Me tire uma dúvida a minha xre 300 2012 não tá dando centelha no conector negativo da bobina de ignição eu já vir tudo bobina de pulso tudo normal mais já fiz vários teste com teste com multimetro com lâmpada e tbm coloquei um fio no conector negativo e nao sai faísca nenhuma só sai no positivo já o fio rosa não sai a moto tinha passado 4 meses parada pq tava fazendo o moto e quando fiz não saiu mais centelha aff será que pode ser o módulo vc sabe como eu possa fazer alguma gambiarra pra ver se sai faísca sabe se tem algum atalho sem precisar trocar o módulo bateria tá Boa já testei tudo e nao sai centelha no conector da bobina de estator bobina de pulso retificador todos bons todos testados mais msm assim não tá saindo negativo pra bobina de ignição não dá centelha tbm já testei a bobina de ignição tá nova
Olá Amigo muito bom seu vídeo parabéns mesmo muito amigo tenho,uma CG TITAN 150 ESD 2015 tem vez que ela apaga do nada,hoje pela manhã eu dei na partida dele ela pegou logo desligou e deu um tiro,eu dava na partida girava o motor mais não pegava tirei a vela estáva passando sentenha aí depois ela funcionou novamente me a juda a descobrir esse problema por gentileza amigo👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pode ser os encaixes da tomada de cobre no CDI embaixo do tanque, cabos ruins do cachimbo, observe se estão em condições corretas e alinhados, desencaixe os e limpe bem esses contatos com wd ou limpa contato e limpe tambem os contatos da bombina. faça uma revisão nessa area de cabos e encaixes.
amigo me tira uma duvida , quais sensores são responsaveis para o modulo soltar centena , no caso se apresentar defeito pode ocasionar ausencia da centelha, seria o CKP , O de inclinação e quais mais
Ausência de corrente contínua no módulo, não dá faisca. Bico injetor queimado ou fora do plugue não gera faisca. Bobina de vela queimada não gera faisca. Módulo com queimado nao gera faisca.
@@SOSdasMotos show amigo , obrigado me salvou , to com um projeto doido aqui motor OHC da cbx 200 injetado , ja veio de outra mão agora ta aqui nas minhas !
Uma Titan CG 150 Não Esta Ligando E Não Sei Onde Pode Ser O Defeito Dela, Tentei Ver Se Ela Esta Gerando Centelha Mais Não Está! Comprei Uma Vela Nova Mais Continua Sem Gerar Centelha, Pode Ser Algum Problema Na Bobina Ou Nos Cabos?
Possíveis causas. CDI queimado Ckp queimando Falta de corrente contínua no CDI Pelo motivo de ter zero de energia na bateria e não está gerando ao mesmo tempo. Muito difícil a bobina de vela mais tem que testar. Rompimento na fiação Testar os fios azul com listra amarela Fio preto com listra amarela Obs. Se ela não estiver funcionando nada. Teste a ignição Testar o fusível do rele de partida Se for partida elétrica . Nessas moto o comum é CDI queimado o motivo de não ter centelha. Mais é a pane for geral de energia na moto. Aí é ignição. Um Abraço!
Tenho uma titan 150 2007/2008 ela não funciona e não tem centelha troquei cdi bateria motor de partida e ainda não pega. O que pode ser? Ela tá 4mm com Carburador de strada
Bom o que vc precisa fazer é testar a bobina. Ckp. Fio azul com listra amarela. E o verde. Ela fica dentro da tampa do volante. Tem que fazer o este se tá gerando energia pra bateria. É fazer o teste de bobona de vela.
mano a miinha ta com faltar de centelha mais eu tiro o fuzil do painel ae apagar tudo e ela pega falhando mais pega e luz de neturo e luz de painel acender fraca
Mano me ajuda tenho uma titan 150 2007 dai ela estava com o carburador sujo aí limpei e montei certinho mas ela pego pipocando (falhando) E não firmava aí limpei a vela e continuo achei que podia ser algum fio debaixo do tanque mas verifiquei e continuo falhando tentei deixar ela ligada na lenta mas logo apago e agora não passa mais centelha pra vela Oque pode ser ?
Fica difícil dar diagnósticos sem ver o acontecimento da defeito. Pois existe várias possibilidades. Uma delas é a sua moto estar com problema no retificador. E sua bateria está com problema. Você vai ter que fazer testes no sistema de carga da bateria.
a minha titan 2010 nao ta dando mas partida, so pega quando alguem empurra e eu solto a embreagem de vez ela pega. meu primo falou que é a bobina queimada. é isso?
