С удовольствием, как только появится адекватное приложение Android + IOS. И переверстайте архив из pdf в html, чтобы старые статьи тоже можно было читать с мобильных! Хотя бы ключевые: тесты шин и безопасности.
да эту тачку ужэ фанаты брать небудут с такой развесовкой и ушербным салоном и каробкой передачь 7 ступньчетый робот это просто смешно ашь плакать охота
@Roman Almazov Да русский хотелось бы выучить но я в англии такчто и так сойдет вон у бмв слизали с мерседеса и спойлер и решотку радиатора и даже кнобки для контроля тепла воздуха и что всем нравится 😀😀
@Roman Almazov ну ещё есть люди, которые хотят машину на повседнев с экономным дизелем например и около драйвовым шасси, чтобы иметь удовольствие за рулём, без всякой жести за дорого, мне как раз и приглянулась копейка, Ф21 рест в версии 120д, относительно бодрая и при этом экономная, даже дешевле гольф 7 ГТД была
Кирилл Михалин ну что ты утрируешь? Факт фактом остаётся, теперь она едет так же как а3, как А-класс, ранее из за заднеприводной платформы, автомобиль имел отличную от них управляемость и ощущения...
Да конечно, со временем уже не будет разницы между всеми мраками авто (ну может исключениями останутся люкс сегмент)... будем только по дизайну выбирать.
Не забудь еще неправильную развесовку, потерю шестицилиндровых моторов и другое расположение мотора. Все вместе мы получаем тупо заряженный хетч аля киа сид, гольф или шкода
Обзор вода водой. В итоге это революция или провал? По мне - бмв предали собственную философию этой повозкой. Внешне похожа на ЛЮБОЙ хетчбек класса С. А стоить будет как всегда на 10% дешевле трешки. Для чего это сделали?
Ахах ну да, бмв ведь с меринами в том числе дороже стоят потому что задний привод. А так то она теперь чуть дороже сида, гольфа должна стоит, интерьер все таки качественней. Но ведь цену ебанут как у всех прошлых единичек
@@Константинсибиряк-с7ь почему бы и нет. Он на этом канале хотя бы оправдывает названия видосов. Если написано про торсен, значит расскажут про торсен. В движении. Про работу.
У мельникова теперь свой канал. Раньше солистки из групп выходили ради своей сольной карьеры, а теперь ведущие журнализДы - в блогеры выходят ради бОльшего навара на кармане
Смотришь на неё и думаешь , что в ней хуже всего , решетка радиатора или щиток приборов . А тут тебе ещё и мотор в три цилиндра . В три кардана , в три цилиндра , в карбюратор , в крестовину ....
Была у меня е87 в м паке.Господи, как она рулилась. Вставал на час раньше утром, чтоб на работу подольше ехать, прописать пару лишних километров, так я с нее кайфовал.А гордость что я один в классе у кого з/п и развесовка 50 на 50.И плевать я хотел что места сзади нету и багажник маленький, зато она дарила кайф,на нее и ее пропорции смотреть хотелось.А вот это вот переднеприводное....жалко,очень жалко.Позор
авторевюшная молодёжь- молодцы. а БМВ...кажется уже мёртво. маркетологи убили его. 3 цилиндровые двигатели и мотор поперёк? Вспомните Фулл троттл- минивены вместо байков??? :( Помнится был общий принцип- передний привод это 300 сил. фокус ст - была сложная тачка по подвеске. А тут как? Приборы уродливые. Каршеринг ее будущее. 8р минута. Интересно когда бнв сделает дсг?:))
поперерчный мотор, передний привод..... прости нас М мы все про*бали. Чистый кайф от управления мощной заднеприводной тачкой на МКПП остается только в мечтах и в БУ авто
Да отвалите вы уже. Ну дешевле так получается, а девчонкам до лампочки, какой там привод. Они даже не знают, что такое "привод". А у автозадротов, которые читают автомобильную прессу, все равно денег нет на такие машины.
