Depuis que je vois tes vidéos, je vais beaucoup plus attention aux cyclistes quand je suis en voiture. Par exemple en restant derrière lui si il y a un feu qui est vert de puis longtemps quelques mètres plus loin. J'espère que ça prouvera que ton travail sert à quelque chose ☺️☺️
Même la police ne connait pas les règles... C'est quand même incroyable. Et en plus ils ne se mettent même pas 2 secondes en question. Enivré par leur pouvoir...
Personnellement j'ai déjà du affaire à la polica lors de livraisons en triporteur sur des pistes cyclables, lorsqu'on prend le temps de discuter, d'expliquer et de poser des questions, ça se passe bien, et chacun continue sa route. (et parfois il faut aller verifier le code de la route sur son téléphone ^^) Malheuresement ce temps perdus doit être pris en compte dans nos trajets face à l'accumulation du traffic et des travaux sur la route, on ne navigue pas tous avec les mêmes regles.
J'ai passé mon permis avant 98, et la règle n'a pas changé : un panneau bleu carré est une indication, pas une obligation. Ce n'est pas un problème de formation continue, mais un problème de formation initiale !
Non, on peut oublier des chose, mais pas le coeur de son travail. Un cuisto ça n'oublie pas comment faire un bouillon de volaile, un policier ne devrait pas oublier les bases du code de la route, surtout si après ils mettent des prûne aux citoyens qui les oublient.
@@wilson7357 pourquois dans mes notif ça me met que ton pseudo c'est le chef d'un certain barbue terroriste ? RUclips doit être beurré. Bah go réviser le code.
J’ai été arrêté déjà par un agent de police à moto car je n’avais pas respecté un feu rouge d’après lui. Je lui ai dit qu’il y avait un cédez le passage et que j’avais bien vérifié qu’il n’y avait pas de piéton engagé (à 6:15 un matin de Novembre). Il m’a répondu que ce n’était pas un cédez le passage, mais un feu tricolore. Je lui ai dit qu’il y avait un panneau M12 et là, après quelques secondes d’hésitation, il me dit qu’il n’y a pas de m12 sur ce feu. J’ai commencé à douter un petit peu mais j’étais assez sûr de moi. Je lui ai demandé si on pouvait aller vérifier ensemble. Il m’a répondu qu’il avait pas que ça à faire et il a accéléré à fond pour se barrer. 🙄🤦🏻♂️
@@xavtek Ou alors il savait très bien qu'il y avait un M12, mais il avait envie de faire chier un cycliste, et comme la moitié des cyclistes ne connaissent pas le M12 non plus il a tenté le coup.
Merci pour ta vidéo d'utilité publique. Ça m'est également arrivé mais la police ( gendarmerie en l'occurrence ) avait eu l'honnêteté de reconnaître son erreur et ne m'a pas verbalisé.
J’ai eu le cas aussi à Paris. J’ai montré l’info sur internet aux flics. Ils sont passés de : « c’est interdit » à « on dit ça pour vous, c’est dangereux de rouler sur la voie publique ! » 😂 Heureusement qu’ils n’arrêtent pas tous les usagers des voues publiques, avec contrôle d’identité pour leur signifier qu’utiliser les voies publiques est dangereux !😅
... et surtout, toute la différence est le fait que : la police fait partie du "civil" (ministère de l'intérieur).... la gendarmerie fait partie de l'armée, à la discipline bien plus stricte, respectueuse et à cheval sur les règles et la déontologie (envers les citoyens et envers eux-mêmes). Les "militaires", comme ils sont parfois nommés (à juste titre) savent ce qu'ils risquent en cas de "dérapage" ou de "bavure"...
@@Frederic0509 « La plupart des policiers actuels ont un niveau de 6eme en lecture et écriture » Avis perso : le problème principal des policiers, c'est leur comportement. Des gendarmes pas top, de mémoire j'en ai rencontré 1 dans ma vie. Des policiers top... je n'ai pas encore vécu assez longtemps pour en croiser un (bon après je n'ai pas beaucoup de contact avec les forces de l'ordre, mais je fréquente des gens qui posent problème et/ou qui ont une tête à poser problème. Ça aide à faire des rencontres avec l'uniforme).
Rappeler aussi que, si on a le permis de conduire, une contravention en vélo ne peut pas nous enlever de points en vélo. Certains font du zèle et enlève des points mais c’est illégal et cela est facilement contestable
@@bob.morane extrait du site de la sécurité routière : "Les cyclistes sont soumis aux mêmes règles que les autres conducteurs. Mais, s'ils commettent une infraction, aucun point ne leur sera retiré de leur permis, auto ou moto. Attention : en cas d'infraction grave (le délit de fuite par exemple), un retrait du permis peut-être effectué sur décision judiciaire."
@@bob.morane les points sont liés au permis, ils ne peuvent être retirés que si l'infraction a été commise avec un véhicule nécessitant un permis à points, ça a toujours été comme ça ... jamais les vélos n'ont été concernés, pas plus que les piétons (oui, les piétons aussi peuvent se prendre des prunes, même si c'est rare).
@@bob.morane c'est dans ta tete ou tu as une source pour appuyer ta certitude ? Reflechis bien, il n'y a aucune raison que la loi décide de sanctionner le permis voiture si tu roule en moto, a vélo ou a pied. Ca n'a aucun sens. Ce serait aussi logique que si ton assurance te mettait un malus sur ton assurance voiture alors que t'as eut un accident a vélo. Ce serait aussi logique que de demander la carte grise de ta voiture alors que tu te fais controler a vélo. Non, faut arreter avec cette idée recue. Le permis est lié a une categorie de véhicule. Et les points avec. Sinon, ca se passe comment quand tu perd tous tes points en ayant fait que des infractions a vélo ? Tu n'as plus le droit de rouler a vélo ???? Bref, ca n'a aucun sens. Mais j'attend de savoir d'ou tu tire cette affirmation.
J'ai eu exactement la même situation il y'a deux semaine au Pays-Bas. La piste cyclable obligatoire était fermée pour cause de travaux, je me dirige donc vers la route. Après 300m une voiture de police m'arrête et me donne une contravention pour ne pas avoir respecté la piste obligatoire. Comme quoi même au Pays-Bas, ou la population est beaucoup plus habituée aux vélos, il y a des problèmes de compréhension. En effet, rester calme et contester une fois l'amende recue par voie postale reste la meilleure des solutions. En esperant que ma contestation soit acceptée.
Bha contester dans son coin s ales aide pas à savoir qu'ils ont tord. Alors que discuter avec eux et leur expliquer ça évite qu'ils fassent perdre 10 minute et mete un contravention à un autre pour la même raison, surtout que bcp se feront avoir et signeront la contravention
C'était où ? Car mon expérience néerlandaise me fait dire que dans ces cas-là il y a un aménagement qui indique que l'on peut aller sur la route et un autre aménagement permet de revenir aussitôt sur la piste (des travaux de 300 mètres ?!).
Bonjour, ici aux Pays-Bas, en cas de fermeture des pistes cyclables, on a des panneaux jaunnes qui indique la route alternative pour les cyclistes. C'est presque jamais permis de rouler sur la chaussée principale en cas de fermeture, surtout si la fermeture est longue comma la tienne. Souvent, quand la fermeture n'est pas trop longue, les panneaux jaunnes indiquent de démonter le vélo, et de prendre le trottoir en marchant.
J'aimerais apporter une expérience personnelle, lors du passage de mon permis en grande ville je me faisait engueuler par l'auto école car je refusais de dépasser un cycliste, Je n'en ai pas besoin étant donné qu'il y a 50 feux rouges en ville, mais clairement les jeunes conducteurs ne sont que trop peu sensibilisés au respect des usagers les plus fragiles
Vos vidéos devraient être déclarées d'utilité publique. Des explications claires et détaillées avec un appel au civisme de chacun : encore bravo ! 🙌👏👍👍
Merci Altis play de parler de nous les cyclistes , merci aussi de le faire aussi bien et avec ta manière pédagogue . Tu nous représentes bien je trouve 🤗
Toujours un plaisir vos vidéos. Une voix paisible, très agréable. Une enquête rigoureuse sur l'exemple précis et détaillé. Une analyse de la situation qui prend le temps d'envisager le point de vue des différents protagonistes et enfin une argumentation appuyée par la justification juridique. Ce qui donne un avis éclairé. Merci.
Parce que la France n'est pas un pays de vélo...on est pas mal à la traîne au niveau pédagogie cycliste et le cycliste gêne. Motorisé d'un côté et non motorisé de l'autre, ce n'est pas compliqué (surtout hors agglo).
@@Emeric62 Non, les cyclistes et pietons sont un danger pour personne. Les automobilistes tuent ces derniers a tour de bras. C'est bien aux automobilistes d'arreter de faire de la merde. Les cycliste et pietons peuvent bien faire ce qu'ils veulent, ils tuent (presque) personne, eux.
Sur l'article R190, quand j'ai passé le code en 1995, on nous donnait déjà la distinction piste cyclable conseillée ou obligatoire. Le moniteur nous disait justement que des flics venaient régulièrement lui poser la question pour une des pistes proche signalée avec le panneau carré.
Ce qui m'arrive régulièrement, c'est de rater l'entrée d'une piste cyclable (soit parce qu'elle est mal indiquée, soit, plus souvent, parce qu'il y a des travaux et que c'est le bordel) et de ne plus pouvoir la reprendre à cause de la marchounette de séparation. Surtout si la piste est à gauche, ça devient vraiment chaud pour aller la récupérer. Moi, j'ai pas envie d'être avec les voitures, si je suis là, c'est parce que je n'ai pas pu faire autrement 😅
@@toto7571 Ah bah oui, j'y avais pas pensé dis donc, stupide que je suis. Ta super technique, je te propose de l'essayer sur un boulevard avec des voitures qui roulent dans les deux sens. Donc, j'ai une voiture derrière moi, je dois m'arrêter et descendre de mon vélo, je vais donc prier pour pas me faire rouler dessus. Ensuite je dois traverser le boulevard avec mon vélo à la main, je vais donc reprier pour pas me faire rouler dessus; Enfin, je dois faire passer une marche à mon vélo, toujours avec des voitures qui roulent. Valà. Izy. Alors, quand on a trouvé un passage piéton et un feu, mon QI d'huître et moi, on est retourné sur la piste cyclable. Mais désolé, dans la réalité véritable, ça se passe pas en "tu descends et tu te téléportes en 3-4 secondes"
Exactement, cela m'arrive aussi assez souvent. Il faut très souvent déjà connaitre les lieux pour savoir qu'il y a une entrée de piste cyclable, sinon, on la rate ...
@@toto7571c'est pourtant simple de ne pas rester sur la voie centrale sur autoroute, de respecter le 30km/h en ville, de mettre les clignotants et pourtant, la plupart ne le font pas
Super dangereux le comportement des agents de police au début de la vidéo, le ralentissement soudain juste pour le plaisir d'engueuler un cycliste dans son droit, ils devaient attendre que ça vu la manière dont ils ont sauter sur l'occasion
@@Valou_Le_Philosophe d'où les caméras de bord qui se multiplient partout, pour prouver sa bonne foi en cas d'accident, ou de verbalisation abusive ("Vous avez brûlé le stop!" "ben non, attendez, je vous montre les images si vous voulez!"). On se rapproche dangereusement de la police des pays "en voie de développement" qu'il faut "régaler" à chaque contrôle injustifié. Etat corrompu, flics ripoux, ça va de pair. Hors-sujet mais depuis l'ouverture de la chasse, plus aucun contrôle d'alcoolémie n'a lieu à un point névralgique du réseau routier secondaire dans mon bled, alors que d'ordinaire c'est la routine chaque samedi soir au même endroit.
@@Valou_Le_Philosophe Pourtant je ne vois pas les policiers dans la vidéo mettre une amende à la voiture garée sur le sas vélo, ni au scooter sans chicane qui passe à fond à côté, mais bon 😅🤔
@@madrusminecraft Les sévices de peaulisse fonctionnent maintenant aux statistiques: ils ont des quotas à respecter, et parfois des quotas spécifiques: stationnement, ou vitesse, ou alcool, ou port du casque ou ... epdm et vélos. La situation idéale serait qu'un agent rentre de sa tournée sans avoir constaté aucune infraction... mais ça donnerait l'impression que "la peau lisse é fé rien" et "payer des gens à ne rien faire" est inadmissible (mais si rien = une présence préventive ou un dialogue avec le voisinage)... alors il faut verbaliser pour justifier de son action, voire de son existence, et aussi pour alimenter les statistiques, comme on le voit dans cette vidéo avec une "augmentation de la criminalité de 100% en 2-3 ans" 😉🤣🤣🤣
il faudrais qu'ils soient formé a ne pas mettre en danger un cycliste au moment de le stopper de force car ils ne peuvent pas deviner qu'avec une voiture un cycliste n'as aucune chance
Ces flics sont vraiment détestables : ils se comportent comme des cowboy, mettent en danger le cycliste, sont agressifs et irrespectueux, ne connaissent pas les règles qu'ils sont censé faire appliquer. Bref, rien ne va. Jouissant de leur autorité de pacotille, ils ont décidé de se payer un cycliste et se font plaisir.
