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東京府中市で植木屋をしています。353を使用していますが月に数回程度なので新品同様のピカピカです。動画のように焼き付いた原因は何でしょう?同じ機種の使用者としてはとても気がかりです。以前、チェンソー製材で焼き付いた353がありましたが、私もチェンソー製材をやっていましたので、あれは納得できました。今回のは、靴紐の巻き込まれ事件とは、関係なさそうだけど・・・。 それにしても、これほどの大修理の後でも、リコイル4回で起動できるのが驚きです。
おはようございます。焼き付きとスタータの不具合は別ですね(^^;) 複数従業員さんがいますので燃料管理など注意が必要ですね!
ハスクバーナに限らずピストンリング1本のエンジンは焼き付きしやすいと感じてます
おはようございます。 1本リングは少し傷が付いたりリングが固着すると始動が困難になりますね。2本よりもフリクションロスが少ないので僕は好きなんですけどね(^^;)
東京府中市で植木屋をしています。353を使用していますが月に数回程度なので新品同様のピカピカです。動画のように焼き付いた原因は何でしょう?同じ機種の使用者としてはとても気がかりです。以前、チェンソー製材で焼き付いた353がありましたが、私もチェンソー製材をやっていましたので、あれは納得できました。今回のは、靴紐の巻き込まれ事件とは、関係なさそうだけど・・・。 それにしても、これほどの大修理の後でも、リコイル4回で起動できるのが驚きです。
おはようございます。焼き付きとスタータの不具合は別ですね(^^;) 複数従業員さんがいますので燃料管理など注意が必要ですね!
ハスクバーナに限らずピストンリング1本のエンジンは焼き付きしやすいと感じてます
おはようございます。 1本リングは少し傷が付いたりリングが固着すると始動が困難になりますね。2本よりもフリクションロスが少ないので僕は好きなんですけどね(^^;)