Кажется, ребята пошли по принципу Мерседеса. Раз Мерседес может не хуже БМВ продавать более дешевый четырехцилиндровый, переднеприводный и вариаторный/роботизированый А-класс по цене более дорогой в производстве шестицилиндровой, заднеприводной/полноприводной и автоматической единички БМВ, при том тратя на это меньше, то чем ребята в БМВ хуже? Пипл хавает! И будет хавать такие БМВ. Скоро и варик подкатят. А трехцилиндровые моторы уже у них есть в базе. Со самбо Вам, дорогие наши клиенты! Нам, главное, у Мерседеса долю отжать в этом гешефте и закрыть гештальт. Nothing personal! ДАС ОРДНУНГ!
Вот, что бывает если к власти на предприятии приходят бухгалтеры. Нормальное решение, чем дешевле продукция, тем выше моржа, а инженерам поставим задачу, что бы они особо не напрягались и направились на встречу к китайскому автопрому, понижая себестоимость продукции.
тебе бы гамлета играть или дирижером работать... сколько, блин, можно руками махать? привяжи их скотчем, или засунь в карманы. смотреть крайне неприятно
В обзоре carwow сравнили две 135i xDrive и в разгоне и с места, и с хода новая единичка проиграла, 140i бы новую версию просто порвала как Тузик грелку. Только в торможении она выиграла засчёт более производительных тормозов. А так вообще преимущество 6 цилиндров и заднего привода в качестве основного очевидно, во всяком случае, если ты хочешь действительно хотхэтч. Конечно, если хочешь экономии топлива, достаточно и 116 или 118i будет.
Max F. Если подходить как не школьник то зачем тогда вообще рассматривать комплектации начни с металла и со стоимости изготовление производства если ты такой умный нашелся смысл про то что каждый производитель твердит что мы снижаем себестоимость от цены на нашем рынке как росли так и продолжают расти вот весь посыл моего сообщения
Мотор м10 уже не ставят 30 лет, к сожалению, да и не похож он на москвичевский. Это абсолютно разные моторы. Хотя комментаторы знают толк в "интеллектуальном юморе"
@@ЭмирБолатов специально для особо тупых про узам и бмв - ruclips.net/video/wk6eDiIyHQI/видео.html Теперь про м10 и новые бмв моторы Новые моторы Н серии Старые моторы М серии И между ними огромная разница, но даже с е30 начали ставить м40 - wikimotors.ru/m40b18/ Который уже вообще не похож на м10, а рядные шестёрки начиная с м50, совмествишего в себе м20 и м30,не имеют вообще ничего общего со старым м10. И в 1987 году закончилось производство м10, который дауниты считают прародителем москвича.
Задний привод на самом деле не нужен, к чему эти карданы, редуктора и вой от них? Особого какого-то ощущения зп не даёт. Передний гораздо проще, легче и экономичнее.
При ускорении кузов машины по инерции подсаживается на задние колеса. Соответственно, передние колеса разгружаются. И реализовать на них 250+ сил становится невозможно. Можно конечно и мотор на 1000 сил поставить, но какой от него толк, если передние ведущие колеса, будут шлифовать на всех передачах, вместо того, чтобы ускорять автомобиль. Передний привод имеет некоторые преимущества только до ~250 сил. Все что мощнее чисто физически можно сделать только заднеприводным или полноприводным с акцентом на задние колеса.
Ух. Я помню как у всех пригорало от дизайна первой единички. Даже в Топ Гире её высмеивали, жалуясь на нереальную тесноту на заднем ряду. Ну а теперь она у тех же эксненавистников - чуть ли не эталон труBMW.
Очень хороший автомобиль. Имею 1.5 бензин. Удовольствие от вождения каждый день. Рекомендую всем. Задний привод 90% пользователей не нужен. Рулится очень хорошо и на переднем приводе..
BMW 1M couple в гробу перевернулся. Говно это а не Бмв. Лучше взять Golf R. Там хотя-бы не кидают своих фанатов меняя идеологию. Текущая M2 последняя настоящая Бмв гольф класса.
BMW - главное любители переобуваться во всей автомобильной индустрии, на протяжении уже очень долгого времени! Еще в бумажном авторевю было много выжимок и интервью с конструкторами, управленцами и т.д. "На М-ках никогда не будет турбомоторов!" - сейчас все эмки турбированные! "На М-ках никогда не будет полного привода" - теперь все, или почти все М-ки полноприводные" . "Мы не планируем выпускать М-кроссоверы" - сейчас это самые популярные М- автомобили. "У BMW никогда не будет переднего привода" - вот вам, пожалуйста! "Переднеприводных М-ок никогда не будет"... в общем, ждем))) И это - просто фууу!)) З.Ы. Машина в целом выглядит очень даже ничего) А новая приборка мерзотная на столько, что даже слов нет...
