Já peguei dois Civic g10 com barulho no rolamento do conjunto cvt não existe a venda ainda daí compramos um conjunto em boas condições e montamos. Vai dar muita manutenção ainda.
BOA NOITE! GRANDE GABRIEL, FINALMENTE, CONSEGUI DEPOIS DE ASSISTIR, QUASE TODOS OS VÍDEOS, ALCANCALO, COMO DISSE EM OUTRO VÍDEO TEU, VOU SIM , BREVE ADQUIRIR UMA USV. NÃO SOU BEM FAMILIARIZADO COM SIGLAS , MAS QUERO MUITO TER UM CARRO DESSE , ADOREI NOSSA BANDEIRA NO LUGAR MAIS ALTO , LEMBRANDO, DE SUAS VITÓRIAS, QUE SEMPRE SERÃO MUITAS , MEU ETERNO E MUITO SINCERO , VOTOS , DE CONQUISTAS .PARABÉNS PELO TRABALHO APRESENTADO. FORTÍSSIMO ABRAÇO
Fala Rafael. Sou seu fã. A troca do óleo preventivamente é fato! Mais será que essa galera que vem pegando carro automático, convencional ou cvt estão sabendo usá-lo? Dou a dica para que o cliente demonstre como utiliza o mesmo . Principalmente estacionado em aclive e declive. E até bom para a embasar a garantia de sua mão de obra e te izimir de mal uso . Abraços e que DEUS continue a te abençoar
larga a mão de culpar os donos.. rs.. igual powershift.. essas montadoras fazem projeto ruim e tem gente q fica culpando os donos... ou melhor, aliás.. é culpa dos donos mesmo por comprarem essas bombas sabendo dos problemas que tem.
Fala Daniel! Pegamos o mesmo problema aqui na Oficina, HRV 2016 único dono com 36.000Km roncando o câmbio também! Todas as revisões feitas na concessionária, assim que acabou a garantia o barulho apareceu! Complicado né?
Daniel , quando der caso i cliente não tenha levado o outro cvt embora , abra pra ver se foram as polias que desgastaram com atrito da correia de aço ...
Boa noite. Não consigo entender esta questão de troca total do óleo do câmbio. Se a própria Honda indica a troca parcial a cada 40.000km, por que trocar total? Será que os engenheiros que projetam o carro estão errados?
Fiz só as trocas parcial no meu conforme o manual e estourou a correia do CVT, acredito quem tem que substituir pelo menos os filtros, mas agora só faço troca total nada de parcial!!!
É somente uma questão de raciocínio, na troca de óleo parcial troca-se 3 litros de óleo sendo que tem 7 no câmbio, pensa bem está trocando 3 e está misturando 4 litros de óleo velho...
Credo Daniel, sinceramente JAMAIS esperaria isso de uma das marcas mais renomadas e confiáveis do mercado, e ainda mais com essa km, mas assim, se a manutenção se for negligenciada infelizmente até os "inquebráveis" um dia quebram...! Caso de certo, abre o câmbio e grava um vídeo para nós vermos juntos o que realmente aconteceu nele, afinal todo conhecimento é muito bem vindo ,e claro, dará um belo conteúdo para nós :)
Será mesmo que foi negligência do dono? 50.000 km é muito cedo pra dar defeito mesmo se não trocar o fluído... Sou totalmente a favor de trocar o fluído, mas quando não se troca, a quilometragem que deveria ocorrer esse tipo de problema é depois dos 100.000.
@@viniciusqueiroz6892 eh isso ai acabou.. não tem mais isso não.. e é a realidade mesmo.. muitos problemas no CVT.. me lembrou o "PowerShit", "Easy Tranco".. kkkk
Não acredito que seja somente falta de manutenção preventiva. Tive um Civic EXL 2017 que comprei 0km e essa porcararia de CVT começou a enroscar com 10.000 km. O carro parava no semáforo e quando ia sair, parecia que estava saindo de terceira marcha. Trocaram o cambio na garantia e o problema voltou com 6 meses. Mesmo que o dono desse carro tenha negligenciado na troca do fluído, 50.000 é muito cedo pra dar defeito. Ouvi um especialista dizendo que os cambios de Corolla tbm estão dando muito pau. Sinceramente nunca mais compro carro com esse tipo de transmissão.
Entendo sua frustração, mas ou vc vai andar de cvt, ou vai andar de carro velho daqui um tempo. Não temos pra onde fugir. Se vc tivesse tido problemas com turbina no passado, hoje já estaria quase sem opção de carro novo.
@@CanalMecfire eu vou dá de carro velho porém mais confiável que esses carros novos. Tenho um cerato 2012. E tenho confiança, já quem tem esses novos com cvt não confia.
Amigo, na ocasião da troca do fluido do cambio CVT, recomenda que seja feito o flush antes da troca, ou acha que o produto usado pode danificar componentes do cambio?
