🚙 Вождение в Германии. Часть 3. Алексей Гардерман ответы на вопросы зрителей канала 📑🚗
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Продолжение беседы с владельцем "Fahrschule Garderman" - Алексеем Гардерманом. Алексей ответил на вопросы из прошлых видео.
02:19 Нерегулируемый перекрёсток / Зона 30
04:41 Ограничение скорости / Toleranzgrenze
11:50 Обгон
15:54 Правило "Змейки"
19:10 Перекрёсток / Светофор / Поворот
31:19 Телефон / Навигатор / Бортовой компьютер
35:12 Парковка
37:37 Прогрев двигателя
42:46 Аварийка / Как говорят спасибо на дорогах Германии
47:11 Комментарии к "докладчику"
59:24 Регистрация машины и права - тема следующего видео
Все части серии:
* Часть 1: 🚗 Ошибки украинских водителей на дорогах Германии 🚙 • 🚗 Ошибки украинских во...
* Часть 2: 🚔 BITTE FOLGEN. Как останавливает полиция? Что нужно возить в машине? Разные виды парковок.🅿️ • 🚔 BITTE FOLGEN. Как ос...
* Часть 4: 🚘Водительские права в Германии. Как получить? Куда бежать?🚙 • 🚘Водительские права в ...
* Часть 5 🚗 Führerschein. Часть 5. Обучение, экзамены. Стоимость и длительность? 💶 • 🚗 Führerschein. Алексе...
Сайт автошколы: www.fahrschule...
Для обратной связи (сотрудничество, предложения, фидбэк): t.me/UAhelp_Yo....
Спасибо вам за вашу работу . Какой классный мастер драйвер . Какое замечательное чувство юмора , и подача информации
Danke schön 👍 👍 👍 ❤
У вас хоть и не много просмотров, НО, Огромное спасибо за реально ценный контент (сейчас это большая редкость на просторах интернета)! Бывает смотришь "накрученные популярные миллионные видео", а толку НОЛЬ
Спасибо за комментарий!
Благодарю
Щиро дякую.
Інформація безцінна, дякую вам.
Дякую вам, видсилайте в дупу всіх хейтерів, яки знецініють Ваш Труд. Купа цінної інформації. Сил Вам та надхнення!)
Ещё не просматривала Ваши все видео, но хотелось бы увидеть видео экзамена в Германии по вождению. Спасибо большое за ваш труд.
Дякую величезне за такий змістовний контент! Дуже корисно!
Это видео оооооочень полезное и актуальное!!! Спасибо за обратную связь по комментариям! Сегодня очень много моих вопросов закрыто! Спасибо за работу и старания))) а особенно за разъяснение "спасибо" аварийной) теперь мне понятно впечатление немецких водителей после моего "спасибо" 🤣🤣🤣 что я просто их пугаю 🤣🤣🤣
Ну , Лектор молодец - я сразу вспомнил наш одессий анекдот про бармена и ОБХСС - из-за ваших проверок, я не буду сбивать свою руку. Ну кто поймет о чем, тот поймет. Спасибо огромное за науку и разъяснения. К сожалению, мы продолжаем нашу жизнь в Германии. Интересует (ОЧЕНЬ) вопрос о наших автомобилях на украинской регистрации котороые находятся в Германии уже почти год. Что с ними делать? Спасибо.
Большое спасибо за обратную связь. Это очень ценно и приятно. Здорово что Вы дали ответы на наши комментарии.
Достаточно много узнала полезной информации. Хотя на водительские права сдавала сама. Все таки есть отличия между правилами дорожного движения.
Спасибі! Я не планую виїзд за кордон на автомобілі, але із задоволенням слухаю про особливості водіння в Німеччині. Інформативно. Дякую! Шкода, що в Україні так сильно не дотримуються правил дорожнього руху. Завжди поспіх, бажання підрізати, посигналити і т.д.
Дякуємо за коментар.
Добрый вечер, огромное спасибо за Ваше время и полезную информацию! Очень жду анонсирующую Вами информацию в следующем выпуске, она очень актуальна!
Огромное спасибо!
Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ Вам!!! Все оооочень актуально и ново для такого наплыва авто из Украины в Германию!!! Пожалуйста подскажите есть какая либо электронная версия изучения дорожных знаков и дорожных ситуаций ?! Еще раз огромное СПАСИБО!!!
С нетерпением жду Вас в эфире !!!
Максимально информативно и доступно!
Так держать! 👍🏻
От себя могу добавить, ограничение скорости по автобану и вне населенных пунктов для грузовых автомобилей практически никто не соблюдает и по факту двигаются со скоростью +10км к допустимой.