Господа из Авторевю! Вы совсем забыли про Форд-Фокус. Какой Гольф? Какая А3? Вместо БМВ с передним приводом, которая по сути уже не БМВ, поскольку харизма БМВ именно в заднем приводе, лучше взять именно Фокус. Так что заявление о том, что переднеприводная БМВ лидер по управляемости в гольф-классе, по меньшей мере преждевременно.
БМВ как и все другие авто закончились в начале 90х годов прошлого века. Современные машины и БМВ в том числе, это одноразовое, с запланированным старением, современное гавно. Слава Богу, что есть деньги и возможность купить реальную БМВ 70х - 80х годов в идеальном состоянии и наслаждаться жизнью. Детей жалко. Вырастут и придётся на гавне ездить.
Сплошные расстройства. Сначала перестали делать рядные шестерки в относительно доступных версиях и начали нае...вать с индексами моторов (330 - 2 литра, 4 горшка на турбе), теперь выкатывают переднеприводную копейку с омерзительным выхлопом... Но дело скорее в том, что людям самим стало пофигу, на чем ездить: что бмв, что пежо - едет и ладно.
Вообще м140i - это рестайлинг m135i, и в m140i другой двигатель, и странно брать показатели ПОЗОпредыдущей модели, для сравнения... вы бы еще взяли атмосферную копейку, поздних кузовов..
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
С удовольствием, как только появится адекватное приложение Android + IOS. И переверстайте архив из pdf в html, чтобы старые статьи тоже можно было читать с мобильных! Хотя бы ключевые: тесты шин и безопасности.
Уважаемый Авторевю, пожалуйста услышьте, тесты бмв должен проводить , только Володя Мельников.
трансмиссия "эйзин". Эй, Зин, переключись-ка на третью!
Так это мистер БЕНЬТЛИ
после 100тыс пробега, жена будет недовольно бурчать - опять с Зинкой в гараж поперся?
А у тебя,ты вспомни Зин, в семидесятом был грузин, так вообще хлебал бензин, Ты вспомни, Зин..
@@ФонБаронОдеколон до сотки с этой зиной походу не доживёт
... и после этой команды Зинка своей виртуальной рукой начинает передергивать передачи
А теперь переместимся в комментарии и выслушаем мнения экспертов.
Да всё, каминг аут, бмв геи...
😂
Агент Кремля настоящих экспертов
Агент Кремля фсе пропало, ценители ещё успевают купить единичку в более привычной концепции и с норм м рулем.
гггг)))
только "заднеприводные" маркетологи могли сделать переднеприводный BMW.
Жаль единичку.
Ржунемогу!!!
да эту тачку ужэ фанаты брать небудут с такой развесовкой и ушербным салоном и каробкой передачь 7 ступньчетый робот это просто смешно ашь плакать охота
Хотя бы 50/50 постоянный полный привод сделали бы, как у эво - претензий бы не было
@Roman Almazov Да русский хотелось бы выучить но я в англии такчто и так сойдет вон у бмв слизали с мерседеса и спойлер и решотку радиатора и даже кнобки для контроля тепла воздуха и что всем нравится 😀😀
@Roman Almazov ну ещё есть люди, которые хотят машину на повседнев с экономным дизелем например и около драйвовым шасси, чтобы иметь удовольствие за рулём, без всякой жести за дорого, мне как раз и приглянулась копейка, Ф21 рест в версии 120д, относительно бодрая и при этом экономная, даже дешевле гольф 7 ГТД была
Машина стала дешевле в производстве, стала ли она дешевле по цене？
бмв не корейцы тем, что их отдают за сколько их берут, а не за сколько максимально готовы взять
естественно нет
Теперь это пежо 308, но за 3млн
Дима Первушкин у тебя родни нет в долгопрудном?)
@@dmitrynov1kov нет.