O problema do fluido cvt é seu coeficiente de atrito. Qualquer uso severo e subida temperatura acaba com toda a carga adtiva também. ( trocado de calor subdimencionado pra clima tropical?) O fluido está subdimencionado ,as peças não aguentam torque . Se forçar logo patina e tome limalha. Por isso a Toyota colocou uma engrenagem física na primeira marcha. Tinha que colocar na segunda também. O futuro do cvt é ser híbrido
CVT está ficando queimado... muitos casos. E nada a ver com troca de óleo. O produto é ruim mesmo. As transmissões normais com conversor de torque são muito mais duráveis. Mesmo as AL4, duravam facilmente 100.000 km
Verdade o que vc disse!! O cvt precisa de uma ajuda de engrenagem ou motor elétrico pra não despejar todo torque nessa correia , a Subaru aparentemente conseguiu uma correia que aguenta o tranco a Honda confia no conversor , eu tenho um hrv e confesso ter medo de estourar essa Correia de aço
@@CanalMecfire E em termos de tempo do óleo de câmbio? O que vc orienta? Tenho uma Santa Fé 2012 desde zero km... Está com 35 mil km apenas... Devo trocar?
@@claudiosales6625 Ideal é a cada 40.000 km ou 4 anos (e metade se uso severo). Eu tenho um Vectra 2010 e como uso em cidade com muito transito, sempre troco a cada 2 anos (3 litros parcial - que é a recomendação de 100% das montadoras desde sua invenção nos anos 40)... Se puxar a vareta de qualquer carro automático que tive (1 foi um Del Rey 1983) mesmo depois de 150.000 km, o óleo sempre esteve vermelhinho.
Olá Daniel tudo bem!! Tenho um toyota yaris sedan xl Plus connect automático CVT e depois desse vídeo fiquei preocupado! Quais as chances de um câmbio desses quebrar com baixa quilometragem??
HaaeEeee, Daniel BacanaAAA a Bandeira do Brasil e Japao e da Oficina, Eee Brasil IuU, Vamos Unir a Galera a ter uma Bandeira do nosso Pais, Nas Lojas e Casas,.. TopZeiraAAAA
As oficinas estan lotadas de carros con Cvt quebrados. Em muitos casos trocando rolamentos resolve, mais con certeza, em pouco tempo amais, outros problemas aparecen. O conçerto custa un popular usadinho. Esos carros da Honda e da Toyota, no son carros baratos, ni de comprar ni de mantener, e deberian ter maior cualidade. No deberian quebrar tan cedo como un carro popular de menor valor. Abraços desde Uruguai
Engano seu em dizer que as revisões das concessionárias não trocam óleo nas revisões. Trabalho na Honda e é o que mais fazemos é troca de óleo do motor e de câmbio CVT de acordo como manda no manual de veículo. É o que mais vemos são carros abaixo dos 100 mil km e alguns com 5 a 8 anos com menos 20 mil km e trocamos também por tempo de acordo com a última troca.
Daniel, uma coisa que odeio no cvt. Você acelera e o motor só falta explodir como se estivéssemos na marcha errada, exatamente como você fez ni teste depois da teoca.
Caramba...ficou da hora...todo problema acabou...O Super Mecfire chegou...Mais um Honda salvo pelo Daniel...esse câmbio CVT ta difícil...pronto Falei...GUARULHOS SP...
Calma galera ...não entre em pânico ...nem tudo está perdido...O Honda Civic 2014 está 215 mil km ...Tudo Ok ...SÓ manutenção preventiva....kkkkkkkkkkkkk
Boa noite! Comprei um Honda fit 2015 com 85.000 km câmbio CVT Levei ele pra fazer a troca do fluido do câmbio e os filtros, o consultor da consecionaria Honda da minha cidade disse que não era necessário fazer a troca dos filtros. O que vc pode me dizer a respeito?
Faça em um local que tenha boa reputação nesse tipo de serviço. Para a Honda é interessante você ir lá e comprar um câmbio novo na casa dos 20 mil reais. Eles querem que quebre mesmo.
@@luizfernandoanjos128 Complemento a informação, troque o fluido a cada 40 mil km como consta no manual da honda... A ultima coisa que você vai querer é um câmbio desses quebrado!
Gente estou com um honda fit com 52000km , com 40000 fiz a troca completa do fluido cvt!! O carro é perfeito economia no consumo, carro muito bom! Mas mas qualquer máquina está sujeito a problemas
Pode reparar, hoje em dia graças a esses RUclipsrs que fazem Reviews de carros dando opiniões, mas que não entendem nada de mecânica, o CVT está sendo bem falado e o mais preferido entre os compradores, simplesmente os caras falam que o CVT é o melhor câmbio e não quebra, mas não é isso a realidade, o povo leigo acredita 🤦🏽♂️
Complicado, ele não disse no vídeo, mas parece que o dono nunca trocou o óleo.. mesmo com a km baixa o óleo perde suas propriedades tb pelo tempo..carro já tem 5 anos
Tenho um Honda city, está na concessionária por ter ido limalha p transmissão, cobraram 54K p arrumar, estou vendo vários casos de pessoas que tiveram esse problema na faixa dos 70 mil km rodados. No caso decidi judicialiazar, pois na claramente se trata de um vicio oculto. Edit. Também primeiro dono, todas revisões e troca de óleo na concessionária.
@@r.menezes3378 Que bom que resolveu!!! Você chegou a fazer a troca nos 40K na css? Qual km deu o problema? Tem gente que rodou 100K ignorando as trocas e não deu nada, mas parace que nessa safra 2016/2017 tem bastante queixa.