Спасибо! Очень полезно 👍 ждём следующего видео
Danke Oleksiy, viele positive Dinge))
49-45 -- !!!!!👍👏👍👏👍👏👍
Дуже корисна інформація Дякую
Дякую
Ждём следующее видео
Дуже дякую за корисну інформацію . Шкода не можу знайти попередні відео
Огромная благодарность за ваши видео! Узнала нюансы и отличия от ПДД действующих в Украине. Особенно полезной для меня оказалась информация о минимальной скорости на автобане. Очень жду новые видео. Очень интересуют вопросы регистрации автомобиля с украинскими номерами и подтверждения водительского удостоверения. У меня электромобиль Nissan Leaf 2014 года выпуска. Куплен в Украине, в салоне, но в Украину был привезен из Америки. Смогу ли я его зарегистрировать? Я сейчас проживаю в Дрездене. Очень жду Вашего ответа.
Дякую! ❤
Спасибо большое. Самое главное уважение на дороге друг к другу. Мой стаж 42 года. Но был приятно удивлен когда попал в прошлом году в Эстонию где знак 20км существует оказывается для всех для крузака мерса и даже для Теслы. В Украине такие машины над правилами. Когда ходил пешком то мне было очень не удобно перед водителями что они ждут меня когда я подхожу к переходу и я с красным лицом сторался быстрее перебежать😀
Чесно скажу, що в Німеччині мені дуже подобаться водити авто чим в Україні. Появилась довіра до інших водіїв. На тебе ніхто не давить на дорозі, сигналами, миганням фар і.т.п. Вивчаю (як більшість по білетам) правила пдд Німеччини і в них дуже багато питань щодо відмови від своєї значимості на дорозі, у всіх таких питаннях все акценовано на повазі до інших учасників руху. В Україні такого поки нажаль немає, це дуже дисциплінує мене як водія.
Огромное спасибо вам в видео
Спасибо большое!!!
Спасибо за инфо👍👍👍👍
Спасибо за подробную информацию!
P.s. удивляет комментарий женщины, которой другие авто что-то должны для её удобства. Испанский стыд.
👍
В правилах а именно учил в билетах Германии, перевод принцип застёжки молнии.Спасибо узнал много нового для себя.
Огромное Вам спасибо за полезные советы. Я сейчас делаю права в Германии, 2 разв не сдала, скоро 3 раз. Было бы очень полезно если бы Вы сделали отдельный выпуск: как правильно выбрать автошоу или инструктора. Есть недобросовестные которые могут тянут резину практически год. Можно ли менять автошколу если ты уже сделал 30 уроков, И так далее.
Добрый день, спасибо за Ваши разъяснения различий между ПДР Украины и Германии, на самом деле их кол-во минимально и лично для меня вопросы в основном вызывали только «белые стрелочки»на знаках остановка запрещена и парковочные «премудрости». Но хотел бы понять еще логику установки в черте населенных пунктов знака ограничивающего скорость в 50 км/ч, ведь в НП итак скорость ограничена 50 км/ч . И такой знак установлен не после знака с ограничением в 70км/ч что логически понятно, а просто за перекрестком стоит знак ограничение максимальной скорости 50 км/ч, что и так само-собой разумеется…
Спасибо за вопрос, возможно этот знак стоит для тех, кто выезжает из-за поворота на этот перекрёсток, а до этого у него был другой скоростной режим
Добрый вечер. В отношении дополнительной секции светофора на уровне зеленого сигнала - когда можно ехать ? Когда допсекция светится ? В случае, если секция не горит , а основной сигнал зеленый - можно, например, направо ехать ? Или ждать только включения допсекции?
Добрый день
Пожалуйста расскажите подробней про светофоры с дополнительными стрелками направо или налево
Иногда зелёная стрелка выключается и включается жёлтая мигающая.
Что это значит?
Спасибі за видно.как правильно потверждать пофесиональние права ..С-Е.
Ещё бы в следующем видео хотелось бы услышать на счёт света. Нужно ли включать его постоянно, и ка действовать. Потому что немцы тоже включают его через, и не понятно кому верить. Спасибо
Советую включать,ваш автомобиль будет лучше видно другим и кто-то не пойдёт на обгон по вашей полосе навстречу (как вариант).
@@myrvam... А еслм днём ?
@@luxurystation007
В этом смысл, именно днём!
Включаем ближний, это немножко накладно, но сильно увеличит вашу безопасность.
В Германии, по моему, можно не включать, но в Польше, обязательно, если нет дневных ходовых огней. 🙂
Про «змейку» впервые услышал. Видел часто, но не понимал сущности процесса. А так, ничего «военного»!). Для начинающих очень полезно. Спасибо!
