José Manuel, ke tal....acabo de ver el cisco que hay que montar en tu Cayenne para llegar el agujero del desague y evitar que con la suciedad el agua se filtre dentro del coche. Tengo este problema en mi Golf, el martes lo llevo al taller a que limpien todo y deje de entrar agua de una vez. Sabiendo los fabricantes que este es un problema Bastante común y fácil de arreglar, Como no incorporan un acceso sencillo al agujerito de marras? Ni a posta se puede hacer más difícil....saludo para ti. Adelante!!!
@@ElgarajedeJoseManuelH Gracias...Tienes algún vídeo de la Vito que sea de la distribución de cadena? Estaría bien saber si la distribución de cadena lleva algún mantenimiento, tensión, etc...
Buenas tardes José Manuel, te quería preguntar que puedo hacer para cambiar el bombín de la cerradura de la puerta izquierda, como se puede hacer si no tengo la llave de la puerta original
Amigo, una pregunta ? Se decodifico la llave, la mandé a que la codificará pero resulta que ahora no me van las intermitentes ni los limpiaparabrisas, a ver si me puedes ayudar por favor si tiene algún fusible o algo semejante ? Espero respuesta un saludo y muchas bendiciones
Hola JM. Yo tengo la anterior W638 y tengo un tema con las luces. Es que a la luz de posición delantera y a la luz cruce/freno trasera, ambas del lado dcho, no llega corriente. He revisado fusibles de debajo del asiento conductor y otros que hay debajo de la guantera copiloto y todos están bien. En realidad no sé cuál es el de luces. Mi pregunta es: ¿sabes si hay más fusibles en otro sitio? ¿O porqué puede ser este fallo? Muchas gracias por tus vídeos. Los de la Vito me ayudan mucho aunque no siempre coincide con mi W638.
Buenos dias, tengo un problema que a veces cuando arranco el coche y luego saco la llave el coche no se para, aparte se enciende la alarma y parpadean las luces del cuadro, puede ser que todos esos errores sean ppr culpa del ezs o puede venir de otro lado? Gracias
Vaya usted a saber. La electrónica es demasiado compleja como para estar especulando e intuyendo. Lo primero que tienes que hacer es pasarle el escáner de diagnosis para averiguar que errores te arroja. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias, se lo pase y da errores en sam , ezs y otros muchos 😅, era simplemente por si le había pasado o conocía algo similar y evitar gastar en cambiar piezas q estén bien. muchas gracias por la contestación
Pues sobre todos esos errores hay que ir trabajando. En mi caso, yo tuve que desmontar el EZS simplemente para codificar una nueva llave, y este video tan solo va de de eso, de cómo desmontar la EZS paso a paso, no va del análisis de posibles problemas que pueda plantear el módulo EZS. Un saludo.
Hola!! Justo mi misma vito tengo esta especie de problema, le meto la llave y no hace el contacto otras veces si, llevo así 3/4 meses acabo arrancándola, pero siempre tengo que estar jugando con ella, a veces tardo 1 minutos otras 10, hasta casi media hora a veces😢 para tener una urgencia… el caso es que aveces también me hace el contacto hago el primer giro y se enchufa la luz de SRS, si está se mantenien el coche arranca, si se apaga, tengo que volver a quitarla y volver a jugar con ella, crees que el problema se solucionaría con todo lo que has hecho en el vídeo? Muchas gracias!
Pues el problema del reconocimiento de la llave para poder arrancar correctamente y tener el ok. del inmovilizador, lo tienes o en la propia llave o en el modulo de la llave EZS. ¿En cual de los dos? No lo sé, adivino no soy, tienes que probar. Quizá pasando el escáner de diagnosis a la furgoneta arrojes alguna nueva información importante, quizá no, en cualquier caso, yo le pasaría el escáner a ver si hay suerte. Yo probaría cambiando la pila de la llave a ver si se arregla, si no es así, pues te toca probar primero con lo uno, y luego con lo otro. Lo del SRS, en principio, nada tiene que ver, pero en electrónica todo puede pasar. Yo iría solucionando problemas uno a uno. Pero vamos, que si tiene mal un módulo o a medias y afecta a otro modulo, resolver ese problema no es cosa ni de aficionados, ni de principiantes, te va a tocar ir a un experto si no quieres volverte loco. Un saludo.
José Manuel, ke tal....acabo de ver el cisco que hay que montar en tu Cayenne para llegar el agujero del desague y evitar que con la suciedad el agua se filtre dentro del coche. Tengo este problema en mi Golf, el martes lo llevo al taller a que limpien todo y deje de entrar agua de una vez. Sabiendo los fabricantes que este es un problema Bastante común y fácil de arreglar, Como no incorporan un acceso sencillo al agujerito de marras? Ni a posta se puede hacer más difícil....saludo para ti. Adelante!!!
Gracias por comentar. Un saludo.