@@fernandopc315 olha… eu não entendo NADAAAA de mecânica, justamente por isso vou em concessionária, fazia tudo o que eles diziam que tinha que ser feito. Então suponho que tenham trocado sim…
@@r.menezes3378 Por incrível que pareça, pelo que vi que só recentemente a Honda incluiu a troca do fluido na terceira revisão, isso encarece bem a revisão e obviamente atrapalha na hora de vender um carro 0km. Complicado isso. Tive um Renegade, câmbio manual, foi ótimo, mas lembro que na terceira revisão não trocaram filtro de ar e vi que estava sujo, aí falaram que não estavam mais trocando... a bosta de um filtro de ar que custa 40,00. Então eu troquei, mas só porque fui lá olhar. Não da para entender. Vc leva nas revisões certinho e tem que ficar olhando tudo, ese o carro da problema na garantia, alegam mal uso.
Com todo o respeito, acho meio precipitado condenar uma caixa de câmbio de um carro sem ao menos remover o cárter e os filtros. Na internet o preço médio é de 5000, fora a mão de obra que não deve ser nada barata.
Estou um HRV 2016/2017, 145K, na oficina que foi pra mais uma preventiva. Fiz todas, até 120K na concessionária e depois na mecânica de minha confiança. Entrou sem problemas no câmbio. Recebi a triste notícia que o câmbio está comprometido, ou seja, quebrado. CVT automático. Aguardando iniciar a semana pra ver o que será feito e quanto vai ficar a solução. Muito decepcionado. Nunca imaginei que teria um problema deste com a marca Honda.
isso mesmo.. eu também jamais compraria carros com esse câmbio.. tá louco.. toda hora tem q ficar encostando na oficina, como se isso ai fosse supermercado.
Boa Noite amigo acabei de vê o seu vídeo sobre os barulhos no câmbio do hrv. Sou proprietário de um 2016 que está com 75 mil kms rodadas e as vezes apresenta esse barulho quando o carro tá frio, mais não é todas vezes, estou pensando em adiantar a próxima troca de óleo do câmbio será que vou ter que trocar?
Não se justifica um câmbio automático seja CVT ou outra tecnologia qualquer estar avariado com um quilometragem abaixo de 100 mil km. Inclusive, se o manual do proprietário não indica troca de óleo e todas as manutenções foram realizadas na autorizada, mesmo que a garantia contratual tenha acabado, caso seja realizado uma reclamação, a montadora poderá sim trocar o câmbio avariado ou fazer a manutenção. Tem precedentes e o termo é falha no projeto ou problema de projeto. Não se compra um equipamento de longa duração para apresentar problemas com pouco uso. Basta ir atrás dos seus direitos.
o Brasileiro é complicado, aqui é o único país que culpam os donos ao invés da montadora!!! nos EUA se isso acontece chove processos e lá são obrigados da dar outro carro, não é arrumar não, fora indenização se tiver acidente.
Desculpa mais mesmo fazendo a manutenção quando da defeito da mesmo já peguei aqui carros quilometragem baixa e dono fazendo as manutenções em dia. E defeito cvt troca de óleo de câmbio. Previni mais os cambios vida ultil dele e curta ele i igual câmbio 6t30. Quebra e uma quem tem carro com cambio cvt pensa que igual cambio automático o automático tem muito mais torque que o cvt por automático as pessoas pensam que são iguais mais não são tem diferença s
@@JanduirMedeirosdeMorais a primeira geração delas ou carro que não anda 2015 segunda geração 30 mil 60 mil já tá com defeito de trancos. A transmissão que eu mais trabalho aqui 2019 com defeito de com quilometragem muito baixa
@@JanduirMedeirosdeMorais e um coisa muita gente não pro cambio automático ou cvt funcionar bem o motor também tem que estar funcionando bem e tem trocar o filtro não só óleo
@@reinaldinhocambiosresende6551 Meu tio teve um Fit 2007 com CVT. Fazia as revisões na css, mas aos 120.000 km deu uma pau na transmissão e ai ele resolveu vender o carro com com o defeito (acho que dava uns trancos). Mas é o que vc falou, tem que estar com manutenção em dia, usar boa gasolina, etc.
@@JanduirMedeirosdeMorais boa noite quando tem que dar defeito da mesmo. O câmbio ou motor da sempre no hora errada e quando vc mais precisa do carro e sempre assim
Tem muita gente falando que carros japoneses são verdadeiros tanques de guerra, carros inquebráveis e para a vida toda sem dar problemas. Acho que essas pessoas são funcionários dessas fábricas de carros japoneses que estão postando isso para fazer propaganda enganosa!
Carro japonês era durável quando era feito no Japão. Já tive Honda importado e realmente as peças duravam muito. Já o nacional, não ficou a mesma coisa. E ainda cobram uma fortuna...
Depende, já tive 4 corolla e 2 sentra, todos vendidos próximo aos 200.000km e com ZERO defeito, nunca fiquei na mão. Tive um Honda Fit CVT, dos novos, e começou a dar dor de cabeça aos 40.000km. Problema no ar condicionado, motor de arranque, parte elétrica e suspensão. Carro é frágil e tem peças bem caras. Honda nunca mais
Pronto, é só um câmbio ou outro dar problema para aparecer um monte de gente com mi mi mi dizendo que o câmbio não presta, fazem isso com todos câmbios automáticos, vão andar de bicicleta e não enche o saco!!
Tem milhares de CVT abrindo o bico... o cambio é frágil mesmo. Mesmo os CVTS dos modelos de 2003 a 2008 era uma merda. Tanto é que a Honda disse que não se dava com o flex e ai voltou a usar a transmissão comum automática. Depois voltaram pro CVT, mas pelo que vejo, vão se queimar. Quem vai arriscar pegar uma bomba dessas com 100.000 km?