Вы бы еще людям пояснили что такое знак «К» на светофоре!)
Дуже дякую за такий гарний контент. У лектора надзвичайно гарна українська. Респект! І запитання: як перевірити скільки балів (пунктів) отримано водієм за порушення ПДР в Німеччині? Заздалегідь дякую дякую за відповідь.
Так. Для цього потрібно звернутися до Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg. Детальніше за цим посиланням:
www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/FAER/Auskunft/faer_auskunft_node.html
На 31:17 есть картинка с дополнительной секцией светофора (горящая зеленая стрелка на черном фоне сигнала светофора). Скажите пожалйуста чем она отличается от секции светофора, где сам свет зеленый, а стрелка черная? Также хотел бы спросить могут ли оштрафовать за курение за рулем во время движения. Спасибо.
Всё очень хорошо и большое спасибо за такую мощную информацию если бы ещё микрофон петличку каждому
24-55 -- !!!👍👍👍
Мене в Слов'янську за проїзд на жовтий стягли штраф, хоча я їхав з дозволеною швидкістю, а жовтий ввімкнувся за 10метрів, а позаду ДАЇ... Вони мені півгодини доводили, що я мав гальмувати "в підлогу", а вони мене б встигли об'їхати.
Я не язикатий, себе захищати перед ними не вмію (вони знають як тебе наказати, а як себе захистити ти не вмієш), тож попав на гроші. А вони "довольні" поїхали собі далі.
Поваги до ДАЇ майже нема.🤷♂️
Добрый день ! Вопрос о движении задним ходом : где должна находиться правая рука?
Ребята спасибо вам большое. Очень информативно и актуально. ПОЖАЛУЙСТА ! Снимите ролик по поводу оформления авто в Германии. Очень много вопросов. Вроде как год можно ездить на Украинских номерах , а затем нужна регистриция иначе штраф изьятие авто и т.д. Если растаможить , то как потом в Украину возвращаться ? Опять растамаживать ? Где брать деньги на это ? В Германии можно нулевую растаможку сделать , а дальше ,что ? Год машину нельзя продавать и т.д. Пожалуйста , помогите разобраться . Желательно с ссылками на законы.
Хотелось бы узнать про действия водителя при ДТП(и когда прав и когда виноват). Пошагово что надо делать.
Если исключительно материальный ущерб, без необходимости вызова скорой помощи.
1. Обезопасить место аварии.
2. Зафиксировать ущерб от аварии.
3. Обменяться данными страховых компаний и персональными данными.
4. В случае, конфликта, между сторонами, или при серьезном ДТП, вызвать полицию. Ждать её приезда.
5. Полиция фиксирует ДТП, берёт свидетельские показания, протоколирует базовый ущерб и участников аварии. Участники аварии имеют право не давать показаний по факту ДТП.
6. По окончанию, всех необходимых действий протоколирования ДТП - позаботиться о разблокировании проезжей части дороги.
На месте аварии - всё.
7. Как можно быстрее уведомить страховую компанию об аварии.
8. В случае необходимости обратиться к адвокату.
Всё остальное: виновность, оценка ущерба, признание случая страховым или нет , возможная правовая ответственность р может решаться в течении долгого времени после самого ДТП.
Зафиксировать в виде фотографий или письменно список повреждений( и подписаться обоим о согласии)? Правильно ли я понял, если повреждения не значительные( например царапнули на стоянке) и нет противоречий кто виноват(согласие тоже надо подтверждать?),то можно обойтись без полиции? И хотелось узнать про евакуацию с автобана (говорят что даже колесо пробитое на нём менять нельзя). Спасибо за контент,реально не пустая болтовня ,а по существу. Рекомендовал ваш сайт друзьям.
Достаточно фотографий. Дальше разбираться будут страховки между собой, или пришлют формы для заполнения клиентам.
Можно и без полиции.
На автобане можно при поломке остановиться исключительно на крайней правой полосе (Standspur) и самому заменить колесо, если это возможно. Альтернатива - вызов ADAC или другой службы. При этом соблюдая правило безопасности движения (на соответствующем расстоянии выставить Warndreieck, запрет выхода на проезжую часть, ношение Warnweste.)
Видел на автобанах грузовики и более 100км/ч едут) и довольно много !) и на двухполосной дороге на обгон идут, осуществляя их довольно медленно, задерживая поток более скоростной
Oбгон одним грузовиком другого грузовика, при отсутствии знака "обгон запрещён" на двухполосном автобане не является нарушением. При особенно медленном ограниченном движении "Schritttempo" или в пробке "Stau", даже без знака, все грузовики свыше 3,5т обязаны ехать только в правой полосе для возможности создания полосы "Rettungsgasse" для проезда пожарных, скорых, полицейских машин.