Les français ont ce qu’ils ont voulu. Ils ont voulu une Police où personne ne veut entrer, d’où une barre d’admissibilité à 7/20. Les français se retrouvent avec seulement les plus nuls dans la Police. Donc oui, les cyclistes vont croiser des policiers 7/20 et en subir les conséquences. Encore une fois, c’est totalement logique car c’est ce qu’ont voulu les français.
@@attentioncestpaslegal7847Quelle est votre solution ? Sachant que la police manque déjà d'effectifs malgré cette soit disante facilité pour y entrer.
Bonjour je suis un automobiliste mais j’apprécie beaucoup vos vidéos pour leur pédagogie Merci beaucoup de nous montrer votre point de vue très intéressant
Haha le daronnage du totomobiliste, masterclass. J'ai eu un probleme similaire, il y a quelques annees a paris (pas tres loin de la ou se sont deroules les faits), je zigzaguait sur une voie de bus cyclable (il y avait des bosses et des trous partout). Une voiture de police m'arrete et se met a mon niveau, pour me dire que les voies de bus etaient interdites aux velos (ca devait etre de provinciaux). Je leur explique qu'il y a que 2-3 voies de bus interdites aux velos, dans paris, tout le reste, c'est OK. Ils voulaient rien comprendre. Puis je regarde au sol, j'etais arrete sur un picto velo, ca a coupe court a la conversation. Je pense pas qu'ils m'auraient foutu une amende, ils devaient croire que j'etais completement bourre, et pas apte a faire du velo. C quand meme chaud, que ca soit ces meme gens qui sont cense faire appliquer la loi, et le CDR.
Il n'y a pas non plus des masses de cyclistes qui respectent le code de la route. Il y en a qui doivent simplement croire que ça ne s'applique pas à eux.
Moi ce qui me dérange c'est quand les voitures croient que les vélos ne sont pas légitimes à rouler sur la route. Ce n'est pas parce qu'on a la plus grosse qu'on a plus le droit d'être là.
Il y a 3 cas dans lesquels j'abandonne systématiquement les pistes cyclables : 1 et 2. gelées et feuilles mortes (piste dangereuse) et 3. la nuit. La nuit car je suis tombée seulement 2 fois dans ma vie en vélo (dont une sévère) c'est la nuit dans une piste cyclable avec de l'aménagement urbain invisible (car en sus la mairie retire les lumières la nuit) : angle droit non indiqué ; je me suis retrouvée face au trottoir et j'ai volé en l'air. (le long du canal quand il y a une traversée piéton qui s'avance vers la chaussée et coupe la piste cyclable qui alors doit faire un angle droit).
Punaise ! Sur la voiture où le gars te fait signe de la main il y a un panneau "transport d'enfants" ... Comment montrer l'exemple (qu'on ne s'étonne pas après si les jeunes font de la merde ...) ! Et tout à fait d'accord sur le manque de formation continue !!
tout le mode fait des erreurs, il a eu l’honnêteté d'accepter l’explication sans s’énerver et reconnaitre son erreur, je n'en demande pas plus aux enfants, c'est un bon modèle
Je suis pas cycliste et je suis tombé sur cette vidéo par hasard. Mais au vue de ce qui est dit, je pense avoir une question pertinente. Si on oblige toutes les villes et communes a dépenser des milliards (sur tous le pays bien entendu) pour faire des aménagements spécifiques pour les cyclistes/2 roues, alors qu'ils ne sont pas obligés de les emprunter, est ce que cela vaut vraiment le coup, surtout au vue du % qu'ils représentent sur l’entièreté du trafic? Franchement, si vous estimez que c'est plus dangereux, et qu'en plus vous n’êtes pas obligé de circuler dessus, pour qu'au final vous vous retrouviez au milieu de la circulation comme avant, a quoi cela sert de dépenser autant d'argent public dedans ? Sinon la vidéo est intéressante, je faisais parti de ceux qui pensaient que vous étiez obligé de circuler sur les pistes cyclables.
Altis, merci pour tes vidéos, étant cycliste et automobiliste je fais toujours attention aux autres cyclistes, pas comme tout le monde malheureusement, mais tes vidéos vont surement convaincre les gens de se rendre compte de tout ça, tu as une bonne répartie et tu connais assez bien la loi ce qui est agréable. Merci continue ainsi !
Idéalement,c’est accélérer l’interdiction dans Paris des voiture crit 2 comme ça , ils y en aura moins et surtout la ville respirera en peu plus et comme ça les vélos circuleront mieux et en meilleur securité
Je suis dans le métier (gendarme) et effectivement la formation en école sur les règles de conduite des cyclistes est de 0 (Police et gendarmerie), en dehors des spécialités autoroutières. Si on est pas curieux et que l'on ne souhaite pas se former soi-même, ça donne des merguez que l'on voit sur la vidéo (Peace aux collègues qui doivent d'abord se cultiver avant d'intervenir).
Si les secours peuvent emprunter les pistes cyclables en cas d'urgence... raison de plus de verbaliser ceux qui y voient là des places de stationnement (ou y débordent).
Год назад+1
Excellent la fin 😄 Étant automobiliste ayant passé son code en 1993, il est vrai que j'ai mis du temps à percuter que toutes les pistes cyclables n'étaient pas obligatoires. J'étais toutefois à jour pour les sas vélos et les zones de rencontre qui n'existaient pas non plus à l'époque.
En tant que piéton, je suis mis en danger quasi-quotidiennement par les cyclistes à Paris. Ce n'est pas le cas des voitures. Les cyclistes doivent toujours trouver une excuse pour tout.
Non, tu es gené par les cyclistes quotidiennement, pas mis en danger ( le vélo tue moins d'un piéton PAR an. La voiture tue plus d'un piéton PAR JOUR ) . Et tu ne te sens pas mis en danger par les automobilistes car comme tous piétons, tu ne t'engage pas tant qu'ils sont en train de rouler. En fait, on a l'impression que la voiture est moins dangereuse pour les piétons, car les piétons ont appris depuis des décennies a ne pas s'engager , meme s'ils ont la priorité. Ils attendent qu'on leur donne le droit de passer ( en disant merci tellement on a le sentiment que laisser un piéton traverser est quelque chose de gentil , et non obligatoire )
Conclusion parfaite, il faut des pistes cyclables plus larges tout simplement. En attendant, il serait bon que la police contraventionne tous ces automobilistes qui klaxonnent les cyclistes, en méconnaissance encore une fois du code de la route article R 416-1 "En agglomération, l'usage de l'avertisseur sonore n'est autorisé qu'en cas de danger immédiat.[...] Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (150€)".
pourquoi beaucoup d'autres usagers de la route (principalement les automobilistes) pensent-ils que la piste cyclable est obligatoire ? 1- parce qu'ils n'ont pas eu la formation du code de la route 2- pour ceux qui ont eu la formation code de la route c'est justement l'une des cinq questions à laquelle il avaient répondu faux 3- parce que le panneau est bleu, et que par simplification, les gens retiennent que bleu = obligation Sur l'état des aménagements cyclables (obligatoires ou pas), c'est simple: mise en cause par lettre recommandée avec AR à la mairie, pour défaut d'une obligation d'entretien et mise en danger de la vie d'autrui. Enfin, vous évoquez la possibilité pour les cyclistes de se faire verbaliser pour une vitesse excessive. Dès lors que contrairement aux autres véhicules les vélos ne sont pas soumis à une obligation d'être équipés d'un compteur de vitesse étalonné et agréé, les cyclistes peuvent donc légalement rouler sans nécessité de la connaissance de leur vitesse. En foi de quoi, dès lors que le cycliste n'est pas soumis à une obligation d'avoir connaissance de sa vitesse comment se peut-il que l'on puisse le verbaliser pour une vitesse excessive ? N'y a-t-il pas dans cette situation une évidente contradiction ?
Mon pauvre Monsieur, s'il n'y avait qu'à Paris que l'on relève des défauts de signalisation ! c'est (je le subodore) dans toute la France que l'on trouve des anomalies de signalisation donnant lieu à des interprétations "personnelles" du code de la route (pour tous types de véhicules).
J'ai déjà connu un cas de figure très similaire. Un agent de police s'obstinait à me dire que la piste était obligatoire. Il ne souhaitais pas m'amander car il bloquait la circulation d'une rue. J'ai eus du mal à contenir mon calme qui ne tenait que par la peur "d'outrage à agent". J'ai clos poliment la discussion mais au fond j'espère juste sincèrement, qu'il se soient renseigné par la suite sur le sujet. Merci beaucoup altis de relayer ce problème paraît-il récurrent !
Plus je regardes tes vidéo, et plus je roule moi même. Plus je réalise à quel point la législation et le code de la route est absurde. Aujourd'hui avec l'expérience le seul code que je respecte c'est de choisir les options qui me mettent le plus en sécurité, trop souvent si on respecte les aménagements c'est la mort assurée. Du coup encore merci pour ton travail.
Il est surtout obsolete, les regles misent en place ont été installé pour des traffics et des conditions de déplacement bien différentes donc forcément certains panneaux n'ont plus leur place et il yen a tellement que c'est difficile de tous les modifier. L'idéal aurait été de faire correctement l'intervention lors des travaux à chaque emplacement (quand on modifie un trottoir, on verifie les panneaux qui vont avec), mais ce n'est pas de l'autorité ni de la compétence des ouvriers malheuresement.
@@theoi3921 Ce n'est pas que ça! Une bonne part des nouveaux aménagements cyclables sont pensés pour "donner un sentiment de sécurité" aux novices, mais absolument pas pour accélérer ou fluidifier le trafic cycliste. Par exemple, dans la plupart des cas, je suis opposé aux pistes séparées du trafic parce qu'elles invisibilisent le cycliste pour les motorisés et qu'à chaque carrefour on risque de se faire choper par un véhicule tournant à droite. Entre mourir prioritaire et être vivant en infraction, mon choix est vite fait!
Le portail en ligne pour les amendes... ça m'a fait rire quand tu as prononcé "antè" parce que je prononce toujours "HENTAI"... Parce que sur ce portail, ça se passe pareil ;) ... on se fait...............
Je met en doute ton propos seul le panneau M12 peut remettre en question l'arrêt au rouge d'un cycliste. Mais dans un cas général piéton, auto et cycliste doivent respecter la signalisation lumineuse.
Alors si, ils font de la prevention. Mais vous etes pas pret. Cette semaine, une prefecture de police, a fait une com a destination des cyclistes: "Le plus gros danger des cyclistes, ce sont les ecouteurs". Et c'etait pas un compte parodique hein.
C'est pour ca quon en est a devoir tout filmer sur la route pour pas se prendre des amendes injustifiées. Personnellement ca m'est arrivé aussi, un jour où j'avais oublié ma dashcam, depuis je n'oublie plus, je ne fais plus confiance à la police non plus puisque c'est presque impossible de se défendre quand ils inventent des infractions qui n'existent pas sans avoir 10 000 preuves cameras en plus. Ca participe clairement à la mefiance et à une envie d'arrêter de prendre le vélo si c'est pour ne pas être protégé des mauvais comportements des voitures qui nous mettent en danger et en plus devoir faire attention à se cacher de la police au cas où y aurait un anticycliste dans le tas
Si la police n'investissait ne serait-ce qu'un dixième de l'énergie qu'ils utilisent contre les cyclistes pour verbaliser toutes les infractions routières des automobilistes, le taux de mortalité sur nos routes serait de 0.
