじゃないでしょうか
That blue one hauling ass
Jealous!! From America 👍👍
昨日もありがとうございました。それと早々のアップ！。気持ちは復活していますのでよろしくお願いいたします。
日程はまだ未定ですが第2戦もご一緒できることを願います！
スタート遅れてごめんなさい😂
いえいえ！ それでも全く届かなかったです(笑) ありがとうございました！
初めまして､差し支えなければホイールのサイズとオフセットを教えて頂きたいです。
初めまして 18×9j+45 255/40R18です
扁平35です
すみません、ありがとうございます。
これほんとに7.5？メーター違くね
何も違わないですよ。正真正銘7.5です
全ての7.5にデジタルメーターが付いてると思うなよ
何馬力？遅くない？
ECUノーマルの過走行GTIと100馬力以上違うECU書き換えたRを比べたらこんなもんです
この前のゴルフRが😅
何馬力？？
カタログ230psの4年11万km走行なので200出てればいい方じゃないかと思います
後付けで油温対策などはされてますか？ すぐに120℃超えてしまうと思うのですが...
現状富士では125程度なので対策は無しです。 ちなみに品質の高いオイルであれば135℃くらいまでは油圧が保たれるのでこまめに交換してれば変に心配する必要はないと思います。
@@bleachingGTI そうなんですね！ ちなみに入れているオイルなどお聞きしてもよろしいでしょうか?
@@Ravx00 レースの時はGulfのGT50 15W50使ってます
@@bleachingGTI 結構粘度高めの入れてらっしゃるんですね！ 参考にさせていただきます。
お疲れ様でした 恥ずかしいところお見せしちゃいましたw 最終戦も宜しくお願いします スリップに入ってたとはいえサブコン有るなしであんなに差があるとは…
お疲れ様でした！ かなり飛距離があったので焦りましたが無事で何よりでした。 ストレートは2台分のスリップを使うつもりだったんですけど全くダメでした(笑) 最終戦では同じGTIとして少しでも絡めるように練習と少しアップデートして挑みますのでよろしくお願いします！
コメント失礼致します。 ダウンサスはどこのを入れてますか? また、タイヤサイズ255入れるとフェンダー干渉してしまうと思うのですが対策はされてますか? 非常に興味がありまして...
コメントありがとうございます。 ダウンサスについては開発中のiSWEEPテスト品です。 既存の市販スプリングと比較すると純正ダンパーとの相性も良く、サーキットユースにも十二分なアドバンテージを確認しています。順調に行けば年内にも販売予定です。 また、フェンダーはフロントに034モータースポーツのキャンバープレートを装着、 リアは2°キャンバーとインナーフェンダー(布製)加工でクリアしています。
32のチューニング内容が気になる
冷却関係もノーマルですか？
オイルクーラー等の増設はしてないです。 強いて言うなら、自作アンダーパネルでエンジンルームの走行風流量が増えているくらいでしょうか
タコ踊りするGTRを完全にカモってますね。やっぱFFで最強はGTIでしょう。
タイヤ何入れてますか
BSの71RSで235/40R18です
FFのGTIが変な滑りかたするなって思って見てたらオイル旗。 ですよねぇ～😆
ゴルフでもこんなケツの出方するんですね
いや、サムネかっこよすぎる… ぜひゴルフのエクステリア紹介お待ちしてます！
ありがとうございます😭 紹介出来るほどのパーツはついてないですけどそう言っていただけるととても嬉しいです🙏
コメント失礼します。 私も7.5gti標準仕様に乗っているのですがブレーキはパッド交換のみで走られているのでしょうか？ 夏場のスプリントレースでブレーキ周辺やDSG等何か対策しないと問題が出るところはありますか？ ご教授いただけると幸いです。
ブレーキは純正キャリパーにIS3000のパッドだけ仕様にRS3純正導風板で過熱対策。 DSGオイルはiSWEEPのDCTF M8に交換してあります。 コレで昨年8月に富士4時間合計85Lapトラブル無く走れているので純正出力程度であれば信頼性高い車だと思います。
@@bleachingGTI ご丁寧にありがとうございます。 ゴルフRやクラブスポーツ等でサーキットを走ってる方は見かけるのですがノーマルgtiで走ってる方はほとんど見ないのでとても参考になります。
これは、、ナイスセーブ！