Напомнило Kia Ceed!)😀
Скорее сид, скрещённый с гольфом
у самого сид, прям очень похожа) То чувство когда бмв похожа на сид а не наоборот))
Согласен! Я тоже сначало подумал что это Сид! Я бы не купил бы! БМВ это агрессия и злоба, а тут смазливая мордашка Сида...
так и подумал))
Вообще пизбец 1 в1
А потом они скажут, что трешке задний привод тоже не особо нужен...
Конечно не нужен и на остальных моделях тоже.
Так и будет и он действительно не нужен на дорогах общего пользования
@@vivalasuccess а вот и скучные кредитошноты подключились
Лёха, как жизнь? Не знал, что ты смотришь этот канал :)
vivalasuccess Не пори чушь. На мощной тачке с задним приводом и в городе по кайфу. Но задротам не понять
Убрать шильдик и никто не увидит в этом автомобиле BMW.
Я узнаю по ноздрям.
Верно! Только рядные большие атмосферники, только задний привод, только мост, только механика! Ваш автомобиль - ВОЛГА газ 24 😆
как то кией мне попахивает.
Кирилл Михалин ну что ты утрируешь? Факт фактом остаётся, теперь она едет так же как а3, как А-класс, ранее из за заднеприводной платформы, автомобиль имел отличную от них управляемость и ощущения...
Да конечно, со временем уже не будет разницы между всеми мраками авто (ну может исключениями останутся люкс сегмент)... будем только по дизайну выбирать.
У этого автомобиля есть только один плюс - на аккумуляторе...
Еще на аптечке.
Физ-культ привет шутникам из 2011
@@casperweed5223 bmw 1 образца 2011 мне больше нравится.
@@ЕвгенийШ-з2з мне больше последний рест от Ф20/Ф21, 11-го года выглядит уныло
Бмв с переднеприводной платформой...ну,как говорится,минус одна модель.
Потеряла философию полностью, увы.
Не забудь еще неправильную развесовку, потерю шестицилиндровых моторов и другое расположение мотора. Все вместе мы получаем тупо заряженный хетч аля киа сид, гольф или шкода
В точку!
ГольфР достойная машина! Получше многих Ауди и мерсов.
@@olegnovikov9949 расскажи это моим рядным шестеркам 😏
Обзор вода водой. В итоге это революция или провал? По мне - бмв предали собственную философию этой повозкой. Внешне похожа на ЛЮБОЙ хетчбек класса С. А стоить будет как всегда на 10% дешевле трешки. Для чего это сделали?
Революция была когда 2 актив турер года 3 или 4 назад появился, а это просто уже закономерность, так то х1 и х2 уже давно переднеприводные.
вода-водой
Пока никого они не предали. Это обычный хэтч. Интересно, что будет с двухдверной версией. Вроде обещали задний привод.
Я не Понял, это i30 или Ceed с шильдиком BMW?????
Что-то среднее
Сид
i135 )))
Зачем переднеприводная платформа?
- себестоимость меньше
- продаём понторезам за ту же цену
…
- PROFIT!!!
Ахах ну да, бмв ведь с меринами в том числе дороже стоят потому что задний привод. А так то она теперь чуть дороже сида, гольфа должна стоит, интерьер все таки качественней. Но ведь цену ебанут как у всех прошлых единичек
Alhimik999 >
так-то
всё-таки
Это не BMW! Копейка умерла!
Осталось еще вариатор поставить.
Ну чё, норм. Три цилиндра, вариатор, передний привод... е34, е36, 46, 39, поступили бы как Тарас Бульба
Так мини был на вариаторе) и сюда поставят.
Мое мнение таково,что мое мнение ни кого не е%ет
Внешне - хундай какой-то... прости хоспади...
Расстроился когда понял, что видео не от Мельникова. Однако, вышло неплохо.
Полимеры не просраны.
Ох уж эти фанатки Мельникова...
@@Константинсибиряк-с7ь почему бы и нет. Он на этом канале хотя бы оправдывает названия видосов. Если написано про торсен, значит расскажут про торсен. В движении. Про работу.