La carte d’identité n’est pas obligatoire. Il y a une nuance entre refuser et e pas en avoir ou ne pas l’avoir sur soit. Par contre sans CNI les policiers peuvent vous retenir 4H max en vue d’établir votre identité.
ouais, et comme ils ont pas envie de perdre du temps, il te laisse filer. Je l'ai encore vérifié pendant le premier confinement (j'ai été arrêté avec l'autorisation de sortie mais sans papier car la première version n'indiquait pas qu'il fallait avoir ses papiers 😂)
Toujours garder en tête qu'on est bien plus fragile en vélo qu'en voiture, ça me paraît essentiel. Pour ce qui est des pistes cyclables conseillées ou obligatoires, j'avoue ne pas avoir eu connaissance de cette différence avant de tomber sur cette vidéo, donc merci 👍 Ça me permettra d'éventuellement argumenter la prochaine fois que je croiserai un vélocipédiste 😁 sur la route à côté de la magnifique piste cyclable réalisée récemment par ma ville, et dont je ne connais pas le caractère obligatoire ou pas. Il n'empêche que je suis régulièrement agacé par les courreurs du tour de France qui se déplacent souvent côte à côte le long de cette même route 😤 La prudence reste mère de sûreté !!
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues, feuilles, clous, verre, gravier, bref tout ce qui se trouve sur la chaussée, est poussé sur les pistes cyclables. Et attention quand il pleut, le revêtement jaune est hyper glissant, et quand il n'y a pas d'autos garées dessus. Et quand c'est la période de tonte des espaces verts, c'est sur la piste cyclable qu'ils s'installent, posant même des cônes, condamnant le passage !
Ce qui arrive très souvent c'est que les cyclistes n'empruntent pas la piste cyclable car les voitures y stationnent, ou alors il y a les containers de poubelle
Quoi, les policiers ne connaissent pas le code de la route ! Ah ben ça alors 🤣 un policier vous tutoie, c'est normal. vous tutoyez un policier, c'est un outrage. Bienvenue en France Bientôt, nous allons nous retrouver comme dans de nombreux états Américains, avec l'obligation d'avoir un témoin qui filme quand un policier pour parle :afraid:
Le quotidien de tout vélo. Tu passes ton temps à te faire couper la route et ces mêmes personnes viennent te demander de respecter un code de la route qu'ils ne maîtrisent même pas... Aberrant
Encore une bonne vidéo Altis ! Pour ma part, j'utilise les aménagements cyclables le plus possible, mais c'est leur état qui m'a conduit, lors du dernier changement de vélo, à répartir vers un VTT ! Oui, parfois c'est le bronx, déchets, feuilles, flaques ou accumulation de boue ! Je me sens plus à l'aise avec mon SUV à deux roues😂 Peut-être un gravel la prochaine fois ? Encore merci pour tes conseils qui relèvent du bon sens, mais qu'il est bon de rappeler tout de même !
sans compter que selon le mode de collecte des déchets recyclables, après le passage de la benne vaut mieux avoir des pneus de tracteur pour rouler dans le verre pilé sans crever tous les 100m...
@@arvetemecha je plussoie, c'est d'ailleurs le premier élément que j'ai changé après 4 crevaisons en deux mois (pneus 10 plis et chambres chinoises... aucune chance de survie en milieu urbain ! Même les aiguilles d'acacias faisaient la fête !) Du coup retour chez Michelin 😅
Et félicitations à l'automobiliste qui arrive à respirer un coup, laisser son ego de côté le temps d'un instant et reconnait son erreur. C'est pas tout les jours qu'on y a droit. Et merci à toi, car la découverte de tes vidéos il y a quelques mois/années a vraiment participer à me faire progresser dans ma façon d’interagir (notamment verbalement) avec les autres usagers.
@@joelgrea6654 Je l'ai pas percu comme cela. Quoiqu'il arrive il aura été mis face à son erreur, dans le calme. Personnellement, j'ai toujours du mal à réagir calmement au comportement violent des automobilistes (klaxons, dépassements, etc...) alors encore une fois merci à Altis!
Cette vidéo est intéressante car elle est pédagogique et argumentée. La problématique est toujours le même à savoir le "vivre ensemble" et le partage de l'espace public. Les mauvais comportements se retrouvent à la fois chez les automobilistes et chez les cyclistes.
Le problème c'est que les lois changent, le code évolue, mais quasi aucun automobiliste ne se met à jour niveau code justement, de ce fait on arrive à de telles situations. Perso je suis cycliste, pas de permis, et je respecte le code de la route de manière logique et sécuritaire (surtout pour moi)
@@stephaned9962 oui enfin faut pas non plus se foutre de la gueule du monde, la mise à jour se fait toute seule, à chaque fois qu'un nouveau panneau sort ou qu'une règle change, ça fait la une des journaux pendant plusieurs mois avant et après, et ensuite ça ressort régulièrement sur les tabloïds en lien avec un complot quelconque ou un touché rectal alien. En plus la, ce sont des policiers, la mise à jour, ils l'ont pas au 20h eux.
1998... imaginez que ça fait 25 ans qu'un loi n'existe plus et c'est encore aux cyclistes de le rappeler. J'adore l'argument d'automobilistes qui veulent que les vélos aient une plaque et un permis.. Le permis il règle déjà rien du tout pour les voitures, ça changerait quoi quand en 25 ans on a toujours des guignols qui connaissent pas les regles. Le flic il faisait surement pas son métier depuis 25 ans et il se trompe quand meme.
Hors des pistes cyclable il faut circuler à droite. Le dépassement par la droite est interdit. En tout cas respect même si on est dans son droit on se gare un peu
Merci pour ta vidéo et l'explication claire et factuelle que tu fais sur le code de la route et les infrastructures. À mon sens, cette situation médiatisée est certes intéressante du point de vue de l'infrastructure et du vélo, mais elle l'est surtout, et c'est très problématique, en ce qui concerne l'existence d'agents de police qui mettent en danger des personnes et font n'importe quoi avec la loi qu'ils sont censés faire appliquer. En bref, ils font leur propre loi, mais "armés" de l'autorité publique. C'est dangereux, et on ne devrait pas transiger là-dessus. La délégation de l'autorité publique est à double sens : le citoyen accepte le pouvoir conféré à la police, si celle-ci est en retour irréprochable. Or, ce n'est pas le cas ici et ces agents doivent être sanctionnés, car c'est inacceptable qu'ils fassent n'importe quoi (sans parler de leur conduite très moyenne et l'usage du klaxon non réglementaire) sans que leur autorité ne réagisse, sinon celle-ci est complice. Et la police a besoin de tout, sauf de faire n'importe quoi pour regagner la confiance de la population qu'elle perd à cause de certains guignols qui outrepassent clairement le pouvoir délégué par cette même population.
Surtout que ceux qui " font n'importe quoi " font du tort à leur victimes mais à la police toute entière . Donc on serait en droit de s'attendre à ce que les responsable de la police s'occupent de leurs fruits pourris. Certes il y a une pénurie de policiers mais si la police est purgée de ces éléments problématiques je pense qu'il y aura moins de cas ou la police sera tentée d'avoir un comportement problématique. Je pense en effet qu'une partie des comportements poussant les policiers à " montrer les crocs " sont liés à la mauvaise image de la police liée à un amalgame façon " un pour tous tous pourris " . Aussi c'est triste quand, preuve à l'appui " on montre au policier qu'il est en tort. Si une signalisation est(ou semble ça peut être juste un malentendu) en contradiction avec la loi prendre le temps de vérifier devrait être le première idée.
Question : est-ce qu'un rond rouge lumineux allumé (en l'absence d'un panneau autorisant de tourner à droite) surplombé de ronds orange et vert eteints, marque une obligation d'arrêt pour les cyclistes ?
Je réside à Nancy, et j'ai déjà été interpellé par la police parce qu'ils prétendaient que j'avais enfreint un feu rouge (panneau M12). Après de longues explications et avoir sorti mon téléphone pour montrer que le panneau M12 a la priorité sur le feu rouge, l'agent m'a finalement laissé partir, mais il ne s'est pas privé de me réprimander de manière plutôt condescendante, comme si j'étais un enfant de 6 ans.
Idem pour la réplique coupée de terminator. Mais c'est idiot, de mon point de vue, sans la police les pistes cyclables seraient des parkings, par exemple.
@@xmtxx Mon propos est surtout que faire de la police l'ennemi du cycliste c'est se tirer une balle dans le pied. Alors les insultes je ne contienne pas.
@@didierpuzenat7280 On en fait pas notre enemi, on constate juste, que la police n'aime pas les velos. Et on aimerais bien que ca change. A commencer par verbaliser les voitures qui grillent les feux en se mettant sur les sas velo, par exemple.
Au début les pistes cyclables étaient présentées comme une opportunité pour les cyclistes. Et maintenant pour beaucoup de personnes, c'est une obligation. Et de plus, certaines pistes cyclables, ce n'est vraiment pas une opportunité pour les cyclistes qui roulent dessus : impossibilité de doubler un autres cycliste car piste trop étroite, les piétons qui traversent d'un coup, les voitures stationnées dessus, des détours pour rester sur la piste, les feuilles... Finalement, les cyclistes étaient plus en sécurité quand les pistes cyclables n'existaient pas, car du coup la route était plus large pour tout le monde. Ou alors, il faut faire uniquement des pistes cyclables dignes de ce nom. Mais cette vidéo parle bien de tout ça : bonne vidéo.
Altis, très bonne vidéo mais permettez moi aussi de vous faire un petit rappel du code de la route. Aux alentours des trois minutes dans votre vidéo, vous roulez en dehors de la piste cyclable conseillée sur un axe à sens unique. D'après le code de la route vous ne devez pas rester à gauche mais bien rouler à droite, c'est une obligation. Même en roulant à la vitesse maximale des 30kmh cela ne vous dispense pas de cette règle, c'est même dangereux car vous obligez les autres véhicules à vous doubler par la droite ce qui est interdit. Pour le reste, bravo pour votre travail un petit peu trop "pro vélo" au détriment des autres modes de déplacements mais bon cela permet de faire de la pédagogie à ceux qui ne conçoivent pas de partager l'espace urbain. Le problème est de bien partager l'espace, à certain endroit, il n'est plus possible où il ne sera plus possible de se déplacer en véhicule motorisé et pour ceux qui habitent à 12km de Paris comme moi par exemple, cela est compliqué et long de venir tous les jours à vélo... le scooter électrique est une bonne alternative mais aujourd'hui les voies sont plus étroites qu'avant ce qui nous oblige à rester bien souvent derrière et cela à deux roues c'est très dangereux. D'ailleurs lorsqu'on passe le permis moto, on nous apprend le respect de la distance de sécurité est une règle -peu respectée- du Code de la route, mais surtout une question de survie ! Laisser un espace suffisant pour s’arrêter reste donc essentiel. Ce qui devient impossible dans une circulation dense parisienne sans espace dédié. Dans le meilleur des mondes, il faudrait avoir des voies pour les véhicules d'urgences, les véhicules, les deux roues motorisés et les vélos. Du point vue sécurité, cela serait beaucoup mieux. Autre petit point qui n'est pas assez mis en avant dans vos vidéos, c'est l'absence totale de formation de certains cyclistes. Même si cela est un frein, il devrait y avoir un code de la route à passer. Cela permettrait de préciser tous les points du code, panneaux ronds, les obligations, rouler sans casque sur les oreilles, sans regarder son portable, ne pas griller les feux, laisser la priorité aux piétons qui veulent traverser aux passages piétons, rouler à droite, contrôler les angles morts avant un changement de voie, ne pas doubler par la droite quand il n'y a pas d'aménagement cyclable. Il y a beaucoup de choses à savoir finalement et pour le moment, la plupart des cyclistes ne respectent pas ces règles ou ces conseils car tout le monde peut prendre son vélo et se lancer. Bref c'est un grand chantier qui doit en permanence évoluer apprendre de ses erreurs pour progresser. Bon courage pour la suite !
Rouler à droite, n'est pas une obligation systématique. Elle n'est pas valide lorsque l'on sait que l'on va tourner à gauche prochainement par exemple. Il y a fort à parier que vous le savez car vous l'appliquez en voiture et en moto. Sur ce point le code de la route est le même pour tous. Votre post, bien qu'écrit de manière semblant courtoise, cherche à attirer l'attention sur les fautes d'une fractions des cycliste pour détourner l'attention des fautes des usagers d'engins motorisé. C'est maladroit et probablement inconscient. Actuellement, comme l'ont montré de nombreuses études scientifiques, les automobilistes commettent significativement plus d'infraction que les cyclistes; ce qui est particulièrement problématique quand ont sait qu'ils ont un véhicule pesant souvent plus d'une tonne entre les mains. D'ailleurs ça se ressent sur les statistiques des décès de la route : les cyclistes sont rarement en tort quand une personne est tuée; même quand il s'agit d'un piéton qui se trouvait sur un trottoir. Je suis d'accord avec vous que le chantier est grand, mais quand on s'attaque à un grand chantier, il semble pertinent de l'attaquer par le point le plus problématique. Ici, le point le plus problématique, ce n'est pas les infractions des cyclistes, mais les morts causées par les infractions des automobiliste et plus généralement un usage excessif de la voiture. Du reste, il est assez facile à montrer que rendre un permi obligatoire pour les cycliste tuerait des vies, car cela augmenterait le ombre de voiture (les véhicules qui tuent) et réduiraient le nombre de cycliste (les véhicules qui ne tuent pas).