Sempre tive Hondas. Três Civic e duas hrv, zero problemas.
Já peguei dois Civic g10 com barulho no rolamento do conjunto cvt não existe a venda ainda daí compramos um conjunto em boas condições e montamos.
Vai dar muita manutenção ainda.
Cvt não importa a montadora não presta.
@@fscardosoable O que não presta é vc!!
@@fscardosoabletive problema no câmbio do meu CITY CVT. O câmbio tradicional da Honda de 5 marchas consegue ser mais confiável
BOA NOITE!
GRANDE GABRIEL, FINALMENTE, CONSEGUI DEPOIS DE ASSISTIR, QUASE TODOS OS VÍDEOS, ALCANCALO, COMO DISSE EM OUTRO VÍDEO TEU, VOU SIM , BREVE ADQUIRIR UMA USV. NÃO SOU BEM FAMILIARIZADO COM SIGLAS , MAS QUERO MUITO TER UM CARRO DESSE , ADOREI NOSSA BANDEIRA NO LUGAR MAIS ALTO , LEMBRANDO, DE SUAS VITÓRIAS, QUE SEMPRE SERÃO MUITAS , MEU ETERNO E MUITO SINCERO , VOTOS , DE CONQUISTAS .PARABÉNS PELO TRABALHO APRESENTADO. FORTÍSSIMO ABRAÇO
Boa noite Daniel e equipe e bom trabalho !
Troquei algumas transmissões cvt em garantia de fit e hrv com barulho nos rolamentos principalmente de 2015 e 2016.
Está cada dia mais top a oficina. Decoração está ficando bem bacana.
Fala Rafael. Sou seu fã. A troca do óleo preventivamente é fato!
Mais será que essa galera que vem pegando carro automático, convencional ou cvt estão sabendo usá-lo? Dou a dica para que o cliente demonstre como utiliza o mesmo . Principalmente estacionado em aclive e declive. E até bom para a embasar a garantia de sua mão de obra e te izimir de mal uso .
Abraços e que DEUS continue a te abençoar
larga a mão de culpar os donos.. rs.. igual powershift.. essas montadoras fazem projeto ruim e tem gente q fica culpando os donos... ou melhor, aliás.. é culpa dos donos mesmo por comprarem essas bombas sabendo dos problemas que tem.
@@gepetovovo2509 HRV Bomba irmão? Ta mais pra tanque de guerra kkk
@@AndrewFelip456 hrv é um excelente carro amigo, mais o câmbio cvt é uma porcaria não importa a montadora.
Fala Daniel! Pegamos o mesmo problema aqui na Oficina, HRV 2016 único dono com 36.000Km roncando o câmbio também! Todas as revisões feitas na concessionária, assim que acabou a garantia o barulho apareceu! Complicado né?
Já troquei vários câmbios desse modelo. Justamente por esse problema. Inclusive o fit da o mesmo b.o
Higor, por acaso tem observado o problema na safra 2016 e 2017?
Qual o b.o q aparece no fit swra? O meu tá desde jeito, só q tem 200mil, apareceu agora nos 190mil
Parabéns pelo bom senso. Não visa somente o lucro que lhe poderia render demonstrando preocupação com cliente.
Daniel , quando der caso i cliente não tenha levado o outro cvt embora , abra pra ver se foram as polias que desgastaram com atrito da correia de aço ...
Vou abrir! Mas aqui o problema e no conversor
A Honda passou a incluir troca do óleo cvt nas revisões de 40km... Inclusive subiram bem de preço ...
Exatamente
Boa noite.
Não consigo entender esta questão de troca total do óleo do câmbio.
Se a própria Honda indica a troca parcial a cada 40.000km, por que trocar total? Será que os engenheiros que projetam o carro estão errados?
Vc está certo
Esses cara que fãs esses vídeos
Cada um fala diferente
Fiz só as trocas parcial no meu conforme o manual e estourou a correia do CVT, acredito quem tem que substituir pelo menos os filtros, mas agora só faço troca total nada de parcial!!!
É somente uma questão de raciocínio, na troca de óleo parcial troca-se 3 litros de óleo sendo que tem 7 no câmbio, pensa bem está trocando 3 e está misturando 4 litros de óleo velho...
Questão de lógica, se trocar parcial o óleo novo mistura com o velho, serviço pela metade.
É Honda não quebra dizem alguns !!cuida não pra ver .bom vídeo.
Credo Daniel, sinceramente JAMAIS esperaria isso de uma das marcas mais renomadas e confiáveis do mercado, e ainda mais com essa km, mas assim, se a manutenção se for negligenciada infelizmente até os "inquebráveis" um dia quebram...! Caso de certo, abre o câmbio e grava um vídeo para nós vermos juntos o que realmente aconteceu nele, afinal todo conhecimento é muito bem vindo ,e claro, dará um belo conteúdo para nós :)
Será mesmo que foi negligência do dono? 50.000 km é muito cedo pra dar defeito mesmo se não trocar o fluído...
Sou totalmente a favor de trocar o fluído, mas quando não se troca, a quilometragem que deveria ocorrer esse tipo de problema é depois dos 100.000.
@@viniciusqueiroz6892
Mitsubishi não! Sabidão! Tmb é Japan!
@@viniciusqueiroz6892 eh isso ai acabou.. não tem mais isso não.. e é a realidade mesmo.. muitos problemas no CVT.. me lembrou o "PowerShit", "Easy Tranco".. kkkk
Não acredito que seja somente falta de manutenção preventiva.