У мельникова теперь свой канал. Раньше солистки из групп выходили ради своей сольной карьеры, а теперь ведущие журнализДы - в блогеры выходят ради бОльшего навара на кармане
okean santehniki какой у него канал? Этот ведущий кстати тоже хорош
Uga Lukker, вот его канал:
ruclips.net/channel/UCJasfcmv0skjRqfJN_0OKEA
Смотришь на неё и думаешь , что в ней хуже всего , решетка радиатора или щиток приборов . А тут тебе ещё и мотор в три цилиндра . В три кардана , в три цилиндра , в карбюратор , в крестовину ....
Мать! )
Так и на прошлом поколении были трехцилиндровые моторы.
Вот только карданов уже нет, и это хорошо)
Была у меня е87 в м паке.Господи, как она рулилась. Вставал на час раньше утром, чтоб на работу подольше ехать, прописать пару лишних километров, так я с нее кайфовал.А гордость что я один в классе у кого з/п и развесовка 50 на 50.И плевать я хотел что места сзади нету и багажник маленький, зато она дарила кайф,на нее и ее пропорции смотреть хотелось.А вот это вот переднеприводное....жалко,очень жалко.Позор
Это не еденичка BMW, а BMW -минус еденичка...
едИничка, даун
За грамотность тебе едЕничка!
@@aleksandrs7694 лул, тупо разъе6ал
авторевюшная молодёжь- молодцы. а БМВ...кажется уже мёртво. маркетологи убили его. 3 цилиндровые двигатели и мотор поперёк? Вспомните Фулл троттл- минивены вместо байков??? :(
Помнится был общий принцип- передний привод это 300 сил. фокус ст - была сложная тачка по подвеске. А тут как? Приборы уродливые. Каршеринг ее будущее. 8р минута. Интересно когда бнв сделает дсг?:))
Маркетинг и дизайнеры взяли вверх
а ты чего ждал? что лучше продаётся то и производят
@@MsVidai я ничего не ожидал, я пишу как есть :)
@@timsouers427 это так же банально и очевидно, как сказать - трава зеленая
@@MsVidai спасибо кэп
@@timsouers427 нн мммуу нн не за что
Смотрю на профиль и мне очень напоминает hyundai i30n. Неужели уже БМВ копирует форму у корейцев? Раньше вроде наоборот было
Андрей Шиманский Не покупает. На помойке находит.
i135 )))
Мне напоминает новый Киа Сид, даже цвет такой же!
Выключил на словах "новый лидер по управляемости", хотя раньше это и была единичка, только с развесовкой 50/50
Самое забавное, что эта машина медленнее чем предыдущее поколение :D
Откуда утверждение?
@@dmitrynov1kov видео смотрел ?
Конечно. Зацеп на переднем приводе хрень
Ну прошла же типа 140i была ))
@@dmitrynov1kov 10:05 или смотрите зарубежных ребят, уже давно всё показали и сравнили прям в лоб
сначала электричка мустанг...теперь это...что будет завтра...качественный ВАЗ?!!)
800 сильный Ваз с двигателем v12 и 2мя турбинами.
Врятли доживем до этого дня😂
@@SandMartin ну нее
300лс на лада 4х4 (платформа от дастера)
У же бы было хорошо🤣
она копия КИА сид, корейщина какая-то стала, не оригинально, свиснули дизайн у корейцев
Нурлан Алиев киа сид классная, кроме названия.))
неоригинально
свистнули
Цап царап, ёпта😂😂😂
Тогда уж у мерса с А класса свистнули. У корецав не будут. Там нет дизайна. Он и так повзаимствованный у всех по чуть-чуть)
Рулишь тарелкой с борщом)) ааахахха пролил свой борщ от смеха))
Не дырки в заднем бампере фейковые.
Машины современные - фейк. Ложь или под'ебка.
Matiz хорошая 3 цилиндровая машина
Прикрути значок с пропеллером, и можно продавать за 4 млн...
Тот же Clubman JCW, только для любителей 50 оттенков серого.
Полноприводная мазда 3 во втором кузове, это печально (((
Ну, на третий кузов намного больше похоже , 2 кузов у мазду BL, и на него она не похоже, а вот 3 кузов копия он.
Почему не Мельников?
Найдите его в Инстаграме. Он там делает отличные обзоры😉
Сергей местами даже интереснее.
Потому что гладиолусы.