Tout d'abord bravo pour ton travail et ta chaine , il y a quand même quelque chose que je ne comprend pas , pratiquement tout les individus ( piétons , cyclises , automobilistes , forces de l'ordres ) ont en leurs possessions un outil extraordinaire qui leurs permets de savoir qui a tort et cela en quelques secondes ( avec laquelle ils passent des heures à regarder des chattons dans des boites à chaussure ), non ils ne s'en servent jamais , ils préfèrent inventer une réalité qui colle à leurs émotions , quitte à tout déformer .
Rien de surprenant, ce n'est pas parce qu'ils sonts dans la police qu'ils connaissent le code de la route . Moi je me suis mis un jour à suivre un véhicule de police, et bien ils commettent beaucoup d'erreurs ! L'oublie du clignotant, se place très mal dans les ronds points, stationnement inapproprié et gênant, ect.......
Alors je vais chipoter mais il y a un truc qui m'énerve à chaque fois : on dit "à vélo" et non "en vélo" !!!! c'est comme pour le cheval, tu n'es pas à l'intérieur (ou alors t'as des pratiques bizarres ;) ) oui, en vrai on s'en fout mais il fallait que je le dise :p
Oui en fait on s'en fout "on dit" comme veut, la langue appartient a tout le monde et seul les usages prévalent, les "règles " grammaticales sont en réalité des description a posteriori des usages majoritaires, si l'usage change la règle change
@@metetong2065 oui tu as raison, je tape dans les touches de mon clavier, assis à ma chaise, pour te dire ce que j'ai en le coeur ;) on va vite avoir du mal à se comprendre à ce rythme ^^
Quand nos impôts locaux financent des kilomètres de voies vélos sécurisées, le bon sens voudrait qu'on les utilise non ? Pour les voies non sécurisées, c'est différent bien sur. Essayons juste de rester objectif. PS: J'ai cru comprendre que la Marie de Paris comptait retirer ces panneaux bleus et souhaite rendre les pistes cyclables sécurisées obligatoire... Je suppose qu'elle se rend compte que c'est difficilement applicable dans la réalité vu la qualité des aménagements disponibles actuellement.
Il y a des pistes insupportables et mal conçues. Bvd Richard Lenoir où j'habite il y a maintenant largement plus de cyclistes que de motorisés aux heures pour aller au travaik (très peu de densité sur la route) avec pourtant une piste trop fine, proche d'un stationnement qui cache certains piétons. Ne pas s'agglutiner sur la piste et prendre la très large route, souvent presque vide, relève du bon sens et est beaucoup moins dangereux. Comme il l'a expliqué aucun cycle prend la route au lieu d'une piste par plaisir... Par contre la remarque des impôts locaux je trouve ça déplacé : combien pour nétoyer les façades des bâtiments salies par la pollution des bagnoles, pour entretenir des routes qui s'abîment 1 000 fois plus vites vues que ce sont des véhicules de +1t qui passent, la prise en charge des accidents bien plus graves, les places de parking et le revêtement de meilleur qualité sur route que sur piste ?
Est-ce qu'on peut mettre un panneau rond bleu d'obligation pour tous les policiers des villes pour regarder cette vidéo ? Un carré ne suffira pas malheureusement à actualiser leurs books de formation qui datent d'il y a 40 ans et qui n'ont jamais été mis à jour...
Encore un souci de fracture sociale... Les décideurs devraient essayer un "Vis ma vie de cycliste parisien". Je leur laisse pas plus de 20 min pour revoir leur façon théorique d'imaginer le quotidien cycliste.
Non, aucun souci ici. Tout se passe comme les français l’ont voulu. Ils ont voulu une Police où on rentre avec 7/20. Résultat : les cyclistes rencontrent des policiers 7/20. Comme cela a été voulu.
@@attentioncestpaslegal7847 est-ce que les français l'ont vraiment voulu ou ce sont les gens au pouvoir qui ont laissé faire parce que ça les arrange ?
Juste un truc : je ne prend quasiment jamais les pistes cyclables dans ma ville (souvent de simples bandes de couleur le long des voitures garées, un vrai piège à cyclistes). Mais même où elles pourraient être correctes je n’ai pas à fournir d’excuses (type danger ou autre) : en tant que citoyen j’utilise mon droit naturel de choisir ce qui me plaît quand cela n’est pas illégal. J’insiste, un cycliste n’a pas à se justifier quand il respecte le code.
Problème d'ego comme toujours "j'ai un badge et une arme, c'est moi la loi, je dit que j'ai raison et nia nia nia." Vraiment on se demande ce qu'il font et apprennent dans leur formation de 6 mois. C'est plus long de devenir plombier que policier.
J ai passé mon code il y a presque 15 ans. Déjà à l époque on m a apris panneau rond piste obligatoire, panneau carré, piste conseillée. Et j ai eu la question au code. Donc 0 justification pour que les poulets ne le sachent pas.
De toute façon, la règle "rond = obligatoire" et "carré = optionnel", c'est le premier truc que t'apprends sur les panneaux. On peut critiquer le CDR sur plein de points mais les conventions de la signalétique sont très cohérentes et très logiques.
C'est bizarre vos panneaux carrés de type F pour les pistes cyclables, en Belgique toutes les pistes sont équipées de panneaux ronds de type D pour une obligation, je vois que certains de vos policiers ne sont pas au fait non plus de la base du code et de la signification des panneaux 🙄 j'ai déjà eu un problème similaire dans un rond point munis de feux mais avec un orange clignotant à la place du vert et donc avec un B1 triangle sur pointe, le policier était persuadé d'avoir priorité, après discution son collègue l'a ramené à la raison, il est parti visiblement vexé sans un mot.😒 En fait maintenant, c'est simple tu mets dans ton téléphone en favori les panneaux et tu demande au policier de lire sa définition, sauf de tomber sur un de mauvaise foi, il se rendra vite compte qu'il est à côté de la plaque ( ou du panneau 😂)
j'évite pas mal les pistes cyclables car souvent encores mouillées, encombrées , pleine de feuille morte, et si je roule au dessus de 40 j'évite de les prendre aussi. ceci dit, si je me fais verbaliser pour conduite hors piste cyclable je vais enterrer définitivement le plaisir de rouler en vélo à paris...
05:55 et sq, Altis Play réclame une certaine marge de tolérance pour les usagers d'EDPM qui quittent la piste cyclable (obligatoire pour eux) le temps d'effectuer un dépassement. Évoquant leur verbalisation dans ce cas de figure, il la qualifie d'"excès de zèle". Peut-être mais, curieusement, dans une autre vidéo le même Altis Play fustige le fait que les petits excès de vitesse (moins de 5 km/h) des motorisés n'entraînent plus de retrait de points, s'agissant d'une infraction légère, le plus souvent même involontaire. Tiens donc, d'un côté il réclame une marge de tolérance, de l'autre il prône la tolérance zéro... C'est avec ce genre "deux poids deux mesures" qu'on grille sa crédibilité.
@@Altis_play Mais oui, bien sûr... N'importe quoi! Toute personne qui circule sur la voie publique est soumis au code de la route, tout le monde est censé respecter la loi. "La legge è uguale per tutti", si vous comprenez l'italien. C'est vous qui êtes complètement à côté de la plaque... d'immatriculation.
Depuis que je vois tes vidéos, je vais beaucoup plus attention aux cyclistes quand je suis en voiture. Par exemple en restant derrière lui si il y a un feu qui est vert de puis longtemps quelques mètres plus loin.
J'espère que ça prouvera que ton travail sert à quelque chose ☺️☺️
Quel plaisir de lire ces lignes, merci ! Bonne route !
C est très bien, il faut apprendre à circuler tous ensemble, c est le plus important
Moi j essaie tjs de trouver le cycliste qui s arrête au feu rouge....
Statistiquement plus de chance de rencontrer Dark Vador... le vrai.
@@richardsanchez4265j’en ai vu bien avant de voir dark truc muche
@@nauatg Et donc cette mauvaise excuse suffit à ta conscience pour continuer à frôler les cyclistes avec ton engin de plusieurs tonnes...
Même la police ne connait pas les règles... C'est quand même incroyable. Et en plus ils ne se mettent même pas 2 secondes en question. Enivré par leur pouvoir...
en même temps quand on peut entrer dans la police avec 7/20 à l'examen...
D'un autre côté, quand on est capable d'autre chose, on ne fait pas flic...ça explique le niveau de recrutement des bleuebites...@@basilpercil4037
Exactement ici ils cultive uniquement la peur du gendarme alors que l'on préférerai qu'il offre de la tranquillité, de l'aide et de la pédagogie.
A noter que les gendarmes ont rarement ce genre de comportement...@@Altis_play
Personnellement j'ai déjà du affaire à la polica lors de livraisons en triporteur sur des pistes cyclables, lorsqu'on prend le temps de discuter, d'expliquer et de poser des questions, ça se passe bien, et chacun continue sa route. (et parfois il faut aller verifier le code de la route sur son téléphone ^^)
Malheuresement ce temps perdus doit être pris en compte dans nos trajets face à l'accumulation du traffic et des travaux sur la route, on ne navigue pas tous avec les mêmes regles.
J'ai passé mon permis avant 98, et la règle n'a pas changé : un panneau bleu carré est une indication, pas une obligation. Ce n'est pas un problème de formation continue, mais un problème de formation initiale !
Donc tout le monde a une excellente mémoire et se rappelle d'absolument tout ce qu'il a appris lors de ses leçons de conduite et code ?
Non, on peut oublier des chose, mais pas le coeur de son travail. Un cuisto ça n'oublie pas comment faire un bouillon de volaile, un policier ne devrait pas oublier les bases du code de la route, surtout si après ils mettent des prûne aux citoyens qui les oublient.
J'ai passé mon permis en 2006 et je me souvient à peine du code de la route😅
@@wilson7357 pourquois dans mes notif ça me met que ton pseudo c'est le chef d'un certain barbue terroriste ? RUclips doit être beurré.
Bah go réviser le code.
Même si tu leur montre que tu as 100% raison ils vont quand même te mettre l'amende parce que ça leur a pas plu
J’ai été arrêté déjà par un agent de police à moto car je n’avais pas respecté un feu rouge d’après lui.
Je lui ai dit qu’il y avait un cédez le passage et que j’avais bien vérifié qu’il n’y avait pas de piéton engagé (à 6:15 un matin de Novembre).
Il m’a répondu que ce n’était pas un cédez le passage, mais un feu tricolore. Je lui ai dit qu’il y avait un panneau M12 et là, après quelques secondes d’hésitation, il me dit qu’il n’y a pas de m12 sur ce feu. J’ai commencé à douter un petit peu mais j’étais assez sûr de moi.
Je lui ai demandé si on pouvait aller vérifier ensemble.
Il m’a répondu qu’il avait pas que ça à faire et il a accéléré à fond pour se barrer. 🙄🤦🏻♂️
7/20...
il avait pas que ça à faire mais il avait quand même le temps pour tenter l'intimidation...
@@arvetemecha ou alors il connaissait mal le code de la route, ou il avait vraiment pas vu le panneau m12.
@@xavtek Ou alors il savait très bien qu'il y avait un M12, mais il avait envie de faire chier un cycliste, et comme la moitié des cyclistes ne connaissent pas le M12 non plus il a tenté le coup.
@@________-by2pxou alors il ne savait tout simplement pas ce qu'était un M12 ? 😅
Merci pour ta vidéo d'utilité publique. Ça m'est également arrivé mais la police ( gendarmerie en l'occurrence ) avait eu l'honnêteté de reconnaître son erreur et ne m'a pas verbalisé.
Les gendarmes sont formés.
La plupart des policiers actuels ont un niveau de 6eme en lecture et écriture.