Mano, To com uma igual do sei vídeo, ja testei chicote completo, estator, ckp, inclinação, central, informação, retificador na virei o cavalo do cão na moto e a moto não sai faísca, não sei mais o que eu faço me da uma luz
lenner lemos por ser uma moto de injeção. Vc vai ter que se certificar que o retificador está gerando energia pra bateria. Se o ckp está com a resistência correta. Se o módulo não está defeituoso. Se a bobina de vela está funcionando. Conectar do estator com mal contato, fiação do estator rompida, inguinicao defeituosa.
Boa tarde amigo tenho um 150 2005 ela fica pipocando quando reduz vc sabe me dizer se pode ser bobina já troquei vela CDI carburador novo .. se o Sr pode me dá uma diga agradeço
Existem várias hipóteses. Vela ruim faz pipocar Problema no retificador com a bateria ruim. CDI com defeito. Bobina de vela defeituosa. Válvulas perdendo vedação. Cilindro carbonizado d+. Vc teria que explicar melhor. Em que situação os pipocos aparecem.
Olá amigo. tenho uma titan 150 2011, minha moto apresentou o mesmo problema. As vezes ando mormal nela e do nada ela corta centelha. E nesse vai e volta o meu cdi queimou. peguei e troquei o CDI e ainda assim ta cortando centelha. troquei bobina de ignição, testei bomba, testei bico e nada. Vc pode me ajudar por favor? será que podr ser esse sensor do pulso ?
Pode sim ser pois a moto do vídeo estava assim como vc está falando.. Verifica se o sistema de carga de bateria está normal. Verifica a ignição pois ela tem dois interruptores também.
@@SOSdasMotos a minha tá assim a bateria tá arraigada pega só no pedal mas do nada ela apaga , devo trocar a bateria que tá ruim , ou á bobina ignição??? Desde já agradeço
Primeiro verifica se sua moto está gerando corrente pra bateria normal, certifica que sua bateria esteja normal. Troque a vela, aí vc parte paras o teste dos componentes.
po a minha e uma titan 150 2009 conprei a bateria nova vela nova dei uma carga na bateria q tinha descarregado e duro uma semana hoje demanha ainda vi estava funcionando tudo normal ai no meio do caminhão quando estava vindo pro serviço Vi q os piscas para o de funciona e a buzina tbm enfraqueceu N sei oq pode ser me falarão q podia ser a bobina de baixo mas se fosse ela n teria segurado a carga um semana ne ? oq vc acha q pode ser ? agradeço dês de ja mais um escrito gostei do vídeo
Thierry Paiva vc tem que testar se sua moto está alternando. ou seja: se esta carregando a bateria . vc vai precisar de um multímetro. e na escala de corrente contínua medir com a moto funcionando se esta chegado energia na bateria. de 12.50 a 14. voltes.
+S.O.S das Motos TA certo po ja fui em dois mecânico ja tive q troca o miolo por q podia ser mal contato conprei bateria conprei vela e nada adianto n sei vo fazer isso por q acho q deve ser mal contato em algum fio por q Ela funciona tudo normal demanha antes de eu sair Agora ela ja n ta tri ruim de pega e a bateria muito fraca
Ednaldo pra moto funcionar ele precisa de faisca, e tem faísca. Tem que ter compressão, e combustível. Vc tem que testar tirando o carburador e injetar combustível direto onde fica o carburador. Se ela não pegar é falta de compressão. Se não pegar tem que abrir o babecote pra ver as válvula.
Um teste básico de compressão é tirar a vela. E colocar o dedo trampando o buraco da vela e ver se o dedo é empurrado pra fora com a pressão. Se isso não acontecer NÃO tem compressão. Ai pode ta fora do ponto. Ou válvula vazando devido corrosão.
Esse sensor é como um sensor de rotação de carro se abrir o bico não manda sinal e o módulo não libera a faísca. Ótimo vídeo irmão , sucesso.