Досмотрел видос и хочу сказать, что ведущий так и не вытащил язык из жопы бмв
Kia Ceed от BMW?
Передний привод, развесовка 60 на 40 - это уже не бмв.
Музыка на фоне - "падал прошлогодний снег"?? Не?)))
бмв сид
поперерчный мотор, передний привод..... прости нас М мы все про*бали. Чистый кайф от управления мощной заднеприводной тачкой на МКПП остается только в мечтах и в БУ авто
А что прошлую единичку много Кто покупал на МКПП? Вопрос
+100
@@Gopiuda Но ведь возможность то такая была .. А теперь нет, всё одинаковое , значки только разные
Да отвалите вы уже.
Ну дешевле так получается, а девчонкам до лампочки, какой там привод. Они даже не знают, что такое "привод".
А у автозадротов, которые читают автомобильную прессу, все равно денег нет на такие машины.
Алексей Матюшин У меня есть деньги и я знаю, что такое задний привод. И эта тачка стала говном, а раньше вызывала симпатию. За всех не надо писдеть
Кажется, ребята пошли по принципу Мерседеса. Раз Мерседес может не хуже БМВ продавать более дешевый четырехцилиндровый, переднеприводный и вариаторный/роботизированый А-класс по цене более дорогой в производстве шестицилиндровой, заднеприводной/полноприводной и автоматической единички БМВ, при том тратя на это меньше, то чем ребята в БМВ хуже? Пипл хавает! И будет хавать такие БМВ. Скоро и варик подкатят. А трехцилиндровые моторы уже у них есть в базе. Со самбо Вам, дорогие наши клиенты! Нам, главное, у Мерседеса долю отжать в этом гешефте и закрыть гештальт. Nothing personal! ДАС ОРДНУНГ!
печаль((
смысл смотреть и обсуждать то чего нет в стране и не будет у широкого круга, чушь какая-то
По телеку же показывают будущие полеты на марс, демократию, честные выборы, но все же смотрят.
изгадили единичку, печалька.(((
Вот, что бывает если к власти на предприятии приходят бухгалтеры. Нормальное решение, чем дешевле продукция, тем выше моржа, а инженерам поставим задачу, что бы они особо не напрягались и направились на встречу к китайскому автопрому, понижая себестоимость продукции.
таков звериный оскал капитализма )
Только решать покупать или нет решает потребитель. Большинству нравится, так что цена на задний привод будет расти и выбор сужаться
@@Магомед-ш7з6у так не подешевеют!
Бухгалтеры?
А причём тут они
Если это всё решают маркетологи и экономисты
Давно являюсь фанатом бмв. Снимите с нее шильдик она его не достойна, однозначно для бмв это шаг назад.
тебе бы гамлета играть или дирижером работать... сколько, блин, можно руками махать? привяжи их скотчем, или засунь в карманы. смотреть крайне неприятно
тачка - провал, где рядная шестерка? где задний привод?
Шестёрка вчера.
Четвёрка сегодня.
Электромотор завтра.
P. S. Ты мечтал ещё лет 30
дрочить на ДВС-перделки?
в супре
@@МихаилДолгополов-з1ж супра в 2 раза дороже ...., 140 можно было взять меньше чем за 3 и в качестве опции xdrive.
В обзоре carwow сравнили две 135i xDrive и в разгоне и с места, и с хода новая единичка проиграла, 140i бы новую версию просто порвала как Тузик грелку. Только в торможении она выиграла засчёт более производительных тормозов. А так вообще преимущество 6 цилиндров и заднего привода в качестве основного очевидно, во всяком случае, если ты хочешь действительно хотхэтч. Конечно, если хочешь экономии топлива, достаточно и 116 или 118i будет.
Она выглядит как kia ceed
R.I.P 1er BMW. Покойся с миром.
Почему-то именно в автомобильной тематике видеовставки с типа приколами вообще не заходят
Этот авто настолько скучный, что даже обзор досмотреть не получилось.
Vladimir Niinimäki что же веселое по вашему?
Александр Кашин предыдущая копейка ничего, но я по итальянцам болею :)
Даешь Мельникова...а этого...а топку.
Грубовато конечно, но засилие Знаемского при наличие лучших журналистов странно. Особенно когда он ездит в качестве пассажира на спортивном Рено.