J’ai eu le cas aussi à Paris. J’ai montré l’info sur internet aux flics. Ils sont passés de : « c’est interdit » à « on dit ça pour vous, c’est dangereux de rouler sur la voie publique ! » 😂
Heureusement qu’ils n’arrêtent pas tous les usagers des voues publiques, avec contrôle d’identité pour leur signifier qu’utiliser les voies publiques est dangereux !😅
... et surtout, toute la différence est le fait que :
la police fait partie du "civil" (ministère de l'intérieur)....
la gendarmerie fait partie de l'armée, à la discipline bien plus stricte, respectueuse et à cheval sur les règles et la déontologie (envers les citoyens et envers eux-mêmes). Les "militaires", comme ils sont parfois nommés (à juste titre) savent ce qu'ils risquent en cas de "dérapage" ou de "bavure"...
La moitié d'un flic c'est ni lire....
Car un flic complet sait ni lire ni écrire
@@Frederic0509 « La plupart des policiers actuels ont un niveau de 6eme en lecture et écriture »
Avis perso : le problème principal des policiers, c'est leur comportement.
Des gendarmes pas top, de mémoire j'en ai rencontré 1 dans ma vie.
Des policiers top... je n'ai pas encore vécu assez longtemps pour en croiser un (bon après je n'ai pas beaucoup de contact avec les forces de l'ordre, mais je fréquente des gens qui posent problème et/ou qui ont une tête à poser problème. Ça aide à faire des rencontres avec l'uniforme).
Autre raison au fait de rouler sur la voie normale de circulation : pour tourner à gauche aux intersections .
Rappeler aussi que, si on a le permis de conduire, une contravention en vélo ne peut pas nous enlever de points en vélo. Certains font du zèle et enlève des points mais c’est illégal et cela est facilement contestable
Ha bon ? J'étais persuadé du contraire. Merci pour l'info.
bien sur qu'une contravention peut enlever des points si tu as le permeis, que tu la prenne en velo ou en voiture
@@bob.morane extrait du site de la sécurité routière : "Les cyclistes sont soumis aux mêmes règles que les autres conducteurs. Mais, s'ils commettent une infraction, aucun point ne leur sera retiré de leur permis, auto ou moto. Attention : en cas d'infraction grave (le délit de fuite par exemple), un retrait du permis peut-être effectué sur décision judiciaire."
@@bob.morane les points sont liés au permis, ils ne peuvent être retirés que si l'infraction a été commise avec un véhicule nécessitant un permis à points, ça a toujours été comme ça ... jamais les vélos n'ont été concernés, pas plus que les piétons (oui, les piétons aussi peuvent se prendre des prunes, même si c'est rare).
@@bob.morane c'est dans ta tete ou tu as une source pour appuyer ta certitude ? Reflechis bien, il n'y a aucune raison que la loi décide de sanctionner le permis voiture si tu roule en moto, a vélo ou a pied. Ca n'a aucun sens. Ce serait aussi logique que si ton assurance te mettait un malus sur ton assurance voiture alors que t'as eut un accident a vélo. Ce serait aussi logique que de demander la carte grise de ta voiture alors que tu te fais controler a vélo.
Non, faut arreter avec cette idée recue. Le permis est lié a une categorie de véhicule. Et les points avec. Sinon, ca se passe comment quand tu perd tous tes points en ayant fait que des infractions a vélo ? Tu n'as plus le droit de rouler a vélo ???? Bref, ca n'a aucun sens. Mais j'attend de savoir d'ou tu tire cette affirmation.
J'ai eu exactement la même situation il y'a deux semaine au Pays-Bas. La piste cyclable obligatoire était fermée pour cause de travaux, je me dirige donc vers la route. Après 300m une voiture de police m'arrête et me donne une contravention pour ne pas avoir respecté la piste obligatoire. Comme quoi même au Pays-Bas, ou la population est beaucoup plus habituée aux vélos, il y a des problèmes de compréhension. En effet, rester calme et contester une fois l'amende recue par voie postale reste la meilleure des solutions. En esperant que ma contestation soit acceptée.
Bha contester dans son coin s ales aide pas à savoir qu'ils ont tord. Alors que discuter avec eux et leur expliquer ça évite qu'ils fassent perdre 10 minute et mete un contravention à un autre pour la même raison, surtout que bcp se feront avoir et signeront la contravention
@@Adopte1RouxCoolwaouh !
C'était où ?
Car mon expérience néerlandaise me fait dire que dans ces cas-là il y a un aménagement qui indique que l'on peut aller sur la route et un autre aménagement permet de revenir aussitôt sur la piste (des travaux de 300 mètres ?!).
Bonjour, ici aux Pays-Bas, en cas de fermeture des pistes cyclables, on a des panneaux jaunnes qui indique la route alternative pour les cyclistes. C'est presque jamais permis de rouler sur la chaussée principale en cas de fermeture, surtout si la fermeture est longue comma la tienne. Souvent, quand la fermeture n'est pas trop longue, les panneaux jaunnes indiquent de démonter le vélo, et de prendre le trottoir en marchant.
Aux plus faibles de 👮🏻♂️💶💶💶💶💶💶💶💶💶😵💫🤬c’est plus facile 🫨
J'aimerais apporter une expérience personnelle, lors du passage de mon permis en grande ville je me faisait engueuler par l'auto école car je refusais de dépasser un cycliste,
Je n'en ai pas besoin étant donné qu'il y a 50 feux rouges en ville, mais clairement les jeunes conducteurs ne sont que trop peu sensibilisés au respect des usagers les plus fragiles
Vos vidéos devraient être déclarées d'utilité publique. Des explications claires et détaillées avec un appel au civisme de chacun : encore bravo ! 🙌👏👍👍
Merci pour le soutien de mon travail ça permet de prendre le temps d'investigué comme pour le prochain sujet !
Merci Altis play de parler de nous les cyclistes , merci aussi de le faire aussi bien et avec ta manière pédagogue . Tu nous représentes bien je trouve 🤗
Je viens de voir un article du Parisien. Finalement, il aurait pris une amende pour « Vitesse excessive d’un véhicule eu égard aux circonstances » !?!
Un exposé clair, complet, documenté, faisant appel aux textes officiels mais aussi au bon sens, quel plaisir à suivre, bravo ! 👍👍
Toujours un plaisir vos vidéos. Une voix paisible, très agréable. Une enquête rigoureuse sur l'exemple précis et détaillé. Une analyse de la situation qui prend le temps d'envisager le point de vue des différents protagonistes et enfin une argumentation appuyée par la justification juridique. Ce qui donne un avis éclairé. Merci.
Les forces de l'ordre qui ne connaissent pas les règles qu'ils doivent faire respecter, nous sommes vraiment mal barré, 😂.
Parce que la France n'est pas un pays de vélo...on est pas mal à la traîne au niveau pédagogie cycliste et le cycliste gêne.
Motorisé d'un côté et non motorisé de l'autre, ce n'est pas compliqué (surtout hors agglo).
@@Emeric62 Non, les cyclistes et pietons sont un danger pour personne.
Les automobilistes tuent ces derniers a tour de bras. C'est bien aux automobilistes d'arreter de faire de la merde.
Les cycliste et pietons peuvent bien faire ce qu'ils veulent, ils tuent (presque) personne, eux.
Sur l'article R190, quand j'ai passé le code en 1995, on nous donnait déjà la distinction piste cyclable conseillée ou obligatoire. Le moniteur nous disait justement que des flics venaient régulièrement lui poser la question pour une des pistes proche signalée avec le panneau carré.
J'étais mort de rire sur le "vous avez raison" 😂
Encore une bonne vidéo merci Altis!
Inattendu
Et pour le coup c'est top ! C'est tellement rare que des gens admettent leurs erreurs dans ce genre de situation.
Ce qui m'arrive régulièrement, c'est de rater l'entrée d'une piste cyclable (soit parce qu'elle est mal indiquée, soit, plus souvent, parce qu'il y a des travaux et que c'est le bordel) et de ne plus pouvoir la reprendre à cause de la marchounette de séparation. Surtout si la piste est à gauche, ça devient vraiment chaud pour aller la récupérer. Moi, j'ai pas envie d'être avec les voitures, si je suis là, c'est parce que je n'ai pas pu faire autrement 😅
c'est simple, tu t'arrêtes, tu descends du vélo, et tu repasses de l'autre côté, ça prend 3-4 secondes !
@@toto7571 Ah bah oui, j'y avais pas pensé dis donc, stupide que je suis. Ta super technique, je te propose de l'essayer sur un boulevard avec des voitures qui roulent dans les deux sens. Donc, j'ai une voiture derrière moi, je dois m'arrêter et descendre de mon vélo, je vais donc prier pour pas me faire rouler dessus. Ensuite je dois traverser le boulevard avec mon vélo à la main, je vais donc reprier pour pas me faire rouler dessus; Enfin, je dois faire passer une marche à mon vélo, toujours avec des voitures qui roulent. Valà. Izy. Alors, quand on a trouvé un passage piéton et un feu, mon QI d'huître et moi, on est retourné sur la piste cyclable. Mais désolé, dans la réalité véritable, ça se passe pas en "tu descends et tu te téléportes en 3-4 secondes"
Exactement, cela m'arrive aussi assez souvent. Il faut très souvent déjà connaitre les lieux pour savoir qu'il y a une entrée de piste cyclable, sinon, on la rate ...
@@toto7571c'est pourtant simple de ne pas rester sur la voie centrale sur autoroute, de respecter le 30km/h en ville, de mettre les clignotants et pourtant, la plupart ne le font pas
Super dangereux le comportement des agents de police au début de la vidéo, le ralentissement soudain juste pour le plaisir d'engueuler un cycliste dans son droit, ils devaient attendre que ça vu la manière dont ils ont sauter sur l'occasion
@@Valou_Le_Philosophe d'où les caméras de bord qui se multiplient partout, pour prouver sa bonne foi en cas d'accident, ou de verbalisation abusive ("Vous avez brûlé le stop!" "ben non, attendez, je vous montre les images si vous voulez!"). On se rapproche dangereusement de la police des pays "en voie de développement" qu'il faut "régaler" à chaque contrôle injustifié. Etat corrompu, flics ripoux, ça va de pair. Hors-sujet mais depuis l'ouverture de la chasse, plus aucun contrôle d'alcoolémie n'a lieu à un point névralgique du réseau routier secondaire dans mon bled, alors que d'ordinaire c'est la routine chaque samedi soir au même endroit.
@@Valou_Le_Philosophe Pourtant je ne vois pas les policiers dans la vidéo mettre une amende à la voiture garée sur le sas vélo, ni au scooter sans chicane qui passe à fond à côté, mais bon 😅🤔
@@madrusminecraft Les sévices de peaulisse fonctionnent maintenant aux statistiques: ils ont des quotas à respecter, et parfois des quotas spécifiques: stationnement, ou vitesse, ou alcool, ou port du casque ou ... epdm et vélos.
La situation idéale serait qu'un agent rentre de sa tournée sans avoir constaté aucune infraction... mais ça donnerait l'impression que "la peau lisse é fé rien" et "payer des gens à ne rien faire" est inadmissible (mais si rien = une présence préventive ou un dialogue avec le voisinage)... alors il faut verbaliser pour justifier de son action, voire de son existence, et aussi pour alimenter les statistiques, comme on le voit dans cette vidéo avec une "augmentation de la criminalité de 100% en 2-3 ans" 😉🤣🤣🤣
On a un peu l'impression qu'ils étaient en mode "cowboy" !
il faudrais qu'ils soient formé a ne pas mettre en danger un cycliste au moment de le stopper de force car ils ne peuvent pas deviner qu'avec une voiture un cycliste n'as aucune chance
Ces flics sont vraiment détestables : ils se comportent comme des cowboy, mettent en danger le cycliste, sont agressifs et irrespectueux, ne connaissent pas les règles qu'ils sont censé faire appliquer. Bref, rien ne va. Jouissant de leur autorité de pacotille, ils ont décidé de se payer un cycliste et se font plaisir.
Les français ont ce qu’ils ont voulu.
Ils ont voulu une Police où personne ne veut entrer, d’où une barre d’admissibilité à 7/20. Les français se retrouvent avec seulement les plus nuls dans la Police.
Donc oui, les cyclistes vont croiser des policiers 7/20 et en subir les conséquences.
Encore une fois, c’est totalement logique car c’est ce qu’ont voulu les français.
j'aurais aimé voir l'avant vidéo, la policièé crie oh comme s'il y avait un précédent et la moutarde arrivait au nez
@@raptor-redelle crie parce que le vélo ne s’arrête pas immédiatement après avoir entendu le gyro...
@@N3rval ça ressemble plus à un coup de klaxon qu'à un son de gyro.
@@attentioncestpaslegal7847Quelle est votre solution ? Sachant que la police manque déjà d'effectifs malgré cette soit disante facilité pour y entrer.