Tive um Civic EXL 2017 que comprei 0km e essa porcararia de CVT começou a enroscar com 10.000 km. O carro parava no semáforo e quando ia sair, parecia que estava saindo de terceira marcha. Trocaram o cambio na garantia e o problema voltou com 6 meses.
Mesmo que o dono desse carro tenha negligenciado na troca do fluído, 50.000 é muito cedo pra dar defeito. Ouvi um especialista dizendo que os cambios de Corolla tbm estão dando muito pau.
Sinceramente nunca mais compro carro com esse tipo de transmissão.
Entendo sua frustração, mas ou vc vai andar de cvt, ou vai andar de carro velho daqui um tempo. Não temos pra onde fugir. Se vc tivesse tido problemas com turbina no passado, hoje já estaria quase sem opção de carro novo.
Tbm acho 50k mto precoce...talvez ele esteja com a km adulterada e já rodou uns 100mil km já
Peguei aqui HRV único dono com 36.000Km com problema de ronco no câmbio tbm!
@@r.vieiramecanica655 q ruim heim.. ai vai deixar um rim pra arrumar.. complicado.. o dono anterior já sabia desse problema.
@@CanalMecfire eu vou dá de carro velho porém mais confiável que esses carros novos. Tenho um cerato 2012. E tenho confiança, já quem tem esses novos com cvt não confia.
Meu CVT JF011E sempre teve trocas completas de Fluido e filtros a cada 40 mil km... está com 100 mil km e nenhum problema sequer, roda como novo.
Daniel gostaria de um dia ver um vídeo seu falando sobre aqueles dispositivos que tiram o delay do acelerador, será que aquilo não judia do câmbio?
Eu não uso! Faço o remap completo mesmo, com ótimos resultados. Não, isso não judia do cambio
Daniel,abre o cambio velho e vê o estrago !!
Pensei o mesmo, Honda e Toyota com câmbio quebrando vai perder a confiança de quem compra.
O estrago é no conversor de torque! Mas vou abrir sim
Queremos ver esse câmbio aberto
Tô com uma HR-V que entra marcha mas não anda
@@alexalexandre4848 Já resolveu? Isso pode ter sido a "correia" CVT que rompeu. Ao drenar o óleo já dá pra saber pelo o parafuso do dreno.
Amigo, na ocasião da troca do fluido do cambio CVT, recomenda que seja feito o flush antes da troca, ou acha que o produto usado pode danificar componentes do cambio?
Opa Rafael, a honda faz a troca do óleo sem a troca dos filtros. Vc indica uma oficina no RJ, que faça a troca completa, óleo + filtros?
O problema do fluido cvt é seu coeficiente de atrito. Qualquer uso severo e subida temperatura acaba com toda a carga adtiva também. ( trocado de calor subdimencionado pra clima tropical?)
O fluido está subdimencionado ,as peças não aguentam torque . Se forçar logo patina e tome limalha.
Por isso a Toyota colocou uma engrenagem física na primeira marcha. Tinha que colocar na segunda também.
O futuro do cvt é ser híbrido
CVT está ficando queimado... muitos casos. E nada a ver com troca de óleo. O produto é ruim mesmo. As transmissões normais com conversor de torque são muito mais duráveis. Mesmo as AL4, duravam facilmente 100.000 km
Verdade o que vc disse!! O cvt precisa de uma ajuda de engrenagem ou motor elétrico pra não despejar todo torque nessa correia , a Subaru aparentemente conseguiu uma correia que aguenta o tranco a Honda confia no conversor , eu tenho um hrv e confesso ter medo de estourar essa Correia de aço
Reboque tbm diminuir a vida útil do CVT
Boa noite amigo, com quantos KM você orienta uma pessoa trocar o óleo do câmbio ? tenho um Fiat Cronos 2019 automático com 30km, abraço.
Recomendo a cada 40.000 km
@@CanalMecfire E em termos de tempo do óleo de câmbio? O que vc orienta? Tenho uma Santa Fé 2012 desde zero km... Está com 35 mil km apenas... Devo trocar?
@@claudiosales6625 Ideal é a cada 40.000 km ou 4 anos (e metade se uso severo). Eu tenho um Vectra 2010 e como uso em cidade com muito transito, sempre troco a cada 2 anos (3 litros parcial - que é a recomendação de 100% das montadoras desde sua invenção nos anos 40)... Se puxar a vareta de qualquer carro automático que tive (1 foi um Del Rey 1983) mesmo depois de 150.000 km, o óleo sempre esteve vermelhinho.
@@JanduirMedeirosdeMorais então eu tô fudido ué... Já são quase 10 anos
@@claudiosales6625 c vc nao tiver planos d vender o carro , faz uma troca completa e fica tranquilo..
qual foi o valor gasto para esse REPARO amigo? no aguardo obg grande canal!
Meu tenho honda CVT 2015 já to ficando com medo .. vou ir pra toyota pois não vi isso na toyota
Mitsubishi tmb não tem.
Da problema também toyota. Ja vi vários
ue??? mas toyota é equipado com o mesmo câmbio, manco e zuado.. kkk
Salve Daniel, Daniel e se trocar o óleo do câmbio Parcial a cada 30 vc acha q ajudaria tbm a não vir quebrar precocemente......abraços sucesso sempre
Boa tarde Daniel o Fit 2004 também possui filtros no cambio cvt? E se tiver quantos são
Qual o fluido da caixa aut do hrv 2016 hcf 2 g ele e mineral ou sintético? Vc saberia me dizer ?