Me tire uma dúvida a minha xre 300 2012 não tá dando centelha no conector negativo da bobina de ignição eu já vir tudo bobina de pulso tudo normal mais já fiz vários teste com teste com multimetro com lâmpada e tbm coloquei um fio no conector negativo e nao sai faísca nenhuma só sai no positivo já o fio rosa não sai a moto tinha passado 4 meses parada pq tava fazendo o moto e quando fiz não saiu mais centelha aff será que pode ser o módulo vc sabe como eu possa fazer alguma gambiarra pra ver se sai faísca sabe se tem algum atalho sem precisar trocar o módulo bateria tá Boa já testei tudo e nao sai centelha no conector da bobina de estator bobina de pulso retificador todos bons todos testados mais msm assim não tá saindo negativo pra bobina de ignição não dá centelha tbm já testei a bobina de ignição tá nova
Olá Amigo muito bom seu vídeo parabéns mesmo muito amigo tenho,uma CG TITAN 150 ESD 2015 tem vez que ela apaga do nada,hoje pela manhã eu dei na partida dele ela pegou logo desligou e deu um tiro,eu dava na partida girava o motor mais não pegava tirei a vela estáva passando sentenha aí depois ela funcionou novamente me a juda a descobrir esse problema por gentileza amigo👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pode ser os encaixes da tomada de cobre no CDI embaixo do tanque, cabos ruins do cachimbo, observe se estão em condições corretas e alinhados, desencaixe os e limpe bem esses contatos com wd ou limpa contato e limpe tambem os contatos da bombina. faça uma revisão nessa area de cabos e encaixes.
amigo me tira uma duvida , quais sensores são responsaveis para o modulo soltar centena , no caso se apresentar defeito pode ocasionar ausencia da centelha, seria o CKP , O de inclinação e quais mais
Ausência de corrente contínua no módulo, não dá faisca.
Bico injetor queimado ou fora do plugue não gera faisca.
Bobina de vela queimada não gera faisca.
Módulo com queimado nao gera faisca.
@@SOSdasMotos show amigo , obrigado me salvou , to com um projeto doido aqui motor OHC da cbx 200 injetado , ja veio de outra mão agora ta aqui nas minhas !
A minha tá com problema fria pega de Boa quando esquenta acaba a faísca nao pega
Testa o sensor ckp
Valeu cara . eu suspeitei do sensor mais no teste ele esta um pouco abaixo da referência que e de 260 a 270 homes
Uma Titan CG 150 Não Esta Ligando E Não Sei Onde Pode Ser O Defeito Dela, Tentei Ver Se Ela Esta Gerando Centelha Mais Não Está! Comprei Uma Vela Nova Mais Continua Sem Gerar Centelha, Pode Ser Algum Problema Na Bobina Ou Nos Cabos?
Possíveis causas.
CDI queimado
Ckp queimando
Falta de corrente contínua no CDI
Pelo motivo de ter zero de energia na bateria e não está gerando ao mesmo tempo.
Muito difícil a bobina de vela mais tem que testar.
Rompimento na fiação
Testar os fios azul com listra amarela
Fio preto com listra amarela
Obs. Se ela não estiver funcionando nada.
Teste a ignição
Testar o fusível do rele de partida Se for partida elétrica .
Nessas moto o comum é CDI queimado o motivo de não ter centelha.
Mais é a pane for geral de energia na moto.
Aí é ignição.
Um Abraço!
@@SOSdasMotos - Muito Obrigada! ❤😊
ola fui mexer no tamque e desconextou o fio da bobina e uma 150 nao consigo saber qual
e o fio certo
Me diga a cor. E me informe com detalhes.
Tenho uma dúvida? quando o farol não estar acendendo...mai o estator estar vindo corrente....onde mais seria o problema?
Roberio Pires pode ser no retificador ou até mesmo na chave de luz
Vc trocou alguma peça do sistema de ignição. ?
O que amplifica a centelha é a bobina de ignição.
- Muito Obrigadaaa! ❤😊✊🏻
Tenho uma titan 150 2007/2008 ela não funciona e não tem centelha troquei cdi bateria motor de partida e ainda não pega. O que pode ser?
Ela tá 4mm com Carburador de strada
Bom o que vc precisa fazer é testar a bobina. Ckp. Fio azul com listra amarela. E o verde. Ela fica dentro da tampa do volante. Tem que fazer o este se tá gerando energia pra bateria.
É fazer o teste de bobona de vela.
mano a miinha ta com faltar de centelha mais eu tiro o fuzil do painel ae apagar tudo e ela pega falhando mais pega e luz de neturo e luz de painel acender fraca
Estou com uma titan 150 2009 ela nao esta mandano faica pra vela (ela ta mandano energia pra bobina e voltano no positivo isso e normal ???)
É possível vc explicar melhor.? Não consegui entender
Mano me ajuda tenho uma titan 150 2007 dai ela estava com o carburador sujo aí limpei e montei certinho mas ela pego pipocando (falhando) E não firmava aí limpei a vela e continuo achei que podia ser algum fio debaixo do tanque mas verifiquei e continuo falhando tentei deixar ela ligada na lenta mas logo apago e agora não passa mais centelha pra vela
Oque pode ser ?