Bonjour je suis un automobiliste mais j’apprécie beaucoup vos vidéos pour leur pédagogie
Merci beaucoup de nous montrer votre point de vue très intéressant
Haha le daronnage du totomobiliste, masterclass.
J'ai eu un probleme similaire, il y a quelques annees a paris (pas tres loin de la ou se sont deroules les faits), je zigzaguait sur une voie de bus cyclable (il y avait des bosses et des trous partout).
Une voiture de police m'arrete et se met a mon niveau, pour me dire que les voies de bus etaient interdites aux velos (ca devait etre de provinciaux). Je leur explique qu'il y a que 2-3 voies de bus interdites aux velos, dans paris, tout le reste, c'est OK.
Ils voulaient rien comprendre.
Puis je regarde au sol, j'etais arrete sur un picto velo, ca a coupe court a la conversation.
Je pense pas qu'ils m'auraient foutu une amende, ils devaient croire que j'etais completement bourre, et pas apte a faire du velo.
C quand meme chaud, que ca soit ces meme gens qui sont cense faire appliquer la loi, et le CDR.
celle la mérite un short c'est tellement drôle xD, et merci pour la figuration ! ca illustre super bien !
Il n'y a pas non plus des masses de cyclistes qui respectent le code de la route. Il y en a qui doivent simplement croire que ça ne s'applique pas à eux.
Et oui y a des cons partouts. A choisir je les préfère à vélo (même si ils me font chier aussi, ne serait-ce que pour l'exemple qu'ils donnent...)
Moi ce qui me dérange c'est quand les voitures croient que les vélos ne sont pas légitimes à rouler sur la route. Ce n'est pas parce qu'on a la plus grosse qu'on a plus le droit d'être là.
Ils sont jaloux, parceque leur tat de feraille leur a coute une fortune en plus de l'entretien, alors que nos velos nous coutent pas grand chose.
Il y a 3 cas dans lesquels j'abandonne systématiquement les pistes cyclables : 1 et 2. gelées et feuilles mortes (piste dangereuse) et 3. la nuit. La nuit car je suis tombée seulement 2 fois dans ma vie en vélo (dont une sévère) c'est la nuit dans une piste cyclable avec de l'aménagement urbain invisible (car en sus la mairie retire les lumières la nuit) : angle droit non indiqué ; je me suis retrouvée face au trottoir et j'ai volé en l'air. (le long du canal quand il y a une traversée piéton qui s'avance vers la chaussée et coupe la piste cyclable qui alors doit faire un angle droit).
Punaise ! Sur la voiture où le gars te fait signe de la main il y a un panneau "transport d'enfants" ... Comment montrer l'exemple (qu'on ne s'étonne pas après si les jeunes font de la merde ...) ! Et tout à fait d'accord sur le manque de formation continue !!
ah mais ca c'est comme les ambulances ... catastrophique
tout le mode fait des erreurs, il a eu l’honnêteté d'accepter l’explication sans s’énerver et reconnaitre son erreur, je n'en demande pas plus aux enfants, c'est un bon modèle
@@kamiliadubuc6595vaconduire une ambulance et on en reparle...
Je suis pas cycliste et je suis tombé sur cette vidéo par hasard. Mais au vue de ce qui est dit, je pense avoir une question pertinente. Si on oblige toutes les villes et communes a dépenser des milliards (sur tous le pays bien entendu) pour faire des aménagements spécifiques pour les cyclistes/2 roues, alors qu'ils ne sont pas obligés de les emprunter, est ce que cela vaut vraiment le coup, surtout au vue du % qu'ils représentent sur l’entièreté du trafic? Franchement, si vous estimez que c'est plus dangereux, et qu'en plus vous n’êtes pas obligé de circuler dessus, pour qu'au final vous vous retrouviez au milieu de la circulation comme avant, a quoi cela sert de dépenser autant d'argent public dedans ?
Sinon la vidéo est intéressante, je faisais parti de ceux qui pensaient que vous étiez obligé de circuler sur les pistes cyclables.
Altis, merci pour tes vidéos, étant cycliste et automobiliste je fais toujours attention aux autres cyclistes, pas comme tout le monde malheureusement, mais tes vidéos vont surement convaincre les gens de se rendre compte de tout ça, tu as une bonne répartie et tu connais assez bien la loi ce qui est agréable. Merci continue ainsi !
Merci à toi 👍 oui comme dit a la fin de la vidéo la pédagogie a un rôle important a jouer
Idéalement,c’est accélérer l’interdiction dans Paris des voiture crit 2 comme ça , ils y en aura moins et surtout la ville respirera en peu plus et comme ça les vélos circuleront mieux et en meilleur securité
Tes vidéos comme celle ci devraient être montrer dans les auto-écoles et lors de la formation des policiers .
Je suis dans le métier (gendarme) et effectivement la formation en école sur les règles de conduite des cyclistes est de 0 (Police et gendarmerie), en dehors des spécialités autoroutières. Si on est pas curieux et que l'on ne souhaite pas se former soi-même, ça donne des merguez que l'on voit sur la vidéo (Peace aux collègues qui doivent d'abord se cultiver avant d'intervenir).
Sauf que le permis de conduire ne concerne pas les Cyclistes , ni les Piétons , qui font n'importe quoi .
Chapeau au type pour ne pas s'être énervé de fou en ayant subi une telle injustice
Si les secours peuvent emprunter les pistes cyclables en cas d'urgence... raison de plus de verbaliser ceux qui y voient là des places de stationnement (ou y débordent).
Excellent la fin 😄
Étant automobiliste ayant passé son code en 1993, il est vrai que j'ai mis du temps à percuter que toutes les pistes cyclables n'étaient pas obligatoires. J'étais toutefois à jour pour les sas vélos et les zones de rencontre qui n'existaient pas non plus à l'époque.
Merci beaucoup pour cette vidéo !! Énorme travail bravo!!
En espérant des millions vues!!
ca ne dépend que de vous et vos partages hahaaha, merci pour le soutien !
En tant que piéton, je suis mis en danger quasi-quotidiennement par les cyclistes à Paris. Ce n'est pas le cas des voitures. Les cyclistes doivent toujours trouver une excuse pour tout.
Normal ça serait avec une voiture tu ne serais pas là pour le raconter
Non, tu es gené par les cyclistes quotidiennement, pas mis en danger ( le vélo tue moins d'un piéton PAR an. La voiture tue plus d'un piéton PAR JOUR ) . Et tu ne te sens pas mis en danger par les automobilistes car comme tous piétons, tu ne t'engage pas tant qu'ils sont en train de rouler.
En fait, on a l'impression que la voiture est moins dangereuse pour les piétons, car les piétons ont appris depuis des décennies a ne pas s'engager , meme s'ils ont la priorité. Ils attendent qu'on leur donne le droit de passer ( en disant merci tellement on a le sentiment que laisser un piéton traverser est quelque chose de gentil , et non obligatoire )
En "danger?"' Tu connais la différence de l'énergie cinétique d'une bagnole et d'un vélo? Vilains cyclissseess..
Conclusion parfaite, il faut des pistes cyclables plus larges tout simplement. En attendant, il serait bon que la police contraventionne tous ces automobilistes qui klaxonnent les cyclistes, en méconnaissance encore une fois du code de la route article R 416-1 "En agglomération, l'usage de l'avertisseur sonore n'est autorisé qu'en cas de danger immédiat.[...] Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe (150€)".
pourquoi beaucoup d'autres usagers de la route (principalement les automobilistes) pensent-ils que la piste cyclable est obligatoire ?
1- parce qu'ils n'ont pas eu la formation du code de la route
2- pour ceux qui ont eu la formation code de la route c'est justement l'une des cinq questions à laquelle il avaient répondu faux
3- parce que le panneau est bleu, et que par simplification, les gens retiennent que bleu = obligation
Sur l'état des aménagements cyclables (obligatoires ou pas), c'est simple: mise en cause par lettre recommandée avec AR à la mairie, pour défaut d'une obligation d'entretien et mise en danger de la vie d'autrui.
Enfin, vous évoquez la possibilité pour les cyclistes de se faire verbaliser pour une vitesse excessive.
Dès lors que contrairement aux autres véhicules les vélos ne sont pas soumis à une obligation d'être équipés d'un compteur de vitesse étalonné et agréé, les cyclistes peuvent donc légalement rouler sans nécessité de la connaissance de leur vitesse. En foi de quoi, dès lors que le cycliste n'est pas soumis à une obligation d'avoir connaissance de sa vitesse comment se peut-il que l'on puisse le verbaliser pour une vitesse excessive ? N'y a-t-il pas dans cette situation une évidente contradiction ?
Je déteste ces pistes étroites. Je ne m'y sens pas en sécurité car on n'a aucune marge pour faire un écart !
Mon pauvre Monsieur, s'il n'y avait qu'à Paris que l'on relève des défauts de signalisation ! c'est (je le subodore) dans toute la France que l'on trouve des anomalies de signalisation donnant lieu à des interprétations "personnelles" du code de la route (pour tous types de véhicules).
J'ai déjà connu un cas de figure très similaire. Un agent de police s'obstinait à me dire que la piste était obligatoire. Il ne souhaitais pas m'amander car il bloquait la circulation d'une rue. J'ai eus du mal à contenir mon calme qui ne tenait que par la peur "d'outrage à agent". J'ai clos poliment la discussion mais au fond j'espère juste sincèrement, qu'il se soient renseigné par la suite sur le sujet. Merci beaucoup altis de relayer ce problème paraît-il récurrent !
Quand on s'énerve généralement on arrive à rien juste envenimer les situations
3:33 excellent le "recadrage ". Merci Altis
Plus je regardes tes vidéo, et plus je roule moi même. Plus je réalise à quel point la législation et le code de la route est absurde. Aujourd'hui avec l'expérience le seul code que je respecte c'est de choisir les options qui me mettent le plus en sécurité, trop souvent si on respecte les aménagements c'est la mort assurée. Du coup encore merci pour ton travail.
Il est surtout obsolete, les regles misent en place ont été installé pour des traffics et des conditions de déplacement bien différentes donc forcément certains panneaux n'ont plus leur place et il yen a tellement que c'est difficile de tous les modifier.
L'idéal aurait été de faire correctement l'intervention lors des travaux à chaque emplacement (quand on modifie un trottoir, on verifie les panneaux qui vont avec), mais ce n'est pas de l'autorité ni de la compétence des ouvriers malheuresement.
@@theoi3921 Ce n'est pas que ça! Une bonne part des nouveaux aménagements cyclables sont pensés pour "donner un sentiment de sécurité" aux novices, mais absolument pas pour accélérer ou fluidifier le trafic cycliste.
Par exemple, dans la plupart des cas, je suis opposé aux pistes séparées du trafic parce qu'elles invisibilisent le cycliste pour les motorisés et qu'à chaque carrefour on risque de se faire choper par un véhicule tournant à droite. Entre mourir prioritaire et être vivant en infraction, mon choix est vite fait!
Le portail en ligne pour les amendes... ça m'a fait rire quand tu as prononcé "antè" parce que je prononce toujours "HENTAI"... Parce que sur ce portail, ça se passe pareil ;) ... on se fait...............
j'ai hésité a faire la vane xD
En fait il faut tpujpurs tout filmer pour eviter que les policiers ne racontent n importe quoi ....
Tu peux aussi faire une vidéos pour expliquer aux cyclistes que le feu rouge est également valable et obligatoire pour eux?
Ca serait super, vraiment.
J'ai déjà fait des vidéos en ce sens et aussi qu'un feu rouge est principalement destiné aux automobilistes pas cyclistes ni piétons
Je met en doute ton propos seul le panneau M12 peut remettre en question l'arrêt au rouge d'un cycliste. Mais dans un cas général piéton, auto et cycliste doivent respecter la signalisation lumineuse.
Nous savons très bien qu'ils ne font que de la répression et non pas de la prévention 😡😡😡
La répression ne me dérange pas tant qu'elle est justifiée
Alors si, ils font de la prevention.
Mais vous etes pas pret.
Cette semaine, une prefecture de police, a fait une com a destination des cyclistes:
"Le plus gros danger des cyclistes, ce sont les ecouteurs".
Et c'etait pas un compte parodique hein.
Panneau Carré=Conseillé, panneau rond=Obligatoire.
C'est pour ca quon en est a devoir tout filmer sur la route pour pas se prendre des amendes injustifiées. Personnellement ca m'est arrivé aussi, un jour où j'avais oublié ma dashcam, depuis je n'oublie plus, je ne fais plus confiance à la police non plus puisque c'est presque impossible de se défendre quand ils inventent des infractions qui n'existent pas sans avoir 10 000 preuves cameras en plus.