Olá Daniel tudo bem!!
Tenho um toyota yaris sedan xl Plus connect automático CVT e depois desse vídeo fiquei preocupado!
Quais as chances de um câmbio desses quebrar com baixa quilometragem??
Opa beleza ? Gostaria de saber se vc indica alguma oficina q trabalhe tão bem quanto vocês na região de curitiba ou Joinville
HaaeEeee, Daniel BacanaAAA a Bandeira do Brasil e Japao e da Oficina, Eee Brasil IuU, Vamos Unir a Galera a ter uma Bandeira do nosso Pais, Nas Lojas e Casas,.. TopZeiraAAAA
As oficinas estan lotadas de carros con Cvt quebrados. Em muitos casos trocando rolamentos resolve, mais con certeza, em pouco tempo amais, outros problemas aparecen. O conçerto custa un popular usadinho. Esos carros da Honda e da Toyota, no son carros baratos, ni de comprar ni de mantener, e deberian ter maior cualidade. No deberian quebrar tan cedo como un carro popular de menor valor. Abraços desde Uruguai
Tudo é bom enquanto não quebra, já dizia um velho amigo...
Primeiro uhuhuh quando sai vídeo do civic touring?
VC INDICA USAR SOMENTE OS FILTROS CVT HONDA?
Engano seu em dizer que as revisões das concessionárias não trocam óleo nas revisões. Trabalho na Honda e é o que mais fazemos é troca de óleo do motor e de câmbio CVT de acordo como manda no manual de veículo. É o que mais vemos são carros abaixo dos 100 mil km e alguns com 5 a 8 anos com menos 20 mil km e trocamos também por tempo de acordo com a última troca.
Daniel depois poe video desse cambio aberto.
Desde ja agradeco
Ele não abriu, e o câmbio é do dono do carro e não dele
Será que usar muito o modo manual prejudica o câmbio, no caso do civic 2.0 cvt?
Boa noite Daniel tenho um civic g10 quando ele está no D aí coloco no r ele dá um leve tranco é normal? Porque levei na Honda eles disseram que é
Pode ser coxim amigo.
Boa tarde amigo, tudo bem? Qual oleo eu uso no honda fit 2007 manual? Obs transmissão
Qual a sua opinião sobre a substituição do óleo mineral 10w30 por sintético 0w20 sugerido pela Honda para Accord V6 G8?
Eu usaria um sintético 10w30
Ja deixei o like! 😍
Daniel, uma coisa que odeio no cvt. Você acelera e o motor só falta explodir como se estivéssemos na marcha errada, exatamente como você fez ni teste depois da teoca.
Cada cambio tem suas características positivas e negativas, ele deveria ter uma resposta melhor!
além das trocas, de fluidos o tipo de uso errado pode ocasionar isso?
Mecfire o câmbio do hrv 2016 tem filtro? e precisa ser trocado com quantos km?
Como vc faz esse câmbio, não sabia q existia peças no mercado
Como fica a questão do documento em relação a documentação junto ao detram?
Ou não tem nada a ver ?
Desculpe a ignorância.
A numeração é só do motor que consta no Detran
@@JanduirMedeirosdeMorais muito obrigado pelo esclarecimento.
Caramba...ficou da hora...todo problema acabou...O Super Mecfire chegou...Mais um Honda salvo pelo Daniel...esse câmbio CVT ta difícil...pronto Falei...GUARULHOS SP...
Você disse cvt está dando muito problema em câmbio da Honda ?Toyota é dificil
Boa tarde Daniel
Tem algum contato q eu posso falar com você?. Pois os números do Google ninguém atende
Calma galera ...não entre em pânico ...nem tudo está perdido...O Honda Civic 2014 está 215 mil km ...Tudo Ok ...SÓ manutenção preventiva....kkkkkkkkkkkkk
Daniel Boa tarde ,então eu que iria saber pra fazer câmbio completo cvt
Boa noite! Comprei um Honda fit 2015 com 85.000 km câmbio CVT
Levei ele pra fazer a troca do fluido do câmbio e os filtros, o consultor da consecionaria Honda da minha cidade disse que não era necessário fazer a troca dos filtros. O que vc pode me dizer a respeito?
Posso falar como mecânico,faz a troca do fluido e dos filtros sim!! P evitar dor de cabeça no futuro!
Faça em um local que tenha boa reputação nesse tipo de serviço. Para a Honda é interessante você ir lá e comprar um câmbio novo na casa dos 20 mil reais. Eles querem que quebre mesmo.
Valeu pelo vídeo, Daniel! Ficou com o antigo câmbio para avaliar o defeito?
@@luizfernandoanjos128 Complemento a informação, troque o fluido a cada 40 mil km como consta no manual da honda... A ultima coisa que você vai querer é um câmbio desses quebrado!
@@stalkergamesful com ctz!!
qual foi o fluído do CVT que vc utilizou?
Os cambios cvt da linha Honda dão defeito de rolamento
Amigo vc faz revisão no Corolla 2019 ???
Gente estou com um honda fit com 52000km , com 40000 fiz a troca completa do fluido cvt!! O carro é perfeito economia no consumo, carro muito bom! Mas mas qualquer máquina está sujeito a problemas
@kid bengala men 1.300reais sendo 8 litros de fluido + filtro do carte+filtro do trocador de calor
Com quantos KM deve ser trocado o óleo do CVT da HRV?