Fica difícil dar diagnósticos sem ver o acontecimento da defeito. Pois existe várias possibilidades. Uma delas é a sua moto estar com problema no retificador. E sua bateria está com problema. Você vai ter que fazer testes no sistema de carga da bateria.
S.O.S das Motos obrigado pela resposta
a minha titan 2010 nao ta dando mas partida, so pega quando alguem empurra e eu solto a embreagem de vez ela pega.
meu primo falou que é a bobina queimada.
é isso?
BoyDoKos o teste de faísca tem que ser feito
qual é o modelo da sua moto
?
S.O.S das Motos já conseguir concertar ... era a escova que queimou. custou 35 reais.
A minha tá assim
Mesmo a moto com a bubina de pulso danificada ela anda um pouco com falhas em altas ? Ou da pau de uma vez e nem liga ms
No caso dessa moto ela funcionava normal e do nada parava de funcionar.
Mais não falhava.
Se a bobina de pulso de pau de vez ela para de funcionar.
Mano, To com uma igual do sei vídeo, ja testei chicote completo, estator, ckp, inclinação, central, informação, retificador na virei o cavalo do cão na moto e a moto não sai faísca, não sei mais o que eu faço me da uma luz
lenner lemos por ser uma moto de injeção. Vc vai ter que se certificar que o retificador está gerando energia pra bateria. Se o ckp está com a resistência correta. Se o módulo não está defeituoso. Se a bobina de vela está funcionando. Conectar do estator com mal contato, fiação do estator rompida, inguinicao defeituosa.
Boa tarde amigo tenho um 150 2005 ela fica pipocando quando reduz vc sabe me dizer se pode ser bobina já troquei vela CDI carburador novo .. se o Sr pode me dá uma diga agradeço
Existem várias hipóteses.
Vela ruim faz pipocar
Problema no retificador com a bateria ruim.
CDI com defeito.
Bobina de vela defeituosa.
Válvulas perdendo vedação.
Cilindro carbonizado d+.
Vc teria que explicar melhor.
Em que situação os pipocos aparecem.
Olá amigo.
tenho uma titan 150 2011, minha moto apresentou o mesmo problema.
As vezes ando mormal nela e do nada ela corta centelha.
E nesse vai e volta o meu cdi queimou.
peguei e troquei o CDI e ainda assim ta cortando centelha.
troquei bobina de ignição, testei bomba, testei bico e nada.
Vc pode me ajudar por favor?
será que podr ser esse sensor do pulso ?
Pode sim ser pois a moto do vídeo estava assim como vc está falando.. Verifica se o sistema de carga de bateria está normal. Verifica a ignição pois ela tem dois interruptores também.
@@SOSdasMotos a minha tá assim a bateria tá arraigada pega só no pedal mas do nada ela apaga , devo trocar a bateria que tá ruim , ou á bobina ignição???
Desde já agradeço
@@Carrvalhoo vá o ter que testar o ckp primeiro, na descrição tem um vídeo de teste
Esse teste de resistência nao 100%eficaz as da resistência mas a bobina ta com defeito
Valeu pelo vídeo troquei a bubina de pulso da fan 150 2011 (estava dando zerado no multiteste)
A do cdi esta com o fio ligado
0la estou com um problema numa moto biz2009ela paraou de sai faisca no cabo da vela pode ser a bobina de impuso
Vai ter que fazer o teste na bobina de força. E na de pulso.
Vc tem que testar ela
Bobina de ignição e a mesma bobina de faisca?
Zé 150 sim
Tenho uma scooter 50 Yamaha e queria saber se posso instalar uma bobina de ignição da ybr!
Amigo a minha titan 2008
Está indo pouca faísca pra vela o que pode ser?
David Araujo sua moto é 125 ou 150?
@@SOSdasMotosHonda 150cc 2005
Pode ser o CDI. Defeituoso. Vai ter que fazer o teste do CDI .
Qual valor mínimo pra esse sensor poder funcionar
O valor mínimo é de 180 homs
Amigo, você conseguiu encontrar essa bobina nova? Ou usou uma usada de outro estator qualquer?
Tirei de um estator usado. Que essa peça estava boa. E funciona ate hoje.
Você usou uma bobina da CG 150 carburada?
Jailson Costa Viana você encontra em lojas de moto peças
Jailson Costa Viana sim foi de uma carburada. Ele so tem que ter a mesma resistência.
Amigao eu tô com esse problema minha moto tá falhando muito chega até morre tbm ruim de pega e sem faísca pode ser isso?