Ca participe clairement à la mefiance et à une envie d'arrêter de prendre le vélo si c'est pour ne pas être protégé des mauvais comportements des voitures qui nous mettent en danger et en plus devoir faire attention à se cacher de la police au cas où y aurait un anticycliste dans le tas
Si la police n'investissait ne serait-ce qu'un dixième de l'énergie qu'ils utilisent contre les cyclistes pour verbaliser toutes les infractions routières des automobilistes, le taux de mortalité sur nos routes serait de 0.
La carte d’identité n’est pas obligatoire. Il y a une nuance entre refuser et e pas en avoir ou ne pas l’avoir sur soit. Par contre sans CNI les policiers peuvent vous retenir 4H max en vue d’établir votre identité.
ouais, et comme ils ont pas envie de perdre du temps, il te laisse filer.
Je l'ai encore vérifié pendant le premier confinement (j'ai été arrêté avec l'autorisation de sortie mais sans papier car la première version n'indiquait pas qu'il fallait avoir ses papiers 😂)
Ayant passé mon permis il y a plus de 25 ans, j'ai appris quelque chose d'intéressant. Merci pour la pédagogie !
Toujours garder en tête qu'on est bien plus fragile en vélo qu'en voiture, ça me paraît essentiel.
Pour ce qui est des pistes cyclables conseillées ou obligatoires, j'avoue ne pas avoir eu connaissance de cette différence avant de tomber sur cette vidéo, donc merci 👍
Ça me permettra d'éventuellement argumenter la prochaine fois que je croiserai un vélocipédiste 😁 sur la route à côté de la magnifique piste cyclable réalisée récemment par ma ville, et dont je ne connais pas le caractère obligatoire ou pas.
Il n'empêche que je suis régulièrement agacé par les courreurs du tour de France qui se déplacent souvent côte à côte le long de cette même route 😤
La prudence reste mère de sûreté !!
Les cyclistes de route c'est quand même une autre espèce 😭😂
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues, feuilles, clous, verre, gravier, bref tout ce qui se trouve sur la chaussée, est poussé sur les pistes cyclables. Et attention quand il pleut, le revêtement jaune est hyper glissant, et quand il n'y a pas d'autos garées dessus. Et quand c'est la période de tonte des espaces verts, c'est sur la piste cyclable qu'ils s'installent, posant même des cônes, condamnant le passage !
la police manque de formation malheureusement
Ils ne veulent pas de formation, ils détestent les cyclistes
Ce qui arrive très souvent c'est que les cyclistes n'empruntent pas la piste cyclable car les voitures y stationnent, ou alors il y a les containers de poubelle
Quoi, les policiers ne connaissent pas le code de la route !
Ah ben ça alors 🤣
un policier vous tutoie, c'est normal. vous tutoyez un policier, c'est un outrage. Bienvenue en France
Bientôt, nous allons nous retrouver comme dans de nombreux états Américains, avec l'obligation d'avoir un témoin qui filme quand un policier pour parle
:afraid:
Le quotidien de tout vélo. Tu passes ton temps à te faire couper la route et ces mêmes personnes viennent te demander de respecter un code de la route qu'ils ne maîtrisent même pas...
Aberrant
Encore une bonne vidéo Altis ! Pour ma part, j'utilise les aménagements cyclables le plus possible, mais c'est leur état qui m'a conduit, lors du dernier changement de vélo, à répartir vers un VTT ! Oui, parfois c'est le bronx, déchets, feuilles, flaques ou accumulation de boue ! Je me sens plus à l'aise avec mon SUV à deux roues😂
Peut-être un gravel la prochaine fois ?
Encore merci pour tes conseils qui relèvent du bon sens, mais qu'il est bon de rappeler tout de même !
sans compter que selon le mode de collecte des déchets recyclables, après le passage de la benne vaut mieux avoir des pneus de tracteur pour rouler dans le verre pilé sans crever tous les 100m...
@@arvetemecha je plussoie, c'est d'ailleurs le premier élément que j'ai changé après 4 crevaisons en deux mois (pneus 10 plis et chambres chinoises... aucune chance de survie en milieu urbain ! Même les aiguilles d'acacias faisaient la fête !) Du coup retour chez Michelin 😅
Et félicitations à l'automobiliste qui arrive à respirer un coup, laisser son ego de côté le temps d'un instant et reconnait son erreur. C'est pas tout les jours qu'on y a droit. Et merci à toi, car la découverte de tes vidéos il y a quelques mois/années a vraiment participer à me faire progresser dans ma façon d’interagir (notamment verbalement) avec les autres usagers.
Vu le ton, je ne suis pas certain qu'il était sincère.
@@joelgrea6654 Je l'ai pas percu comme cela. Quoiqu'il arrive il aura été mis face à son erreur, dans le calme. Personnellement, j'ai toujours du mal à réagir calmement au comportement violent des automobilistes (klaxons, dépassements, etc...) alors encore une fois merci à Altis!
Très intéressante cette vidéo on apprend des choses constructive
Cette vidéo est intéressante car elle est pédagogique et argumentée. La problématique est toujours le même à savoir le "vivre ensemble" et le partage de l'espace public. Les mauvais comportements se retrouvent à la fois chez les automobilistes et chez les cyclistes.
Merci pour ces informations et explications toujours de bonnes qualités.
Des policiers qui verbalisent sans être sûrs à 100% de la loi sur ce sujet, c'est très problématique
Ca l'est d'autant plus, que c'est routinier.
25 ans que les aménagements ne sont plus obligatoires ... ça en fait des usagers de la route qui vivent dans une grotte ...
Le problème c'est que les lois changent, le code évolue, mais quasi aucun automobiliste ne se met à jour niveau code justement, de ce fait on arrive à de telles situations.
Perso je suis cycliste, pas de permis, et je respecte le code de la route de manière logique et sécuritaire (surtout pour moi)
@@stephaned9962 oui enfin faut pas non plus se foutre de la gueule du monde, la mise à jour se fait toute seule, à chaque fois qu'un nouveau panneau sort ou qu'une règle change, ça fait la une des journaux pendant plusieurs mois avant et après, et ensuite ça ressort régulièrement sur les tabloïds en lien avec un complot quelconque ou un touché rectal alien.
En plus la, ce sont des policiers, la mise à jour, ils l'ont pas au 20h eux.
1998... imaginez que ça fait 25 ans qu'un loi n'existe plus et c'est encore aux cyclistes de le rappeler.
J'adore l'argument d'automobilistes qui veulent que les vélos aient une plaque et un permis.. Le permis il règle déjà rien du tout pour les voitures, ça changerait quoi quand en 25 ans on a toujours des guignols qui connaissent pas les regles. Le flic il faisait surement pas son métier depuis 25 ans et il se trompe quand meme.
Ouais et aussi des normes anti-pollution sur les cycles !!!
3:00 en parlant de la distance d'un mètre pour dépasser un cycliste, la police n'en est pas exempte 😏
Hors des pistes cyclable il faut circuler à droite.
Le dépassement par la droite est interdit.
En tout cas respect même si on est dans son droit on se gare un peu
Merci pour ta vidéo et l'explication claire et factuelle que tu fais sur le code de la route et les infrastructures.
À mon sens, cette situation médiatisée est certes intéressante du point de vue de l'infrastructure et du vélo, mais elle l'est surtout, et c'est très problématique, en ce qui concerne l'existence d'agents de police qui mettent en danger des personnes et font n'importe quoi avec la loi qu'ils sont censés faire appliquer. En bref, ils font leur propre loi, mais "armés" de l'autorité publique.
C'est dangereux, et on ne devrait pas transiger là-dessus. La délégation de l'autorité publique est à double sens : le citoyen accepte le pouvoir conféré à la police, si celle-ci est en retour irréprochable. Or, ce n'est pas le cas ici et ces agents doivent être sanctionnés, car c'est inacceptable qu'ils fassent n'importe quoi (sans parler de leur conduite très moyenne et l'usage du klaxon non réglementaire) sans que leur autorité ne réagisse, sinon celle-ci est complice.
Et la police a besoin de tout, sauf de faire n'importe quoi pour regagner la confiance de la population qu'elle perd à cause de certains guignols qui outrepassent clairement le pouvoir délégué par cette même population.
Surtout que ceux qui " font n'importe quoi " font du tort à leur victimes mais à la police toute entière . Donc on serait en droit de s'attendre à ce que les responsable de la police s'occupent de leurs fruits pourris. Certes il y a une pénurie de policiers mais si la police est purgée de ces éléments problématiques je pense qu'il y aura moins de cas ou la police sera tentée d'avoir un comportement problématique.
Je pense en effet qu'une partie des comportements poussant les policiers à " montrer les crocs " sont liés à la mauvaise image de la police liée à un amalgame façon " un pour tous tous pourris " .
Aussi c'est triste quand, preuve à l'appui " on montre au policier qu'il est en tort. Si une signalisation est(ou semble ça peut être juste un malentendu) en contradiction avec la loi prendre le temps de vérifier devrait être le première idée.
Ben bien sûr. Encore une amende hyper facile à contester, et perte de temps pour l'administration.
On comprend un peu mieux les raisons des manifestations de samedi dernier contre les violences policières.
Question : est-ce qu'un rond rouge lumineux allumé (en l'absence d'un panneau autorisant de tourner à droite) surplombé de ronds orange et vert eteints, marque une obligation d'arrêt pour les cyclistes ?
Le plus choquant pour moi dans cette vidéo c'est l'aggréssivité d'emblée de la police.
Je réside à Nancy, et j'ai déjà été interpellé par la police parce qu'ils prétendaient que j'avais enfreint un feu rouge (panneau M12). Après de longues explications et avoir sorti mon téléphone pour montrer que le panneau M12 a la priorité sur le feu rouge, l'agent m'a finalement laissé partir, mais il ne s'est pas privé de me réprimander de manière plutôt condescendante, comme si j'étais un enfant de 6 ans.
Belle ref à Idiocratie ! On dirait que tu essaies de faire passer un message caché ^^'
Idem pour la réplique coupée de terminator. Mais c'est idiot, de mon point de vue, sans la police les pistes cyclables seraient des parkings, par exemple.
@@didierpuzenat7280 Je sais pas si votre commentaire etait sarcastique ou pas. Mais, c'est le cas. La police ne fait rien.
@@xmtxx Mon propos est surtout que faire de la police l'ennemi du cycliste c'est se tirer une balle dans le pied. Alors les insultes je ne contienne pas.
@@didierpuzenat7280 On en fait pas notre enemi, on constate juste, que la police n'aime pas les velos. Et on aimerais bien que ca change.
A commencer par verbaliser les voitures qui grillent les feux en se mettant sur les sas velo, par exemple.
@@didierpuzenat7280 c'est factuel : en France, tu ne trouveras pas un flic qui aime les cyclistes
Bravo et merci Altis !!!
A 1:35 l'idée du panneau parking obligatoire, tout simplement un coup de génie pour régler pas mal de conflit 😂😂😂
Au début les pistes cyclables étaient présentées comme une opportunité pour les cyclistes.
Et maintenant pour beaucoup de personnes, c'est une obligation.
Et de plus, certaines pistes cyclables, ce n'est vraiment pas une opportunité pour les cyclistes qui roulent dessus : impossibilité de doubler un autres cycliste car piste trop étroite, les piétons qui traversent d'un coup, les voitures stationnées dessus, des détours pour rester sur la piste, les feuilles...
Finalement, les cyclistes étaient plus en sécurité quand les pistes cyclables n'existaient pas, car du coup la route était plus large pour tout le monde.
Ou alors, il faut faire uniquement des pistes cyclables dignes de ce nom.
Mais cette vidéo parle bien de tout ça : bonne vidéo.
De plus, c'est grave que des policiers sanctionnent alors qu'ils ont tort.
Altis, très bonne vidéo mais permettez moi aussi de vous faire un petit rappel du code de la route. Aux alentours des trois minutes dans votre vidéo, vous roulez en dehors de la piste cyclable conseillée sur un axe à sens unique. D'après le code de la route vous ne devez pas rester à gauche mais bien rouler à droite, c'est une obligation. Même en roulant à la vitesse maximale des 30kmh cela ne vous dispense pas de cette règle, c'est même dangereux car vous obligez les autres véhicules à vous doubler par la droite ce qui est interdit.