Pode reparar, hoje em dia graças a esses RUclipsrs que fazem Reviews de carros dando opiniões, mas que não entendem nada de mecânica, o CVT está sendo bem falado e o mais preferido entre os compradores, simplesmente os caras falam que o CVT é o melhor câmbio e não quebra, mas não é isso a realidade, o povo leigo acredita 🤦🏽♂️
Se poder manda o historico para nos que assiste seu canal e tambem temos honda HRV
Complicado, ele não disse no vídeo, mas parece que o dono nunca trocou o óleo.. mesmo com a km baixa o óleo perde suas propriedades tb pelo tempo..carro já tem 5 anos
Tenho um Honda city, está na concessionária por ter ido limalha p transmissão, cobraram 54K p arrumar, estou vendo vários casos de pessoas que tiveram esse problema na faixa dos 70 mil km rodados. No caso decidi judicialiazar, pois na claramente se trata de um vicio oculto.
Edit. Também primeiro dono, todas revisões e troca de óleo na concessionária.
Qual ano amigo?
@@fernandopc315 2017… me livrei graças a Deus 🙌🏻
@@r.menezes3378 Que bom que resolveu!!! Você chegou a fazer a troca nos 40K na css? Qual km deu o problema? Tem gente que rodou 100K ignorando as trocas e não deu nada, mas parace que nessa safra 2016/2017 tem bastante queixa.
@@fernandopc315 olha… eu não entendo NADAAAA de mecânica, justamente por isso vou em concessionária, fazia tudo o que eles diziam que tinha que ser feito. Então suponho que tenham trocado sim…
@@r.menezes3378 Por incrível que pareça, pelo que vi que só
recentemente a Honda incluiu a troca do fluido na terceira revisão, isso encarece bem a revisão e obviamente atrapalha na hora de vender um carro 0km. Complicado isso. Tive um Renegade, câmbio manual, foi ótimo, mas lembro que na terceira revisão não trocaram filtro de ar e vi que estava sujo, aí falaram que não estavam mais trocando... a bosta de um filtro de ar que custa 40,00. Então eu troquei, mas só porque fui lá olhar. Não da para entender. Vc leva nas revisões certinho e tem que ficar olhando tudo, ese o carro da problema na garantia, alegam mal uso.
Até Tu Honda ? ? 😱😱😱😱😱😱
Daniel esse carro fez revisao na concessionaria?
A montadora pede p troca de óleo do câmbio com quantos km
Qual o custo para trocar o óleo do city 2010 com filtros
Pelo estado do óleo do câmbio já da pra saber se tá morto, nem precisa desmonta ele galera.
Com todo o respeito, acho meio precipitado condenar uma caixa de câmbio de um carro sem ao menos remover o cárter e os filtros. Na internet o preço médio é de 5000, fora a mão de obra que não deve ser nada barata.
Considerando que ele trabalha somente com Honda, creio que conhece mto bem um problema somente pelos sintomas.
Se sua teoria estivesse correta, o problema teria persistido.
@@CanalMecfire
Ok, eu desisto.
afs.. o cara é especialista em honda e ainda tem gente que quer ser mais especialista ainda.. kkk
@@gepetovovo2509
Gosto de explicações convincentes. Não aceito tudo com a mesma facilidade que você.
Compensa trocar uma crv 2012 pela hrv 2017?
Carro, tem melhor e tem pior, só não tem mesmo é algum que não estrague...
Acho que nesse caso aí, pode ter sido um erro de alguém que dirige ele, ou outro condutor, por não ter costume com o cabio ,
Opa, desmonte o cambio ruim pra ver.
Esse fluido também troca por tempo,Foi substituído anteriormente ?
2 anos
Salvo engano a Honda recomenda 40.000 km ou 4 anos e se uso severo metade...
Estou um HRV 2016/2017, 145K, na oficina que foi pra mais uma preventiva. Fiz todas, até 120K na concessionária e depois na mecânica de minha confiança. Entrou sem problemas no câmbio. Recebi a triste notícia que o câmbio está comprometido, ou seja, quebrado. CVT automático. Aguardando iniciar a semana pra ver o que será feito e quanto vai ficar a solução. Muito decepcionado. Nunca imaginei que teria um problema deste com a marca Honda.
O que apresentou de defeito no seu?
Tenho uma WRV que com 7.000 Km teve que trocar o câmbio.
Abre esse câmbio!!!!
Qual foi o problema que apareceu no seu?
CVT não pode segurar em velocidade final
Não compensa reparar.
Fala isso pra fabricante que troca só parcial
Bom saber ... assim nunca comprarei CVT.... é um câmbio que tem se mostrado bem mais frágil que o convencional
isso mesmo.. eu também jamais compraria carros com esse câmbio.. tá louco.. toda hora tem q ficar encostando na oficina, como se isso ai fosse supermercado.
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Boa Noite amigo acabei de vê o seu vídeo sobre os barulhos no câmbio do hrv. Sou proprietário de um 2016 que está com 75 mil kms rodadas e as vezes apresenta esse barulho quando o carro tá frio, mais não é todas vezes, estou pensando em adiantar a próxima troca de óleo do câmbio será que vou ter que trocar?