Зачем показывать то что у нас не будет?
Выглядит как хундай. У них что, шеф дизайнер сменился.?
Сбоку копия Mercedes A 45 AMG (W176)
3 цилиндра😁.....лет через 10 мотора от газонокосилки ставить будут и 5 турбин
Полная противоположность прежней "копейки"
Весь мир признал её автомобилем года. И лишь российские диванные эксперты этого непризнали
Дожили... 3 цилиндра на БМВ 1.5 объем. Апокалипсис близко
уже давно на трешках и копейках и на х1 и х2 такие моторы, года 3-4
@@razumrazum5963 да что Вы? Вот время летит... Хорошо что я пропустил
и даже на i8)
Парадокс сегодняшнего мира все снижают себестоимость при постоянном увеличение цен на продукцию и увеличения маржинальности продуктов вот и всё
Это если к вопросу подходить думая как школьник. Сейчас базовая комплектация в разы круче, чем максимальная комплектация лет 20 назад.
Max F. Если подходить как не школьник то зачем тогда вообще рассматривать комплектации начни с металла и со стоимости изготовление производства если ты такой умный нашелся смысл про то что каждый производитель твердит что мы снижаем себестоимость от цены на нашем рынке как росли так и продолжают расти вот весь посыл моего сообщения
@@артурпирожков-ч8ь Коммент ради коммента?
@@артурпирожков-ч8ь а причем тут российский "рынок"?
Дмитрий да при том, что в ЕС авто на протяжении порядка 5-8 лет так не дорожают, а у нас локализованные версии стоят дороже своих оригинальных авто
Спасибо за обзор киа. Ждем нормальные бмв.
Реклама неоднзначная ,человек сбивает снеговика,ассоциации с пешеходом
Бедный снеговик
Еврейский маркетинг победил инженерную мысль белого человека, и так сейчас всюду
Это не новая Копейка. А новый Москвич. Ведь движки от москвича до сих пор ставят))
Мотор м10 уже не ставят 30 лет, к сожалению, да и не похож он на москвичевский. Это абсолютно разные моторы. Хотя комментаторы знают толк в "интеллектуальном юморе"
@@ikari00 один и тот же лепят. Но блок цилиндров та же самое остался. Если даже м.10 маркировку сменили
@@ЭмирБолатов специально для особо тупых про узам и бмв - ruclips.net/video/wk6eDiIyHQI/видео.html
Теперь про м10 и новые бмв моторы
Новые моторы Н серии
Старые моторы М серии
И между ними огромная разница, но даже с е30 начали ставить м40 - wikimotors.ru/m40b18/
Который уже вообще не похож на м10, а рядные шестёрки начиная с м50, совмествишего в себе м20 и м30,не имеют вообще ничего общего со старым м10.
И в 1987 году закончилось производство м10, который дауниты считают прародителем москвича.
Отлично выглядит) очень нравится новый дизайн, не стоят на месте, двигаются, да и звук что надо
Кия сид
Есть некая растянутость формы, но с боку всё же узнаваем силуэт БМВ. Благодарю за обзор! 😊👍
Задний привод на самом деле не нужен, к чему эти карданы, редуктора и вой от них? Особого какого-то ощущения зп не даёт. Передний гораздо проще, легче и экономичнее.
При ускорении кузов машины по инерции подсаживается на задние колеса. Соответственно, передние колеса разгружаются. И реализовать на них 250+ сил становится невозможно. Можно конечно и мотор на 1000 сил поставить, но какой от него толк, если передние ведущие колеса, будут шлифовать на всех передачах, вместо того, чтобы ускорять автомобиль. Передний привод имеет некоторые преимущества только до ~250 сил. Все что мощнее чисто физически можно сделать только заднеприводным или полноприводным с акцентом на задние колеса.
Дизайн спереди очень плохой
Давайте без шуток, у вас не получается
Надеюсь что передний привод останется только у неё
Торсен не первый раз на БМВ. Ранее он стоял на средних версиях BMW Z3, очевидно, что в заднем дифференциале. И ничо, в родстве с вагом не упрекали
Так подкол был связан с тем что на бумаге трансмиссия ему показалась как у ауди, типа хэтч, полный привод и торсен.