А по поводу превышения скорости - это как и у водителей легковых автомобилей. Каждый сам оценивает риски нарушения скоростного режима и возможные последствия этих действий для себя и окружающих.
👌
Большое спасибо за видео Алексей и Алексей.
Очень познавательно.
Подскажите пожалуйста, есть где-нибудь возможность прочесть актуальные ППД на украинском или русском языке?
Возможно есть какое-то мобильное приложение или тесты?
Google нашел вот такой перевод levy.com.ru/docs/stvo/, может быть Алексей знает более авторитетную версию.
Спасибо, полезная информация.
По поводу же "мне все сигналили, если я соблюдал правила", могу сказвть, что тут грузовики тоже этим грешат. По идее, если я еду по автобану не менее, чем 60, то ничего не нарушаю. Поэтому не совсем понятно, что хотели сказать эти деятели своим бибиканьем, обгоняя меня по левой полосе. Раза три так было.
"По идее, если я еду по автобану не менее, чем 60, то ничего не нарушаю" - не совсем верно. По п.1 правил, вы не должны создавать другим участникам движения помехи без необходимости. Если вы по пустому автобану едете 60, то вы такой помехой являетесь.
Цифра 60 же означает, что если транспортное средство по паспорту не может ехать быстрее 60 (типа трактора), то оно вообще не может въезжать на автобан.
@@UAhelp Так можно много додумать :)
И что значит, я ему мешаю, если слева полоса свободна. Это он мне мешает своими гудками и несоблюдением дистанции.
@@UAhelpпо вашей логике получается, если я еду со скоростью 130 км/ч, то все те кого я обгоняю являются помехой и соответственно нарушителями правила приведенного вами выше.
Добрый день. Хочу спросить у Вас совета: ехал по автобану на грузовике ( увидел впереди камеру перевозную в форме прицепа, стояла справа на обочине и контролировала скорость, которая в том месте была ограничена для грузовиков не более 60км/ч и для легковых автомобилей не более 100 км/ч, я снизил скорость двигаясь в правом крайнем ряду( там 3 полосы в том месте автобана), и снизил скорость до 58 км/ч с этой скоростью и подьезжал к этой камере, в это время в крайней левой полосе двигался( низко летел легковой автомобиль шкода универсал), и при подъезде к этой камере он меня догнал и камера сработала,( мы подъехали к камере одновременно) , между нами была одна полоса( средняя),я в крайней правой , он в крайней левой, я успел заметить после красной вспышке камеры что моя скорость была по спидометру 55км/ч при ограничении для грузовиков не более 60км/ч,я понимаю что камера сработала на эту шкоду , но я боюсь что в описанной мной ситуации возможна ошибка( могут приписать его скорость мне, ведь камера стояла на правой обочине ближе к моей правой полосе , чем к его крайней левой полосе, и вот что может получится, его скорость выше 60 км /ч раза в два и меня могут очень серьезно наказать , если его скорость припишут мне), или это невозможно и камера такие современные и технологические что я себе просто нафантазировал проблеммы, обращался к коллегам за советом и у всех разные мнения, прошу Вашего компетентного мнения. Спасибо.
Вы всегда можете опротестовать штраф в такой ситуации, если он прийдёт именно Вам.
(Из личного опыта) раз 3 попадал в похожие (по описанию) ситуации на легковом автомобиле. Ни разу после таких ситуаций не приходили письма со штрафом.
@@UAhelp Спасибо Вам огромное. С искренним уважением Ваш подписчик.
Еще один короткий вопросец. Где-то я слышал что знаки ограничения (в частности ограничения скорости) в Германии действуют не до перекрестка, а до знака отмены (или следующего знака ограничения скорости). Это не касается знака "зона ограничения скорости", здесь понятно. Это так или нет?
Я просто не понимаю как это может работать в принципе. Если я повернул на перекрестке на дорогу где ранее до перекрестка стоит знак ограничения скорости, а после перекрестка его нет, то я ограничение никак не могу увидеть, оно останется позади, и я поеду согласно общим ограничениям (50 или 100), а на того, кто ранее ехал по этой же дороге, продолжает действовать ограничение до знака отмены уже после перекрестка. Часто замечал, что после перекрестка на загородных дорогах знак отмены ограничения находится за несколько десятков, а то и сотен метров после перекрестка.