O minha HRV Ex é 2016, está com 75.000km, faz um ronco quando acelero o carro
Não se justifica um câmbio automático seja CVT ou outra tecnologia qualquer estar avariado com um quilometragem abaixo de 100 mil km. Inclusive, se o manual do proprietário não indica troca de óleo e todas as manutenções foram realizadas na autorizada, mesmo que a garantia contratual tenha acabado, caso seja realizado uma reclamação, a montadora poderá sim trocar o câmbio avariado ou fazer a manutenção. Tem precedentes e o termo é falha no projeto ou problema de projeto. Não se compra um equipamento de longa duração para apresentar problemas com pouco uso. Basta ir atrás dos seus direitos.
Fala sobre valores desses cvt
Up
Mais com quantos Km trocar o óleo do câmbio?
No caso do HRV 40 mil km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro.
É agora manual da hrv a troca parcial do óleo CVT com 40000
Isso pra uso comum... uso em cidade grande é considerado severo e tem que trocar com 20.000 km
Amigo, o meu começou a fazer um barulho hoje, provavelmente é câmbio tb :(
Onde fica sua oficina?
Eu tenho um civic g9 2014 que tipo de câmbio é
Acho que é do bom...
Por isso que o meu é manual, não tem esse problema. Mas tarde vai ser tudo elétrico mesmo.
Eu acho mesmo trocando óleo e filtro iria dá problema do mesmo jeito isso aí e de fabrica!!!
o Brasileiro é complicado, aqui é o único país que culpam os donos ao invés da montadora!!! nos EUA se isso acontece chove processos e lá são obrigados da dar outro carro, não é arrumar não, fora indenização se tiver acidente.
Desculpa mais mesmo fazendo a manutenção quando da defeito da mesmo já peguei aqui carros quilometragem baixa e dono fazendo as manutenções em dia. E defeito cvt troca de óleo de câmbio. Previni mais os cambios vida ultil dele e curta ele i igual câmbio 6t30. Quebra e uma quem tem carro com cambio cvt pensa que igual cambio automático o automático tem muito mais torque que o cvt por automático as pessoas pensam que são iguais mais não são tem diferença s
6t30 já vi vários taxistas passando dos 300.000 km e sem trocar o óleo da transmissão...
@@JanduirMedeirosdeMorais a primeira geração delas ou carro que não anda 2015 segunda geração 30 mil 60 mil já tá com defeito de trancos. A transmissão que eu mais trabalho aqui 2019 com defeito de com quilometragem muito baixa
@@JanduirMedeirosdeMorais e um coisa muita gente não pro cambio automático ou cvt funcionar bem o motor também tem que estar funcionando bem e tem trocar o filtro não só óleo
@@reinaldinhocambiosresende6551 Meu tio teve um Fit 2007 com CVT. Fazia as revisões na css, mas aos 120.000 km deu uma pau na transmissão e ai ele resolveu vender o carro com com o defeito (acho que dava uns trancos). Mas é o que vc falou, tem que estar com manutenção em dia, usar boa gasolina, etc.
@@JanduirMedeirosdeMorais boa noite quando tem que dar defeito da mesmo. O câmbio ou motor da sempre no hora errada e quando vc mais precisa do carro e sempre assim
Tem muita gente falando que carros japoneses são verdadeiros tanques de guerra, carros inquebráveis e para a vida toda sem dar problemas. Acho que essas pessoas são funcionários dessas fábricas de carros japoneses que estão postando isso para fazer propaganda enganosa!
Carro japonês era durável quando era feito no Japão. Já tive Honda importado e realmente as peças duravam muito. Já o nacional, não ficou a mesma coisa. E ainda cobram uma fortuna...
Depende, já tive 4 corolla e 2 sentra, todos vendidos próximo aos 200.000km e com ZERO defeito, nunca fiquei na mão. Tive um Honda Fit CVT, dos novos, e começou a dar dor de cabeça aos 40.000km. Problema no ar condicionado, motor de arranque, parte elétrica e suspensão. Carro é frágil e tem peças bem caras. Honda nunca mais
Pronto, é só um câmbio ou outro dar problema para aparecer um monte de gente com mi mi mi dizendo que o câmbio não presta, fazem isso com todos câmbios automáticos, vão andar de bicicleta e não enche o saco!!
POutz 55 mil km cambio deu ruim? esse cara que e dono e um esmeril, so pode, nao tem como um cambio da um problema nesta km...
Tem milhares de CVT abrindo o bico... o cambio é frágil mesmo. Mesmo os CVTS dos modelos de 2003 a 2008 era uma merda. Tanto é que a Honda disse que não se dava com o flex e ai voltou a usar a transmissão comum automática. Depois voltaram pro CVT, mas pelo que vejo, vão se queimar. Quem vai arriscar pegar uma bomba dessas com 100.000 km?
POIS EU TENHO UMA COM 50 MIL RODADA ESTA OTIMA
Mau uso. Câmbio Automático não é Câmbio Manual. 😅
Neste caso o carro não está na garantia do fabricante, eles não são obrigado a consertar
Garantia sao de 3 anos, se fizer toda revisão na concessionária
Honda fit 2008
É por isso que eu gosto do meu velho AL4 do meu Peugeot
O que manda é o que tá no manual do veículo!
Traduzindo ,o dono fez merda nesse carro.eu acho
Mesma desculpa dos Powershift... cambio é ruim. Tem centenas dando problemas. Reclame aqui é mato...
Com 10800 km
Câmbio cvt é tão ruim assim oq tem de hrv com problema no câmbio cvt tá foda