Pour le reste, bravo pour votre travail un petit peu trop "pro vélo" au détriment des autres modes de déplacements mais bon cela permet de faire de la pédagogie à ceux qui ne conçoivent pas de partager l'espace urbain. Le problème est de bien partager l'espace, à certain endroit, il n'est plus possible où il ne sera plus possible de se déplacer en véhicule motorisé et pour ceux qui habitent à 12km de Paris comme moi par exemple, cela est compliqué et long de venir tous les jours à vélo... le scooter électrique est une bonne alternative mais aujourd'hui les voies sont plus étroites qu'avant ce qui nous oblige à rester bien souvent derrière et cela à deux roues c'est très dangereux. D'ailleurs lorsqu'on passe le permis moto, on nous apprend le respect de la distance de sécurité est une règle -peu respectée- du Code de la route, mais surtout une question de survie ! Laisser un espace suffisant pour s’arrêter reste donc essentiel. Ce qui devient impossible dans une circulation dense parisienne sans espace dédié. Dans le meilleur des mondes, il faudrait avoir des voies pour les véhicules d'urgences, les véhicules, les deux roues motorisés et les vélos. Du point vue sécurité, cela serait beaucoup mieux. Autre petit point qui n'est pas assez mis en avant dans vos vidéos, c'est l'absence totale de formation de certains cyclistes. Même si cela est un frein, il devrait y avoir un code de la route à passer. Cela permettrait de préciser tous les points du code, panneaux ronds, les obligations, rouler sans casque sur les oreilles, sans regarder son portable, ne pas griller les feux, laisser la priorité aux piétons qui veulent traverser aux passages piétons, rouler à droite, contrôler les angles morts avant un changement de voie, ne pas doubler par la droite quand il n'y a pas d'aménagement cyclable. Il y a beaucoup de choses à savoir finalement et pour le moment, la plupart des cyclistes ne respectent pas ces règles ou ces conseils car tout le monde peut prendre son vélo et se lancer. Bref c'est un grand chantier qui doit en permanence évoluer apprendre de ses erreurs pour progresser. Bon courage pour la suite !
Rouler à droite, n'est pas une obligation systématique. Elle n'est pas valide lorsque l'on sait que l'on va tourner à gauche prochainement par exemple. Il y a fort à parier que vous le savez car vous l'appliquez en voiture et en moto. Sur ce point le code de la route est le même pour tous.
Votre post, bien qu'écrit de manière semblant courtoise, cherche à attirer l'attention sur les fautes d'une fractions des cycliste pour détourner l'attention des fautes des usagers d'engins motorisé. C'est maladroit et probablement inconscient.
Actuellement, comme l'ont montré de nombreuses études scientifiques, les automobilistes commettent significativement plus d'infraction que les cyclistes; ce qui est particulièrement problématique quand ont sait qu'ils ont un véhicule pesant souvent plus d'une tonne entre les mains. D'ailleurs ça se ressent sur les statistiques des décès de la route : les cyclistes sont rarement en tort quand une personne est tuée; même quand il s'agit d'un piéton qui se trouvait sur un trottoir.
Je suis d'accord avec vous que le chantier est grand, mais quand on s'attaque à un grand chantier, il semble pertinent de l'attaquer par le point le plus problématique. Ici, le point le plus problématique, ce n'est pas les infractions des cyclistes, mais les morts causées par les infractions des automobiliste et plus généralement un usage excessif de la voiture. Du reste, il est assez facile à montrer que rendre un permi obligatoire pour les cycliste tuerait des vies, car cela augmenterait le ombre de voiture (les véhicules qui tuent) et réduiraient le nombre de cycliste (les véhicules qui ne tuent pas).
Pour la référence à Terminator, le jugement dernier, c'est 1992, pas 1984 (année de sortie du 1er). Vidéo instructive, comme d'habitude ;)
ha oui petite erreur !
Poser la question est y répondre.
ACAAB All Cops Are Anti-Bike
Pas convaincu que ce genre de slogan aide...
En plus, c'est faux...
@@Manu_toto
non, après 20 ans de vélo, je confirme All Cops Are Anti-Bike
Merci pour la diffusion de l'info.
Tout d'abord bravo pour ton travail et ta chaine , il y a quand même quelque chose que je ne comprend pas , pratiquement tout les individus ( piétons , cyclises , automobilistes , forces de l'ordres ) ont en leurs possessions un outil extraordinaire qui leurs permets de savoir qui a tort et cela en quelques secondes ( avec laquelle ils passent des heures à regarder des chattons dans des boites à chaussure ), non ils ne s'en servent jamais , ils préfèrent inventer une réalité qui colle à leurs émotions , quitte à tout déformer .
Toujours aussi intéressant .
Vivement des pistes voiturables etroites et obligatoires 😁
Rien de surprenant, ce n'est pas parce qu'ils sonts dans la police qu'ils connaissent le code de la route . Moi je me suis mis un jour à suivre un véhicule de police, et bien ils commettent beaucoup d'erreurs ! L'oublie du clignotant, se place très mal dans les ronds points, stationnement inapproprié et gênant, ect.......
Alors je vais chipoter mais il y a un truc qui m'énerve à chaque fois :
on dit "à vélo" et non "en vélo" !!!! c'est comme pour le cheval, tu n'es pas à l'intérieur (ou alors t'as des pratiques bizarres ;) )
oui, en vrai on s'en fout mais il fallait que je le dise :p
ha oui ca m'arrive souvent ca dépend du contexte en faite ^^ si je considére le vélo comme un mode de transport je dit en
Oui en fait on s'en fout "on dit" comme veut, la langue appartient a tout le monde et seul les usages prévalent, les "règles " grammaticales sont en réalité des description a posteriori des usages majoritaires, si l'usage change la règle change
@@metetong2065 oui tu as raison, je tape dans les touches de mon clavier, assis à ma chaise, pour te dire ce que j'ai en le coeur ;)
on va vite avoir du mal à se comprendre à ce rythme ^^
Quand nos impôts locaux financent des kilomètres de voies vélos sécurisées, le bon sens voudrait qu'on les utilise non ?
Pour les voies non sécurisées, c'est différent bien sur. Essayons juste de rester objectif.
PS: J'ai cru comprendre que la Marie de Paris comptait retirer ces panneaux bleus et souhaite rendre les pistes cyclables sécurisées obligatoire... Je suppose qu'elle se rend compte que c'est difficilement applicable dans la réalité vu la qualité des aménagements disponibles actuellement.
C'est tout l'inverse, le retrait des panneaux sera justement pour éviter ces quiproquos. Par exemple, aux Pays-Bas, il n'y a pas de panneaux.
Il y a des pistes insupportables et mal conçues.
Bvd Richard Lenoir où j'habite il y a maintenant largement plus de cyclistes que de motorisés aux heures pour aller au travaik (très peu de densité sur la route) avec pourtant une piste trop fine, proche d'un stationnement qui cache certains piétons. Ne pas s'agglutiner sur la piste et prendre la très large route, souvent presque vide, relève du bon sens et est beaucoup moins dangereux.
Comme il l'a expliqué aucun cycle prend la route au lieu d'une piste par plaisir...
Par contre la remarque des impôts locaux je trouve ça déplacé : combien pour nétoyer les façades des bâtiments salies par la pollution des bagnoles, pour entretenir des routes qui s'abîment 1 000 fois plus vites vues que ce sont des véhicules de +1t qui passent, la prise en charge des accidents bien plus graves, les places de parking et le revêtement de meilleur qualité sur route que sur piste ?
@@Altis_play Certes, mais au Pays Bas, 90% des voies cyclables sont sécurisées, alors qu'a Paris, c'est loin d'être le cas xD
Oui les retirer histoire de laisser plus de zones grises pour leurs permettre de faire ce qu’il veulent “sans conséquences” …
Est-ce qu'on peut mettre un panneau rond bleu d'obligation pour tous les policiers des villes pour regarder cette vidéo ? Un carré ne suffira pas malheureusement à actualiser leurs books de formation qui datent d'il y a 40 ans et qui n'ont jamais été mis à jour...
Encore un souci de fracture sociale... Les décideurs devraient essayer un "Vis ma vie de cycliste parisien". Je leur laisse pas plus de 20 min pour revoir leur façon théorique d'imaginer le quotidien cycliste.
Non, aucun souci ici. Tout se passe comme les français l’ont voulu. Ils ont voulu une Police où on rentre avec 7/20. Résultat : les cyclistes rencontrent des policiers 7/20. Comme cela a été voulu.
@@attentioncestpaslegal7847 Finement vu.🎩
@@attentioncestpaslegal7847 est-ce que les français l'ont vraiment voulu ou ce sont les gens au pouvoir qui ont laissé faire parce que ça les arrange ?
Les mecs sont payés pour faire respecter un code de la route qu'ils ne connaissent pas. C'est franchement la honte.
Juste un truc : je ne prend quasiment jamais les pistes cyclables dans ma ville (souvent de simples bandes de couleur le long des voitures garées, un vrai piège à cyclistes). Mais même où elles pourraient être correctes je n’ai pas à fournir d’excuses (type danger ou autre) : en tant que citoyen j’utilise mon droit naturel de choisir ce qui me plaît quand cela n’est pas illégal. J’insiste, un cycliste n’a pas à se justifier quand il respecte le code.
Même quand je sais exactement ce que tu vas dire, j'aime écouter tes vidéos jusqu'au bout car elles sont clair, synthétique et dynamique 👍
"Formation" "code de la route" et "police" dans la même phrase. On dirait le titre d'un nouveau roman de SF.
Traiste d'en être arrivé la. Dans un monde bien fait ça serait la normalité.
Problème d'ego comme toujours "j'ai un badge et une arme, c'est moi la loi, je dit que j'ai raison et nia nia nia."
Vraiment on se demande ce qu'il font et apprennent dans leur formation de 6 mois. C'est plus long de devenir plombier que policier.
J ai passé mon code il y a presque 15 ans. Déjà à l époque on m a apris panneau rond piste obligatoire, panneau carré, piste conseillée. Et j ai eu la question au code.
Donc 0 justification pour que les poulets ne le sachent pas.
De toute façon, la règle "rond = obligatoire" et "carré = optionnel", c'est le premier truc que t'apprends sur les panneaux.
On peut critiquer le CDR sur plein de points mais les conventions de la signalétique sont très cohérentes et très logiques.
C'est bizarre vos panneaux carrés de type F pour les pistes cyclables, en Belgique toutes les pistes sont équipées de panneaux ronds de type D pour une obligation, je vois que certains de vos policiers ne sont pas au fait non plus de la base du code et de la signification des panneaux 🙄 j'ai déjà eu un problème similaire dans un rond point munis de feux mais avec un orange clignotant à la place du vert et donc avec un B1 triangle sur pointe, le policier était persuadé d'avoir priorité, après discution son collègue l'a ramené à la raison, il est parti visiblement vexé sans un mot.😒 En fait maintenant, c'est simple tu mets dans ton téléphone en favori les panneaux et tu demande au policier de lire sa définition, sauf de tomber sur un de mauvaise foi, il se rendra vite compte qu'il est à côté de la plaque ( ou du panneau 😂)
j'évite pas mal les pistes cyclables car souvent encores mouillées, encombrées , pleine de feuille morte, et si je roule au dessus de 40 j'évite de les prendre aussi.
ceci dit, si je me fais verbaliser pour conduite hors piste cyclable je vais enterrer définitivement le plaisir de rouler en vélo à paris...
7:14 "reste cool sac à merde" j'ai eu tellement envie de la sortir celle là ! Merci pour le partage de dashcam !
05:55 et sq, Altis Play réclame une certaine marge de tolérance pour les usagers d'EDPM qui quittent la piste cyclable (obligatoire pour eux) le temps d'effectuer un dépassement. Évoquant leur verbalisation dans ce cas de figure, il la qualifie d'"excès de zèle". Peut-être mais, curieusement, dans une autre vidéo le même Altis Play fustige le fait que les petits excès de vitesse (moins de 5 km/h) des motorisés n'entraînent plus de retrait de points, s'agissant d'une infraction légère, le plus souvent même involontaire. Tiens donc, d'un côté il réclame une marge de tolérance, de l'autre il prône la tolérance zéro... C'est avec ce genre "deux poids deux mesures" qu'on grille sa crédibilité.
Exactement 2 poids deux mesures comparer une voiture et un vélo c'est complètement a côté de la plaque
@@Altis_play Mais oui, bien sûr... N'importe quoi! Toute personne qui circule sur la voie publique est soumis au code de la route, tout le monde est censé respecter la loi. "La legge è uguale per tutti", si vous comprenez l'italien. C'est vous qui êtes complètement à côté de la plaque... d'immatriculation.