На Ваш вопрос Алексей ответил в видео: ruclips.net/video/jwChiC4ZgRI/видео.html
А можна їздити на легковій машині з категорією ,,C''?
На Ваше запитання Олексій відповів у відео: ruclips.net/video/jwChiC4ZgRI/видео.html
Добрый день всем,
Хотел спросить а нам нужно сделать остановку перед тем как проехать железнодорожный переезд без шлагбаума.
На Ваш вопрос Алексей ответил в видео: ruclips.net/video/jwChiC4ZgRI/видео.html
Добрый день! Хочу попросить у Вас совета. Я уже 10 месяцев как живу в Германии, приехал на своем автомобиле. Слышал мнение, что на автомобиле с украинской регистрацией можно ездить только год, а потом надо ставить его на немецкий учет. Подскажите пожалуйста, правда ли это? И надо ли машину перед постановкой на учет растомаживать?
01.06.2023 было принято общефедеральное решение по регистрации и налогу транспортных средств на украинских номерах в Германии.
Подробное объяснение, а также ссылки на источники по этой ссылке:
uahelp.wiki/cars/registration
@@UAhelp Большое спасибо за ответ! Надеюсь Вам не сильно надоели однообразными вопросами)
Вопрос по парковке. Знак парковки, синий, табличка с паркшайбой на 1 час, и ниже табличка "рабочие дни с 8-18".Вопрос: с 18 и до 8 не действует паркшайба или парковка в целом? То есть вне указанное время можно стоять без ограничений или вообще нельзя стоять?
Вне указанного времени время парковки не ограничено.
@@UAhelp Спасибо, так и думал, но никто однозначно не мог подтвердить 😀
Спасибо за разьяснения. Есть вопрос. При движении по автобану, грузовик, обгоняя другой грузовик выезжает с правого (1) ряда в ряд левее (2)... по правилам он должен дождаться пока ряд 2 освободится, но по здравому смыслу машины из ряда 2 перемещаются в ряд 3, чтоб не задерживать этот грузовик с маневром. Нет ли в этом нарушения?
Если грузовик выезжает в левый ряд, не убедившись, что он достаточно свободен, это, конечно, нарушение.
Другое дело, в какой степени и что делать. Водитель, уклоняющийся в еще более левый ряд (убедившись, что тот свободен!), конечно, поступает разумно.
Есть вообще такой базовый §1 правил, из которого почти все остальные выводятся:
(1) Участие в дорожном движении требует постоянной осторожности и взаимного внимания.
(2) Каждый участник дорожного движения обязан вести себя так, чтобы не причинять другим участникам движения вреда, не подвергать их опасности и, по возможности, не мешать им и не беспокоить их.
В оригинале:
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Запомните эти слова (по уменьшению накала): geschädigt, gefährdet, behindert, belästigt
Доброе время суток! Вопрос для 4 части - выезжал на дорогу по полосе разгона и должен был "встроится" в поток. Но машина на главной дороге как-то демонстративно меня не пустила (добавила скорости). Как правильно поступать в такой ситуации (мне пришлось почти остановиться и одна из следующих машин моргнула фарами и пропустила). Спасибо
На Ваш вопрос Алексей ответил в видео: ruclips.net/video/jwChiC4ZgRI/видео.html
Спасибо за информацию - много схожего, но есть нюансы. Есть вопрос - в ПДД Украины есть возможность пересекать сплошную линию для выезда на встречную полосу - нарушать знак "обгон запрещен" (если скорость ТС перед тобой менее 30 км/ч). Что в Немецких правилах по этому поводу?
На Ваш вопрос Алексей ответил в видео: ruclips.net/video/jwChiC4ZgRI/видео.html
Где можно найти первую и вторую часть?❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ruclips.net/video/RjJcpTVSiA0/видео.html
ruclips.net/video/eTuzQTHxuIw/видео.html
Здравствуйте, очень ждём новое видео о машинах на украинских номерах. У меня например дата въезда будет как год от 06.03.2022. Я не знаю что мне делать дальше, нужно ли гнать машину на границу для обнуления ее срока и снова въезжать на территорию ЕС. Подскажите пожалуйста
58:45 ... эти 40 метров мы используем для ускорения... Мммм, а как же дистанция, а если у грузовика оборвет тормозную накладку на колодке? ААА, АААааа, а где Скумбриевич????
А дистанцию все равно надо соблюдать. Т.е. разгоняемся так, чтоб наша скорость была не меньше чем машин, двигающихся по автобану, выбираем безопасное окно, и в него въезжаем.
А на панель приборов смотреть можно хоть?😂 Она тоже электронный прибор
Толк
Алексей- голова!