Primeiro verifica se sua moto está gerando corrente pra bateria normal, certifica que sua bateria esteja normal.
Troque a vela, aí vc parte paras o teste dos componentes.
Otimo video . o que faço a minha quando esquenta a faisca fica passando toda errada fica tipo parando e voltando e morre as vezes
Resolveu o problema?????? Era o que???
@@Carrvalhoo eu troquei toda a parte elétrica na época mais acho que trocando só a bobina já da certo
Mais um inscrito
quantos custa um sensor de CG 125 ? vc sabe ?
Savio Magnata não sei por que pode variar. eu aconselho vc ir em uma oficina e comprar do mecanico ele sempre tem esses sensores.
Boa noite nas oficinas e no mercado livre
minha fan 150 2011 funciona tudo so q dps de uns 10 minutos ela desliga e n passa centelha mais oq séra?¿
Lucas Ferreira
vc vai ter que fazer o teste do sensor de passo. como eu ensinei aí. provavelmente é ele.
Lucas Ferreira
aí vai o link de como testar
ruclips.net/video/RV_1vkirQRQ/видео.html
mano muito obg o mecanico trocou hoje e ficou normal parabéns pelo video
testo o meu no multimetro n mostra nada kkk essa problema me fez muita raiva vey nuu
Lucas Ferreira
de nada.
foi bom ajudar.
Tive 2 fazer da yamaha nunca mi deu nenhum bÓ agora essa tal de honda , tem 4 anos que tenho uma titan 150 e é direto midando problema
Possuo Honda há 14 anos não dá b.o
po a minha e uma titan 150 2009 conprei a bateria nova vela nova dei uma carga na bateria q tinha descarregado e duro uma semana hoje demanha ainda vi estava funcionando tudo normal ai no meio do caminhão quando estava vindo pro serviço Vi q os piscas para o de funciona e a buzina tbm enfraqueceu N sei oq pode ser me falarão q podia ser a bobina de baixo mas se fosse ela n teria segurado a carga um semana ne ? oq vc acha q pode ser ? agradeço dês de ja mais um escrito gostei do vídeo
Thierry Paiva vc tem que testar se sua moto está alternando.
ou seja:
se esta carregando a bateria .
vc vai precisar de um multímetro. e na escala de corrente contínua medir com a moto funcionando se esta chegado energia na bateria. de 12.50 a 14. voltes.
Thierry Paiva pode ser também que a luz de freio pode está travada acesa. o interruptor do freio da frente da muito problema de ficar acionado.
Thierry Paiva qualquer coisa me aviza
quando a luz de freio fica acesa direto a bateria descarrega rápido.
+S.O.S das Motos TA certo po ja fui em dois mecânico ja tive q troca o miolo por q podia ser mal contato conprei bateria conprei vela e nada adianto n sei vo fazer isso por q acho q deve ser mal contato em algum fio por q Ela funciona tudo normal demanha antes de eu sair Agora ela ja n ta tri ruim de pega e a bateria muito fraca
Fica cantando ate q descarrega a bateria tem faisca na vela coloquei outra e ficou do mesmo jeito
Ednaldo pra moto funcionar ele precisa de faisca, e tem faísca. Tem que ter compressão, e combustível.
Vc tem que testar tirando o carburador e injetar combustível direto onde fica o carburador. Se ela não pegar é falta de compressão.
Se não pegar tem que abrir o babecote pra ver as válvula.
Um teste básico de compressão é tirar a vela. E colocar o dedo trampando o buraco da vela e ver se o dedo é empurrado pra fora com a pressão. Se isso não acontecer NÃO tem compressão.
Ai pode ta fora do ponto.
Ou válvula vazando devido corrosão.
Tenho uma 150 2004 tem faisca na vela mais nao pega so canta
Ednaldo Mota como assim explica direito
Ednaldo Mota como assim canta?
A outra nao por isso nao mede no multimetro
Mano e quando tá passando coerente de mais pra vê-la
Só falta um assistente pra filmar mano!!
Fan 2005 tem isso também
Rene Giovane
Tem em todas as motos.
muda a categoria do teu canal
Nó que nervoso
mecanico fraco, não precisa nem dismotar pra testar.
enrolando de mais
Tô com uma fan 150 2010
Não passa faisca ,já troquei o sensor...
O q pode ser?
Rony Douglas é injeção ou carburador.?
Dê mais detalhes. E assista o vídeo até o final.
S.O.S das Motos é injeção
Quais sensores foram testados?
Rony Douglas pode ser módulo. Ignição sensor ckp bobina de vela. É preciso testar cada um.