Базовая 118 хороша - вот это ОТЛИЧНАЯ новость 👌 вот это порадовал, есть надежда что после 1 года ипотеки както получится себя порадовать 😆
Уже не получится, f20 только б/у.
Ух. Я помню как у всех пригорало от дизайна первой единички. Даже в Топ Гире её высмеивали, жалуясь на нереальную тесноту на заднем ряду. Ну а теперь она у тех же эксненавистников - чуть ли не эталон труBMW.
Эх, бэнве, куда же ты катишься :(
это не настоящий бмв. развесовка была их породой
Развесовка это маркетологовская лапша для фанатов
Очень хороший автомобиль. Имею 1.5 бензин. Удовольствие от вождения каждый день. Рекомендую всем. Задний привод 90% пользователей не нужен. Рулится очень хорошо и на переднем приводе..
Нужно больше Мельникова...
Ещё и солдатики в дверях, как на твоей девятке😂
Вы то мерседесу расскажите ...
F40
3:27
Торсен и раньше BMW ставили в качестве самоблока сзади, например на Z3
BMW 1M couple в гробу перевернулся. Говно это а не Бмв. Лучше взять Golf R. Там хотя-бы не кидают своих фанатов меняя идеологию. Текущая M2 последняя настоящая Бмв гольф класса.
3- door не будет
BMW - главное любители переобуваться во всей автомобильной индустрии, на протяжении уже очень долгого времени! Еще в бумажном авторевю было много выжимок и интервью с конструкторами, управленцами и т.д. "На М-ках никогда не будет турбомоторов!" - сейчас все эмки турбированные! "На М-ках никогда не будет полного привода" - теперь все, или почти все М-ки полноприводные" . "Мы не планируем выпускать М-кроссоверы" - сейчас это самые популярные М- автомобили. "У BMW никогда не будет переднего привода" - вот вам, пожалуйста! "Переднеприводных М-ок никогда не будет"... в общем, ждем))) И это - просто фууу!))
З.Ы. Машина в целом выглядит очень даже ничего) А новая приборка мерзотная на столько, что даже слов нет...
Вставки преколов не подходят Авторевю, оставьте их кому-нибудь другому
3:51 Peugeot 👍
Уже не BMW потому что в BMW капот длинные бывают и задние стёкла дверей другие бывают скошенные назад
Господа из Авторевю! Вы совсем забыли про Форд-Фокус. Какой Гольф? Какая А3? Вместо БМВ с передним приводом, которая по сути уже не БМВ, поскольку харизма БМВ именно в заднем приводе, лучше взять именно Фокус. Так что заявление о том, что переднеприводная БМВ лидер по управляемости в гольф-классе, по меньшей мере преждевременно.
Хрен с ним с передним приводом, но почему она выглядит как как кореец? Реально шильдики убрать и я бы сказал, хендай!
Виталий Носов потому что на переднем приводе другой дизайн не получится.
Киа
BMW 1 выглядит теперь как Mazda 3 старого поколения...года 2005-го
Ждем А3
БМВ как и все другие авто закончились в начале 90х годов прошлого века. Современные машины и БМВ в том числе, это одноразовое, с запланированным старением, современное гавно. Слава Богу, что есть деньги и возможность купить реальную БМВ 70х - 80х годов в идеальном состоянии и наслаждаться жизнью. Детей жалко. Вырастут и придётся на гавне ездить.
Сплошные расстройства. Сначала перестали делать рядные шестерки в относительно доступных версиях и начали нае...вать с индексами моторов (330 - 2 литра, 4 горшка на турбе), теперь выкатывают переднеприводную копейку с омерзительным выхлопом... Но дело скорее в том, что людям самим стало пофигу, на чем ездить: что бмв, что пежо - едет и ладно.
Снимите выпуск про w124 Mercedes, Audi 100, BMW 5-serious
Пропал БМВ, стал как все. А раз как все, то дорого уже не продашь.
Вообще м140i - это рестайлинг m135i, и в m140i другой двигатель, и странно брать показатели ПОЗОпредыдущей модели, для сравнения... вы бы еще взяли атмосферную копейку, поздних кузовов..
Грустно ... Была единственная заднеприводная машина в классе , а теперь ... (Владелец 118i E87)