Muy interesante los vídeos que subes...siempre atento a los de la Vito...like. 👌
Gracias por el comentario. Seguiré subiendo videos de la vito. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Gracias...Tienes algún vídeo de la Vito que sea de la distribución de cadena? Estaría bien saber si la distribución de cadena lleva algún mantenimiento, tensión, etc...
Buenas tardes José Manuel, te quería preguntar que puedo hacer para cambiar el bombín de la cerradura de la puerta izquierda, como se puede hacer si no tengo la llave de la puerta original
Yo lo llevaría a un especialista. Un saludo.
Amigo, una pregunta ? Se decodifico la llave, la mandé a que la codificará pero resulta que ahora no me van las intermitentes ni los limpiaparabrisas, a ver si me puedes ayudar por favor si tiene algún fusible o algo semejante ? Espero respuesta un saludo y muchas bendiciones
Hola José Manuel, muy útil tu canal! Tengo una vito del 2008 y no se me abre el capó, el cable no tiene tensión ¿Qué puedo hacer? Muchas gracias!!
Pues arreglar el cable. Un saludo.
Buenísimo el video, la pregunta es que costo tiene la EZS? Se me ha roto el cristal de contacto de esta conexión
Gracias por comentar. Pues no sé el costo de no nuevo. Yo solo lo he extraído, no lo he sustituido. Un saludo.
Porfavor como se desmonta el tambor del cinturon seguridad conductor....es imposible....
Hola JM.
Yo tengo la anterior W638 y tengo un tema con las luces. Es que a la luz de posición delantera y a la luz cruce/freno trasera, ambas del lado dcho, no llega corriente. He revisado fusibles de debajo del asiento conductor y otros que hay debajo de la guantera copiloto y todos están bien. En realidad no sé cuál es el de luces. Mi pregunta es: ¿sabes si hay más fusibles en otro sitio? ¿O porqué puede ser este fallo?
Muchas gracias por tus vídeos. Los de la Vito me ayudan mucho aunque no siempre coincide con mi W638.
En el modelo W638 no lo sé. Un saludo.
Como sacar el cinturon de seguridad conductor q esta atascado no sale
Buenos dias, tengo un problema que a veces cuando arranco el coche y luego saco la llave el coche no se para, aparte se enciende la alarma y parpadean las luces del cuadro, puede ser que todos esos errores sean ppr culpa del ezs o puede venir de otro lado? Gracias
Vaya usted a saber. La electrónica es demasiado compleja como para estar especulando e intuyendo. Lo primero que tienes que hacer es pasarle el escáner de diagnosis para averiguar que errores te arroja. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias, se lo pase y da errores en sam , ezs y otros muchos 😅, era simplemente por si le había pasado o conocía algo similar y evitar gastar en cambiar piezas q estén bien. muchas gracias por la contestación
Pues sobre todos esos errores hay que ir trabajando. En mi caso, yo tuve que desmontar el EZS simplemente para codificar una nueva llave, y este video tan solo va de de eso, de cómo desmontar la EZS paso a paso, no va del análisis de posibles problemas que pueda plantear el módulo EZS. Un saludo.
Hola!! Justo mi misma vito tengo esta especie de problema, le meto la llave y no hace el contacto otras veces si, llevo así 3/4 meses acabo arrancándola, pero siempre tengo que estar jugando con ella, a veces tardo 1 minutos otras 10, hasta casi media hora a veces😢 para tener una urgencia… el caso es que aveces también me hace el contacto hago el primer giro y se enchufa la luz de SRS, si está se mantenien el coche arranca, si se apaga, tengo que volver a quitarla y volver a jugar con ella, crees que el problema se solucionaría con todo lo que has hecho en el vídeo? Muchas gracias!
Pues el problema del reconocimiento de la llave para poder arrancar correctamente y tener el ok. del inmovilizador, lo tienes o en la propia llave o en el modulo de la llave EZS. ¿En cual de los dos? No lo sé, adivino no soy, tienes que probar. Quizá pasando el escáner de diagnosis a la furgoneta arrojes alguna nueva información importante, quizá no, en cualquier caso, yo le pasaría el escáner a ver si hay suerte. Yo probaría cambiando la pila de la llave a ver si se arregla, si no es así, pues te toca probar primero con lo uno, y luego con lo otro. Lo del SRS, en principio, nada tiene que ver, pero en electrónica todo puede pasar. Yo iría solucionando problemas uno a uno. Pero vamos, que si tiene mal un módulo o a medias y afecta a otro modulo, resolver ese problema no es cosa ni de aficionados, ni de principiantes, te va a tocar ir a un experto si no quieres volverte loco. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH soy de los que se vuelve loco 😅😅 muchas gracias! Si que iré a algún experto, por qué la pila no es, muchas gracias!
Tengo el mismo problema ,como lo solucionaste ?
Tengo el mismo problema , como lo solucionaste?
@@josemiguelrodriguezbueno7146 encontré otra llave que tenía guardada y esa si me funcionaba, imagino que la otra estaba dañada
800 pavetes el EZS mas mano de obra etc un pastizal me ha salido el fallo, reza por él